RS im ALLTAG HÄRTETEST | Skoda Octavia RS Combi 245 PS 2.0 TSI | Review und Fahrbericht | Fahr doch
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- Hi Leute! In diesem Video teste ich den neuen Skoda Octavia RS Combi mit dem 2.0 L R4 TSI (VW EA888 EVO) Motor. Die Zahlen sehen wie folgt aus: 245 PS, 370 Nm Drehmoment (1600-4300 U/min), 6,7 Sekunden auf 100 Km/h und 250 Km/h Vmax. Ich habe mich zwei Wochen ausgiebig mit dem Power-Kombi aus Tschechien auseinander gesetzt und kann euch genau sagen, wie sich der neue Octavia RS im ultimativen Alltag-Härtetest geschlagen hat. Ich checke: Motor, Beschleunigung, Fahrverhalten, Langstrecke, Alltag, Platzangebot, Innenraum etc.
Also viel zu besprechen! Viel Spaß beim Video!
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Musik: EPIDEMICSOUND
![FendiDa Rappa - Clock Dat ft. Shamar Marco [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/3NBU8KHdxYY/mqdefault.jpg)
Handy Musik wechseln verboten, 70 mal auf den Bildschirm drücken bis die Heizung korrekt eingestellt ist erlaubt 🤦♂️ ich mag diese Menschheit nicht mehr, Knöpfe und Drehregler her!!!
Wir leben nun mal im Zeitalter der Digitalisierung, man muss halt anfangen das zu akzeptieren ;)
Ist tatsächlich genau umgekehrt, Musikwechsel am Handy ist erlaubt solange du es nicht in die Hand nimmst und dein Infotainment System während der Fahrt länger zu bedienen ist verboten.
@@ichkommentiernurkommentare7237, ist ja auch ehr auf Augenhöhe und größeres Display😉
Ist halt peinlich für VW, wenn der Innenraum im Octavia eine höhere Qualität aufweist, als der Golf. 😅
wieso sollte es peinlich sein der Oktavia kostet auch mehr als ein golf Variant.
Es ist ganz einfach peinlich, da sich VW im gesamten Konzern eher als die "gehobenere" Marke darstellt und Skoda und Seat eher als die "billigeren". Die Hierarchie wiederspricht hier der Realität. Aber dass Skoda im Preis-Leistungs verhältnis viel besser ist, ist ja allseits bekannt.
Dafür ist golf besser vom auspuff Sound und geht mehr ab und gehst auf Sport musst nicht ewig was einstellen
@@renegesell5774🤡
Nörgeln beim Gangwechsel obwohl das Auto noch rollt find ich immer super. Du fährst da mit einem dsg und keiner wandler Automatik.
netter sympathischer Test, aber der Soundgenerator lässt sich im Individualmodus komplett ausschalten :)
2:19 Du kannst auch einfach auf die Taste "SET" drücken dann kommst du in das Schnellwahlmenü dort kannst du das ESP aus oder auf Sport stellen
Der neue RS sieht echt ganz gut aus, auch im Innenraum. Aber so richtig haut der mich nicht vom Hocker...da fehlt irgendwie das gewisse Etwas. Ansonsten natürlich ein solides Fahrzeug aus dem VW Konzern, das selbst das Kompaktklassen-Aushängeschild Golf 8 Variant in Sachen Platzangebot und "simply clever" weeeit hinter sich lässt.
PS: Mein erstes Video von diesem Kanal. Wirklich gut gemacht, ohne großes Tamtam und unnötigen Fakten, die keiner braucht. Weiter so 👍
Dieser künstliche V8 Klang triggert mich echt hart.. XD das hätten sie wirklich sein lassen können! Sonst ganz ok der Wagen.
VAG Mogelpackung.
Stimme dir sowas von zu, der künstliche V8 Klang ist einfach nur cringe... Habe den Vorgänger gehabt, da gab es zwar auch nen Soundgenerator, aber der klang wenigstens noch halbwegs nach 4 Zylinder
Generell klingt der neue Octavia RS IV extrem kastriert. Geschuldet wahrscheinlich auch durch OPF. Habe mir Aufnahmen vom Vorgänger Vorfacelift angehört und der klang einfach schöner, frecher und rotziger ;)
@@Fahrdoch ich hab neulich einen Golf 8 GTI gehört. Da klingt ein Fiesta ST besser. Bevor ich mir dann so ein GTI antuhe. Nehme ich lieber ein 330d. Hab 6 Zylinder, Längsmotor, RWD bzw. Heckbetonter Allrad, solides 8 Gang Automatikgetriebe von ZF und kein Rumpelgetriebe wie das DSG.
