Владею Тугеллой 22 г рестайл. Пробег за год с небольшим 36 тыс+. 4 поездки на юга Пересел не с Жигулей. С моей больной спиной иногда стоять долго больно , но в машине чувствую себя комфортно. 180/100, свое положение нашел быстро, но посадка в дверной проем требует сноровки. Не Круизер с воротАми. На бесключевой доступ жаловаться причин не было. Автору имело смысл попробовать поменять батарейку. Шумка- смотря с чем сравнивать, стекла не двойные. Основной шум от колес и сильно зависит от дорожного покрытия. Я зашумил кузов и арки снаружи, помогло для звука колонок, скорее. Проблема с музыкой решается кастомной перепрошивкой. Да, андроид и эппле карплеев нет на штатной. Электроника не глючила ни разу, ничего никогда специально не перезагружал. Но первая загрузка при запуске происходит достаточно долго. Если постоять вблизи машины, то она подготовит головное устройство и загрузка будет быстрой. Говорят, что на дорестайле еще хуже.. Освещение выше среднего, но нет противотуманкок. За год один раз попал в сильный туман. От страха не умер и ехал не медленнее других. Да, бывает и лучше, и с подсветкой поворотов, но смотрите на бюджет. По подвеске все весьма достойно, если смотреть на уровень давления и помнить, что штатная резина низкопрофильная. Болезненно воспринимает мелкие ухабы но на волнах качается вполне по легковому и более по европейски относительно собратьев. Мне напоминает настройки Вагов. Скрипов в салоне никаких нет, но хруст есть (антискрип не делал). Хруст, похожий тому, что свойственен так любимому автору немецкому автопрому. За год ничего не разболталось, несмотря даже на 4 поездки туда-обратно через Рязанскую область с их руководством с венцом бессмертия от Президента за их дороги. Кто в теме, тот знает каково ехать по дороге, состоящей из лежачих полицейских каждые 10 см. Машина позволяла валить 100+.. Про удержание в полосе не знаю, не пользуюсь. Но автопилотом и лимитом пользуюсь регулярно. Скорость держит в 99% +- 2 км/час. Дистанцию до впередиидущего авто можно было бы поменьше. По автосвету и дворникам как у всех нормальных бибик. Коробка, по сравнению с той же ДСГ,, подтупливает на кикдауне. Но если давить плавно, то всего, что надо для безопасного и уверенного обгона более чем. Вопрос привычки. Полный привод уже много кто на тестах показал, тоже очень похоже на хваленый Тигуан. В городе более чем уверенно преодолевал все сюрпризы погоды. Плюс клиренс 20+. Передний свес длинноват для высоких бордюров. Кто-то еще на расход жалуется, так попробуйте ехать со скоростью потока и не в режиме разгон-тормоз и на трассе увидите расход меньше 7 литров. В общем, кому-то по душе бу лухари с непонятной перспективой по запчастям, в голой комплектации и с непонятным прошлым, а я выбрал 5 лет и 150 тыс. гарантии на авто, которое скоро встанет на конвейер в Белоруссии. 500 тыс и месяц ожидания за лобовое в х5, как было еще совсем недавно, не хочется. И новую по стоимости квартиры в Москве тоже. 2-3 года проезжу и поменяю опять на Китай и опять на новую. По надежности тоже уже есть и в России с пробегом 200+ без проблем и на конвейере с 2019 года Машина с душой, меня приятно удивила. Не премиум, но очень не плохой и практичный выбор по нашим временам, если вам не за шашечками, а ехать . Но тут, как говорит автор, каждому свое). Да, и мне 50+.
@@ВладимирНН-з7м с большего вы мои наблюдения подтвердили. Машину надо под себя доделывать - там шумить, там менять, там перепрошивать и тд. Но у вас рестайлинг и думаю многое подправили. В моем варианте дорест и это я рассказал все то, что я лично увидел, с чем лично столкнулся и мои впечатления. И да, у меня старый лухури 😂, w215 и пока желания с него пересаживаться у меня нет.
@@ripvanwinkle3506 В Тугелле есть особенности и кроме этого. Сиденье программируется на двоих, а руль нет. Уровень омывайки не показывает. Запас хода при смене условий езды не корректирует, если расход становится меньше, а просто показатель остатка замирает до момента, пока не сравняется с новым. Беспроводная зарядка неудобно расположена и т.д. Но при этом бардачок и багажник в ворсе. Даже крепление ремня безопасности им обклеено. Дермантин правильный, проекция читается отлично. Фарша на 3 япронца и двух немцев хватит. Недостатки это или особенности каждый решает сам. В Монджаро и рестайле Кулрея многое исправили. Тугелла теряет продажи в Китае и, похоже, все совершенствования они оставили белорусским товарищам. Но из того что пока представлено на рынке из нового и адаптированного к России официально, я и на следующую покупку Тугеллу пока тоже рассматриваю как не единственную машину в семье для души. Надежный, безопасный, дешевый в покупке и эксплуатации (по нашим временам) и с душой пепелац. Рекомендую!
@@ВладимирНН-з7м Спасибо за рекомендацию. Владею большой полноприводной Тойотой и Джили кулрей, на Тойоте ездить неприятно после джили, это факт, но и в Джили косяков хватает. Ездил и владел большой массой разных машин с левым и правым рулём. Тоже думаю взять себе тугеллу вместо тойоты, размер, опции, динамика, привод полный, всё устраивает.
