Wieder ein großartiger Testbericht! Mir gefällt eure sachliche Berichterstattung - negatives als auch positives wird sehr sachlich, unaufgeregt und fair angesprochen! Immer wird auch der Bezug z.B. zum Preis hergestellt - was kann man erwarten, was muss man erwarten usw. 120 PS sind 120 PS und da wird nichts verrissen - zu lahm zu langsam o.ä., alles sehr fair. Man merkt, dass es dem Moderator egal ist, ob das Auto aus Italien, Frankreich, Korea, Deutschland oder sonst woher kommt!!! Das ist neutrale Berichterstattung bzw. ein neutraler Test - nicht wie die Werkszeitschriften (Auto, Motor und Sport, AutoBild etc.) von VW, Audi, BMW und Co.
Die Preise für den Fiat Tipo Kombi beginnen teilweise sogar schon bei knapp 11.600€ (EU Reimport). Das wäre dann aber z.B. der mit dem kleineren 95PS Motor in der gerinnsten Ausstattungsvariante "Pop" mit Tageszulassung von 0 KM. Selbst in dieser Ausstattungsvariante sind schon enthalten: ABS, EBV, BAS, ASR, Klimaanlage, Parksensoren hinten, Radio mit MP3, AUX, USB usw. Die Ausstattungsvariante "Lounge", auf dem der S-Design aufbaut (mit dem 120PS Turbobenziner), bekommt man mit 0 KM Tageszulassung teilweise schon für rund 14.800€. Einfach mal nach "Fiat Tipo A16202" googlen. Am Ende kommen dann noch ggf. Zusatzkosten für Wunschfarbe oder Auslieferungspaket hinzu. Der Fiat Tipo als Fließheck wäre dann nochmal jeweils ca. 500€ günstiger. Zwecks dem Verbauch wäre noch zu erwähnen, dass die Winterreifen den Verbrauch wohl auch noch etwas erhöht haben. Auch ist der Tipo mit seinen rund 2.500 KM noch in der Einfahrphase. Ansonsten gutes Video. ;)
Du hast vollkommen Recht. Ich kann mich noch gut an Angebote in Italien direkt nach der Einführung erinnern. Da startete der Fünftürer bei 9.999 Euro. Wir geben aber natürlich immer die Listenpreise an. Damit es vergleichbar bleibt. LG Lars
@@Die-autotester Ist schon klar, finde ich auch in Ordnung. War ja mehr oder weniger auch auf mögliche Interessenten bezogen, um zu zeigen, dass es auch günstiger geht. LG Marcel
Hallo Einer sehr objektiver und ausgewogener Test. Ich habe viele ähnliche gesehen, aber dieses ist eines der besten. Ich besitze HB Lounge mit der gleichen Motor. Ich teile diese Meinungen, vermute nur, dass es meiner etwas sparsamer ist (Gewicht) im verbrauch .In puncto Komfort habe ich 195 / 65x15 Winterreifen, die perfekt für unsere Straßen sind, Sommer 205 / 55x16 ist auch sehr gut. Bei 18 Zoll wäre es im Winter besonders kritisch. Was das Uconnect-System angeht, es ist zumindest stabil und noch nicht abgestürzt ... was ich nicht über Leon sagen kann ... wo die ganze Elektronik wöchentlich kleine Überraschungen macht! Verliert den Kontakt zum Telefon, öffnet die Tür nicht oder div. Systeme streiken ... usw. Viele Grüße aus Polen. Thomas
Die Sitze haben deswegen die Rillen, weil das eine Art Sitzklimatisierung sein soll. Durch die Rillen soll die Luft zirkulieren, ob das aber klappt bezweifle ich ein wenig. Tolles, ehrliches und sehr informatives Video. Top!
Hab am Montag auch den Kaufvertrag für meinen Tipo unterschrieben, allrdings die Lounge Variante. Hab ihn für 15200Euro gekauft, heute beim gleichen Händler gesehen, dass der Preis mittlerweile auf 15900 Euro gestiegen ist. Scheinen sich wohl gut zu verkaufen
Das Geschwafel von „liebevoll“ und „Rückmeldung“ in Bezug zum Uconnect-System ist gelinde gesagt lächerlich. Was soll schon an einem Infotainment-System liebevoll sein? Das Ganze soll bedienfreundlich und intuitiv funktionieren und das ist Uconnect definitiv.
