Добрый ночи Андрей. Я утром видел что записал видео по регулировку дозатара и не смог досмотреть. Поехал на работу весь день тоже времени не было смотреть то шиномонтаж то замена сцепление ну короче говоря приехал домой сидел смотрел до конца. Этот ролик меня довёл полностью до высшего уровня. Время 12 часов ночи только досмотрел. Спосибо тебе огромное за эти видео.
спасибо за видео.Здаровья тебе и большого человеческого счастья! Сам катаюсь на ауди 100с4 2.3 обьем .1994г. Пришел через все это сам.Машина крутая и хорошая. Нужно просто знать и понимать что ты делаешь и для чего ты делаешь.Здаровья тебе Андрей! Спасибо за видео!
Добрыи день Андреи. Пишу Вам с Казахстана. При разборе дозатора на Ауди 2,3 несколько лет назад сам лично видел вместо резиновои диафрагмы три слоя обыкновеного целованного пакета. Диафрагма была просто вырезана в три слоя из пакета. Хозяин машина сказал что он купил в таком состоянии автомобиль и ездил на нем пять лет без проблем. А Вы говорите что нужно оригинальные ремкомплекты. У нас эти дозаторы разбирают и ремонтируют в каждом дворе ставят китайские ремкомплекты и все работает. Город Балхаш. Желаю Вам удачи в работе.
Привет Андрюха! Чё сказать, вчера начал смотреть, сегодня закончил!🤣 И кто-то мне про терпение говорит, вот у тебя терпения через край довести всю эту халабуду до ума!💪👍👍👍🤝
@@andreyalekseev458 Здравствуйте, мне интересно почему у всех все по разному, смотрел много всяких видео там на дозаторе на 3.5 отворачивают, а вы 2.5 так все-таки на сколько нужно отворачивать? Заранее спасибо)
@@Простойчеловек-ш9н есть норма по наливу про которую я сказал в ролике. На всех дозаторах не важно на сколько откручивать, важно войти в пределы этой нормы. Износ у всех дозаторов б.у разный поэтому важен налив, а не кручение гаек)
Андрей, молодец! Все поделу, по существу рассказываешь! У самого старушка Ауди 100 c3 2.3 nf, пока все нормально с впрыском, но года берут свое, в дальнейшем на основе твоих роликов могу провести хотя бы минимальную диагностику. Если вдруг будешь снимать очередную Ауди, хотелось бы услышать про ДТОЖ двухконтактный как он влияет на систему топливную (читал сопротивление зависит от температуры к сожалению какую важную роль играет не понимаю). Спасибо огромное!
На прямую влияет на все: прогревочные, холостой ход, обеднение и обогащение смеси в зависимости от сопротивления. Один контакт датчика дает информацию для блока зажиганию, другой контакт информацию для блока управления джетроником. Поэтому показания двух контактов, если их мерять одинаковое. Измерение производится в режиме сопротивления каждого из контактов относительно массы. При прогретом до рабочей температуры двигателя сопротивление 220-240 Ом +- небольшая погрешнось. Спасибо за добрые слова в мой адрес.
Здравствуйте! Было бы очень интересно про М102.983 в ECE версий, 1985 года выпуска, тоисть без катализатора, 185 ЛС, правильный налив дозатора, дифдавлене и настройку потенциометра узнать. Есть ли где-то такие данные? Я ни где ни чего подобного не мог найти. Выставил более не немие по лямбде ввареной в выхлопную, но машина подтраивает и рхх (трёх контактный) гонает обороты. Нагретый мотор на холостых оборотах около 900+-100 Об/м тресёт с легка. Благодарствую за все ваши видео. Очень помогли👍
Я тоже на мерсе так откручивал, открывал и закрывал, проверял мембрану.... Когда насос включаю бензин выходит в чем дело, целый день не смог решать... Сейчас подумал может пунжер поднимается.
Здравствуйте Андрей!!! Вы лучший спец, которого я видел. Вы можете подсказать, после разборки и сборки дозатора ауди 100 с4 2,3 при опущеной лопате по одному каналу из шести ( не на пусковую.)идёт топливо? На холостых подтраивает , в чем причина? Заранее благодарен.
Не правильно собрали. Закусило уплотнительное кольцо, либо оно сместилось. Ну либо порвалась диафрагма. Нужно разбирать и смотреть. На счет спеца спасибо, но есть и получше!
Доброго времени суток, Андрей всё классно разжевал, я только не понял откуда электричество брал на мультиметр. Ещё бы снял ролик про мерседес с к е , цифры цифрами но когда ты показываешь что и где крутить так быстрей дойдёт. Заранее благодарю.
Здравствуйте Андрей у меня такой вопрос я сам начал ремонтировать свой ауди с4 100 2.0е по вашим видео запускается едет но через 10 он едет обороты не берет жду пока остынет и дальше 10 км не подскажите что это может быть спосибо
уважаемый!Андрей у меня 1,8 ке в разрыв провода эгрд при включении зажигания все время нули! и при работе тож! только изредка может менятся перед нолями символ минус или плюс
Добрый день, вы упомянули в этом видео, про заслонку в корпусе воздушного фильтра, что вы сделали? Я в своей машине открыл её полностью(2.3аар), подвязал проволокой, летом все хорошо, в мароз будут ли последствия, или есть другой вариант?
Андрей подскажи может знаешь сталкивался,видел в ютюб есть китайский 5 цилиндровый колектор под карб на ауди может знаешь сайт,или где можно приобрести?
Здравствуйте! У меня с утра на холоднуйю заводится с пол пинка, и сразу глохнет и так несколько раз потом заводится,на гарячую бывает наоборот не сразу заводится долго крутить стартером заранее спасибо
@@andreyalekseev458здравствуйте Андрей. Audi a80 ke-jetronic. Какая проблема заливает свечи. На дозаторе на заглушенной машине открутил болты форсунок ослабил. При включении напрямую насоса течёт топливо с этих болтов. Несмотря на то что лопата дозатора лежит на опорах . То есть машина стартером не крутится. Какие возможные причины.? Предварительно человек залез крутить болт co. Открытки его в самый низ и в самый верх дали результата . Заранее благодарю за наводку😊
Спасибо за доступную и доходчивую лекцию).Ставлю в рамочку под стекло).Если б ютуб давал кнопки не за колличество аудитории,а за качество выпускаемого материала,то это видео тянет на золотую и если не выше кнопку. Такой вопрос:системы КЕ и К с С4 подходят на С3?в плане замены отдельных деталей,как например,резиновой гофры от дозатора,дроселя.
Спасибо. Дроселя могут подходить. Гофры нет, так как длина разная. Вообще много чего можна ставить, но все индивидуально, зависит от года мотора и поколения впрыска.
Андрей добрый день причина в чём сотка 2.3 нагревается и абароти не набирает а на халастых работает ровна.если не трудна напиши мне я живу в Саратове буду благадарен.
