За рулем G30 530i М-sport почти 2 года. Пробег 130 тыс. км. ТО у дилера через каждые 13 тыс. км. Стоимость в среднем 30 тыс. руб. За время использования по гарантии поменяли часть светодиодной подсветки под бардачком. В остальном только расходники. Как по мне из недостатков только бензиновый двигатель)). В феврале по trade in (оценили в 2,2 млн. руб.) меняю на новую 530d M-sport.
👍👍👍 ‘ ‘ ‘ Брал в 2017 году новую G 30 530 бензин , в максимальной комплектации , в М пакете , сборка Австрия , чистый немец . Лучше машины просто нет ... , мерседес курит в сторонке... , !!! Вообще в целом поведение на дороге ... , и очень больших скоростях... , за 200 км ., и выше ... , равных просто нет ... , !!! ( скорость в 250 км., держит идеально... , !!! ) ... , Всем мира ! Добра ! Удачи !
В среду поеду в Авилон за 530D, с пробегом. Выбор был между очень свежей 520D, но выбор пал на 530, пусть и с немного большим пробегом. Отличный и очень информативный формат! Спасибо!
Асатур,отличный формат. Спасибо. С Новым годом. Хотелось бы также углубиться в X3 G01.У меня она есть,но вы открываете новые горизонты информации. Чё- то как- то вас насмотришься и захотелось X3 M40I с адаптивом и подруливающей системой. Успехов в Новом году.
Было очень интересно и познавательно. И 1 и 2 ч.Хотел сам пару вопросов задать,но смотря ролик услышал ответы и даже больше.Классный формат.👏 Очень ждём x5g05🙏. Молодец!!!
Спасибо, очень информативно! Дополнение по вопросам, нарыл решение: по запаху выхлопа дизеля на 520д - нашёл инфу по форумам, присадка улучшающая параметры топлива помогает, для кого критично. Поэкспериментирую и напишу с оригинальной сертифицированной. Также экспериментом понял, что перед въездом в паркинг - нужно ехать пару км плавно переходя в эко-про режим, запаха почти не будет. На улице вообще не ощущается. Зимнее дт имеет запах порезче всегда, особенно в режиме самоочищения экологии. Итоговое решение: перевести со спорт-реж в экопро за 2-3км до паркинга + добавлять в топливо присадку от бмв. Для кого не подходит вариант замены дизельного авто на бенз. PS Ждём теперь x3 g01.
был на тест драйве g30 530D 4x4. на ней, на машине на которой менеджеры постоянно едут в режиме тапка в пол, средний по город был 8.7)) никакой бензин такой экономичности не даст.. ну и еще, у бмв подвеска лучше чем у ауди..)
@@vitaliytur4inov890 оо нет) я не говорю то, что у А8 она умеет приподниматься перед аварией и т.д.. я про комфорт и управляемость подвеска м спорт.. эту лучшее что есть они и комфортная и дико рулежная.. у ВАГ априори подвеска всегда жестче и шумнее, нету у ВАГ группы ни у одной машины такой подвески))
Добрый день! Насколько существенна разница в комфорте (подвеска, шум) между 5-ой(седан) и X3. В обзорах про X3 часто отмечают излишнюю жёсткость. И также хочется понять насколько в одном бюджете отличаются комплектации g30 и g01. Интересуют машины 180-249 лс в хорошей комплектации из складских позиций(в идеале: спортивные или комфортные сиденья, двух или трёхзонный климат, топовая мультимедиа, адаптивный свет, проекция, адаптивный круиз).
Асатур, здравствуйте. Во владении имеется г30 540i и х6 ф16. На обоих машинах стоит харман кардон. Вопрос в чем: в мультимедии есть пункт «изменение громкости аудио в зависимости от скорости» , на двух машинах стоит минимальное значение данной настройки. В 5 громкость прибавляется очень сильно и невозможно разговаривать, когда все показатели на минимум. А в х6 нет такой проблемы. Громкость меняется очень минимально. Как исправить это в 5?
Опять не успел спросить. Хотелось бы детальнее узнать про 520d . Именно про двигатель. Хватает ли его, как динамика и есть ли проблемы с ним. И 2 й вопрос касательно цепи, правда ли то что к пробегу в 100т.км уже нужно готовиться к замене цепи ? А ведь это дело само по себе дорогостоящее .
Здравствуйте Асатур! Владею bmw 5 g30 530i xdrive в комплектации со смарт ключом. В Калининградских машинах в отличие от европейских аналогов нет функции автозапуска. При покупке диллер говорил, что в скором времени возможна перепрошивка смарт ключа и дополнение этой функции как у европейцев. Подскажите, есть ли информация по этому поводу или не стоит ждать?
