@@이기혁-j1e 수도권은 사람이 많으니 지어야죠...안그래도 헬구간이 얼마나 많은데요...성범죄자들의 표적이 되는 최적의 장소가 붐비는 지하철입니다...그냥 롤러코스터 타이쿤 게임처럼 사람을 강제로 데려다 강원도에 놔두는 방법말고는 발전 할수있는 수단이 없습니다...다들 반대로 생각하는데...사람이 많으니 어쩔수 없이 인프라가 좋아지는것이지 인프라가 원래 좋아서 사람이 모이는게 아니에요...인프라가 인천보다 부산이 훨씬 더 좋고 관광자원도 몇배 많은데도 인천은 인구가 계속늘고 부산은 줄고 있습니다...이유는 남동공단과 대한민국 첫 노조 설립지역인 부평공단이 지금도 건재하고 해외기업들도 인천 송도로 많이 모였기 때문이에요...강원도에 사람 끌어 오는 방법은 딱 한가지죠...100대 대기업들 공장과 본사를 모두 강제이전 시키는 방법 말고는 없습니다...서울에 사람들이 그렇게 모여사는 이유가 기업들 본사가 전부 서울이기 때문이에요...한창 발전할 70~80년대부터 전국각지에서 모였던 이유구요...다른이유없어요...
솔직히 저 지역 연선에 살지 않는 분들은 속 사정 잘 모르실 것 같네요. 물론 다른 지방에 비해서는 이용객 수가 적어 보일 수도 있죠. 하지만 춘천에는 수도권에서 통학하는 학생수요가 있고, 춘천에서 속초 사이에는 군장병 수요도 있습니다. (춘천까지 열차 이용 후 시외터미널에서 갈아타는 장병도 있는 것으로 알고 있습니다.) 주말만 되면 서울-양양 고속도로는 터져나가고. 지금까지 교통수단이 없어서 이용을 못 했던 것이지, 생기고 난 다음에 이용할 수요는 어느정도 있다고 생각합니다. MBC에서 포인트를 잘 못 잡고 부정적인 시선으로 뉴스를 보도한 것 같네요. 군수랑 각 지자체 공무원들이 투기한 건 정말 잘 못 된 부분이긴 하지만, 다른 지방도시에서는 인구 적은 지역에도 지역균형발전이라는 명목 하에 역사를 짓거나 정차하도록 하면서 색안경끼고 무조건 강원도라는 이유만으로 표면적인 것만 보고 반대하시는 분들 보면 조금 씁쓸하네요.
인구는 줄고 수도권 집중화는 심화되는데 멀지도 않은 거리를 고속철로... 그 적자는 각 지자체가 부담하고 알아서 하시길. 그 지역국민들이야 자신들이 뽑은 지자체 장이 추진하는 사업이니 당연히 부담해야 하겠지만 타지역 국민들의 혈세가 투입되는 것은 이치에 맞지 않는다. 적자가 뻔한데도 추진하는 이유... 예로부터 토목사업은 뒷돈 먹기 가장 좋은 사업이라고 했었지. ㅋ
흑자 적자로만 따지만 아무것도 하지말고 있어야 합니다. 속초나 강릉 겉모습은 관광지 모습이라 서울과 비슷해보이지만 정말 시골입니다. 교통편들이 많아야 이동도 쉽고 관광산업으로 살아남을수있습니다. 서울에서 강원도 차막히면 4~6시간 입니다. 열차도 강릉역까지고 철도 많이 건설해야합니다
ITX청춘(용산-춘천간 철도)이 누가 적자랍니까? 코로나 이전만 해도 주말에는 대부분 매진이었고, 주중에도 남이섬을 찾는 외국인관광객 덕분에 평일 낮에도 꽉꽉 채워서 다녔는데... 코로나 이후에도 주말에는 매진이 나옵니다. 코레일이 ITX청춘 흑자 나오는거 보고 열차를 더 주문했었습니다. 청량리-회기 선로용량만 더 있으면 코레일 입장에서는 ITX청춘을 제일 먼저 늘리고 싶을 텐데요? 정치인들의 투기는 비판받고 조명될 것이 맞지만, 기존 서울-춘천간 철도가 적자인 건 사실에 비춰볼 때 거짓입니다.
