КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/ Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного! ВК 👉vk.com/velostrana Телеграм 👉 t.me/velostrana
привет. спасибо за видео. У меня XCM 30, после открытия снизу этих болтов и постукиваний, ноги не выходят из штанин. Их что то удерживает, где искать и что откручивать подскажете?
Перебирайте вилки с пробегами, а не новые, чтобы показывать как бывает и устранять по возможности неисправности. Говоришь смазка с грязюкой, а там смазка как слеза. Еще не хватает крупных планов.
Вообще новый хсм 30 с пробегом 500 км разобрал, там смазки вообще минимум, работало, но с надрывом как то, оттер ее и заложил в башенги кальциевую смазку с запасом, терь прям упругая стала. Ну и запасные пыльники с башенгами с Алика купил. Так что перебирайте и новые.
Тоже хотел написать какого хрена новую то перебираете?! Надо было с грязюкой показывать! Новые с завода перебирать чтобы смазку нормально заложить - это больше из категории задротства, а этот ролик про обслугу текущую!🤔☝️
Минусом кальциевых смазок является их не очень широкий диапазон рабочих температур. Для зимней езды придётся подбирать что ни будь менее вязкое, так как при холоде она загустеет, и вилка может почти полностью застопорится (проверено на личном опыте).Найти кальциевую смазку тоже не совсем просто, не говоря о том, что смазки нужны разные по вязкости, для лета и зимы. Другое дело густая силиконовая смазка, она обладает огромным диапазоном температур, тем самым позволяет катать как зимой так и летом при этом обеспечивая одинаковое скольжение, а наличие разных добавок (тефлон, второпласт и.т.д) обеспечит хорошее скольжение и самое главное очень плавное встрагивание без всяких рывков, которые появляются после нескольких длительных заездов.
@@Cradly858 Пользуюсь густой силиконовой смазкой, есть практически во всех авто-магазинах, конкретно моя вмп авто но можете использовать и другие густые сил. смазки. Только это не для всех вилок, если ваша на густой смазке тогда смело используйте, а если она у вас на жидкой смазке тогда я вам не могу ничего посоветовать, в этом у меня опыта нет.
@@AHGEJIMeCTu подробней могу только тут сказать. Взял разобрал,всё простыл. Сначало обезжиривателем потом моющей жидкостью. Просто обезжиривателем не достаточно! Потом заливает масло. Ставишь в пыльники сначала ,, оринг"с нижней стороны(не где пружинка,а с внутренней стороны, а потом в промежуток между пыльником и так сказать бушингом ставишь поролоновое колечко. И потом заливай масло и катайся.
@@ДимаБодрягина что-то дорабатывали(герметик наносили, поролонки ставили) или просто масло залили и всё? Я вот думаю пыльники рокшоковские поставить на свою XCR + поролоновые колечки и, возможно, снизу винты герметиком бы намазал, чтобы не потели(хотя хз, будут ли) и тогда уже масло заливать в штаны
Я бы хотел добавить то, что никогда не брызгайте агрессивное моющее-обезжириватель на ноги в район сальника-пыльника. Делал я это в течении 2х лет, кстати и не обслуживал я вилку это время. Но тут она начала пару дней назад скрежет-скрип издавать при любом непонятном движении. Сегодня была первая в жизни разборка (посмотрел целых 8мин Вашего видео и решил что хватит). Разобрал я её и охерел - пружина была вся ржавая, на столько на сколько это вообще возможно (видели метал который на дне моря лежал долго? Вот такая и пружина была), в штанах что-то типо овсянки, только хлопья ржавчины были. Итог - теперь знаю как это делать и буду периодически этим заниматься. Кстати, как часто нужно чистить её?
Скажу по своему опыту: плавность работы вилки можно заметно улучшить лишь следя за манжетой и периодически прочищая и смазывая ее. И разбирать вилку не нужно: снимаешь металлическое кольцо с пыльника, обматываешь плоское жало отвертки тряпочкой и аккуратно вычищаешь грязь со смазкой в месте контакта сальника и ноги вилки. После этого обычной силиконовой смазкой брызгаешь на кромку сальника (желательно ее отогнуть чтобы внутрь тоже попало), несколько раз прокачиваешь вилку руками и вытираешь с ног излишки смазки. Не знаю почему на этот момент не акцентируют внимание, так как по соотношению "затраченные усилия-эффективность" это лучшее что можно сделать с простенькой вилкой.
Пластиковую заглушку топкеп на неё ключ фиг найдёшь, а открутиь её можно простой способ обычными Утиками у всех они обычно есть дома в инструментах аккуратно можно снять не слизав зубцы. И самый надёжный способ Это головкой на 32 с 12 гранями идеально подходит для снятия этой заглушки топкепа))
При демонтаже пыльников упираться инструментом лучше на какой-нибудь импровизированный упор , но не на край самого пыльника , иначе его можно повредить или деформировать , а на б\у вилках эти пыльники далеко не всегда легко снимаются .
Там же все показано. Но вообще там пыльник можно поддеть как поверхностно, так и полностью. Поэтому просто посильней дави и всё ок будет@@СергейОвчинников-ч6в
Михаил, а вилку VAXA начального уровня можно улучшить? Он отжимается как то ступенями если пытаешься плавно. Помню у меня на мопеде и мосотыкле плавная работа. А на веле прям противно.
Видео норм , но что если у меня в правой ноге вилки под крутилкой стоит пластиковая проставка, которая вращает регулировку на демпфере? А в левой ноге нету эластомера в пружине. Что это за модель xcm?
Подскажите, насколько надёжен пластиковый шток в левой ноге, тот на котором стоит негативная пружина? Судя по нему, при определенном форс мажоре, может сломаться либо упор негативной пружины, либо вырвать нижнее крепление под гайку (которое держит ногу). Этот бы узел у токаря выточить.
Спасибо за видео! Подскажите, что необходимо, кроме самой вилки), заменить такую вилку на вилку с коническим штоком. Сейчас у меня стоит вилка с прямым штоком, а стакан конический.
