➤➤➤➤ ПОМОЩЬ НА НОВЫЕ РОЛИКИ ➤➤➤➤ Донат - www.donationalerts.com/r/ya_hrustik Частенько ролики задерживаются из-за нехватки средств на все детали и материалы. Буду благодарен любой помощи. Мой ВК - vk.com/ya_hrustik Мой инстаграм - instagram.com/ya_hrustik/ Мой TikTok - www.tiktok.com/@ya_hrustik Мой лайв канал - ruclips.net/channel/UCjn2mrDjK-tUVIM4h-vkiVQ
Было то же самое летом. Обломилось кольцо и воткнулось в днище поршня, предварительно хорошенько покоцав его и головку. Но, как ни странно, осколки не наделали задиров в цилиндре. Решил пойти по такому же пути, воткнув его родной простой советский старый поршень со старыми же кольцами, т.к. был в отпуске в деревне и тратить день на поездку в город на авторынок совсем не хотелось. На удивление сразу же завёлся и поехал, как ни в чём не бывало. А самое интересное, что я почуял что-то неладное на полпути к дому и пару километров ехал с околонулевой компрессией. Чудом довёз меня, за что я ему ужасно благодарен. Что называется - техника не подводит.
Вы неотрегулировали правильно зажигание и карбюратор после 6 ти километрового пробега с последующей ездой для правильного решения или вывода . Поясняю : Под незнакомые детали , зажигание и карбюратор надо регулировать по новой .
Привет, а почему бы тебе не замутить тюнинг двигателя? Облегчение коленвала, поршень Ямаха бвс 100, лепестковый клапан от рд 350, карб pwk 26, ну и резонатор, и по деньгам выйдет значительно меньше, чем покупать современный 2т мотор, да и валить это будет ого го как, не хуже, у меня с Минск с ЛК от 125-ки и он Минск д4 делает спокойно, звезда стоит на 15, это даже без облегченного коленвала
По поводу свапа мотора. Почти любой современный 2Т мотор это очень дорогая, жрущая и спортивная игрушка без ресурса, которая очень быстро и дорого сломается. Да и запчасти на такие моторы очень мложно найти. Характеристика у него будет как у белки с дробью в заднице, сначала не едет, а потом выпрыгивает из под водителя. Так что если на мотоцикле подразумеваются поездки по ДОП и тем более дальняки, то лучше ставить 4Т мотор и не парить мозги. Он имеет плавную характеристику, низкий расход, приличный ресурс и цена будет невысокая, относительно 2Т. Оптимально 125-150 кубов, но некоторые и 200-250 ставят на 3.112. Тот же мотор от D4 125 должен хорошо подойти и он имеет возможность тюнинга до 150 кубов. К тому же можно будет не бодяжить масло с бензином, дальше уезжать на одном баке и запускаться электростартером. Еще не забываем про широкий ассортимент запчастей на китайские моторы с приличным качеством.
Бро автор, и кто ещё не знает, игольчатый в вгш умер от недостатка смазки!!!( и осколочек от сепаратора сломал кольцо и вылетел в выхлоп. Обратите внимание, на нижней головке, которая в колене, есть пропилы, а верхняя закрыта! и это сказывается бедностью смазки! нужно либо делать тонкий пропил, либо сверление для лучшего доступа смазки! сам сейчас собираю и форсирую мотор старого минчика) в юности гонял но кроссовом минске с родным мотором ёжиком, хочется сделать что-то подобное, но надёжное и это одна из обязательных фишек))
Вообще-то внутри ручки пассажира был тросик стальной. У меня на планете , ночью за триста км от дома сломалось кольцо , двигатель похрустел и встал а точнее встрял , даже почувствовалось как поршень воткнулся в что-то. Я , честно говоря , загрустил конкретно. Потом подумал и стал двигать мотик назад на скорости , двигатель закрутился , толкнулся под горочку и покатился, когда разогнался включил 3-ю , мотор закрутилсч и завелся. Поехал потихоньку , что-то хрустело , мотор чих-пых , но как-то ехал. В одном логу заглох моторчик и всё , заводиться не хотел. Я опять подумал и полез свечу снимать , темень в этом логу была такая , что все делал буквально на ощупь. Снял свечу и что дальше ? Я , буквально её даже не видел , хорошо была немного луна , посмотрел свечу на луну и увидел между электродами какую-то соринку , соринку убрал , поставил свечу и поехал. Доехал до дома уже проблем. Цилиндр у меня был сильно запилен , через это сломало верхнее кольцо , но когда все обломки вылетели мотор поехал. Кстати больше поршневую не пилил и даже не из-за этого случая а просто в процессе эксплуатации понял , что не стоит оно того , плюс- минус пять км максималки - какая разница
Прикольно, смотрю видосик и ностальгией прошибло... Местность как будто знакомая, пост гайцовый, слева стоянка, как будто из Полоцка в сторону Глубокого, делаю стоп кадр на знак и действительно) Сам в Питере живу, давно в деревню не ездил, а мозг помнит))
Короч, что касается свапа или ремонта, то я за ремонт но ремонт с облегчением коленвала и установки лк , (и лк не от полтиника как все привыкли, а от 125 минимум), ну и естественно карб с диффузором так 28мм. Я думаю это будет дешевле чем покупать японский двиг, и не факт что он не ляжет после первого отстрела😆
У меня тоже Минчик. Езжу на работу, рыбалку. Стоит под дождем на улице. Ему ваще всё по хрену. Поршневая уставшая собирал как и ты в этом видосе без расточки. 70 больше не едет. В принципе по месту кататься хватает. У меня без аккумулятора и головной боли нет вообще.
