Test elektrocentrály Tuson ELC1500
HTML-код
- Опубликовано: 27 окт 2021
- Testovali jsme elektrocentrálu Tuson ELC1500 a zkoušeli, co utáhne.
Počítadlo motohodin a otáčkoměr (partnerský odkaz)
s.click.aliexpress.com/e/_9RIEDZ
Tady jsou parametry elektrocentrály
TUSON - Benzínová elektrocentrála 1000W OHV, AVR, jednofázová, výstup 1x230V
Typ motoru: čtyřtaktní, vzduchem chlazený
Objem motoru: 87 cm3, 2,8 HP
Frekvence: 50 HZ
Výkon: 1000W
Maximální výkon: 1200W
Výstup: 1x230V
Otáčky: 3000/min
Maximální otáčky: 3800/min
Palivová nádrž: 5,5l
Spotřeba paliva při plném zatížení: 0,85 l/hod
Soběstačnost cca: 7,5 hod
Palivo: bezolovnatý benzín - Natural 95
Doporučovaný olej typ: SAE 10W-30
Hmotnost: 28 Kg
Přesně takové centrálky mi zajišťují dostatek zakázek :D
Ahoj, to je hezký, pro tebe :-) A co kdybys nám napsal, co s tím, jestli existuje nějaká jednoduchá ochrana.
@@vidlak001 takovéhle ne ruclips.net/video/QSRRLAa2LTI/видео.html
@@vidlak001 vývoj EC ruclips.net/video/Vn8kJEpi7vA/видео.html
Přesně tak, overshooty při odlehčení jsou strašlivé, undershooty při zatížení také. Ochrana existuje jediná - nepoužívat to k napájení svařovacích invertorů. Tohle je určené na napájení nějakého motoru, ale nikoliv na napájení elektroniky. Pochopitelně elektronika se dá postavit tak, aby toto vydržela, ale není to nic snadného a tudíž ani levného.
@@vidlak001 elektrocentála značně velkého výkonu. invertorové svářečky nemají problém odebírat 30A. to je hodně velká centrála už.
Opět super díl. Teda až na ty reklamy.
Ano, samozřejmě, všichni chtějí čtyřtakt aby to nekouřilo a nemuseli řešit problémy s mícháním oleje do paliva, no a málokdo přemýšlí nad tím, co z toho plyne. Čtyřtaktní jednoválec má jeden pracovní na dvě otáčky (!!) takže reakce na plyn bude jaká? Pomalá. Protože do výkonu můžete zasahovat jedině v pracovní části cyklu, přesněji řečeno v ssací části ovlivňujete to, co se stane v expansi, tedy o jednen a půl otáčky později. Samotný motor tedy v ¼ cyklu (expanse) výkon generuje a ve třech spotřebovává (ssání, komprese a výfuk). V setrvačníku se tedy v době expanse musí namotat dostatek energie na to, aby udržela stroj v chodu, takže vám cirkuluje nemálo energie mezi setrvačníkem a pístem. Ta věc ale musí být lehká, tudíž nemůžete mít velký setrvačník, v podstatě se jako setrvačník používá rotor generátoru, takže není moc prostoru k vyrovnávání skokových změn v zátěži. Pokud se k tomu připojí něco, co má trochu příkon, vezme si to ze setrvačníku dostatek energie na to, aby už nezbylo dost na kompresi (která je řekněme energeticky nejnáročnější), takže motor prostě zdechne. To je naprosto běžné chování, jistič, který v elektrocentrále je, má pouze zajistit odepnutí zátěže, která dlouhodobě lehce přetěžuje generator, ne dost na to, aby zdechl, ale dost na to, aby si upekl vinutí. Skokové přetížení (například v podobě zkratu) mechanicky zastaví motor, to žádné další jištění nepotřebuje. Z pomalé reakce motoru a malé nadbytečné setrvačnosti plyne i poměrně zábavná konstrukce regulační smyčky. Je zřejmé, že tato musí reagovat velice rychle, ideálně lehce před tím, než se zátěž změní. To je pochopitelně nemožné, ale i tak z toho plyne, že nějaké tlumení regulační smyčky asi nepřipadá v úvahu, tedy ideální bude ústrojí na mezi stability, čehož se nedá dosáhnout v celém rozsahu. Regulační smyčka se konstruuje na mezi stability v cca ⅔ jmenovitého výkonu, při plném