Hallo Jungs, eure Vakuumpumpen sind doch für Einzylindermotoren gebaut oder? Bei zwei Zylindern bekommt der vielleicht eine zu hohe Frequenz bei hoher Motordrehzahl und kommt mechanisch den doppelt so schnellen Vakuum Impulsen nicht mehr hinterher, das würde erklären warum im Stand funktioniert und bei Fahrdrehzahl und großer benötigter Benzinmenge nicht mehr. er flimmert sozusagen ohne zu pumpen und zerstört sich dabei auch selbst.
@MichaelLockhauserbaumer Ich kann mir vorstellen das die Buden das halbe Team hart nerven und Spaß wird es auch wenig machen damit zu fahren. Langsam, laut stinken , zickig, null Zuladung - ich könnte es verstehen wenn die Kisten wieder weg kommen. Dafur ein paar Mini Cooper oder 2CV holen und damit Spaß haben.
Ihr müsst zwischen Vergaser und Motor eine dicke Dichtung einbringen oder noch ein ansaugstück. Euch verdampft der Sprit im Vergaser. Zündkerzen mal mit höherem Wärmewert probieren da euer Gemisch sehr dick ist.
@@Maennertours zwischen zylinder und Vergaser habt ihr ein Gummischlauch? Euch wird der Vergaser zu heiß, dadurch dampft der schon im Vergaser ab und dadurch so viel Luft im Schlauch zur Pumpe. Darum tritt das Problem beim warmfahren auf.
Mal so ne blöde Frage, mit dem China Vergaser ,der zusätzlichen Spritpumpe und der Luftfilter Eigenkonstruktion bringt ihr ja sehr viele Variablen mit in die Geschichte - es gibt doch noch originale Vergaser und Überholsätze/Dichtsätze dafür, warum nicht nen originalen Bing mit dem standart Luffi ohne Spritpumpe - Ich mein die Dinger sind sicher nicht geil konstruiert ,aber damit sind die ja damals ab Werk zumindest mal ne Zeit vernünftig gelaufen
Unbedingter Zusatz bei jeder Testfahrt und mindestens in einem Fahrzeug später für unterwegs auf einer Tour, ist ein kleiner (ober für Euch auch ein großer) Feuerlöscher.🔥🧑🚒👍👍
Wie Immer, klasse Jungs. Ich werfe mal 2 Gedanken in den Raum. 1) Spritfilter fast zu, 2) Kann es sein, dass der Spritschlauch an was sehr warmes kommt und das Benzin verdampft?
Eure Beharrlichkeit ist definitiv beachtlich! Ich hätte die Dinger schon längst von irgendeiner Klippe geworfen. Weiter so! Der Unterhaltungswert ist großartig. 👍😂
Kiste fast abgekokelt.... Hahaha... Flashbacks ohne Ende, hatte auch so gebastelt früher mit einem BMW 320 und Ford Capri damals in den 80'ern... Ihr seid die geilsten dudes
Legt den tank höher und schmeisst die Benzinpumpe raus. Oder aus einer PET Flasche einen Zwischentank oberhalb des Vergasers der mit der Pumpe zirkulierend gefüllt wird und davon einen Schlauch zum Vergaser. Für die Abstimmung einen Luftfilter bei dem man die Öffnung während der Fahrt stufenlos verstellen kann. Ist fast egal ob man dem Vergaser eine grössere Düse oder weniger luft gibt, hat den gleichen effekt.
Danke vorab für die "beste Sonntagsunterhaltung der Welt"! Ich würde euch ja am We helfen kommen (ist ja nicht weit) und NEIN, ich will nicht mitfahren.
22:51 ....🤣👌 Sven seine Trockenheit 👍" Das könnte das Leistungsproblem erklären" 🤣. Die Tour wird legendärer als die Buggytour 💪. Ist Team Rostock eigentlich komplett raus oder fahren die wieder mit ? Lg ✌🏻
@@simsonluggas6693 : Einen ? Hmmm .... das dürfte nicht ausreichen. So wie es aussieht wenn die Jungs NRW nicht verlassen, falls sie es überhaupt raus aus Köln schaffen. Sollten die versuchen mit den AWS über die Alpen zu kommen ..... ähm, es dürfte beim Versuch bleiben !