Друг,у новой вилки (воздух масло Соунтур)открутился винт рег.отскока. Тоесть он проворачивается влево и вправо безконечно,как будто с ресьбы в нутри сошёл.Его можно както назад прикрутить не розбирая вилки?? И какая там резьба пластик?
@@pavelgooner я использую изопропиловый спирт, во время обслуживания вилки, он не так сильно воняет, и растворитель "калоша" для мойки цепи и звезд, но делаю это на балконе чтобы не травить жену.
Спасибо. Всё понятно. НО Сейчас обслуживаю велосипед сына, а пружинный блок находится в правой ноге. Снизу гайка на М10, всё как и сказано. Но в правой ноге, повторюсь. Почему это может быть? А в левой ноге простая пластиковая заглушка.
Подскажите плиз! Когда на моей вилке пропала блокировка решил обслужить, добрался до картриджа и заметил что при изгибании держась за оба торца происходило шипение, как будто сифонит давление. Покупать новый картридж?)
Я незнаю как у других да и сам узнал первый раз в эту зиму ... поехал в мороз покататься а тут бац и руль вертеться перестал... сначала даже очумел... потом отогрелся снова нормальный стал а оказалось все дело в смазке рулевых пошипников... оказалась супер трипер смазка на основе силикона.... придется разбирать и очищать и смазывать нормальной русской....☝
Во время сборки вилки xcm 30 болт штанов под шестигранник стал прокручиваться в обе стороны, теперь его не выкрутить и не вкрутить. Это у таких вилок одноразовое ТО, или болт всё таки можно ввкрутить?
Под колпачком блокировки, винт под шестигранник не открутить не закрутить, из за этого вилка подстукивает, а если ее сначала заблочить и попробовать зажать получиться нет
Можно снять ещё видео о том как обслуживать вилки от компании рош шок? Очень хотелось бы увидеть это видео от вас, ибо в интернете много видео, но все они либо очень длинные либо просто не интересные))
добрый вечер ,а что делать если вот гайка которая внизу штанов у вилки она проворачивается вместе со штоком на который она накручена ,как ее открутить????
Здраствуйте! Если гайка/болт не откручивается в ноге со стороны пружины: - снять пластиковую крышку (Top cap) и зафиксировать шпильку, которая проворачивается - подпереть длинным инструментом и попробовать открутить снизу; со стороны картриджа: - выкручиваем крышку (Top cap) сжимаем вилку (предварительно достать из левой ноги пружину, потому что она будет мешать сжатию вилки) полностью сжимаем вилку пока картридж не высунется. Если повезет, если ход у штока длинный, либо штаны у вилки короткие, то вместе с картриджем дальше покажется и шток, в котором и прокручивается гайка/болт. Его фиксируем резинкой или тряпкой, чтобы не поцарапать поверхность, снизу пытаемся открутить гайку/болт.
А смысл? Суть разборки в том, чтобы удалить старую смазку с грязью и продуктами износа. Можешь в пружину не лазить, а вот ноги из штанов вынуть и всё почистить там нужно
Здравствуйте. У меня вопрос, на ходу заблокировал вилку, а обратно разблокировать не получается( в чем может быть проблема и можно ли это починить? Вилка suntour xcm.
У меня тоже такое было, вилка заблокировалась, а обратно никак. Нужно поддеть ножом пластиковую крутилку блокировки с правой стороны, а под ней будет деталька в форме шестиграниика (на 4 мм), которую крутит эта пластиковая крышечка, она на мелких шлицах крепиться с этой шестигранной штукой. Суть в том, что Вы просто закрутили этот внутренний шестигранник туго, что обратно его сложно раскрутить рукой, как уже сказал, надо ножом поддеть верхнюю крутилку, снять её, а под ней деталь просто вытянуть, она не закреплена, можно вилку перевернуть и оно выпадет, а в то отверстиве вставить обычный шестигранник на 4 и открутить заблокировавшийся картридж. Обратно потом собрать в том же порядке, только надо настроить положение шестигранной детальки и крутилки, чтобы блокировка и дальше работала
@@idhwjssk8078 Подскажите, на видео говорит, что демпфер смазывать не надо. Вскрыл обслужить, а на моём есть жидковатая смазка. Получается надо смазывать? И ещё подвигал его, он как-то странно звучит, при приближении к сжатому положению звук как будто откупоривания колпачка, а в момент хода тоже звуки полушуршащие...
Подскажите пожалуйста. РСТ жила простая с двумя пружинами . После переборки и засыпания солидола ...ноги из штанов выпятились на 20мм в отличие от того что было раньше ( 100/120мм) Внизу шпильки закрутил хорошо. Плотные резинки на шпильках не снимал ,не трогал . Проблем с закруткой прелоад_ов не было . Почему стали ноги длиннее выходить из штанов?
Можно ли каким-то образом сделать пружину более жесткой? На мои 105 кг. У Рок Шокса теоретически есть пружины разной жесткости. Вопрос только, где их достать... У Сантура есть что-то подобное? На Али ничего найти не удалось...
@@sheentereditwellyarnischfe Я не ездил в экстремальных условиях на своей вилке ХСМ. Но даже при езде по ровному и элементарном резком торможении, я "ныряю" вперед и вниз. Жесткости явно не хватает, хотя и прелоад уже полностью закручен. И испытывать вилку в сложных условиях ну просто не возникает желания. По ровному же ее вообще лучше заблокировать...
Не понял, зачем мазать пыльник консистентной смазкой? Чтобы она потом покрыла верхнюю часть ноги и натягивала на себя пыль и грязь для ускоренного износа? Сегодня как раз перебирал вилку ХСМ и обратил внимание, что с внутренней, нижней, части пыльника есть небольшая юбочка, которая счищает смазку с ноги при ее обратном ходе, а также щель по периметру, куда эти излишки смазки должны уходить.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня SR Suntour XCM 34 Boost 130mm. Башинги запрессованы алюминиевыми кольцами. То есть производитель не предусматривает возможность обслужить данный узел в домашних условиях?
воо, это именно то что мне требовалось, у меня как раз идентичная вилка zoom, все так же пружинная с гидро демпфером, блокировка на руле, ток ноги 32 и еще на горилле написано magnesium, я так понимаю эт напыление на ногах, в связи с чем возникает вопрос: ту же смазку которую вы советуете использовать или как?