výkonu je systém přetlumený a při nízkém nedotlumený (obé vlivem nelinearity v jednoduchém regulačním systému), no a nedotlumený systém kmitá. Ono by bylo poměrně nehezké kdyby to bez dostatečné zátěže radostně dělalo vrum vrum a prudce se měnilo výstupní napětí (o blikající žárovky nikdo nestojí), takže tady nastupuje další geniální myšlenka - volnoběh fungující jako zarážka pro regulační smyčku. Zkrátka volnoběh je nastavený tak, aby produkoval vyšší otáčky nezatíženého motoru, než na které je nastavena regulační smyčka. To je důvod, proč to má naprázdno 260V, protože motor točí NAD otáčky nastavené regulační smyčkou, regulační smyčka nemůže ubírat pod volnoběh, tudíž nezasahuje, no a pokud nezasahuje, tak se nemůže rozkmitat. Čili s rostoucí stabilní (neuvažuji skoky) zátěží bude napětí nejprve klesat poměrně rychle (až se dostaneme na konec záběru volnoběhu), poté bude poměrně dlouho stabilní, protože zabírá regulační smyčka (na tomto místě se také nastavuje 230V, typicky je to ⅓ až ⅘ jmenovité zátěže) a poté začne napětí zvolna klesat, neb se začnou projevovat určité negativní vlastnosti generátoru a poté začne být přetížený i samotný spalovací motor.
Pokud se namísto čtyřtaktního motoru použije dvoutaktní, má jeden pracovní cyklus na otáčku, protože komprese a ssání probíhá současně, má pochopitelně rychlejší odezvu, stačí mu menší setrvačník, rozměry generátoru (a z toho plynoucí setrvačnost) jsou dané ale spíše jmenovitým výkonem, tudíž je při stejné hmotnosti zbývá více akumulačních schopností setrvačníku na vyrovnávání zátěže a z toho plyne i vyrovnanější chod.
Čtyřtakty začínají dávat smysl až v momentě, kdy je to alespoň dvouválec, čtyřtaktní jednoválec je zlo. Ale je to přesně to, co je v čtyřtaktních elektrocentrálách s výkony řekněme v jednotkách kW.
BTW u těchto motorů magneto většinou pálí jednu zbytečnou, takže na svíčce je jeden pulz na otáčku. Jednou pálí pracovně na konci komprese a podruhé jalově na konci výfuku. A je moc krásné když se rozjede předstih.
niki. dokonalý sloh. máš pravdu. k těm čtyřtaktům, měl jsme čest zkusit čtyřtaktní křovinořez. hrůza!
Ahoj, perfektní rozbor :-) Děkuju za spolupráci.
Ještě bych uvedl, že dvoutakt poskytne větší výkon při stejné hmotnosti.
na dvoutaktní diesel elektrocentrálu už asi člověk dneska taky nenarazí, co? :-)
Smekám 🙏
Hmmmnmm pekne zpracované video 🙂🙂🙂🙂🙂 SUPER.
Super elektrocentrála Vidláku
Úžasná nenápadná hudba pozadí 😁 no hold keď natáča vonka v parku tak sa stane
A máte to i s muzikou :-)
Přesně takhle jsem roztáčel brusku i okružní pilu mafla na elektrocentrále 1200 w z Lidlu, když jsem před pár lety stavěl chatu. Opakovaným mačkáním tlačítka (tůrováním), aby centrála nechcípla se nástroj roztočil a pak už to frčelo. 😀 Ať se daří! 🖐
:-))) Jo, jde to.
Diky pecka
Super!
Ale jo, takova videa jsou prima. Ze to nekdo ukazuje :) aby si to nekdo nekupoval na neco spatne. Vse s uhlikama na motoru a v ramci wattu je to ok. Hlavne s tim nesvaret :) Jen neni asi tak hlucna, protoze v dali byla Matejska pout asi :D
A na pouti taky běžely agregáty :-)
Malou transformátorovou svářečku s tím krmit půjde. Invertor nikoliv.
Hlavně na to nedávej invertorovou svářečku tam by došlo k nenávratnému poškození svářečky ale na tyto stroje to určitě stačí díky za video :-) je to dobrý stroj a pomocník
Mam vyzkousene na Kitin 165 ze se nic nestane. Normalne s tim svaruju, tam kde mi nedosahne elektrika.