Перепрошивки не будет насколько знаю. Это функция будет доступна автомобилям 2020 года выпуска, с бензиновыми двигателями и мультимедиа системой Лайв Кокпит Профешнл
Здравствуйте! С Новым годом! Владею г30 530 бензинка. Есть два вопроса). Выхлоп сдвоенный, но справа заслонка.., так вот когда она открывается? И второе целесообразно и возможно ли дооснастить автомобиль комфортными сиденьями? Спасибо 😉
Asatur Review добрый вечер. Можно ещё вопрос. Для начала проживаю в Новосибирске и у нас холодно. Сегодня проехал примерно км 20-25 и после заправки хотел стартануть с лаунча. В итоге я поехал с двух педалей , но по факту флажка лаунч не увидел ни на приборке, ни на проекции. Делал все по стандарту все в спорт и офф дсц(осенью стартовал с лаунча т.е. коробка спорт и сам лаунч был). Машина g30 530ix
Добрый день, давно хотел спросить про следующую хитрость при покупке: т.к. Вы сами говорите, что заказные машины всегда дороже чем из наличия, так вот, если я например сначала закажу машину на себя, она придет в салон, я от нее откажусь, и ее уже как из наличия со скидкой купит мой товарищ или родственник, прокатит?
Как повезет, но чтобы на нее в наличии появилась скидка, она должна месяц-другой простоять. Где гарантии что не продадут и не будете потом еще 4 месяца ждать?
Добрый день Асатур. 1) 530 д м пакет немец 19 года вопрос на проекции почему не выведена разрешённая скорость? 2) можно перепрошить цифровую панель приборов под бумеранги? 3) чем отличается движок коробка и ходовая 530д от 550д в м пакетах ?
вам.молодой человек.автосалон надо поменять!!!!!белую дачу.на женевский!!!!и там представлять модели с новья!!!!такой доходчивости и степенности.бюргерам не найти на родине!!!!спасибо за положительный эмоции и за представленную модель!!!!!
Асатур, добрый день. Поздно ролики увидел, неуспел вопрос задать. Просьба в сл видео ответить ну или тут, буду очень признателен. У меня БМВ 530d Калининград, я заметил что у меня неработает противотуманый фонарик на задней правой фаре которая с панели включается , вопрос он должен один работать или все таки 2 шт, я так смотрю в саму фару вроде сам фонарик есть но почемуто неработает.
Ну как сказать разница 0-200 между 530d и 540i где-то в 4-5 секунд, Бензин после 100 пойдёт намного бодрее, Вся разница в расходе топлива, Я бы себе взял бензин но она будет жрать на 30 % больше Чем дизель
У меня 2019 года g30 520d xdrive, сборка Калининград. Проблемы с завода с нуля: 1. Свет фар низкий (приехал к дилеру сказали что подняли, по факту не подняли) 2. Сход развал, руль был при прямолинейном движении чуть вправо (дилеры сделали сход развал, сказали что действительно было криво все по углам, теперь руль смотрит чуть влево) 😂 3. Скрипело что то возле передней правой двери (дилеры сказали что скорей всего ремень дребезжит когда один едешь, ничего не сделали, через 2 тыс км я понял что это ручка-подлокотник скрипит весь, прижимаешь его сильней к двери и какое то время не скрипит) 4. Ездил по европе 6000 км проехал, понял что климат в ноги фигачит горячим при настройках 21 градус а в боковые воздуховоды чередует то ледяным то горячим, среднего нет. 5. У машины пробег 9000 км, при торможении я слышу как тормозят колодки, как будто метал об метал, тормоза не перегревал ни разу, езжу очень аккуратно. Мое мнение на заводе в Калининграде ставят уже замерзжие продежавшие кучу времени колодки у которых тормозит только начальный слой, а потом уже через 5-10 тыс км тормоза пропадают. Нужно их либо прогревать хорошенько, либо они будут тормозить со звуком как метал об метал. 6. С нуля нет плавности переключения с 1 на 2 и со 2 на 1, при плавном вождении, машина в эти моменты дергается и при разгоне и при плавной остановке. 7. Все остальное просто супер автомобиль, 10 лет езду на бмв и эта самая лучшая, красивая бмв которая у меня была! Портит все только вот эти мелочи, которые мне кажется заключены в корявых руках сборщиков! И нет нормальных дилеров которые смогут за раз это все устранить!