Meiner Meinung nach könnten wirklich alle Hersteller gerne auf die Sound Generatoren verzichten!
Wenn man n kleinen Motor hat dann ist das doch nicht schlimm aber man muss den Sound nicht so billig und künstlich faken;)
Der Octavia RS sieht im Innenraum sehr schick und edel aus. Kein Vergleich zum Golf 8, der dagegen sehr langweilig und billig wirkt.
Als Limousine mit Handschaltung finde ich den Wagen sehr interessant😊. Und natürlich in Rot mit den schwarzen Applikationen.
Der octavia ist optisch einfach potthässlich!
Nur neidisch
Der i20N wäre ganz cool, falls du da dran kommst. Den im Vergleich mit dem Fiesta ST bestimmt ganz spannend.
Der Vergleich mit dem Fiesta ST ist ja mega! Ich schau mal, was ich machen kann! Grüße!
Und der neue i30N mit den GTI clubsport 🤷♂️
@@kevinwolf7562, Performance mäßig ist der normale 8er GTI ehr auf Augenhöhe vom i30N.
Man kann es auch mit Werbung übertreiben...schade
Cooles Video 👍 mein Bruder hat sich vor kurzem den alten RS gekauft... finde den optisch viel schöner und der alte hat wenigstens noch bisschen Emotionen
Optisch ja, halt SW Bugs wie bei allen auf G8 Plattform.
Es ist und bleibt nicht zu empfehlen, noch Fahrzeuge nach Neu Einführung zu erwerben. Der Käufer ist dann Beta Tester 😂
Du sagst es! Die Bugs sind schon echt nervig. Aber bei den Autos, die jetzt ausgeliefert werden, soll es schon besser sein!
Drum muss man eigentlich immer die letzte Generation kaufen 😅
Neben der Software wird ja auch gerne mal mit dem einen oder anderen Teil experimentiert. Wer kennt die Rückrufaktionen aus dem VAG Konzern nicht 🤷🏻♂️
Schönes Auto, würde aber zu 200ps TDI tendieren.... So hat man ein Auto womit man auch schnell fahren kann ohne nach 500 km tanken zu müssen 🙋
Also ich bin letztens den Vorgänger RS gefahren, mit 2.0 TDI. Und kann nur sagen, dass ein Zweiliter-Vierzylinder-Diesel nix mit Sportlichkeit und Emotionen zu tun hat. Wenn´s sparsam sein soll, gerne einen Diesel, aber in so einem Sportmodell ist das Quatsch.
@@uscruiser ich fahr Seat 150ps Diesel der neue VW jmit 200ps reicht. Drehmoment Autobahn reicht vollkommen. Linke Spur und Gas
@@uscruiser und wenn ich in der Stadt paar Ampel Rennen gewinnen will...... Fahr ich mit mein Roller.
@@uscruiser stimmt komplett, hatte ich 3 jahre, ansich ein nettes auto, aber ohne jegliche emotion, bin jetzt zurück zum akuellen bmw 330xd. wie tag und nacht im vergleich zum skoda, der übrigens im innerraum schon nach eineinhalb jahren erste abnützen hatte, schaltknauf, handbremse usw... bei circa 25.000km absolutes no go
Ein gebrauchtwagen test von den kompaktwagen wär mal ganz cool :) z.b. Golf 7 Gti, Seat Leon Cupra 300, bmw 230i oder Audi S3
LG aus Niederbayern
Gibt es doch schon zig mal🤷🏼♀️, seit über 6Jahren
nices video wann kommt ein video zum Renault Arkana RS Line ?
Tolles Auto sobald der verfügbar ist wird Probegefahren !!!
Und dann hoffen das noch nen stärkerer Motor kommt !!
Dann würde ich sofort bestellen .
Aufjedenfall 👍
@@lameg80 stärkster Motor wird der TCe160 (1,33L/4Zyl./158PS)
Werde ich auch Probe fahren als RS-Line
@@Rarawer
Der würde mir schon reichen !!! Für den täglichen Gebrauch.Gruß
@@lameg80 mir auch
Habe den im 2. Wagen
Duster Adventure mit 150PS
Sehr schönes Auto 🚗
Wenn du schon beim 2.0 tsi bist, kannst du ja die 190ps octavia Variante vergleichen :)
„Abwarten bis die Jungs von Abt den Wagen in die Finger bekommen“ Wenn du jetzt APR gesagt hättest ... aber doch nicht Abt 🤦🏻♂️
Wer macht mehr Leistungssteigerungen und ist bekannter? ABT hat schon Leistungssteigerungen angeboten da habe ich diese noch in DM gezahlt.
lieber HGP
Find den neuen optisch mega. Leider hast du mit allen Kritikpunkten recht. Hab den Vorgänger und die meisten der Punkte sind gleich. Nur ist der Soundgenerator ausschließlich in Sport an. Das ist auch gut so, sonst würd ich täglich ausrasten. 🤣🤣 bin super glücklich mit meinem aber die paar Punkte, wie zu kleiner Tank und co nerven einen schon regelmäßig.
