Отличный обзор!!!. Респект!!! Есть один вопрос: при врезке сидений в пол какое расстояние остается до основного днища? И есть ли возможность сидения еще раздвинуть к бортам для более широкого прохода по центру?
Добрый день! Раздвинуть сиденья можно, но тогда они не будут поворачиваться на 180 гр. хотя возможно этого и не надо. Правое сдвигать не рекомендую, там машинка не удобно работать с ключом зажигания. До основного днища расстояние достаточное, при врезке внутренний стакан может упереться в стеклопластиковый усилитель ( краем я попал в него) страшного ничего нет, можно залить эпоксидкой, я не заливал, после установки пропенил и обязательно промазываем герметиком опору. Если интерес есть могу дать размер точки сверления, чтоб минимум зацепить усилитель. Вещь класссная, места реально много если их демонтировать, в приобье рыбачили 4чел, все ок. Удачи, пишите.
У моего 430-Pro после 5 лет использования и 300 м/ч на воде, состояние лодки куда лучше. Она у вас как из Сталинграда приехала. Только окна и уцелели. 😁😂🤣
Приветствую.Скажи пожалуйста какие Макс. обороты с 13 винтом(и какой диаметр винта 10 1/2,3/8,5/8 или 11),14 приобрёл,пробовал?Спасибо и благодарю за ответ!
Евгений Оверчук Добрый день ! Винт пока новый был( 5400), сейчас 5200-5300. Винт штатный 13. На 14 не пробовал еще, на будущий сезон, думаю он будет скоростнее, но для 1-2человека. 13 тяговитый, на глис выходит 3человека, 4 приходится одному переходить на нос. 15 уже обороты не набирает максимальные, смысла нет. Для рыбалки когда рыба, человека 2-3, шмурдяк- лучше всего 13 скорость при этом средняя 50км/ч Поверьте этого достаточно.... При этом экономично в плане топлива. 14куплен, поставлю сразу в начале сезона, проверю, но я думаю он для покатушек 1-2человека.
Матвей Ливанов. Добрый день. Не совсем с Вами согласен. Каой сезон уже и на Волге, Приобье, в этом году Иртыш... Проблем нет, дыру от арматуры затянул стекловолокном. Бился бортом в топляк, выдержала, зато стеклопластик неприхотлив, ведро воды налил, помыл, помпой откачал и все. ПВХ Требует ухода, хорошей сушки, на нее более сложно что либо закрепить, там нет рундуков под рыбу, шмурдяк, по ней сложней передвигаться, мы ездим и рыбачим в четвером. ТЧ не так уж все плохо.
@@user-ke1yz2re1n Владею скандиком ПРО с 2014 года никаких проблем с пластиком не наблюдал. Мой конечно значительно аккуратнее был сделан. Ничего глобально не переделывал, только установил газовые упоры крышки заднего рундука и установил выносной транец под докатку. Поменял сдохший поплавок включения помпы. Да вроде и всё. Всем доволен. Респект автору за обзор стёкол, хотел себе такие, да с переделками консолей связываться не хотел.