근데 사실상 속초까지 연결은 그동안 꼭 필요했던거 아니였나? 관광도시인데도 고속버스터미널은 작고 낙후되서 이야기 많았고 공항과도 접근성 불편해서 자가용이 없는 여행객들은 오기힘들텐데 그리고 서울 양양고속도로 예로들었는데 왜난 여름과 겨울에 휴가로 움직이는사람만 다합쳐도 평균치 닿을거같은데… 속초까지 연결은 잘했다고 생각함 어쨌든 접근성은 높혀진거니깐
효과는 즉시 나는것이 아니고 점차적으로 증가되면서 물류와 사람이 이동합니다. 옛날에 서울-인천/서울-수원도시철도당시 허허벌판에 개통하여 40년이상지난 지금은 경유지 주변 역에는 대단위도시가 형성되어 있습니다. 기간산업은 경제적타당성에 중점두는것보다. 국토균형발전에 토대로 미래북극해 항로가 활성화되면 강원도도 인구가 증가하고 살기좋은 정주권 형성되어 환경도시로 필요합니다.
발전하는 걸 원하지 않는 친아좌레드들, 냉정하게 까 놓고 말해 보자!! 돈 있고, 미래를 볼 줄 안다면 적자 타령하고 있을까?? 적자가 나든 말든 서울 사람들은 땅부터 찾고 있는 게 현실, 돈 있으면 투자를 해야지!! 인생을 돌아 보고 반성을 해보는 시간을 갖아라!! 형이 힌트하나 줄 게!! 동해남북을 따라서 투자해 놔!!
속초에서 춘천 버스로 왕복 하는데 4시간 걸리고 3만원 들어가요... + 정기권도 없음 그리고 서울 양양 고속도로가 별로 안쓴다고요? 왜 안 쓰겠어요 다 막혀서 그렇지 하물며 연휴 껴있으면 춘천에서 속초 가는데 2시간 넘게 걸려서 국도로 빠지는게 더 빨라요 그래서 버스회사도 국도로 다니는 마당에 뭔
아니 국토가 넓은것도 아니고 고작 10여분 빨리 가지고 터널을 뚫고 길을새로 내고 무슨 고속철도가 필요해 누가 얼마나 다닌다고 그냥 강원도 올때는 단풍구경오듯이 산넘어서 공기쒜가면서 다니는거지 업무차 다니는 사람들 관광객이 얼마나 온다고 예산낭비질이야 대한민국 길딱는데 들어갈 돈이면 국민들이 전부다 잘살수있다고 봄 그냥 국회위원들 당선 될려고 공약에만 힘쓰고 대한민국 국민들 노숙자 없고 폐지줍는 노인들이 없는 나라 만들는게 국가일하는사람들이 할일이 아닌가?
근데 동서를 가로지르는 고속철은 필요한 거 아닌가. 다짜고짜 지방 정치인들 욕하기 전에 강원도가 과거로부터 지금까지 얼마나 발전해왔는지 한번 봐봐라. 고등학교 졸업하면 일자리가 없어서 원치 않아도 수도권으로 뿔뿔이 흩어진다. 지역균형발전은 도대체 언제 되는 건데. 내 지역에서 나고 자라서 내 지역에서 공부하고 내 지역 발전을 위해서 뿌리 내리고 열일하고 싶다. 하지만 일자리가 없다고.
아니 역마다 서는데 저게 무슨 고속철이야? 속도낼만 하면 서겠구만 그리고 다른 곳은 적자라고 기차 구간 없애는곳도 있는데? 원래있는역도 적자인데 거기다가 반도 안타는곳에다가 또 추가로 만든다고? 정신 나간거 아닌가? 추가로 적자 나는돈은 그럼 무슨돈으로 채울껀데? 국개의원들이 대신 내줄껀가?