Асатур молодец! Он просто говорит, что вот есть так и никак иначе. Либо мирись, либо нервы порти себе и другим, но в любом случае всё так и останется. До этого десять лет отъездил на е61, и до сих пор ее не продал. Туринг это сила. Купив сейчас седан g30 с дизельной шестеркой понял что купил совсемтдругуб машину. Все таки для пацана нормальная бмв - это задний привод. Нетмогу описать эмоций как она сеья ведет в заднеприводном варианте. Усточивее авто у меня не было. Были маркообразные и туреры, это все из другой оперы, вот они в сравнении с бмв совсем не стоят, развесовка не позволяет так уверенно зулиганить на дороге. Особенный кайф заднего привода на моей е61 2,0d на палке, это когда навалило снегу (живу в Свердловской области) и переметы, и колеи. Ни один кроссовер не тягался со мной. Все ползут, а ты валишь. При этом с полным контролем авто. Параллельно в гараже были еще много авто. Но она задержалась у меня с 11 года. На жмоцияз купил напичуженный х5 е70. Да он хорош, но до пятака ему далеко в драйве. Физику не обманешь. Я им редко пользуюсь, больше стоит без дела. Как-то случайно потестил g30 3,0d xDrive и через полгода не выдержал, сдался. Валит конечно она получше чем двухлитровая. Но она совсем не такая. Илитя еще не привык к ней за месяц владения, но кажется что полный привод только дает уверенность на старте. Так уверенно контролировать её при заносе как старыйтдобрый е61 я уже не умею, осторожничаю, да и автоматы не перевариваю, но с механикой их нет у нас, и потом хрен продашь. На иксе не мог из-за автомата ездить. То что седан для меня проигрывает Турингу, как дважды два, при чем во всем. Поймет только тот кто имел Туринг. Я когда покупал универсал первый раз, плевался, потому что считал что нормальные пацаны на сараях не ездят. Но с первых же дней мое мнение плавно начало меняться. Теперь не могу обратно привыкнуть к седану. Ну это убожество просто. Очень жаль что в Рашке Туринги не сертифицированы. Я бы однозначно взял его. Правда продать его тоже сложнее чем седан в нашей стране. Мало очень у нас понимающих. Из салона из Москвы на новой g30 сразу на одном дыхании намотал на кардан 2000 км до дома. При моем росте 171 см и весе 70 кг не почувствовал никакой усталости ни втспине ни в ногах ни в голове ни в душе. По трассе шел всю дорогу 140-150, благо без номеров. Колени и спина не затекали иине ломили и никуда не упирались. Хотя я никогда ни в одной машине не страдал на дальняках. Только на тойоте подвешенная педаль газа как на отечественной классике напрягала ступню и мышца в этом месте после четырез суток рулежки побаливала приятно от постоянного напряжения. В БМВ каждый год всем семейством в Крым и по всем горам всегда в кайф и с расходом менее пяти литров (на е61, g30 не менее 6 литров на сотню пока на трассе в том же режиме) солярки. Усталости ноль. Только драйв и азарт. Из потока вырывалась двухлитровая на механике легко как самолет. Бензинки на такое подобные стоковые не способны. Все таки дизель у БМВ это кайф. Вот сейчас у меня их три штуки. Я коллекционер. Е61, Е70 и g30. Все дизеля. Не понимаю тех кто берет бензин если это не М Компетишн. Все три разные. Имею возможность сравнивать меняя одну наьдругую потуругу - именно тогда получается правильная оценка. Скажу, что не стоит бояться заднего привода у БМВ. Я на Урале с нашими зимами ни разу не вытаскивал свой заднеприводный сарай. Всегда выезжал сам. Если у Вас есть негативный опыт использования в этом плане маркообразных, я уже не говорю отклассике Жигули или тем более Волга, то не сравнивайте. Заднеприводный БМВ это как джилетт (или ДжейЗет - кому что ближе) лучше для мужчины нет, устойчивее ее на скользкой дороге нет ничего. Поверьте. У меня накатано на ней 3 сотни тысяч километров. Она превосходна. Я попутно имел ииауди шестерку и пассаты (хорошие авто) но после заднеприводной БМВ все остальное в плане рулежки тускнеет. Теперь буду еще пытаться прочувствовать g30. Она в сравнении с е61 очень мягкая как членовоз семерка. На ней почему то нет такого азарта погонять. Ловлю себя на мысли что стал передвигаться спокойно. Асатур, спасибо за твою работу, давно посмаьриваю твой блог. Удачи тебе! И всем кто осилил прочитать сотую часть моих ощущений от БМВ. Кстати у меня пока и при минус 27 что были этой зимой благо ничего не скрипит и в этом плане тишины авто радует
как же элегантно, уважаемый Asatur, вы уходите от неудобных вопросов) очень улыбнул ответ про европейский сертификат соответствия. по-моему человек задал вполне конкретный вопрос, ну может не уточнил, что имелись ввиду калининградские автомобили... уж не связано ли это с тем, что продукция Автотора НЕ имеет данного сертификата?) и может все-таки именно по этой причине калининградский бмв невозможно поставить на учет ни в одной стране кроме стран таможенного союза? причем тут одобрение типа транспортного средства?? открываем переднюю пассажирскую дверь, если на средней стойке видим табличку на которой указан производитель Автотор, то закрываем дверь и продолжаем кататься по таможенному союзу. а вот если на табличке написано made by BMW, смело с соблюдением всем таможенных процедур едем в ту же Германию и, если необходимо (длительный срок ввоза, ПМЖ) ставим такой автомобиль на учет. ни какой БМВ не может запретить реэкспорт, это полномочия государственного органа коим БМВ не является. у вас отличный блог, с большим интересом вас смотрю, но все же говорить надо правду, какой бы она ни была. удачи вам!