У нас в стране родной уже Веста новая стоит 2100!!!! ..... Я сел на неё с вага, большого вага и ничуть не расстроен и не разочарован. Машина 2024 года, вполне адекватная, подвеска после ваговской энергоемкая, ничего в спину не отдает, за рулем лично я с моими 180 см не устаю, свое положение удобное в ней не сразу, но нашёл. После вага терамонта хотел машину меньше и она мне полностью зашла и устраивает. Кстати и расход топлива по сравнерию с Терамонтом меньше: на нем я раз в неделю заливал полный бак в 70 л, а на этой при той же езде заливаю раз в неделю полный бак в 50 литров того же бензина. Конечнн огрехи у нее есть, а умкакой тачки их нет? Тем более б/у.
Спасибо! Спасибо! Спасибо за правдивый обзор,за малым не стал "счастлиым владельцем"...но спасибо менеджеру Джелли в Ставрополе который запросил 150 тысяч в подарок.... Но долго думал а не ошибся ли я????? Оказывается нет. Ещё раз спасибо!!!!!!
Посадка действительно своеобразная, мне тоже не очень удобно, автопилот действительно в поворотах не работает, шумоизоляция не очень. Остальное либо про дорестовую машину (плохая музыка, зависание мультимедии), либо проблемы конкретного экземпляра с большим пробегом (подвеска, рулежка, скрипы в салоне), либо ОЧЕНЬ субъективный взгляд обзорщика. Рулится машина очень хорошо для кроссовера, подвеска великолепная, качество материалов, сборки - на высоком уровне. Камри лучше? Серьезно?! Камри только если надежность какая-то родовая, в остальном и близко не лежала по материалам, сборке, рулежке, динамике. Даже с Лексусом NX200t в комплектации F-sport жены сравниваю, очень близкие машины (2л, турбо, 238 сил, АТ), но по рулежке, кайфу от вождения, и, тем более, по начинке, системам помощи, мультимедии - Лексус отстаёт
Владею пол года,авто за свои деньги пушка-гонка.Есть недостаток по задней подвеске: на плохой дороге после 120 сносит жопу,думаю вина этому аммортизаторы,не справляются с нагрузкой,хочу поставить от ХС40 однотрубные,один такой стоит 300$,но это ещё надо с дилером обсудить что бы не слететь с гарантии
@@OM-tj1iv платформа вольво,резвая,ацинковонная,подогревы всего,люк,вентиляция сидений,гарантия 5лет, и.т.д,понятно бмв и мерс лучше но они и стоят 20млн,а японец раф на вариаторе 6 млн.
Я пересел с Toyota Rav 4 3-его поколения, тугелла рулится в разы лучше, ща пробег 15 000, пока норм, не совсем нравится климат, а так доволен. р.s. на тойоте облез руль на пробеге 1500 км (полторы тысячи), правда поменяли по гарантии, короче пока доволен
@@maxim4607 по обоим пунктам - нет. Подвеска осталась такой же жёсткой, на мой взгляд. Оптику надо переделывать - либо диодные линзы, либо матричные фары. Ближнего света как не было, так и нет
190 см, 107 кг, езжу со спинкой в практически вертикальном положении и на дальняк и по городу. как вы ездите полулёжа я хз, не понимаю. мне в тугелле удобно. в рестайле кстати многие косяки забороли. но покупать тугеллу пока не тороплюсь. :) как минимум за такие деньги могли бы и линзы таки поставить. но сравнивать кэээээмри и полноприводный кроссовер это глупо, чувак.
Куча субъективщины от автора. Тугелкой владею два года, до этого были вольво, ауди, хонда, санта фе. В общем нельзя сказать, что я пересел с ВАЗа и других машин не щупал. Если тезисно, то посадка дело чисто индивидуальное, кому-то удобно, кому-то нет, мой рост 180. На дальняк ездил не раз, не предел мечтаний конечно, но вполне нормально. Фары согласен, такое себе. Хотя многим хватает и их. Вообще китайцы на свой рынок ставят матричные и там все сильно лучше, но платить 140к за них мне не хочется, нет нужды особой. Касаемо подвески. Не знаю с каким авто сравнивал автор, машина отлично рулится, не бмв конечно, но для кроссовера очень даже шустрая и хорошо стоит на дороге. Условная Санта фе (не древняя) и рулилась как бегемот и ямы передавала на причинное место, тут подвеска чуть жестче, но и пробоев за все время почти не было. Автопилота на этой машине нет, это скорее система подруливания и удержания в полосе не более. Расчитывать на нее, как на автопилот нельзя (читаем руководство пользователя) У меня уже рестайлинг этой модели и с завода проекция и слепые зоны уже есть (комплектация такая же) Мультимедиа головная боль всех китайцев, но многие проблемы решаются прошивкой, в том числе и качество звучания. Громкость музыки можно было привязать к скорости авто и тогда у автора проблем бы не было 😉 Касаемо бесключевого доступа согласен, глюки такие бывают. Шумоизоляция в машине адекватная цене. Тут опять же смотря с чем сравнивает автор. Для большинства ее будет вполне достаточно, лично я не ощущаю какого-то дискомфорта. Автор утверждает, что за эти деньги лучше взять Камри или ф10 бмв…Во-первых это седаны и сравнивать их с кроссовером как минимум не уместно, про качество современной камри тоже можно много интересного рассказать) В общем, если подводить некие итоги, то из всего многообразия китайских машин Джили выглядит наиболее адекватно, если опираться на деньги, которые за нее просят. И да, я не блогер, не представитель. Я обычный владелец. Если остались вопросы, то без проблем отвечу. Всем добра.