@@davidondrouch haha, otazka casu… ale je mi to jedno
Ahoj, nojo, to je risk :-/
To by mohl byt namet na dalsi video treba s amperakem neo killerozem.
Také jsem tohle řešil, je to vždy o kompromisu mezi výkonem a snadnou přenositelností. Nakonec jsem zvolil vyšší výkon cca. 3Kw/45kg. Hlavně kvůli velkému kladivu a svářečce.
Ahoj, taky bych bral silnější kvůli svářečce.
To mě zajímá, jaký musí mít centrála výkon aby utáhla svářečku. To bych chtěl vidět ve videu. 🙏
@@alexanderxxx4236: Vykon svarecky x 5. Tim nic nezkazis.
Ahoj, no při odpojení, vypnutí výkonného spotřebiče pěkně houpne napětí nahoru! To je poměrně nebezpečné pro řadu zařízení (viz. např. níže uvedená svářečka). Jinak parádička a na tyto vrtačky, brusky atd. úplně v poho. Palec nahoru!
S tou svářečkou, respektive Invertory máš pravdu!
Tam by to mohlo být i opravdu kritické a to kvůli tomu, že napětí do vstupu svářečky je usměrněno a následně vyhlazeno kondenzátory.
Ale u normální konstrukce by na tomto vstupu měli být nějaké varistory, coby ochrana proti takovýmto napěťovým špičkám.
Nicméně i varistor může dříve či později odejít odejít.
A také součástky dostatečně předimenzované. řádově minimum na 600V napětí.
Takže si myslím, že nová svářečka by neměla mít problém a svářečka desetiletá, tam by se již mohlo něco i vysra.... pokazit...
Jinak opravou invertorů se nezajímám, pouze jsem si na hrubo vybavil jak by asi mohla vypadat vstupní část invertoru.
Na tohle by to chtělo spíše Killerra....
Ahoj Romane, výborný postřeh s síti by se to přepětí zmenšilo, tady je to naprázdno, tak to vyletí.
@@ucimesepracovat9254 Varistor potlačuje velice úzké vysokonapěťové pulzy, s přepětím na nějakých 350-400V neudělá prakticky nic. Dynamický odpor za bodem zlomu je stále řádově v desítkách ohm. Běžným 230V varistorem teče 1A při nějakých 550V, což už je dostatečné napětí na kompletní destrukci 1kV diod v usměrňovači, například. Daleko dříve vybuchnou kondenzátory ve filtru za usměrňovačem, neb ty bývají typicky na 450V. Smyslem varistoru ve svařovacím invertoru je potlačit úzké vysokonapěťové špičky, které vygeneruje sám invertor svojí činností, nikoliv potlačení něčeho, co přišlo zvenku.
@@NikiBretschneider
(Já jsem se tedy ve svařovacích invertorech nikdy nehrabal)
Ale počítal jsem že kondíky tam budou opravdu na mnohem vyšší napětí.
450V je dle mého poměrně málo i na 230V rozvodnou síť.
Jinak díky za upřesnění a hezký zbytek víkendu...
Přepětí v síti je běžná záležitost... Alespoň u nás...
14:00 :D Nééé :D to nech zavřený.... :D
Bezpečnost nade vše :-)
jaka elektrocentrala by byla idealni třeba na elektricky sporak, mikrovlnou troubu, kavovar a notebook
Zdravím Pán vidlák, elektrocentrala je malá elektrareň na motor s vnútornym spalovanim na kvapalné palivo, atomový reaktor by bol moc velký
Je to elektrocentrála s reguláciou AVR. (Automatic Voltage Regulator) Modul sa nachádza v koncovej časti generátora pod krytom. Je nutné napätie skorigovať trimrom. Napojený je medzi budiacim vinutím a uhlikmi rotora. Zaťažovaním elektrocentrály nad maximálny výkon (1200W) Ten AVR regulátor môžete poškodiť a odíde do neba. :)
Ahoj, děkuju za tip.
Ale tohle snad nemá uhlíky, to by měl být asynchronní motor.
@@vidlak001 asynchronny nemá. Uhliky majú len synchronne generátory. Ja mám elektrocentralu so synchronným generátorom a je určená na napájanie aj jemnej elektroniky. Zatiaľ funguje spoľahlivo.