как показала практика - лучше вилку сразу после покупки велосипеда перебрать и смазать хорошо. желательно, чуть разбавленной вилочным маслом кальциевой смазкой. и желательно смазать не только места трения, но и сами штаны изнутри(корродирует алюмнь этот моментально, особенно если прокатиться под дождем несколько раз).
На видео говорит, что демпфер смазывать не надо. Вскрыл обслужить и на моём есть жидковатая смазка. Получается надо смазывать? И ещё подвигал его, он как-то странно звучит, при приближении к сжатому положению звук как будто откупоривания колпачка, а в момент хода тоже звуки полушуршащие...
@@psy_pio это норма. Демпфер смазывают, чтоб коррозией не покрывался, но там надо очень тоненько. Товарищ купил вилку б\у, а там из-за того что вилка воды наглоталась шток демпфера начал корродировать и всё это смазали литиевой смазкой непонятного происхождения,и так как не удосужились от воды избавиться - всё это превратилось в очень печальное зрелище. Благо, все можно поменять при желании. Всякие посторонние звуки - впорядке вещей. Главное, что работает, а остальное не важно. Умрет и не жалко. Можно кастомные демпферы поставить или вилку поменять, что лучше
У меня вилка xct , при проезде сильных неровностей рездается довольно звонкий удар внутри вилки - это нормально? Можно ли победить ? Разбирал - механически все цело и на своих местах.
Ключ(хз какой конкретно, мне на дуру нужен был вроде как и тут 10, вообще бич набор от 5 до 19 обойдется рублей в 500, даже дело техники будет с запасом по прочности и точности), шестигранник(на ту же дуру 8, но набор от 1 до 10 стоит рублей 200), молоток, отвертка плоская, плоскогубцы. Еще кусок трубы(лучше пвх) нужного диаметра чтоб сальник запрессовать ну и литола в авто магазине купить, рублей 50 тюбик стоит. Ветошь для чистки и кусок железной проволки найти(оторвать и то и то на какой нибудь стройке - бесценно) не проблема. Если пластиковые пробки не сильно прикипели и их не сильно жалко - молоток и гвоздь решат проблему. Если чуть чуть жалко - затупленный гвоздь. Если совсем жалко - включать фантазию (или ютуб). Сальники на рынке по 100 рулей штука, на 32 во всяком случае найти не проблема, можно извратиться и заказать мото сальники на алике, желательно еще и на 0,5 мм внутреннего размера меньше, ибо на 32 ноги внезапно 32 сальник оказался великоват и смазка лезет со всех щелей, но может мне не повезло просто и сальник оказался с браком. Ну и совсем забыл - бензин калоша стоит так же копейки, но не сильно вредит всяким резинкам, краске (и как сказал ранее - кошельку). все вышеперечисленное на свой страх и риск, потратить на нужный инструмент пару тысяч рублей лучше, чем запороть вилку за 3-5 тысяч, а еще лучше эти деньги пропить и дальше катать на дубовой и ржавой хст, кто от этих вилок вообще ждет хоть какой то адекватной работы?
Подойдет любая консистентная, но лучше всё-таки что-нибудь покачественнее. Циатим 221Ф подойдет, если в качестве экономии, но мы бы советовали всё-таки использовать смазки, рекомендованные производителем.
@@МаксОбозреватель Я уже на Epixon поменял её! А старую XCT, вместе с манетками, переключателями и системой Alivio снятые со своего проапгрейденного Giant, воткнул на бюджетный Trinx M600 elite, купленный за 19000, и теперь этот Trinx по уровню навески стал на уровень байков ценой выше 50К))
@@МаксОбозреватель Epixon выше уровнем чем XCR и наверное она золотая середина будет! По сути в ней одна "проблема" это не разборный картридж. Но обычно он ходит до конца жизни вилки т.ч. проблема эта условная. А вообще вилка заметно приятнее при езде нежели XCT!
Сантуровский пыльники не то что от керхера пропускают воду, а от простого дождичка во время езды наполняют штаны влагой!.. 😫 То есть, после каждого дождя надо разбирать и сушить штаны феном и менять смазку((.
У меня на двух великах вилки suntour XCR, катался и в дождь и в слякоть и зимой и летом. Разбираю и чищу вилки раз в год, внутри штанов сухо, нет ни намека на ржавчину. Просто ухаживать за вилкой надо, ноги от грязи и пыли очищать до и после каждой покатушки, и пыльники в случае их повреждения менять на новые оригинальные.
Мишка красавчик, расписал затычку как рабочую лошадь которую еще и надо обслуживать, после второго ТО в мастерской цена обслуживания превысит стоимость новой. Как не работала она до, так и после обслуживания не будет. Это затычка на дешевые велики, заморачиваться с сервисом тут без толку. Скинуть штаны перевернув велик, почистить тряпкой, смазать чем угодно башинги люфтящие, под пыльники надуть и протереть, максимум что ей нужно каждые хотя бы 2 месяца или 300 км. Сдавать такое в сервис не имеет смысла. 3 килограмма мусора. Прости Миша
Салидол можно, но не нужно. Он на себя будет кучу мусора собирать и плохо срезаться пыльником будет. Это если на сальники наносить, а в бушингах можно использовать. Лучше всего - Neste OH 2 на бушинги и Slick Honey на сальники, несте очень липкая - не будет убегать с зоны скольжения, а слик - очень хорошо срезается пыльниками и не много грязи притягивает
@@MamkinZnahar да, внутри штанов тоже норм. Она и не очень дорогая, так что не жалко тратить. А вообще, я бы масло в штаны залил, по 5мл, если вилка не предназначена для работы с жидким маслом, главное чтобы сальники нормальные были, ну и внизу отверстия загерметизировать. В штаны лить либо maxima 15w для четырёхтактных двигателей либо gbox atf far east(именно эту, не какую-то другую). Первую смазку можно юзать летом, зимой лучше вторую, если зимы холодные
@@ruden6623 я под свою вилку еще подбираю, в инете только этот гайд нашел приближенный к моей. У меня SF11 NRX D LO. Спасибо, смазку уже заказал, опробую на неделе 😌
КУПИТЬ ВЕЛОСИПЕД И ВСЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА СО СКИДКОЙ ДО 15%? ПОДПИШИСТЬ И ПЕРЕХОДИ 👉velostrana.ru/t/emTCAA/
Будем рады видеть вас в нашем сообществе в ВК и в телеграм канале, там всегда много интересного и полезного!
