Спасибо. К этому году сделал рестайлинг. Поменял мотор на 30-ку, вмонтировал большой бак - на 108 литров и т.д. :) Позже, когда все обкатаю - сниму новое видео.
+Руслан Аврамов Спасибо. Тримаранный катер на малых скоростях (под электромотором и на малом ходу - до 5 км.ч.) управляется на троечку. для большей курсовой устойчивости вынужден не поднимать из воды бензиновый двигатель. На скорости от 5 км/час, управление хорошее, больше 10 км/час - можно сказать отличное.
+Северянин Фонарики, гудок, фара и многое другое - обязательные элементы обустройства катера. Причем это по требованиям нашего ГИМС. У меня пока только фонарики. :)
+Василий Стебельков. Здравствуйте Василий Вам случайно не доводилось сталкиваться с Major Craft MS-X MXC-692MH и (или) Major Craft MS-X MXC-662M, проводить тест по вашей методике подбора спиннинга по отношению к ним? А то в наших магазинах нет таких удилищ!!! Определиться с выбором очень сложно, на форуме по кастингу советуют до 28 а я склоняюсь к 21 (так же как и Вы люблю ловить в последней трети теста удилища), вообщем дилемма! Приманки в основном до 21 грамма, больше 21 только 3 балисонга (недавно приобрел, но как по мне они жесткий твич не очень то и любят)! Что можете посоветовать? Извиняюсь что не по теме, но определиться надо уже скоро, а комменты под старыми видео не все читают).
+Сергей Воробьев У меня был MAJOR CRAFT VOLKEY VKC-652ML - ловил им 2 года, самые хорошие впечатления. Думаю, что спиннинг, который ты подобрал мало кто в руках держал. Но судя по характеристикам на сайте MAJOR CRAFT он должен отлично подойти. MAJOR CRAFT-у можно верить. Я то же рассматривал его, но одночастник - 66М или в противовес ему - Megabass HYUGA 68M. Ценовой диапазон у них примерно одинаковый. Думаю они достойные "соперники". Я пока еще не купил :), жду скидок :)
оч круто!!!! ждал этого видео с момента выхода первого видео с ним)) из чего сделали рундуки ? в смысле вертикальные перегородки? они же и доп. опоры для палубы
+Владимир Гирин Все сделано из фанеры 18 мм. Пропитал ее 3 раза антисептиком и двойная покраска краской. На палубу положил рулонный антискользящий материал типа дверных ковриков. Конструкция получилась очень прочной, даже с перебором и, к сожалению, несколько тяжелой. Сейчас начал делать все то же самое, но из стеклопластика. Вес надстроек должен уменьшиться раза в три.
Василий, добрый день. Подскажите какой стеклопластиковый лист вы сейчас используете для переделки кокпита? Какие характеристики листов, и где можно приобрести?
У меня вопрос, переделки на нем значительные, а не проще было взять что то похожее на ваш готовый результат? Сам давно рыбачу, замучили собственноручные заколхожевания. Решил эту проблему спининглайнм sl470. Катером ( мотолодкой) не могу нарадоваться. Оснащение у вас мощьное, думаю по деньгам то на то и вышло бы.
Скандик 430 стоил 130 тыс. руб. + фанера для палубы, эпоксидка, краска и т.д. = 200 тыс. Sl470, думаю стоит дороже. Кроме того, на текущий момент никто из отечественных производителей не выпускает классический bass-boat, т.е двухместный катер с максимально большой палубой. Все ставят на кокпите отдельные кресла и диваны, как будто собираются возить на рыбалку 100 человек. Такая же конфигурация и у Sl470. Это меня не устраивало. Мечта была приобрести катер в США, например Nitro. Но курс доллара скакнул так, что о подобной покупке сейчас не стоит даже думать. Поэтому и пришлось выкручиваться.
20-ки не хватает. Если в лодке один рыбак, то 23-27 км/час, Если двое, то даже на глисс не выходит, разгонялся только до 14-15 км/час. Поэтому и поменял на 30-ку. Теперь 37-40 с двумя седоками.