Андрей добрый день! Может подскажите с такой вещью....Ауди 100 с 3 44 кузов,авант, 2.0 инжектор 5 котлов . На холодную, в морозы заводится нормально...а вот на горячую бывает с первого раза отказывается заводиться. Приходится нормально крутить...стоит ли лезть в топливную сразу?? Спасибо!)
Андрей,пара вопрсов.1 почему при отключении Лз и ДОТЖ на ЭГРД присутствует ток? 2,Винт регулировки СО закрыт заглушкой (с завода), При резком нажатии на газульку и сброса происходит обргащение (+) и отсечка (-) , "видит" по ПНД?
Ток на ЕГРД будет, так как Вы отключили ДТ и ЭБУ видит это как не прогретый двигатель. На нескольких машинах видел заглушки ( мерс, ауди). Видит по концевику холостого хода на дроселе. ПНД тоже конечно видит, если исправен
Ауди 80 мотор SD. На ПНД приходит 8 вольт, (большинство ПНД 5 вольтовые) Вопрос: сколько вольт выставить на моем ПНД на холостом ходу? Диаграмма для 5 вольтового есть, а для 8 ми - нет нигде. (Когда свой откручивал не придал этому значения)
Привет Андрей. Проверка давления в нижней камере должна производиться с отключений фишкой ЕГРД? И на каком именно контакте ЕГРД в разрыв надо смотреть показания в милиамперах при регулировке смеси? (Если я смотрю на разъём со стороны фишки).
Как можно тебе написать, чтобы ты помог мне разобраться с ке- , руки не из жопы, но с ними не сталкивался раньше.. у самого ABK, но швагор уехал в Польшу и оставил мне 100 2.0 AAD. Хочу привести в порядок, чтобы потом свой авант на покраску поставить, а на этой кататься. Сбросить фото и видео... В том числе..
@@ЕвгенийСоколов-я1ъ Мои ролики и есть помощь. Через интернет я не помогу, только вживую. Хотите довести до ума изучите ДОСКОНАЛЬНЕЙШИМ образом эту систему.
@@andreyalekseev458 просто я сюда ни фото, ни видео загрузить не могу. Мне необходимо несколько советов твоих. Ролики я твои уже все посмотрел. Просто необходима тех.поддержка. Естественно с обратной связью...
@@andreyalekseev458 давление в топливной системе нидержет верхняя камера на заведёнам двигателе 6.5 в Нижний 6 глушу через пару минут падает почти в ноль в чём может быть проблема подскажите пожалуйста если может
Андрей, можно задать вам вопрос, очень интересно услышать мнения мастера как Вы по данной системе. Что вы скажете по переходу на карб? Наверное может быть вам задавали этот вопрос.... Но все же. Я его задал потому что купил себе ауди с3 рт, там же этот джетроник неоаботающий, у меня на местности нет таких мастеров поэтому обучаюсь именно вашими роликами, из за того что мне машина понравилась очень хочу довести ее до ума. Спасибо заранее
Много мороки с карбом. Но если безвыходное положение, то почему нет, но понадобиться другой коллектор и куча переделок. Лучше уж газ поставить, да с большего сделать джетроник, что бы можно было заводить и греть авто зимой. Ну или электро впрыск поставить.
Андрей видел в продаже есть полность готовый к установке комплект инвент джитроник,550 баксов смотрел стоит,только рампу самому надо сварить,интересно а есть возможность купить бу или с ваз сделать?
Привет Андрей. Подскажи по Audi 100, двигатель AAD заводится хорошо, холостые что холодный что горячий ровные, если нажимать газ плавно то набирает обороты без нагрузки ровно но если чуть резче то начинает троить как будто не хватает топлива. Если держать газ открытым до конца то мычит на 4тыс оборотах и больше не развивает, тяги соответственно тоже нет вообще. Если карбклинером подкармливать то берёт обороты хорошо. Насос новый, давление системное 6.3 дозатор чистил. Может так беднить из-за неисправного эгрд? Винт на егрд крутил не помогает
Без диагностики ничего не скажу, ибо причин масса. Неверная регулировка, подсос воздуха, неисправность дозатора, форсунки и это еще не все причины. Основные, дозатор и форсы. Все есть в видео.
@@andreyalekseev458 благодарю за столь быстрый ответ. Подсосов воздуха лишних нет так как холостые ровные. Я уж и лопату снизу до конца на работающем двигателе пробовал поднимать, при открытой полностью дроссельной заслонке, но топлива всё равно подаётся очень мало. Форсунки менял на новые пару лет назад. Плунжер в дозаторе наверное тоже так стремительно не износится чтоб за месяц совсем плохо работать стал, ведь ещё недавно мотор работал хорошо. Вот думал может ли так влиять ЭГРД. Проверю форсунки сначала тогда. Но если они настолько все неисправные стали то почему на холостых отлично работает не понятно
@@andreyalekseev458 Проверил форсунки, оказалось почти не подают топливо, хватало только чтоб на холостых работать. А я их новые ставил пару лет назад, тысяч 30 всего проехал. Не хотелось верить что надо снова новые покупать и я их прокипятил в воде минут 30 и потом компрессором продул. Проверил налив и удивился что форсунки работают отлично, поставил и теперь мотор работает как положено. Думаю фильтры в форсунках забились лаковыми отложениями а вода их отмыла. Выходит что есть смысл мыть форсунки)
Доброго дня Андрей.вопрос такой.ауди 100с4 ДВС ААД .Реле бензонасоса тоже находится под рулём как в этом ролике.спасибо. С рождеством христовым . здоровья и благополучия.
@@andreyalekseev458 доброго времени суток Андрей. Скажи пож-та давление измерения топлива в системе можно измерять любым манометром или специально для топлива нужен манометр.а такой для измерения давления воздуха не подойдёт. Спасибо тебе . здоровья и удачи.
@@ИванСерый для воды можна. Я покупаю в сан магазинах их, главное что бы до 7 бар десятые показывало. Желательно брать со стеклом, с пластиком сразу мутнеют, приходится крышки снимать. Воздушные могут пропускать, не советовал бы их.
Доброе утро, Андрей! Подскажите пожалуйста нормальный бренд топливного насоса. 4.03.23 купил насос ZAUFER, по характеристикам; 6.5 бар. 170л/ч. Чёрт бы с этими литрами, но он на 12.65v давит в стенку всего 6 бар. В итоге лежат три насоса, из них ни один не давит нужные 6.2 бар((
@@romanromanovish6422 Вообще по правильному немного по другому угол опережения выставляется, если уж совсем правильно, там через базовый режим и тд. Но практика показывает, что на слух и на глаз иногда результат лучше чем когда заморачиваешься. Стробоскоп, на мой взгляд, оптимальное решение. Там еще блок корекции свои вносит. Как небудь сниму ролик про зажигание. Но он скорее всего будет бесполезен с практической точки зрения.)
Здравствуйте Андрей! У меня ауди с4 2.3 Дозатор почистили теперь машина минут 20 по стоит сразу не заводится что делать . И по утрам тоже сразу не заводится Заранее благодарю!