Здравствуйте сам с гомеля скажите сколько платили за техосмотр , и па поводу двигателя ставьте двигатель с лидера с целиндром под боковой выхлоп , там кв меньше и динамика двигателя по сравнению с 112, намного лучше , сам себе недавно поставил
Несколько лет ездил на Минске собранном только на китайских запчастях ручка газа при этом постоянно до отказа была и мотор был живее всех и работал прекрасно так что не сказал бы что Китай говно
Хруст, сколько лет сколько зим! Да, печальный сезон у тебя получился. кстати, что за мотор ты хочешь поставить если не секрет?) Минчик по внешке лютый красавец, а вот мотор подвёл, ладно тогда удачи в постройке. Жду новых видео, не пропадай так на долго)
Печальный сезон у меня получился, когда меня тачка снесла) мотор это мелочи) А по мотору надо замерять, что лучше войдет, еще пока конкретного нет, но одназначно японское или итальянское чудо)
@@YA_HRUSTIK лично я бы откапиталил мотор, минчик без его родного мотора не тот). Ну возможно сделать какие-либо доработки по мотору чтобы он знатно валил. По деньгам не так затратно будет. Ну это опять же мое личное мнение, делай как знаешь)
Если бы у вас на Минске лопнуло кольцо , мотоцикл бы заглох , кольцо лопнуло во время снятия цилиндра из-за большого нагара , вообще после такого большого пробега , меняется не только поршень , кольца , но и полностью цилиндр и крепления цилиндра на которых ржавчина , на моей практике когда на мотоцикле Минск когда выходили из строя кольца и прокладки цилиндра мотоцикл просто ГЛОХ и больше не заводился , был случай когда вода в карбюратор попадала и ещё один случай когда в крышку зажигания каким то образом попадала вода , но после просушки зажигания мотоцикл завёлся с пол оборота , и ещё один случай при езде на больших оборотах у многих мотоциклов серий Минск в карбюраторе проваливалась игла , игла которая находилась в заслонке , иглу нужно правильно поставить при низких температурах окружающей среды , иглу надо наоборот поднять , далее правильно отрегулировать карбюратор . Вовремя всё надо смотреть согласно графика пробега мотоцикла , и ваш любимый мотоцикл будет как Часы работать т.е Бесперебойно , техника очень надёжная по опросам многих владельцев мотоциклов Минск , если не лениться что-то посмотреть. Спасибо за внимание !!!
Братан нахрен оно надо, с 4х тактником замучаешься, я сам это понял, 2 т проще в плане обслуживания, ни клапанов, ни седел, ни направляющих, 4т муторное дело
@@sense1caruscsandmore437 ну дай бог, дай бог, просто потом начнется, притирка клапанов, смена масла итд, а с качеством деталей такой себе выйдет ремонт. Ну, каждому свое)
Каво какая к чёрту ручка пасажира, я то проходил так: приехал заплатил пошлину, вышел 1 челик проверил все светоэлементы, посмотрел на резину и всё то пройдено, Прадо сказал что резину пора менять но то поставили
Сам на занимался любовью с мотоциклами времен СССР. Купил нормальный, современный и все! Понял как должен ездить мотоцикл. С другой стороны, контента не было бы.
Приветствую Вас мододой человек,посмотрев некоторые видео и понял,что Вы дружите с мотоэлектрикой,долгое время не могу решить вопрос с зарадкой на иж 49,собирал для себя,в электрике не разбираюсь,нужна помощь,можно обсудить такую возможность и помочь на договорных условиях,живу в Минске,ответте если не трудно,всего доброго
Смотря что нравится, если да, то пояему бы и нет, я 4 года откатался на минчике, из серьезных проблем, один раз разлетелся игольчатый на ходу, но я этот минчик постоянно и в хвост и в гриву, такое могло бы произойти с любым мотоциклом. Так что если нормальное сочтояние, вполне себе живучая техника
Хотелось бы спросить, какие могут быть проблемы при постановке на учет если мотоцикл 87 года и никогда не стоял на учете, есть ли возможность поставить его на учет и сколько это будет стоить?