꼭 적자는 안볼듯 하는데요...적자라 하더라도 군인들 몇분이라도 집에 빨리가게 해주면 좋은거 아닌가요??전부 최전방 부대인데...고속철 개통은 오바고 그냥 청춘을 속초까지 연장시키면 딱인데...청춘도 180 이니 경부선 호남선 일반 무궁화호 itx새마을보단 확실히 빠르다는게 느껴질텐데요...청춘타보시면 속도감이 새마을 무궁화호보단 확실히 빠릅니다...글구 전용선 까는건 돈낭비인듯 하네요...침목과 노반이 콘크리트 필수라 일반 자갈선보다는 확실히 비싼데...
![[오늘 이 뉴스] 외신에 '계엄 옹호 자료' 뿌린 '부대변인' 어디 출신? 묻자.. (2024.12.16/MBC뉴스)](http://i.ytimg.com/vi/l2BqJsPxfV0/mqdefault.jpg)
정치인들....
투자를 했나부지....
정치인들에게....세금은....눈먼돈이니까
그냥 기차 다니면 좋은 줄 아는 주민
그 주민 꼬드겨 표 받아먹으려는 의원
개발 호재로 돈 벌려는 투기꾼
개판이다
수도권도 마찬가지 아닌가요?
@@이기혁-j1e 수도권은 더하죠 지하철이 있으니까요
@@이기혁-j1e 헛 내동생이랑 이름 똑같네 설마 부천?
@@이기혁-j1e 수도권은 사람이 많으니 지어야죠...안그래도 헬구간이 얼마나 많은데요...성범죄자들의 표적이 되는 최적의 장소가 붐비는 지하철입니다...그냥 롤러코스터 타이쿤 게임처럼 사람을 강제로 데려다 강원도에 놔두는 방법말고는 발전 할수있는 수단이 없습니다...다들 반대로 생각하는데...사람이 많으니 어쩔수 없이 인프라가 좋아지는것이지 인프라가 원래 좋아서 사람이 모이는게 아니에요...인프라가 인천보다 부산이 훨씬 더 좋고 관광자원도 몇배 많은데도 인천은 인구가 계속늘고 부산은 줄고 있습니다...이유는 남동공단과 대한민국 첫 노조 설립지역인 부평공단이 지금도 건재하고 해외기업들도 인천 송도로 많이 모였기 때문이에요...강원도에 사람 끌어 오는 방법은 딱 한가지죠...100대 대기업들 공장과 본사를 모두 강제이전 시키는 방법 말고는 없습니다...서울에 사람들이 그렇게 모여사는 이유가 기업들 본사가 전부 서울이기 때문이에요...한창 발전할 70~80년대부터 전국각지에서 모였던 이유구요...다른이유없어요...
서민들 많이 이용하는 무궁화호는 적자나서 없애면서, 적자나는 고속철은 우겨서 짓고? 정말 대단한 나라입니다~
춘천에서 속초까지 인구 다합쳐 16만명에 철도라......
철도 뚫어서 땅투기한놈 건설업체들만 돈벌고 그이후부터는 세금으로 메꾸는거지......
구래서 이낙연 동생 이계현이 삼부토건 이사로 작년 10월에 취임했나요???
춘천 28만명 + 속초 8만명 = 총 36만명 지나가는 인제까지 하면 39만명.. 흠
땅 이미 다 매수
미쳤다 !!굳이 적나는 곳에 착공해야하나!!!
강원도지사 책임지세요!!’
강원도 발전하는게 그리도 배아프냐? 강원도민들의 염원이다 도와주지는 못하고 이게 뭔 방해냐
서울양양고속도로
항상 꽉꽉 막히던데?
솔직히 저 지역 연선에 살지 않는 분들은 속 사정 잘 모르실 것 같네요.
