А что это все так недовольны музыкой? Как по мне, так вполне себе отличная музыка. Можно сказать, музыка детства - или лихих девяностых, потому что её автор прочно "прописался" на тогдашнем телевидении и на радио. Его композиции часто вставляли в сюжеты с разными авариями и катастрофами, прежде всего - авиакатастрофами. Мы даже шутили иногда, когда слышали некоторые композиции - мол-де, этот Сен-Прё умеет только про падающие самолёты музыку сочинять...
Я пользователь из Чехии - "Сердце Европы" за тысячи километров, но эта часть БАМа, наверное, самая красивая. Я проигрываю видео поездов. Здравствуйте и большое спасибо .
хорошо помню этот тоннель поезд делает петлю видно и голову и хвост поезда вот это зрелище в северомуйске была несколько раз и по железке и по авто и на самолете везде страшно
Спасибо за видео. Я там жил в детстве 88-92.Пос тоннельный населения более 5 тыс было. Школа, спортзал, даже бассейн был. Места шикарные, снега море в Северомуйске намного меньше, другая сторона. Смотрю от посёлка вообще ничего не осталось. Хотелось бы посмотреть подробней хотя бы на руины) Речка ангарская тоже красивая, чистая пить можно, хариус. Ностальжи)
В 84 работал летом в строяке на путях, жили в Ковокте в бараках. Смотрю, тоже ничего не осталось с тех времён, ну если только мост через речку. Были с экскурсией и в тоннеле, когда его только строили. Шли вглубь пешком по боковой штольне, и что поразило больше всего, так это уровень холоднющей воды, местами доходящей чуть ли не до колен. Кстати, на путях в августе больше всего задалбывали большие чёрные жуки, до сих пор не знаю как они называются.
Спасибо за видео. Долго ждал, когда кто-нибудь покажет видео из кабины с этого обхода, наконец-то дождался :) Музыка не мешает, во время второго просмотра даже понравилось - ощущение, будто смотришь кинофильм. Хотя реальный звук был бы лучше несомненно!
Я в 16 гнал кран ". Ка. Ма. З" на. Бодайбо и если я не ошибаюсь и память не подводит то я проезжал ". Чёртов мост"... Могу и ошибаются... Но места потрясающие по своей красоте.... Привет с. Кубани..
@@vladimirfortakov9042 Нет возможности оставить "стук колёс", т.к. запись ускорена в 1,64 раза и там дизель мотрисы, он достанет слушателя уже на второй минуте.
@@unikalnoeimyapolzovatelya2023одним из основных «производителей» со2 является «мясная промышленность». Фермы скота которого убивают на мясо потребляют больше воды и выбрасывают больше со2 чем все сельхозугодия. Производство бетона в сравнении с этим и рядом не стоит
Спасибо, очень интересно. Как он используется сейчас? Ходят ли по нему поезда? и сколько пар в сутки? Природа обалденная, сооружения - то же. Строят ли 2-й туннель? Вроде бы начинали, но потом никаких известий..
да как его построишь? Скала толщиной 16 км. Камень. Только СССР было такое под силу. Но к сожалению, строители нарвались на сверхнапряжённый участок, где скала лопнула и подземная река заполнила тоннель, убив 78 человек. Пришлось строить заново новый тоннель!
@@user-eo2ed2kr5m да там и в обходе тоннелей пришлось делать множество. И сейчас тоннели делают. Это мегасложный участок. Самый адовый и обход очень кривой и длинный, невыгодный. Поэтому тоннели продолжили строить, а затопленный участок обошли новым тоннелем и соединились в итоге. Героическое было время.
вам музыка не нравится а вы хоть раз проезжали едешь всю дорогу на нервах хоть по железке хоть по авто муз. соответствует дороге вспоминаю страшно!!!!!!
Как по мне, так вполне себе отличная музыка. Можно сказать, музыка детства - или лихих девяностых, потому что её автор прочно "прописался" на тогдашнем телевидении и на радио. Его композиции часто вставляли в сюжеты с разными авариями и катастрофами, прежде всего - авиакатастрофами. Мы даже шутили иногда, когда слышали некоторые композиции - мол-де, этот Сен-Прё умеет только про падающие самолёты сочинять...
