@@ВладимирРоменский-я5с сначала наживить рукой, потом закрутить шуруповертом, затем гайковёртом секунд 10, ну а далее берем двухметровую трубу и тянем пока пар из задницы не пойдёт 👍🏼
Автор, зря ты метровую трубу для закручивания берешь. Надо сразу 76 трубу и желательно метра три что бы наверняка затянуть. А так ты метровой трубой не дотягиваешь.
Этот зарядник греется как утюг. Чтобы не спалить дом я вставил в корпус кулер на 24v размером 30*30*10. Кулер стоит на верхней крышке. Отверстия для выхода в нижней. Блок стал еле тёплый.
🌡️👉зашибись, второй год пользуюсь, , гайковёрт всегда со мной в машине ☝️,за зиму батарея 6ам. ни грамма не села, сегодня переобувался, после переобувки все деления горят👍,,ключём вообще не пользуюсь,затягиваю на третьей скорости,(там она самая малая, перепутаны скорости, первая как третья,где то 140-150н/м выходит подтяжка, проверено динамометрическим ключём👍🤣✊🚘
Аккумулятор поменяй. Качественный, вольт на 21. И смажьте механизм гайковёрта. И он у вас эти болты, возьмёт. Главное ударная хорошая головка. Всем респект.
В итоге я купил электрический гайковёрт, потому что пользуюсь не часто, от простоя я слышал у них акб портятся если не подзаряжать, но электрическим тоже доволен хотя он 350 н.м
@@lisss8 Не только размером , главное разница в силе удара при идентичности прилагаемого усилия.. Сила одна, результат абсолютно разный..Физика из программы средней школы...
@@mode_of_life05 хоть объясните - зачем? Взяли, вытянули резьбу. Всегда закручиваю моментом как указано производителем обычным динамометрическим ключом и ни разу ничего не открутилось. Если уж так боитесь - есть синий фиксатор. Мне так подрамник затянули на сервисе. Там момент должен был быть 96 нм, затянули моментом около 400. Частично поплыла резьба на болтах (ржавчины никакой нет там). Полутораметровой трубой на яме еле открутил болт, при этом сорвал спину и несколько дней лежал в постели. Страховочные винты подрамника (там резьба м8) закрутили тоже диким моментом, сорвав резьбу на шпильке (там крепление болт+шпилька с гайкой). А по книге момент на тех винтах 35 нм. Не тяните трубами там, где это не требуется. Заворачивайте моментом, который рекомендует завод-производитель. Труба может пригодиться только для ступичной гайки (там момент больше 250 и трудно затянуть обычным динамометрическим ключом с квадратом 1/2”).
Уже давно продал этот гайковёрт и купил другой,мощнее,но при этом дешевле. Аккумы тоже брал другие. Сейчас добавлю ссылки на гайковёрт и аккумы которые сейчас у меня.
@@sergeybolotin7922 По удобству гайковёрт на видео будет получше,но у меня сейчас именно такой как я написал в описании. Он не такой удобный потому что тяжелее,но и мощьнее соответственно. Если бы я сечас выбирал между Хайермердингером и Камоле,то всёравно выбрал бы Камоле. Он дешевле и мощнее.
Автор, выкидываем китайскую батарею, берем или оригинальную или лучше покупаем корпус, самые высокотоковые аккумуляторы и будете поражены разностью результата ибо китайские ток не держат, просаживаются по напряжению очень сильно а это сказывается на мощности и чем больше емкость всей батареи тем так же мощность увеличивается так как на каждую батарею при увеличении их количества приходится меньше ампер.. ну и всегда используйте термоключ это что то на манер азота, прыскаем, он резко понижает температуру, окислы внутри разрываются и вуаля, сорвете все что только глаза увидят... Я так сорвал ступичную гайку на 32 на кроссовере 8 лет от роду гораздо более слабым гайковертом... сам бы не поверил на слово но факт, сорвал даже накерненную... Да, термоключом при откручивании прикипевших болтов нужно пользоваться обязательно ибо дури в этом гайковерте много и он может тупо оторвать голову и аля улю, далее огромный геморрой и куча убитого времени, сил и очень и очень много очень нехороших слов запрещенных к использованию в приличном обществе... а так прыснул и проблема решена...
