Ciao Max, ogni volta che guardo i tuoi video, prendo e parto con la mia metà o anche da solo, come sto facendo oggi. Siete di ispirazione più dei vari fuffa glamour van lifers di cui il web è pieno! È questa la vostra forza! Continuate così e se fai qualcosa in zona colli Euganei, avvisa!!! Ciaoo
Buongiorno max,mi spiace per l'inconveniente succede ma devo dire "sni" alle tue affermazioni siamo appena tornati da 10 giorni di lago ghiacciato a misurina in area di sosta senza corrente con giornate a zero sole, però ben attrezzato sono 4 anni che andiamo in montagna ,ho un van simile al vostro me lo sono coibentato per bene due batterie litio 200 amp,due pannelli solari di cui uno bifacciale mobile impianto elettrico completamente rivisto ,webasto 2k gasolio acceso h24,problemi anche no!, sapevo dove eravamo ,le batterie vanno fatte lavorare ,niente gruppo elettrogeno, se serviva mettevo in moto il ducato ma non ne abbiamo avuto bisogno ,piastra a induzione, intorno a noi molti altri con problemi di batteria a terra e quindi accendevano il motore per ore e poi venivano a chiedere come mai noi non avevamo problemi,....certo il problema è sempre dietro all'angolo e mi è successo qualche volta,ma per esperienza (ho cominciato a 15 anni con la tenda a girare ) preferisco essere sempre preparato. Mi piacciono i tuoi video mi insegnano sempre qualcosa saluti e buona vita,by Alex
Ciao ragazzi, aspetto di vedere il camper nuovo allora😜Io con batterie AGM O GEL sarà perché le sollecitavo troppo forse,ogni 2/3 anni dovevo cambiarle,poi con il carthago precedente misi 1 batteria al litio da 100A,venduto quello con questo come sai ne ho 2 da 150A litio,vedremo la durataGaranzia 5 anni le mie messe)di certo AGM O GEL mai,comunque in inverno considerando che il sole l'hai per poche ore e se c'è,carichi poco,il grande vantaggio è che con una 100A litio corrisponde a 2 da 100 non litio,oltretutto le puoi scaricare tranquillamente anche fino al 20% con tensione che è comunque sui 13V,detto questo c'è anche il poco peso,ma un altro vantaggio importante lo hai tramite il DCDC che a secondo di quello che si ha,ti da la possibilità di ricaricare al minimo molti A,che con batterie normali non fai praticamente nessuna carica tenendo in moto il camper come avrai constatato,il mio nuovo DCDC da 90A al minimo mi carica 82/83 A,da dire che però serve un alternatore importante per non rovinarlo,detto questo non ti voglio convincere per le litio 🤗 So che non le ami,però questo è quanto constatato da me,unico lato negativo il prezzo,ma poi considerando una durata stimata di 3500 carica e scarica contro 800 negli anni ammortizzi la spesa
@@andreadegliesposti3943 ciao Andrea grazie mille per il tuo consiglio . Ma credo che lascio impianto così e tengo in considerazione che ogni 2 anni cambio la batteria .nel tempo è molto più vantaggioso . Un saluto e a presto .
Sono molto dispiaciuto per il vostro rientro anticipato. Purtroppo tutte le batterie si deteriorano sulla base di quanto vengono stressate. L'inverno anche per noi non ci permette più di un giono in libera (frigo a compressore e riscaldamento a gasolio) se non vogliamo stressare le nostre batterie dopo una notte ci spostiamo in sosta attaccati alle 230v (due agm 100ha NDS)
Ciao, 3 anni per una batteria AGM in effetti è una vita media… per le Litio ovviamente mangi quello che spendi, se ce ne sono che costano tot e altre che costano tot x 2 il motivo c’è, non sono tutte uguali. Quelle economiche NON DURANO 10 anni come millantano… oltre al pericolo che ci si mette a bordo….
@@mlrescue71 concordo con te su quello che dici. In ogni caso visto che cambio spesso mezzo mi va bene così , ora so che con queste con uso intensivo mi durano 2 anni . Ciao ciao
Ma era troppo bel che andassi tutto ben fin la fine delle ferie. Ripeto grazie per questi giorni che va è condiviso con noi. Un baseto alla Lucy e abraso a ti
Ciao non me lo aspettavo da te, con tutta l'esperienza,dalla panda al mulon ,non avere una alternativa x non rimanere al freddo,la batteria non c'entra, questo ti costa un caffè quando ti incontro 😂
Ciao ragazzi, purtroppo quando si viaggia capita l'imprevisto vabbè pazienza ora sistemare il mulino magari dopo 2 giorni di riposo a casa farai un giro con la gaggia è lì che aspetta buona serata
![Corrente elettrica in camper A BASSO COSTO [Batterie a litio]](http://i.ytimg.com/vi/HVFDFA64wA4/mqdefault.jpg)
Grandi Max e Lucy vi aspettiamo presto per goderci meglio la Vs. Compagnia ❤
@@monicacesari6168 ciao grazie mille e a presto
Ciao Max, ogni volta che guardo i tuoi video, prendo e parto con la mia metà o anche da solo, come sto facendo oggi. Siete di ispirazione più dei vari fuffa glamour van lifers di cui il web è pieno! È questa la vostra forza! Continuate così e se fai qualcosa in zona colli Euganei, avvisa!!! Ciaoo
@@LaPietraMiliare. ciao ti ringrazio e buona strada .