@TheJahier Russie, Sibérie Orientale. Début de la vidéo-environ 12 kilomètres à l'ouest de la ville de Severomuysk. Coordonnées du début et de la fin de la vidéo ci-dessous Start 56°14'25.95"N 113°24'26.41"O Finish 56°19'41.02"N 113°13'45.89"O
@@user-ff8dq4vr9j, это отговорка. Какие такие "государственные тайны" можно узнать из этих переговоров? Не раз смотрел аналогичные ролики с естественным звуком и переговорами машиниста по радио. И это был настоящий репортаж о поездке. В отличие от роликов, "кастрированных" наложением подобной "музыки".
Согласен. Не понимаю стремления людей заглушать естественный звук движения поезда каким-то примитивным набором назойливых, монотонных звуков. Это какое-то дурное поветрие.К тому же у автора весьма "своеобразный" музыкальный вкус.
Увы, нет. Потому что видео ускорено в 1,64 раза, и потому что оригинальный звук мотовоза - жужжащий, неприятный и надоедает уже через минуту. За него вы бы тут ныли в три раза больше
@@periskopspb 1, 64 лечится воспроизведением на 0,75. Да, не единица, но 1.23 получается приемлемо. Жужжалка мотовоза неприятная... возможно. Но музло, пощелкав по таймлайну, пришлось заглушить на первых же секундах. Имхо- лучше уж тыгдык-тыгдык колесный наложить, как то- более соответствует
на видео машинист сделал остановку перед тем как проехать по мосту ,наверняка назвали те же машинисты ,некоторые путешественники говорят что если проехать без остановки то мост начинает пошатывать так как он не по прямой ,а по кривой дуге идет ,из за этого на скорости даже не большой, вес локомотива и вагоны давят своим весом всю конструкцию и сами машинисты ощущают пошатывание и конечно же у них играет кое что ,очкуют крч , поэтому они сначала делают остановку и дальше по тихоньку перекатывают состав по мосту
Зачем нужен обход? Скала толщиной 16 км. Камень. Только СССР было такое под силу. Но к сожалению, строители нарвались на сверхнапряжённый участок, где скала лопнула и подземная река заполнила тоннель, убив 78 человек. Пришлось строить заново новый тоннель! Пока шли работы, построили грандиозный обход.
Чернобыль был уже не СССР, а полностью захваченная страна. С помощью предателей и приспособленцев. И велика вероятность, что катастрофу устроили специально. А настоящий СССР - это когда в 30-х за 2 года построили больше, чем сейчас строится за 6 лет. Причем построили настоящие подземные дворцы. По факту, если убрать остановки работ, то сделали за 10 месяцев без щитов. Даже сейчас никто в мире так быстро и круто не строил. И эти станции вечные и не протекают. И да - темпы были очень большие и метро давно дошло до Серпухова и Щёлково, но не для простых людей. Кстати, участок до Парка Победы раньше тоже был секретный, но потом его передали на гражданку. Это официально признано
Я вообще не понимаю, на хрена такой сложный высоченный и кривой мост надо строить было? У СССР что, тротила не хватало? Повзрывали бы все окрестные горы и засыпали бы грунтом этот овраг или как его точнее назвать. Если вода по нему идёт, то бетонную трубу у основания сделали бы, и дело в шляпе. Не искал советский человек лёгких путей, ох не искал...
На БАМ средств не жалели. Видели, какие там огромные пустые вокзалы отгрохали даже на маленьких полустанках, где никто не живёт вообще? Так что дело не в деньгах. @@schahbazov
@@user-jc2vh9mt3w при проектировании БАМа были несколько иные планы на развитие прилегающих территорий, однако развал СССР внес свои коррективы на последующую историю развития.