Вы знакомы с термином реэкспорт? В нашем случае это означает, что гражданин или ЮЛ страны, не входящей в таможенный союз не может приобрести автомобиль, сертифицированный для нашего рынка, без разницы немецкой он сборки, американской или калининградской. Теперь понимаете о чем речь? Вам, как гражданину России никто не может запретить распоряжаться своим автомобилем как вздумается, и если Вы можете отвезти и поставить его на учет в Германии, не будучи ее Гражданином - то пожалуйста, однако у Вас есть реальный опыт такого рода в отношении автомобиля Калининградской сборки? А немецкой сборки, но для Российского рынка? А может у Дениса Рэма есть такой опыт? Или Ярдрея? Уверен, что на все вопросы ответ один - НЕТ, а если нет, то откуда безоговорочная уверенность в своей правоте?
@@AsaturReview, не надо знакомить меня с термином реэкспорт. я, судя по возрасту, с ним познакомился лет на 20 раньше вас. по существу, вы заблуждаетесь. более того, вводите в заблуждение ваших фанатов. не верите мне проконсультируйтесь с юристами, которые в теме... я вообще задал вопрос о европейском сертификате соответствия для автоторовской продукции, а вы уводите тему в сторону, подозреваю, что сознательно.
За рулем G30 530i М-sport почти 2 года. Пробег 130 тыс. км. ТО у дилера через каждые 13 тыс. км. Стоимость в среднем 30 тыс. руб. За время использования по гарантии поменяли часть светодиодной подсветки под бардачком. В остальном только расходники. Как по мне из недостатков только бензиновый двигатель)). В феврале по trade in (оценили в 2,2 млн. руб.) меняю на новую 530d M-sport.
👍👍👍 ‘ ‘ ‘ Брал в 2017 году новую G 30 530 бензин , в максимальной комплектации , в М пакете , сборка Австрия , чистый немец . Лучше машины просто нет ... , мерседес курит в сторонке... , !!! Вообще в целом поведение на дороге ... , и очень больших скоростях... , за 200 км ., и выше ... , равных просто нет ... , !!! ( скорость в 250 км., держит идеально... , !!! ) ... , Всем мира ! Добра ! Удачи !
В среду поеду в Авилон за 530D, с пробегом. Выбор был между очень свежей 520D, но выбор пал на 530, пусть и с немного большим пробегом.
Отличный и очень информативный формат! Спасибо!
Про сиденья круто было сказано, если не смогли настроить сиденья, тогда поменяйте спину)))
У меня G30xi. Спасибо за обзор, было всё очень интересно и полезно! С Новым годом!
Асатур,отличный формат. Спасибо. С Новым годом. Хотелось бы также углубиться в X3 G01.У меня она есть,но вы открываете новые горизонты информации. Чё- то как- то вас насмотришься и захотелось X3 M40I с адаптивом и подруливающей системой. Успехов в Новом году.
Было очень интересно и познавательно. И 1 и 2 ч.Хотел сам пару вопросов задать,но смотря ролик услышал ответы и даже больше.Классный формат.👏
Очень ждём x5g05🙏. Молодец!!!
Спасибо, очень информативно! Дополнение по вопросам, нарыл решение: по запаху выхлопа дизеля на 520д - нашёл инфу по форумам, присадка улучшающая параметры топлива помогает, для кого критично. Поэкспериментирую и напишу с оригинальной сертифицированной. Также экспериментом понял, что перед въездом в паркинг - нужно ехать пару км плавно переходя в эко-про режим, запаха почти не будет. На улице вообще не ощущается. Зимнее дт имеет запах порезче всегда, особенно в режиме самоочищения экологии. Итоговое решение: перевести со спорт-реж в экопро за 2-3км до паркинга + добавлять в топливо присадку от бмв. Для кого не подходит вариант замены дизельного авто на бенз.
PS Ждём теперь x3 g01.
При правильном обслуживании авто,вообще не имеет запаха выхлоп. Дизель вообще не пахнет в отличии от бензина.
был на тест драйве g30 530D 4x4. на ней, на машине на которой менеджеры постоянно едут в режиме тапка в пол, средний по город был 8.7)) никакой бензин такой экономичности не даст..
ну и еще, у бмв подвеска лучше чем у ауди..)