물론 다른 지방에 비해서는 이용객 수가 적어 보일 수도 있죠.
하지만 춘천에는 수도권에서 통학하는 학생수요가 있고,
춘천에서 속초 사이에는 군장병 수요도 있습니다.
(춘천까지 열차 이용 후 시외터미널에서 갈아타는 장병도 있는 것으로 알고 있습니다.)
주말만 되면 서울-양양 고속도로는 터져나가고.
지금까지 교통수단이 없어서 이용을 못 했던 것이지,
생기고 난 다음에 이용할 수요는 어느정도 있다고 생각합니다.
MBC에서 포인트를 잘 못 잡고 부정적인 시선으로 뉴스를 보도한 것 같네요.
군수랑 각 지자체 공무원들이 투기한 건 정말 잘 못 된 부분이긴 하지만,
다른 지방도시에서는 인구 적은 지역에도 지역균형발전이라는 명목 하에
역사를 짓거나 정차하도록 하면서 색안경끼고 무조건 강원도라는 이유만으로
표면적인 것만 보고 반대하시는 분들 보면 조금 씁쓸하네요.
공감합니다 당장 강원도 전방 군필자인데 저쪽에서 근무해서 장비교대 해본사람들 알껍니다
아래지역에서부터 장비올라오는데 수도권은 열차컨베이라도 쓰지 저기는 장비 오는데만 몇일씩걸리는지 알면 철도 격하게 필요한거 알텐데 말이죠
서울양양 뚤리기전엔 얼마나 걸렸였는지 간부들한데듣고 놀랬엇죠..
ㄹㅇ 이쪽사는데 터미널도 작고 버스도 많이 없음 그래서 ㄹㅇ로 철도필요함
호남고속철도 처음에 사업성 없다고 대차게 까였는데 막상 개통하고 나니까 호남선, 전라선 연선 주민들 표 없어서 난리임. 서울~동해안 지방 이동 수요보면 이것도 안될 사업은 아닐듯
잘한다~십여년 지나면 트레일 바이크 관광코스 되것네..
저정도면 일반 새마을?도 아까운 노선 아닌가???
표가 문제가 아니고
그냥 땅투기 해먹자는 것들이 작업들어간거 아닌가???
조사해야봐야 할듯한데...
정치인들 문제다 지 당선을 위해서 나라돈
적자 상관없이 막 한다
장치꾼들 농간에 ,, 지자체 빚 갚을 능력안되면 , 정치꾼들 책임물어 구속수사하면 되지
이건 당장 막아야하고 이런 표만의식해서 사는 국회의원들 욕 많이 먹어야 한다.
인구는 줄고 수도권 집중화는 심화되는데 멀지도 않은 거리를 고속철로... 그 적자는 각 지자체가 부담하고 알아서 하시길.
그 지역국민들이야 자신들이 뽑은 지자체 장이 추진하는 사업이니 당연히 부담해야 하겠지만 타지역 국민들의 혈세가
투입되는 것은 이치에 맞지 않는다.
적자가 뻔한데도 추진하는 이유... 예로부터 토목사업은 뒷돈 먹기 가장 좋은 사업이라고 했었지. ㅋ
국토부 기재부 관료들 모두 해고 시키고 조직 개편해야 한다
자~ 이제 철도 생기는 주변 땅이 누구 소유인지 조사해보자~ :)
흑자 적자로만 따지만 아무것도 하지말고 있어야 합니다.
속초나 강릉 겉모습은 관광지 모습이라 서울과 비슷해보이지만 정말 시골입니다. 교통편들이 많아야 이동도 쉽고 관광산업으로 살아남을수있습니다. 서울에서 강원도 차막히면 4~6시간 입니다. 열차도 강릉역까지고 철도 많이 건설해야합니다
ㅇㅈㅇㅈ
요즘 계속 터지네.
강원도.
근데 도지사는 대선후보까지 나왔다
들어감.. 욕심의 끝은 어디일까?