@@andreyalekseev458 спасибо, буду листать) А можно с вами если что каким то образом консультироваться, если надумаю диагностикой заняться, или по наявности каких-либо вопросов (Вайбер/Телеграм и др.)?
Интересный Вы человек. Я занимаюсь ремонтами данных систем болие 10 лет, прекрасно знаю где что брать, сколько что стоит и целесообразность того или иного ремонта, также учитываю платежеспособность рынка того региона где работаю, а Вы мне про китайские мембраны да шиномонтажников.😉🙂 Я не занимаюсь переборкой дозаторов, по причине не отсутсвия запчастей к ним ( хотя прекрасно умею их перебирать ), а по причине дороговизны хороших аналогов, которые люди не могут в большинстве случаев себе позволить. И пока есть дозаторы б.у, которые решают проблему, то не считаю нужным заморачиваться с китайскими рем комплектами, хотя даже и их невозможно купить в шаговой доступности да и стоят они тоже не особо то и дешево.🙂
@@andreyalekseev458 в моем городе нет специалистов по крабам к е д...к и незнаю как быть. У меня Квадро авант 2.2 турбо 1986. Подойдёт ли движок от 2.3 карб. Или 2.0 моно от б4?
Только при выставлении лопаты в пределах 1.1-1.9 ток ПНД соответствует норме. При 3мм ток ПНД становится меньше 0.4. это при правильных настройках налива, с новыми форсунками и верными показаниями давления дозатора. Вы вправе ставить напорный диск как вам больше нравится)
Доброго дня! Підкажіть будь ласка: в мене Audi 80, b4 2.3, NG Перевіряв тиск в (верх. камері дозатора) манометр - відсікає на 4 бар. Це вже насосу - кінець? Чи манометр - не такий?
Добрый день, подскажите, ЭГРД отрегулировано, на ХХ меняется от 0.3 до -0.3 диф давление 0.45 - 0.43 на 2500 оборотов - 0.2 изменяется незначительно, но если плавно добавлять обороты с холостых , ток скачет и +5 и -6 ,. При нажатии концевиков Макс нагрузки , диф давление 0 ! На ходу ток уходит в плюс 9.8! Подскажите в чем проблема , все проверено! Подкидывает масло по кольцам двух цилиндров и китайский трамблёр, но доработанный.
Есть подозрение что замеры произведены не корректно. Либо так, либо не все проверили. 0.2 это слишком большая разница, ехать нормально не должна при таких показателях.
@@andreyalekseev458 она даже обороты не развивает и стреляет во впуск! На следующий день после регулировок уже ток ЭГРД в плюс уходит, заводится с третьего раза. Мне кажется этому виной маленький датчик хола!
@@СвоимиРуками-ж1е Замените трамблер и отключите фишку с егрд, после чего настройте по давлению и шестигранником на 3 отрегулируйте до устойчивых ровных оборотов. Напорный диск при этом в заводском положении должен быть выставлен. Подсосы проверьте дымом. Если в таком режиме не работает значит проблема в механике впрыска, если работает значит в электрике, все просто же. Ну а дальше по моим роликам ( дозатор, форсунки, датчики)
@@andreyalekseev458 заменил, стала набирать обороты , но работать стал,как-то жёстко, шестигранником отрегулировал, но обороты 1200 и плавают , свечи черные, буду ещё регулировать давление и заменю лямду на новую! Но сейчас как будто троит на низах! Есть вопросы по цылиндрам, буду заниматься
Андрей здравствуйте.Такой вот вопрос:машина пассат б3 9а 2.0 16V,перебрал дозатор,давление выставил 0.4,налив по форсункам 150мл,по манометру на егрд значения от -0.3 до +0.3, холостой ход 800 оборотов, но после того как проеду или включается вентилятор охлаждения,либо фары ближний свет,начинает падать до 500 оборотов,не подскажите почему так происходит,сам просто уже не пойму в чем не доглядел и что где надо подкрутить.
@@andreyalekseev458 Андрей добрый день. Хотел ещё узнать:по поводу проводки все проверил,все работает,но такая проблема:когда завожу,сразу обороты 800(разницы нет горячая машина или холодная),и потом начинают падать,и сам не заводиться надо подгазовать.Отдавал до этого одному человеку,видать что-то накрутил,и вот так стало,а раньше было,на холодную 1100-1200 и по мере прогрева опускались до 800.Ваши видео пересмотрел,но не могу понять почему так стало,что и где мне накрутили.
@@andreyalekseev458 Ещё можно узнать:мне ещё тот человек ставил ЕГРД от Мерседеса,типо мой не работает,хотя все настройки сейчас делаю со своим.Вот хотел узнать:подходит ли он на мою данную машину этот ЕГРД,или они не совместимы с данной системой.
Здравствуйте нужна помощь ке-джитронник свечи становятся мокрыми дозатор почистили налив в норме искра есть но почему то свечи мокрые и начинает колбасит и глохнет потом не заводится эгрд и со крутил дозатор чистил налив в норме но не помогает как только свечи снимаешь и на горелку потом обратно ставишь и заводится и чуть колбасить газу даешь обороты 5-6тыс норм а нахолостом чуть колбасит как только папру минут пройдут глохнет и не заводится свечи снимаешь они опять мокрые 4и 2 мокрые 3и1 черный нагар? Куда копать? помогите
@@andreyalekseev458 а можно так у меня два мерса 190ых вот один щас тройт а один находу работает идеально могу ли я поставить дозатор от рабочей машины на не исправную вместе с расходомером дозатором потенциометр с эгрд короче в сборе?
Доброго вечора. Маю авто ауді 90в3 2,3 ке джетронік. Почав бігти паливний насос. На який порекомендуєте замінити. Дивлюсь по каталогам то майже всі давлять 6 атм
![Lethal Company Music Video 🎵 "Follow The Orders" [VERSION A]](http://i.ytimg.com/vi/QeooZB4Z7RA/mqdefault.jpg)
![Jack Harlow - Hello Miss Johnson [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/Q86_nlRoIGw/mqdefault.jpg)
Добрый ночи Андрей. Я утром видел что записал видео по регулировку дозатара и не смог досмотреть. Поехал на работу весь день тоже времени не было смотреть то шиномонтаж то замена сцепление ну короче говоря приехал домой сидел смотрел до конца. Этот ролик меня довёл полностью до высшего уровня. Время 12 часов ночи только досмотрел. Спосибо тебе огромное за эти видео.
Спасибо на добром слове.
супер мануал ! искал очень долго и теперь смотрю только у вас ,спасибо !!!
На здоровье
спасибо за видео.Здаровья тебе и большого человеческого счастья! Сам катаюсь на ауди 100с4 2.3 обьем .1994г. Пришел через все это сам.Машина крутая и хорошая. Нужно просто знать и понимать что ты делаешь и для чего ты делаешь.Здаровья тебе Андрей! Спасибо за видео!
Взаимно. Спасибо на добром слове.