@@user-ke1yz2re1n я защиту киля сам клеил на клей, получилось супер, и дешевле кильгарда на много. Если интересно глянуть что внутри лодки и какие работы я выполнял, мой Ватсапп +375297349574
Андрей, добрый день ! Размеры стекла помогу найти в фирме где заказывал, у них явно сохранился проект( у меня нет, делал с компа которого уже нет)Напишите на почту мне olegavtospec@gmail.com если надумаете делать. Если не найдут расскажу как снять размеры. Вся проблема заключается в том, что макс. Радиус по которому они загибают не позволяет установить стекло на консоли и приходиться их наращивать + срезать углы консолей (болгаркой просто вырезаем, получившиеся дыры можно потом запенить или затянуть стекловолокном (я вообще так оставил.) Итак 1. Заказываем и получаем стело (15700 с доставкой) мне обошлось, сейчас не знаю сколько. Крепим к консолям 2 опорные планки толщиной с рамку стекла(на них ложится передняя часть. Под задние хвосты, чтоб стекло не падало (а я это все делал один) подставляем бруски подбирая высоту с учетом наклона стекла. Крепим брус саморезом прямо к корпусу и вворачиваем 2 самореза в брус с дух сторон рамки, чтоб она не смещалась (подложить резинки , чтоб не царапать рамку). Крепим стекло к консолям над передними опорными планками. 2. Готовим макет из картона для наращивания консолей. Макет должен помещаться между ракой и корпусом катера. Вырезаем из фанеры деталь по макету. Толщина фанеры = толщине профиля стекла, длина = длине боковины стекла до изгиба. Делаем второй макет он пойдет внутри стекла и повторяет контуры первого, но выше на высоту рамки- вырезаем из фанеры не менее 15мм( к ней будет крепиться рамкастекла) и соединяем обе детали саморезами. Получилась опорная поверхность боковины стекла с «Г» образным профилем (фото я вышлю Вам на почту). 3. Деталь крепим к корпусу катера. Обведите карандашом ее и проклейте корпус катера за линией карандаша армированным скотчем (строительный скотч серебристого цвета). Зачистите болгаркой гелькоут (белый защитный слой вашего катера) ели слой небольшой, лучше до стеклопластика, у меня почти 5мм, я немного зачистил и приклеивал эпоксидной смолой прямо к гелькоуту, проложив, пару полосок стекловолокна и закрепил деталь 2мя саморезами к корпусу. Для этого просверлите отверстие под саморез в самой детали и в корпусе, далее деталь просверлить сверлом большего диаметра и сделать потай под шляпку самореза, так как сверху будет рамка стекла. Излишки клея вытекшие на скотч удаляем. Как обе детали приклеились, изготавливаем продолжение детали (изгиб) который соединит ее с тумбой. 4. Я нашел у себя стекломат -это мягкая пластинка из нескольких слоев стекловолокна, можно заменить пластиком, вырезаем макет из картона, затем из пластика, высота одной стороны = высоте детали снаружи, вторя будет чуть шире, это сторона соединится с тумбой. Закрепляем одну сторону с деталью, просто наложив внахлест на 2,3см., степлером или скотчем. Загибаем на тумбу вторую сторону и крепим скотчем, поверх промазываем смолой и 3-4 полоски стекловолокна. Все застыло -снимаем, получаем угол под нашим стеклом- деталь из стекловолокна. Убираем пластиковый макет и ставим изготовленный, крепим его маленькими саморезами к боковой опоре стекла и тумбе. 5. Соединяем детали воедино проклеивая их полосками из стекловолокна ( корпус заклейте армированным скотчем или есть скотч для проклейки швов подложки теплого пленочного пола, он зеркального цвета, только не бумажный. Это для защиты корпуса от эпоксидки. Последняя деталь, соединяется с тумбой в самом изгибе, не дальше, чтоб потом не наращивать тумбу. Вся самая большая работа готова, снимаем стекло проклеиваем все детали из фанеры стекловолокном со всех сторон. Передние опорные планки снять, затянуть волокном, поставить. Внутри стекла -где изгиб наращиваем угол заполняя его эпоксидкой вставляя обрезки фанеры, стекловолокна. Я вырезал макет и сверху еще закрыл как бы крышкой (на фото покажу). Шпаклюем белой финишной шпаклевкой, грунтуем (грунт белый) промазываем щели АКРИЛОВЫМ герметиком под покраску и красим баллончиком. Силиконовый герметик быстро желтеет на солнце и воде. Когда напишите мне на почту, я вышлю фото, будет более понятно. Занимался 1 неделю, но не целыми днями.
Никита Коробов Да, забыл сказать, что делали по моим размерам( есть чертеж) но я наращивал тумбы по краям и срезал углы. Это связано с тем, что есть ограниченный радиус гиба профиля стекла и чтоб на него выйти, углы подрезал. Пишите на почту, olegavtospec@gmail.com скину фотки
Да уж, лодка конечно редкостное говно, сочувствую. Огромное спасибо за честный обзор. Не слышали про Wyatboat-430 DC (тримаран)? Видел его на рыбалке, внешне понравился, а вот что с качеством, вопрос.