ВК 👉vk.com/velostrana
Телеграм 👉 t.me/velostrana
Можно ли укорачивать эластомер для увеличения хода?вопрос про XCE с заявленным ходом 100 мм и 70 фактическим
7:50 начало, благодарите
Скорость просмотра 1,75 забыл.
@@ФываЯчмить тут бы 3 подошло.
О! Давно ждал видео с подробным обзором внутренностей вилок! ВелоСтрана все больше радует полезным контентом - лайк однозначно!
Как будто таких нет
Приходилось ли вам разбирать и чистить вилку самостоятельно? Или лучше обратиться в профессиональный велосервис? www.velostrana.ru/velomasterskaya/
Где я живу нету веломастерских, которым можно доверить эту работу
не доверяю мастерским ,всё делаю сам )
Такую разбирал, увидел коррозию штанов, после чего было принято решение продать вел. Перевел на жидкую смазку-стала гораздо лучше работать.
К чему такой вопрос в видео про сантур?
привет. спасибо за видео. У меня XCM 30, после открытия снизу этих болтов и постукиваний, ноги не выходят из штанин. Их что то удерживает, где искать и что откручивать подскажете?
Пока что это лучшее видео по переборке вилки .👍
Самая лучшая инструкция по разборке и чистке вилок сантур! :)
Лучший видеоурок ,что я видел!!! Спасибо за труд!!!👍👍👍
Перебирайте вилки с пробегами, а не новые, чтобы показывать как бывает и устранять по возможности неисправности. Говоришь смазка с грязюкой, а там смазка как слеза. Еще не хватает крупных планов.
Поддерживаю! Все любят на новой показывать, где и так все идеально. Берите образцы из реальной жизни
Новые вилки вообще без смазки могут быть, или совсем крапаль с завода
Вообще новый хсм 30 с пробегом 500 км разобрал, там смазки вообще минимум, работало, но с надрывом как то, оттер ее и заложил в башенги кальциевую смазку с запасом, терь прям упругая стала. Ну и запасные пыльники с башенгами с Алика купил. Так что перебирайте и новые.
Не царское это дело... 😅😅😅
Тоже хотел написать какого хрена новую то перебираете?! Надо было с грязюкой показывать! Новые с завода перебирать чтобы смазку нормально заложить - это больше из категории задротства, а этот ролик про обслугу текущую!🤔☝️
Спасибо Михаил за подробнейший разбор с рекомендациями по ТО вилки. У меня как раз suntour xcm.
5 звёзд!
Приветствую вас.Спасибо за ваши видеосоветы,информативно,четко, профессионально🤝
Здравствуйте! Благодарим вас, что смотрите и делитесь впечатлением!
Рады, что видео было для вас полезным - мы стараемся именно для такого результата)
лучший обзор! я даже не ожидал такого уровня!
Минусом кальциевых смазок является их не очень широкий диапазон рабочих температур. Для зимней езды придётся подбирать что ни будь менее вязкое, так как при холоде она загустеет, и вилка может почти полностью застопорится (проверено на личном опыте).Найти кальциевую смазку тоже не совсем просто, не говоря о том, что смазки нужны разные по вязкости, для лета и зимы. Другое дело густая силиконовая смазка, она обладает огромным диапазоном температур, тем самым позволяет катать как зимой так и летом при этом обеспечивая одинаковое скольжение, а наличие разных добавок (тефлон, второпласт и.т.д) обеспечит хорошее скольжение и самое главное очень плавное встрагивание без всяких рывков, которые появляются после нескольких длительных заездов.
Подскажите пожалуйста, название смазки которую используете
заранее спасибо
@@Cradly858 Пользуюсь густой силиконовой смазкой, есть практически во всех авто-магазинах, конкретно моя вмп авто но можете использовать и другие густые сил. смазки. Только это не для всех вилок, если ваша на густой смазке тогда смело используйте, а если она у вас на жидкой смазке тогда я вам не могу ничего посоветовать, в этом у меня опыта нет.
@@МТБВелопрогулкиотпервоголица я вообще XCR на масло перевёл и она стала вообще мягко работать.
@@AHGEJIMeCTu подробней могу только тут сказать. Взял разобрал,всё простыл. Сначало обезжиривателем потом моющей жидкостью. Просто обезжиривателем не достаточно! Потом заливает масло. Ставишь в пыльники сначала ,, оринг"с нижней стороны(не где пружинка,а с внутренней стороны, а потом в промежуток между пыльником и так сказать бушингом ставишь поролоновое колечко. И потом заливай масло и катайся.
@@ДимаБодрягина что-то дорабатывали(герметик наносили, поролонки ставили) или просто масло залили и всё? Я вот думаю пыльники рокшоковские поставить на свою XCR + поролоновые колечки и, возможно, снизу винты герметиком бы намазал, чтобы не потели(хотя хз, будут ли) и тогда уже масло заливать в штаны
Самый лучший видос по этой теме. Огромное спасибо.
Спасибо за контент. Было бы интересно посмотреть подобное видео про вилки Suntour серии Auron и Aion!
там даже проще, воздушная камера на левой ноге с пружиной в виде негативки
Я бы хотел добавить то, что никогда не брызгайте агрессивное моющее-обезжириватель на ноги в район сальника-пыльника. Делал я это в течении 2х лет, кстати и не обслуживал я вилку это время. Но тут она начала пару дней назад скрежет-скрип издавать при любом непонятном движении. Сегодня была первая в жизни разборка (посмотрел целых 8мин Вашего видео и решил что хватит). Разобрал я её и охерел - пружина была вся ржавая, на столько на сколько это вообще возможно (видели метал который на дне моря лежал долго? Вот такая и пружина была), в штанах что-то типо овсянки, только хлопья ржавчины были. Итог - теперь знаю как это делать и буду периодически этим заниматься. Кстати, как часто нужно чистить её?