Да ладно не прибедняйся все отлично,просто супер!
Добрыи день Андреи. Пишу Вам с Казахстана. При разборе дозатора на Ауди 2,3 несколько лет назад сам лично видел вместо резиновои диафрагмы три слоя обыкновеного целованного пакета. Диафрагма была просто вырезана в три слоя из пакета. Хозяин машина сказал что он купил в таком состоянии автомобиль и ездил на нем пять лет без проблем. А Вы говорите что нужно оригинальные ремкомплекты. У нас эти дозаторы разбирают и ремонтируют в каждом дворе ставят китайские ремкомплекты и все работает. Город Балхаш. Желаю Вам удачи в работе.
Вот понимаю разъяснил так, что уже любой должен разобраться. Я уже шесть лет назад как свой настраивал, всё вспомнил. Настройка эта работает. Молодец.
🤝
Мужик ты огонь все чётка подробно!
Спасибо
Доброе утро Андрей. Посмотрел новый ролик.👍. Удачи тебе и здоровья.
Спасибо. Взаимно.
Спасибо тебе огромное Друг. Здоровья тебе и твоим близким. Помог.
Спасибо на добром слове.
@@andreyalekseev458 чего не спишь)))
Андрей спасибо большое,очень мало вообще инфы на эту тему,спасибо.
На здоровье
Мастер на все руки,лайк.
Спасибо.
Поддерживаю всё верно
Привет Андрюха! Чё сказать, вчера начал смотреть, сегодня закончил!🤣 И кто-то мне про терпение говорит, вот у тебя терпения через край довести всю эту халабуду до ума!💪👍👍👍🤝
Привет Саня. Иногда возникает спортивный интерес, но редко).
@@andreyalekseev458 Но бывает!!!🤣
@@Balamut36. Бывает.))
@@andreyalekseev458 Здравствуйте, мне интересно почему у всех все по разному, смотрел много всяких видео там на дозаторе на 3.5 отворачивают, а вы 2.5 так все-таки на сколько нужно отворачивать?
Заранее спасибо)
@@Простойчеловек-ш9н есть норма по наливу про которую я сказал в ролике. На всех дозаторах не важно на сколько откручивать, важно войти в пределы этой нормы. Износ у всех дозаторов б.у разный поэтому важен налив, а не кручение гаек)
Андрей, молодец! Все поделу, по существу рассказываешь! У самого старушка Ауди 100 c3 2.3 nf, пока все нормально с впрыском, но года берут свое, в дальнейшем на основе твоих роликов могу провести хотя бы минимальную диагностику. Если вдруг будешь снимать очередную Ауди, хотелось бы услышать про ДТОЖ двухконтактный как он влияет на систему топливную (читал сопротивление зависит от температуры к сожалению какую важную роль играет не понимаю). Спасибо огромное!
На прямую влияет на все: прогревочные, холостой ход, обеднение и обогащение смеси в зависимости от сопротивления. Один контакт датчика дает информацию для блока зажиганию, другой контакт информацию для блока управления джетроником. Поэтому показания двух контактов, если их мерять одинаковое. Измерение производится в режиме сопротивления каждого из контактов относительно массы. При прогретом до рабочей температуры двигателя сопротивление 220-240 Ом +- небольшая погрешнось. Спасибо за добрые слова в мой адрес.
Спасибо за ответ! Теперь все стало понятно!
Меня в Москве учил мастер по мех. Инжектору. Андреем тоже зовут. Всё точно так он тоже показывал. Обошлось в 4 тыс. Рос. рубля.
Я общедоступно и бесплатно рассказываю🙂
Все четко понятно, пойду открою у себя в гараже СТО!
Привет всё чётко хорошо обизнаеш спасибо здоровья тебя
Спасибо
Все нормально собирается на старой мембране,главное поменять резиновые колечки
Здравствуйте!
Было бы очень интересно про М102.983 в ECE версий, 1985 года выпуска, тоисть без катализатора, 185 ЛС, правильный налив дозатора, дифдавлене и настройку потенциометра узнать. Есть ли где-то такие данные?
Я ни где ни чего подобного не мог найти. Выставил более не немие по лямбде ввареной в выхлопную, но машина подтраивает и рхх (трёх контактный) гонает обороты.
Нагретый мотор на холостых оборотах около 900+-100 Об/м тресёт с легка.
Благодарствую за все ваши видео. Очень помогли👍
🤝
Я их не разбираю,а мою в обратную сторону,2 балона очистителя карбюратора и 20 минут работы,полет нормальный,сто раз так делал
Да спец отличный у меня у самого 44 кузов 25 лет
Спасибо
Да вы фанат походу
@@atleticusus ))) Чисто хобби))
спасибо что поделился опытом
На здоровье.
Здравствуйте не я сколько смотрел видео Андрея всё чётко об знает
Благодорю всё КРУТО👍👍👍
Я тоже на мерсе так откручивал, открывал и закрывал, проверял мембрану.... Когда насос включаю бензин выходит в чем дело, целый день не смог решать... Сейчас подумал может пунжер поднимается.
Здравствуйте Андрей!!! Вы лучший спец, которого я видел. Вы можете подсказать, после разборки и сборки дозатора ауди 100 с4 2,3 при опущеной лопате по одному каналу из шести ( не на пусковую.)идёт топливо? На холостых подтраивает , в чем причина? Заранее благодарен.
Не правильно собрали. Закусило уплотнительное кольцо, либо оно сместилось. Ну либо порвалась диафрагма. Нужно разбирать и смотреть. На счет спеца спасибо, но есть и получше!
@@andreyalekseev458 спасибо Вам огромное, буду смотреть
Здраствуйте! Я регулирую ауди 100, С3, 1989г! У меня на тестере 25 милиампер! Как сделать меньше ампераш? Подчкажите подалуста!
Добрый вечер
Как отрегулировать плунжер подскажите пожалуста
Доброго времени суток, Андрей всё классно разжевал, я только не понял откуда электричество брал на мультиметр. Ещё бы снял ролик про мерседес с к е , цифры цифрами но когда ты показываешь что и где крутить так быстрей дойдёт. Заранее благодарю.
Внимательно смотрите. У меня есть видео о мерседесах. Ток приходит с ЭБУ. Это же и есть замер силы тока)))
@@andreyalekseev458 Спасибо.
Заводится четко с пол оборота но не держит холостой ход до тех пор пока не прогреется, постоянно подтрайвакт на хотодную вообще дико троит
Здравствуйте, как решили вопрос?
Здравствуйте Андрей у меня такой вопрос я сам начал ремонтировать свой ауди с4 100 2.0е по вашим видео запускается едет но через 10 он едет обороты не берет жду пока остынет и дальше 10 км не подскажите что это может быть спосибо
уважаемый!Андрей у меня 1,8 ке в разрыв провода эгрд при включении зажигания все время нули! и при работе тож! только изредка может менятся перед нолями символ минус или плюс
Нужна диагностика.