Производитель не зря не делает басботы, в наших условиях такие лодки не практичны. С нашей весной и осенью находится в лодке без борта и нормальных консолей просто напросто не комфортно. Если бы выбирал из готовых и бюджетных предпочел SL470 или Волжанку, там возможны разные компоновки по желанию заказчика, а высоки борт и полноценные консоли позволят ловить и в минусовую температуру.
Не согласен с таким мнением. Для ловли на спиннинг более удобной лодки, чем бассбоут нет. И почему на этих лодках плохие консоли? Нормальные и на больших скоростях за ними очень комфортно. Это у меня просто сняты стекла. А по поводу ловли в сложных условиях - думаю рыбаки в Канаде в Швеции, на Аляске и т.д. с вами не согласятся. Кроме того, наша страна большая и на нашем юге минусовые температуры скорее экзотика, чем повседневность. Но и там бассовых катеров нет.
На счет удобства ловли не спорю, хорошая остойчивость, низкий борт, широкая палуба. А вот по консолям на классической бассовой лодке они выполняют какие угодно задачи но точно не защиту пассажира от ветра и волны. Например модель Nitro Z18 две маленьких консольки и ни какого высокого стекла с калиткой закрывающей хотя бы до переносицы. Если честно я не встречал видео где в США ловили бы с такой лодки в температуру близкой к минусовой. А вот отзывов с средней полосы России о дискомфорте ловли в холодную погоду с бассботов хватает. Основной потребитель рыболовных катеров у нас находится в Москве и относительной близости поэтому запускать линейку таких катеров просто не целесообразно. А так на рынке уже есть Laker X7, но видать лодочка в массы не пошла, с момента презентации больше ни где и не засветилась вроде. Хотя там ценник совсем не народный, уже лучше бу из штатов привезти.
+Андрей Зайченко Палуба над водой примерно 10-15 см. в зависимости от экипажа. Я и хотел сделать так, что бы палуба была выше уровня воды. Очень удобно твичить. У спиннинга "ход" большой - от вертикального положения до, практически, вертикального, но вершинкой вниз. Ну а кроме того, палуба (фанера 18 мм.) лежит на стационарных выпуклостях катера. Ниже ее опустить нельзя.
Василий добрый день, А ВЫ заказывали переделку катера? или своими силами произвели такую модернизацию? Хочу покупать катер себе и очень нравится Ваш вариант, очень удобно и компактно. Буду признателен за ответ.
+Ledlevel Ledlevel Полностью все делал сам. Точнее переделывал несколько раз, пока не получил оптимальное для себя решение. На межсезонье новые планы - заменить фанеру на стеклопластик. :) Переделка продолжается.
Добрый день, хочу взять себе такой же, подскажите пожалуйста ширину консоли(по лобовой части где изгиб, там где теперь у вас уровень кокпита) за ранее спасибо.
Всё классно, но высоко от борта стоишь, если волна то можно выпасть,за борт даже спортивному человеку, я бы нестал дак делать,хотя с реакции всё норма.Смотришь видио на 5 м катерах ,на фиш балубе привязывауться страховкой, чтобы невыпасть, за борт постоянно будет напряг,при сьёмки тишь и глать её уже качает,хорошо крокодилы,у нас не водються.
Если бы у нас делали bassboat, желательно по приличной цене, то я бы с удовольствием приобрёл такую и ничего бы не переделывал. Но такое ощущение, что у конструкторов Волжанок, Винботов, Казанок, и т. д. Нет Интернета и полностью потеряно зрение. Они что не видят, как должны выглядеть нормальные лодки для рыбалки????, такие как Nitro, Ranger, Bullett и многие другие??? А привезти лодку из за границы при налоге на ввоз в 45% могут далеко не все. Поэтому делаем, переделываем, модернизируем "серую универсальность" в удобную рыболовную лодку. Конечно Nitro у нас никогда не получится, но создать за приемлемую цену удобную для себя лодку мы в состоянии. А на чем ловите вы?