В каком плане? Мне кажется, что подвеска Ауди, в зависимости от типа авто, лучше чем у аналогичных БМВ)
@@vitaliytur4inov890 оо нет) я не говорю то, что у А8 она умеет приподниматься перед аварией и т.д.. я про комфорт и управляемость подвеска м спорт.. эту лучшее что есть они и комфортная и дико рулежная.. у ВАГ априори подвеска всегда жестче и шумнее, нету у ВАГ группы ни у одной машины такой подвески))
Насчет подсветки внутри салона на м 5 19 года в некотором машине есть подсветка а в других нет. И их можно выключить или как?
Отличный формат ролика! Всё понятно, спасибо!👍🏻
Асатур, спасибо!!! все очень доступно и понятно!!!
Асатур, отличный формат, спасибо! Надеюсь, скоро дойдёт очередь и до Х5. :-)
Отличная рубрика. Главное объективно. Хотелось бы аналогичное по 7 серии.
Пятерка классная! 530D. А еще лучше M550D.
Комфортные сиденья стоят любых денег( опыт е65 незабываемо)
Спасибо за новогодний подарок! Нашел все ответы по интересующим темам)
По поводу удорожания, как в воду глядел!! Спасибо, Асатур! Все чётко
Ocien interesno i aktualno
Спасибо, супер, всё по полочкам 👍
Добрый день! Насколько существенна разница в комфорте (подвеска, шум) между 5-ой(седан) и X3. В обзорах про X3 часто отмечают излишнюю жёсткость.
И также хочется понять насколько в одном бюджете отличаются комплектации g30 и g01. Интересуют машины 180-249 лс в хорошей комплектации из складских позиций(в идеале: спортивные или комфортные сиденья, двух или трёхзонный климат, топовая мультимедиа, адаптивный свет, проекция, адаптивный круиз).
комфорт сопоставим как в плане подвески, так и шума - оба комфортабельные. Комплектации в целом тоже близки по цене
Что лучше бензин или дизель ?
Асатур, здравствуйте. Во владении имеется г30 540i и х6 ф16. На обоих машинах стоит харман кардон. Вопрос в чем: в мультимедии есть пункт «изменение громкости аудио в зависимости от скорости» , на двух машинах стоит минимальное значение данной настройки. В 5 громкость прибавляется очень сильно и невозможно разговаривать, когда все показатели на минимум. А в х6 нет такой проблемы. Громкость меняется очень минимально. Как исправить это в 5?
Увы никак. А вообще странно, так как должно было все работать идентичным образом
Спасибо за ролики, очень интересно)
Опять не успел спросить. Хотелось бы детальнее узнать про 520d . Именно про двигатель. Хватает ли его, как динамика и есть ли проблемы с ним. И 2 й вопрос касательно цепи, правда ли то что к пробегу в 100т.км уже нужно готовиться к замене цепи ? А ведь это дело само по себе дорогостоящее .
Динамики хватает, двигатель крайне надежный, проблем с цепью нет, а замена не такая уж и дорогая если на то пошло
Очень понравился ролик. Хотелось бы ролик такого формата про БМВ Х3. Заранее спасибо
Лучший вариант и соотношение это рест 190 дизель в М пакете ПП и все!
Подскажите, пожалуйста где больше удобнее заднему пассажиру в Х5 или 5? Или лично Вам!
В 5. А лучше х7
Нужно ли делать нулевое ТО, после 3000 км пробега? Менять масло и фильтр? Или это индивидуальная прихоть?!
Только у М-ок предписано нулевое ТО
Классная рубрика! Можно еще про БМВ 5 F10 продолжить? Очень много на руках этой модели, будет очень интересно.
В рубрике только актуальные модели
@@AsaturReview А актуальных подписчиков вы расчет не берете)?
Актуальным подписчикам также не помешает пересесть на актуальную модель как раз с моей помощью
@@AsaturReview Моя модель меня полностью устраивает,полная комплектация. G 30 Мне не нравится по дизайну? F10 гораздо интересней.
Здравствуйте Асатур! Владею bmw 5 g30 530i xdrive в комплектации со смарт ключом. В Калининградских машинах в отличие от европейских аналогов нет функции автозапуска. При покупке диллер говорил, что в скором времени возможна перепрошивка смарт ключа и дополнение этой функции как у европейцев. Подскажите, есть ли информация по этому поводу или не стоит ждать?
Перепрошивки не будет насколько знаю. Это функция будет доступна автомобилям 2020 года выпуска, с бензиновыми двигателями и мультимедиа системой Лайв Кокпит Профешнл
Здравствуй, что скажешь на счёт дороботки мотора? Stage 2 думаю сделать на 530 XDrive
Машина Ваша - дело Ваше. Если не пугает отказ по гарантии - то почему бы и нет
А у 5-ой серии есть управляемое заднее шасси??
Как опция
Здравствуйте! С Новым годом! Владею г30 530 бензинка. Есть два вопроса). Выхлоп сдвоенный, но справа заслонка.., так вот когда она открывается? И второе целесообразно и возможно ли дооснастить автомобиль комфортными сиденьями? Спасибо 😉
И Вас с новым годом! Заслонка открывается под нагрузкой. Сиденья вполне целесообразно дооснастить если в этих Вам не удобно
Спасибо. В видео про заслонку услышал).