А там не пройдешь только если фара задрана, если светит вниз, то ничего страшного. Так что выстави в темноте чтобы освещала пару метров перед мотиком и пройдешь, а потом выставишь как удобнее. Ну или подъехать на СТО, чтобы по такому же прибору выставили
Приветствую,наверное ещё не читали моё обращение по поводу помощи в ремонте Эл. оборудования,а именно проблем с зарядкой на Иж 49,готов выслушать Ваши условия,буду ждать ответа,если не интересно или не можете помочь напишите,всего хорошего
К сожалению, ерунды при звоне из двухтактника никогда не бывает) У тебя кстати и до этого юбка нормально так побрякивала. Просто немного вжарил и он сам себя ликвидировал. Судя по виду поршня зазоры были просто ужасными, так же игольчатый постоянно перегревался и очень плохо смазывался. Масло так же в мусор, на таком ездить нельзя. 22:00 никогда никому не советую так подбирать запчасти:)))
Здарова подскажи пожалуйста, у меня тоже минчик ток старый 93 года. Заводится плохо, но в холостую работает нормально , даешь газ оборотов нету. Что делать братан?
Пацаны , подскажите кто знает или сталкивался с такой ситуацией : Купил мот , а на нем ТО проходили в последний раз в 2007 году , естественно уже прошло 10 дней с момента покупки. Должен ли я буду заплатить штраф за несвоевременное прохождение ТО?
*Я себе на минск бак от лидера и перья китайские (как лидеровские) и хвостовик от того же лидера поставил, так мне в комментах пишут типа колхоз, а мне всё равно, красиво и функционально*
А можешь показать как правильно собирать коробку передач на минчике? Недавно клинил мотор располовинил все заменил а как собрать коробку незнаю помоги пожалуйста
я поставил карбюратор пакко есть провал на низах на верхах вроде бы неплохо , попловки стоят от к24. В чем может быть проблема на скорости после 80 как будто не пускает его дальше хотя на старом карбюраторе ехал дальше ? Подскажите пожалуйста
Прежде всего на пластиковых поплавках уровень поплавковой камеры будет другой, вес поплавка играет важную роль, ну а если и это не поможет, смотреть номиналы жиклеров, все ли сток. Ну и конечно же в мотоцикле не должно быть подсосов воздуха, как на вспуске, так и по сальникам коленвала
Есть вопрос!!!! Хочу на 3.112 ставить вилку от минск лесник( она же от лидера), померял рулеткой она на 8см длиннее стоковой, придется ли мне удлинять подножку? Или будет стоять...если я правильно понимаю перья в траверсы не станут, нужна вся вилка в сборе и ось от лидера? Спасибо
Все верно, подножку или удлиннять или ставить другую. Вилка меняется вместе с траверсами, также упор тормозного барабана или подгонять под новы диаметр вилки или ставить от лидера
@@YA_HRUSTIK а подножка от лидера станет? Она по идее и есть та другая? Пересмотрел твои видео но про подножку вроде не было разговора или пропустил мимо...и еще: станет ли крыло от 112? Хочется чтобы по виду был сток но и чтоб подвеска работала а не присутствовала
@@YA_HRUSTIK такс, так у меня только центральная подножка, боковой вообще не предусмотрено будто бы.. а ты не знаешь вилка лидер и лесник прям один в один или все таки есть отличия? Человек который мне продал сказал что снимал ее с лесника
Насчёт поршневой , не несите Бред . Есть срок когда вовремя нужно менять поршень и т.д , рывки тоже Бред . Смотреть надо зажигание и регулировка , карбюратора регулировка , правильно отрегулировать , я вам уже об этом писал.
@@VohaStarMOTO растачивается родной цилиндр в ремонтный размер, потому что хром кольца не приработаются к элипсу и ставится только поршень (точнее комплект: поршень, кольца, палец, игольчатый)
Гофры поставить, цепь трет маятник почти везде, только на мотоциклах, где цепь открытая, на маятнике установлен специальный слайдер цепи, на советский же только гофры и кожух задней звезды
В плане подобрать? Ямаха поршень имеет 8ремонтных размеров, то есть выбрать под цилиндр есть что, но точить в ремоньный размер обязательно, т.к. хром кольцу нужна идеальная геометрия, к цилиндру с выработкой оно не приработается
@@user-si8lw5iz6d нутромером надо промерять геометрию цилиндра, тогда будет понятно. Прикол расточки в том, что хром кольца не приработаются к кривому цилиндру, нужно знать выработку
➤➤➤➤ ПОМОЩЬ НА НОВЫЕ РОЛИКИ ➤➤➤➤
Донат - www.donationalerts.com/r/ya_hrustik
Частенько ролики задерживаются из-за нехватки средств на все детали и материалы. Буду благодарен любой помощи.