+Василий Стебельков Вот тут я с вами согласен, про переделки и доделки, но зачем же высказываться плохо о производителе? Как то некрасиво. Вы у них басбот не покупали, вы купили универсальную лодку. Производитель не позиционирует ее как чисто рыболовную. У меня Скандик 430 и я им доволен полностью. Мне удобно и семьей отдыхать и на рыбалку вдвоем съездить. Единственно что я доделал убрал "ступеньку" в носовом кокпите сделал ровный пол и установил съемные сиденья. Так что место для рыбалке в кокпите более чем достаточно, тем более сиденье одно можно поставить в передний кокпит.
Полностью довольны, но все таки переделывали, потому, что неудобно :) Я про это говорю. А про качество - отдельная история. Мне пришлось вскрыть палубу... Если вы надеетесь, что под палубой вы уведите силовой каркас, то зря. Точнее он присутствует, из одного тонкого, не более 200-го слоя стеклоткани. Но самое главное - он не приклеен! Блоки плавучести? - их максимум литров 120-150. А по правилам должно быть в 1,5 раза больше, чем вес снаряженного катера!!! т.е. не менее 450 литров. Могу перечислять до бесконечности... Поэтому я отношусь к таким изделиям, как к заготовкам. И призываю всех, прежде чем доверить данному изделию свою жизнь - проверьте все, исправьте и переделайте. Вам должно быть удобно и вы должны быть уверенны в катере на котором вы можете оказаться посередине "бушующего океана".
+RUSLAN DULNEV Я уже разобрал катер (пытаюсь успеть сделать к сезону новый) и до консолей не добраться сейчас. Поэтому написал по памяти и фото с размерами, которые у меня остались.
Это у меня был первый - пробный экземпляр. Устраивало все, кроме того, что мотор Хонда 20 не тянул 2-х человек. Было сильное падение скорости - до 16-17 км. против 32-35 с одним седоком. У меня катер получился слишком тяжелым. Я использовал фанеру 18мм, а достаточно 10 мм. Пока искал новый мотор - нашел новую "скорлупу" в размере 530х190. Решил увеличится. Но еще не ясно, дадут ли мне кредит под мотор - Сузуки 90 (стоит!!!, немереных денег). Если не дадут востановлю Скандик, но уже с 30-ти сильным мотором. И постараюсь его облегчить.
Доброго дня!Я приобрел точно такую же лодку как у Вас и также лебедку и носовой мотор!Если возможно помогите ! Не хочется изобретать велосипед!вышлите чертежи оснований лебедки и мотора и схему установки данного оборудования!С Уважением Сергей!mart_sm@list.ru
+Сергей Мартыненко Чертежей никаких нет, все делалось по месту. Сейчас я полностью разобрал катер, поэтому даже сфотографировать не могу. Схему подключения, точнее электрическую схему вышлю по вашему адресу.
Спорт
Отличный результат, Василий! Нравится мне ваш подход.
Спасибо за ваши видео, всегда очень приятно и интересно посмотреть.
+Иван Р Спасибо
Просто супер! Мечта спиннингиста :)
Василий, просто супер!
Отлично получилось. Представляю сколько труда. Респект и уважение Вам !!!
+FISHIN GALTSEV Спасибо.
Молодец. Душа радуется за творческих людей.
Спасибо. К этому году сделал рестайлинг. Поменял мотор на 30-ку, вмонтировал большой бак - на 108 литров и т.д. :) Позже, когда все обкатаю - сниму новое видео.
Сразу видно профессиональный подход в решении !
Спасибо.
Классно ! По всему видно руку профи .
+Владимир Ковальчук Спасибо. :)
Очень интересное решение!
Спасибо. Но этот ролик один из первых. За последние 3 года я в нем еще много чего переделал, но конфигурация осталось именно такой.
Хорошо получилось,небольшой и юркий.Вот бы глянуть как он по манёвренности.
+Руслан Аврамов Спасибо.
Тримаранный катер на малых скоростях (под электромотором и на малом ходу - до 5 км.ч.) управляется на троечку. для большей курсовой устойчивости вынужден не поднимать из воды бензиновый двигатель.
На скорости от 5 км/час, управление хорошее, больше 10 км/час - можно сказать отличное.