все нормально. Мне лично все нормально зашло, а кому не нравится пусть каналы телеакадемий смотрят и там из себя великих знатоков корчат. Я машинист с 34летним стажем и мне было все понятно интересно. @@periskopspb
Офанарела ,что ли , недоразвитая, тоннель строился в 70-е годы,а Гулаг ликвидировали ещё в 50-е годы..., а потом, кто же пустит в такое сложное спецсооружение , как тоннель , заключённых, их возводят специальные организации, куда заключённых и за версту не подпускают...
Сама ты ширарная😅. БАМ и тоннель строили советские люди,спецы высшего класса! Такие люди жили,золото просто. Мы двери не закрывали. Да тебе,ущербная,не понять.
Заключённых там не было, комсомольцы, деньги хорошие платили, снабжение всё было что на земле в дефиците, плюс многие за талонами на авто ехали, как мой отец.
курить колоть эмульсию белую по сосудам головного мозга всасывание веществ через гематоэнцефалический барьер каша рисовая не проходит кушай не кушай энергии придаёт уверенность в завтрашнем дне
@user-wy5dx2jb8k @user-wy5dx2jb8k 2 часа назад Спасибо большое за видео, музыка просто прелесть. 2 @CBETdobra @CBETdobra 16 часов назад Крутая музыка. Атмосферно. Возвращает в 80-е. 2
Авто/Мото
В такой глуши, такой проект грандиозный был создан. Красота суровая, глаз не оторвать.
Even better in person.
Красотища!! Зимой ехал, вообще глаз не оторвать.
Сколько труда вложено в строительство этой дороги и тоннеля , а летом красота.
Впечатляет, спасибо!
Крутая музыка. Атмосферно. Возвращает в 80-е.
Музыка то хорошая, но она должна быть на фоне реальных шумов поезда. А чистую музыку можно послушать и отдельно.
Спасибо тебе, добрый человек, за то, что дал возможность прогуляться по родным местам!
На Чертовом мосту я уже был вместе с парнишкой каким то... 😮 Пешком... Спасибо ему...
лайк лепота + красив чертов мост
Удивительно, все в очень приличном состоянии. Был там в 1998, полный упадок.
А что это все так недовольны музыкой? Как по мне, так вполне себе отличная музыка. Можно сказать, музыка детства - или лихих девяностых, потому что её автор прочно "прописался" на тогдашнем телевидении и на радио. Его композиции часто вставляли в сюжеты с разными авариями и катастрофами, прежде всего - авиакатастрофами. Мы даже шутили иногда, когда слышали некоторые композиции - мол-де, этот Сен-Прё умеет только про падающие самолёты музыку сочинять...
Красиво и величественно.
Какая Красотища!! Туда туристов возить надо!
Я пользователь из Чехии - "Сердце Европы" за тысячи километров, но эта часть БАМа, наверное, самая красивая. Я проигрываю видео поездов. Здравствуйте и большое спасибо .
Спасибо большое за видео, музыка просто прелесть.
хорошо помню этот тоннель поезд делает петлю видно и голову и хвост поезда вот это зрелище в северомуйске была несколько раз и по железке и по авто и на самолете везде страшно
Очень красиво!
Суровая Красота Моей Великой России!!!!!Прелесть)))))))
Блин сколько денег вбабахали...
Велики возможности России...!!! Родина моя... 😊 Я люблю тебя...
Спасибо за видео. Я там жил в детстве 88-92.Пос тоннельный населения более 5 тыс было. Школа, спортзал, даже бассейн был. Места шикарные, снега море в Северомуйске намного меньше, другая сторона. Смотрю от посёлка вообще ничего не осталось. Хотелось бы посмотреть подробней хотя бы на руины) Речка ангарская тоже красивая, чистая пить можно, хариус. Ностальжи)
Ангаракан т9
@user-px8uq5ew6h Судя по спутниковым снимкам- развалин нет, территория поселка рекультивирована до "зеленой лужайки"
В 84 работал летом в строяке на путях, жили в Ковокте в бараках. Смотрю, тоже ничего не осталось с тех времён, ну если только мост через речку. Были с экскурсией и в тоннеле, когда его только строили. Шли вглубь пешком по боковой штольне, и что поразило больше всего, так это уровень холоднющей воды, местами доходящей чуть ли не до колен. Кстати, на путях в августе больше всего задалбывали большие чёрные жуки, до сих пор не знаю как они называются.