주말에 서울양양 고속도로 안가본 사람들은 말을 말아야
적자가 걱정이면 적자노선 다 없애라.
기차는 공공성을 가장 중요시 해야지
적자가 걱정이냐? 야이 기내기야
아니..속초에서 부산까지 고속도로좀..뚫어죠
강릉에서 전주나 남해가는게 무슨 국토횡단으로가야될판임
강원도가 너무 욕심이 많네
그만 좀 해먹자.. 이러다 진짜 나라 망한다.
5000만 밖에 안사는 나라에 뭐이리 철도를 지어대는지
ITX청춘(용산-춘천간 철도)이 누가 적자랍니까? 코로나 이전만 해도 주말에는 대부분 매진이었고, 주중에도 남이섬을 찾는 외국인관광객 덕분에 평일 낮에도 꽉꽉 채워서 다녔는데... 코로나 이후에도 주말에는 매진이 나옵니다. 코레일이 ITX청춘 흑자 나오는거 보고 열차를 더 주문했었습니다. 청량리-회기 선로용량만 더 있으면 코레일 입장에서는 ITX청춘을 제일 먼저 늘리고 싶을 텐데요? 정치인들의 투기는 비판받고 조명될 것이 맞지만, 기존 서울-춘천간 철도가 적자인 건 사실에 비춰볼 때 거짓입니다.
국회의원은 뺏지 군수는 머니 도지사의 무능함을 설악산과 맞바꾸어구나
당장은 미래에도 손해 일수도 있지만
앞일은 모른다고 북한을 관통하는
실크로드 철도가 개통 되길
두 손 모아 기도합니다
근데 사실상 속초까지 연결은 그동안 꼭 필요했던거 아니였나? 관광도시인데도
고속버스터미널은 작고 낙후되서
이야기 많았고 공항과도 접근성 불편해서
자가용이 없는 여행객들은 오기힘들텐데
그리고 서울 양양고속도로 예로들었는데
왜난 여름과 겨울에 휴가로 움직이는사람만 다합쳐도 평균치 닿을거같은데…
속초까지 연결은 잘했다고 생각함
어쨌든 접근성은 높혀진거니깐
아니 근데 강원도 교통은 적자라도 뚫어줘야지 맨날 균형개발 운운하면서 매 전라도랑 경상도에만 돈 쏟아붇고 강원도는 환경보존때문에 공장도 안되고 제조업도 안된다 하면 어쩌란건지? 이래놓고 지방 도시들 소멸한다 ㅇㅈㄹ. 진짜 기레기도 참 많아
춘천~속초 동서고속화철도는 200급으로 건설하고 itx청춘을 연장하는 것만으로도 충분하다. KTX는 너무 과하고 비효율적이고 비경제적이다.
관광수요?
부동산으로 얼마나해먹을라고 ㅉㅉ
정치적 이익으로 기간산업을 실시해서는 안된다
제발 국민혈세 낭비좀 그만합시다~~~~
와.. 이걸 왜 국가사업으로?? 강원도에서 돈 모아서 하지
효과는 즉시 나는것이 아니고 점차적으로 증가되면서 물류와 사람이 이동합니다. 옛날에 서울-인천/서울-수원도시철도당시 허허벌판에 개통하여 40년이상지난 지금은 경유지 주변 역에는 대단위도시가 형성되어 있습니다. 기간산업은 경제적타당성에 중점두는것보다. 국토균형발전에 토대로 미래북극해 항로가 활성화되면 강원도도 인구가 증가하고 살기좋은 정주권 형성되어 환경도시로 필요합니다.
강원도는 서울근방이라 서울 경기도를 위해 하는게 났지않을까
결국엔 뒷돈 해먹을려고 하는거지
This line at least might not run in deficit because of a huge tour demand.
적자여도 돈버는자들은 따로 있으니까 ㅋ
민자니 마구마구 지어라 단, 세금은 쓰지 말라!