Der Testwagen ist ein 4 Zyl Benziner mit 1,4 Liter "TURBO" Motor. Den Tipo Kombi gibt es in der gleichen Motorisierung auch ohne Turbo mit 95 PS. (korrigiert)
Der Tipo ist eben ein durch und durch pragmatisches und auch sehr günstiges Auto. Gravierende Schwächen kann ich nicht erkennen. Ganz im Gegenteil. Komfort, Sicherheit, Assistenten, Infotainment, Motor, Fahrwerk, das passt doch alles. Zudem bringt ein Fiat noch ein bisschen italienisches Flair. Ein 500 natürlich mehr als ein Tipo. Konventionelle, übersichtliche, informative Instrumente finde ich wesentlich besser als schlecht gemachte digitale. Der Verbrauch könnte ein bisschen niedriger sein. Mein Peugeot 308 SW puretech 130 verbraucht im Durchschnitt minimal 4,5 bis maximal 6,1 l/100 km in meinem Fahralltag. Der Peugeot kommt aber auch in der Anschaffung ein bisschen teurer, ist dafür rundum noch etwas feiner gemacht. Ein Hybrid wie der neue Toyota Corolla würde es bei meinem Fahrprofil nicht schaffen, meinen sparsamen Franzosen noch einmal zu unterbieten. Das bestätigen die Ecotest-Verbrauchswerte des ADAC deutlich. Den Hybridaufpreis von mehreren 1.000 € kann ich mir sowohl unter ökonomischen als auch ökologischen Gesichtspunkten sparen. Als Übergangstechnologie auf dem Weg zum reinen Stromer finde ich monovalente CNG-Fahrzeuge für überwiegend urbane Nutzung wesentlich überzeugender als die konventionellen Toyota-Hybride mit ihrem seltsamen stufenlosen Getriebe.
Christian Schumacher Der Adac ist ein sehr unseriöser Tester wie die VAG-Autobild. Der Prius, Auris unterbieten locker den Verbrauch deines Franzosen. Das von dir „komische Getriebe“ benannte Getriebe was eher ein Planetengetriebe ist, ist nur in Deutschland nicht gern gesehen. Der Weltmarkt weiss längst, dass es das effizienteste Getriebe der Welt ist.
Ich habe ganz genau gerechnet. Basierend auf dem ADAC-Ecotest-Verbrauch würde die neue Corolla Hybrid 1.8 als Kombi, bezogen auf mein Fahrprofil, hochgerechnet zwischen 0,2 und 0,5 l/100 km weniger verbrauchen als mein Peugeot 308 SW. Bei meiner Jahresfahrleistung müsste ich 24 bis 60 Jahre lang Hybrid fahren, bis sich der Aufpreis von 3.000 € gegenüber einem ähnlich motorisierten Peugeot 308 amortisieren würde. Ein ökologischer Vorteil ergibt sich ebenfalls nicht für den Toyota, weil er den durch die aufwendigere Technik erhöhten Energieverbrauch bei der Produktion durch den minimalen Minderverbrauch erst einmal ausgleichen muss.
Den Lars quetschen wir auf jede Rückbank :-). Vom Fiat kann man nicht so viel erwarten wie bei Koreanern. Die Preisliste bei den Europäern ist halt lang. Gut beim Tipo gefällt mir, daß er im Innenraum sehr leise ist. Der Bericht hat mir wieder gut gefallen.
Whoow! In 18 Monaten ist der Moderator um ganze 5cm Körperlänge geschrumpft ;-) Quelle: Fiat 500L, gleicher Kanal. Im Fiat 500L würde er auch auf die Rückbank passen!!!