Die Atemschutzmaske hilft leider nicht gegen Abgase wo Monoxyde drin sind sind dann lieber ohne fahren und für möglichst gute Belüftung sorgen z.B. Fenster auf . Mit Abgasen ist nicht zu spaßen kurzzeitig alles kein problem über einen längeren Zeitraum eher nicht zu empfehlen . Auf jeden Fall für Belüftung sorgen . Früher gab es echt etliche bedenkliche Unfälle mit Abgasen in Fahrzeuginnenräumen weil man halt den Fahrgastraum mittels Abwärme der Abgase zu beheizen versuchte wo in der Abgasanlage eine Heizbirne ( Wärmetauscher) die Abwärme genutzt hatte und wenn diese undicht waren kamen die Abgase in den Innenraum . Das war dann in etlichen Einzelfällen tödlich ausgegangen, selbiges auch bei Flugzeugen wo Luftgekühlte Ottomotoren für Vortrieb sorgten . Ansonsten ich bin begeistert von den AWS Schoppern die sind so gebaut wie ich in den 70er Autos gemalt hatte als kleiner Lausbub . Ich hoffe das ihr weit weniger schrauben müßt als mit den Buggys, das war doch etwas zu heftig . Es sollte doch mehr Sprit durch die Vergaser gehen als durch die Kehlen .
wenn kerzen gefressen werden macht einfach eine heißere rein, soll man nich.. hilft aber auf jeden fall und mit glück braucht ihr dann auch keine Zündung mehr im warmen zustand
Ich finde euren Optimismus mit diesen Schrotthaufen so genial! Und es sah einfach so geil aus als hinter euch anfing die Karre zu qualmen und ihr einfach so gechillt weiter in die Cam sprecht 😂
Für die AWS-tour könt ihr eure ausweisen zu hause lassen !Köln wird immer im sicht bleiben!😂😂😂 Ich freue mich schon auf die Tour! 👍🏻👍🏻 hoch wie immer Jungs! Klasse!
versenkt die scheiß Kisten im Rhein und geht ne Woche wandern, würde ich normalerweise sagen. Aber dann sehen wir keine so geilen Videos mehr. Deshalb: bleibt dran Jungs! ihr schafft das👍🏼👍🏼👍🏼😁😁😁
Alter wie geil die letzten 10 min einfach sind. Wie dort der Qualm hoch kam ein geiles Bild. Jungs baut bitte eine Hauptsicherung ein. Ich kann mir nur vorstellen, das entweder die Zündung durch das Wasser einen weg hat, ein Kriechstrom das ganze so Stark erwärmt das es in Folge wegfackelt. Oder eure Ladeanlage verursacht das (Ich erinnre mich nicht mehr ob die neu war. Oder kommt irgendwas mit der Lichtmaschine aber das glaube ich eher weniger. Ansonsten ist das ganze von der Ferne echt schwer zu sagen.
man merkt teils wie angenervt ihr seid. Tut mir leid dass das Projekt euch so knüppel zwischen die Beine wirft. Hoffe ihr kriegt es noch zu einem guten Abschluss und das es nicht mit einer 50km tour endet bedingt durch tech probleme
das tankproblem hatte ich bei meinem traktor auch, da war der vorfilter vom kraftstoffventil so vergurkt am unteren ende, den bekamen wir einfach net frei. Und haben uns gewundert warum so wenig diesel an der pumpe ankam, weil wir einfach nicht genug kraftstoff hatten. seitdem brauch ich ca. 2 bis 3cm minimum damit das ding überhaupt anspringt. Aber hey, unterm strich einfacher und billiger als ein neues ventil für fast 100€...
Jaaaaaaaaa. Irgendwann geht es an die Substanz :-) und selbst wenn die Dinger auch nur halbwegs stabil laufen wüüüürden......dann mit Gepäck bis zur Hofausfahrt......ab da Wandertour zu Fuß an alle Tankstellen in Köln und dort jeweils 1 Bier, 1 Schnaps .-)
Ich denke, dass zwischen motor und unterdruckleitung für die bezinpumpe ein rückschlagventil gehört. In der Kurbelwelle wechselt ja Untersruck, zu Überdruck.
Genau dieser Wechsel treibt die Pumpe aber an. Die Unterdruckleitung geht an eine Kammer mit einer Membran. Bei Unterdruck zieht es die Membran runter und saugt Sprit an, und der Überdruck drückt die Membran dann wieder hoch, und damit den Sprit raus und in den Motor.