Андрей скажи пожалуйста там снизу есть иголка когда разбирал не запомнил на сколько оборотов закручивается теперь заливает
Я не ставлю обороты. От края удерживающей плунжер гайки приблизительно 0.5-1мм
Добрый день, вы упомянули в этом видео, про заслонку в корпусе воздушного фильтра, что вы сделали? Я в своей машине открыл её полностью(2.3аар), подвязал проволокой, летом все хорошо, в мароз будут ли последствия, или есть другой вариант?
Особых последствий не будет, кроме того что двигатель дольше будет греться на пару минут.
@@andreyalekseev458 А, как Вы сделали? возможно купить этот термостат новым, чтобы работало в штатном режиме?
@@ДмитрийЕлфимов-ц7е разобрал, вытащил шток, почистил, промазал медной смазкой, собрал. Проверил нагревом на работоспособность.
@@andreyalekseev458 Спасибо.
@@ДмитрийЕлфимов-ц7е незачто
Подскажите пожалуйста, такая проблема, в дозатор топливо закачивается но подачи на форсунки нету, это в ЭГРД проблема?
Нужна диагностика, так не скажу.
Все супер вы обьесняете очень все классно но до этой машины у меня дизеля были,могу ли я с вами как то связаться
Почта под видео
Андрей подскажи может знаешь сталкивался,видел в ютюб есть китайский 5 цилиндровый колектор под карб на ауди может знаешь сайт,или где можно приобрести?
Не знаю.
Здравствуйте! У меня с утра на холоднуйю заводится с пол пинка, и сразу глохнет и так несколько раз потом заводится,на гарячую бывает наоборот не сразу заводится долго крутить стартером заранее спасибо
Нужна диагностика
А педалью тормоза СО проверять можно вообще? Здравствуйте Андрей😊
Все что можно показано в ролике. Педаль тормоза что бы тормозить😂
@@andreyalekseev458здравствуйте Андрей. Audi a80 ke-jetronic. Какая проблема заливает свечи. На дозаторе на заглушенной машине открутил болты форсунок ослабил. При включении напрямую насоса течёт топливо с этих болтов. Несмотря на то что лопата дозатора лежит на опорах . То есть машина стартером не крутится. Какие возможные причины.? Предварительно человек залез крутить болт co. Открытки его в самый низ и в самый верх дали результата . Заранее благодарю за наводку😊
Здравствуйте Андрей, а в каком городе Вы находитесь и как с вами можно связаться
Здравствуйте. Все вопросы по ремонту авто на почту под видео. Беларусь.
Спасибо за доступную и доходчивую лекцию).Ставлю в рамочку под стекло).Если б ютуб давал кнопки не за колличество аудитории,а за качество выпускаемого материала,то это видео тянет на золотую и если не выше кнопку.
Такой вопрос:системы КЕ и К с С4 подходят на С3?в плане замены отдельных деталей,как например,резиновой гофры от дозатора,дроселя.
Спасибо. Дроселя могут подходить. Гофры нет, так как длина разная. Вообще много чего можна ставить, но все индивидуально, зависит от года мотора и поколения впрыска.
Поддерживаю
@@ВоваВова-н4л2ч Спасибо.
Андрей добрый день причина в чём сотка 2.3 нагревается и абароти не набирает а на халастых работает ровна.если не трудна напиши мне я живу в Саратове буду благадарен.
Для того и нужна диагностика, что бы узнать причину, так ничего сказать нельзя
Андрей, здравствуйте. Подскажите пожалуйста, можно ли поставить 032 форсунки вместо 043 на 2.3 ng?
Можна
@@andreyalekseev458 хорошо, спасибо
Андрей добрый день! Может подскажите с такой вещью....Ауди 100 с 3 44 кузов,авант, 2.0 инжектор 5 котлов . На холодную, в морозы заводится нормально...а вот на горячую бывает с первого раза отказывается заводиться. Приходится нормально крутить...стоит ли лезть в топливную сразу?? Спасибо!)
Диагностика нужна, что бы знать стоит лезть или нет.
У меня тоже самая проблема но ещё как прогреется работает с перебоями как будто троит
Доброго дня! Як завжди добре пояснюєте. А в мене таке питання. Проставка на дроселю під ГБО на динаміку не впливає???
Не значительно влеяет.
@@andreyalekseev458 Просто отвори дроселей набагато більші в сумі ніж отвір в проставці.
@@Homenko_ukr Да, но если сравнивать авто с газовым смесителем и без, то разница в динамике будет незначительной.
Андрей,пара вопрсов.1 почему при отключении Лз и ДОТЖ на ЭГРД присутствует ток?
2,Винт регулировки СО закрыт заглушкой (с завода),
При резком нажатии на газульку и сброса происходит обргащение (+) и отсечка (-) , "видит" по ПНД?
Ток на ЕГРД будет, так как Вы отключили ДТ и ЭБУ видит это как не прогретый двигатель.
На нескольких машинах видел заглушки ( мерс, ауди).
Видит по концевику холостого хода на дроселе. ПНД тоже конечно видит, если исправен
@@andreyalekseev458Благодарю за ответ.В таком случае отрегулировать СО возможно только регулировкой
ЭГРД,,что есть думаю не совсем правильно?
@@byrjuybnjbyrjuybnj7337 Без ДТ нет смысла регулировать. С датчиком, но без ЛЗ возможно, когда мотор прогрет выставить по газоанализатору.
@@andreyalekseev458 Спасибо,Желаю Вам всего наилучшего.
@@byrjuybnjbyrjuybnj7337 Взаимно.
Андрей, доброй ночи... Вы где проживаете?
Беларусь. Более подробно- пишите на почту под видео
👍
Посоветуйте свечи зажигания 2.3 NF
NGK или оригинал.
Андрей, как с вами связаться? Немного замучал меня джедай. Ауди 100 с3 2.3 NF. Каждый спец называет разные причины
Ауди 80 мотор SD. На ПНД приходит 8 вольт, (большинство ПНД 5 вольтовые)
Вопрос: сколько вольт выставить на моем ПНД на холостом ходу?
Диаграмма для 5 вольтового есть, а для 8 ми - нет нигде.
(Когда свой откручивал не придал этому значения)
Тоже самое ставьте.
Добрый день мою посмотришь? Куда приехать?
Привет Андрей. Проверка давления в нижней камере должна производиться с отключений фишкой ЕГРД? И на каком именно контакте ЕГРД в разрыв надо смотреть показания в милиамперах при регулировке смеси? (Если я смотрю на разъём со стороны фишки).
С отключенной. Левый контакт.
@@andreyalekseev458 спасибо, понял.
Как можно тебе написать, чтобы ты помог мне разобраться с ке- , руки не из жопы, но с ними не сталкивался раньше.. у самого ABK, но швагор уехал в Польшу и оставил мне 100 2.0 AAD. Хочу привести в порядок, чтобы потом свой авант на покраску поставить, а на этой кататься.
Сбросить фото и видео... В том числе..