민자가 돈이 더 많이 나감
민자로 지을때 적자가 아닌 이익을 볼 인원수로 계산해서 건설
만일 정부와 계약된 인원수가 안될경우 정부가 민자에
세금으로 충당해줌,, 즉 민자는 손해를 보지않는다는것
@@샤갈의술내리는마을 일본 따라가고 있어요. 철도 전기 수도 민영화 되는 날 삶 자체가 끝이죠.
이명박정부에서 sr과 코레일을 분리하고 코레일만계속적자임
혹시 관련기사 볼 수 있나요? 이명박 집권은 2008년부터인데 관련 분리 후 2016년에 시행되어서요.
필요로하는 강원도민 세금으로 합시다. 그래도 표 구걸하는 국회의원들이 진행하나 보게
없으면 지방 사람들 편의 때문이라도 필요하겠다 싶은데 이미 그쪽에 있는 걸 굳이 여러게 짓네
춘천 속초구간은 포기하고, 강릉속초구간을 서둘러 공사하면 될것 같은데 기재부 뭐하냐!
여서 기재부가 와나오노! 지들이 하는걸
강원도가 물어주는것은 아니지~
속초 거기사람들 세금 거더라~~~
흑자인 노선만 뚫으면 서울과 수도권, 부산 인근 주변빼면 다 적자인데
경북, 일부 경남, 충남북, 전남북, 강원은 짓지 말아야 하나?
더욱이 강원도는 지금 강릉-서울 노선밖에 없는데 노선 하나만으로 살아가라고?
ㅇㅇ 안지어도 됨 저번에 속초 강릉 자차로 이동하니 3시간도 안걸리는데 그냥 고속버스 타고다녀 차라리 그돈으로 수도권에 집좀 더짓자
이런거 했으면 기업이전시켜서 수도권인구 분산시켜야함
속초뭐볼거있다고
땅값만 오르고
하수도시설은 엉망이고
비좀만오면 잠긴다
지금 당장은 괜찮겠지 3~5년 뒤면 적자에 대규모 해고 또 난다... 서교공도 우리 세훈이 당첨되고 대규모 해고중이잖어~ 크크크크킄 잘하는 짓이다~
자동차는 한 가구당 1.5대가 넘는데 대중교통은 늘리고 흠흠 어디까지가나 봅시다
괜찮아. 삼십년후엔 달라져. 그리고 주민 수만 가지고 따지면 않돼. 관광객 수도 따져야지. 무조건 반대야 알지도 못하고 .
건설업이 막노동 일자리 창출엔 최고쥬...선거철이라 그런가요??
관광객 유입은생각안합니까? 지방경제에도 영향이 있으니 이걸했겠죠
@@클라라노 개 깡촌 인프라 하나도 없는 바가지에 노인밖에 없는 곳에 관광객이 누가 간다고 차라리 똥통에다 버리는 돈으로 수도권 근처에 랜드마크 만들어서 외화벌이 하겠다
춘천이 적자겠지 속초 관광객이 얼마나 많은데 ㅋㅋㅋ 깔걸까라 ㅋㅋ
설악산을 .....관통한다고 미쳐구만 나랏돈 뺴먹기 쉽지
양양 고속도로 생기고 서울에서 강원도 교통 엄청 좋아졌는데 뭔소리
양양고속도로 없었으면 아직도 미시령 커브길로 다녀야 했습니다 4시간거리를 2시간에 도착합니다
이런사업은 어떻게 막을 수 있나요? 누가 방법좀 알려줘요.
인구8만 고령자많아..유동인구2500명..
ㅋ 고속철 놓으면 관광객이 기차타고 갈꺼라 생각하나? 그리고 투기꾼들이 판치는건 막질 않네?