Moin warscheinlich hat Anlasserrelai auf dauer durchgeschaltet. (Verklemmter Kontakt) damit lief warscheinlich der Anlasser dauerhaft mit. (Hört man nicht unbedingt bei der Kiste) dardurch eine zu hohe Stromaufnahme Anlasser wird heiss oder geht Kaputt entwerder dadurch ein Kurzschluss oder die Stromaufnahme wird für die Kabel so hoch das sie zu heiss werden und schmelzen. Genau so ein fall hatte ich mal mit ein Motorroller. (Alte Vespa) dort ist auch das Kabel zum Anlasser durchgeschmort. Freue mich auf weiter Videos von euch. Macht weiter so 😊 besser als jede Sonntagabendunterhaltung im Fensehen oder Netflix 😅
Ich kanns auch nicht, aber eventuell mal jemanden kontaktieren der 2 Tackt Profi ist, sonst schraubt man sich nen Wolf und die Karren laufen nicht. Ich sehe bis jetzt keine Chance überhaupt mit den Karren loszufahren, weil wie bereits geschrieben wenn die Dinger auch noch Teile Werkzeug und Camping Klamotten im Gepäck haben bleibt ihr im 2 Gang stecken. Trotzdem ich Liebe euren Kanal Ideen und euren Mut.
Zwecks Kurzschluss könnte man auch mit einer Infrarotkamera auf die Elektrik schauen. Dann kurz die Batterie anklemmen und schauen wo es als erstes warm wird.
Irgendwo saugt das System Luft an. Der Motor verliert Leistung wenn Oli die Mühle so richtig hoch dreht. Hohe Drehzahl = heißer Motor. Alle Materialien dehnen sich bei Wärme unterschiedlich aus und irgendwo zieht die Mühle falsch Luft an. Das nächste was ich vermute ist das Wasser in der C- Säule. Kann es sein, daß durch die Vibrationen und das herumfahren das Wasser in die Elektrik kommt und dort spannung also Leistung abzieht? Würde auch die halb funktionierende Zündkerze erklären. Wie schaut es mit eurer selbstgebauten Zündung aus? Vielleicht liegt hier ein Wasserschaden vor. Sind alles nur Vermutungen, vielleicht hilft es euch bei der Fehlersuche. Lg Franz
Ich würde ja mal neue Tankdeckel probieren. Bei den alten scheint die Entlüftung nicht zu funktionieren. Dann habt ihr Unterdruck im Tank und es kommt kein Sprit mehr an.
Bei Ngk ist das Problem das wenn die nass werden durch zu viel Sprit dann zündet die nicht mehr musst sie mit dem Gas Brenner trocknen dann geht sie wieder hatte das Problem mal im Winter mit dem Motorrad
Das wird eine sportliche Tour ( mit schieben) Wie hat dieser Haufen sch…. Eine Zulassung bekommen bzw. habt ihr den sagenumwobenen Blinden tüvprüfer gefunden 😂😂😂😂
Respekt an euch, ich hätte die karren schon klein geklappt und wäre mit irgend nem Mopped los gefahren😂 Sammelt ihr eigentlich noch Pannenhelfer? Könnte mich da Anbieten.
Mahlzeit jungs komme bei euch aus der Nähe und kenne mich mit mopedautos Einachser und einartigen vihekeln die mit 2 Tack Motoren laufen recht gut aus wenn das Problem weiter bestand hat würde ich mich auch für euch natürlich kostenfrei mal für einen Tag zur Verfügung stellen lg an Sven hatten schon mal auf eBay Kontakt wegen einer Honda mtx die ich verkauft habe an den Rest des Teams natürlich auch vg
Habe ich auch gedacht - wie Stefan entspannt berichtet während sich die Schüssel langsam mit Rauch füllt… Aber dann echt beeindruckend reagiert: Ohne Panik - geeignetes Werkzeug (Stock) gesucht - Brandquelle beseitigt. Respekt 👍
Ich weiß genau woran es liegt. Ihr habt vor der ersten Probefahrt Zündung, Vergaser, Sprit- und Luftversorgung geändert. Sowas macht man nacheinander und dazwischen immer Probefahrten. Hilft das weiter? 😉
muss da eig nie Gemisch eingestellt werden , nach dem er warm is ? .. für mich klang der nach der tanke ..als wäre er zu fett ! und was für ne HD is in dem Vergaser verbaut ? meist is ja in dem organal die beste verbaut und in den China ne zu große
Mann, Mann, Jungs, das sind ja wohl mit Abstand die übelsten Karren, die ich jeweils gesehen habe! Die Dinger sind ja ein Fass ohne Boden… echt ein Grauen 😅. Ich glaube, nach der Aktion sehnt er euch nach den Simpson zurück. …😁
AWS-Shopper Tortour 2024 -----> "1/3 rund um Köln" mit 6 Übernachtungen. Ich freu mich drauf!
😅👌
AWS-Tours: lernen Sie endlich die Sehenswürdigkeiten Ihres Ortes kennen!