Клёво! ....... Фонарик на борту, порадовал)))
+Северянин Фонарики, гудок, фара и многое другое - обязательные элементы обустройства катера. Причем это по требованиям нашего ГИМС. У меня пока только фонарики. :)
+Василий Стебельков. Здравствуйте Василий Вам случайно не доводилось сталкиваться с Major Craft MS-X MXC-692MH и (или) Major Craft MS-X MXC-662M, проводить тест по вашей методике подбора спиннинга по отношению к ним? А то в наших магазинах нет таких удилищ!!! Определиться с выбором очень сложно, на форуме по кастингу советуют до 28 а я склоняюсь к 21 (так же как и Вы люблю ловить в последней трети теста удилища), вообщем дилемма! Приманки в основном до 21 грамма, больше 21 только 3 балисонга (недавно приобрел, но как по мне они жесткий твич не очень то и любят)!
Что можете посоветовать?
Извиняюсь что не по теме, но определиться надо уже скоро, а комменты под старыми видео не все читают).
+Сергей Воробьев У меня был MAJOR CRAFT VOLKEY VKC-652ML - ловил им 2 года, самые хорошие впечатления. Думаю, что спиннинг, который ты подобрал мало кто в руках держал. Но судя по характеристикам на сайте MAJOR CRAFT он должен отлично подойти. MAJOR CRAFT-у можно верить.
Я то же рассматривал его, но одночастник - 66М или в противовес ему - Megabass HYUGA 68M. Ценовой диапазон у них примерно одинаковый. Думаю они достойные "соперники". Я пока еще не купил :), жду скидок :)
в идеале лодку нужно или делать самому ну или заказывать свой проект под себя -иначе разочарования не избежать ))
оч круто!!!! ждал этого видео с момента выхода первого видео с ним)) из чего сделали рундуки ? в смысле вертикальные перегородки? они же и доп. опоры для палубы
+Владимир Гирин Все сделано из фанеры 18 мм. Пропитал ее 3 раза антисептиком и двойная покраска краской. На палубу положил рулонный антискользящий материал типа дверных ковриков.
Конструкция получилась очень прочной, даже с перебором и, к сожалению, несколько тяжелой. Сейчас начал делать все то же самое, но из стеклопластика. Вес надстроек должен уменьшиться раза в три.
@@user-gu3if9cl8t передирают импортные проекты -но результат (судя по обзорам) так себе ))
Василий, добрый день. Подскажите какой стеклопластиковый лист вы сейчас используете для переделки кокпита? Какие характеристики листов, и где можно приобрести?
+URALSPIN .RU Я использую не листы, а клею все из пенопласта и стеклоткани с эпокситкой.
У меня вопрос, переделки на нем значительные, а не проще было взять что то похожее на ваш готовый результат? Сам давно рыбачу, замучили собственноручные заколхожевания. Решил эту проблему спининглайнм sl470. Катером ( мотолодкой) не могу нарадоваться. Оснащение у вас мощьное, думаю по деньгам то на то и вышло бы.
Скандик 430 стоил 130 тыс. руб. + фанера для палубы, эпоксидка, краска и т.д. = 200 тыс. Sl470, думаю стоит дороже.
Кроме того, на текущий момент никто из отечественных производителей не выпускает классический bass-boat, т.е двухместный катер с максимально большой палубой. Все ставят на кокпите отдельные кресла и диваны, как будто собираются возить на рыбалку 100 человек. Такая же конфигурация и у Sl470. Это меня не устраивало.
Мечта была приобрести катер в США, например Nitro. Но курс доллара скакнул так, что о подобной покупке сейчас не стоит даже думать. Поэтому и пришлось выкручиваться.
Доброго дня ! Подскажите пожалуйста двигателя четырех тактного 20 лс хватает и с какой макс скоростью идет???
20-ки не хватает. Если в лодке один рыбак, то 23-27 км/час, Если двое, то даже на глисс не выходит, разгонялся только до 14-15 км/час. Поэтому и поменял на 30-ку. Теперь 37-40 с двумя седоками.
