USSR legend - TALKA aerobatic motor
HTML-код
- Опубликовано: 17 авг 2020
- Believe it or not, but for 2 years I tried to tell you about this motor, but could not find the words.
Subtitles in your language, enable them in the video settings. Happy viewing! 
Наука
![Moneybagg Yo - WHISKEY WHISKEY [feat. Morgan Wallen] (Official Audio)](http://i.ytimg.com/vi/kJamyq0WplE/mqdefault.jpg)
В детстве увлекался судо и авиамоделизмом, был знаком с директором и был на самом производстве этих двигателей. В гамме были две линейки ЦСТКМ и Талка. Производили их в городе Иваново. Городе заводов и фабрик. Сейчас это город торгашей и таксистов. Как и любой другой в России. Ушла эпоха. А мечтали все о "Росси " и "Супер Тигре", листая каталоги "Vebra model motoren".
Нахлынули воспоминания Советского детства . Авиамодельный кружок . Интересно нам пацанам , бесплатно . Золотое время было для детей . Сейчас внуки не верят .
ОГОНЬ! ...СССР.. ..ДВОРЕЦ ПИОНЕРОВ....Вторник,пятница,и если погода летная то полеты в СУББОТУ!!! А я уже и забывать стал ,🤣 как будто не со мной было ! Спасибо освежил! Пили еще видосы !👍
Не то слово.... Я ждал субботы, как день ангела Хранителя.....
Слёзы на глазах, ностальгия по далёким пионерским годам зашкаливает. Как много мы помним и как много мы потеряли. Но ещё больше потеряли наши внуки.
*помню в пятом классе попал в ДОСААФ на поле где парашютисты приземлялись,как-то всё смутно помнится,но вот такие двигателя на моделях самолётов меня так впечатлили что я не мог долго забыть о них,и рисовать их пытался и мечтал что когда-то вырасту и куплю себе такой только больше и сделаю мотодельтаплан))))прошло уже лет 40 а я всё мечтаю поднятся в небо,может куплю себе параплан и на старости лет таки смогу подняться в облака))))работаю на кранах и 100 и 120 метров,но небо ближе не стало.*
Продолжайте мечтать, всё сбудется, удачи вам!
@@boltzzzzzzz спасибо!!!Это приятная мечта,она не тяготит.
В нашем Иваново делали такие движки, а теперь ничего не делаем только торгуем китайщиной.
зато демократия
@@hasanibrahimov86 автократия
Ностальгия! Смотрю и всплывает в памяти безоблачное советское детство! Когда то были все эти движки у меня в пользовании,отец привозил из Москвы с коммандировок, некоторые выдавали в кружке,много выиграл на соревнованиях! Около 20 штук КМД ,одна Талка,Радуга ,штук 5 ЦСТКАМ было! Когда уходил из авиамодельного кружка оставил все в кружке! Наставник был у нас Владимир Саныч Григорьев! Город Самарканд.Узбекистан. если есть тут наши ,отзовитесь!
Есть тут ваши, и авиамоделисты есть. Правда сильно не афишируются они. И моделизм жив у вас.
Здравтсвуй Игорь!!! Мир все таки обязан увидеть бензомотор!
В детстве у меня был доступ к токарному станку (с)😀
Игорь бэху отдал , грустно стало ему .........
Решил стариной тряхнуть !!!!!!
отличный ролик !!!!!
Когда будет самодельный движок на нитрометане?)) а то реактивные были, а вот поршневых не было! Кому тема интересная ставьте лайк чтобы Негода увидел)))!!!
полностью с вами согласен, было бы очень интересно посмотреть на такой проект.
@@leoned1797 ачто в этом проекте нового ? Все авто модельные радотают на нитрометане от 30 проц и выше))))
@@romashin921 нового в том что на канале не было. На чем они работают и так знаю.
Урааа, давно я ждал подобных видео !