@@vlalemстригун
В самом начале:
- справа на подстанции энергопоезд, что ли, стоит?
- и там же - что за разобранный съезд слева?
Красота
Спасибо Музыка не мешает. Кстати, что за музыка (первый и второй фильм)?
Красивое видео. Можно спросить у Яндекс Алисы и спросить какая эта музыка.
Мелодии от Saint-Preux.
Спасибо!
@@user-kv6nu2vb5d Ну и зашазамить можно!
Лайки, спасибо за материал! Respect!👍🏻👍🏻
Спасибо за видео. Долго ждал, когда кто-нибудь покажет видео из кабины с этого обхода, наконец-то дождался :) Музыка не мешает, во время второго просмотра даже понравилось - ощущение, будто смотришь кинофильм. Хотя реальный звук был бы лучше несомненно!
8:12
- Я поеду через гору!
- ТЫ НИКОГДА, НИКОГДА НЕ ПЕРЕБЕРЁШЬСЯ ЧЕРЕЗ ГОРУ!!!
М/ф "Паровозик Тилли"
Я в 16 гнал кран ". Ка. Ма. З" на. Бодайбо и если я не ошибаюсь и память не подводит то я проезжал ". Чёртов мост"... Могу и ошибаются... Но места потрясающие по своей красоте.... Привет с. Кубани..
Vi ne oschiblis' vi proexali pod shertovi most. Ia rabotal ak2 tonelni i ne ponimaiu otkuda proisxodit takou nazvanie
Говорю,как машинист - музыка нормальная; в поездке расслабляет от монотонности (машинист, с 30-им стажем)
А для обычного зрителя - не музыка, а полный отстой! Лучше бы "стук колёс" и прочие шумы оставил!!
@@vladimirfortakov9042 Нет возможности оставить "стук колёс", т.к. запись ускорена в 1,64 раза и там дизель мотрисы, он достанет слушателя уже на второй минуте.
@@periskopspb ОК, ясно!
Николаевско-Сталинско-Брежневской премией наградить надо тех, кто придумал бетонные шпалы! Сколько леса сохранено!
Цементная промышленность является одним из основных производителей углекислого газа, мощного парникового газа.
А лес -- возобновляемый ресурс.
@@unikalnoeimyapolzovatelya2023одним из основных «производителей» со2 является «мясная промышленность». Фермы скота которого убивают на мясо потребляют больше воды и выбрасывают больше со2 чем все сельхозугодия. Производство бетона в сравнении с этим и рядом не стоит
Спасибо, очень интересно. Как он используется сейчас? Ходят ли по нему поезда? и сколько пар в сутки? Природа обалденная, сооружения - то же. Строят ли 2-й туннель? Вроде бы начинали, но потом никаких известий..
да как его построишь? Скала толщиной 16 км. Камень. Только СССР было такое под силу. Но к сожалению, строители нарвались на сверхнапряжённый участок, где скала лопнула и подземная река заполнила тоннель, убив 78 человек. Пришлось строить заново новый тоннель!
1-й 25 лет строили всём Союзом, на второй сейчас денег нет.
@@CBETdobraЧто подразумевается под новым тоннелем?
@@user-eo2ed2kr5m да там и в обходе тоннелей пришлось делать множество. И сейчас тоннели делают. Это мегасложный участок. Самый адовый и обход очень кривой и длинный, невыгодный. Поэтому тоннели продолжили строить, а затопленный участок обошли новым тоннелем и соединились в итоге. Героическое было время.
@@CBETdobra Каким именно новым тоннелем?Какие сейчас новые тоннели делают?Можешь внятно объяснить?И конкретно
вам музыка не нравится а вы хоть раз проезжали едешь всю дорогу на нервах хоть по железке хоть по авто муз. соответствует дороге вспоминаю страшно!!!!!!