Asatur Review добрый вечер. Можно ещё вопрос. Для начала проживаю в Новосибирске и у нас холодно. Сегодня проехал примерно км 20-25 и после заправки хотел стартануть с лаунча. В итоге я поехал с двух педалей , но по факту флажка лаунч не увидел ни на приборке, ни на проекции. Делал все по стандарту все в спорт и офф дсц(осенью стартовал с лаунча т.е. коробка спорт и сам лаунч был). Машина g30 530ix
При таких морозах и дорожных условиях никакой речи о лаунче и быть не может
Добрый день, давно хотел спросить про следующую хитрость при покупке: т.к. Вы сами говорите, что заказные машины всегда дороже чем из наличия, так вот, если я например сначала закажу машину на себя, она придет в салон, я от нее откажусь, и ее уже как из наличия со скидкой купит мой товарищ или родственник, прокатит?
Как повезет, но чтобы на нее в наличии появилась скидка, она должна месяц-другой простоять. Где гарантии что не продадут и не будете потом еще 4 месяца ждать?
Здравствуйте! Расскажите про раздатку в 530d! Слышал, что бывают проблемы! И есть ли проблемы ее замены по гарантии?
Если проблемы бывают - значит их решат по гарантии🤷♂️
Добрый день Асатур.
1) 530 д м пакет немец 19 года вопрос на проекции почему не выведена разрешённая скорость?
2) можно перепрошить цифровую панель приборов под бумеранги?
3) чем отличается движок коробка и ходовая 530д от 550д в м пакетах ?
1. потому что у Вас нет ассистента вождения
2.нет
3. многим. Как минимум на три турбины больше и топовая подвеска с антикренами и подруливанием
Asatur Review спасибо. С наступающим.
И Вас с наступающим!
Харман с нбт кушает flac вполне. Разницу с мп3 слышно
Оперативно!👍 Спасибо, Асатур. Спасибо за Труд👍🦌
Асатур это конечно не по теме хотелось бы видио про ваш мини все плюсы и минусы про заряженую пушку, Заранее спасибо!
вам.молодой человек.автосалон надо поменять!!!!!белую дачу.на женевский!!!!и там представлять модели с новья!!!!такой доходчивости и степенности.бюргерам не найти на родине!!!!спасибо за положительный эмоции и за представленную модель!!!!!
Асатур, добрый день. Поздно ролики увидел, неуспел вопрос задать. Просьба в сл видео ответить ну или тут, буду очень признателен. У меня БМВ 530d Калининград, я заметил что у меня неработает противотуманый фонарик на задней правой фаре которая с панели включается , вопрос он должен один работать или все таки 2 шт, я так смотрю в саму фару вроде сам фонарик есть но почемуто неработает.
Туманка одна
@@AsaturReview спасибо большое 😊
Здравствуйте, очень крутой выпуск!
Подскажите как узнать, какой у меня вид подвески 530i 2019 года комплектация msport?
Надо смотреть комплектацию. Там прописано
@@AsaturReview а где можно ее посмотреть? В акте приема передачи?
В договоре должна бытт
Этот формат очень понравился, сделайте ещё 7 серии.
классное у вас хобби)))
Harman в VOLVO слушал- не впечатлен. Настроек много, реальный звук не богатый. bowers & wilkins - впечатлил.
FLAC думаю читает, во всяком случае X1 с этим справляется.
Очень понравился обзор! Можно обзор BMW X5 xDrive45e PHEV Hybrid 2020
У нас не предлагается
Жаль!
Flac играет, я слушаю.
машине10т , сзади справа что то стучит или щелкает на лежачих хз что может быть
С наступающим 👋👋👋🎅
Ну как сказать разница 0-200 между 530d и 540i где-то в 4-5 секунд, Бензин после 100 пойдёт намного бодрее, Вся разница в расходе топлива, Я бы себе взял бензин но она будет жрать на 30 % больше Чем дизель
Согласен, только вот от 120км/ч - зачем? На трассе дизеля хватает вполне, а для гонок есть эмки)
В городе дизель с его моментом и расходом - решает!
Ты мне в прошлый раз отвечал, что подруливающие задние колёса это прерогатива 550 или м5....
На м5 не существует этой опции, а на м550 это прерогатива в сочетании с антикренами.
У меня 2019 года g30 520d xdrive, сборка Калининград.