Согласен полностью, давненько не было таких видео 👍
Я чёт думаю что это старое видео он просто его ток залил на Ютуб
Ага
@@sergsachiv3843 стол этот у Игоря не так давно появился так что это не старое
Тоже нравятся нравятся такие видео
Этот движок раньше и стоил не хило МК-17 не было возможности купить когда я ходил в авиамодельный кружок хотя МК-17 делали у нас на ГАВРИЛОВ-ЯМСКОМ МАШЗАВОДЕ было конечно время хорошее молодеж увлекалась техникой мозги не ебали со смартфонами видео очень хорошие всегда смотрю спасибо
Тематика авиамодельных двигателей, как калильных, так и компрессионных самая интересная и замечательная из затронутых автором на канале.
Прям ностальгия) Сначала думал это перезалив, когда понял что это свежее видео не поверил своим глазам!
Игорь, давай ещё видосы про авиамодельные движки! Жду запуск бензиныча и других двигателей!
Вспомнил школьный кружок и свой Пе-2 - скупая слеза ностальгии покатилась по седой уже щеке ) Как сейчас помню 89 год, свой незаконченный ЕВ30, и я почти стал обладателем Талки-7, но мой "продавец из соседней школы" внезапно заболел ангиной, а потом 90 год, а потом 91... А потом я внезапно повзрослел.
А ваш Пе-2 случайно не полукопия с плоским фюзеляжем?
Как то печально на душе стало, и одновременно тепло...
@@airforcerc6892 Да да, кордовый
@@motoslon с надписью на фюзеляже : "За Бориса Сафонова" ?
@@airforcerc6892 Нет, у меня на фюзеляже было 4 звезды, а на крыле было "Борис Рубинов" (это мой дед, который воевал на Пе-2 с 1943 в составе Особой морской авиагруппы).
Счастливый человек , в детстве у него был доступ к токарному станку , в моём детстве доступ был только к кувалде и тискам )))))
напильнику и ножовке еще)
@@alexeibelousov3279 а у меня и тисков не было, были ржавые неисправные вроди наковальни
Он был крут не только в СССР но и во всем мире. У него были индивидуально в ручную подогнаны ЦВЕТНЫЕ ПАРЫ. Выпускался в досафе г. Иваново. Но Москва захотела иметь незаработанные деньги и наехала на ребят. Короче в настоящее время все рухнуло. А в досафе только платные школы авто. Когда Игорь зажимал его в тиски, то был похож на ПЕТИКАНТРОПА. Верх невежества зажимать картер тисками. Таких в Иваново выгоняли сразу. Зделать из фанеру простейшую раму дело 2 минут и это для ленивых. Короче, Игорь ни когда не приезжайте в Иваново и тем более к ребятам из ДОСАФ - ПОБЬЮТ!!!!!
Никогда не слышал про массовые заводские цветные пары, фантастика. Сами делали да, но с завода... На счет во всем мире ватой пахнет) Никто там про него не знает и не нужен он там) когда есть свои от фоксов до ПА, ОС максов, супер тигров и тд которые из коробки работают а не требуют "прямых рук" и набора станков, это говно совковое не нужно!
А еще, если помните,были специальные обкаточные стенды,зеленого цвета ! Вот это было супер! Ностальгия!
@@DmytroPavlovskyi88 Любят их как диковинку, да есть моторы лучше но эти не пробовали ведь.
Если присмотреться, то увидишь, что он не за картер его задал, а за деревянные подставки, которые прикручены к движку
свеча поддерживается нагретой НЕ ТОЛЬКО газами, но и каталитической реакцией, ибо ОБЫЧНО сделана из платино-родиевой проволоки.
Ух ты!
Да, именно так.
Сумничал)
Платиново Родиевой или платиново иридиевой ??? - работал в 90 -2000 на сюте - этих свечей было сотни две - говорят сейчас денег стоят...
@@murasic1 и то, и другое. Родий дешевле иридия(был в те времена) и даёт бОльшую теплостойкость. www.evstr.narod.ru/Page1.33/engines.htm
"Спирали калильных свечей изготавливают из различных материалов: константана, нихрома марок Х15Н60, Х20Н80, манганина, сплава ЭИ-626. Однако самые хорошие результаты получают при работе со свечами, имеющими спирали из платино - иридиевого сплава марок ПлИ-20, ПлИ-25, ПлИ-30 или платино - родиевого сплава марок ПлРд-10, ПлРд-20, ПлРд-30 (цифра указывает на процентное содержание иридия или родия)."
В плюс платинородия ещё стоит добавить "мелочь" - эту проволоку проще достать - она применялась в высокотемпературных термопарах.