Как по мне, так вполне себе отличная музыка. Можно сказать, музыка детства - или лихих девяностых, потому что её автор прочно "прописался" на тогдашнем телевидении и на радио. Его композиции часто вставляли в сюжеты с разными авариями и катастрофами, прежде всего - авиакатастрофами. Мы даже шутили иногда, когда слышали некоторые композиции - мол-де, этот Сен-Прё умеет только про падающие самолёты сочинять...
bonjour !!! merci pour ces belles vues :: hello! thank you for these mervellous wiews Where is it ? russia i suppose
Да, Россия
@TheJahier Russie, Sibérie Orientale. Début de la vidéo-environ 12 kilomètres à l'ouest de la ville de Severomuysk. Coordonnées du début et de la fin de la vidéo ci-dessous
Start 56°14'25.95"N 113°24'26.41"O
Finish 56°19'41.02"N 113°13'45.89"O
= Музон мешает ! = , задолбали .Что громкость заело ? Отключи ! Очевидно по существу что то написать , фантазии не хватает . Автору спасибо за труд.
Зачем здесь вообще эта "музыка"?! Естественная мелодия железных дорог куда приятнее!
Бывают переговоры с дестпечером а их нельзя выставлять
@@user-ff8dq4vr9j, это отговорка. Какие такие "государственные тайны" можно узнать из этих переговоров? Не раз смотрел аналогичные ролики с естественным звуком и переговорами машиниста по радио. И это был настоящий репортаж о поездке. В отличие от роликов, "кастрированных" наложением подобной "музыки".
Так ты похоже машинистом работаешь?
music?
В каком месяце снимали ? На гольцах уже белеет снег...
1 октября
Это осень, там круглый год снег на гольцах, более 2000 м я на одну залазил, сланик мешает сильно, вверх по ангаракану озера ещё есть прекрасные.
Музон всё испортил. Хорошо хоть не Владимирский централ
Согласен. Не понимаю стремления людей заглушать естественный звук движения поезда каким-то примитивным набором назойливых, монотонных звуков. Это какое-то дурное поветрие.К тому же у автора весьма "своеобразный" музыкальный вкус.
Заглушают, чтоб не спалить регламент переговоров и не попасть под штрафы.
Пущай музыка 🎶 грае. Прослушал и ничто не помешало. Грациозность природы великолепна.
Тебя меломанаговноеда не спросили
@@AlexA-kr8dzКакие штрафы?В ТК РФ штрафы не предусмотрены как наказание,а в РЖД боятся впрямую нарушать законы.Пиши точнее
объезд щас редко же используется.мотыги и гоняют одни.
Осенью так красиво, да и сопки БАМа волшебно красиво. Мосты правда уродские, но что есть то есть
Уважаемый, а с оригинальным звуком нет возможности?
Да, пора давно делать несколько звуковых дорожек на ютюбе: одну обязательно --- оригинальный звук.
Увы, нет. Потому что видео ускорено в 1,64 раза, и потому что оригинальный звук мотовоза - жужжащий, неприятный и надоедает уже через минуту. За него вы бы тут ныли в три раза больше
@@periskopspb 1, 64 лечится воспроизведением на 0,75. Да, не единица, но 1.23 получается приемлемо. Жужжалка мотовоза неприятная... возможно. Но музло, пощелкав по таймлайну, пришлось заглушить на первых же секундах. Имхо- лучше уж тыгдык-тыгдык колесный наложить, как то- более соответствует
А почему однопутка?
так весь БАМ был однопуткой, это сейчас расширяют. НО на обходе понятное дело никаких 2 пути не нужно
@@tairbakiev интересно, я даже и не знал.
потому что в те годы не было никакого товарооборота из Китая. А сейчас дорога перегружена втрое! Нужно ещё 2-3 пути добавлять до Тайшета.
Потому что двухпутку до сих пор бы строили
Вообще это только объезд на время строительства тоннеля
Видео интересное, музыка а-ля ансамбль Зодиак, можно было бы использовать что-то в стиле "амбиент"
Дорогие авторы фильма ! Вот бы чуть больше текстовки по ходу видео... И географических карт...
:-)
ооооооооооооооооооо чертов мост
Где наши партизаны
никто там не живёт, а жаль....⛔!)