@@Qzzzma в целом вы мои выводы и впечатления подтвердили почти полностью. Но в остальном вы правы - смотря с чем сравнивать, а многие в интернете пытаются сравнивать тугеллу с х4, глс и подобные им. Кто-то додумался попытаться сравнить ее с х6. Тут у каждого свои тараканы конечно. Лично мое мнение - цена этой машины 1.5-1.8. И за эти деньги она была бы просто 🔝. Все это лично мое мнение и впечатления от авто и оно может отличаться от вашего.
@@Swan-auto Ну концептуально с x6 она схожа, имеется в виду повадки и тип кузова, но она сильно меньше и конечно ближе к x4. Касаемо цены 1,5-1,8 мне бы конечно тоже хотелось бы, но мы живем в другой реальности сейчас. Тогда это же справедливо и для других авто. Почему условный туссон стоит от 3-4 мультов и сильно в кредит, когда он и рядом с тугеллой не стоит имхо?)
Спасибо за мнение! Да, абсолютно неудобная посадка для высоких, проблемы с тормозами, маленькие недочёты, формирующие общее крайне негативное мнение о китайском автопроме. Он хороший лишь за те деньги, за которые продается в Китае. У нас же эти автомобили теряют смысл покупки, пока не устранены основные проблемы. Я вот прокатился на новом Tucson и сравнил его с Мерседесом glc 200... А кореец то ооооочень крутой :) И дизель злобный, с низов пуляет :) Для Москвы с избытком. А в Мерседес шум сильный сзади... Как будто форточку не закрыл :) Ужос!
Ребята кого вы слушаете не до блогера у которого 1.6 к подписчиков и который не довольный что вылет ему не хватает,ну если у тебя руки короткие кого это должно волновать,смотрите проверенных блогеров тачка огонь жду сейчас ее из Китая,лучше ее за такие деньги нет ничего поверьте
@@Ramz878 не, вы меня не совсем точно поняли. Для меня лично этой машины не существует, но в целом она +- неплохая. Из китайцев это пожалуй самое доступное и адекватное. На мой взгляд. Адепты Джили существуют, вон, в комментариях уже накидывают гов… на вентилятор 😂😂. Защищают свой выбор китайского автопрома
Попал случайно на твой обзор и подумал опять очередной птенчик будет петь дифирамбы но нет оказалось есть ещё честные и адекватные авто обзорщики. Молодец мужик 🤝 сказал всё правильно особенно на 04:18 ты говоришь что у тебя рост 180 и тебе не дико не удобно, так вот 180 это выше среднего рост, это даже не высокий☺️ а вот что будет у кого 185-195 рост🤣 сейчас их полно на вторичке и я думаю скидывают их не за тесный салон, а за вот глюки по электрике их там ох не мало . Вот смотрел короткое видео заезда Тигуан 2.0 220лс и тугелла так фольц просто в точку ушёл от туги 😂 и причем 220 легко разогнался, а тугелла ели 200 набирает 🤦♂️ хотя 238 лс у неё . И это не главное кто быстрее но блин Тигуан на много лучше по многим параметрам чём Джили даже на вторичном рынке они сейчас в одной ценовой +/- категории
Смотрел много видео заездов Тигуан 220 сил и Тугела Всегда уходит от СТОКОВОГО 220 сильного фолца...и они не в одной ценовой категории,как новые так и б.у...
Кто бы купил себе такую машину ???? 12:22 )))) Я купил себе. И я на все "сто" согласен с каждым словом автора. Ровно с такими же ощущениями я ездил первые две недели после покупки, хотя с машиной до этого уже был немного знаком, знал какие "недостатки" покупаю. Сейчас все эти негативные эмоции позабылись (к чему-то принаровился, с чем-то смирился), езжу без каких-либо сожалений, что купил. "P.S. И, да - "полное осутствие подвески" - это суровая реальность , которую ощутят даже бывшие владельцы Жигулей.
@@МакаровДмитрий-н9р человек странное существо. Он ко всему может привыкнуть. Уверен, если у меня выбора не будет, то я тоже прекрасно на тугелле гонять буду )))
А зачем сравнивать ее с немцами?Просто глупо.Видимо у Вас как раз немец?Ведь прав?Тугеллу покупают сейчас от безвыходности.Нет возможности купить немца за эти деньги.Ведь именно поэтому.Из всех китайцев это пожалуй наиболее хороший автомобиль,но дальше каждый решает для себя
@@АлексейКолесников-р5щ зачем? Наверное потому, что все владельцы китайцев сейчас любят сравнивать свои машины именно с немцами. Мода сейчас такая 😂😂. Да, у меня немец. 2003 года и менять не планирую. Я получаю удовольствие от этого автомобиля. Что купить за эти деньги? Вы правы, нового немца или японца купить невозможно. Только с пробегом. Но тут вопрос не к нам с вами, а к нашему правительству, к ситуации в целом на нашем шарике. А мы в этой истории просто зрители, которые платят, и платят, и платят 😞
Обзор ни о чём, прежде чем нести чушь нужно разобраться в матчасти!!! Автопилот работает отлично при нормальной разметке! Пользуюсь ни каких проблем! У Вас машина не видела разметку так как она была стерта. Проекция, слепые зоны есть на рестах начиная с 22г.в. Подвеска огонь, ни каких проблем. Рулиться и управляеться очень достойно! С шумкой все норм, сверчков ни каких нет. Музыка норм и есть аудио круиз он сам регулирует громкость в зависммости от скорости.