Ciao belli, mi dispiace x batteria. In inverno è dura x batteria, siamo tutti d'accordo con te. Bye
via con le litio ciao lucy buon anno
R ! ❄️❄️❄️
@@coluppe C 😂😂😂
Buongiorno max,mi spiace per l'inconveniente succede ma devo dire "sni" alle tue affermazioni siamo appena tornati da 10 giorni di lago ghiacciato a misurina in area di sosta senza corrente con giornate a zero sole, però ben attrezzato sono 4 anni che andiamo in montagna ,ho un van simile al vostro me lo sono coibentato per bene due batterie litio 200 amp,due pannelli solari di cui uno bifacciale mobile impianto elettrico completamente rivisto ,webasto 2k gasolio acceso h24,problemi anche no!, sapevo dove eravamo ,le batterie vanno fatte lavorare ,niente gruppo elettrogeno, se serviva mettevo in moto il ducato ma non ne abbiamo avuto bisogno ,piastra a induzione, intorno a noi molti altri con problemi di batteria a terra e quindi accendevano il motore per ore e poi venivano a chiedere come mai noi non avevamo problemi,....certo il problema è sempre dietro all'angolo e mi è successo qualche volta,ma per esperienza (ho cominciato a 15 anni con la tenda a girare ) preferisco essere sempre preparato. Mi piacciono i tuoi video mi insegnano sempre qualcosa saluti e buona vita,by Alex
@@alessandroeufremi9609 ciao grazie mille a te per aver portato la tua esperienza .buona strada
Ciao ragazzi, aspetto di vedere il camper nuovo allora😜Io con batterie AGM O GEL sarà perché le sollecitavo troppo forse,ogni 2/3 anni dovevo cambiarle,poi con il carthago precedente misi 1 batteria al litio da 100A,venduto quello con questo come sai ne ho 2 da 150A litio,vedremo la durataGaranzia 5 anni le mie messe)di certo AGM O GEL mai,comunque in inverno considerando che il sole l'hai per poche ore e se c'è,carichi poco,il grande vantaggio è che con una 100A litio corrisponde a 2 da 100 non litio,oltretutto le puoi scaricare tranquillamente anche fino al 20% con tensione che è comunque sui 13V,detto questo c'è anche il poco peso,ma un altro vantaggio importante lo hai tramite il DCDC che a secondo di quello che si ha,ti da la possibilità di ricaricare al minimo molti A,che con batterie normali non fai praticamente nessuna carica tenendo in moto il camper come avrai constatato,il mio nuovo DCDC da 90A al minimo mi carica 82/83 A,da dire che però serve un alternatore importante per non rovinarlo,detto questo non ti voglio convincere per le litio 🤗 So che non le ami,però questo è quanto constatato da me,unico lato negativo il prezzo,ma poi considerando una durata stimata di 3500 carica e scarica contro 800 negli anni ammortizzi la spesa
@@andreadegliesposti3943 ciao Andrea grazie mille per il tuo consiglio . Ma credo che lascio impianto così e tengo in considerazione che ogni 2 anni cambio la batteria .nel tempo è molto più vantaggioso . Un saluto e a presto .
😁👍
Ciao max , domanda non conoscendo il mondo dei camper, ma quando si viaggia il riscaldamento del motore riesce a scaldare tutto l'interno?
Ciao purtroppo no. Se vogliamo avere il caldo dietro , cosa che non facciamo mai accendiamo il Webasto in corsa .
Sono molto dispiaciuto per il vostro rientro anticipato. Purtroppo tutte le batterie si deteriorano sulla base di quanto vengono stressate. L'inverno anche per noi non ci permette più di un giono in libera (frigo a compressore e riscaldamento a gasolio) se non vogliamo stressare le nostre batterie dopo una notte ci spostiamo in sosta attaccati alle 230v (due agm 100ha NDS)
Mi dispiace che avete dovuto rientrare prima, e si anche per noi l'inverno è più complicato da gestire a livello batterie...
Io in in inverno mi attacco alla 220 non ci sono storie
In alto a sinistra sotto alla collegamento 230 V
C'è una spia cosa significa?
@@davideghizzoni1696 ciao se non sbaglio è la spia del fusibile della, centralina .
@maxilveciovanlife grazie mille
Scusa Vecio la batteria e' morta? vai a comprarne una nuova.
Sono d'accordo con te per quanto riguarda il gas free.
@@gennaromaisto7953 ciao visto che perdiamo solo due giorni preferisco cambiarla a casa .
Ciao, 3 anni per una batteria AGM in effetti è una vita media… per le Litio ovviamente mangi quello che spendi, se ce ne sono che costano tot e altre che costano tot x 2 il motivo c’è, non sono tutte uguali. Quelle economiche NON DURANO 10 anni come millantano… oltre al pericolo che ci si mette a bordo….
@@mlrescue71 concordo con te su quello che dici. In ogni caso visto che cambio spesso mezzo mi va bene così , ora so che con queste con uso intensivo mi durano 2 anni . Ciao ciao
Grazie per essere passati ❤
@@camperjama ciao è stato un piacere ci si vede presto
Ma era troppo bel che andassi tutto ben fin la fine delle ferie. Ripeto grazie per questi giorni che va è condiviso con noi. Un baseto alla Lucy e abraso a ti
@@irosoilmulo cosa vol che te digo, capita . Finché xe così va ben . Ciao ciao
Ciao non me lo aspettavo da te, con tutta l'esperienza,dalla panda al mulon ,non avere una alternativa x non rimanere al freddo,la batteria non c'entra, questo ti costa un caffè quando ti incontro 😂
@@ivanocavasin7057 ciao 😂😂😂😂 ti ricordo che non sono da solo 😂😂😂😂 . Anche una birra va bene 👍
Ciao ragazzi, purtroppo quando si viaggia capita l'imprevisto vabbè pazienza ora sistemare il mulino magari dopo 2 giorni di riposo a casa farai un giro con la gaggia è lì che aspetta buona serata