Aber am schlimmsten find ich, dass ich jedes Mal wenn der Motor ausgestellt wird neu in den Normalmodus geworden werde. Ich will einfach immer in Individual sein, ist das so schwer...
Liegt aber glaub ich daran, dass Skoda ja sicherstellen muss das der Verbrauch/Schadstoffausstoss immer gleich ist.
Hab auch den Vorgänger. Meiner bleibt immer im Individualmodus. Der stellt sich nicht jedes Mal wieder in den Normalmodus bei neuem Fahrtantritt.
Der neue RS sieht echt ganz gut aus, auch im Innenraum. Aber so richtig haut der mich nicht vom Hocker...da fehlt irgendwie das gewisse Etwas. Ansonsten natürlich ein solides Fahrzeug aus dem VW Konzern, das selbst das Kompaktklassen-Aushängeschild Golf 8 Variant in Sachen Platzangebot und "simply clever" weeeit hinter sich lässt.
@@nairolfelabits309 hast du den Facelift?
Mir wurde gesagt, dass durch die Umstellung der Abgasnormen eben genau das so sein muss. Also ab der VO die uns den Partikelfilter im Benziner eingebrockt hat und nahezu alle Diesel hat wertlos werden lassen 😜
Ne ich hab den Vorfacelift. Wenn es sich mit dem automatischen Moduswechsel auf "Normal" so verhält beim Facelift, dann wusste ich das bis jetzt leider nicht.
@@nairolfelabits309 ah okay, wurde mir zumindest so gesagt. Bei allen Modellen vor der Umstellung auf OPF funktioniert das laut meinem Händler🤷🏻♂️ nervt halt echt tierisch. Jedes mal sobald du den Schlüssel zurück drehst setzt der sich wieder auf normal. Pro Tag drückste dann halt zwischen 2 und 10 mal den Knopf, vorsichtig geschätzt.
@@Trackliner ok das würde mich auch tierisch nerven.
Sehr schön!! 👍👍
Toller Test, sehr interessant. Der neue Seat Leon fr wäre auch Mal cool bzw. Der Leon 5f als Gebrauchtwagen ;)
Der Sound Generator geht in der individuellen Einstellung auszuschalten man kann da alles so einstellen wie man es braucht
Als Österreicher frisst mich da der Neid. Nicht nur, dass er bei uns etwa 10.000 mehr kostet, für so "viel" PS zahl ich etwa 1.500,- Steuer im Jahr.
Wenn ich da lese, nimm doch den Cupra, der hat mehr PS, denke ich ans Auswandern
7:05 oder aber man nimmt gleich den Superb mit 272PS und Allrad 🤭
Toll gemachtes Video … Kompliment.
Ich fahre selber seit Kurzem so einen VRS als Jahreswagen und bin insgesamt sehr zufrieden. In der Preis-/Leistungs- und Größenordnung gibt es nicht viel vergleichbare Kombis: Ein Kia ProCeed GT, Ford Focus ST oder Seat Leon FR haben weniger Dampf, weniger Platz und schlechtere Materialqualität, das gilt auch für den Golf Variant. Ein Skoda Superb mit 272 PS und Golf 8 R Variant oder Mercedes, Audi und Co. sind wesentlich teurer. Das Design ist beim VRS außen sportlich, er darf meiner Meinung nach nur nicht schwarz sein, da man dann die sportlichen schwarzen Akzente am Auto nicht mehr wahrnimmt; innen super schick und sportlich und das Alcantara sogar im Armaturenbrett sehr edel, das hat kein vergleichbares Auto in der Preisklasse. Ich denke störendere Kleinigkeiten gibt es an jedem Auto: der Soundgenerator ist wirklich Horror, weg damit und stattdessen einen etwas sportlicheren Auspuffsound, fertig. In Sachen Leistung sind 245 PS im Alltag ok, Skoda könnte zukünftig natürlich auch noch ein Performance-Modell mit 290 PS bringen, fände ich auch ziemlich geil. Ansonsten hätte ich mir auch noch eine Allrad-Version wie beim TDI (mit oder ohne) gewünscht. Unterm Strich ein super Familien-Auto für den sportlich angehauchten Fahrer, der sich etwas von der Masse abheben möchte. Mein Tipp: andere 19“ Felgen montieren und schon ist die Individualität noch etwas größer. :-)
Ein Focus ST hat 280 PS😉
Warum ist der Schalthebel so winzig 😭 so klein sind meine Hände jetzt auch nicht
Rundum gelungenes Auto mit klasse Optik im Vergleich zum Vorgänger, gutem Motor & solider Qualität. Ich bleibe aber bei meinem 2020er Kia ProCeed GT.