@@retrogarageofolega2627 очередной комментарий ни о чем 🤦♂️. 1. Автопилот. Смотрим внимательно видео и видим - разметка отлично видна. 2. Мы говорим о доресте!!!! причем тут ваши познания о проекции и слепых зонах в ресте?!? 3. Подвеска. Жесткая и я понимаю о чем говорю, мне есть с чем сравнивать. И я высказываю свои впечатления от этого авто. Рулится достойно? Ну тут каждому свое. На мой взгляд - рулежка у него плохая. Опять же, мне есть с чем сравнивать. 4. Шумка. Может в вашей машине их и нет, а может соринку в чужом глазу видите, а бревно в своем не замечаете 😂 5. Музыка. Ну может вам медведь станцевал на ушах, но на мой взгляд музыка играет убого. Даже Bose играет на пару порядков лучше. Хотя штатный Bose еще то г…. 6. Это не обзор! 🤦♂️. Это мнение и впечатление человека впервые севшего в тугеллу и проехавшего на ней 3.000км
@@Sargerg на мой взгляд у джили плохая обратная связь на руле. А по поводу лосинного теста - пруфы в студию. А то бумага все стерпит. Можно же написать что запас хода на тугелле 2.000км на одном баке. Так что пруфы хотелось бы увидеть
@@Андрей-н5й8к судя по комментариям и мнениям в интернете, многие видят Тугеллу как прямого конкурента X4, GLC Coupe и тд. Потому и приведено подобное сравнение.
@@Swan-auto зря сравнивают, да и сравнение это пошло больше от продавцов - а-ля китайский премиум, по факту обычный крепкий китайский середнячок, которого в крупных и богатых городах в Китае можно и не встретить, тут ближе сравнение с опелем, рено. Но школа все равно в самом начале
@@СерыйВолк-э6ч 😂😂😂, просто есть люди, кто купили китайца и теперь жалеет, потому и кричит везде что китайцы это 🔝. А есть те, кому реально эта машина нравится. Сколько людей, столько и мнений. Но в целом вы правы - агрессивные ребята 😂
Дело скорее в правде. за текущие деньги аналогов нету. Гниющие чери\эксиды, чанганы и всё что с этим связано - еще хуже. Гораздо! брать корейское ведро за 6,5+ - логика теряется. Европейцы... Простите 4 летний Volvo XC60 с пробегом в 80 и с проблемами с новой платформой - не на столько уж и лучше, и так же имеет проблемы с прошивкой, как в принципе и все новые авто с новыми бортовыми компьютерами (про финик Q50 который в минус 20-25 не заводится я промолчу) и после этого что то говорить про качество японцев.... ну хз. когда у тебя в машине минимум опций и электроники - да, всё хорошо, но китай старается запихнуть многое за разумные деньги. Докопаться можно до чего угодно (посадка - вкусовщина), но говорить про тугелу не сравнив с другими китайцами, что она не торт - заведомо вводить в заблуждение. дальше от автора остается только ждать восхваления другого китайского бренда.
@@ДонатасДегутис комплектация (наличие тех или иных опций), надежная коробка (но это не заслуга джили), резвый двигатель - это все, что достойно похвалы в этой машине. К китайским авто я отношусь крайне отрицательно, не понимаю - где вы увидели восхваление?))