Мой ВК - vk.com/ya_hrustik
Мой инстаграм - instagram.com/ya_hrustik/
Мой TikTok - www.tiktok.com/@ya_hrustik
Мой лайв канал - ruclips.net/channel/UCjn2mrDjK-tUVIM4h-vkiVQ
Было то же самое летом. Обломилось кольцо и воткнулось в днище поршня, предварительно хорошенько покоцав его и головку. Но, как ни странно, осколки не наделали задиров в цилиндре. Решил пойти по такому же пути, воткнув его родной простой советский старый поршень со старыми же кольцами, т.к. был в отпуске в деревне и тратить день на поездку в город на авторынок совсем не хотелось. На удивление сразу же завёлся и поехал, как ни в чём не бывало. А самое интересное, что я почуял что-то неладное на полпути к дому и пару километров ехал с околонулевой компрессией. Чудом довёз меня, за что я ему ужасно благодарен. Что называется - техника не подводит.
Очень сильно повезло, что цилиндр не повредило, мне как-то с этим не особо везет, из 2 раз, оба коцает цилиндр. Но благо запчасти не дорогие)
Вы неотрегулировали правильно зажигание и карбюратор после 6 ти километрового пробега с последующей ездой для правильного решения или вывода . Поясняю : Под незнакомые детали , зажигание и карбюратор надо регулировать по новой .
Привет, а почему бы тебе не замутить тюнинг двигателя? Облегчение коленвала, поршень Ямаха бвс 100, лепестковый клапан от рд 350, карб pwk 26, ну и резонатор, и по деньгам выйдет значительно меньше, чем покупать современный 2т мотор, да и валить это будет ого го как, не хуже, у меня с Минск с ЛК от 125-ки и он Минск д4 делает спокойно, звезда стоит на 15, это даже без облегченного коленвала
По поводу свапа мотора. Почти любой современный 2Т мотор это очень дорогая, жрущая и спортивная игрушка без ресурса, которая очень быстро и дорого сломается. Да и запчасти на такие моторы очень мложно найти. Характеристика у него будет как у белки с дробью в заднице, сначала не едет, а потом выпрыгивает из под водителя. Так что если на мотоцикле подразумеваются поездки по ДОП и тем более дальняки, то лучше ставить 4Т мотор и не парить мозги. Он имеет плавную характеристику, низкий расход, приличный ресурс и цена будет невысокая, относительно 2Т. Оптимально 125-150 кубов, но некоторые и 200-250 ставят на 3.112. Тот же мотор от D4 125 должен хорошо подойти и он имеет возможность тюнинга до 150 кубов. К тому же можно будет не бодяжить масло с бензином, дальше уезжать на одном баке и запускаться электростартером. Еще не забываем про широкий ассортимент запчастей на китайские моторы с приличным качеством.
Бро автор, и кто ещё не знает, игольчатый в вгш умер от недостатка смазки!!!( и осколочек от сепаратора сломал кольцо и вылетел в выхлоп. Обратите внимание, на нижней головке, которая в колене, есть пропилы, а верхняя закрыта! и это сказывается бедностью смазки! нужно либо делать тонкий пропил, либо сверление для лучшего доступа смазки! сам сейчас собираю и форсирую мотор старого минчика) в юности гонял но кроссовом минске с родным мотором ёжиком, хочется сделать что-то подобное, но надёжное и это одна из обязательных фишек))
Белорусский тех осмотр это дичь. Проверка тормозов супер ))))))
я тоже в шоке от их техосмотра
😂😂
Вообще-то внутри ручки пассажира был тросик стальной.
У меня на планете , ночью за триста км от дома сломалось кольцо , двигатель похрустел и встал а точнее встрял , даже почувствовалось как поршень воткнулся в что-то.
Я , честно говоря , загрустил конкретно.
Потом подумал и стал двигать мотик назад на скорости , двигатель закрутился , толкнулся под горочку и покатился, когда разогнался включил 3-ю , мотор закрутилсч и завелся.
Поехал потихоньку , что-то хрустело , мотор чих-пых , но как-то ехал.