Ich hatte genau das gleiche im Sinn gerade 😂
Du meinst: Eine Tortour? HA! :D
Hass Tour. Von Köln nach Düsseldorf in nur einer Woche!
@@ebt1992 korrektitsch😎
Die AWS - Tour wird unter Gartantie ne harte Nummer für euch, ich freu mich drauf.
Ich schätze, sie werden im Bereich von 10 Kilometern um die Werkstatt bleiben...😅
Das Comedic Timing bei 33:55 "der laüft jetzt eigentlich ganz gut, wie haben ihn auf Betriebstemperatur gebracht" und der Qualm im Hintergrund: 10/10
Geile Konstruktion, so ein AWS. Dagegen ist ja ein Trabbi wie ein Bentley🤣
Is so!
@@Maennertours Auf jeden Fall würden Trabimotoren gut in den Dingern funktionieren :)
@@Maennertours Wenn selbst Ostfahrzeuge besser sind 😂
Hallo Jungs, eure Vakuumpumpen sind doch für Einzylindermotoren gebaut oder? Bei zwei Zylindern bekommt der vielleicht eine zu hohe Frequenz bei hoher Motordrehzahl und kommt mechanisch den doppelt so schnellen Vakuum Impulsen nicht mehr hinterher, das würde erklären warum im Stand funktioniert und bei Fahrdrehzahl und großer benötigter Benzinmenge nicht mehr. er flimmert sozusagen ohne zu pumpen und zerstört sich dabei auch selbst.
Schiebt die Kisten auf ne Wiese und kippt 5Liter Sprit drauf für ne Feuerbestattung.
@MichaelLockhauserbaumer Ich kann mir vorstellen das die Buden das halbe Team hart nerven und Spaß wird es auch wenig machen damit zu fahren. Langsam, laut stinken , zickig, null Zuladung - ich könnte es verstehen wenn die Kisten wieder weg kommen. Dafur ein paar Mini Cooper oder 2CV holen und damit Spaß haben.
@MichaelLockhauserbaumer Die waren nicht mal ansatzweise so zickig und nervig.
Baut einen Trabi Motor ein
Ihr müsst zwischen Vergaser und Motor eine dicke Dichtung einbringen oder noch ein ansaugstück. Euch verdampft der Sprit im Vergaser. Zündkerzen mal mit höherem Wärmewert probieren da euer Gemisch sehr dick ist.
Der vergaser ist doch mit nem Gummischlauch angeschlossen.
@@Maennertours zwischen zylinder und Vergaser habt ihr ein Gummischlauch? Euch wird der Vergaser zu heiß, dadurch dampft der schon im Vergaser ab und dadurch so viel Luft im Schlauch zur Pumpe. Darum tritt das Problem beim warmfahren auf.
Gibt doch so Dampfblasenabscheider. So watt mal probieren...
Mal so ne blöde Frage, mit dem China Vergaser ,der zusätzlichen Spritpumpe und der Luftfilter Eigenkonstruktion bringt ihr ja sehr viele Variablen mit in die Geschichte - es gibt doch noch originale Vergaser und Überholsätze/Dichtsätze dafür, warum nicht nen originalen Bing mit dem standart Luffi ohne Spritpumpe - Ich mein die Dinger sind sicher nicht geil konstruiert ,aber damit sind die ja damals ab Werk zumindest mal ne Zeit vernünftig gelaufen
Unbedingter Zusatz bei jeder Testfahrt und mindestens in einem Fahrzeug später für unterwegs auf einer Tour, ist ein kleiner (ober für Euch auch ein großer) Feuerlöscher.🔥🧑🚒👍👍
Ihr braucht eine Anhängerkupplung, für den Pannenschnaps 😆🤣
Ach ja und fahrt nach Holland wegen der Berge!
Der Anhänger aber nur mit 100er Zulassung 😅
Soviel Schnaps kriegst nie in nen Hänger!Da muß n Tankzug mit!
@@sodex-ql7rq Unbedingt. Gut das jemand mitdenkt!
@@metalking7409 Bis vor die Stadt reicht es ,falls sie das schaffen!
Het was weer een geweldige aflevering, thx! Grusse aus Holland.
Im Vergleich zu den AWS Shopper waren die Simson ' s ja wirklich Qualitätsware 😊 !!
Simson ist ja auch sehr gut wenn man nicht so einen Schrott zusammen klöppelt wie die Jungs es bei den Schwalben gemacht haben. 😂
Die Szene mit dem Qualm 😂😂 "Brennen wir?"