Владею Тугеллой 22 г рестайл. Пробег за год с небольшим 36 тыс+. 4 поездки на юга Пересел не с Жигулей. С моей больной спиной иногда стоять долго больно , но в машине чувствую себя комфортно. 180/100, свое положение нашел быстро, но посадка в дверной проем требует сноровки. Не Круизер с воротАми. На бесключевой доступ жаловаться причин не было. Автору имело смысл попробовать поменять батарейку. Шумка- смотря с чем сравнивать, стекла не двойные. Основной шум от колес и сильно зависит от дорожного покрытия. Я зашумил кузов и арки снаружи, помогло для звука колонок, скорее. Проблема с музыкой решается кастомной перепрошивкой. Да, андроид и эппле карплеев нет на штатной. Электроника не глючила ни разу, ничего никогда специально не перезагружал. Но первая загрузка при запуске происходит достаточно долго. Если постоять вблизи машины, то она подготовит головное устройство и загрузка будет быстрой. Говорят, что на дорестайле еще хуже.. Освещение выше среднего, но нет противотуманкок. За год один раз попал в сильный туман. От страха не умер и ехал не медленнее других. Да, бывает и лучше, и с подсветкой поворотов, но смотрите на бюджет. По подвеске все весьма достойно, если смотреть на уровень давления и помнить, что штатная резина низкопрофильная. Болезненно воспринимает мелкие ухабы но на волнах качается вполне по легковому и более по европейски относительно собратьев. Мне напоминает настройки Вагов. Скрипов в салоне никаких нет, но хруст есть (антискрип не делал). Хруст, похожий тому, что свойственен так любимому автору немецкому автопрому. За год ничего не разболталось, несмотря даже на 4 поездки туда-обратно через Рязанскую область с их руководством с венцом бессмертия от Президента за их дороги. Кто в теме, тот знает каково ехать по дороге, состоящей из лежачих полицейских каждые 10 см. Машина позволяла валить 100+.. Про удержание в полосе не знаю, не пользуюсь. Но автопилотом и лимитом пользуюсь регулярно. Скорость держит в 99% +- 2 км/час. Дистанцию до впередиидущего авто можно было бы поменьше. По автосвету и дворникам как у всех нормальных бибик. Коробка, по сравнению с той же ДСГ,, подтупливает на кикдауне. Но если давить плавно, то всего, что надо для безопасного и уверенного обгона более чем. Вопрос привычки. Полный привод уже много кто на тестах показал, тоже очень похоже на хваленый Тигуан. В городе более чем уверенно преодолевал все сюрпризы погоды. Плюс клиренс 20+. Передний свес длинноват для высоких бордюров. Кто-то еще на расход жалуется, так попробуйте ехать со скоростью потока и не в режиме разгон-тормоз и на трассе увидите расход меньше 7 литров. В общем, кому-то по душе бу лухари с непонятной перспективой по запчастям, в голой комплектации и с непонятным прошлым, а я выбрал 5 лет и 150 тыс. гарантии на авто, которое скоро встанет на конвейер в Белоруссии. 500 тыс и месяц ожидания за лобовое в х5, как было еще совсем недавно, не хочется. И новую по стоимости квартиры в Москве тоже. 2-3 года проезжу и поменяю опять на Китай и опять на новую. По надежности тоже уже есть и в России с пробегом 200+ без проблем и на конвейере с 2019 года Машина с душой, меня приятно удивила. Не премиум, но очень не плохой и практичный выбор по нашим временам, если вам не за шашечками, а ехать . Но тут, как говорит автор, каждому свое). Да, и мне 50+.
@@ВладимирНН-з7м с большего вы мои наблюдения подтвердили. Машину надо под себя доделывать - там шумить, там менять, там перепрошивать и тд. Но у вас рестайлинг и думаю многое подправили. В моем варианте дорест и это я рассказал все то, что я лично увидел, с чем лично столкнулся и мои впечатления. И да, у меня старый лухури 😂, w215 и пока желания с него пересаживаться у меня нет.
На кулрее есть туманки и подсветка поворота. Парадокс. Класс машины и цена другие.
@@ripvanwinkle3506 В Тугелле есть особенности и кроме этого. Сиденье программируется на двоих, а руль нет. Уровень омывайки не показывает. Запас хода при смене условий езды не корректирует, если расход становится меньше, а просто показатель остатка замирает до момента, пока не сравняется с новым. Беспроводная зарядка неудобно расположена и т.д. Но при этом бардачок и багажник в ворсе. Даже крепление ремня безопасности им обклеено. Дермантин правильный, проекция читается отлично. Фарша на 3 япронца и двух немцев хватит. Недостатки это или особенности каждый решает сам. В Монджаро и рестайле Кулрея многое исправили. Тугелла теряет продажи в Китае и, похоже, все совершенствования они оставили белорусским товарищам. Но из того что пока представлено на рынке из нового и адаптированного к России официально, я и на следующую покупку Тугеллу пока тоже рассматриваю как не единственную машину в семье для души. Надежный, безопасный, дешевый в покупке и эксплуатации (по нашим временам) и с душой пепелац. Рекомендую!
@@ВладимирНН-з7м Спасибо за рекомендацию.
Владею большой полноприводной Тойотой и Джили кулрей, на Тойоте ездить неприятно после джили, это факт, но и в Джили косяков хватает. Ездил и владел большой массой разных машин с левым и правым рулём. Тоже думаю взять себе тугеллу вместо тойоты, размер, опции, динамика, привод полный, всё устраивает.
У нас в стране родной уже Веста новая стоит 2100!!!! ..... Я сел на неё с вага, большого вага и ничуть не расстроен и не разочарован. Машина 2024 года, вполне адекватная, подвеска после ваговской энергоемкая, ничего в спину не отдает, за рулем лично я с моими 180 см не устаю, свое положение удобное в ней не сразу, но нашёл. После вага терамонта хотел машину меньше и она мне полностью зашла и устраивает. Кстати и расход топлива по сравнерию с Терамонтом меньше: на нем я раз в неделю заливал полный бак в 70 л, а на этой при той же езде заливаю раз в неделю полный бак в 50 литров того же бензина.
Конечнн огрехи у нее есть, а умкакой тачки их нет? Тем более б/у.
Взял месяц назад, не жалею 😊, прошивку сегодня сменил на gms
Спасибо!
Спасибо!
Спасибо за правдивый обзор,за малым не стал "счастлиым владельцем"...но спасибо менеджеру Джелли в Ставрополе который запросил 150 тысяч в подарок....
Но долго думал а не ошибся ли я?????
Оказывается нет.
Ещё раз спасибо!!!!!!