А что с туннелем не так?какой обход?
Взорвали состав с горючим в тоннеле.
@@udets5845 информация была по т в .но не верилось .восстановят наверное?
Обход там с времен СССР, построен еще до сбойки . Сейчас его поддерживают в рабочем состоянии. Мало ли чего с тоннелем случиться
@@user-cw8jp1vw9hпоезда по тоннелю пошли через трое суток 2 декабря 2023 года
Служил на БАМЕ алонка.
Приходилось ездить по Норвежским туннелям, так там и развилки ж.д. есть и уклоны весьма ощутимые, пути не только для туристов но и действующие станции
Нет!!
Здесь очень трудная местность.. Горы..
Надо строить по тундре дорогу из Лабытнанги... Там ровно...
Сталин был прав!!.. 😮
ты хоть карту открывал, дуралей?
16:20 - 17:19. Что это было?
Микрофон?
Фаллоимитатор
+++++++++++++++++
Конец ролика, станция. Зачем-то разобран левый боковой путь, но над ним сохранена контактная сеть. В чём смысл?
Чтоб не разбирать
А чтобы такие как ты спрашивали
Не от большого ума такие ответы давать, как школьник, ей богу.@@user-kj5du4lf2x
Зачем музыка? Мешает
Видео ускорено, звук поезда не оставить.
Я бы тоже оригинальный звук оставил
Палец заело,или мозг?
Видео хорошее. Только не понятно, зачем всё время дёргать зумом?
Нормальная музыка.а музыковеды и критики как осенние мухи надоедливы
Спасибо, beautifully shot:) but music a bit sad, train sound would be better:(
сколько с смотрел про чёртов мост.,так ни чего и страшного и нет.почему железнодорожники его так назвали?
на видео машинист сделал остановку перед тем как проехать по мосту ,наверняка назвали те же машинисты ,некоторые путешественники говорят что если проехать без остановки то мост начинает пошатывать так как он не по прямой ,а по кривой дуге идет ,из за этого на скорости даже не большой, вес локомотива и вагоны давят своим весом всю конструкцию и сами машинисты ощущают пошатывание и конечно же у них играет кое что ,очкуют крч , поэтому они сначала делают остановку и дальше по тихоньку перекатывают состав по мосту
На многие сотни верст ни души
Зачем нужен обход? Скала толщиной 16 км. Камень. Только СССР было такое под силу. Но к сожалению, строители нарвались на сверхнапряжённый участок, где скала лопнула и подземная река заполнила тоннель, убив 78 человек. Пришлось строить заново новый тоннель! Пока шли работы, построили грандиозный обход.
Чернобыль был уже не СССР, а полностью захваченная страна. С помощью предателей и приспособленцев. И велика вероятность, что катастрофу устроили специально. А настоящий СССР - это когда в 30-х за 2 года построили больше, чем сейчас строится за 6 лет. Причем построили настоящие подземные дворцы. По факту, если убрать остановки работ, то сделали за 10 месяцев без щитов. Даже сейчас никто в мире так быстро и круто не строил. И эти станции вечные и не протекают. И да - темпы были очень большие и метро давно дошло до Серпухова и Щёлково, но не для простых людей. Кстати, участок до Парка Победы раньше тоже был секретный, но потом его передали на гражданку. Это официально признано
Главный вопрос-когда начнут строить второй путь?!
Вовсю строят, на разных участках.
Видео класс, но музыкальное сопровождение нарушает всю прелесть от видео.
Отключи звук
Автор хотел как лучше 😢 получилось как всегда 😮
видос норм музыка не нужна.
Спасибо за Saint-Preux!))) А Косма с Formalities из Бум2, как-то не в тему)
Красивое видео испортил дебильной музыкой .
Я вообще не понимаю, на хрена такой сложный высоченный и кривой мост надо строить было? У СССР что, тротила не хватало? Повзрывали бы все окрестные горы и засыпали бы грунтом этот овраг или как его точнее назвать. Если вода по нему идёт, то бетонную трубу у основания сделали бы, и дело в шляпе. Не искал советский человек лёгких путей, ох не искал...
