Suoritin A2-kortin pari vuotta takaperin 390 dukella ja oli kyllä mukava peli 😀 Oli aika ärhäkkä etujarru niin lähti endoomaan helposti😁 Hyvä että tää uus duke on vähän isompi niin enempi ison moottoripyörän tuntua kun se vanha oli vähän kevarin tuntunen koon puolesta😅
Ei oo itselläni rahaa eikä oikein kiinnostusta hankkia isompaa pyörää vielä tällä hetkellä. Ja koeajovideoita tehdään niistä malleista mistä asiakas haluaa 😅 mutta voin toki ehdottaa Kotarille jos tehtäisiin vaikka Super Dukesta video!
Kaikki ketkä sanoo, että 390 on tylsä/laiska jne jne, on vaan suoraan sanoen paskoja kuskeja. Itse ajellu tollasella päälle 2 vuotta nyt ja mutkapätkillä isommat pappa suzukit, yamahat ja sun muut 500-750 kuutioiset pyörät ei usein perässä pysy. Saa tulla kokeilemaan ;)
Sinä se et kyllä tiedä mistään mitään. 154kg nesteiden kanssa, painaa aikalailla saman verran kun 690 SMC-R, jossa toki ~ 30-40 heppaa enemmän riippuen onko vaihdettu osaa. 500 EXC-F painaa sitten jo 50kg vähemmän, jossa on 20 heppaa enemmän. Perusveeti piikkiselläkin ajelee tuosta ohi. Nyt on tainnut fantasiat ja todellisuus sekottua keskenään. Mikä laittaa ihmisen valehtelemaan internetissä?
@@Eliassss509 aika samoissa lukemissa toi on 0-100 piikkisten täystehosten kanssa. sit taas kulutus ja ajomukavuus nii kyllähän toi 390 pyyhkii niillä piikkisillä lattiaa.
Ei sisäänajossa tartte vältellä kunnon kiihytyksiä, pikemminkin päinvastoin. Jos malttaa olla vetämättä kilometrisotalla täysiä niin se riittää. Ne kartat voi toteuttaa vaikka oliski vaijeri.
Kotarissa on aina tuo punainen varoitus korkeammilla kierroksilla sisäänajossa ja myöskään launch control ei ole vielä käytössä ennenkuin on 1000km ajettu!
@@jouni8752 No ei kyllä ole keksitty juttu katoppa mikä tahansa uuden moottorin öljyjä ensimmäisten ajotuntien jälkee on meinaa metallia sun muuta irronnut kun sylinteri ja mäntä, liukulaakerit yms hioutuu toisilleen sopivaksi
@@ekku1549 Kyllä mä olen katsellut vuosien varrella öljyjä kaikilla muilla, paitsi sillä silmällä. Sinulle ei mennyt ihan jakeluun pieni sarkasmi, kun eräs täällä kirjoitti, ettei siihen mitään oikeaa syytä ole :D
@@JuhisRacing Ei itseäni se haittaa mutta aattelin vinkkaa et blurraa jatkos joko kyltit tai nopeusmittari ettei tuu sanomista ja pahimmas tapaukses ylimäärästä taukoo videoihin. Joku kukkahattu tms kateellinen kuitenkin x välissä ammattiloukkaantuu :D
Millon tuolta taustalta tuo 6x6 canam testiin
Suoritin A2-kortin pari vuotta takaperin 390 dukella ja oli kyllä mukava peli 😀 Oli aika ärhäkkä etujarru niin lähti endoomaan helposti😁 Hyvä että tää uus duke on vähän isompi niin enempi ison moottoripyörän tuntua kun se vanha oli vähän kevarin tuntunen koon puolesta😅
Koska 1290 duken testaus
Eiku 1390 🤤
Paljon tää sit maksaa?
Mielenkiintoine vidi. Oisko juhikselle seuraavaks testii super duke ku sulha o ny iso A
Pitäis kyllä testata se!
Milloin tää mopojonneilu loppuu ja tulee vähän jotain isompia pyöriä ajoon?
Ei oo itselläni rahaa eikä oikein kiinnostusta hankkia isompaa pyörää vielä tällä hetkellä. Ja koeajovideoita tehdään niistä malleista mistä asiakas haluaa 😅 mutta voin toki ehdottaa Kotarille jos tehtäisiin vaikka Super Dukesta video!
@@JuhisRacingOis kyllä mahtavaa jos välillä olisi isompiakin pyöriä koeajossa ! Varmasti katsoja kuntakin laajenisi
Juhis mietit mistä saisit uuden 125 Duken koe ajoon niin Kauhajoen LoukkoMotorssilla on myynis tämän vuoden malli😉
Se on varmaan myyntipeli eikä koeajopeli :(
No en tiedä aina voi kysyä/neuvotella pikku koe ajon😉😅
Voisivat katteet teipata kuten esim. moottorikelkat että ei olisi niin yksitoikkoisen yksi tai kaksivärinen.
Kaikki ketkä sanoo, että 390 on tylsä/laiska jne jne, on vaan suoraan sanoen paskoja kuskeja. Itse ajellu tollasella päälle 2 vuotta nyt ja mutkapätkillä isommat pappa suzukit, yamahat ja sun muut 500-750 kuutioiset pyörät ei usein perässä pysy. Saa tulla kokeilemaan ;)
Miten se liittyy että onko paska kuski jos sanoo vehjettä laiskaksI?