В одном логу заглох моторчик и всё , заводиться не хотел.
Я опять подумал и полез свечу снимать , темень в этом логу была такая , что все делал буквально на ощупь.
Снял свечу и что дальше ?
Я , буквально её даже не видел , хорошо была немного луна , посмотрел свечу на луну и увидел между электродами какую-то соринку , соринку убрал , поставил свечу и поехал.
Доехал до дома уже проблем.
Цилиндр у меня был сильно запилен , через это сломало верхнее кольцо , но когда все обломки вылетели мотор поехал.
Кстати больше поршневую не пилил и даже не из-за этого случая а просто в процессе эксплуатации понял , что не стоит оно того , плюс- минус пять км максималки - какая разница
Прикольно, смотрю видосик и ностальгией прошибло... Местность как будто знакомая, пост гайцовый, слева стоянка, как будто из Полоцка в сторону Глубокого, делаю стоп кадр на знак и действительно) Сам в Питере живу, давно в деревню не ездил, а мозг помнит))
Привет,у меня на минчике, карб настроен идиально "свеча кирпичного цвета" , но минск плохо заводится на горячую.
Катушка наверное
Просто поставь туда двигатель из Минска ёжика. Вот этот демон с 24 л.с. будет вращать под собой землю)
Короч, что касается свапа или ремонта, то я за ремонт но ремонт с облегчением коленвала и установки лк , (и лк не от полтиника как все привыкли, а от 125 минимум), ну и естественно карб с диффузором так 28мм.
Я думаю это будет дешевле чем покупать японский двиг, и не факт что он не ляжет после первого отстрела😆
Долгожданный выпуск! Пришла безумная идея с минчиком) что если проехаться зимой по снегу, льду, без техподготовки на лете🤔 Я посмотрел бы на это)
Езжу, ничего, нормально
Попробуй поставить двигатель от Минска лидера, а также сделать тюнинг на этот двигатель
На моем Минске была бронзовая втулка в вгш, найди бронзу, развертку и сделай все по уму)
Новый любимый канал )
Привет дружище. Капиталь свой мотор) я бы так и сделал
Эх, как же приятно смотреть на родные красоты Полоцкого княжества)
У меня тоже Минчик. Езжу на работу, рыбалку. Стоит под дождем на улице. Ему ваще всё по хрену. Поршневая уставшая собирал как и ты в этом видосе без расточки. 70 больше не едет. В принципе по месту кататься хватает. У меня без аккумулятора и головной боли нет вообще.
Лучше 2 вариант
Современный 2т
Интересно будет
Самому интересно)
+++++++++++++++++++
Здравствуйте сам с гомеля скажите сколько платили за техосмотр , и па поводу двигателя ставьте двигатель с лидера с целиндром под боковой выхлоп , там кв меньше и динамика двигателя по сравнению с 112, намного лучше , сам себе недавно поставил
Ролик видел один, там чувак поставил лифановский 200 кубовый мотор с электрозапуском на Минск, правда такой мот на учет не поставишь.....
Сделаем ему вечный учет, мотик уже стоит на учете)
Чтобы сделать спидометр, попробуй взять кожух от китайца, а сам тросик спидометра оригинальный
Мне в токарке переходник выточили, там приборы вибрация размолотила, так что их менять просто надо
@@YA_HRUSTIK приборку от m1nsk поставь
оз. Суя 👍
11:20
Спасибо братишка, буду знать. Тоже не знал про такой прикол
Несколько лет ездил на Минске собранном только на китайских запчастях ручка газа при этом постоянно до отказа была и мотор был живее всех и работал прекрасно так что не сказал бы что Китай говно
Хруст, сколько лет сколько зим! Да, печальный сезон у тебя получился. кстати, что за мотор ты хочешь поставить если не секрет?) Минчик по внешке лютый красавец, а вот мотор подвёл, ладно тогда удачи в постройке. Жду новых видео, не пропадай так на долго)
Печальный сезон у меня получился, когда меня тачка снесла) мотор это мелочи)
А по мотору надо замерять, что лучше войдет, еще пока конкретного нет, но одназначно японское или итальянское чудо)
@@YA_HRUSTIK понял
@@YA_HRUSTIK лично я бы откапиталил мотор, минчик без его родного мотора не тот). Ну возможно сделать какие-либо доработки по мотору чтобы он знатно валил. По деньгам не так затратно будет. Ну это опять же мое личное мнение, делай как знаешь)
Привет. Долроговато будет, но если поставить мотор от сузуки ср80, СРМ 125, то будет #порталнатотсвет
3.227 картинг запил будет лучше смотреться
На картинку прйуеш лапсертак харош где храниш межу сёмок ???? А пальчёнками машеш- просто загледенье....
