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高山線の、動画何時見ても、、楽しいです
kt ina様ご視聴ありがとうございます。岐阜から乗り続けで背中と腰に優しくない乗車ではありましたが、でも楽しかったです!
さらかなあこにありはねはししさそそそそよなほはやへめ
いきなり景色の事運転士に聞いた乗客がいるが、私が実際に見て思った場所は越中八尾先から、猪谷まで脇を流れる神通川上流のダム辺りが景色は夏場は良かった。それと下呂温泉の川沿い。旅館はリバーサイド土産屋の隣♪普通列車に乗ると、絶景は案外見れない場合がある。ましてやロングシートだと尚更！
発進用の変速段を入れて５速ミッションってことか。昔の気動車に比べたら結構軽快に走るもんだなぁ。。
古井駅でご婦人？に声掛けられてますね。お人柄の良さが伺えました！^^。
ついつい世間話をしてしまう性質です＾＾
高山本線に乗り続けて早９年・・・・キハ２５系になってから景色も車内環境もがらっと変わりました。まぁのれるだけまだ幸せですよっとことなんです僕にとってはね。
今日、2019.8.16 美濃太田駅から猪谷駅 往復 行ってきました
ほう、さよかあ！
キハ25形でもキハ11形と同じワンマン放送が使われているんですね。新たなワンマン放送に切り替わると思い込んでいた私は、多治見-岐阜間のワンマン放送を上下共に収録してきたものの、わざわざ撤退を惜しむ動画としてRUclipsにあげる必要はなさそうですね(^^;)
***** 様 ご視聴ありがとうございます。いずれ入れ替わったときに貴重になるので、公開するのも良いかもしれませんね（私もたまに4-5年前の動画の再生数が増えてびっくりする時があります）
高山線ロングシートはパズトラゲームでもするしかないよね
ロングシートは辛い…
岐阜駅から猪谷迄行きます
猪谷迄何時間出来たのかな
飛騨古川
この距離でロングシートはきついと思います
仕方ない。
aktb inab それがJR東海のやり方ですね…
この距離を乗りとおす人などまずいない。
猪谷に着く頃はすっかり暗くなりましたなぁてか最近のJRは大手３社とも意味わからんわwww東日本はましだけど長距離でガラガラなのにロングを突っ込むJR東海長距離というわけでもなく混雑してるところに転クロを突っ込むJR西日本
JR東海は車両の製造コストをケチったのか？
ロングかクロスかは、走行距離ではなく乗客需要で判断します。ロングランでも、乗客が短距離乗車がメインであればロングシートは賢い選択です。
ロングでは、駅弁広げる雰囲気にはなれないですね。最近のJRの状況には残念です。
Eiji Kawai 様 ご視聴ありがとうございます。高山にはいい駅弁が揃っているのですが････つくづく残念ですね。
まぁ、特急に乗って欲しい事でしょうかね。
Eiji Kawai
飛騨川の渚。
においが新車らしくなかったですか？
高山線はSLが似合うと思う。なぜ走らせないのか疑問。
JR東海だからやらないのさ
ドンコに、乗って、高山迄い行って、来ます、
この電車は・・・
ロングーシート車両は短縮運用すりゃいいのに
もともと武豊線で運用していた編成を高山本線に移転したから、ロング座席がそのままになったのだ。
まるお伝説 バカボン
![[Cummins Engine Sound] JR Central KiHa 25 series DMU Takayama Line Local Train ≪Binaural Audio≫](http://i.ytimg.com/vi/fyrM8j-A9Ww/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
高山線の、動画何時見ても、、楽しいです
kt ina様
ご視聴ありがとうございます。
岐阜から乗り続けで背中と腰に優しくない乗車ではありましたが、でも楽しかったです!
さらかなあこにありはねはししさそそそそよなほはやへめ
いきなり景色の事運転士に聞いた乗客がいるが、私が実際に見て思った場所は越中八尾先から、猪谷まで脇を流れる神通川上流のダム辺りが景色は夏場は良かった。それと下呂温泉の川沿い。旅館はリバーサイド土産屋の隣♪普通列車に乗ると、絶景は案外見れない場合がある。ましてやロングシートだと尚更！
発進用の変速段を入れて５速ミッションってことか。昔の気動車に比べたら結構軽快に走るもんだなぁ。。
古井駅でご婦人？に声掛けられてますね。お人柄の良さが伺えました！^^。
ついつい世間話をしてしまう性質です＾＾
高山本線に乗り続けて早９年・・・・キハ２５系になってから景色も車内環境もがらっと変わりました。まぁのれるだけまだ幸せですよっとことなんです僕にとってはね。
今日、2019.8.16 美濃太田駅から猪谷駅 往復 行ってきました
ほう、さよかあ！
キハ25形でもキハ11形と同じワンマン放送が使われているんですね。
新たなワンマン放送に切り替わると思い込んでいた私は、多治見-岐阜間のワンマン放送を上下共に収録してきたものの、わざわざ撤退を惜しむ動画としてRUclipsにあげる必要はなさそうですね(^^;)
***** 様 ご視聴ありがとうございます。
いずれ入れ替わったときに貴重になるので、公開するのも良いかもしれませんね（私もたまに4-5年前の動画の再生数が増えてびっくりする時があります）
高山線ロングシートは
パズトラゲームでもするしかないよね
ロングシートは辛い…
岐阜駅から猪谷迄行きます
猪谷迄何時間出来たのかな
飛騨古川
この距離でロングシートはきついと思います
仕方ない。
aktb inab それがJR東海のやり方ですね…
この距離を乗りとおす人などまずいない。
猪谷に着く頃はすっかり暗くなりましたなぁ
てか最近のJRは大手３社とも意味わからんわwww
東日本はましだけど
長距離でガラガラなのにロングを突っ込むJR東海
長距離というわけでもなく混雑してるところに転クロを突っ込むJR西日本
JR東海は車両の製造コストをケチったのか？
ロングかクロスかは、走行距離ではなく乗客需要で判断します。
ロングランでも、乗客が短距離乗車がメインであればロングシートは賢い選択です。
ロングでは、駅弁広げる雰囲気にはなれないですね。最近のJRの状況には残念です。
Eiji Kawai 様 ご視聴ありがとうございます。
高山にはいい駅弁が揃っているのですが････つくづく残念ですね。
まぁ、特急に乗って欲しい事でしょうかね。
Eiji Kawai
飛騨川の渚。
においが新車らしくなかったですか？
高山線はSLが似合うと思う。
なぜ走らせないのか疑問。
JR東海だからやらないのさ
ドンコに、乗って、高山迄い行って、来ます、
この電車は・・・
ロングーシート車両は短縮運用すりゃいいのに
もともと武豊線で運用していた編成を高山本線に移転したから、ロング座席がそのままになったのだ。
まるお伝説 バカボン