Onhan ny tuo laiska, Jopa piikkiset jättelee tämän painaa 153kg ja 40hp, Ja piikkinen beta 90kg~ 38hp~
paino ja pienempi pyörä ei kumoa sitä etteikö ois laiska, se on kyllä kuskista kiinni mutta piikkinenkin jättää tän suoralla
Sinä se et kyllä tiedä mistään mitään. 154kg nesteiden kanssa, painaa aikalailla saman verran kun 690 SMC-R, jossa toki ~ 30-40 heppaa enemmän riippuen onko vaihdettu osaa. 500 EXC-F painaa sitten jo 50kg vähemmän, jossa on 20 heppaa enemmän. Perusveeti piikkiselläkin ajelee tuosta ohi.
Nyt on tainnut fantasiat ja todellisuus sekottua keskenään. Mikä laittaa ihmisen valehtelemaan internetissä?
@@Eliassss509 aika samoissa lukemissa toi on 0-100 piikkisten täystehosten kanssa. sit taas kulutus ja ajomukavuus nii kyllähän toi 390 pyyhkii niillä piikkisillä lattiaa.
Missä intro?🤔
Oon testaillu menestyykö videot paremmin ilman sitä kun jää alusta aina 10 sekuntia poies 🤔
@@JuhisRacing pyydän nätisti introa takaisin
@@kylpymakkara7175 uudemmissa videoissa se on taas
juhis Voisit lisätä tän videon siihen KTM KOEAJOT VIDEOT soittolistaan😊
Ite just ostin vuoden 2011 125 duken enkä oo vielä päässy ajamaan koska kortti puuttuu
Kyl se pyörä toimii ihan ilman korttiaki...
En ikinä ajaisi millää pyörällä mis on vakio putki kuulostaa ihan imurilta
Tästä saamme kiittää päästörajoituksia 😫
@@JuhisRacing mm tommnenki ktm jollai josimuralla tai akralla nii iha eri fiilis ku kuuluu sentää jotai mörinää
Katselin tuollaista vuokralle Thaimaan reissulle. Nyt tuli kyllä kaupat.
Ei sisäänajossa tartte vältellä kunnon kiihytyksiä, pikemminkin päinvastoin. Jos malttaa olla vetämättä kilometrisotalla täysiä niin se riittää. Ne kartat voi toteuttaa vaikka oliski vaijeri.
Kotarissa on aina tuo punainen varoitus korkeammilla kierroksilla sisäänajossa ja myöskään launch control ei ole vielä käytössä ennenkuin on 1000km ajettu!
@@JuhisRacing näin se varmaan on mutta ei siihen mitään oikeaa syytä ole
Ei ole oikeaa syytä, mutta tehneet piruuttaan😂 sisäänajo täysin keksitty juttu siis
@@jouni8752 No ei kyllä ole keksitty juttu katoppa mikä tahansa uuden moottorin öljyjä ensimmäisten ajotuntien jälkee on meinaa metallia sun muuta irronnut kun sylinteri ja mäntä, liukulaakerit yms hioutuu toisilleen sopivaksi
@@ekku1549 Kyllä mä olen katsellut vuosien varrella öljyjä kaikilla muilla, paitsi sillä silmällä. Sinulle ei mennyt ihan jakeluun pieni sarkasmi, kun eräs täällä kirjoitti, ettei siihen mitään oikeaa syytä ole :D
Seuraavaks testiin 990 Duke ja 801 Svartpilen
k
Kävithän huollossa ennen Pariisin reissuu
Millon 690 duke testii
Ei niitä ole valmistettu enää moneen vuoteen. Ja en usko että kauheen monta kiinnostaisi vaikka hyvä pyörä onkin.
Tuutko sä Raumalle lauantaina alotusmiittiin oon 15v ja tuun katoo mikä meno siel o
Oot 13v*
Kotari ajoon soon?
Iskari on huollossa vielä eilen vasta vein!
Useempi 50 kmh merkki ja mittarissa 63kmh?
Suuret pahoittelut jos näin on käynyt. Tuli innostuttua liikaa uudesta pyörästä! Lupaan olla jatkossa tarkempi nopeusrajoituksista 👍🏼
@@JuhisRacing Ei itseäni se haittaa mutta aattelin vinkkaa et blurraa jatkos joko kyltit tai nopeusmittari ettei tuu sanomista ja pahimmas tapaukses ylimäärästä taukoo videoihin. Joku kukkahattu tms kateellinen kuitenkin x välissä ammattiloukkaantuu :D
@@buugiemakkonen Jep 😂
Pystyisiks testaa uusimman 125 Duken 😃🥺
Sama pyörä varmaankin, motti vaan pienempi
Joo uskon sen
@@Hnnkka👾
125 Dukesta tulossa myös video!
@@aksu7371 itseasiassa nimenomaan EI ole sama pyörä.
Uskalilla isomman KTM koeajo
Komia on!
K
kyllä se ninja 400 on paras
Eka
@@Hnnkka kiva kun kerroit että oot tollo
Ekana🎉❤
Milloin superdukea testii
Se olisi mahtava mutta näillä näkymin ei harmillisesti tänä vuonna ainakaan yhteistyön merkeissä päästä sitä koeajamaan. Selvittelen tilannetta!