Nunja mit 50kmh im 5. Gang und bei 1,5 Touren muss nicht immer spritsparend sein, im 4. mit 2000 Touren kann durchaus mehr einsparen weil er weniger zu kämpfen hat
Keine Ahnung wann der Turbo was macht, dies blieb leider unerwähnt, obwohl das gesamte Video sehr sprit-( -lastig ) angelegt ist. Denke jedoch Du liegst richtig. 1500 sind sehr wenig für einen kleinen 1368ccm Motor bei dem bei 5000/min die volle Leistung von 120 PS anliegt, sowie bei 2500/min seine 215 NM. Auf der Autobahn wurden gerade 65 % seiner Endleistung abgerufen, das ist nicht realistisch. Es ist ein neuer Kompaktwagen der getestet wurde und kein altersschwacher Bully. Der Test hat sehr viel vermittelt, bis auf das angesprochene. Jedoch zeigte es mir insofern eben auch eines ganz deutlich. Finger weg von hubraumschwachen einfach aufgebauten Benzin-Turbomotoren. Die saufen bei nahezu jeder Drehzahl wie die Großen. Als Beispiel der 1598 ccm Turbodiesel mit 320 NM anstelle von 215 ist im Werksverbrauch mit 4,7 L angegeben mit Euro6 d-TEMP zuvor derselbe Motor 3,8 L nach der Euro 6 Norm. Die Chance den Verbrauch auch einzuhalten sehe ich hier wesentlich eher gegeben. Ruft man einmal Leistung ab wird es grausam beim Benziner.
Diese 18“ Riesenräder im Turbo-Design sehen mir etwas prollig aus. Die 16 Zöller der Grundausstattung haben mehr Komfort und sind durch geringere Breite auch spritsparender. Zum Kurvenräubern ist dieser Typ Auto wohl auch nicht gedacht.
Der T-Jet ist halt auch nicht mehr up to date. Von einem Motorenkonzept von vor 25 Jahren sind keine Verbrauchswunder zu erwarten. Fiat muss halt den Rotstift ansetzen um die Preise halten zu können. Schaue ich den Verbrauch bei unserem CX3 mit 2,0 Liter 120PS Skyaktiv an brauchen wir selbst derzeit, Autobahn um 150 km/h nie mehr als 7 Liter. Bei 130 max 6,5.
Den selben Motor fahre ich auch in meinem Mazda 3 mit 120 PS und 210 NM Drehmoment. Im Drittelmix habe ich auch immer eine 6 vor dem Komma. Vor einem Jahr bin ich mal eine längere AB Strecke gefahren mit 120 Tempomat. Hab den Verbauch bis auf 5,2 l/100km drücken können.
Mit 130 des sind genau die, die auf der zweiten Spur fahren und dann mit der Geschwindigkeit auf die linke Spur und kommen nicht vom Fleck. Hey wenn ihr schon alle kriecht dann fahrt auch auf der rechten Seite.... Des sind genau die die Unfälle verursachen
Ein Auto eines ITALIENISCHEN Konzerns, welches in der TÜRKEI gebaut wird... Welch "vielversprechende" Kombination. Bin schon sehr auf die Langzeitstatistiken von TÜV, GTÜ & Co. gespannt...
An " Anton Schmidt"....Kleiner Tip vom Kfz-Meister mit 38 Jahren Erfahrung....Sie sollten sich mal informieren, in welchen Ländern die Autohersteller ihre Fahrzeuge herstellen lassen, Sie würden sich bei den dt. Herstellern wundern. Wenn ich noch daran denke, wo die Ersatzteile hergestellt werden, ist alles gesagt. Der Tipo ist ein Top-Auto, in Italien entwickelt. Die Motore sind langlebig und machen nicht wie bei VW/ Sear/Skoda Ärger.
Also beim GTÜ hat er in seiner Klasse am besten abgeschnitten... "Der Fiat Tipo hat bei der ersten Hauptuntersuchung (HU) in seiner Fahrzeugklasse die wenigsten Mängel. Zu diesem Ergebnis kommt der von der Sachverständigenorganisation GTÜ und dem Fachmagazin Auto Zeitung gemeinsam erstellte „Gebrauchtwagenreport 2020". Demnach fällt bei den HU-Stellen der GTÜ weniger als einer von hundert der maximal drei Jahre alten Fiat Tipo durch technische Mängel auf. Mit dem Wert vom 0,84 steht der italienische Kompaktwagen mit weitem Abstand an der Spitze seiner Klasse und behauptet sich damit gegen starke deutsche und japanische Konkurrenz." * Quelle: AUTO ZEITUNG Gebraucht-Report 2020, erschienen am 11.09.2019, Seite 47.