발전하는 걸 원하지 않는 친아좌레드들, 냉정하게 까 놓고 말해 보자!! 돈 있고, 미래를 볼 줄 안다면 적자 타령하고 있을까?? 적자가 나든 말든 서울 사람들은 땅부터 찾고 있는 게 현실, 돈 있으면 투자를 해야지!! 인생을 돌아 보고 반성을 해보는 시간을 갖아라!! 형이 힌트하나 줄 게!! 동해남북을 따라서 투자해 놔!!
땅 투기로 돈 해처먹을라고 하는것임
그러면 강원도는 맨날 오지로 남아 낙후되야 할까?? 적자라도균형을 이루어야 되지않을까? 그나마 평창올림픽 하면서 생긴 인프라 인데~
삶의 질이 문제지
대도시 버스도 적자나는데 많잖아
그러면 적자버스도 줄여야 하는건가
그만큼 시민들이 많이 이용하면 결론적으론 이익이다. 그럼 미국이나 영국 대도심은 대가리에 총맞아서 대중교통 공짜로 해주냐? 촌놈들 때논리 ㅋㅋ
철도 교통수단 생활권이동을 언제부터 경제 논리로만 애기했죠 이건쫌 아닌듯 그렇게 따지면교통수단 공공지원 뭐하러합니까? 다민간업체하지~
남북철도 사업이나 정부에서 지원해라!
춘천- 속초 철도사업은 좀 신중하게 생각해야 하겠는데..
제발 정신좀차려라. 국민세금가지고 땅투기에 이용하는게 말이 되냐
300km/h까지 달리는 고속선 인가요?? 아니면 250km/h까지만 달리는 준고속선 인가요??
막대한 철도노선유지비용 + 중복노선인 버스까지도 지원금을 줘야하는 상황까지 이를수도 ... 승객이 줄은 버스회사 그냥 망하게 둘건가
여기 울릉도인데 어떻게 안되겠니.한표 찍어주마.
통일이 되고 인구가 강원도쪽으로 쏠리지 않는한 의미없는것 같다...... 작작들 해쳐먹어......
국토부는 부동산도 자동차도 철도도 그냥 답이 없는 집단이네
나라에 도듁놈 진짜많다 여야 통틀엇
MBC 도 적자이니 세금 그만 지원하고 문닫읍시다.
개발해서는 절대 안됩니다.
속초에서 춘천 버스로 왕복 하는데 4시간 걸리고 3만원 들어가요... + 정기권도 없음
그리고 서울 양양 고속도로가 별로 안쓴다고요? 왜 안 쓰겠어요 다 막혀서 그렇지 하물며 연휴 껴있으면 춘천에서 속초 가는데 2시간 넘게 걸려서 국도로 빠지는게 더 빨라요 그래서 버스회사도 국도로 다니는 마당에 뭔
또 저러다가 적자 공공기관 민영화 시킨다고 난리치고 하지요 참
그냥 군인들 월급이나 줘라
전라선 고속화가 적자 없앨 수 있을 것 같은데...
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ라도는무슨
지돈아니라고 막 써재끼니 ㅋㅋ돈이 남아도나? 그러니 잘못된건줄 아는 부동산정책을 못바꾸지~ 세금꿀밭이니까~ 나라 망한다 조만간
지금 코로나 비상시국인데 입석도 안되고 좌석도 제한적인걸로 알고 있습니다, 출퇴근 시간이면 몰라도 평일 평상시간엔 손님 없을텐데요? 당연히 적자지요,
원래 적자에요.
입석까지 채워야 본전 나오는 것이 무궁화 입니다.
강원도지사관련사람들 뭐 땅사논거 많은가보다
썩어빠진 국토부
터널 뚫는게 그렇게 환경에 나쁜가요? 지상에 돌아서 가는건 환경에 좋은가요?