Если бы у вас на Минске лопнуло кольцо , мотоцикл бы заглох , кольцо лопнуло во время снятия цилиндра из-за большого нагара , вообще после такого большого пробега , меняется не только поршень , кольца , но и полностью цилиндр и крепления цилиндра на которых ржавчина , на моей практике когда на мотоцикле Минск когда выходили из строя кольца и прокладки цилиндра мотоцикл просто ГЛОХ и больше не заводился , был случай когда вода в карбюратор попадала и ещё один случай когда в крышку зажигания каким то образом попадала вода , но после просушки зажигания мотоцикл завёлся с пол оборота , и ещё один случай при езде на больших оборотах у многих мотоциклов серий Минск в карбюраторе проваливалась игла , игла которая находилась в заслонке , иглу нужно правильно поставить при низких температурах окружающей среды , иглу надо наоборот поднять , далее правильно отрегулировать карбюратор . Вовремя всё надо смотреть согласно графика пробега мотоцикла , и ваш любимый мотоцикл будет как Часы работать т.е Бесперебойно , техника очень надёжная по опросам многих владельцев мотоциклов Минск , если не лениться что-то посмотреть. Спасибо за внимание !!!
Жаль нельзя поставить 10 лайков....
Нормальный видос ,лайк ,подписка , коммент) кстати ,из какого города ?
*Тоже есть мечта, купить лидера и поставить 4-х тактник 250 и дисковые колёса*
Думаю классно выйдет
По докам морока будет
Братан нахрен оно надо, с 4х тактником замучаешься, я сам это понял, 2 т проще в плане обслуживания, ни клапанов, ни седел, ни направляющих, 4т муторное дело
@@MyakishPersidski хз, я на раму советского минска влепил 4т от д4, пробег 10к, ток масло и колечки поменял
@@sense1caruscsandmore437 ну дай бог, дай бог, просто потом начнется, притирка клапанов, смена масла итд, а с качеством деталей такой себе выйдет ремонт. Ну, каждому свое)
Спасибо за видос, удачи с проектом)
Что за модель лампочки поставил. Где купил
Всем привет любителям мотиков . . И да Всем добра!!!
Жду свап движка))
Блин канешно ставь другой мотор это будет что то новое и много просмотров будет у меня у самого Минск тоже хотел так сделать 1:19
Каво какая к чёрту ручка пасажира, я то проходил так: приехал заплатил пошлину, вышел 1 челик проверил все светоэлементы, посмотрел на резину и всё то пройдено, Прадо сказал что резину пора менять но то поставили
По техрегламенту должна быть, у меня у друга на другой станции тоже не докапывались к этому, так что это заморочки данного чела
@@YA_HRUSTIK ну хотя да у каждого свои тараканы в голове
Привет, у меня мотоцикл mz etz 150, можно сказать что почти похож на мотор от Минска, но мощность намного больше просто зверь
Сам на занимался любовью с мотоциклами времен СССР. Купил нормальный, современный и все! Понял как должен ездить мотоцикл. С другой стороны, контента не было бы.
Наконец то Иван ролик выпустил))) красава, лукас сходу
Спасибо большое)
Охренеть техосмотр!!))) Разгонись, затормози, включи, выключи)))))))) Совок.
Так да, чистая формальность
Что за лампочку ставил в фару?
Конечно второй вариант
Давай по чаще на связь выходи))))
буду стараться по мере возможности)
Мда, серьезный подход к проведению техосмотра, у нас это намного лайтово происходит...
мда.. на счёт ручки пассажира я ваще охренел.
Какое всё зелёное. Это наверное весна
Основная часть конец весны - начало лета, а финалился уже осенью
хороший, интересный видос, спасибо!!!
Приветствую Вас мододой человек,посмотрев некоторые видео и понял,что Вы дружите с мотоэлектрикой,долгое время не могу решить вопрос с зарадкой на иж 49,собирал для себя,в электрике не разбираюсь,нужна помощь,можно обсудить такую возможность и помочь на договорных условиях,живу в Минске,ответте если не трудно,всего доброго
Это там номер рамы дублируется?
Карбюратор запачкался это вообще байка, может если на нефти ездить или на опилках.
Минчик лучший
Подскажи ,пожалуйста, что делать.
Будь умнее облегчи коленвал и росточи цпг и всё!
А чтобы прорыров из под головы не было, ставим специальное медное или алюминиевое кольцо)
Я за оригинал движок на тюнинг
Зачем Минску 95 бензин?Он на 76 расчитан
Или 92 максимум
У него головка подрезана под него
@@YA_HRUSTIK сколько мл. получилась камера? Я в головку заливал со свечёй, у меня 16мл.