Скажу по своему опыту: плавность работы вилки можно заметно улучшить лишь следя за манжетой и периодически прочищая и смазывая ее. И разбирать вилку не нужно: снимаешь металлическое кольцо с пыльника, обматываешь плоское жало отвертки тряпочкой и аккуратно вычищаешь грязь со смазкой в месте контакта сальника и ноги вилки. После этого обычной силиконовой смазкой брызгаешь на кромку сальника (желательно ее отогнуть чтобы внутрь тоже попало), несколько раз прокачиваешь вилку руками и вытираешь с ног излишки смазки.
Не знаю почему на этот момент не акцентируют внимание, так как по соотношению "затраченные усилия-эффективность" это лучшее что можно сделать с простенькой вилкой.
@@alexcube1994 Что такое манжета?
Ну я каждые 3 месяца при круглогодовом катании
@@griveter7777 сальник
Моему велу 17 лет, ни разу в вилку не залазил, скрип сейчас ужасный.
Пластиковую заглушку топкеп на неё ключ фиг найдёшь, а открутиь её можно простой способ обычными Утиками у всех они обычно есть дома в инструментах аккуратно можно снять не слизав зубцы. И самый надёжный способ Это головкой на 32 с 12 гранями идеально подходит для снятия этой заглушки топкепа))
На Алиэкспресс таких пластиковых ключей полно. На 10 зубьев.
На алиэкспрессе за 150 рублей куча разных этих ключей есть
@@alexcube1994 да уже не нужно продал вёл песел на электроскутер
При демонтаже пыльников упираться инструментом лучше на какой-нибудь импровизированный упор , но не на край самого пыльника , иначе его можно повредить или деформировать , а на б\у вилках эти пыльники далеко не всегда легко снимаются .
А как этот упор сделать?
Лайк за совет с гайкой на штоке в начале разбора, не мог снять штаны пока так не сделал, спасибо!
Каждый раз смотрю на масленку для густой смазки. Где купить, как называется?
👍лучший обзор на ТО данного узла!
🙏🏻😉
самый внятный и понятный видос🙌
Добрый день. Какая именно "химия" используется в видео?
Смотрел видос и перибирал XCM30. Спасибо! Помогли!
Подскажи, как снять пыльники
Там же все показано. Но вообще там пыльник можно поддеть как поверхностно, так и полностью. Поэтому просто посильней дави и всё ок будет@@СергейОвчинников-ч6в
Всегда интересовал вопрос может ли при агресивной езде вылететь топкэп, а и вместе с ним пружина в глаз? Всегда стремно было)))
Видео ОГОНЬ... Автор лови лайк и подписку!
Михаил, а вилку VAXA начального уровня можно улучшить? Он отжимается как то ступенями если пытаешься плавно. Помню у меня на мопеде и мосотыкле плавная работа. А на веле прям противно.
Видео норм , но что если у меня в правой ноге вилки под крутилкой стоит пластиковая проставка, которая вращает регулировку на демпфере? А в левой ноге нету эластомера в пружине. Что это за модель xcm?
Для смазки, пищевой салидол подойдёт?
здорово , спасибо , вчера за час разобрал , собрал
ОО наконец я нашел видео нужное.
Какую лучше всего взять вилку Rock Shox Reba RL 29 или Fox 32evolution serie
А какую смазку используете для башингов и штанов вилки?
Подскажите, насколько надёжен пластиковый шток в левой ноге, тот на котором стоит негативная пружина? Судя по нему, при определенном форс мажоре, может сломаться либо упор негативной пружины, либо вырвать нижнее крепление под гайку (которое держит ногу). Этот бы узел у токаря выточить.
Пластиковый шток вполне надежный элемент, который выдерживает нагрузки даже при агрессивном катании)
Спасибо за видео! Подскажите, что необходимо, кроме самой вилки), заменить такую вилку на вилку с коническим штоком. Сейчас у меня стоит вилка с прямым штоком, а стакан конический.
Друг,у новой вилки (воздух масло Соунтур)открутился винт рег.отскока. Тоесть он проворачивается влево и вправо безконечно,как будто с ресьбы в нутри сошёл.Его можно както назад прикрутить не розбирая вилки?? И какая там резьба пластик?
Чересчур подробно, но это и хорошо 👌
Из под гайки на левой ноге получается масло чуть выходить на новом велике это нормально?
Какая именно "химия" используется?? Нужны конкретные примеры средств, которые можно применять. То же самое и про смазку.
Блаблабла
Смазка циатим 221!Самая лучшая для вилок!
Скорее всего обезжириватель, для того что убрать старую смазку. Например я использую изопропиловый спирт.
@@demmini ацетон или техн спирт сойдет же?
@@pavelgooner я использую изопропиловый спирт, во время обслуживания вилки, он не так сильно воняет, и растворитель "калоша" для мойки цепи и звезд, но делаю это на балконе чтобы не травить жену.
Отличное видео! Очень полезное. А такое же видео про вилки Фокс будет?)
Вопрос: Везде продаются кличи под топкэп с 12-ю зубьями, а у меня на вилке 10. Чем его снять?
Спасибо. Всё понятно. НО
Сейчас обслуживаю велосипед сына, а пружинный блок находится в правой ноге. Снизу гайка на М10, всё как и сказано. Но в правой ноге, повторюсь. Почему это может быть?
А в левой ноге простая пластиковая заглушка.
Здравствуйте! Пришлите пожалуйста фото в нашу группу в Телеграм.
Ссылочка на пост для вопросов:
t.me/velostrana/1500
Выходит, это самая обычная эластомерка, а масляный картридж только для блокировки?
ДА!
Подскажите плиз! Когда на моей вилке пропала блокировка решил обслужить, добрался до картриджа и заметил что при изгибании держась за оба торца происходило шипение, как будто сифонит давление. Покупать новый картридж?)
Масляной картридж что на видео он не разбирается. В случае поломки ставится новый?
Да, меняется на новый) Но это очень большая редкость. Фирменные картриджы редко ломаются или клинят)
Вместо бойка для сальника модно использовать насадку для паяльника ПП труб 32 мм.