@@ЕвгенийСоколов-я1ъ Мои ролики и есть помощь. Через интернет я не помогу, только вживую. Хотите довести до ума изучите ДОСКОНАЛЬНЕЙШИМ образом эту систему.
@@andreyalekseev458 просто я сюда ни фото, ни видео загрузить не могу.
Мне необходимо несколько советов твоих. Ролики я твои уже все посмотрел.
Просто необходима тех.поддержка.
Естественно с обратной связью...
Доброй день Андрей скажите пожалуйста почему нидержит давление в верхней камере ауди 100 2 л 91 год
Не понял вопрос
@@andreyalekseev458 давление в топливной системе нидержет верхняя камера на заведёнам двигателе 6.5 в Нижний 6 глушу через пару минут падает почти в ноль в чём может быть проблема подскажите пожалуйста если может
@@ОлегТабухов-я4б обратный клапан насоса.
@@ОлегТабухов-я4б Но такое поведение не критично и никак не влияет на работу авто.
@@andreyalekseev458 А с кажите давление 6.5 и 6 нормально или какое должно быть
Здравствуй Андрей я хотел узнать ауди 100 с3 91г внутри салона правый угол там резетка на чё ана не работает как должно работать
Если чесно не знаю.
Клас супер
Спасибо
Здравствуйте,подскажите как к вам можно подъехать отрегулировать и проверить мехинжектор,я сам из беларуси,а где можно найти вас
Я тоже из Беларуси. Напишите на почту в описании видео.
Андрей, можно задать вам вопрос, очень интересно услышать мнения мастера как Вы по данной системе. Что вы скажете по переходу на карб? Наверное может быть вам задавали этот вопрос.... Но все же.
Я его задал потому что купил себе ауди с3 рт, там же этот джетроник неоаботающий, у меня на местности нет таких мастеров поэтому обучаюсь именно вашими роликами, из за того что мне машина понравилась очень хочу довести ее до ума. Спасибо заранее
Много мороки с карбом. Но если безвыходное положение, то почему нет, но понадобиться другой коллектор и куча переделок. Лучше уж газ поставить, да с большего сделать джетроник, что бы можно было заводить и греть авто зимой. Ну или электро впрыск поставить.
Андрей видел в продаже есть полность готовый к установке комплект инвент джитроник,550 баксов смотрел стоит,только рампу самому надо сварить,интересно а есть возможность купить бу или с ваз сделать?
Не знаю. Я этим не занималcя, было пару машин на этих системах, отзывы спорные.
Вы куда подключили вольтметр
Внимательно ролик смотрите все есть
Расходомер закрывать, как понять, Мерседесах тоже самое, или у Ауди так работает....
Андрей добрый вечер подскажите по какой причине машина поставит ночь запускаться 7 раз ауди 100 2.3 нф ке джитроник
Без диагностики не скажу
здравствуй, откуда с европы заказать можно ремкомплект на пятицилиндровый мотор ?
Алегро смотрите
Андрей подскажи пожалуйста пропускают 3 канала дозатора ауди 100 с4 2.0 аад ке мотроник какие решения проблемы
Замена дозатора, либо переборка и новый ремкомплект. Если изношен плунжер, то соответственно замена.
Андрей,не проще поставить другой впрыск,например,инвент.Что скажешь по этому поводу? Твоё мнение как специалиста.
Я не занимаюсь установкой элетро впрыска. Технически это сложнее сделать с точки зрения механики. Я сторонник стока.
Я за kae jitronik. 👍 😆
Доброї ночі! Не поступає паливо в дозатор... Треба знімати дозатор?
Не понятно пишете. Что значит не поступает? Если не поступает в ДОЗАТОР, значит не качает из бака. Если не качает из бака, значит не работает насос.
Привет Андрей. Подскажи по Audi 100, двигатель AAD заводится хорошо, холостые что холодный что горячий ровные, если нажимать газ плавно то набирает обороты без нагрузки ровно но если чуть резче то начинает троить как будто не хватает топлива. Если держать газ открытым до конца то мычит на 4тыс оборотах и больше не развивает, тяги соответственно тоже нет вообще. Если карбклинером подкармливать то берёт обороты хорошо. Насос новый, давление системное 6.3 дозатор чистил. Может так беднить из-за неисправного эгрд? Винт на егрд крутил не помогает
Без диагностики ничего не скажу, ибо причин масса. Неверная регулировка, подсос воздуха, неисправность дозатора, форсунки и это еще не все причины. Основные, дозатор и форсы. Все есть в видео.
@@andreyalekseev458 благодарю за столь быстрый ответ. Подсосов воздуха лишних нет так как холостые ровные. Я уж и лопату снизу до конца на работающем двигателе пробовал поднимать, при открытой полностью дроссельной заслонке, но топлива всё равно подаётся очень мало. Форсунки менял на новые пару лет назад. Плунжер в дозаторе наверное тоже так стремительно не износится чтоб за месяц совсем плохо работать стал, ведь ещё недавно мотор работал хорошо. Вот думал может ли так влиять ЭГРД. Проверю форсунки сначала тогда. Но если они настолько все неисправные стали то почему на холостых отлично работает не понятно
Все есть у меня на канале, весь цикл диагностики.
@@andreyalekseev458 Проверил форсунки, оказалось почти не подают топливо, хватало только чтоб на холостых работать. А я их новые ставил пару лет назад, тысяч 30 всего проехал. Не хотелось верить что надо снова новые покупать и я их прокипятил в воде минут 30 и потом компрессором продул. Проверил налив и удивился что форсунки работают отлично, поставил и теперь мотор работает как положено. Думаю фильтры в форсунках забились лаковыми отложениями а вода их отмыла. Выходит что есть смысл мыть форсунки)
Мерседес 124, 103 двигатель сбивается настройка эгрд.в чем может быть причина. В нижней камере давление падает на 1. 1,5 бар
Регулятор давления, либо просад по топливному насосу.
Доброго дня Андрей.вопрос такой.ауди 100с4 ДВС ААД .Реле бензонасоса тоже находится под рулём как в этом ролике.спасибо. С рождеством христовым . здоровья и благополучия.
Спасибо, взаимно. Реле тоже будет под рулем.
@@andreyalekseev458 доброго времени суток Андрей. Скажи пож-та давление измерения топлива в системе можно измерять любым манометром или специально для топлива нужен манометр.а такой для измерения давления воздуха не подойдёт. Спасибо тебе . здоровья и удачи.
@@ИванСерый для воды можна. Я покупаю в сан магазинах их, главное что бы до 7 бар десятые показывало. Желательно брать со стеклом, с пластиком сразу мутнеют, приходится крышки снимать. Воздушные могут пропускать, не советовал бы их.
@@andreyalekseev458 спасибо за ответ.оперативно.и когда ты находишь время на ответы .я ведь не один у тебя. Здоровья и благополучия. Удачи.
@@ИванСерыйНа здоровье. Там еще на почте у меня более 200 писем от людей. Стараюсь по возможности отвечать всем🙂🤝
Здарова рег. СО не рабочим ЛЗ толька по газонализотором ?