Производитель не зря не делает басботы, в наших условиях такие лодки не практичны. С нашей весной и осенью находится в лодке без борта и нормальных консолей просто напросто не комфортно. Если бы выбирал из готовых и бюджетных предпочел SL470 или Волжанку, там возможны разные компоновки по желанию заказчика, а высоки борт и полноценные консоли позволят ловить и в минусовую температуру.
Не согласен с таким мнением. Для ловли на спиннинг более удобной лодки, чем бассбоут нет. И почему на этих лодках плохие консоли? Нормальные и на больших скоростях за ними очень комфортно. Это у меня просто сняты стекла. А по поводу ловли в сложных условиях - думаю рыбаки в Канаде в Швеции, на Аляске и т.д. с вами не согласятся. Кроме того, наша страна большая и на нашем юге минусовые температуры скорее экзотика, чем повседневность. Но и там бассовых катеров нет.
На счет удобства ловли не спорю, хорошая остойчивость, низкий борт, широкая палуба. А вот по консолям на классической бассовой лодке они выполняют какие угодно задачи но точно не защиту пассажира от ветра и волны. Например модель Nitro Z18 две маленьких консольки и ни какого высокого стекла с калиткой закрывающей хотя бы до переносицы. Если честно я не встречал видео где в США ловили бы с такой лодки в температуру близкой к минусовой. А вот отзывов с средней полосы России о дискомфорте ловли в холодную погоду с бассботов хватает.
Основной потребитель рыболовных катеров у нас находится в Москве и относительной близости поэтому запускать линейку таких катеров просто не целесообразно. А так на рынке уже есть Laker X7, но видать лодочка в массы не пошла, с момента презентации больше ни где и не засветилась вроде. Хотя там ценник совсем не народный, уже лучше бу из штатов привезти.
Василий, реально классно получилось. Палуба не высоковата?
+Андрей Зайченко Палуба над водой примерно 10-15 см. в зависимости от экипажа. Я и хотел сделать так, что бы палуба была выше уровня воды. Очень удобно твичить. У спиннинга "ход" большой - от вертикального положения до, практически, вертикального, но вершинкой вниз.
Ну а кроме того, палуба (фанера 18 мм.) лежит на стационарных выпуклостях катера. Ниже ее опустить нельзя.
Василий добрый день, А ВЫ заказывали переделку катера? или своими силами произвели такую модернизацию? Хочу покупать катер себе и очень нравится Ваш вариант, очень удобно и компактно. Буду признателен за ответ.
+Ledlevel Ledlevel Полностью все делал сам. Точнее переделывал несколько раз, пока не получил оптимальное для себя решение. На межсезонье новые планы - заменить фанеру на стеклопластик. :) Переделка продолжается.
спасибо!))за ответ))удачи Вам , с удовольствием смотрю Ваш канал
@@user-xv2dj4rc5m Привозите к нам, переделаем:)
Здорово получилось для спиннингиста! Только двиг слабоват- на глиссер не выходит.
+IR WAY К следующему сезону планирую заменить 20-ку на 30-ку. Катер получился несколько тяжелее чем планировал, поэтому мощности чуть-чуть не хватает.
+Василий Стебельков
Удачи Вам!:) И интересных репортажей!
Добрый день, хочу взять себе такой же, подскажите пожалуйста ширину консоли(по лобовой части где изгиб, там где теперь у вас уровень кокпита) за ранее спасибо.
+RUSLAN DULNEV Примерно 45 см.
Всё классно, но высоко от борта стоишь, если волна то можно выпасть,за борт даже спортивному человеку, я бы нестал дак делать,хотя с реакции всё норма.Смотришь видио на 5 м катерах ,на фиш балубе привязывауться страховкой, чтобы невыпасть, за борт постоянно будет напряг,при сьёмки тишь и глать её уже качает,хорошо крокодилы,у нас не водються.
Меня всегда умиляли люди которые покупают универсальные лодки и начинают из них гомырить басботы.
