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可能是因為我這年紀，真的還是比較聽的習慣阿基拉評車，從來就是簡單有力不囉嗦，講的也比較穩，年輕的我真的就還是聽不太慣
有同感，年輕的聽不到重點
我也喜歡阿基拉 年輕的都不看！
我覺得是年輕的問題🤣自大
從以前在mobile01時就看基拉了
年輕的人其實也喜歡看阿基拉🤣比較懷念以前學長還在的時候🥲
我覺得最近介紹這台車的影片裡，阿基拉的這篇講得最好
這台在我家山路上騎黃牌被它巴掉，看不到車尾燈，騎90追不到直到紅燈攔住他才知道是volvo T8，從此不敢小看T8，真的很快
如果直線比極速你就會巴他原廠限速180
456匹馬力的油電車，堪比500萬元volvo拖板大貨櫃車460ps馬力，太扯了。
Volvo在公布的數據上通常都會比較保守低調奢華❤❤❤❤❤
看了阿基拉的介紹，最近想換車的我其實蠻想要買看看PHEV的車款，但是這台真的好長4.76米，我開市區、比例大概是8：2，停車可能會蠻痛苦的。希望能有比較短的PHEV車款～
旅行車就是這樣 ，就算休旅車好像也大概在這個車長
@@drxf99915 對呀，我最近還有在看xc40，但他只有純電讓我有點擔心，如果有phev我應該馬上就買了......
@@auschang 其實車長才差20公分 老實說差沒多少
中肯，重點，簡單，明暸
其實油電車已經漸漸的沒那麼差的二手價了，8891的中古車2016年以後的油電車價格都相對還ok，主要也是普遍大眾漸漸都了解油電車特性了，且油電車的養護成本其實遠比大家想像的還低非常多呢！😊
自售應該沒影響，但二手車商收購的車價的確不高，我之前賣2017年的rav4油電，幾家車商開價都比汽油款的還低
20:03 後方有點殺氣 😆
阿基拉評車就是讚8891只聽你的講解
存電油耗？純電油耗？到底？ 電耗84公里⋯⋯所以油耗是？
都測油耗那電費呢？
充了6小時很誇張，幾乎是家用充電功率，應該試試快充才符合出遊等待時間
出遊應該還是要靠油了
J1772是AC規格不支援快充，畢竟不是電動車，長途行駛還是要靠油為主
V60越看越帥
PHEV 比較適合台灣，才不會里程焦慮
超棒的一集
還是比較喜歡阿基拉講解汽車！另一位真的聽不慣，常常講了一長串但沒重點的內容，看了真的很痛苦
PHEV的車款真的很適合汽車設計過渡時期的台灣！也算為了環保盡了一份心力，同時也省了荷包，一舉兩得！
應付日常用途上，不管在速度上和里程上，普遍都不用焦慮，偶爾用些油來補充，真的很適合大部份的人對純電車的成熟度和充電的方便性還有時間分配方面仍有疑慮的人使用
有沒有XC9那台的測試影片啊？
總算有出T8 PHEV 測試影片了
Hybrid模式在有電的情況下也是純電行駛喔，除非大腳才會起動引擎
充电充了多少钱？
電錢？
8點半上班啦！8點上班是少數
我竹科上班的朋友聽到他都是9點過後上班的🤔️
VOLVO的性能調教真不是蓋的
考慮到後勤維修費和妥善率…
還有二手價
我印象的8891影片已經是阿基拉的形狀了 其他人的介紹都不對味
謝謝您的指教，我們定會持續精進頻道的內容與呈現🍦but 只對「形狀」二字有點意見🤭
爲什麼要推薦大家買 修不好傳動軸的 V60, XC60 瑞典製的比較好吧.
V60只有前驅的有傳動軸問題 而且22年式以後就解決了 另外 XC60是比利時製造的喔
@@YICHENGCHU-rx2ur 料號 改第二次了, 等23年就知道要不要出保了.