Машина норм. Автор хрень какую-то несёт
Посадка действительно своеобразная, мне тоже не очень удобно, автопилот действительно в поворотах не работает, шумоизоляция не очень. Остальное либо про дорестовую машину (плохая музыка, зависание мультимедии), либо проблемы конкретного экземпляра с большим пробегом (подвеска, рулежка, скрипы в салоне), либо ОЧЕНЬ субъективный взгляд обзорщика. Рулится машина очень хорошо для кроссовера, подвеска великолепная, качество материалов, сборки - на высоком уровне. Камри лучше? Серьезно?! Камри только если надежность какая-то родовая, в остальном и близко не лежала по материалам, сборке, рулежке, динамике.
Даже с Лексусом NX200t в комплектации F-sport жены сравниваю, очень близкие машины (2л, турбо, 238 сил, АТ), но по рулежке, кайфу от вождения, и, тем более, по начинке, системам помощи, мультимедии - Лексус отстаёт
Был кодиак 2.0 бенз в максималке, теперь тугелла, так тугелла натыкала по всем параметрам, кроме багажника
Самый неочëмный обзор
Владею пол года,авто за свои деньги пушка-гонка.Есть недостаток по задней подвеске: на плохой дороге после 120 сносит жопу,думаю вина этому аммортизаторы,не справляются с нагрузкой,хочу поставить от ХС40 однотрубные,один такой стоит 300$,но это ещё надо с дилером обсудить что бы не слететь с гарантии
Тугела👍
Из за японского аисина, а та говняшка в обертке
@@OM-tj1iv платформа вольво,резвая,ацинковонная,подогревы всего,люк,вентиляция сидений,гарантия 5лет, и.т.д,понятно бмв и мерс лучше но они и стоят 20млн,а японец раф на вариаторе 6 млн.
Я пересел с Toyota Rav 4 3-его поколения, тугелла рулится в разы лучше, ща пробег 15 000, пока норм, не совсем нравится климат, а так доволен. р.s. на тойоте облез руль на пробеге 1500 км (полторы тысячи), правда поменяли по гарантии, короче пока доволен
Хорошая машина за свои деньги.
Подскажите на рестайлинге исправили проблему с ближним светом и подвеской?
@@maxim4607 по обоим пунктам - нет. Подвеска осталась такой же жёсткой, на мой взгляд. Оптику надо переделывать - либо диодные линзы, либо матричные фары. Ближнего света как не было, так и нет
Тугела 2023 года. За нынешние цены на 2024г, достойный аппарат. Сделали прошивку магнитола норм, подвеска средняя, мощность крутяк. Лучше б/у тачек….
В Монжаро так же ноги не влезают при росте 190) спасает круиз на дальняке
@@Medovar 😂
190 см, 107 кг, езжу со спинкой в практически вертикальном положении и на дальняк и по городу. как вы ездите полулёжа я хз, не понимаю. мне в тугелле удобно. в рестайле кстати многие косяки забороли. но покупать тугеллу пока не тороплюсь. :) как минимум за такие деньги могли бы и линзы таки поставить. но сравнивать кэээээмри и полноприводный кроссовер это глупо, чувак.
Куча субъективщины от автора. Тугелкой владею два года, до этого были вольво, ауди, хонда, санта фе. В общем нельзя сказать, что я пересел с ВАЗа и других машин не щупал. Если тезисно, то посадка дело чисто индивидуальное, кому-то удобно, кому-то нет, мой рост 180. На дальняк ездил не раз, не предел мечтаний конечно, но вполне нормально. Фары согласен, такое себе. Хотя многим хватает и их. Вообще китайцы на свой рынок ставят матричные и там все сильно лучше, но платить 140к за них мне не хочется, нет нужды особой. Касаемо подвески. Не знаю с каким авто сравнивал автор, машина отлично рулится, не бмв конечно, но для кроссовера очень даже шустрая и хорошо стоит на дороге. Условная Санта фе (не древняя) и рулилась как бегемот и ямы передавала на причинное место, тут подвеска чуть жестче, но и пробоев за все время почти не было. Автопилота на этой машине нет, это скорее система подруливания и удержания в полосе не более. Расчитывать на нее, как на автопилот нельзя (читаем руководство пользователя) У меня уже рестайлинг этой модели и с завода проекция и слепые зоны уже есть (комплектация такая же) Мультимедиа головная боль всех китайцев, но многие проблемы решаются прошивкой, в том числе и качество звучания. Громкость музыки можно было привязать к скорости авто и тогда у автора проблем бы не было 😉 Касаемо бесключевого доступа согласен, глюки такие бывают. Шумоизоляция в машине адекватная цене. Тут опять же смотря с чем сравнивает автор. Для большинства ее будет вполне достаточно, лично я не ощущаю какого-то дискомфорта. Автор утверждает, что за эти деньги лучше взять Камри или ф10 бмв…Во-первых это седаны и сравнивать их с кроссовером как минимум не уместно, про качество современной камри тоже можно много интересного рассказать) В общем, если подводить некие итоги, то из всего многообразия китайских машин Джили выглядит наиболее адекватно, если опираться на деньги, которые за нее просят. И да, я не блогер, не представитель. Я обычный владелец. Если остались вопросы, то без проблем отвечу. Всем добра.
@@Qzzzma в целом вы мои выводы и впечатления подтвердили почти полностью. Но в остальном вы правы - смотря с чем сравнивать, а многие в интернете пытаются сравнивать тугеллу с х4, глс и подобные им. Кто-то додумался попытаться сравнить ее с х6. Тут у каждого свои тараканы конечно. Лично мое мнение - цена этой машины 1.5-1.8. И за эти деньги она была бы просто 🔝.