Ivan Ivanov Добрый день ! Да я рассматривал wyatboat, но остановился на scandice. Первое - я хотел банку, чтоб установить то, что я хочу, скандик стоил 120тыс. Второе wyatboat мне показалось больше позицианируется как прогулочный, на сколько помню, там нет передних рундуков, это важно, так как я хотел делать айратор под рыбу, да и якорь и прочее рыбацкое барахло надо складывать. 3- о качестве обоих небыло нигде и ничего ( брал кота в мешке). Был ролик о переделке scandica, где показывали, как внутри отходит стекловолокно слоями, я звонил на завод и меня уверили, что от этой проблемы они избавились х.з я не половинил свой. По ходовым качествам он мне нравится, но качество исполнения просто пиз...ц. Все хрустит, везде трещины, вообщем конструктор "сделай сам" но мне это нравится, когда я делаю все своими руками я чувствую себя спокойно. Установка бензобака ( как доп опция) на заводе это доказывает, я бы руки с корнем оторвал за все это. Вам удачи, scandic не плохой катерок, но с ним надо поработать, wyatboat- сел и поплыл, там все стоит, может рундуки Вам иине нужны.
![[ПРАВДА о ЛОДКАХ] ПЛЮСЫ МИНУСЫ РАЗНЫХ МАТЕРИАЛОВ. Стеклопластиковые и алюминиевые лодки.](http://i.ytimg.com/vi/2u_2VIGpm10/mqdefault.jpg)
![[ПРАВДА о ЛОДКАХ] ПЛЮСЫ МИНУСЫ РАЗНЫХ МАТЕРИАЛОВ. Стеклопластиковые и алюминиевые лодки.](/img/tr.png)
И еще вопрос: стойки сидений этого образца надежные? Не расшатались еще при откидывании всем телом на спинку сидений?
Второй сезон, все ок, снизу сделан конус, соединение надежное.... мой вес 90 кг..
Отличный обзор!!!. Респект!!! Есть один вопрос: при врезке сидений в пол какое расстояние остается до основного днища? И есть ли возможность сидения еще раздвинуть к бортам для более широкого прохода по центру?
Добрый день! Раздвинуть сиденья можно, но тогда они не будут поворачиваться на 180 гр. хотя возможно этого и не надо. Правое сдвигать не рекомендую, там машинка не удобно работать с ключом зажигания. До основного днища расстояние достаточное, при врезке внутренний стакан может упереться в стеклопластиковый усилитель ( краем я попал в него) страшного ничего нет, можно залить эпоксидкой, я не заливал, после установки пропенил и обязательно промазываем герметиком опору. Если интерес есть могу дать размер точки сверления, чтоб минимум зацепить усилитель. Вещь класссная, места реально много если их демонтировать, в приобье рыбачили 4чел, все ок. Удачи, пишите.
@@user-ke1yz2re1n
Приветствую! Да, очень интересны размеры до борта от центральной точки сверления. Тоже собираюсь поменять сиденья.
Валерия Грушина. Скину в эти выходные.
@@user-ke1yz2re1n
Спасибо!!
Меня Зовут Олег. А этот аккаунт моей дочери. Извините.
Я понял это давно, тезка !!! завтра скину размеры, уже на месте, ставлю мотор.
Что бы таскать тяжелый прицеп,нужен дизель,кстате у санты 3 отличный 2.2 дизелек))))
У моего 430-Pro после 5 лет использования и 300 м/ч на воде, состояние лодки куда лучше. Она у вас как из Сталинграда приехала. Только окна и уцелели. 😁😂🤣
Приветствую.Скажи пожалуйста какие Макс. обороты с 13 винтом(и какой диаметр винта 10 1/2,3/8,5/8 или 11),14 приобрёл,пробовал?Спасибо и благодарю за ответ!
Евгений Оверчук Добрый день ! Винт пока новый был( 5400), сейчас 5200-5300. Винт штатный 13. На 14 не пробовал еще, на будущий сезон, думаю он будет скоростнее, но для 1-2человека. 13 тяговитый, на глис выходит 3человека, 4 приходится одному переходить на нос. 15 уже обороты не набирает максимальные, смысла нет. Для рыбалки когда рыба, человека 2-3, шмурдяк- лучше всего 13 скорость при этом средняя 50км/ч Поверьте этого достаточно.... При этом экономично в плане топлива. 14куплен, поставлю сразу в начале сезона, проверю, но я думаю он для покатушек 1-2человека.
