но мне вот интересно при вижиме штоб легко було наполную вижимать небудеш і буде сцеплениє вести буксовати полного вижима небудет или я неправильно понимаю
*Добрый день, Леонид. Это Вы слишком заморочились. Не надо ничего усложнять, достаньте тросы из рулевой трубы и привяжите к ней снаружи кабельными стяжками, и сцепление, и газ будут работать мягко.*
Здравствуйте, Андрей. "Мягко" или "тяжело" эти понятия относительны и зависят от силы руки конкретного человека. Я предлагаю измерять усилие нажатия на рычаге сцепления с помощью весов на расстоянии 100 мм от оси поворота. Вы совершенно правы. Если достать трос сцепления из рулевой трубы и выправить его локальный изгиб, который образовывается при резком перегибе на входе в рулевую трубу или купить новый, то усилие нажатия уменьшиться. А если поставить рукоятку сцепления с характерным изгибом, который позволяет расположить руку подальше от оси поворота, то выжимать сцепление станет ещё легче. В предлагаемом варианте есть ряд особенностей. 1. Можно подобрать длину троса, чтобы он был практически прямой. 2. Можно переустанавливать ось поворота дет.3 и растягивать работу сцепления на весь ход рычага сцепления. 3. Можно тонко и оперативно регулировать свободный ход сцепления. Легче и функциональнее сцепления, чем здесь предложено, придумать сложно. Реализовать его может, практически, любой. Сделали, установили, попользовались, составили своё мнение и, если не понравилось, вернулись к заводскому. Я им пользуюсь 3 года. У меня его срисовали и поставили себе 3 человека. Все довольны.
Вы совершенно правы. Но рычаг сцепления также легко выжимается, если убрать поворот тросика на 180 градусов. Сравнительную характеристику разных вариантов можно посмотреть по ссылке: haroshkal.ucoz.ru/index/0-22
В конце видеоролика на 9:35 поясняется, что в этом случае надо снять тягу, установить родную пластину с винтом регулировки натяжки тросика и вернуть на место родной трос сцепления, т.е. потратить дополнительно 3 минуты.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Вот это научный подход!👏
спасибо, как будто вернулся в школу ))))
Как всегда по нашим силам и просто. Браво.
Очень интересно!!! Вельмi добра !!!
Дороботка на высоте. Я на своём мотоблоке мтз, сделал давно ненарадуюсь. В интэрнет невыкладывал, потому что канала нет, да я в этом и непонимаю.
Как это канала нет? Вы же этот комментарий оставили со своего канала.
@@АндрейРоманкевич Он пока в "этом не понимает".
@@sergei-1955_s
Бывает...
но мне вот интересно при вижиме штоб легко було наполную вижимать небудеш і буде сцеплениє вести буксовати полного вижима небудет или я неправильно понимаю
@@андрейпархомук-ш8ц
Почему на полную выжимать не будешь?
Это уже инженерная разработка!
Он и так работал в МТЗ заводе инженером 😊
Отличная работа. Браво.
Попробую такой подход с тракторным сцеплением, так как не везде можно подлезть на приставке
Супер
*Добрый день, Леонид. Это Вы слишком заморочились. Не надо ничего усложнять, достаньте тросы из рулевой трубы и привяжите к ней снаружи кабельными стяжками, и сцепление, и газ будут работать мягко.*
Здравствуйте, Андрей.
"Мягко" или "тяжело" эти понятия относительны и зависят от силы руки конкретного человека. Я предлагаю измерять усилие нажатия на рычаге сцепления с помощью весов на расстоянии 100 мм от оси поворота.
Вы совершенно правы. Если достать трос сцепления из рулевой трубы и выправить его локальный изгиб, который образовывается при резком перегибе на входе в рулевую трубу или купить новый, то усилие нажатия уменьшиться. А если поставить рукоятку сцепления с характерным изгибом, который позволяет расположить руку подальше от оси поворота, то выжимать сцепление станет ещё легче.
В предлагаемом варианте есть ряд особенностей.
1. Можно подобрать длину троса, чтобы он был практически прямой.
2. Можно переустанавливать ось поворота дет.3 и растягивать работу сцепления на весь ход рычага сцепления.
3. Можно тонко и оперативно регулировать свободный ход сцепления.
Легче и функциональнее сцепления, чем здесь предложено, придумать сложно. Реализовать его может, практически, любой. Сделали, установили, попользовались, составили своё мнение и, если не понравилось, вернулись к заводскому. Я им пользуюсь 3 года. У меня его срисовали и поставили себе 3 человека. Все довольны.
Можно видео про тягу скоростей как вы их гнете
Я постараюсь отснять видеоролик и выложить его в ближайшее время.
@@ЛеонидГорошко-щ5с хорошо ,ждём тоже хочу так же сделать ,самый лучший вариант ,чем эт наконечники щас ставят
комплект гидравлики из алиэкспресс и сцепление выжимается пальцем
Вы совершенно правы. Но рычаг сцепления также легко выжимается, если убрать поворот тросика на 180 градусов. Сравнительную характеристику разных вариантов можно посмотреть по ссылке: haroshkal.ucoz.ru/index/0-22
Как потом руль переворачивать?
В конце видеоролика на 9:35 поясняется, что в этом случае надо снять тягу, установить родную пластину с винтом регулировки натяжки тросика и вернуть на место родной трос сцепления, т.е. потратить дополнительно 3 минуты.
Спасибо