А можно ссылку на лампочку.)
Получается ,что хваленый всеми поршень юби100 не такой и хороший
Так стоит сейчас брать для себя советский минчик в хорошем сохране или нет?однозначно скажет кто ?
Смотря что нравится, если да, то пояему бы и нет, я 4 года откатался на минчике, из серьезных проблем, один раз разлетелся игольчатый на ходу, но я этот минчик постоянно и в хвост и в гриву, такое могло бы произойти с любым мотоциклом. Так что если нормальное сочтояние, вполне себе живучая техника
Хотелось бы спросить, какие могут быть проблемы при постановке на учет если мотоцикл 87 года и никогда не стоял на учете, есть ли возможность поставить его на учет и сколько это будет стоить?
Без понятия, с этим лучше в гаи позвонить и уточнить, указав список имеющихся документов
Что давно вас не слышно.Как минск поживает?
Только номер рамы нужен???? А двигатель???
Двигатель это запчасть, по крайней мере у нас в Беларуси
А почему бы не поставить 4т мотор?
А чего прорезь на шатуне не сделал для смазки?!Может это и помогло сепаратору рассыпаться...
Кстати,с чего он?
а то что тормоза не стоковые не докопались?
Нет
А что они ставили перед мотоциклом когда свет проверяли, это для чего?
Прибор для определения светотеневой границы, чтобы встречки не слепил
@@YA_HRUSTIK а как это самому отрегулировать перед прохождением техосмотра?
А там не пройдешь только если фара задрана, если светит вниз, то ничего страшного. Так что выстави в темноте чтобы освещала пару метров перед мотиком и пройдешь, а потом выставишь как удобнее. Ну или подъехать на СТО, чтобы по такому же прибору выставили
@@YA_HRUSTIK Ок. Спасибо.
Приветствую,наверное ещё не читали моё обращение по поводу помощи в ремонте Эл. оборудования,а именно проблем с зарядкой на Иж 49,готов выслушать Ваши условия,буду ждать ответа,если не интересно или не можете помочь напишите,всего хорошего
👍👍👍
Как ты думаешь, пойдет ли на заводной вал медная шайба,толщиной меньше на 0.3мм,а внешним диаметром меньше на 3мм.
К сожалению, ерунды при звоне из двухтактника никогда не бывает)
У тебя кстати и до этого юбка нормально так побрякивала. Просто немного вжарил и он сам себя ликвидировал. Судя по виду поршня зазоры были просто ужасными, так же игольчатый постоянно перегревался и очень плохо смазывался. Масло так же в мусор, на таком ездить нельзя.
22:00 никогда никому не советую так подбирать запчасти:)))
А от чего мотор хоть?
А разве вот так мыть его кёрхером без последствий останется? Типо по проводке все ровно станется? Не перестанет работать?
Ручка пассажиров? На минсках она вообще была? Иж, Ява да, там были. А к Минчику прикопались
Здарова подскажи пожалуйста, у меня тоже минчик ток старый 93 года. Заводится плохо, но в холостую работает нормально , даешь газ оборотов нету. Что делать братан?
Здравствуйте, от чего вилка на минчике.
Здравствуйте вилка минск лидер
Пацаны , подскажите кто знает или сталкивался с такой ситуацией : Купил мот , а на нем ТО проходили в последний раз в 2007 году , естественно уже прошло 10 дней с момента покупки. Должен ли я буду заплатить штраф за несвоевременное прохождение ТО?
Нет, штраф только за передвижение по дорогам общего пользования без ТО, проходить можно когда хочешь, не важно какая просрочка.
@@YA_HRUSTIK Спасибо
О так этож Полоцк
*Я себе на минск бак от лидера и перья китайские (как лидеровские) и хвостовик от того же лидера поставил, так мне в комментах пишут типа колхоз, а мне всё равно, красиво и функционально*
А можешь показать как правильно собирать коробку передач на минчике? Недавно клинил мотор располовинил все заменил а как собрать коробку незнаю помоги пожалуйста
я поставил карбюратор пакко есть провал на низах на верхах вроде бы неплохо , попловки стоят от к24. В чем может быть проблема на скорости после 80 как будто не пускает его дальше хотя на старом карбюраторе ехал дальше ? Подскажите пожалуйста
Прежде всего на пластиковых поплавках уровень поплавковой камеры будет другой, вес поплавка играет важную роль, ну а если и это не поможет, смотреть номиналы жиклеров, все ли сток. Ну и конечно же в мотоцикле не должно быть подсосов воздуха, как на вспуске, так и по сальникам коленвала
Бро где такую лампочку взять.