Absolut der Hammer was ihr hier durchzieht. Ich zieh meinen Hut vor euch. Danke .
Bin mitte 50sch und habe in meiner Jugend echt viel Scheiß gemacht😅 Aber die Jungs sind der Hammer und haben mir viele lustige Stunden bereitet👍👍👍😃
Diese Tour wird in die Geschichte der Road Trips eingehen. Wünsch euch noch alles Gute
Wie Immer, klasse Jungs. Ich werfe mal 2 Gedanken in den Raum. 1) Spritfilter fast zu, 2) Kann es sein, dass der Spritschlauch an was sehr warmes kommt und das Benzin verdampft?
Eure Beharrlichkeit ist definitiv beachtlich! Ich hätte die Dinger schon längst von irgendeiner Klippe geworfen.
Weiter so! Der Unterhaltungswert ist großartig. 👍😂
Kiste fast abgekokelt.... Hahaha... Flashbacks ohne Ende, hatte auch so gebastelt früher mit einem BMW 320 und Ford Capri damals in den 80'ern... Ihr seid die geilsten dudes
Das ist eindeutig die Gartenhütte unter den Autos.......
Ach Herr Jeee, hilft zwar nicht aber 100.000 gönn ich euch, seit Jahren. Weiter so
Legt den tank höher und schmeisst die Benzinpumpe raus. Oder aus einer PET Flasche einen Zwischentank oberhalb des Vergasers der mit der Pumpe zirkulierend gefüllt wird und davon einen Schlauch zum Vergaser. Für die Abstimmung einen Luftfilter bei dem man die Öffnung während der Fahrt stufenlos verstellen kann. Ist fast egal ob man dem Vergaser eine grössere Düse oder weniger luft gibt, hat den gleichen effekt.
Ist das Geil. Was freue ich mich auf die große Tour. Liebe Grüße von einem alten Mann
Hab schön gelacht😂
Ich freu mich schon auf eure Reise. Immer weiter Jungs💪🏻
Ihr seid die geilsten!!!😂
Feier euch jedes mal 🤘
Fahrt mal ohne Tankdeckel! Ich würde auf Tankentlüftung tippen!
bin ich dabei, bei Tankentlüftung!
Diese folge hat eure Lebenserwartung um mindestens ein jahr reduziert. Hart (geiler) kontent :D
Der geilste content überhaupt 😂👍🏻
Danke vorab für die "beste Sonntagsunterhaltung der Welt"!
Ich würde euch ja am We helfen kommen (ist ja nicht weit) und NEIN, ich will nicht mitfahren.
ohman... Respekt für eure Geduld 😅👍👍
Ich hab zum Schluss fast ein Kabelbrand im ❤️ Schrittmacher bekommen so spannend war die Folge ehrlich Jungs😂😂😂
Beste Szene bei 33:50 "Der läuft zumindest bis zu einem gewissen Zeitpunkt gut..." und wie dann der Qualm im Heck aufsteigt... 😅😂😂
22:51 ....🤣👌 Sven seine Trockenheit 👍" Das könnte das Leistungsproblem erklären" 🤣. Die Tour wird legendärer als die Buggytour 💪.
Ist Team Rostock eigentlich komplett raus oder fahren die wieder mit ?
Lg ✌🏻
Was für eine Arbeit Ihr Euch macht. Ich hätte diese Geheimwaffe aus Berlin ins´s Osterfeuer geschoben.
Solltet ihr wirklich mit den AWS auf Tour gehen, nehmt sehr viel Pannenschnaps mit !
Am besten ganze Fässer mit Pannenschnaps
Und einen Feuerlöscher
@@simsonluggas6693 : Einen ? Hmmm .... das dürfte nicht ausreichen. So wie es aussieht wenn die Jungs NRW nicht verlassen, falls sie es überhaupt raus aus Köln schaffen.
Sollten die versuchen mit den AWS über die Alpen zu kommen ..... ähm, es dürfte beim Versuch bleiben !
endlich ein neues Video, schon so sehnsüchtig drauf gewartet
Einer dort versteht sein Handwerk - und zwar der, der die Hecken und Büsche trimmt 😂
Es gibt viel zu basteln! Immer wieder interessant!
Die Atemschutzmaske hilft leider nicht gegen Abgase wo Monoxyde drin sind sind dann lieber ohne fahren und für möglichst gute Belüftung sorgen z.B. Fenster auf .
Mit Abgasen ist nicht zu spaßen kurzzeitig alles kein problem über einen längeren Zeitraum eher nicht zu empfehlen .