之前看go車誌的v60車友分享，改過料號傳動軸還是有異音
T8沒有這個問題喔
T8的不會啊
只看啊基拉
充電等六小時這真的很折磨人
朋友上下班地方都有充電樁通勤距離在這台用電的行駛距離內他說已經三個月沒加過油
後座椅墊真的超短，坐後座真的不舒服，大腿都懸空，200多萬ㄟ
200多萬買到400多匹欸
但是極速只能180
電動車一元油錢都不會花到.. 這樣講真的有意義嗎
所以純電車充電不用錢嗎😂電動車充電的時間成本呢？假日出遊充電樁可能還要排隊
對啊我就是想講這個 明明花的是電費卻要談油錢
妹子是誰？
肯定不是你的～
![[狂人X企劃] 一日雙塔，我們來了！：VOLVO V60 Recharge的終極油耗挑戰 l 狂人日誌](http://i.ytimg.com/vi/3O3SEbBmhzg/mqdefault.jpg)
可能是因為我這年紀，真的還是比較聽的習慣阿基拉評車，從來就是簡單有力不囉嗦，講的也比較穩，年輕的我真的就還是聽不太慣
有同感，年輕的聽不到重點
我也喜歡阿基拉 年輕的都不看！
我覺得是年輕的問題🤣自大
從以前在mobile01時就看基拉了
年輕的人其實也喜歡看阿基拉🤣
比較懷念以前學長還在的時候🥲
我覺得最近介紹這台車的影片裡，阿基拉的這篇講得最好
這台在我家山路上騎黃牌被它巴掉，看不到車尾燈，騎90追不到直到紅燈攔住他才知道是volvo T8，從此不敢小看T8，真的很快
如果直線比極速你就會巴他
原廠限速180
456匹馬力的油電車，堪比500萬元volvo拖板大貨櫃車460ps馬力，太扯了。
Volvo在公布的數據上通常都會比較保守
低調奢華❤❤❤❤❤
看了阿基拉的介紹，最近想換車的我其實蠻想要買看看PHEV的車款，
但是這台真的好長4.76米，我開市區、比例大概是8：2，停車可能會蠻痛苦的。
希望能有比較短的PHEV車款～
旅行車就是這樣 ，就算休旅車好像也大概在這個車長
@@drxf99915 對呀，我最近還有在看xc40，但他只有純電讓我有點擔心，如果有phev我應該馬上就買了......
@@auschang 其實車長才差20公分 老實說差沒多少
中肯，重點，簡單，明暸
其實油電車已經漸漸的沒那麼差的二手價了，8891的中古車2016年以後的油電車價格都相對還ok，主要也是普遍大眾漸漸都了解油電車特性了，且油電車的養護成本其實遠比大家想像的還低非常多呢！😊
自售應該沒影響，但二手車商收購的車價的確不高，我之前賣2017年的rav4油電，幾家車商開價都比汽油款的還低
20:03 後方有點殺氣 😆
阿基拉評車就是讚8891只聽你的講解
存電油耗？純電油耗？
到底？ 電耗84公里⋯⋯所以油耗是？
都測油耗
那電費呢？
充了6小時很誇張，幾乎是家用充電功率，應該試試快充才符合出遊等待時間
出遊應該還是要靠油了
J1772是AC規格不支援快充，畢竟不是電動車，長途行駛還是要靠油為主
V60越看越帥
PHEV 比較適合台灣，才不會里程焦慮
超棒的一集
還是比較喜歡阿基拉講解汽車！
另一位真的聽不慣，常常講了一長串但沒重點的內容，看了真的很痛苦
PHEV的車款真的很適合汽車設計過渡時期的台灣！也算為了環保盡了一份心力，同時也省了荷包，一舉兩得！
應付日常用途上，不管在速度上和里程上，普遍都不用焦慮，偶爾用些油來補充，真的很適合大部份的人對純電車的成熟度和充電的方便性還有時間分配方面仍有疑慮的人使用
有沒有XC9那台的測試影片啊？
總算有出T8 PHEV 測試影片了
Hybrid模式在有電的情況下也是純電行駛喔，除非大腳才會起動引擎
充电充了多少钱？
電錢？
8點半上班啦！8點上班是少數
我竹科上班的朋友聽到他都是9點過後上班的🤔️
VOLVO的性能調教真不是蓋的
考慮到後勤維修費和妥善率…
還有二手價
我印象的8891影片已經是阿基拉的形狀了 其他人的介紹都不對味
謝謝您的指教，我們定會持續精進頻道的內容與呈現🍦but 只對「形狀」二字有點意見🤭
爲什麼要推薦大家買 修不好傳動軸的 V60, XC60 瑞典製的比較好吧.
V60只有前驅的有傳動軸問題 而且22年式以後就解決了
另外 XC60是比利時製造的喔
@@YICHENGCHU-rx2ur 料號 改第二次了, 等23年就知道要不要出保了.
之前看go車誌的v60車友分享，改過料號傳動軸還是有異音
T8沒有這個問題喔
T8的不會啊
只看啊基拉
充電等六小時這真的很折磨人
朋友上下班地方都有充電樁
通勤距離在這台用電的行駛距離內
他說已經三個月沒加過油
後座椅墊真的超短，坐後座真的不舒服，大腿都懸空，200多萬ㄟ
200多萬買到400多匹欸
但是極速只能180
電動車一元油錢都不會花到.. 這樣講真的有意義嗎
所以純電車充電不用錢嗎😂電動車充電的時間成本呢？假日出遊充電樁可能還要排隊
對啊我就是想講這個 明明花的是電費卻要談油錢
妹子是誰？
肯定不是你的～