Есть вопрос!!!! Хочу на 3.112 ставить вилку от минск лесник( она же от лидера), померял рулеткой она на 8см длиннее стоковой, придется ли мне удлинять подножку? Или будет стоять...если я правильно понимаю перья в траверсы не станут, нужна вся вилка в сборе и ось от лидера? Спасибо
Все верно, подножку или удлиннять или ставить другую. Вилка меняется вместе с траверсами, также упор тормозного барабана или подгонять под новы диаметр вилки или ставить от лидера
@@YA_HRUSTIK а подножка от лидера станет? Она по идее и есть та другая? Пересмотрел твои видео но про подножку вроде не было разговора или пропустил мимо...и еще: станет ли крыло от 112? Хочется чтобы по виду был сток но и чтоб подвеска работала а не присутствовала
А подножку я и не менял, на центральной кидал мот. По идее да, от лидера длиннее должна бвть она, но надо проверять
Крыло от 112 по идее можно приделать, на леснике же стоит высокое крыло, правда оно там пластиковое, но не суть
@@YA_HRUSTIK такс, так у меня только центральная подножка, боковой вообще не предусмотрено будто бы.. а ты не знаешь вилка лидер и лесник прям один в один или все таки есть отличия? Человек который мне продал сказал что снимал ее с лесника
Поставь турбинууууу
Подскажите а что у вас за экшон камера?
GoPro 5ка, таких уже в продаже нет, она устарела, сейчас уже 10е поколение вышло
@@YA_HRUSTIK такой вопрос будет ли у вас время помочь с настройками гопро ?
Тут я не помогу, т.к. Я свою даже не настраивал, достал из коробки, выбрал разрешение 1080 и все. Цветокор и т.д. Уже на монтаже делаю
@@YA_HRUSTIK просто взял 8ку и качеством не просто недоволен, по факту картинка получается хуже чем у вас
говно ксенон и говно лед это прям визитная карточка полоцко миорского направления!
Што за вилка у тебя на минчике?
Вилка минск лидер
Насчёт поршневой , не несите Бред . Есть срок когда вовремя нужно менять поршень и т.д , рывки тоже Бред . Смотреть надо зажигание и регулировка , карбюратора регулировка , правильно отрегулировать , я вам уже об этом писал.
Сорян, бро, а что такое ямаха-поршень?
В моем случае Yamaha yb100. Еще ставят yamaha bws100 с лепестковым клапаном на впуске
@@YA_HRUSTIK ставится полностью ЦПГ или только поршень?
@@VohaStarMOTO растачивается родной цилиндр в ремонтный размер, потому что хром кольца не приработаются к элипсу и ставится только поршень (точнее комплект: поршень, кольца, палец, игольчатый)
@@YA_HRUSTIK спасибо!
@@YA_HRUSTIK сорян, бро, ещё вопрос. А можно в Минске запилить цилинд (или голову) до 95 бензин?
А где новые видосы , мне нравится подача такая
Привет. Какой допустимый осевой люфт шатуна коленвала?
Понял понял за ком в тиктоке
Привет,Полоцк.
Привет)
Подскажи пожалуйста, где можно переспицовать обод на мотоцикл минск
я могу переспицевать
От априлии ставь
шаришь)
@@YA_HRUSTIK знаю у кого есть априлия на ходу без доков в Новополоцке
Привет, не подскажешь размеры болтов под шестигранник на минск
Привет, их там много разных, я не помню, давно дело было...
@@YA_HRUSTIK блин, жалко конечно, весь инет обыскал, нигде не пишут
Хрустик, что делать? У меня цепь об маятник трёт на Минске 112ом?
Гофры поставить, цепь трет маятник почти везде, только на мотоциклах, где цепь открытая, на маятнике установлен специальный слайдер цепи, на советский же только гофры и кожух задней звезды
Мотор перегрелся и всё развалилось, кольца и подшибник.
А не подскажешь можно ли подобрать ямаховский поршень ?
В плане подобрать? Ямаха поршень имеет 8ремонтных размеров, то есть выбрать под цилиндр есть что, но точить в ремоньный размер обязательно, т.к. хром кольцу нужна идеальная геометрия, к цилиндру с выработкой оно не приработается
@@YA_HRUSTIK А вот у меня стоял ямаховский уже и просто расыпался подшибник цилиндр целый поршень чисто постродал не стоит точить ?
@@user-si8lw5iz6d нутромером надо промерять геометрию цилиндра, тогда будет понятно. Прикол расточки в том, что хром кольца не приработаются к кривому цилиндру, нужно знать выработку
Лол, у меня тоже опель астра и в таком же цвете, как и в перепутанном птс работником диагностической станции