Все это лично мое мнение и впечатления от авто и оно может отличаться от вашего.
@@Swan-auto Ну концептуально с x6 она схожа, имеется в виду повадки и тип кузова, но она сильно меньше и конечно ближе к x4. Касаемо цены 1,5-1,8 мне бы конечно тоже хотелось бы, но мы живем в другой реальности сейчас. Тогда это же справедливо и для других авто. Почему условный туссон стоит от 3-4 мультов и сильно в кредит, когда он и рядом с тугеллой не стоит имхо?)
@@Qzzzma я думаю что в нашей стране очень многие употребляют сильные психотропные препараты. Отсюда и такие цены на авто
Оптика не адаптивная? Простой Led?
@@Abrikosov888 да
@@Abrikosov888 не просто led , там рефлектор без линз.
Обзорщик с вас никакой, прекращайте!
@@vladimirdzul5537 вы здесь обзор увидели? 😂😂😂.
Спасибо за мнение!
Да, абсолютно неудобная посадка для высоких, проблемы с тормозами, маленькие недочёты, формирующие общее крайне негативное мнение о китайском автопроме. Он хороший лишь за те деньги, за которые продается в Китае. У нас же эти автомобили теряют смысл покупки, пока не устранены основные проблемы.
Я вот прокатился на новом Tucson и сравнил его с Мерседесом glc 200... А кореец то ооооочень крутой :)
И дизель злобный, с низов пуляет :)
Для Москвы с избытком.
А в Мерседес шум сильный сзади... Как будто форточку не закрыл :)
Ужос!
@@StepanFromRussia 👍
Ребята кого вы слушаете не до блогера у которого 1.6 к подписчиков и который не довольный что вылет ему не хватает,ну если у тебя руки короткие кого это должно волновать,смотрите проверенных блогеров тачка огонь жду сейчас ее из Китая,лучше ее за такие деньги нет ничего поверьте
@@АнастасияБулкина-ю7д правильно. Смотрите проверенных блогеров, кто за бабки скажет что тачка огонь.
Счастья тебе, удачи и хорошего настроения
Как вы собираетесь её продавать, вы же похоронили её только что 😅
@@Ramz878 не, вы меня не совсем точно поняли. Для меня лично этой машины не существует, но в целом она +- неплохая. Из китайцев это пожалуй самое доступное и адекватное. На мой взгляд.
Адепты Джили существуют, вон, в комментариях уже накидывают гов… на вентилятор 😂😂. Защищают свой выбор китайского автопрома
Нет у тебя больше друга😂
Попал случайно на твой обзор и подумал опять очередной птенчик будет петь дифирамбы но нет оказалось есть ещё честные и адекватные авто обзорщики. Молодец мужик 🤝 сказал всё правильно особенно на 04:18 ты говоришь что у тебя рост 180 и тебе не дико не удобно, так вот 180 это выше среднего рост, это даже не высокий☺️ а вот что будет у кого 185-195 рост🤣 сейчас их полно на вторичке и я думаю скидывают их не за тесный салон, а за вот глюки по электрике их там ох не мало .
Вот смотрел короткое видео заезда Тигуан 2.0 220лс и тугелла так фольц просто в точку ушёл от туги 😂 и причем 220 легко разогнался, а тугелла ели 200 набирает 🤦♂️ хотя 238 лс у неё . И это не главное кто быстрее но блин Тигуан на много лучше по многим параметрам чём Джили даже на вторичном рынке они сейчас в одной ценовой +/- категории
Смотрел много видео заездов Тигуан 220 сил и Тугела Всегда уходит от СТОКОВОГО 220 сильного фолца...и они не в одной ценовой категории,как новые так и б.у...
⚡️⚡️⚡️⚡️👍🏻
Кто бы купил себе такую машину ???? 12:22 )))) Я купил себе. И я на все "сто" согласен с каждым словом автора. Ровно с такими же ощущениями я ездил первые две недели после покупки, хотя с машиной до этого уже был немного знаком, знал какие "недостатки" покупаю. Сейчас все эти негативные эмоции позабылись (к чему-то принаровился, с чем-то смирился), езжу без каких-либо сожалений, что купил.
"P.S. И, да - "полное осутствие подвески" - это суровая реальность , которую ощутят даже бывшие владельцы Жигулей.
@@МакаровДмитрий-н9р человек странное существо. Он ко всему может привыкнуть. Уверен, если у меня выбора не будет, то я тоже прекрасно на тугелле гонять буду )))
А чем у нее хороша комплектация? Если автопилот не корректен, диодные фары не светят, магнитола не работает, безключевой глючит?
@@МихаЖарков-ш5я комплектация хороша тем, что есть очень много опций, а вот как они работают - это отдельный разговор
согласен на 100%
Главное честно и не как у проплаченных блогеров
Про вылет руля - это косяк всех китацев, м6 так же
так у тебя флагшип спорт комплектация
Так ты слона не продашь...)) Надеюсь друг поймет и простит.