Лайк, полезный лайфхак
Просто взять большую головку из набора, а вообще обычно руками все легко заходит
скажите пожалуйста название синего баллончика со смазкой :)
а можно такую масленку заказать? Оставьте ссылку
А если у меня ХСТ и щас зима, катаюсь на блоке, вещу около 55, ничего не будет, катаю трейл, немного прываю, люди дайте совет
Я незнаю как у других да и сам узнал первый раз в эту зиму ... поехал в мороз покататься а тут бац и руль вертеться перестал... сначала даже очумел... потом отогрелся снова нормальный стал а оказалось все дело в смазке рулевых пошипников... оказалась супер трипер смазка на основе силикона.... придется разбирать и очищать и смазывать нормальной русской....☝
Во время сборки вилки xcm 30 болт штанов под шестигранник стал прокручиваться в обе стороны, теперь его не выкрутить и не вкрутить. Это у таких вилок одноразовое ТО, или болт всё таки можно ввкрутить?
Под колпачком блокировки, винт под шестигранник не открутить не закрутить, из за этого вилка подстукивает, а если ее сначала заблочить и попробовать зажать получиться нет
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как называется этот инструмент для установки пыльника-сальника?
Он не нужен,если ремон разовый,можно пальцами или головкой шестигранной подходящего размера.
@@kaica Как понять 'Разовый?
@@k275ha2 имелось ввиду,вы не мастерская,а для себя делаете пару раз в год.
@@kaica понял. Спасибо
Можно снять ещё видео о том как обслуживать вилки от компании рош шок? Очень хотелось бы увидеть это видео от вас, ибо в интернете много видео, но все они либо очень длинные либо просто не интересные))
добрый вечер ,а что делать если вот гайка которая внизу штанов у вилки она проворачивается вместе со штоком на который она накручена ,как ее открутить????
Здраствуйте!
Если гайка/болт не откручивается в ноге
со стороны пружины:
- снять пластиковую крышку (Top cap) и зафиксировать шпильку, которая проворачивается - подпереть длинным инструментом и попробовать открутить снизу;
со стороны картриджа:
- выкручиваем крышку (Top cap)
сжимаем вилку (предварительно достать из левой ноги пружину, потому что она будет мешать сжатию вилки)
полностью сжимаем вилку пока картридж не высунется.
Если повезет, если ход у штока длинный, либо штаны у вилки короткие, то вместе с картриджем дальше покажется и шток, в котором и прокручивается гайка/болт. Его фиксируем резинкой или тряпкой, чтобы не поцарапать поверхность, снизу пытаемся открутить гайку/болт.
@@VeloStrana а если нету ключа на top cap,можно как то открутить ту крышку без ключа ?
Лучше, конечно, купить недостающий инструмент, чтобы не повредить детали, но можете попробовать, к примеру, разводным ключом.
@@ondrosh_fr"Семейный" ключ.
Сломалось маленькая пружина, пару витков отпало... Что делать?
Данная вилка без уплотнительных поролоновых колец. Стоит ли и получится ли провести апргрейд, поставив их, чтобы продлить ресурс вилки?
Нет, паралоновые кольца нужны, чтобы задерживать масло у верхней направляющей. Тут ни масла, ни направляющей - смысла нет.
Возможно ли смазывать смазкой вилку santur xcm 30 не разбирая?
А смысл? Суть разборки в том, чтобы удалить старую смазку с грязью и продуктами износа. Можешь в пружину не лазить, а вот ноги из штанов вынуть и всё почистить там нужно
привет, с виду это один в один zoom vaxa 30, не было у тебя такой? Кальциевая смазка на литиевой основе подойдет, или только кальций!? Спасибо.
Здравствуйте. У меня вопрос, на ходу заблокировал вилку, а обратно разблокировать не получается( в чем может быть проблема и можно ли это починить? Вилка suntour xcm.
У меня тоже такое было, вилка заблокировалась, а обратно никак. Нужно поддеть ножом пластиковую крутилку блокировки с правой стороны, а под ней будет деталька в форме шестиграниика (на 4 мм), которую крутит эта пластиковая крышечка, она на мелких шлицах крепиться с этой шестигранной штукой. Суть в том, что Вы просто закрутили этот внутренний шестигранник туго, что обратно его сложно раскрутить рукой, как уже сказал, надо ножом поддеть верхнюю крутилку, снять её, а под ней деталь просто вытянуть, она не закреплена, можно вилку перевернуть и оно выпадет, а в то отверстиве вставить обычный шестигранник на 4 и открутить заблокировавшийся картридж. Обратно потом собрать в том же порядке, только надо настроить положение шестигранной детальки и крутилки, чтобы блокировка и дальше работала
2 месяца комментарию и никто не ответил, надеюсь, помогу Вам
@@idhwjssk8078 спасибо. Так и сделал. Работает все норм. А то я уже думал что вилку придется новую покупать)
@@idhwjssk8078 Подскажите, на видео говорит, что демпфер смазывать не надо. Вскрыл обслужить, а на моём есть жидковатая смазка. Получается надо смазывать? И ещё подвигал его, он как-то странно звучит, при приближении к сжатому положению звук как будто откупоривания колпачка, а в момент хода тоже звуки полушуршащие...
Подскажите пожалуйста. РСТ жила простая с двумя пружинами . После переборки и засыпания солидола ...ноги из штанов выпятились на 20мм в отличие от того что было раньше ( 100/120мм)
Внизу шпильки закрутил хорошо. Плотные резинки на шпильках не снимал ,не трогал . Проблем с закруткой прелоад_ов не было . Почему стали ноги длиннее выходить из штанов?
Засыпания солидола...
😂😂😂😂
Подскажите пожалуйста. Какой размер у болта, который вкручивается в вилку XCT сверху и прижимает тем самым вилку к верху и держит вынос?
32...
Можно ли каким-то образом сделать пружину более жесткой? На мои 105 кг. У Рок Шокса теоретически есть пружины разной жесткости. Вопрос только, где их достать... У Сантура есть что-то подобное? На Али ничего найти не удалось...