Wieder ein großartiger Testbericht! Mir gefällt eure sachliche Berichterstattung - negatives als auch positives wird sehr sachlich, unaufgeregt und fair angesprochen! Immer wird auch der Bezug z.B. zum Preis hergestellt - was kann man erwarten, was muss man erwarten usw. 120 PS sind 120 PS und da wird nichts verrissen - zu lahm zu langsam o.ä., alles sehr fair. Man merkt, dass es dem Moderator egal ist, ob das Auto aus Italien, Frankreich, Korea, Deutschland oder sonst woher kommt!!! Das ist neutrale Berichterstattung bzw. ein neutraler Test - nicht wie die Werkszeitschriften (Auto, Motor und Sport, AutoBild etc.) von VW, Audi, BMW und Co.
Lieben Dank! Freut mich riesig, dass es so gut ankommt. LG Lars
die-autotester: Sehe mir gern deine Berichte an - deine Neutralität gefällt mir ausnehmend gut, so sollten Tests aussehen!
Lars das ist ein tolles Format und man kann die getesteten Fahrzeuge gut vergleichen! Ohne Vorurteile und wirklich für den Normalverbraucher!
Lieben Dank! Es Dir schön zu sehen, dass das Format so gut ankommt. LG Lars
Die Preise für den Fiat Tipo Kombi beginnen teilweise sogar schon bei knapp 11.600€ (EU Reimport). Das wäre dann aber z.B. der mit dem kleineren 95PS Motor in der gerinnsten Ausstattungsvariante "Pop" mit Tageszulassung von 0 KM. Selbst in dieser Ausstattungsvariante sind schon enthalten: ABS, EBV, BAS, ASR, Klimaanlage, Parksensoren hinten, Radio mit MP3, AUX, USB usw.
Die Ausstattungsvariante "Lounge", auf dem der S-Design aufbaut (mit dem 120PS Turbobenziner), bekommt man mit 0 KM Tageszulassung teilweise schon für rund 14.800€. Einfach mal nach "Fiat Tipo A16202" googlen. Am Ende kommen dann noch ggf. Zusatzkosten für Wunschfarbe oder Auslieferungspaket hinzu. Der Fiat Tipo als Fließheck wäre dann nochmal jeweils ca. 500€ günstiger.
Zwecks dem Verbauch wäre noch zu erwähnen, dass die Winterreifen den Verbrauch wohl auch noch etwas erhöht haben. Auch ist der Tipo mit seinen rund 2.500 KM noch in der Einfahrphase. Ansonsten gutes Video. ;)
Du hast vollkommen Recht. Ich kann
mich noch gut an Angebote in Italien direkt nach der Einführung erinnern. Da startete der Fünftürer bei 9.999 Euro.
Wir geben aber natürlich immer die Listenpreise an. Damit es vergleichbar bleibt. LG Lars
@@Die-autotester Ist schon klar, finde ich auch in Ordnung. War ja mehr oder weniger auch auf mögliche Interessenten bezogen, um zu zeigen, dass es auch günstiger geht. LG Marcel
klingt fast nach einem Autoland Angebot ;-) So steht er nämlich hier in CB rum für exakt diesen Preis
Mag deine Videos sehr. Man kann dir wirklich gut zuhören, hast eine ruhige, deutliche Aussprache, + sehr informativ. Weiter so
Lieben Dank für die Blumen -:) Freut mich sehr, dass es gefällt! LG Lars
Hallo
Einer sehr objektiver und ausgewogener Test. Ich habe viele ähnliche gesehen, aber dieses ist eines der besten. Ich besitze HB Lounge mit der gleichen Motor. Ich teile diese Meinungen, vermute nur, dass es meiner etwas sparsamer ist (Gewicht) im verbrauch .In puncto Komfort habe ich 195 / 65x15 Winterreifen, die perfekt für unsere Straßen sind, Sommer 205 / 55x16 ist auch sehr gut. Bei 18 Zoll wäre es im Winter besonders kritisch. Was das Uconnect-System angeht, es ist zumindest stabil und noch nicht abgestürzt ... was ich nicht über Leon sagen kann ... wo die ganze Elektronik wöchentlich kleine Überraschungen macht! Verliert den Kontakt zum Telefon, öffnet die Tür nicht oder div. Systeme streiken ... usw.
