神戸電鉄 有馬・三田線 普通（新開地－三田） 前面展望ビデオ

[@mackrand66]

It looked to like the first half of the video was all uphill and a pretty steep one at that.
Good video, I liked it.

[@pgchase4578043026]

Your videos are excellent. I like the side views when in station as well.

[@MIKITAKA217]

懐かしいです。独特の匂い、空気を思い出しました。

[@rhscm989]

有野川に架かる52:17あたりは、1982年12月10日のデ1062号車と小型ダンプカーとの衝突事故で先頭車両が宙吊りになった現場であることがいまだに忘れられません。新聞記事の通りあの時の鉄橋袂の苗代第2踏切は遮断機はおろか警報機すらありませんでしたが、後に両者とも取り付けられてそのような痛ましさはほぼなくなりました。皆さんはその時の記憶がまだありますでしょうか。

[@yuusugi5575]

谷上駅は神戸市営地下鉄も乗り入れていますが、実は日本一標高が高い地下鉄駅なんですよね。

[@Kurotake7829]

粟生線が昼間の急行廃止及び減便が今年の改正で起こりました

[@giantnioinoba2011]

この系列から車内が阪急調になったんでしたっけ。
もし、神戸電鉄が標準軌だったら、我が街の能勢電だけでなく、
阪急車両が譲渡されたかもしれませんな。

[@user-pp2sj3uh2h]

無理。能勢電と阪急の車両は急勾配を登れないから

[@nankai50000]

なおかつ、遮断機と警報機のない区間(三田線)を有しますね。

[@kajiwarataisei3830]

有馬口駅の配線、今と違いますね

[@n7359]

阪急グループの中で、唯一１０６７mmの軌間である神戸電鉄。

[@chinkasukusai]

32:00　オーバーラン？

[@西山乃里子-n6e]

五社駅珍しい

[@藤城省三-d5w]

何処が珍しいのか？駅の雰囲気なのか？

[@n7359]

神戸電鉄には、踏切がないんですね

[@srcfighterpilot]

有馬口の特殊な廃線が、脱線の影響でなくなりました・・・
もっとふべんになったなぁ。

[@西山乃里子]

菊水山駅の復活して欲しい。

[@cyclone_0921]

ウルトラマンみたいな電車やな

[@リンタロウトクザワ]

急行新開地ゆき

[@660-d1p]

新開地の次の駅近ｗｗ

[@楠本博康-q8u]

今もまだ扇風機ってことはないよね。さすがに

[@user-pp2sj3uh2h]

そんなわけねーだろ

[@sonicnitirinn]

高速そばww

[@hong6368]

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[@ErikC]

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[@GuGu999xp]

うるとらまん