Если общий вес (вел, чел) меньше 130 кг, "простые" Suntour будут нормально отрабатывать.
@@sheentereditwellyarnischfe Я не ездил в экстремальных условиях на своей вилке ХСМ. Но даже при езде по ровному и элементарном резком торможении, я "ныряю" вперед и вниз. Жесткости явно не хватает, хотя и прелоад уже полностью закручен. И испытывать вилку в сложных условиях ну просто не возникает желания. По ровному же ее вообще лучше заблокировать...
На stels 750 d 2019г. Вилка хсм без блокировки , можно ли купить с блокировкой картридж и установить в вилку?
Забей и купи лучше Эпиксон.
может быть денег нема)
Не понял, зачем мазать пыльник консистентной смазкой? Чтобы она потом покрыла верхнюю часть ноги и натягивала на себя пыль и грязь для ускоренного износа? Сегодня как раз перебирал вилку ХСМ и обратил внимание, что с внутренней, нижней, части пыльника есть небольшая юбочка, которая счищает смазку с ноги при ее обратном ходе, а также щель по периметру, куда эти излишки смазки должны уходить.
А почему вы говорите, что в XCT стоит механическая блокировка,если на сайте suntour указано HLO, то есть гидравлическая
Видимо разные версии были, на веле 2013 года хсм не имеет отличий от хст кроме толщины ног )
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня SR Suntour XCM 34 Boost 130mm. Башинги запрессованы алюминиевыми кольцами. То есть производитель не предусматривает возможность обслужить данный узел в домашних условиях?
Привет. Разобрался ? Что по обслуживанию можешь сказать ?
Просто шомполом чистишь и всё, не надо их вынимать. Я и пластиковые не вынимаю
Скажите пожалуйста. Надо ли смазывать 15 ось на воздушной вилке. Если да,то какая смазка лучше подойдёт?
Спасибо
Эти прожины где то продаются помягче?
А отдельно можно купить башенги и сальники?
На Али и озоне есть,нужно знать размер диаметра вилки или внутренний сальника.
Автор скажи пожалуйста, где такую масленку заказать?
Есть на алике, есть парктуловские у нас. Называется "пистолет для смазки" или как-то так
Кто нибудь знает он закончил разборку или ещё нет?
воо, это именно то что мне требовалось, у меня как раз идентичная вилка zoom, все так же пружинная с гидро демпфером, блокировка на руле, ток ноги 32 и еще на горилле написано magnesium, я так понимаю эт напыление на ногах, в связи с чем возникает вопрос: ту же смазку которую вы советуете использовать или как?
Видео Супер!!!
А если гайки топ кэпа алюминиевые и не отворачиваются,как отвернуть?
Можно ли использовать силиконовую смазку вместо кальциевой???
Какие альтернативы есть?
Да! только густая силиконовая нужна
она по лучше будет чем масло и скольже
Нет,силикон плохо смазывает металлические поверхности.
поверьте я уже не первый месяц мажу им
раньше мазал консистентной смазкой
это только для башингов и пыльника
а вот пружину можно обычной смазкой
Она так и называется "обычная" ?
@@НиколайАлександрович-э2д обычная )) в видео все говорится какая
Suntour ncx тоже самое? Спасибо.
Гле такую масленку найти , есть название мб?
Park Tool GG-1 Grease Gun
XCM это с маслянным амортизатором, верно? А xcr это какие?
XCM - пружинно-масляная вилка с закрытым, необслуживаемым картриджем.
Suntour XCR бывают пружинно-масляными и воздушными, в зависимости от модели.
А можно поменять механическую блокировку на масляную?
Если найдёшь демпфер, который подойдёт к твоей вилке и установишь его туда
Салидол можно использовать советский?
Не желательно. Лучше всего - Neste OH 2 на бушинги и Slick Honey на сальники
как показала практика - лучше вилку сразу после покупки велосипеда перебрать и смазать хорошо. желательно, чуть разбавленной вилочным маслом кальциевой смазкой. и желательно смазать не только места трения, но и сами штаны изнутри(корродирует алюмнь этот моментально, особенно если прокатиться под дождем несколько раз).
На видео говорит, что демпфер смазывать не надо. Вскрыл обслужить и на моём есть жидковатая смазка. Получается надо смазывать? И ещё подвигал его, он как-то странно звучит, при приближении к сжатому положению звук как будто откупоривания колпачка, а в момент хода тоже звуки полушуршащие...
@@psy_pio это норма. Демпфер смазывают, чтоб коррозией не покрывался, но там надо очень тоненько. Товарищ купил вилку б\у, а там из-за того что вилка воды наглоталась шток демпфера начал корродировать и всё это смазали литиевой смазкой непонятного происхождения,и так как не удосужились от воды избавиться - всё это превратилось в очень печальное зрелище. Благо, все можно поменять при желании. Всякие посторонние звуки - впорядке вещей. Главное, что работает, а остальное не важно. Умрет и не жалко. Можно кастомные демпферы поставить или вилку поменять, что лучше
У меня вилка xct , при проезде сильных неровностей рездается довольно звонкий удар внутри вилки - это нормально?
Можно ли победить ? Разбирал - механически все цело и на своих местах.
Там внутри гильзы где пружина ходит, под крепежным болтом находится резинка демферная. Возможно ей каюк.
@@MSP_TechLab Спасибо! Посмотрю при случае. Зимними долгими вечерами.)))
Народ, как относитесь к тому, чтобы на зиму вынуть эластомер, а взамен засунуть такую же балду из силикона?
Классный обзор)
Я что-то пропустил
Смазывать солидолом можно ?
Нет
@@idhwjssk8078 откуда инфа, что нельзя?
разбодяжить с машинным маслом, тогда пойдёт
Если ноги вилки грязные(промасленндыежо чём это говорит и что нужно сделать?
А шомпол - тоже специнструмент или что-то левое приспособили?