Viele Grüße aus Polen. Thomas
Danke fürs Zuschauen und Teilen! LG
Die Sitze haben deswegen die Rillen, weil das eine Art Sitzklimatisierung sein soll. Durch die Rillen soll die Luft zirkulieren, ob das aber klappt bezweifle ich ein wenig. Tolles, ehrliches und sehr informatives Video. Top!
Danke für Deine Erklärung und Dein Lob. Freut mich! LG Lars
Hab am Montag auch den Kaufvertrag für meinen Tipo unterschrieben, allrdings die Lounge Variante. Hab ihn für 15200Euro gekauft, heute beim gleichen Händler gesehen, dass der Preis mittlerweile auf 15900 Euro gestiegen ist. Scheinen sich wohl gut zu verkaufen
In questa versione full optional non manca proprio niente. Un'auto sottovaluta che ha molto da dire. Colpa prima di tutto di noi italiani.
Das Geschwafel von „liebevoll“ und „Rückmeldung“ in Bezug zum Uconnect-System ist gelinde gesagt lächerlich. Was soll schon an einem Infotainment-System liebevoll sein? Das Ganze soll bedienfreundlich und intuitiv funktionieren und das ist Uconnect definitiv.
Gibt es den auch mit beheizbarer Frontscheibe?
Yes
Hallo, ich habe einen 1.6 jtd, der braucht nach 100tkm ca. 0.5 l weniger als im Neuzustand! Ich gehe davon aus, dass das beim Benziner ähnlich ist!
Kann man den Tempomaten eigentlich nachrüsten?
Denke eher nicht. Würde aber ggf. mal beim Fiat Händler nachfragen. LG Lars
Sehr guter Bericht!!👍👍👍👍
Weiter so 👍👍
Lieben Dank! Freut mich! Gruß Lars
Der Testwagen ist ein 4 Zyl Benziner mit 1,4 Liter "TURBO" Motor. Den Tipo Kombi gibt es in der gleichen Motorisierung auch ohne Turbo mit 95 PS. (korrigiert)
4Zylinder
Habe die s design stage 2 drauf einfach top auto für diesen preis sigment
Super 👍
Danke! Gruß Lars
stärkere Motoren sind nicht zu haben..?
Leider nein! Bei 120 PS ist Schluss! LG Lars
trotz 120 PS gehen trotzdem gut :)
Die Leistung reicht vollkommen für den Alltag. Ein größerer Motor wäre aber dennoch klasse, zumindest für die die gerne mehr Leistung wollen. LG Lars
Wenn nicht machst nen Chip rein oder machst ne Kennfeldoptimierung.
@@Die-autotester vor allem im tipo sport wären mehr angebracht
Der Tipo ist eben ein durch und durch pragmatisches und auch sehr günstiges Auto. Gravierende Schwächen kann ich nicht erkennen. Ganz im Gegenteil.
Komfort, Sicherheit, Assistenten, Infotainment, Motor, Fahrwerk, das passt doch alles. Zudem bringt ein Fiat noch ein bisschen italienisches Flair. Ein 500 natürlich mehr als ein Tipo. Konventionelle, übersichtliche, informative Instrumente finde ich wesentlich besser als schlecht gemachte digitale. Der Verbrauch könnte ein bisschen niedriger sein.
Mein Peugeot 308 SW puretech 130 verbraucht im Durchschnitt minimal 4,5 bis maximal 6,1 l/100 km in meinem Fahralltag.
Der Peugeot kommt aber auch in der Anschaffung ein bisschen teurer, ist dafür rundum noch etwas feiner gemacht.
Ein Hybrid wie der neue Toyota Corolla würde es bei meinem Fahrprofil nicht schaffen, meinen sparsamen Franzosen noch einmal zu unterbieten. Das bestätigen die Ecotest-Verbrauchswerte des ADAC deutlich. Den Hybridaufpreis von mehreren 1.000 € kann ich mir sowohl unter ökonomischen als auch ökologischen Gesichtspunkten sparen.