Проблемы с завода с нуля:
1. Свет фар низкий (приехал к дилеру сказали что подняли, по факту не подняли)
2. Сход развал, руль был при прямолинейном движении чуть вправо (дилеры сделали сход развал, сказали что действительно было криво все по углам, теперь руль смотрит чуть влево) 😂
3. Скрипело что то возле передней правой двери (дилеры сказали что скорей всего ремень дребезжит когда один едешь, ничего не сделали, через 2 тыс км я понял что это ручка-подлокотник скрипит весь, прижимаешь его сильней к двери и какое то время не скрипит)
4. Ездил по европе 6000 км проехал, понял что климат в ноги фигачит горячим при настройках 21 градус а в боковые воздуховоды чередует то ледяным то горячим, среднего нет.
5. У машины пробег 9000 км, при торможении я слышу как тормозят колодки, как будто метал об метал, тормоза не перегревал ни разу, езжу очень аккуратно. Мое мнение на заводе в Калининграде ставят уже замерзжие продежавшие кучу времени колодки у которых тормозит только начальный слой, а потом уже через 5-10 тыс км тормоза пропадают. Нужно их либо прогревать хорошенько, либо они будут тормозить со звуком как метал об метал.
6. С нуля нет плавности переключения с 1 на 2 и со 2 на 1, при плавном вождении, машина в эти моменты дергается и при разгоне и при плавной остановке.
7. Все остальное просто супер автомобиль, 10 лет езду на бмв и эта самая лучшая, красивая бмв которая у меня была! Портит все только вот эти мелочи, которые мне кажется заключены в корявых руках сборщиков! И нет нормальных дилеров которые смогут за раз это все устранить!
пиздец
@@TheodorPreston Не говори, согласен
Асатур, реально ли взять в России через официалов Alpina B3 или B5?
Уже нет.
@@AsaturReview спасибо, жаль. Всё таки самый лучший тюнинг. А кожа альпины, ни одна рядом не стоит.
В 530d g30 xDrive на 30к захрустели привода))
Грамотный исчерпывающий обзор!
Настолько скользко не каждый сможет говорить!😂👍
Асатур молодец! Он просто говорит, что вот есть так и никак иначе. Либо мирись, либо нервы порти себе и другим, но в любом случае всё так и останется. До этого десять лет отъездил на е61, и до сих пор ее не продал. Туринг это сила. Купив сейчас седан g30 с дизельной шестеркой понял что купил совсемтдругуб машину. Все таки для пацана нормальная бмв - это задний привод. Нетмогу описать эмоций как она сеья ведет в заднеприводном варианте. Усточивее авто у меня не было. Были маркообразные и туреры, это все из другой оперы, вот они в сравнении с бмв совсем не стоят, развесовка не позволяет так уверенно зулиганить на дороге. Особенный кайф заднего привода на моей е61 2,0d на палке, это когда навалило снегу (живу в Свердловской области) и переметы, и колеи. Ни один кроссовер не тягался со мной. Все ползут, а ты валишь. При этом с полным контролем авто. Параллельно в гараже были еще много авто. Но она задержалась у меня с 11 года. На жмоцияз купил напичуженный х5 е70. Да он хорош, но до пятака ему далеко в драйве. Физику не обманешь. Я им редко пользуюсь, больше стоит без дела. Как-то случайно потестил g30 3,0d xDrive и через полгода не выдержал, сдался. Валит конечно она получше чем двухлитровая. Но она совсем не такая. Илитя еще не привык к ней за месяц владения, но кажется что полный привод только дает уверенность на старте. Так уверенно контролировать её при заносе как старыйтдобрый е61 я уже не умею, осторожничаю, да и автоматы не перевариваю, но с механикой их нет у нас, и потом хрен продашь. На иксе не мог из-за автомата ездить. То что седан для меня проигрывает Турингу, как дважды два, при чем во всем. Поймет только тот кто имел Туринг. Я когда покупал универсал первый раз, плевался, потому что считал что нормальные пацаны на сараях не ездят. Но с первых же дней мое мнение плавно начало меняться. Теперь не могу обратно привыкнуть к седану. Ну это убожество просто. Очень жаль что в Рашке Туринги не сертифицированы. Я бы однозначно взял его. Правда продать его тоже сложнее чем седан в нашей стране. Мало очень у нас понимающих. Из салона из Москвы на новой g30 сразу на одном дыхании намотал на кардан 2000 км до дома. При моем росте 171 см и весе 70 кг не почувствовал никакой усталости ни втспине ни в ногах ни в голове ни в душе. По трассе шел всю дорогу 140-150, благо без номеров. Колени и спина не затекали иине ломили и никуда не упирались. Хотя я никогда ни в одной машине не страдал на дальняках. Только на тойоте подвешенная педаль газа как на отечественной классике напрягала ступню и мышца в этом месте после четырез суток рулежки побаливала приятно от постоянного напряжения. В БМВ каждый год всем семейством в Крым и по всем горам