Олег приветствую! Ты поставил уже мотор 40л.с.???
Валерия Грушина. Да есть видео.
Спасибо за честный обзор. Лучше бы риб взяли или большую пвх если не хотите алюминьку. С этим стеклопастиком одни проблемы.
Матвей Ливанов. Добрый день. Не совсем с Вами согласен. Каой сезон уже и на Волге, Приобье, в этом году Иртыш... Проблем нет, дыру от арматуры затянул стекловолокном. Бился бортом в топляк, выдержала, зато стеклопластик неприхотлив, ведро воды налил, помыл, помпой откачал и все. ПВХ Требует ухода, хорошей сушки, на нее более сложно что либо закрепить, там нет рундуков под рыбу, шмурдяк, по ней сложней передвигаться, мы ездим и рыбачим в четвером. ТЧ не так уж все плохо.
@@user-ke1yz2re1n Владею скандиком ПРО с 2014 года никаких проблем с пластиком не наблюдал. Мой конечно значительно аккуратнее был сделан. Ничего глобально не переделывал, только установил газовые упоры крышки заднего рундука и установил выносной транец под докатку. Поменял сдохший поплавок включения помпы. Да вроде и всё. Всем доволен.
Респект автору за обзор стёкол, хотел себе такие, да с переделками консолей связываться не хотел.
добрый день, я я бы купил ваши старые стекла которые стояли изначально с завода очень нужны
Artemka Yana Посмотрю завтра где они и отпишусь.
Artemka Yana . Напишите мне на почту olegavtospec@gmail.com
я скину фото Вам.
Лодку ещё не сменили? Недавно менял транец и усиливал силовой набор
Нет, не менял, поставил защиту киля, ролик есть, проверил в том году все ок. Транец норм
@@user-ke1yz2re1n я защиту киля сам клеил на клей, получилось супер, и дешевле кильгарда на много. Если интересно глянуть что внутри лодки и какие работы я выполнял, мой Ватсапп +375297349574
Приветствую. Расскажите пожалуйста как нарастить консоли чтобы поставить такое Стекло?
Андрей, добрый день ! Размеры стекла помогу найти в фирме где заказывал, у них явно сохранился проект( у меня нет, делал с компа которого уже нет)Напишите на почту мне olegavtospec@gmail.com если надумаете делать. Если не найдут расскажу как снять размеры.
Вся проблема заключается в том, что макс. Радиус по которому они загибают не позволяет установить стекло на консоли и приходиться их наращивать + срезать углы консолей (болгаркой просто вырезаем, получившиеся дыры можно потом запенить или затянуть стекловолокном (я вообще так оставил.) Итак 1. Заказываем и получаем стело (15700 с доставкой) мне обошлось, сейчас не знаю сколько. Крепим к консолям 2 опорные планки толщиной с рамку стекла(на них ложится передняя часть. Под задние хвосты, чтоб стекло не падало (а я это все делал один) подставляем бруски подбирая высоту с учетом наклона стекла. Крепим брус саморезом прямо к корпусу и вворачиваем 2 самореза в брус с дух сторон рамки, чтоб она не смещалась (подложить резинки , чтоб не царапать рамку). Крепим стекло к консолям над передними опорными планками. 2. Готовим макет из картона для наращивания консолей. Макет должен помещаться между ракой и корпусом катера. Вырезаем из фанеры деталь по макету. Толщина фанеры = толщине профиля стекла, длина = длине боковины стекла до изгиба. Делаем второй макет он пойдет внутри стекла и повторяет контуры первого, но выше на высоту рамки- вырезаем из фанеры не менее 15мм( к ней будет крепиться рамкастекла) и соединяем обе детали саморезами. Получилась опорная поверхность боковины стекла с «Г» образным профилем (фото я вышлю Вам на почту). 3. Деталь крепим к корпусу катера. Обведите карандашом ее и проклейте корпус катера за линией карандаша армированным скотчем (строительный скотч серебристого цвета). Зачистите болгаркой гелькоут (белый защитный слой вашего катера) ели слой небольшой, лучше до стеклопластика, у меня почти 5мм, я немного зачистил и приклеивал эпоксидной смолой прямо к гелькоуту, проложив, пару полосок стекловолокна и закрепил деталь 2мя саморезами к корпусу. Для этого просверлите отверстие под саморез в самой детали и в корпусе, далее деталь просверлить сверлом большего диаметра и сделать потай под шляпку самореза, так как сверху будет рамка стекла. Излишки клея вытекшие на скотч удаляем. Как обе детали приклеились, изготавливаем продолжение детали (изгиб) который соединит ее с тумбой. 