Für mich einfach die perfekte Wahl gerade auch wegen den 7 Jahren Garantie & dem guten Preis-/Leistungsverhältnis & ja mir reichen 200 PS :)
Hmmmm...sympathischer Tester....aber das Review klingt teilweise widersprücklich....so nach dem Motto....der Wagen ist toll, aber doch nicht so toll....das ist ein tolles Auto, aber der Basispreis geht gar nicht etc...ich dachte mehrfach beim Zuschauen: Ja wat denn nun? Toll oder nicht toll? Begeistert oder nicht begeistert...
Hilfreicher und informativer Beitrag, allerdings ist die verwendete Musik im Video schmerzhaft für Musikerohren.
Tolles Video...
...aber vielleicht möchte die Frau vor ihrem Mann angeben 😅😁
Geiles Auto 😍 Für mich genau richtig 😉
Ist natürlich auch total wichtig, dass ESC zehnmal am Tag ein und auszuschalten... das sollte einfach definitiv auf einer eigenen Taste liegen.
... über 90% der Käufer wissen noch nicht einmal dass diese Funktion überhaupt möglich ist und dass man mit einem Auto sogar auf die Rennstrecke darf.
Nur einer von vielen anderen Punkten der irgendwie sinnfrei versucht wird mit Argumenten zu füttern🤦
Was war denn das für eine Assi Aktion bei 5:04 ? Bock auf Anzeige?
Wenn bitte als TDI 4x4💪
Habe ich schon angefragt.
In dem sehe ich mich eher ;PP
@@Fahrdoch ich mich definitiv auch eher. Bin gespannt💪
4x4 TDI ist bestellt und kommt voraussichtlich im Mai 🥳
@@manuelloy5726 Ich wollte den auch fast haben.
Ich finde es mit das geilste Prinzip ever👌
@@jan-4412 Ja vollgas. Freu mich schon drauf. Scheiß Lieferzeit 😂😂😂
Hmm gefällt mir überhaupt nicht der neue Octavia RS, weder das Heck noch die Front und bei der Performance ists naja, eher unspektakulär. Mein Peugeot 308 GT mit 225 PS könnte bis 230 locker mithalten obwohl der nur 300 nm drehmoment hat. Gäbe es den neuen Octavia RS mit 300 PS würde es anders aussehen, aber das sollte bei dem Motor ja kein Problem sein.
Es ist echt schade, dass auch skoda dieses neue verschachtelte infotainmentsystem von VW hat.
Ich fahre einen Golf GTI Performance 7.5 vor dieser unnötigen „Digitalisierung“. Er hat eine bessere Inneraumqualität, genug Technik um immer noch komplett auf dem Level der Zeit zu sein und ich kann sofort ESP abschalten, Launchcontrol reinmachen. Alles ohne ewiges Suchen in verschachtelten Menus.
Hi mein RS Plus mit viel nachverhandeln für knapp unter ~38.000€ ;-) fand das richtig super, nachdem du am Ende des Videos gesagt hast wo du ihn einpreisen würdest, hab ich mich noch mehr gefreut :-D im Mai ist er da in wunderschönem Blau :-D dann kommt noch bissel STEK Dyno Matt drauf und dann ist es ein Sexy, "Schatz na klar hol ich die Kinder von der Kita ab Auto " ;-) schönen Sonntag. Danke für das ehrliche Video
schönes Auto, bei mir wirds trotzdem der Cupra Leon ST mit 310 PS.
Und Allrad !!!!!
@@manuelmunch9887 Das macht schon was aus, ja.
Kauft euch keinen aktuellen Skoda Octavia! Die Software-Probleme sind riesig. Ich fahre einen Octavia RS Combi seit 4 Monaten. Es gibt keinen Tag wo ich ohne sinnlose Fehlermeldungen mein neues Auto fahren kann.
Wenn man nicht gerade soviel Platz braucht kauft man sich m. E. besser den Focus Kombi ST: Besserer Motor, besseres Fahrwerk Und dann noch etwa 10000€ günstiger. Und man kauft ein Auto eines Herstellers, der nachweislich seine Kunden nicht betrogen hat.
Schönes Auto , dieses jammern kann ich nicht mehr hören , die Autos haben mittlerweile soviel Leistung .