всегда в кайф и с расходом менее пяти литров (на е61, g30 не менее 6 литров на сотню пока на трассе в том же режиме) солярки. Усталости ноль. Только драйв и азарт. Из потока вырывалась двухлитровая на механике легко как самолет. Бензинки на такое подобные стоковые не способны. Все таки дизель у БМВ это кайф. Вот сейчас у меня их три штуки. Я коллекционер. Е61, Е70 и g30. Все дизеля. Не понимаю тех кто берет бензин если это не М Компетишн. Все три разные. Имею возможность сравнивать меняя одну наьдругую потуругу - именно тогда получается правильная оценка. Скажу, что не стоит бояться заднего привода у БМВ. Я на Урале с нашими зимами ни разу не вытаскивал свой заднеприводный сарай. Всегда выезжал сам. Если у Вас есть негативный опыт использования в этом плане маркообразных, я уже не говорю отклассике Жигули или тем более Волга, то не сравнивайте. Заднеприводный БМВ это как джилетт (или ДжейЗет - кому что ближе) лучше для мужчины нет, устойчивее ее на скользкой дороге нет ничего. Поверьте. У меня накатано на ней 3 сотни тысяч километров. Она превосходна. Я попутно имел ииауди шестерку и пассаты (хорошие авто) но после заднеприводной БМВ все остальное в плане рулежки тускнеет. Теперь буду еще пытаться прочувствовать g30. Она в сравнении с е61 очень мягкая как членовоз семерка. На ней почему то нет такого азарта погонять. Ловлю себя на мысли что стал передвигаться спокойно. Асатур, спасибо за твою работу, давно посмаьриваю твой блог. Удачи тебе! И всем кто осилил прочитать сотую часть моих ощущений от БМВ. Кстати у меня пока и при минус 27 что были этой зимой благо ничего не скрипит и в этом плане тишины авто радует
спасибо
все по делу)
асатур 340 самый минимум за сколь можно купить...??
Заранее лайкос 👍🏻
А bmw 540i не ломается
другая сторона медали:
ruclips.net/video/NncDBpb9ftI/видео.html
А у G30 доступны сидения с функцией массажа?
Да
@@AsaturReview а в каких комплектациях он есть? Пытаюсь найти в конфигураторе, но не получается.
В заказных, но не со всеми движкаами
Асатур очень актуально и познавательно в будущем на G32 ничего не намечается?
Имеете ввиду аналогичную рубрику? Думаю и до нее руки дойдут
как же элегантно, уважаемый Asatur, вы уходите от неудобных вопросов) очень улыбнул ответ про европейский сертификат соответствия. по-моему человек задал вполне конкретный вопрос, ну может не уточнил, что имелись ввиду калининградские автомобили... уж не связано ли это с тем, что продукция Автотора НЕ имеет данного сертификата?) и может все-таки именно по этой причине калининградский бмв невозможно поставить на учет ни в одной стране кроме стран таможенного союза? причем тут одобрение типа транспортного средства?? открываем переднюю пассажирскую дверь, если на средней стойке видим табличку на которой указан производитель Автотор, то закрываем дверь и продолжаем кататься по таможенному союзу. а вот если на табличке написано made by BMW, смело с соблюдением всем таможенных процедур едем в ту же Германию и, если необходимо (длительный срок ввоза, ПМЖ) ставим такой автомобиль на учет. ни какой БМВ не может запретить реэкспорт, это полномочия государственного органа коим БМВ не является. у вас отличный блог, с большим интересом вас смотрю, но все же говорить надо правду, какой бы она ни была. удачи вам!
Вы знакомы с термином реэкспорт? В нашем случае это означает, что гражданин или ЮЛ страны, не входящей в таможенный союз не может приобрести автомобиль, сертифицированный для нашего рынка, без разницы немецкой он сборки, американской или калининградской. Теперь понимаете о чем речь?
Вам, как гражданину России никто не может запретить распоряжаться своим автомобилем как вздумается, и если Вы можете отвезти и поставить его на учет в Германии, не будучи ее Гражданином - то пожалуйста, однако у Вас есть реальный опыт такого рода в отношении автомобиля Калининградской сборки? А немецкой сборки, но для Российского рынка? А может у Дениса Рэма есть такой опыт? Или Ярдрея? Уверен, что на все вопросы ответ один - НЕТ, а если нет, то откуда безоговорочная уверенность в своей правоте?
@@AsaturReview, не надо знакомить меня с термином реэкспорт. я, судя по возрасту, с ним познакомился лет на 20 раньше вас. по существу, вы заблуждаетесь. более того, вводите в заблуждение ваших фанатов. не верите мне проконсультируйтесь с юристами, которые в теме... я вообще задал вопрос о европейском сертификате соответствия для автоторовской продукции, а вы уводите тему в сторону, подозреваю, что сознательно.
🔥👍
Краси’вее
👍🔥🔥🔥🌲🌲🌲🎅🎅🎅🎅
Асатур, красИвее будет правильнее)
Асатур, отличный формат, спасибо! Надеюсь, скоро дойдёт очередь и до Х5. :-)