4. Я нашел у себя стекломат -это мягкая пластинка из нескольких слоев стекловолокна, можно заменить пластиком, вырезаем макет из картона, затем из пластика, высота одной стороны = высоте детали снаружи, вторя будет чуть шире, это сторона соединится с тумбой. Закрепляем одну сторону с деталью, просто наложив внахлест на 2,3см., степлером или скотчем. Загибаем на тумбу вторую сторону и крепим скотчем, поверх промазываем смолой и 3-4 полоски стекловолокна. Все застыло -снимаем, получаем угол под нашим стеклом- деталь из стекловолокна. Убираем пластиковый макет и ставим изготовленный, крепим его маленькими саморезами к боковой опоре стекла и тумбе. 5. Соединяем детали воедино проклеивая их полосками из стекловолокна ( корпус заклейте армированным скотчем или есть скотч для проклейки швов подложки теплого пленочного пола, он зеркального цвета, только не бумажный. Это для защиты корпуса от эпоксидки. Последняя деталь, соединяется с тумбой в самом изгибе, не дальше, чтоб потом не наращивать тумбу. Вся самая большая работа готова, снимаем стекло проклеиваем все детали из фанеры стекловолокном со всех сторон. Передние опорные планки снять, затянуть волокном, поставить. Внутри стекла -где изгиб наращиваем угол заполняя его эпоксидкой вставляя обрезки фанеры, стекловолокна. Я вырезал макет и сверху еще закрыл как бы крышкой (на фото покажу). Шпаклюем белой финишной шпаклевкой, грунтуем (грунт белый) промазываем щели АКРИЛОВЫМ герметиком под покраску и красим баллончиком. Силиконовый герметик быстро желтеет на солнце и воде. Когда напишите мне на почту, я вышлю фото, будет более понятно. Занимался 1 неделю, но не целыми днями.
У меня есть файлы для резки на чпу этих стекол
Подскажите, в какую цену встало стекло и где заказывали ?
Никита Коробов 15000 плюс доставка 700руб. контора "лодка 44" так и набирайте в инете.
Никита Коробов Да, забыл сказать, что делали по моим размерам( есть чертеж) но я наращивал тумбы по краям и срезал углы. Это связано с тем, что есть ограниченный радиус гиба профиля стекла и чтоб на него выйти, углы подрезал. Пишите на почту, olegavtospec@gmail.com скину фотки
Да уж, лодка конечно редкостное говно, сочувствую. Огромное спасибо за честный обзор. Не слышали про Wyatboat-430 DC (тримаран)? Видел его на рыбалке, внешне понравился, а вот что с качеством, вопрос.
Ivan Ivanov Добрый день ! Да я рассматривал wyatboat, но остановился на scandice. Первое - я хотел банку, чтоб установить то, что я хочу, скандик стоил 120тыс. Второе wyatboat мне показалось больше позицианируется как прогулочный, на сколько помню, там нет передних рундуков, это важно, так как я хотел делать айратор под рыбу, да и якорь и прочее рыбацкое барахло надо складывать. 3- о качестве обоих небыло нигде и ничего ( брал кота в мешке). Был ролик о переделке scandica, где показывали, как внутри отходит стекловолокно слоями, я звонил на завод и меня уверили, что от этой проблемы они избавились х.з я не половинил свой. По ходовым качествам он мне нравится, но качество исполнения просто пиз...ц. Все хрустит, везде трещины, вообщем конструктор "сделай сам" но мне это нравится, когда я делаю все своими руками я чувствую себя спокойно. Установка бензобака ( как доп опция) на заводе это доказывает, я бы руки с корнем оторвал за все это. Вам удачи, scandic не плохой катерок, но с ним надо поработать, wyatboat- сел и поплыл, там все стоит, может рундуки Вам иине нужны.
Лодка отличная, у меня третий сезон, все отлично с ней, все устраивает