Hab noch zu viel Spaß an seinem Vorgänger, aber schick ist er. Kann man den Soundgenerator nicht im Individuellen Modus ausschalten?
ja, kann man
Hat das Ding ne mechanische Differenzialsperre?
Haut keinem vom Hocker die Suppenschüssel.
@4:17 Auf der linken Spur sieht man in Deutschland doch eigentlich nur die Teilnehmer der rechten Spur.
Haha, da haste Recht, wie hieß es in der Fahrschule, den Überholvorgang schnellsten abschließen zur eigenen Sicherheit. Heute blinken die nicht Mal mehr und ziehen mit 100 raus und schaffen einen LKW nur knapp zu überholen 😂
Skoda karoq Baujahr 2021 4 mal 4 Diesel wäre cool 🤩
Das mit dem Sport ESC kann man auch in der Config einstellen.
Ist n echt geiles Auto eigentlich aber ich finde skoda soll den mal mit 300/320ps bringen, dann hat er meiner Meinung nach den Namen RS verdient
Deine Videos sind echt Super,
Mach weiter so 👍🏼
Wann komm ein Video cls 63 c218 😔😔
Die Briten haben ne Version mit Fliessheck die so viel geiler aussieht. Ist echt schade, dass die bei uns nicht verfügbar ist.
Super cooles Auto!
lohnt sich in dem neuen Octavia RS das Canton Soundsystem? hat da jmd schonmal probegehört?
Also ein Freund von mir hat im Golf 8 das Harman/ Kardon und fand es sehr schwach. Vielleicht hilft dir das auch weiter
Meiner Meinung nach ja. Ist aber wie bei so vielen Autos ne Einstellungssache. War anfangs etwas enttäuscht bis ich in den Tiefen der Einstellungen einen Surround-Schieberegler gefunden und den Equalizer eingestellt habe.
also ich würde es schon mit bestellen wir haben einen skoda karoq ohne und den jetzigen octavia rs mit canton und da finde ich macht das canton system schon mehr her und wenn man da bisschen in den einstellungen rum spielt kann man da noch einiges an bass raus holen
Wenn da hinten mal was an Sound rauskommen würde, statt mit dem Soundcomposer welchen zu generieren.
Das passt einfach zur Schummelbranche Vw. Mehr Schein als Sein.
Dennoch liebe ich deine Videos Gerrit. ❤️
Lieber ein sound generator als die ganze Zeit ohne Sound run zu fahren oder?
Warum willst du hinten Krach raus? Stehst du immer hinter deinem Auto? Ich verstehe das nicht. Wenn man als Fahrer "Sound" möchte, dann muss der doch innen beim Fahrersitz klingen, oder?
Also für 245ps ist die Beschleunigung echt nicht das gelbe vom Ei. Das schafft die Konkurrenz deutlich besser. Der bekommt ja Probleme mit einem 320d g20 mit 190ps. Der geht in 6,8s von 0-100. Ein in Sachen Leistung ebenbürtiger 330i G21 (258ps) geht in 5,9s von 0-100. Irgendwas macht Skoda hier falsch..
Ist halt VAG. Auch das Auto als RS zu nennen ist peinlich. Ein A4 3l TDI ein typisches Außendienstlerfahrzeug spielt mit dem Octavia.
Saugeil nur das getouche is voll unsexy. Versteh ich überhaupt nicht warum der trend in diese Richtung geht. Is doch mega kacke zum bedienen und minderwertiger von der Qualität her. Hard button wirkt immer wertiger finde ich und man weiss immer wo man hin greifen muss
Wer den Octavia kauft, ist doch dumm!?
Cupra ST als TSI mit 310 ps und Allrad geht deutlich besser und kostet nicht mehr (volle hütte ca. 50.000 Liste).
Seat Händler geben aber deutlich mehr Rabatt als Skoda-Händler.
würde mir lieber den Superb mit 280 ps und Allrad holen. 1. Noch mal größer 2. Mehr Ps und allrad 3. 0 - 100 in 5 sek
ich habe das video oft gesehen , aber eine AHK bei einem RS geht garnicht istg meine meinung , wer es gut findet ok aber für mich ein absolutes NEIN , nochmal sorry an alle AHK fans
Bei Minute 22:19 leider eine Falsch Aussage gemacht. Im Individual modus lässt sich der Sound Generator auch ausschalten. Denoch kann ich bestätigen das der Soundgenerator sehr schnell Nervig wird. Aber ansonst Klasse Video und Klasse Auto. Fahre ihn seid mitte Dezember und bin durchweg Beeindruckt.