Auf jeden Fall für Belüftung sorgen . Früher gab es echt etliche bedenkliche Unfälle mit Abgasen in Fahrzeuginnenräumen weil man halt den Fahrgastraum mittels Abwärme der Abgase zu beheizen versuchte wo in der Abgasanlage eine Heizbirne ( Wärmetauscher) die Abwärme genutzt hatte und wenn diese undicht waren kamen die Abgase in den Innenraum .
Das war dann in etlichen Einzelfällen tödlich ausgegangen, selbiges auch bei Flugzeugen wo Luftgekühlte Ottomotoren für Vortrieb sorgten .
Ansonsten ich bin begeistert von den AWS Schoppern die sind so gebaut wie ich in den 70er Autos gemalt hatte als kleiner Lausbub .
Ich hoffe das ihr weit weniger schrauben müßt als mit den Buggys, das war doch etwas zu heftig . Es sollte doch mehr Sprit durch die Vergaser gehen als durch die Kehlen .
Eventuell wird der Vergaser zu heiß weil eine Dichtung fehlt oder eine Falsche drin ist. Dann verdampft der Sprit!
Endlich neues Video😊
Wie wär's denn, den originalen Vergaser samt pumpe aufzuarbeiten? Bing Teile gibts ja noch, ist zwar teuer, aber sollte funktionieren 😊
wenn kerzen gefressen werden macht einfach eine heißere rein, soll man nich.. hilft aber auf jeden fall und mit glück braucht ihr dann auch keine Zündung mehr im warmen zustand
Einfach losfahren ... sie Probleme lösen sich unterwegs von selbst...z.b. in rauch auf.
Respekt ... das Ihr nicht aufgibt ✌✌✌👍👍👍
Weltklasse Story ❤
Ich finde euren Optimismus mit diesen Schrotthaufen so genial!
Und es sah einfach so geil aus als hinter euch anfing die Karre zu qualmen und ihr einfach so gechillt weiter in die Cam sprecht 😂
Männers!! Nicht aufgeben 💪💪💪
Es ist ein Trauerspiel, ich schaffe das alles nicht mehr! Weiter so!
40 minuten nach der langen Durstpause 😍😍👍
Ich sehs kommen: 3 Tage vor der Tour werden die Motoren durch Chinamotoren ersetzt😂
Für die AWS-tour könt ihr eure ausweisen zu hause lassen !Köln wird immer im sicht bleiben!😂😂😂 Ich freue mich schon auf die Tour! 👍🏻👍🏻 hoch wie immer Jungs! Klasse!
versenkt die scheiß Kisten im Rhein und geht ne Woche wandern, würde ich normalerweise sagen. Aber dann sehen wir keine so geilen Videos mehr. Deshalb: bleibt dran Jungs! ihr schafft das👍🏼👍🏼👍🏼😁😁😁
mit ner Simson wäre das nicht passiert !
Ja mit einer die nicht von Männertours zusammengeschustert wurde 😁
Wieder klasse!
Alter wie geil die letzten 10 min einfach sind. Wie dort der Qualm hoch kam ein geiles Bild.
Jungs baut bitte eine Hauptsicherung ein. Ich kann mir nur vorstellen, das entweder die Zündung durch das Wasser einen weg hat, ein Kriechstrom das ganze so Stark erwärmt das es in Folge wegfackelt. Oder eure Ladeanlage verursacht das (Ich erinnre mich nicht mehr ob die neu war. Oder kommt irgendwas mit der Lichtmaschine aber das glaube ich eher weniger.
Ansonsten ist das ganze von der Ferne echt schwer zu sagen.
man merkt teils wie angenervt ihr seid.
Tut mir leid dass das Projekt euch so knüppel zwischen die Beine wirft.
Hoffe ihr kriegt es noch zu einem guten Abschluss und das es nicht mit einer 50km tour endet bedingt durch tech probleme
Gegen den Schimmel Gestank hilft vielleicht ein Ozon Generator. Gegen den Geruch von Erbrochenem hilft das auch.
Einfach Weltklasse 😂😂
das tankproblem hatte ich bei meinem traktor auch, da war der vorfilter vom kraftstoffventil so vergurkt am unteren ende, den bekamen wir einfach net frei. Und haben uns gewundert warum so wenig diesel an der pumpe ankam, weil wir einfach nicht genug kraftstoff hatten. seitdem brauch ich ca. 2 bis 3cm minimum damit das ding überhaupt anspringt. Aber hey, unterm strich einfacher und billiger als ein neues ventil für fast 100€...