Видимо это было дороже сделать, чем так, как сделали.
На БАМ средств не жалели. Видели, какие там огромные пустые вокзалы отгрохали даже на маленьких полустанках, где никто не живёт вообще? Так что дело не в деньгах. @@schahbazov
@@user-jc2vh9mt3wДело в деньгах. Планировалось,что будет жить много людей.Впрочем,не надо думать,что если есть деньги,ты сможешь сделать всё
@@user-jc2vh9mt3w при проектировании БАМа были несколько иные планы на развитие прилегающих территорий, однако развал СССР внес свои коррективы на последующую историю развития.
Высота моста 35 м, мост через тулому 54 м. Для справки высота самой высокой части крымского моста врки 32 м
На хера музыка здесь?
На холодильник или пылесос снимал то. Постеснялся бы в таком качестве выкладывать.
Нормальное качество, чего ты к человеку прицепился.
Качество отличное.
У нас по другому и быть не может. Всюду "первые в мире".@@CBETdobra
Что было под рукой, на то и снял. Там не до жиру, с туевой хучей супер-пупер техники туда просто не пустят.
все нормально. Мне лично все нормально зашло, а кому не нравится пусть каналы телеакадемий смотрят и там из себя великих знатоков корчат. Я машинист с 34летним стажем и мне было все понятно интересно.
@@periskopspb
Музыка..
Лучше бы включил Крис Ри... У него есть подобный клип... 😮
Музыка тут вообще не нужна, только стук колес
Музыка раздражает. Жаль(((( Придется оставить канал
Можешь смотреть без звука, отключить его совсем не сложно.
@@user-ix6mo5th7sсовет, дурнее вашего, мне не приходилось слышать.
камеру вырубай!
Дизлайк за музыку, такие видео смотрят ради атмосферности поездки
Тоннель ширарный... вот где потрудились гулаговские заключённые...
Офанарела ,что ли , недоразвитая, тоннель строился в 70-е годы,а Гулаг ликвидировали ещё в 50-е годы..., а потом, кто же пустит в такое сложное спецсооружение , как тоннель , заключённых, их возводят специальные организации, куда заключённых и за версту не подпускают...
Обход и его тоннели строились в 1986-88.
какие гулаговские заключенные? Соженицына обчитались? Или в 90-х телек смотрели лживый?
Сама ты ширарная😅. БАМ и тоннель строили советские люди,спецы высшего класса! Такие люди жили,золото просто. Мы двери не закрывали. Да тебе,ущербная,не понять.
Заключённых там не было, комсомольцы, деньги хорошие платили, снабжение всё было что на земле в дефиците, плюс многие за талонами на авто ехали, как мой отец.
Музыка здесь просто невыносима...Смотрю без звука...
Музон всём договоримся РЖД хорошо хоть не влияет цена договорная купить билеты РЖД хорошо хоть врать научиться рисовать..
курить колоть эмульсию белую по сосудам головного мозга всасывание веществ через гематоэнцефалический барьер каша рисовая не проходит кушай не кушай энергии придаёт уверенность в завтрашнем дне
Болееш?
@@sergovcharenko7391 .
Здесь должны ходить пассажирские поезда! А не тащиться 20 минут в темноте. Такую красоту скрываем!
Уклон на этом участке неприемлимый для пассажирского движения. Слишком опасно.
@@user-xu6qq9gk1bПриемлемый.До сдачи тоннеля пассажирские поезда здесь ходили
До окончания строительства тоннеля пассажирские там ходили. @@user-xu6qq9gk1b
@@user-jg2ie3zd4p Ходили пассажирские, но пустыми. Пассажиров через перевал везли на автобусах
@@MrDacnickНеправда.Сам проезжал этот обход в вагонах пассажирских поездов
из-за бестолкового музона забил этот канал
@user-wy5dx2jb8k
@user-wy5dx2jb8k
2 часа назад
Спасибо большое за видео, музыка просто прелесть.
2
@CBETdobra
@CBETdobra
16 часов назад
Крутая музыка. Атмосферно. Возвращает в 80-е.
2