Sind eben "nur" 245 PS reicht für den Alltag.
Von der neuen Generation können die Anderen gegen den Octavia einpacken. Alcantara Innenraum bekommst nichtmal beim R oder Cupra. Skoda hat nen super Job gemacht.
Bis zur aktuellen Generation war meiner Meinung nach Skoda von allen Konzern(volumen)marken das langweiligste Interior aber das neue ist im vergleich zum aktuellen Seat und VW echt hammer 👍
Mich hat Skoda damit jetzt auch gekriegt. Das ist einfach Qualität und sorry VW der GTI bzw GTD war bei Generation 7 noch besser als der Skoda. Jetzt ist es umgekehrt Skoda RS ist viel besser von der Qualität Als Golf 8 GTD und GTI. Ich bin BMW Fahrer e90 und ich traue mich das gar nicht zu sagen aber der Skoda als RS TDI 4x4 scheiße der kommt für mich infrage das der Tag mal kommen würde wo ich Skoda geil finde habe ich nicht zu träumen gewagt
Aber das ist nunmal einfach ein richtig geiles Auto 🚗
1,8 bar Ladedruck? :O Das aber schon dezent aufgeladen ^^
Meinst du ,du kannst mal nen Review über die Giulia Veloce machen?
Musst da den umgebungsdruck von 1 bar noch abziehen... sind also 0,8 bar. Weiss nicht warum bei vag das so angezeigt wird 🤷♂️
@@Sierra-hk8jw um einem krassen Ladedruck vorzugaukeln 😂
@@Sierra-hk8jw achsooo der ist noch gar nicht abgezogen..na dann isses Human ^^
Bin mal gespannt wieviele Kilometer so ein gepushter Alumotor schafft.
5:05 Rechts überholen oha!🤣
Ausgerechnet war es ein Verbrauch von 8,02 Liter, statt der 8,8 aus dem Bordcomputer
sieht ja wirklich nice aus, und die autos sind mega praktisch, aber sie erwecken keine emotion, und zumindest für mich geht die freude verloren, wenn mir das hartplastik ab knie höhe entgegen klappert, die kiste wegstoppelt weil es zuviel für die VA ist, oder der abstand zwischen reifen und kotflügel so groß ist, dass eine faust mehr als locker dazwischen passt ;-) das hat halt wenig mit sportlichkeit zu tun und der preis ist letztlich so hoch, dass ich wie in der realität lieber zu einem jahreswagen n form eines bmw 330d greife, und so ziemlich jedes fahrgefühl abdecke ;-)
Der neue hat doch 265 PS? Kannst du den mal testen?
Wenn ich das schlüsselloch nicht treffen dann öffnet sich die tür auch nicht logisch alles wird digital daher ist dein negativpunkt da nicht angemessen genauso hat sich einer beschwert das die lautstärke touch leiste nicht beleuchtet ist wo ich mir denke du hast ein regler am lenkrad nutz diesen doch einfach der Octavia RS ist ein sehr gelungenes und super schönes auto und du hast ein tolles review abgeliefert bis auf das mit dem touch war alles bestens
Doch. , den soundgenerator ist im menu abschaltbar
Dann ist dieses Auto komplett Winteruntauglich!!!! Wenn er im trockenen schon diese Traktionsprobleme hat. Ist bei meinem golf7 tsi schon problematisch bei diesem Drehmoment. Deshalb wird mein nächster der superb 2.0 tsi 4x4 280ps sein, Modell 2022/23 superb 4.
Ich frag mich ja wie man drauf sein muss um keinen 245PS TSI mit Allrad zu machen, dafür aber einen 190er... Die Logik muss man sich mal geben.
Bedienung mit Verrenkungen des Arms und drücken mit der verkanteten Fingerkuppe des linken Zeigefingers... Und da gibt es nen schlechten Kontakte, bzw verzögerte Eingabe... Na sowas 🤦😅
Fiat tipo von außen leider. Interieur hat Skoda die Hausaufgaben gemacht. Nach 2 Generationen octavia RS wechsel ich zum superb.
Aber was hat er denn nun wirklich verbraucht?
Die Reichweite ist doch bei einem Langstreckenauto schon mit entscheidend.
Er ist zwar durch und durch ein gelungenes Auto, sieht aber meiner Meinung nach trotzdem aus, als hätte es mal ein 3er BMW werden sollen (oder wollen?)...