У меня такой максималка у него 1,75кг это с супер винтом из углепластика. Игорь ты не вышел на тягу из за винта обрезаный винт сменил угол на конце, зделав нагрузку мотору от этого мотор греется а тяги мало винт должен быть целый с родными кончиками вот тогда тянет и не так перегривается.
Как же я соскучился по маленьким двс жужикам)))
Даже в нашем маленьком городке Кизилюрт в Дагестане, был авиамодельный кружок (были ещё судомодельный, радио и другие развивающие кружки), где я в советском детстве вместе с другими делали практически любые самолёты и боевые в том числе с такими движками.. ) в качестве топлива для такого движка использовали чистый авиационный бензин разбавленный с эфиром..
Бензин с эфиром? ок ок
@@DmytroPavlovskyi88 да, если память мне не изменяет, эфир совсем чуть чуть добавляли..
Зделай самодельный самый маленький, мощный и лёгкий двигатель , ЛАЙК КТО ЗА.
Это уже всё давно сделано, 2.5 куб. Развивает до 2.5 л.с, и это уже всё пройдено давно...
Пишите без ошибок, лайков будет больше.
Слушать, не переслушать....
Как бальзам на уши😂👍
А маслецо? Как без него?😡
Чтобы не скрипел нужно тиски затянуть сильнее))), налить побольше нитрометана чтоб не грелся))). Бедная Талка(((
Как давно это было. Спасибо Вам Игорь вернули меня в детство. Плачу и смеюсь..
обзор да микро ДВС? вы порадовали олдов
старый добрый олдскульный формат видосов! респектос!
Я чуть не дал жидкого, когда мотор первый раз сделал дррр.
Да! Есть такое😄👍
Я когда прочел коммент сначала не понял почему, а когда дошел до этого момента тоже ...
Надо сразу на горшок садиться и смотреть. Так надежнен
Тоже самое 😄
продам
Игорь! Это была изначально самоделочка с дефлектором на поршне..
Весом мала, но с "чёрной" парой режим пилотажный (на F2 B) держала!!!
Потом ребята закинули её в серию.
Я и в цветную её вгонял(латунь + САС) в хром одетые.
А потом вообще, белая пара...
Я уже давно не занимаюсь, но мой сын в Комсомольске на Амуре продолжает продолжать.
Я в Краснодаре сейчас смотрю только, как пенопласт на электро летает...
Ностальгия, Игорь🙋
Это какая - то роскошь!!!
То роскошь - это какая!!!
роскошь может для времен 40 летней давности? в нынешнее время зачем такой мотор, когда современные по всем параметрам превосходят
@@unixoid33 Чел, раслабся - то была отсылка на ростовских пачанов)))
Давно не было... Я уж думал, что тема подобных движков на канале закрыта. Продолжай, это интересно!
Мы на гоночки винты в матрицах делали.. Эпоксидка углеволокно, на Прогрессе (Самара) батя (д. Саша) нам мотрицы делал. Какое это было счастье...! Заложил, и в печку!
*очень острая игла*: существует
*мозг*: потрогай!
*я*:зачем?
*мозг*: надо!
Я очень люблю Ваши видео про маленькие ДВС! Просто обожаю! Всегда - лайк и коммент. Я даже рекламу смотрю специально в качестве благодарности. Спасибо!
Игорёк спосибо тебе огромное. Снимай всё. На любые темы. очень интересно слушать твои разъяснения.✌️👍🤗
У нас в детстве в кружке, у преподавателя была прес форма для винтов, из стекло нити прокладывали основание и заливали эпоксидкой и ещё из разноцветных ручек подкрашивали эпоксидку, винты постоянно заливали, тот ещё расходник был
Эти моторы делали в Иваново. Сейчас мастерской уже нет. А в детстве авиамодельный клуб был чем-то нереальным. Все свободное время проходило там. Эх вернуть бы все это!
А я в сткм на строителей
Любое твоё кино с удовольствием смотрю. Молодец
Полностью согласен
@@user-uk4st3ih6y жалею, что гораж с ним не рядом
Крутой канал. Иногда захожу смотрю с удовольствием, любимое - разбор движка.