Спаибо за видео! Еле нашел)
Можно мануал на переборку XCR ? или где скачать мануал из марками смазки
А можно такое же видео, только с минимумом инструмента? Для простого пользователя хочется, чтобы не тратится на все приблуды
Ключ(хз какой конкретно, мне на дуру нужен был вроде как и тут 10, вообще бич набор от 5 до 19 обойдется рублей в 500, даже дело техники будет с запасом по прочности и точности), шестигранник(на ту же дуру 8, но набор от 1 до 10 стоит рублей 200), молоток, отвертка плоская, плоскогубцы. Еще кусок трубы(лучше пвх) нужного диаметра чтоб сальник запрессовать ну и литола в авто магазине купить, рублей 50 тюбик стоит. Ветошь для чистки и кусок железной проволки найти(оторвать и то и то на какой нибудь стройке - бесценно) не проблема. Если пластиковые пробки не сильно прикипели и их не сильно жалко - молоток и гвоздь решат проблему. Если чуть чуть жалко - затупленный гвоздь. Если совсем жалко - включать фантазию (или ютуб). Сальники на рынке по 100 рулей штука, на 32 во всяком случае найти не проблема, можно извратиться и заказать мото сальники на алике, желательно еще и на 0,5 мм внутреннего размера меньше, ибо на 32 ноги внезапно 32 сальник оказался великоват и смазка лезет со всех щелей, но может мне не повезло просто и сальник оказался с браком. Ну и совсем забыл - бензин калоша стоит так же копейки, но не сильно вредит всяким резинкам, краске (и как сказал ранее - кошельку). все вышеперечисленное на свой страх и риск, потратить на нужный инструмент пару тысяч рублей лучше, чем запороть вилку за 3-5 тысяч, а еще лучше эти деньги пропить и дальше катать на дубовой и ржавой хст, кто от этих вилок вообще ждет хоть какой то адекватной работы?
@треснувшая рама 😏🤣
А где взять маленькую негативную пружину,она сгнила и рассыпалась??
Suntour XCM
Со стороны блокировки проворачивается болт. Не открутить, и обратно тоже не закручивается
Что делать?
А про обслуживание вилки LEFTY OCHO будет видео?
Не пойму зачем проворачивать башинг когда ставим назад если там защёлка которую ставишь напротив канавки и защелкиваешь
Циатим 221ф для них пойдёт?
Подойдет любая консистентная, но лучше всё-таки что-нибудь покачественнее. Циатим 221Ф подойдет, если в качестве экономии, но мы бы советовали всё-таки использовать смазки, рекомендованные производителем.
А такая пойдет? смазка рубин Водостойкая многоцелевая EP-2 пластичная смазка на основе литиево-кальциевого загустителя
Я такой мазал - норм! Штоки хром, без анодирования, им не страшно.
Вилка очень похожа на рок шокс хс30. Я так понимаю все правила действуют и для неё? Смазка и всё остальное
в целом да, но с мануалом лучше сверится
Ну вообще-то SUNTOUR XCT есть и с масляным картриджем (HLO).
у меня такая :)
@@МаксОбозреватель Я уже на Epixon поменял её! А старую XCT, вместе с манетками, переключателями и системой Alivio снятые со своего проапгрейденного Giant, воткнул на бюджетный Trinx M600 elite, купленный за 19000, и теперь этот Trinx по уровню навески стал на уровень байков ценой выше 50К))
@@Дмитрий-ъ4ф5т как тебе хср? Я вот думаю, что взять после хст. Ещё в сторону рэйдон смотрю
@@МаксОбозреватель Epixon выше уровнем чем XCR и наверное она золотая середина будет! По сути в ней одна "проблема" это не разборный картридж. Но обычно он ходит до конца жизни вилки т.ч. проблема эта условная.
А вообще вилка заметно приятнее при езде нежели XCT!
@@Дмитрий-ъ4ф5т да хст это самый начальный уровень, хз что хуже найти можно
Сантуровский пыльники не то что от керхера пропускают воду, а от простого дождичка во время езды наполняют штаны влагой!.. 😫 То есть, после каждого дождя надо разбирать и сушить штаны феном и менять смазку((.
У меня на двух великах вилки suntour XCR, катался и в дождь и в слякоть и зимой и летом.
Разбираю и чищу вилки раз в год, внутри штанов сухо, нет ни намека на ржавчину.
Просто ухаживать за вилкой надо, ноги от грязи и пыли очищать до и после каждой покатушки, и пыльники в случае их повреждения менять на новые оригинальные.
Мишка красавчик, расписал затычку как рабочую лошадь которую еще и надо обслуживать, после второго ТО в мастерской цена обслуживания превысит стоимость новой. Как не работала она до, так и после обслуживания не будет. Это затычка на дешевые велики, заморачиваться с сервисом тут без толку. Скинуть штаны перевернув велик, почистить тряпкой, смазать чем угодно башинги люфтящие, под пыльники надуть и протереть, максимум что ей нужно каждые хотя бы 2 месяца или 300 км. Сдавать такое в сервис не имеет смысла. 3 килограмма мусора. Прости Миша
А обычный салидол или графитная смазка для таких дел подойдет? 37:17 для этого пластикового стакана и сальника пыльника
Графитная не подойдет.
Салидол можно, но не нужно. Он на себя будет кучу мусора собирать и плохо срезаться пыльником будет. Это если на сальники наносить, а в бушингах можно использовать. Лучше всего - Neste OH 2 на бушинги и Slick Honey на сальники, несте очень липкая - не будет убегать с зоны скольжения, а слик - очень хорошо срезается пыльниками и не много грязи притягивает
@@ruden6623 Neste OH Grease 2 имеешь в виду? Внутри штанов тоже подойдет?
@@MamkinZnahar да, внутри штанов тоже норм. Она и не очень дорогая, так что не жалко тратить. А вообще, я бы масло в штаны залил, по 5мл, если вилка не предназначена для работы с жидким маслом, главное чтобы сальники нормальные были, ну и внизу отверстия загерметизировать. В штаны лить либо maxima 15w для четырёхтактных двигателей либо gbox atf far east(именно эту, не какую-то другую). Первую смазку можно юзать летом, зимой лучше вторую, если зимы холодные
@@ruden6623 я под свою вилку еще подбираю, в инете только этот гайд нашел приближенный к моей. У меня SF11 NRX D LO. Спасибо, смазку уже заказал, опробую на неделе 😌