Ich finde den RS echt geil, Design und Verarbeitung. Mein Seat Leon ST FR ist von der Verarbeitung echt Müll
ich hab den 5e bj 16 1.8tsi mit downpipe, auspuff und Motorsteuergerät Modifiziert un er geht besser und kmh sind offen...und billiger
hab mir meinen vor etwa 2 monaten gekauft ... das einzige manko das er hat wie ich finde ist das infotainment system ... hängt sich teilweise auf dann schaltet er alle helferlein ab wenn das passiert und die klima lässt sich dann auch nicht regulieren ... man sollte wenn man einsteigt in das auto etwa 30 sekunden warten bis man startet dann passiert das sogut wie garnicht ... und wie du gesagt hast finde ich auch das der rs auch allrad und 300ps verdient hätte aber naja .. ist halt so wie es ist ^^
Was habe ich da gesehen? Super E5 getankt?! In Foren steht immer Super Plus. Ja was denn jetzt? Dachte Super Plus hat eine höhere Octanzahl, was wieder für die Verdichtung gut sein soll. Hmmmmh??!
0-100: 6,7s für 245Ps ist aber nicht besonders gut.
Mein 330d sdrive wiegt über 1700kg (über 200kg mehr) und fährt 0-100 in 5,6s
Bmw kann es halt 💪🏼
Wundert Dich das wirklich? 20 PS, 210 nm mehr und Allrad. Vergleichen wir jetzt noch die Preise, wird der Vergleich richtig absurd. Nebenbei, wenn man nicht gerade die 1/4 Meile fährt, was bedeutet die 0 auf 100? ;)
@@thomasseehuber3295
20 Ps, 210Nm mehr 250Kg mehr und KEIN Allrad.
Hätte nicht gedacht, das ein GTI so schlecht ist
@@markusw.3581 So schlecht?! 🤣🤣🤣🤣 Wie gesagt, ich fahre damit keine Rennen und wenn, für die meisten BMW's reicht es. Die haben ja auch feuchte Augen, weil sie zumeist vom Serienzubehör nur träumen können. Weißt Du, ich brauche keinen BMW für's Ego. Wie gesagt, wichtiger ist das Platzangebot und da bist Du mit einem 3er echt "schlecht". 🤭🤣🤣
@@thomasseehuber3295 du brauchst Frontkratzer mit zu viel Leistung. Dazu 2l TSI und DSG. Ne dann lieber nen gebrauchten 3l Diesel von BMW
Aber die Karre sieht so klein aus im innenraum. Ich hab den von 2015 und der erscheint einem größer als ein passat während dieser hier nach Polo aussieht
Mein erster SKODA - Oktavia RS Plus, Diesel 200 PS bei 2L Hubraum neue Erfahrungen nach VW und Audi. Auslieferung 02.2022 gefahrene Kilometer 1400 Km. Vollausstattung bis auf Standheizung. Die Neuwagenauslieferung erfolgte mit ausgeschaltetem Beifahrer- Airbag, ist mir auch erst aufgefallen als meine Frau mich darauf aufmerksam machte, warum das Lämpchen am Himmel leuchtet?! Keine intuitive Bedienung mehr, alles muss erforscht und angeeignet werden. Störend ist der Soundprozessor unnötig laut besonders bei Einstellung "Sport". Bei Einstellung "INDIVIDUAL" ist der Soundprozessor abschaltbar und der Rest konfigurierbar. Jedoch diese Einstellung muss jedes mal bei Neustart händisch auf Individual eingestellt werden. Der OKTAVIA startet immer im Normal Status. Also rein ins Menü und jedes mal umstellen auf Individual, es wird nichts gespeichert. Der Spurhalteassistent ist immer an beim Neustart der Zündung, ich finde dieses störend. Aus der Vergangenheit weiß ich, das man den Spurassistent einstellen kann. Der Oktavia zieht auf der Autobahn immer nach rechts an den Randstreifen oder nach links zum Mittelstreifen...warum? Bei VW oder Audi kann man die Eistellung "Mitte Fahrbahn" eingeben, hier angeblich nicht. Schrecklich!!! Der rechte Außenspiegel ist nicht abblendbar. Sehr merkwürdig, habe dieses bei Skoda reklamiert als Fehler..?.. Reaktion: Da hat Skoda Geld gespart, der rechte Außenspiegel ist nicht abblendbar zu bekommen. UNGLAUBLICH.. Linker Spiegel und interner Rückspiegel verdunkeln sich bei Blendung nur Spiegel rechts haut einem voll aufs Auge...WARUM???