Отличный ролик. Занимаясь в кружке я хотел сделать кордовую модель копию Ла-5. И установить марз. Но не судьба.
Помню в Сальске в доме пионеров такие моторчики ставили на самодельные самолётики и они по кругу на железной ниточке по кругу летали.Я как раз напротив жил и постоянно видел как ребята с кружка их запускали.Эх были времена(((
Две ниточки. Это корды, для управления рулём высоты.
железная ниточка))))))))))))
Спасибо Игорёшка! Я прям детскую ностальгию испытал!
Ух! Помню-помню. Иваново, переулок Степанова, подвал дома, в котором был ДОСААФ. Вот в этом подвале и отливали его корпуса из поршней, точили, обкатывали. А на втором этаже стоял фюзеляж миг-3, можно было в кабине посидеть, за штурвал подергать.
Талка - речка под Ивановом ))
Alex Alts
А ещё Талка это река в той самой Ивановской области.
Двигатель МАРЗ 2.5 в своём голожопом детстве намучился с МАРЗом. Мой первый был МК-17. долго Маму просил что бы его купила... Купила! Подставочка с прозрачным верхом, я был счастлив.. Подрос. На КМД-2.5 стал точить поршни из СЧ-40 и гильзы в ручную доводить....
Спасибо, ждем бензиныча.
Мои поздравления с мильёном!) Продолжайте в том же духе! Все видео класс!
есть роторные авиамодельные движки, хотелось бы увидить такой в сравнении с обычными поршневыми
Жду моторчик по названием Игорек Н 1 снуля собраный с лучшими идеями в одном моторе
Не собранный с нуля, а выточенный из самых подходящих космических материалов ;)
Отлично,напомнил моё детство,полеты на бойцовках👍💪
Игорь привет!!! Спасибо за такие видосы, в детство по пападаешь!!! У нас такие были, но мы на них не летали. МК-17,РИТМ, КМД вот на этих модели были. Я себе выписывал комету 5, но тоже так и не завел ее)). Еще раз спасибо и ждем продолжения. Здоровья.Удачи.
Эх комод, молодость моя. Мы даже эксперимент делали комод на калилку переводили. Весьма интересно летал.
Вижу видео Игоря,ставлю Лайк....!!))))
Uコン用エンジンですが、特徴から、OS MAX-S 35に似ていますね。シュニューレTYPEでは無い世代のエンジンですがかなり後まで販売されていました。
一瞬ENYAかとおもいましたが。 Japan
これらはソ連製のエンジンです
これは古いエンジンです。 これらは1970年代に作られました
о, давненько про движки не было! Давай еще, все уже соскучались по этим советским модельным движкам
Ура! Обзоры модельных движков! Одна из любимых рубрик))
такой двигатель наверное можно и самому выточить на станке. обзор как всегда супер
СПАСИБО!!!🙂🙂🙂👍👍👍
ВОСПОМИНАНИЯ ИЗ ДЕТСТВА!
Спасибо за творчество !
я начал смотреть Негоду года 4 назад с модельных движков. возвращение к истокам) лайк.
Если такие простенькие детальки, выточи свой движок. токарный, фрезерный и тиг сварка есть. реактивный выточил, не ужели двс не выточишь. Думаю интересная идейка для бушующих проектов...
Выточить это одно, но чтобы правильно работал нужны правильные материалы, и геометрия поршневой группы, это не автомобильный или мотоциклетный двигатель, где гильзы ровные. А в этих двигателях гильза имеет не один, а даже два конуса, один над выпускным окном, потом ровные стенки , внизу еще один конус идущий вниз на расширение, и конусы эти имеют разницу между вершиной и основанием совсен не в миллиметрах, а в сотых долях, так же и поршень, и еще много и много хитростей, даже гильза, расположена к валу не под 90 град, а отклонена назад)))))
Ну если из алюминия сделать и доработать,то может оно и сможет чего не может
@@romashin921 ну так и в реактивных движках не все так просто, однако получилось и полетело. Я думаю Игорь знает об этих "тонкостях", и сможет хоть приблизительно их повторить. в реактивный движок тоже ни кто(многие) не верил... Но согласитесь идея хороша, многим было бы интересно по наблюдать за таким проэктом.