Да
Доброе утро, Андрей!
Подскажите пожалуйста нормальный бренд топливного насоса.
4.03.23 купил насос ZAUFER, по характеристикам; 6.5 бар. 170л/ч.
Чёрт бы с этими литрами, но он на 12.65v давит в стенку всего 6 бар.
В итоге лежат три насоса, из них ни один не давит нужные 6.2 бар((
Оригинал ставьте.
@@andreyalekseev458 доброе утро, нашел на разборке Avtomotiv семидесятый, качает бодро
@@ДенисФилимонов-к9и Ок👍
Может зажигание позднее стоит поэтому тяжеловато заводится???
Уже решили вопрос . Задигание по стробоскопу 15
У меня по стробоскобе 18.я чуть позже сделал и она лучше поехала пропала рывки на 100- 120км а то прервала на розгоне. Андрей 👍👍👍👌
@@romanromanovish6422 Вообще по правильному немного по другому угол опережения выставляется, если уж совсем правильно, там через базовый режим и тд. Но практика показывает, что на слух и на глаз иногда результат лучше чем когда заморачиваешься. Стробоскоп, на мой взгляд, оптимальное решение. Там еще блок корекции свои вносит. Как небудь сниму ролик про зажигание. Но он скорее всего будет бесполезен с практической точки зрения.)
@@andreyalekseev458 Не соглашусь с вами)сделайте обзор по зажиганию,будет практично и позновательно.
@@lexalex9441 будет подходящая машина сделаю.
Добрый вечер, где находитесь в Беларуси?
Пишите на почту под видео.
Андрей,а есть ремкомплекты дозатора чугунного для 5 цил двигателей ?? ТОлько для К-джетроник, не КЕ
Я не делаю дозаторы.
@@andreyalekseev458 я понял из видео, вопрос продаются ли ремкомплекты для чугунных дозаторов 5цил
Да, продаются. В РБ нет.
@@andreyalekseev458 в Австралии, помню, есть контора которая продает и восстанавливают
@@urqua495 их много где в Европе продают.
У меня точно такая ситуация переливает заменил тож форсунки
Здравствуйте Андрей!
У меня ауди с4 2.3
Дозатор почистили теперь машина минут 20 по стоит сразу не заводится что делать .
И по утрам тоже сразу не заводится
Заранее благодарю!
Диагностику делать. Смотрите мои видео и повторяйте. Любые отклонения от увиденного есть неисправность.
Говарят форсы с мерса дешевле и подходят на ауди?так ли это?
Не ко всем подходят. Только там где крупная резьба.
@@andreyalekseev458 а переходник выточить можно резьбовой?
у нас в городе начали ставить двигатель таеты 20 на ауди 100
Здравствуйте! Подскажите, к K-jetronik это видео тоже можно отнести?
Не совсем. У меня есть на канале видео по К-джетронику. Наливы +- такие же.
@@andreyalekseev458 спасибо, буду листать) А можно с вами если что каким то образом консультироваться, если надумаю диагностикой заняться, или по наявности каких-либо вопросов (Вайбер/Телеграм и др.)?
@@555diver Консультации по телефону не оказываю, по вопросам ремонта пишите на почту под видео.
@@andreyalekseev458 ну я это и имел ввиду, спасибо 👍
@@andreyalekseev458 я просто не увидел что вы почту прикрепили)
Поправлю чуток, нет такой книжки,где написанно о трёх миллиметрах, и черным написано не по белому,а по зелёному))
🙂
1.1 + 1.9 вот и получается 3 ))) не все черчение изучали ))
@@alexandrs6445 вот же умный какой. Выходит что не все
Андруха а моник с фольца можно и есла да насколько затратно будет установить?
Думаю проще КЕ сделать чем моно, так как проводка, зажигание, блок, коллектор и т д будут стоить дороже, если должного качества.
@@andreyalekseev458 так с сеата вместе с машиной 300баксов
Добрый вечер. Подскажите на vw джетта 2 1986г.в так же регулируется?
Параметры налива могут отличаться. Все эти системы похожи. Если дозатор алюминий то так же
@@andreyalekseev458 да алюминевый
@@andreyalekseev458 не могу понять глохнет при нажатии на газ и когда на холостых работает сама по себе глохнет
@@andreyalekseev458 льёт за минуту 220 мл где то
Здравствуйте у меня Ауди с4 аар минуту без форсунки 175мл с форсунками 120мл форсунки новые так должно быть или как
Расхождение от дозатора не более 10%
@@andreyalekseev458 спасибо получается форсунки не годные да? Машина не тупить но плохо разгоняется
@@БекаБека-с8у да
А монометр у шиномантажников спрашивай где берут)
Интересный Вы человек. Я занимаюсь ремонтами данных систем болие 10 лет, прекрасно знаю где что брать, сколько что стоит и целесообразность того или иного ремонта, также учитываю платежеспособность рынка того региона где работаю, а Вы мне про китайские мембраны да шиномонтажников.😉🙂 Я не занимаюсь переборкой дозаторов, по причине не отсутсвия запчастей к ним ( хотя прекрасно умею их перебирать ), а по причине дороговизны хороших аналогов, которые люди не могут в большинстве случаев себе позволить. И пока есть дозаторы б.у, которые решают проблему, то не считаю нужным заморачиваться с китайскими рем комплектами, хотя даже и их невозможно купить в шаговой доступности да и стоят они тоже не особо то и дешево.🙂
@@andreyalekseev458 да особенно учитывпя то что ауди 100 можно купить всю полностью на ходу за 350 баксов,ав бу в помощь))))
@@ИльяСырок она за 350 будет вся уложеная, толку с мертвых запчастей.
Здорова! У меня проблемы по дозатору и форсункам вообщем те же проблемы! Что если поменять на январь или карб?
Карб полная шляпа. Январь спорно. Я сторонник стока, поэтому не посоветую ничего. Но если уж выбирать, то лучше электровпрыск.
@@andreyalekseev458 в моем городе нет специалистов по крабам к е д...к и незнаю как быть. У меня Квадро авант 2.2 турбо 1986. Подойдёт ли движок от 2.3 карб. Или 2.0 моно от б4?
@@SGK2205 Я думаю можна все поставить, вопрос цены, целесообразности и величайшего желания)).
@@andreyalekseev458 відкатуватись на карб , це те саме як після авто сісти на бричку)))
@@Homenko_ukr согласен
Здраствуите у меня дазатор налевает бензин вниз чом причина
Плунжер изношен. Замена дозатора
Почему у меня черный ящик не регулируется можете подсказать
Если он не регулируется ему кердык
Здравствуйте, отрегулируйте мне дозатор ) , может как-то связаться с вами по моб
Почта под видео
Добрый вечера Андрей!я из Минска,как с вами связаться?нужна ваша помощь по машине
Напишите на почту под видео.
@@andreyalekseev458 не могу разобраться,куда писать.может в Вайбере Вы есть?