Als Übergangstechnologie auf dem Weg zum reinen Stromer finde ich monovalente CNG-Fahrzeuge für überwiegend urbane Nutzung wesentlich überzeugender als die konventionellen Toyota-Hybride mit ihrem seltsamen stufenlosen Getriebe.
Lieben Dank für Deinen ausführlichen Kommentar. Ich finde den Tipo bezogen auf das Preis-/Leistungsverhältnis ebenfalls wirklich gut. LG Lars
Christian Schumacher Der Adac ist ein sehr unseriöser Tester wie die VAG-Autobild.
Der Prius, Auris unterbieten locker den Verbrauch deines Franzosen.
Das von dir „komische Getriebe“ benannte Getriebe was eher ein Planetengetriebe ist, ist nur in Deutschland nicht gern gesehen.
Der Weltmarkt weiss längst, dass es das effizienteste Getriebe der Welt ist.
Ich habe ganz genau gerechnet. Basierend auf dem ADAC-Ecotest-Verbrauch würde die neue Corolla Hybrid 1.8 als Kombi, bezogen auf mein Fahrprofil, hochgerechnet zwischen 0,2 und 0,5 l/100 km weniger verbrauchen als mein Peugeot 308 SW. Bei meiner Jahresfahrleistung müsste ich 24 bis 60 Jahre lang Hybrid fahren, bis sich der Aufpreis von 3.000 € gegenüber einem ähnlich motorisierten Peugeot 308 amortisieren würde.
Ein ökologischer Vorteil ergibt sich ebenfalls nicht für den Toyota, weil er den durch die aufwendigere Technik erhöhten Energieverbrauch bei der Produktion durch den minimalen Minderverbrauch erst einmal ausgleichen muss.
Den Lars quetschen wir auf jede Rückbank :-). Vom Fiat kann man nicht so viel erwarten wie bei Koreanern. Die Preisliste bei den Europäern ist halt lang. Gut beim Tipo gefällt mir, daß er im Innenraum sehr leise ist.
Der Bericht hat mir wieder gut gefallen.
Lieben Dank - Freut mich!
Muss dann wohl mal mit dem Yoga beginnen ;-)
Whoow! In 18 Monaten ist der Moderator um ganze 5cm Körperlänge geschrumpft ;-) Quelle: Fiat 500L, gleicher Kanal.
Im Fiat 500L würde er auch auf die Rückbank passen!!!
Was habe ich denn beim 500er bez. meiner Größe gesagt? Eigentlich bin ich noch durchgehend rund 1,95 m groß. LG Lars
Nunja mit 50kmh im 5. Gang und bei 1,5 Touren muss nicht immer spritsparend sein, im 4. mit 2000 Touren kann durchaus mehr einsparen weil er weniger zu kämpfen hat
Keine Ahnung wann der Turbo was macht, dies blieb leider unerwähnt, obwohl das gesamte Video sehr sprit-( -lastig ) angelegt ist. Denke jedoch Du liegst richtig. 1500 sind sehr wenig für einen kleinen 1368ccm Motor bei dem bei 5000/min die volle Leistung von 120 PS anliegt, sowie bei 2500/min seine 215 NM.
Auf der Autobahn wurden gerade 65 % seiner Endleistung abgerufen, das ist nicht realistisch. Es ist ein neuer Kompaktwagen der getestet wurde und kein altersschwacher Bully.
Der Test hat sehr viel vermittelt, bis auf das angesprochene. Jedoch zeigte es mir insofern eben auch eines ganz deutlich. Finger weg von hubraumschwachen einfach aufgebauten Benzin-Turbomotoren. Die saufen bei nahezu jeder Drehzahl wie die Großen. Als Beispiel der 1598 ccm Turbodiesel mit 320 NM anstelle von 215 ist im Werksverbrauch mit 4,7 L angegeben mit Euro6 d-TEMP zuvor derselbe Motor 3,8 L nach der Euro 6 Norm. Die Chance den Verbrauch auch einzuhalten sehe ich hier wesentlich eher gegeben. Ruft man einmal Leistung ab wird es grausam beim Benziner.