Простенькие?,))))
Сурер простенькие, что то скоростной мотор стоит 1000 баксов и более, наверно из за простоты)))
Уважуха братка, как будто вернулся в СССР!
Как обычно: поставил лайк, начал смотреть. Игорь золотыми руками пилит годный контент!
Ну наконец-то долгожданный контент подъехал👍👍👍
Подклинивала как раз таки перегородка, которая в поршне, в головку оочень плотно заходила.. но видимо Игорь её "уговорил" и прикатал ))) а попутно и шлифанул нитрометанчиком.. Я, признаться, до последнего ждал когда же поломает шатун или оторвёт винты ГБЦ.. но Движок терпеливо выстоял. респект, раньше делали на совесть.
Спасибо за контент!))
Люблю такие обзорчики. Спасибо
Ух ты, давно таких видосов не было, лайк!
Игорь, только не закрывайте тему двс СССР и импортных, очень интересно смотреть))
Звук,как будто Карлсон за плюшками прилетел...
Ура, давно ждал обзор на двс
Наконец то родные калилки, а то все реактивное жогово! Спасибо Игорь!
Эх, в самое неудачное время я в авиамодельный кружок ходил - от государства уже ничего не было, за деньги ещё ничего не было. Делали воздушных змеев да простенькие планеры, мотор на кружок был один и тот инвалид, про аппаратуру РУ мы только читали. И это в Ленинграде/Петербурге, не в деревне какой.
Моя бабушка, медсестра хирургическая, добыла нам 10 пузырьков эфира (кажется по 0.250) для топлива комперссионников, но мы за 2 года всем кружком так и не потратили :-(
@@blacklion79 Мало летали!
@@user-fc3sp7lb9h Я же говорю - один мотор на кружок и тот убитый в хлам.
@@blacklion79 это хорошо, значит не злоупотребляли
"У нас было 2 пакета травы, 75 таблеток мескалина, 5 упаковок кислоты, полсолонки кокаина и целое множество транквилизаторов всех сортов и расцветок, депрессанты, а также текила, ром, ящик пива, пинта чистого эфира и 2 дюжины ампул амилнитрита. Не то чтобы это был необходимый запас для поездки, но если начал собирать дурь, становится трудно остановиться. Единственное, что вызывало у меня опасение - это эфир. Ничто в мире не бывает более беспомощным, безответственным и порочным, чем эфирные зомби. Я знал, что рано или поздно мы перейдем и на эту дрянь."
Ждем бензиныча!
Игорь, спасибо за видео! Очень интересно!
Давно не было видео про МК. Сразу вспомнил про свой движок, топливо найти и запустить бы его.
Друган, мне 54 года и ты меня вернул в моё детство, хочу напомнить ещё были моторчики МК17 красным цветом, компресионные, жаль что я не могу составить компанию и заняться этим, но я буду смотреть тебя!
их на авита по 1500 валом
Ни думал даже, посмотрю.
Здравствуйте этот маторчик от чего я не понял?
@@user-ll7rd6kn6c для моделей авиа вообще он для пилотаг.
Ура!! Наконец вернулись к истокам!!
Игорь, приветствую! Очень нравяться твои видосы, вспоминаю молодость, занимался авиамоделями. У меня весит пилотажка с мотором Талка 9 кубиков.
Тема огонь! Люблю я эти движочки! Сам бывший пилотажник,начинал пионером в РСЮТ , г.Махачкалы!
Перегородка называется дефлектор 🙂С радугой никакого сравнения! Единственный советский кордовый пилотажный мотор (и его старший брат близнец Акробат). Мощность средняя, ресурс маловат (спасибо черной паре и втулке скольжения вместо подшипников). Как все совковое - полуфабрикат. С другим валом (фазами), цветной парой и головкой (объем доводят до 8сс) очень даже годный мотор (будет таскать 1.5кг самолёт). Хотя сейчас имея те же Сталкеры этот хлам совсем не нужен!
Это история
@@user-cq1lc3uc8q согласен, разве что история на полку. Просто до сих пор многие летают на талках, радугах хотя нормальные бу моторы стоят столько же и не идут ни в какое сравнение! Столько мы с теми Талками мучались😂
А нет ли в планах построить свой ДВС? Может даже для какую-то экзотику для авиамоделизма: V-образный или радиальник (хотя у них свои сложности, хотя я первое время думал сделать бесклапанный на манер двухтактного, но с топливо-воздушным нагнетателем, так как классическую двухтактную схему реализовать не получится на двигателях такого плана).