Ihr lieben Autotester, habt ihr das alles übersehen, oder nicht festgestellt?
ich bin mir nicht ganz sicher ob der Test so fair gewesen ist... normaler Weise wird der Wagen mit dem Challange Paket geordert, nochmal tiefer, adaptives Fahrwerk und ein schönerer Sound durch Sportauspuffanlage. Mein Händler montiert mir hinten noch Spurplatten und den Rieger Diffusor - in Kombination mit 19 Zoll und nicht wie im Test mit einer Winterbereifung... Glasschiebedach und Anhängekupplung sind nicht geordert, somit kommt er fast vollausgestattet für 353 netto mit Service und Wartungspaket, Laufzeit 48 Monate, Spurplatten und Rieger Diffusor werden getrennt berechnet. Für mich ein gutes Angebot, freue mich jetzt schon wie blöde, auch wenn die Lieferzeit bei 12 bis 14 Monaten liegt...
Ich hab den 3er Facelift mitte 2018 mit 230 PS (November 2017 bestellt), der fährt nach 4 Jahren wie am ersten Tag, hab jetzt 53tkm drauf und werd den Fahren bis das der TÜV uns scheidet.
Zum Thema Verarbeitung: Vergleich mal die Mittelkonsole und das Türknarzen/quietschen mit den "Premium" Vertretern. Ich hab in den letzten Jahren einiges durch und das haben sie eigentlich alle. Nur das der Octavia eben mal 20-25000€ günstiger ist. Ausstattungsbereinigt, natürlich. Preis ist auch ein gutes Stichwort: ja, ekelhaft was die Autos aktuell kosten. Aber 245PS bemängeln weil zu wenig und dann bei nahezu Vollausstattung bei 49k€ meckern weil zu teuer? Erzähl mir nicht das der neue 3er seine 25k€ mehr sein Geld mehr Wert wäre...
Also so ausgestattet nach Listenpreis... Da bekommt man auch einen Tesla model 3 Long range dafür (ohne die Prämie zu berücksichtigen!)
Man opfert zwar den Kofferraum (noch) hat aber trotzdem noch ne Anhängerkupplung verfügbar und deutlich mehr Dampf ohne künstlichen, nervigen V8
Die Leuten gucken an der Tankstelle, weil das Modell neu ist und aktuell kaum jemand kennt. Sieht in 1,2 Jahren wieder anders aus.
Wie waren die Messungen?
100-200 Messwert?
GPS bei Tacho 260?
Also mich reizt das Auto optisch gar nicht!
Höhe sieht aus wie ein AllRoad und die Felgen (auch wenn Winterräder) sind auch eher wie von einem Elektro Auto.
Wichtigste Frage... Braucht er Öl sind die Kolbenringe noch Schrott... Hält das dsg... Ich hab leider alles neu machen müssen
Finde Skoda super langweilig
Mich hätte mal interessiert, inwiefern die "personalisierten Schlüssel" dort entsprechende Voreinstellungen zulassen. Soweit ich weiß, hat der sowas, also Schlüsselnummer+Benutzereinstellungen verbinden. Damit sollten doch Voreinstellungen für Sitze, Klimagewohnheiten, Einstellungen fürs VirtualCockpit sowie Fahrmodi möglich sein. Oder geht das alles gar nicht? :( Ansonsten kann ich nur zustimmen und das habe ich auch meinem Händler schon klar signalisiert ... mit einer 4 oder 5 im Preis vorne braucht er mir nicht kommen und meine Wunsch-Konfig kostet stolze 49.090 laut Liste. Dazu noch das typische Problem mit dem fehlenden Allrad. Mit Allrad, dem 280PS-Motor des Superb, der trotzdem nur Super braucht, hätte er gut dagestanden und auch einen 55er-Liter-Tank bekommen. Dafür hätte ich dann auch einen Preis bis 45.000 akzeptiert. So ist das Fazit klar: Tolle Ideen und leider hinten raus viel Potential liegen lassen. Und damit geht der Listenpreis mal überhaupt nicht. :(
ist bestellt, als Limousine in Weiss. :)
Wir warten ab, bis die Jungs von Abt für 2.500 € 250 PS draus machen :-)
Kerle, du lernst ja langsam Schwäbisch.....
Würde mir einen V10 Soundgenerator wünschen! Wenn besch... dann bitte richtig.
Soundgenerator, wie peinlich ist das denn?😂
Danke fürs Video , ich hasse diese Soundgeneratoren ,die braucht doch wirklich kein Mensch ! Entweder natürlicher Sound oder eben keiner aber doch nicht so einen Schrott ! Ich wünsche noch ein schönes Wochenende !
Du kannst den Soundgernerator doch im individuellen Modus abschalten....
Hab den Vorgänger und hätte mir beim neuen RS wirklich mehr PS unter der Haube gewünscht. Vermutlich will der VW-Konzern nicht in eigenen Gefilden wildern. Aber 245 PS sind für das neue Modell definitiv zu wenig. Cupra etc. macht es doch vor.