Какую f10 за 2700 можно взять, это хлам будет
А зачем сравнивать ее с немцами?Просто глупо.Видимо у Вас как раз немец?Ведь прав?Тугеллу покупают сейчас от безвыходности.Нет возможности купить немца за эти деньги.Ведь именно поэтому.Из всех китайцев это пожалуй наиболее хороший автомобиль,но дальше каждый решает для себя
@@АлексейКолесников-р5щ зачем? Наверное потому, что все владельцы китайцев сейчас любят сравнивать свои машины именно с немцами. Мода сейчас такая 😂😂.
Да, у меня немец. 2003 года и менять не планирую. Я получаю удовольствие от этого автомобиля.
Что купить за эти деньги? Вы правы, нового немца или японца купить невозможно. Только с пробегом. Но тут вопрос не к нам с вами, а к нашему правительству, к ситуации в целом на нашем шарике. А мы в этой истории просто зрители, которые платят, и платят, и платят
😞
Обзор ни о чём, прежде чем нести чушь нужно разобраться в матчасти!!!
Автопилот работает отлично при нормальной разметке! Пользуюсь ни каких проблем! У Вас машина не видела разметку так как она была стерта.
Проекция, слепые зоны есть на рестах начиная с 22г.в.
Подвеска огонь, ни каких проблем. Рулиться и управляеться очень достойно!
С шумкой все норм, сверчков ни каких нет.
Музыка норм и есть аудио круиз он сам регулирует громкость в зависммости от скорости.
@@retrogarageofolega2627 очередной комментарий ни о чем 🤦♂️.
1. Автопилот. Смотрим внимательно видео и видим - разметка отлично видна.
2. Мы говорим о доресте!!!! причем тут ваши познания о проекции и слепых зонах в ресте?!?
3. Подвеска. Жесткая и я понимаю о чем говорю, мне есть с чем сравнивать. И я высказываю свои впечатления от этого авто. Рулится достойно? Ну тут каждому свое. На мой взгляд - рулежка у него плохая. Опять же, мне есть с чем сравнивать.
4. Шумка. Может в вашей машине их и нет, а может соринку в чужом глазу видите, а бревно в своем не замечаете 😂
5. Музыка. Ну может вам медведь станцевал на ушах, но на мой взгляд музыка играет убого. Даже Bose играет на пару порядков лучше. Хотя штатный Bose еще то г….
6. Это не обзор! 🤦♂️. Это мнение и впечатление человека впервые севшего в тугеллу и проехавшего на ней 3.000км
Крышка багажника начала ржаветь, продал(.
Она обошла бмв в лосинном тесте. Управляемости говоришь нет?
@@Sargerg на мой взгляд у джили плохая обратная связь на руле.
А по поводу лосинного теста - пруфы в студию. А то бумага все стерпит. Можно же написать что запас хода на тугелле 2.000км на одном баке. Так что пруфы хотелось бы увидеть
Пришли ссылку, плиз. А то я тестдрайвил и тугеллу и монджаро, в итоге с тигуан 2 пересел на кодиак фл.
@@Антон-х9х правильное решение 👍
Так она и не находится в нише бмв, мерседес и лексис
@@Андрей-н5й8к судя по комментариям и мнениям в интернете, многие видят Тугеллу как прямого конкурента X4, GLC Coupe и тд. Потому и приведено подобное сравнение.
@@Swan-autoАдекватно сравнивать машины в одном бюджете. В вашем примере машины сильно дороже, хоть и схожи по компоновке.
@@Swan-auto зря сравнивают, да и сравнение это пошло больше от продавцов - а-ля китайский премиум, по факту обычный крепкий китайский середнячок, которого в крупных и богатых городах в Китае можно и не встретить, тут ближе сравнение с опелем, рено. Но школа все равно в самом начале
Какие же агрессивные владельцы джили, ну или боты от джили?
@@СерыйВолк-э6ч 😂😂😂, просто есть люди, кто купили китайца и теперь жалеет, потому и кричит везде что китайцы это 🔝. А есть те, кому реально эта машина нравится. Сколько людей, столько и мнений.
Но в целом вы правы - агрессивные ребята 😂
Дело скорее в правде. за текущие деньги аналогов нету. Гниющие чери\эксиды, чанганы и всё что с этим связано - еще хуже. Гораздо! брать корейское ведро за 6,5+ - логика теряется. Европейцы... Простите 4 летний Volvo XC60 с пробегом в 80 и с проблемами с новой платформой - не на столько уж и лучше, и так же имеет проблемы с прошивкой, как в принципе и все новые авто с новыми бортовыми компьютерами (про финик Q50 который в минус 20-25 не заводится я промолчу) и после этого что то говорить про качество японцев.... ну хз. когда у тебя в машине минимум опций и электроники - да, всё хорошо, но китай старается запихнуть многое за разумные деньги. Докопаться можно до чего угодно (посадка - вкусовщина), но говорить про тугелу не сравнив с другими китайцами, что она не торт - заведомо вводить в заблуждение. дальше от автора остается только ждать восхваления другого китайского бренда.
@@ДонатасДегутис комплектация (наличие тех или иных опций), надежная коробка (но это не заслуга джили), резвый двигатель - это все, что достойно похвалы в этой машине. К китайским авто я отношусь крайне отрицательно, не понимаю - где вы увидели восхваление?))
Могу Вам за неё предложить не более 500 000
@@ДмитрийШаповалов-у8ь за 500 вы сегодня можете приору лохматых годов купить 😂