Тебе к Mad Mek
Да по душе обзор движочков 👍🤟🤙✌️🕊️🍀
Игорь, спасибо за ностальгические кадры про Талку7. Я когда то летал на F2B именно на таком моторчике. Если не ошибаюсь, то производился этот движок в городе Иваново в те времена когда в СССР летал на F2B непобедимый Владимир Еськин из города Иваново. Такой же движок был и у Александра Листопада тоже знаменитого пилотажника. Это очень легендарный моторчик. Спаибо.
Опаньки! У меня такой есть, на антресолях уже 40 лет лежит где-то. Эх, детство.
Продадите в кружок?
@@artemlavrinenko3904 да я и так подарить могу. Только 1) его еще ж найти там надо, и 2) доставка почем выйдет - я на Украине, в Кропивницком.
@@igorvoloshin3406 доставку могу на себя взять, если действительно решите подарить то пишите на почту kajj92@gmail.com
@@artemlavrinenko3904 окей, пожалуй, поищу приборчик :)
@@igorvoloshin3406 Дети и не только еще увлекаются такими вещами, строим модели, запускаем.
Thank you so much. For insert subtitles in Spanish. Best regards from Mexico, always want to know more of our Russian friends.
I dont know why I am recommended videos like this in a language that I cant understand, but they are worth the time to watch.
They have English subtitles though
Вааааау! Столько лет ждал этот обзор!!!
с данным двигателем мой тренер выиграл чемпионат мира в японии в классе f2b
Кто твой тренер ?
b же резиномоторки? F2 не занимался, в f1 a - планера, b - резиномоторки, с - двс
@@constantinveltmann7196 потому и выиграл
@@constantinveltmann7196 F1- свободно летающие; F2- кордовые; F3- радио управляемые
Василий Цыновкин кто твой тренер???
У нас руководитель учил заводить с помощью среднего пальца, т.к. в этом случае рывок за винт получает сильнее и реще, чем указательным пальцем.🤔
Глядя на свой средний палец вспоминаю свое модельное детство...🤭 Весь в шрамах...
@@TheMrRomanovski поэтому мы использовали обрезки резиновых шлангов, чтоб шрамов не было.😏
@@timurzarifov так и мы что только не придумывали... но шрамы все же остались... Ди и чего скрывать, спустя 40 лет появились новые 🤷♀️
Отлично, уже начал узнавать этот стол по текстуре.
Ооо..., наконец то снова модельные ДВСы пошли! Давай ещё!
Вот с этих видео я и начал смотреть канал!
Кто сказал что искусство чуждо технарям. Вот оно инженерное произведение искусства
Интересный двигатель, спасибо за обзор!
Навеял воспоминаний.... спасибо - я вообще то не летчиком а авиамоделистом был ... но кордовая аэромобиль была.... пальцем заводил - на среднем пальце память осталась - со стороны мизинца четверть пальца отсекло как бритвой ..
даже боли не почувствовал .... запах касторки авиакеросина и эфира - движок КМД - песня когда на максимум выходит.
16:37 Игорь берегите ПАЛЬЦЫ, эти деревянные конструкции из твердых пород, не один сустав разрубили, при всей уважухе к вашему опыту в авиамоделировании... ваши ПАЛЬЦЫ нужны вашим зрителям в других проектах...
О да) Вспоминаю свой раненый указательный палец при обкатке МАРЗ 2,5. Потом перчатку одел)
До сих пор шрамы на пальце от винтов. Ох и долго же заживали рубленые раны.
Мы деревянной палкой заводили. Самый лучший вариант.
@@user-zy4rt7uq7s а еще с отрезком шланга на пальце. Круто.
Наблюдая как обкатывается движок то с большими нагрузками, то с меньшими, постепенно набирая мощность, я пришёл к выводу:
Мужики в качалках месяцами не качаются, а обкатываются.
Я очень рад новому видео👍
Эх молодость ... отбитые пальцы....👍🏻 этот движок круто было!