길도 계획세워내는거 맞나요. 요즘들어 거미줄치듯 땅덩어리에 흉합니다
아니 국토가 넓은것도 아니고 고작 10여분 빨리 가지고 터널을 뚫고 길을새로 내고 무슨 고속철도가 필요해
누가 얼마나 다닌다고 그냥 강원도 올때는 단풍구경오듯이 산넘어서 공기쒜가면서 다니는거지 업무차 다니는 사람들
관광객이 얼마나 온다고 예산낭비질이야 대한민국 길딱는데 들어갈 돈이면 국민들이 전부다 잘살수있다고 봄
그냥 국회위원들 당선 될려고 공약에만 힘쓰고 대한민국 국민들 노숙자 없고 폐지줍는 노인들이 없는 나라 만들는게
국가일하는사람들이 할일이 아닌가?
인구도 없고 관광와도 차가 없으면 다니지 못하는데 조용한 농경지를 가로지르며 무리한 사업을 왜하는지. 농사짓는 사람들은 호구라 죄다 헐값에 땅 뺏기고 투기꾼들만 돈버는 사업 정말 없어져야한다고 본다.
강원도 인구 몇명??
철도 건설 할바에 차라리 고속도로 하나 더 만들어라...서울 -> 춘천 -> 양양 은 주말만 되면 정체로 몸살을 앓는다.
속초는 인구는 적지만 관광수요는 엄청나다
인구로만 볼게 아니라 관광수요랑 그 이외의 수요도 봐야지
그 많은 돈은 누가 내나요?
제발 국민세금 남발하지 맙시다 징글징글 하다
근데 동서를 가로지르는 고속철은 필요한 거 아닌가. 다짜고짜 지방 정치인들 욕하기 전에 강원도가 과거로부터 지금까지 얼마나 발전해왔는지 한번 봐봐라. 고등학교 졸업하면 일자리가 없어서 원치 않아도 수도권으로 뿔뿔이 흩어진다. 지역균형발전은 도대체 언제 되는 건데. 내 지역에서 나고 자라서 내 지역에서 공부하고 내 지역 발전을 위해서 뿌리 내리고 열일하고 싶다. 하지만 일자리가 없다고.
물류의 철도이송을 유도화하여 원유수입을 최소화 하여야 합니다
사람 그렇게 많이 타는 서울지하철도 적자인데... 추진하는놈들 너네들이 부담해라.
케이티 노른자는 다른데다 팔고ㅋㅋ
만연적자 ㅋㅋ
근데 내부자 고발도 무시 ㅋㅋ
강원도뿐 아니라 전라도, 공주
다~책임 물어야 한다
어떻게든 뭔가 해 먹으려고 계속 공사하는거겠지.
여기저기 돈 따먹기 경쟁을 벌이네
아니 역마다 서는데 저게 무슨 고속철이야? 속도낼만 하면 서겠구만 그리고 다른 곳은 적자라고 기차 구간 없애는곳도 있는데? 원래있는역도 적자인데 거기다가 반도 안타는곳에다가 또 추가로 만든다고? 정신 나간거 아닌가? 추가로 적자 나는돈은 그럼 무슨돈으로 채울껀데? 국개의원들이 대신 내줄껀가?
애시당초에 정치인들 공약에 철도 항공 관련해서 내세우지 못하게 법으로막아라
꼭 적자는 안볼듯 하는데요...적자라 하더라도 군인들 몇분이라도 집에 빨리가게 해주면 좋은거 아닌가요??전부 최전방 부대인데...고속철 개통은 오바고 그냥 청춘을 속초까지 연장시키면 딱인데...청춘도 180 이니 경부선 호남선 일반 무궁화호 itx새마을보단 확실히 빠르다는게 느껴질텐데요...청춘타보시면 속도감이 새마을 무궁화호보단 확실히 빠릅니다...글구 전용선 까는건 돈낭비인듯 하네요...침목과 노반이 콘크리트 필수라 일반 자갈선보다는 확실히 비싼데...
강원도지사 저사람 청문애서 낫술먹고 책상애 뚝백이 박고자던데
이득은 정치인과 건설사 등이 챙겨먹고 적자는 국민들 세금으로 메꾸는구나
진짜 책임제를 하던지해야지