Если бы у нас делали bassboat, желательно по приличной цене, то я бы с удовольствием приобрёл такую и ничего бы не переделывал. Но такое ощущение, что у конструкторов Волжанок, Винботов, Казанок, и т. д. Нет Интернета и полностью потеряно зрение. Они что не видят, как должны выглядеть нормальные лодки для рыбалки????, такие как Nitro, Ranger, Bullett и многие другие??? А привезти лодку из за границы при налоге на ввоз в 45% могут далеко не все. Поэтому делаем, переделываем, модернизируем "серую универсальность" в удобную рыболовную лодку. Конечно Nitro у нас никогда не получится, но создать за приемлемую цену удобную для себя лодку мы в состоянии. А на чем ловите вы?
+Василий Стебельков
Вот тут я с вами согласен, про переделки и доделки, но зачем же высказываться плохо о производителе? Как то некрасиво. Вы у них басбот не покупали, вы купили универсальную лодку. Производитель не позиционирует ее как чисто рыболовную. У меня Скандик 430 и я им доволен полностью. Мне удобно и семьей отдыхать и на рыбалку вдвоем съездить. Единственно что я доделал убрал "ступеньку" в носовом кокпите сделал ровный пол и установил съемные сиденья.
Так что место для рыбалке в кокпите более чем достаточно, тем более сиденье одно можно поставить в передний кокпит.
Полностью довольны, но все таки переделывали, потому, что неудобно :) Я про это говорю.
А про качество - отдельная история. Мне пришлось вскрыть палубу... Если вы надеетесь, что под палубой вы уведите силовой каркас, то зря. Точнее он присутствует, из одного тонкого, не более 200-го слоя стеклоткани. Но самое главное - он не приклеен! Блоки плавучести? - их максимум литров 120-150. А по правилам должно быть в 1,5 раза больше, чем вес снаряженного катера!!! т.е. не менее 450 литров.
Могу перечислять до бесконечности... Поэтому я отношусь к таким изделиям, как к заготовкам. И призываю всех, прежде чем доверить данному изделию свою жизнь - проверьте все, исправьте и переделайте. Вам должно быть удобно и вы должны быть уверенны в катере на котором вы можете оказаться посередине "бушующего океана".
Василий Стебельков Василий, есть разница для гимса с какой стороны и спереди или сзади закреплен топовый огонь? у Вас я смотрю сзади справа.
а точнее можно? или проблематично? но все равно спасибо.
+RUSLAN DULNEV Я уже разобрал катер (пытаюсь успеть сделать к сезону новый) и до консолей не добраться сейчас. Поэтому написал по памяти и фото с размерами, которые у меня остались.
А если не секрет что не устроило в старом исполнении?
Это у меня был первый - пробный экземпляр. Устраивало все, кроме того, что мотор Хонда 20 не тянул 2-х человек. Было сильное падение скорости - до 16-17 км. против 32-35 с одним седоком. У меня катер получился слишком тяжелым. Я использовал фанеру 18мм, а достаточно 10 мм.
Пока искал новый мотор - нашел новую "скорлупу" в размере 530х190. Решил увеличится. Но еще не ясно, дадут ли мне кредит под мотор - Сузуки 90 (стоит!!!, немереных денег). Если не дадут востановлю Скандик, но уже с 30-ти сильным мотором. И постараюсь его облегчить.
Удачи Вам! И ещё вопрос как к старшему товорищу, хочу на него поставить сиа про 30 ( Китай под ямаху ) что то можете сказать по этому поводу?
+RUSLAN DULNEV Я в моторах - новичок. Если будет 30 лошадок, то все будет ОК.
Одночастные спининги? Это серьезно?
Еще как серьезно! :). Предпочитаю именно их.
Доброго дня!Я приобрел точно такую же лодку как у Вас и также лебедку и носовой мотор!Если возможно помогите ! Не хочется изобретать велосипед!вышлите чертежи оснований лебедки и мотора и схему установки данного оборудования!С Уважением Сергей!mart_sm@list.ru
+Сергей Мартыненко Чертежей никаких нет, все делалось по месту. Сейчас я полностью разобрал катер, поэтому даже сфотографировать не могу. Схему подключения, точнее электрическую схему вышлю по вашему адресу.
+
+Спасибо огромное!!!
+Сергей Мартыненко Я забрался в гараж и увидел, что площадку под мотор я не снял. Сделал несколько фото, надеюсь помогут. Фото отправил на вашу почту.