Die 18" tragen garantiert nicht zum Fahrkomfort und geringerem Verbrauch bei!😯
Da magst Du Recht haben. Aber der Testwagen hatte die nun einmal an Bord ;-) LG Lars
PS: optisch sind sie aber eine echte Aufwertung.
Diese 18“ Riesenräder im Turbo-Design sehen mir etwas prollig aus. Die 16 Zöller der Grundausstattung haben mehr Komfort und sind durch geringere Breite auch spritsparender. Zum Kurvenräubern ist dieser Typ Auto wohl auch nicht gedacht.
Der T-Jet ist halt auch nicht mehr up to date. Von einem Motorenkonzept von vor 25 Jahren sind keine Verbrauchswunder zu erwarten. Fiat muss halt den Rotstift ansetzen um die Preise halten zu können. Schaue ich den Verbrauch bei unserem CX3 mit 2,0 Liter 120PS Skyaktiv an brauchen wir selbst derzeit, Autobahn um 150 km/h nie mehr als 7 Liter. Bei 130 max 6,5.
Den selben Motor fahre ich auch in meinem Mazda 3 mit 120 PS und 210 NM Drehmoment. Im Drittelmix habe ich auch immer eine 6 vor dem Komma. Vor einem Jahr bin ich mal eine längere AB Strecke gefahren mit 120 Tempomat. Hab den Verbauch bis auf 5,2 l/100km drücken können.
Short 6th gear is the case, not the engine itself.
Schade das der Wagen nichts Serienmäßig hat...
Der Verbrauch geht leider gar nicht, da sind nahezu alle Konkurrenten deutlich sparsamer. Ein i30 mit 140PS verbraucht um die 6 Liter.
6 Liter xD Nein er verbraucht um die 8Liter... ich fahre einen seid mehr als 4 Jahren und 6 Lter habe ich noch nie geschafft...
Sein Name in der Türkei ist Fiat Egea.
Mit 130 des sind genau die, die auf der zweiten Spur fahren und dann mit der Geschwindigkeit auf die linke Spur und kommen nicht vom Fleck. Hey wenn ihr schon alle kriecht dann fahrt auch auf der rechten Seite.... Des sind genau die die Unfälle verursachen
Ein Auto eines ITALIENISCHEN Konzerns, welches in der TÜRKEI gebaut wird... Welch "vielversprechende" Kombination. Bin schon sehr auf die Langzeitstatistiken von TÜV, GTÜ & Co. gespannt...
weil italienisch dann muss unbedingt schlexht sein?
An " Anton Schmidt"....Kleiner Tip vom Kfz-Meister mit 38 Jahren Erfahrung....Sie sollten sich mal informieren, in welchen Ländern die Autohersteller ihre Fahrzeuge herstellen lassen, Sie würden sich bei den dt. Herstellern wundern. Wenn ich noch daran denke, wo die Ersatzteile hergestellt werden, ist alles gesagt. Der Tipo ist ein Top-Auto, in Italien entwickelt. Die Motore sind langlebig und machen nicht wie bei VW/ Sear/Skoda Ärger.
Also beim GTÜ hat er in seiner Klasse am besten abgeschnitten...
"Der Fiat Tipo hat bei der ersten Hauptuntersuchung (HU) in seiner Fahrzeugklasse die wenigsten Mängel. Zu diesem Ergebnis kommt der von der Sachverständigenorganisation GTÜ und dem Fachmagazin Auto Zeitung gemeinsam erstellte „Gebrauchtwagenreport 2020". Demnach fällt bei den HU-Stellen der GTÜ weniger als einer von hundert der maximal drei Jahre alten Fiat Tipo durch technische Mängel auf. Mit dem Wert vom 0,84 steht der italienische Kompaktwagen mit weitem Abstand an der Spitze seiner Klasse und behauptet sich damit gegen starke deutsche und japanische Konkurrenz."
* Quelle: AUTO ZEITUNG Gebraucht-Report 2020, erschienen am 11.09.2019, Seite 47.
Wir haben das Vorgängermodell Linea mit nun fast 224tkm Der Wagen ist äußerst zuverlässig und fährt prima.