Das werden viele Pannen Schnäppse bei der kommenden Tour 👍🏻😂 aber geil dieser Geduld von euch 😎😂
Alles für den Aws, alles für den Clip, unser Leben für den GoGo
Wir glauben an Euch! ✌🏻⚙️❤️
Jaaaaaaaaa. Irgendwann geht es an die Substanz :-) und selbst wenn die Dinger auch nur halbwegs stabil laufen wüüüürden......dann mit Gepäck bis zur Hofausfahrt......ab da Wandertour zu Fuß an alle Tankstellen in Köln und dort jeweils 1 Bier, 1 Schnaps .-)
danke, bei diesen Winterdepressionen direkt der beste Start am Freitagabend.
Wieder mal ein Top Video.
Fettes Double Love Like 😂😂😂😂😂😂 man hab ich gegröhlt
Ich denke, dass zwischen motor und unterdruckleitung für die bezinpumpe ein rückschlagventil gehört. In der Kurbelwelle wechselt ja Untersruck, zu Überdruck.
Genau dieser Wechsel treibt die Pumpe aber an. Die Unterdruckleitung geht an eine Kammer mit einer Membran. Bei Unterdruck zieht es die Membran runter und saugt Sprit an, und der Überdruck drückt die Membran dann wieder hoch, und damit den Sprit raus und in den Motor.
Wird ne geile Tour 🎉🎉🎉😂😂
Den abgelaufenen Sprit kann man auch durch einen kaffeefilter laufen lassen um so die Partikel wieder rauszubekommen
---> Partikelfilter! 👌
Und dann wieder in den Tank schmeißen 😂
Moin warscheinlich hat Anlasserrelai auf dauer durchgeschaltet. (Verklemmter Kontakt) damit lief warscheinlich der Anlasser dauerhaft mit. (Hört man nicht unbedingt bei der Kiste) dardurch eine zu hohe Stromaufnahme Anlasser wird heiss oder geht Kaputt entwerder dadurch ein Kurzschluss oder die Stromaufnahme wird für die Kabel so hoch das sie zu heiss werden und schmelzen. Genau so ein fall hatte ich mal mit ein Motorroller. (Alte Vespa) dort ist auch das Kabel zum Anlasser durchgeschmort. Freue mich auf weiter Videos von euch. Macht weiter so 😊 besser als jede Sonntagabendunterhaltung im Fensehen oder Netflix 😅
Danke! Checken wir
Der Rauch ist nicht schlimm das war bei zurück in die Zukunft doch auch immer beim Tür öffnen nach einer Zeit Reise 😂
Ich hatte selbiges mal an meiner Kawasaki. Lösung der Angelegenheit war das entfernen des Spritfilters.
Ggf. auch einen anderen verwenden...
40 Minuten? Ihr verwöhnt uns mal wieder ...
Danke schon mal
Ich kanns auch nicht, aber eventuell mal jemanden kontaktieren der 2 Tackt Profi ist, sonst schraubt man sich nen Wolf und die Karren laufen nicht. Ich sehe bis jetzt keine Chance überhaupt mit den Karren loszufahren, weil wie bereits geschrieben wenn die Dinger auch noch Teile Werkzeug und Camping Klamotten im Gepäck haben bleibt ihr im 2 Gang stecken. Trotzdem ich Liebe euren Kanal Ideen und euren Mut.
Zwecks Kurzschluss könnte man auch mit einer Infrarotkamera auf die Elektrik schauen. Dann kurz die Batterie anklemmen und schauen wo es als erstes warm wird.
oder man baut wie in jedem KFZ für jeden Verbraucher eine Sicherung ein und schaut welche es raushaut, dann brennt man auch nicht spontan ab ;)
Das mit der Kamera finde ich gut!
Irgendwo saugt das System Luft an. Der Motor verliert Leistung wenn Oli die Mühle so richtig hoch dreht. Hohe Drehzahl = heißer Motor. Alle Materialien dehnen sich bei Wärme unterschiedlich aus und irgendwo zieht die Mühle falsch Luft an.
Das nächste was ich vermute ist das Wasser in der C- Säule. Kann es sein, daß durch die Vibrationen und das herumfahren das Wasser in die Elektrik kommt und dort spannung also Leistung abzieht? Würde auch die halb funktionierende Zündkerze erklären. Wie schaut es mit eurer selbstgebauten Zündung aus? Vielleicht liegt hier ein Wasserschaden vor.
Sind alles nur Vermutungen, vielleicht hilft es euch bei der Fehlersuche. Lg Franz
Checken wir
Ich würde ja mal neue Tankdeckel probieren.
Bei den alten scheint die Entlüftung nicht zu funktionieren.