@@vidlak001 ty levne centraly mivaji 2 polovy rotor 2 civky, ktere jsou zapojene zajimave do serie ana druhem konci je dioda mezi nimi tim se docili zrejme rozdilne magneticke polarity a ke statoru byva pripojen kondenzator, to je malych central z ciny, zrejme to funguje, lec byvaji navinute z hliniku .. takze bych od nich neocekaval nominalni vykony, ale na nenarocne cinnosti to asi staci. Vykonejsi modely pak uz maji krouzky a do rotoru se pousti napeti z regulatoru buzeni a tim se udrzuje napeti pri ruzne zatezi stabilneji. Nerikal bych tomu asynchroni motor i kdyz to asi lze povazovat za nejaky typ asynchroniho generatoru s cizim buzenim, ten s krouzky a AVR.
Takový miniaturní přenosný benzínový Temelín, řečeno Vidlakovým nazvoslovím :-)
Ať se daří :-)
Ahoj, koukal jsem na tvé video a pořídil stejný ukazatel otáček. Poradíš mi jak to správně zapojit když mám čtyř válcový motor?
Ahoj, řekl bych že kabel dává jednu jiskru na otáčku. Je jedno, kolik válců.
Ahoj vidlaku prosimte mohl bych se zeptat budou oranžovo černe zmijovky v eshopu mlady 14lety kutil by ji rád koupil
Takže mladý kutilové ještě nevymřeli já jsem duka takže vidlakum zdar
Ahoj, oranžová se neprodává, to jsem barvil já :-) Jestli chceš, tak tu tři mám. Je o něco menší, protože se barvením zmenšila, ale to se vytáhne. Když si koupíš hnědou a napíšeš, že chceš oranžovou, tak ti jí pošlu
duhovetricko.cz/zmijovka-cepice-zmijovka-tmave-hneda/
Borci😄👊💪
Ty vole to nech zavřenýýýý! :-D :-D :-D
Jistič při té 2kW flexe nevypadl, protože centrála přestala prakticky dodávat energii. Mě to spíše přišlo, jestli oni tam nemají nějaký obvod, který zkrátka zafunguje jako chcípák. Tedy že to ukostří primární vinutí vysokonapěťové cívky. Tak to na mne působilo....
Jo, jednoduše to chcíplo.
Mám v garáži 2,6kw centrálu z Lidlu a když je studená, při zapojení 1,5kw kompresoru mi taky chcípne, jak je zahřátá, funguje dobře. Pro zajímavost, mám vysavač 2,3kw a připadá mi, že ji dává min zabrat.
Mám ji 13 roků, nespálila žádné nářadí, funguje stále bezvadně. 1x za rok vyměním 0.6l oleje, počítadlo motohodin nepoužívám
@@tomikcesko To nejde takto srovnávat. Vysavač a flexa. Jsou tam zkrátka jiné rozběhové (zkratové) proudy. Než se nabudí cívky... Rozdíl je také v uhlíky, bez uhlíky. Kotva na krátko. a td. Je tam mnoho faktorů. A to i ten úhlový převod flexy. Elektromotory jsou celá věda :-) I rozběhový kondenzátor tam hraje velký vliv a dokonce i tenVidlákův odporný odpor má svůj vliv na různé rozběhové průběhy...
Ahoj, zrovna včera jsem si koupil novou centrálu do maringotky na topení, svícení, a práci, s výkonem 2200W a ta jedu luxusně
Ahoj, super! Ať ti to šlape!
Není to trošku s tím zápalem jinak u 4 T? Sání, zápal, výfuk. Sání zápal výfuk? 🙂
4t je sání,komprese,expanze,výfuk
@@akarad7509 Jako mechanik bych to měl vědět. 🙂 😉
Pat a Mat su šuvix.
při vypnutí mafla jde ručička voltmetru na doraz odhadem víc jak 300 V :)
To ovšem vypnutému maflu nevadí.
Ahoj, dobrý postřeh :-)
@@ucimesepracovat9254 maflu ne ale invertor po oddálení elektrody dostane kopanec 😎💀
vidlak vies co znamena HL na tricku kolegu?
Nejspis to je značka - Tommy Hilfinger
Vidláku čtyřdobý motor má jednu jiskru za 2 otáčky pouze dvoutakt má 1jisku při jedné otáčce
to není vždy pravda. zde je magneto na setrvačníku a háže každou otáčku.
Ahoj, jak píše ampérák, ne vždycky.