@@АлександрРубин-ж7р публично номер не даю. Ссылка на почту под каждым моим видео в описании.
Там пише на лопаті 1.9 + 1.1 мм
Тобто має бути від 1.9 до +1.1 звідти і є 3 мм в книжці
Такщо я думаю що в книжці якраз правильно пише
Якби було таяк ви кажете то писало б 1.1-1.9
А на відео ви читаєте з права на ліво
Только при выставлении лопаты в пределах 1.1-1.9 ток ПНД соответствует норме. При 3мм ток ПНД становится меньше 0.4. это при правильных настройках налива, с новыми форсунками и верными показаниями давления дозатора. Вы вправе ставить напорный диск как вам больше нравится)
Там на диске пишет не + 1.1, там пишет +- 1.1, нужно быть внимательнее!
@@andreyalekseev458 пише 1.9+1.1 Тілки що дивився на лопату стару
@@andreyalekseev458 а навіть якщо + - то значить від 0.9 до 3.0
Тоді розброс великий виходить такого уж точно неможе бути
Доброго дня! Підкажіть будь ласка: в мене Audi 80, b4 2.3, NG
Перевіряв тиск в (верх. камері дозатора) манометр - відсікає на 4 бар.
Це вже насосу - кінець?
Чи манометр - не такий?
Добрый. Откуда мне знать какой у Вас манометр? Перепроверьте другим, если 4 бара и останется, то замените насос.
Ставим ИНВЕНТ и улыбаемся!
В каком городе Вы работаете
Пишите на почту под видео. РБ
Добрый день, подскажите, ЭГРД отрегулировано, на ХХ меняется от 0.3 до -0.3 диф давление 0.45 - 0.43 на 2500 оборотов - 0.2 изменяется незначительно, но если плавно добавлять обороты с холостых , ток скачет и +5 и -6 ,. При нажатии концевиков Макс нагрузки , диф давление 0 ! На ходу ток уходит в плюс 9.8! Подскажите в чем проблема , все проверено! Подкидывает масло по кольцам двух цилиндров и китайский трамблёр, но доработанный.
Есть подозрение что замеры произведены не корректно. Либо так, либо не все проверили. 0.2 это слишком большая разница, ехать нормально не должна при таких показателях.
@@andreyalekseev458 она даже обороты не развивает и стреляет во впуск! На следующий день после регулировок уже ток ЭГРД в плюс уходит, заводится с третьего раза. Мне кажется этому виной маленький датчик хола!
@@СвоимиРуками-ж1е Замените трамблер и отключите фишку с егрд, после чего настройте по давлению и шестигранником на 3 отрегулируйте до устойчивых ровных оборотов. Напорный диск при этом в заводском положении должен быть выставлен. Подсосы проверьте дымом. Если в таком режиме не работает значит проблема в механике впрыска, если работает значит в электрике, все просто же. Ну а дальше по моим роликам ( дозатор, форсунки, датчики)
@@andreyalekseev458 заменил, стала набирать обороты , но работать стал,как-то жёстко, шестигранником отрегулировал, но обороты 1200 и плавают , свечи черные, буду ещё регулировать давление и заменю лямду на новую! Но сейчас как будто троит на низах! Есть вопросы по цылиндрам, буду заниматься
Так бери шприц и долевай и узнаешь сколько точно не долило или наоборот,эх студенты))))
С какого вы города? Как к вам попасть на ремонт
Почта под видео, пишите туда: год мотор, какая проблема и откуда Вы сами.
Андрей здравствуйте.Такой вот вопрос:машина пассат б3 9а 2.0 16V,перебрал дозатор,давление выставил 0.4,налив по форсункам 150мл,по манометру на егрд значения от -0.3 до +0.3, холостой ход 800 оборотов, но после того как проеду или включается вентилятор охлаждения,либо фары ближний свет,начинает падать до 500 оборотов,не подскажите почему так происходит,сам просто уже не пойму в чем не доглядел и что где надо подкрутить.
Проверить проводку ( штекера, массы заземления)
@@andreyalekseev458 Андрей добрый день. Хотел ещё узнать:по поводу проводки все проверил,все работает,но такая проблема:когда завожу,сразу обороты 800(разницы нет горячая машина или холодная),и потом начинают падать,и сам не заводиться надо подгазовать.Отдавал до этого одному человеку,видать что-то накрутил,и вот так стало,а раньше было,на холодную 1100-1200 и по мере прогрева опускались до 800.Ваши видео пересмотрел,но не могу понять почему так стало,что и где мне накрутили.
@@СергейМедунцов Ну тут уже диагностика нужна, так не скажу
@@andreyalekseev458 Спасибо за ответ, буду делать диагностику.
@@andreyalekseev458 Ещё можно узнать:мне ещё тот человек ставил ЕГРД от Мерседеса,типо мой не работает,хотя все настройки сейчас делаю со своим.Вот хотел узнать:подходит ли он на мою данную машину этот ЕГРД,или они не совместимы с данной системой.
Очень нужно, интересно, но доооолго
Здравствуйте нужна помощь ке-джитронник свечи становятся мокрыми дозатор почистили налив в норме искра есть но почему то свечи мокрые и начинает колбасит и глохнет потом не заводится эгрд и со крутил дозатор чистил налив в норме но не помогает как только свечи снимаешь и на горелку потом обратно ставишь и заводится и чуть колбасить газу даешь обороты 5-6тыс норм а нахолостом чуть колбасит как только папру минут пройдут глохнет и не заводится свечи снимаешь они опять мокрые 4и 2 мокрые 3и1 черный нагар? Куда копать? помогите
Так не помогу. Для того я и делаю диагностику, дабы найти причины поломок. Авто всегда нужно видеть в живую.
@@andreyalekseev458 а можно так у меня два мерса 190ых вот один щас тройт а один находу работает идеально могу ли я поставить дозатор от рабочей машины на не исправную вместе с расходомером дозатором потенциометр с эгрд короче в сборе?
@@andreyalekseev458 хочу узнать может это какойто датчик мозги делает
@@saltan_102 яж написал: диагностика нужна!
@@andreyalekseev458 хочу поставить рабочий дозатор в сборе
Добрый день, как с вами связаться?
Почта под видео
Вы извините но, я не вижу почты
Плохо смотрите. В конце описания каждого ролика
Добрый день! Будьте добры подскажите, ауди 100 с4 2.0 ке-джитроник, авто тянет отлично, но плавают обороты! Благодарю Вас за внимание! С ув!
Диагностика нужна.
Благодарю!
Доброго вечора. Маю авто ауді 90в3 2,3 ке джетронік. Почав бігти паливний насос. На який порекомендуєте замінити. Дивлюсь по каталогам то майже всі давлять 6 атм
Оригинал
@@andreyalekseev458 15 штук гривень))) він на 6.5 бар. Ще є пірбург за 4)))
Нужно ставить то что стоит по заводу
@@andreyalekseev458 Згоден) Але 2 насоса це інвент)))))
Bosch или Pierburg. Оба ставились как оригинала