Dann habt ihr Unterdruck im Tank und es kommt kein Sprit mehr an.
Wir sind schon ohne Deckel gefahren das macht kein unterschied.
@@Maennertours Mh... Dann weiter viel Erfolg 👍🏼🍺
Könnt Ihr nicht mal eine GoPro oder Ähnliches unter die Motorhaube packen, um zu schauen ob euch zwischendurch der Sprit ausbleibt?
Bei Ngk ist das Problem das wenn die nass werden durch zu viel Sprit dann zündet die nicht mehr musst sie mit dem Gas Brenner trocknen dann geht sie wieder hatte das Problem mal im Winter mit dem Motorrad
Ling Ling allein mit Maske 😷 in dem Eimer ein Bild für Götter😂😂😂
Das wird eine sportliche Tour ( mit schieben)
Wie hat dieser Haufen sch…. Eine Zulassung bekommen bzw. habt ihr den sagenumwobenen Blinden tüvprüfer gefunden 😂😂😂😂
so spannend!!! ob das teil irgendwann mal läuft???
Vl mal den Spannungsabfall zusammenkehren
Respekt an euch, ich hätte die karren schon klein geklappt und wäre mit irgend nem Mopped los gefahren😂 Sammelt ihr eigentlich noch Pannenhelfer? Könnte mich da Anbieten.
Mahlzeit jungs komme bei euch aus der Nähe und kenne mich mit mopedautos Einachser und einartigen vihekeln die mit 2 Tack Motoren laufen recht gut aus wenn das Problem weiter bestand hat würde ich mich auch für euch natürlich kostenfrei mal für einen Tag zur Verfügung stellen lg an Sven hatten schon mal auf eBay Kontakt wegen einer Honda mtx die ich verkauft habe an den Rest des Teams natürlich auch vg
Mahlzeit.Vlt. zieht ihr auf der Sauggseite Luft weil da irgendwo ne kleine Undichtigkeit ist. Schwer zu finden der Fehler und genau diese Problematik.
Da fehlt eindeutig mehr Pannenschnaps!!!! 😊
33:50 ... ich brech zusammen, das ist beste Comedy ... 😍
Habe ich auch gedacht - wie Stefan entspannt berichtet während sich die Schüssel langsam mit Rauch füllt…
Aber dann echt beeindruckend reagiert: Ohne Panik - geeignetes Werkzeug (Stock) gesucht - Brandquelle beseitigt. Respekt 👍
Macht doch mal eine multicar Tour
Als es im Hintergrund anfing zu qualmen, habe ich vor Lachen angefangen zu Heulen! Ich sehe die Tour echt in Gefahr😳.
also…wenn man sich das so anschaut denk ich mir immer „…darauf muss man wirklich Lust haben…“ aber vermutlich der Reiz dieses Formats. Drama reloaded
ne.,..Drama unlimited 🤪
Ich weiß genau woran es liegt. Ihr habt vor der ersten Probefahrt Zündung, Vergaser, Sprit- und Luftversorgung geändert. Sowas macht man nacheinander und dazwischen immer Probefahrten. Hilft das weiter? 😉
muss da eig nie Gemisch eingestellt werden , nach dem er warm is ? .. für mich klang der nach der tanke ..als wäre er zu fett ! und was für ne HD is in dem Vergaser verbaut ? meist is ja in dem organal die beste verbaut und in den China ne zu große
Danke!
Baut für die Testfahrten doch einen Testtank / Hilfstank für Motorräder ein, dann könnt ihr die Fehler eher eingrenzen
Die Spritpumpe muss runter . Ich denke sie ist von Euch zu hoch montiert und ist nur eine 50cc - Grüße aus Baden-Baden
Mann, Mann, Jungs, das sind ja wohl mit Abstand die übelsten Karren, die ich jeweils gesehen habe! Die Dinger sind ja ein Fass ohne Boden… echt ein Grauen 😅. Ich glaube, nach der Aktion sehnt er euch nach den Simpson zurück. …😁
Au haua ha, diese AWS Dinger sind aber wirklich speziell...🙈
Auf alle fälle : Viel Spaß auf der Tour🤣
diese ngk kerzen sind kaputt sobald die einmal abgesoffen sind, ist mir bei 5 verschieden karren passiert in den letzten 2 Monaten
Am besten alte NOS von Bosch besorgen!
So ist es. Ich kauf kein NGK mehr.
Da kam aber so leicht Panik auf 😂😂😂😂😂das wird ein echter Höllenritt für euch dagegen war die Buggytour ne Butterfahrt