Přesně tak, těžko dosáhneme polovičních otáček magneta 😀
Ja teda centralu uzemnuju uzemnovacim kolikem. Ve videu se to nezminuje.
Mohol ste skúsiť 2 veci naraz a pod zatazou
Ahoj, když se elektrocentrála přetíží, tak škytne a zdechne.
ZAJÍMAVÉ VIDEO OK
Vy těm skřítkům elektrárníčkům dáváte zabrat,velká bruska je tabulkově mimo,ale hodně by pomohl obvod rozběhu,pokud ho bruska nemá již vestaven,případně dostavit ještě měkčí rozběh,jinak celkem dobré.
Ahoj ano, plynulý rozběh...
Elektrocentrálu jsem nikdy neměl v rukou. Pro mne byl test přínosný, stejně tak následující diskuze odborníků. Jsem obohacen , nebyla to ztráta času jako poslech mladých, blbých jutu bérů :-) - jen furt něco blábolit, ničemu nerozumí, je to spotřebním vzděláním.
Ahoj, to mě těší :-)
Vše už napsala niki. každopádně nejen invertory, ale snadno zničí i nabíječky, počítače a jinou elektroniku, která není motor.
určitě dobře poslouží, ale je třeba dávat bacha.
Ahoj, kdybys věděl, jak elektronické spotřebiče a invertorové svářečky ochránit, mohl bys o tom natočit video. (Podobný námět jsem psal i Killerovi OZ, jen pro pořádek.)
@@vidlak001 bohužel, řešení je slavia des 18... pultunová mrcha za vejtřasku.
Problím invertoru je, že má příkon 5kW a víc.
Ať kolega nezapomene po 5 motohodinách vyměnit olej.
Kámo to nářadí musíte testovat při práci. To, že se to roztočí naprázdno neznamená, že to utáhne třeba při řezání, broušení v reálu.
Ahoj, ty ses nedíval... my s tím řežeme a vrtáme.
@@vidlak001 Máš pravdu, a omlouvám se, přestal jsem koukat v 15 min. Dnes jsem dokoukal a fajn rada na závěr.
Halasný to díl obdobnou centrálku jsme používali u podzemních expedic k naprosté spokojenosti,věřím že i výkonější stroje to tak nějak utáhne když budou mít měkký start což jste napodobili postupným zapnutím mám postupně v plánu i centrálu to k ostrovnímu systému a když už tak by mohla jet i na dřevoplyn 🤓
Ahoj Stande, ten dřevoplyn bych taky chtěl vyzkoušet... (až budu mít svojí centrálu).
@@vidlak001 jj když bych haluzově na nějakou pořádnou vyřazenku narazil du do toho,původně to měl být rostlinný olej ale totok je víc postapo 😃centrála by byla na dílně k pohonu ručního nářadí,tak kol- 3 kWh a k dobití akumulátorů kdyby slunce,voda,vítr nezastíhaly dobít akumulátory
Není místo dřevoplynu lepší postavit stacionární parní stroj - LokomoBilu? Dřevoplynem se za války nouzově krmily auta místo benzínu a co jsem jako dítě slyšel od dědy, za moc to nestálo. Zato lokomobily se na velkostatcích používaly na pohon mlátiček, šrotovníků a pil už za císaře pána. Lokomobila není náročná na kvalitu paliva. Jenom je těžká.
@@krtekjetady Jj mělo by to své kouzlo ale já chci jen energii pro elektronářadí než parní stroj bych ale raději použil Stirlingův motor,využívá i odpadní teplo třeba z kotelny 😃
Na tu velkou uhlovou brusku by stačilo soft starové rele. praci zdar.
Ahoj, ano.
V tej okružnej pile mate kotuč naopak 😀
Ahoj to bude optický klam :-)
chacha zabiják invertorů :)
Přesně
centrala ma dost vysoke napěti naty testované přistroje staci, ale jemnou eloktroniku nebude vhodná nema tak zvané AVR.
všude píšou, že AVR má...
je to jedno centrály na domácí použití a jejich regulace pomocí AVR není dobrá určitě bych na ně nedoporučoval zapojovat zesilovače muziky invertory ani nic co má v sobě elektroniku na řízení to by skok při odběru mohl být ten poslední toho daného přístroje
@@pavel8099 To sice má, ale i tak je u těchto centrál problém, zejména při odpojení velké zátěže, napěťová špička - to by chtělo sledovat na osciloskopu, jaký je průběh a velikost napětí. Obecně jsou ale pro napájení jemné elektroniky lepší tzv. invertorové centrály, kde je velikost i kmitočet výstupního napětí v podstatě konstantní, nezávisle na zátěži...
AVR je technologie, která je dostatečná pro napájení nějakých motorů, ale pro napájení elektroniky je naprosto nedostatečná. Řešením je takzvaná invertorová elektrocentrála, kde se elektrická energie generátorem vyrábí na jiném napětí, to se usměrňu je a následně (poměrně komplikovaným) měničem převádí na 230V/50Hz. Výhod je mnoho, například stabilizace napětí je udělaná právě tím měničem a je velice přesná, výstup má stabilní kmitočet nezávislý na otáčkách motoru atd. Ceny jsou u nejčastěji používaných 2kVA kolem 15 tisíc. Tady ty jednoduché stroje s AVR jsou cenově někde kolem 4 tisíc, takže rozdíl je docela citelný, ovšem možnosti v použití také.
@@NikiBretschneider Každopádně dobré vědět, když bych chtěl zálohovat domácnost. Ale leze z toho čistý sinus ? A nevadí, když neleze ? Uvádí se to vůbec, v popisu jsem našel jen invertorová a basta...
Většina lidí netuší že už nouzovou centrálu vlastně má. Průměrný alternátory v autě dávají totiž 70A a víc. A jestli palubní počítač nelže, bere si necelý litr na hodinu.
Ahoj, jen ho pořádně roztočit :-)
@@vidlak001 Mám 12/230 1500W nouzový střídač co připojím na auto klapající na zahradě. Na plnou nádrž by mělo běžet skoro tři dny.
Ale dnes jsem natočil a zveřejnil zdroj nekonečné energie zdarma. Asi po mně půjdou.
ta centrála by to možná dala kdyby ta flexa měla rozběh, musí mít 4 drátový vypínač s kondenzátorem
Velký flexi mají okolo 2Kw, takže by to nedala ani náhodou.
Zrovna tuhle máme na prodej
Ahoj, proč jí prodáváte? Jakou jste si vybrali místo ní?
@@vidlak001 čau nefungoval proud tak jsme ji koupili a potom proud fungoval a teď nemá využití
A zatím žádnou jinou nepotřebujeme
@kiler
Děkuju za zprávu, Tak to jo, já myslel, že se pokazila :-/
stabilizacie ale pri zatazi nie bez zataze.....
cakam odpved aby som si aj ja vedel kupit dakujem
Vykon.. prikon... ty dva pojmy rozlisujeme, panove.. neni to to same :D
Udrzelo by to nejaky mensi svareci invertor?
🙊spíše ne,výkon by musel být minimálně takový jako náběhový odběr použitého zařízení a pro časté velké odběry vyšší výkon aby nejela stále naplno což by jí nejspíše neprospělo 🙈
URCITE NIE! V okamihu zhasnutia obluku dojde k rychlemu odlahceniu alternatora, vyskoci napatie na vystupe a zostreti to varistor. Na druhe nahodenie je varistor v haji a rovno to zostreli aj tranzistory. Invertor je na elektrocentralu velmi nevhodny spotrebic! A takto odchdzaju invertory aj na 5kW elektrocentralach.
Invertor žádný na centrálu nezapojovat schoří tam diody kvůli poklesu napětí nikdy nezkoušet ___ ani centrála z výkonem nad 3,5 Kw a invertorem 160A jde o skokový odběr to elektronika v invertoru nevydrží nedoporučuji zkoušet
@@lubokwotomtoje Ale řešení i pro invertor určitě existuje ?
@@Stanislavek ano je ale to je centrála za úplně jiné peníze
chyba filter benzinu
Benzín se u těchto strojů filtruje při nalévání do nádrže, nikoliv při nabírání z nádrže. Palivo se z nádrže nabírá gravitačně, to nestačí na protlačení běžným palivovým filtrem.
Ahoj, jo je tam sítko :-)
Na elektrickou pilu to asi nestaci
Ahoj, vždyť jsme tam zkoušeli mafla a řezalo to.
@@vidlak001 Ten mi šel na chalupě taky,ale pilu to vyhazovalo hned po zapnuti.Asi zere hodne při startu.