@@mode_of_life05 Получил давиче с али корпус на три параллели и купил низкоомные высокотоковые аккумуляторы на 20 ампер и 18 м/ом сопротивления , собрал и реально аппараты не узнал... У меня первая реплика макиты 300 так на штатных батареях колесные гайки на 110 н/м или вообще не отворачивала или отворачивала очень долго и батарея уходила в защиту... Сейчас рвет свободно любую гайку на машине и довести батарею до отсечки так и не получилось но а для этого монстра на 550 н/м просто нет гайки на которой его можно было бы протестировать, все что в гараже для него шелуха от семечек... батарея обошлась в 3500... 15 аккумуляторов и корпус с защитной платой.... теперь можно жить и по поводу энергии не волноваться...
@@mode_of_life05 Ссылки кроме ссылок на сам ютьюб автоматически удаляются поэтому на корпус на главной странице алиэкспресс набираем " Plastic Case for Makita " и по моему на странице 5 выпадают корпуса под три параллели их сразу узнаете по красным клавишам для съема батареи, на всех других клавиши белые ну и вообще там выпадает огромное количество корпусов на одну, две и три параллели в россии на три параллели нет, по крайней мере я не нашел только на две так что придется ждать из Китая. Если брать то лучше с зарядкой от стандартного блока питания из розетки типа телефонного с разъемом палец только зарядка нужна точно под вольтаж , они идут как на 21 вольт 2 А на таких сборках плата идет с защитой и балансировкой а вот на корпусах именно под макитовский зарядник с таким желтым переходником на плате (его сразу видно, под зарядку палец желтого переходника нет) никакой балансировки и защиты обычно нет поэтому брать их не советую... ну и понятно что таскать огромный макитовский блок в случае чего это полный бред а здесь маленький зарядник бросил в сумку и все дела... Комплект естественно надо брать полный, с никелиевыми пластинами, платой и всем другим необходимым хламом, на три параллели стоит около 800 рублей на две и того дешевле... Инструкция по сборке таких батарей есть на ютьюбе и производить ее нужно именно так а не иначе ибо батарея или не будет работать вообще или будет работать неправильно...
@@mode_of_life05 Аккумуляторы брал у автора ролика, там все честно до Москвы дошло из Пензы за три дня, если очень далеко то подольше ибо аккумуляторы на самолетах не перевозятся... На али такие аккумы есть в двух магазинах но доставка будет месяца полтора два... Банки отличные, сопротивление примерно 17-18 м/ом что очень хорошо особенно учитывая их цену, фирменные аналоги стоят ну просто конских денег... У меня гайковерт просто стал летать после дешевой китайской батареи.... ссылка на продавца ruclips.net/video/Ou8Kufa42ac/видео.html все отзывы на продавца на юле отличные все без обмана с накладными все как положено, буду у него еще брать при случае... на али покупка аккумуляторов это огромная лотерея и идут они ну просто невыносимо долго...
Ну а вообще мне кажется что дрил про не выдаст 550,он вроде около 300 выдаёт(в каком то видео видел). Да и ведь не просто так дриллпро стоит в два или три раза дешевле
@@mode_of_life05 судя по отзывам зарядник долгий аккумы говно Я заказал переходник под батарею метабо у меня как раз 2 оригинал батареи на 10 а/ч купили на работу , по 15 к за батарею, онилежали глаза мозолили я им ноги приделал)) и заодно ушм на акб метабо )) прихватил
У меня такой гайковёрт, использую уже 7 месяцев - занимаюсь ремонтом автомобилей - замечательно он себя показывает, ступичные гайки откручивает и закручивает на ура!!! Не говорю уже об остальных элементах подвески. Мне очень понравился.
@mode_of_life05 да просто тоже думаю взять , но не камали а этот 165 с батареями 9 a/h для ходовки пойдет или лучше что то другое взять ? Посоветуй пожалуйста
@BUSIdo6665 могу только одно посоветовать,это то что лучше брать батареи отдельно и нормальные. Которые идут в комплекте,то они фуфло. Они не высокотоковые и ёмкость там враньё. Этого гайковёрты в принципе хватит для ходовки легковушки,большинство гаек и болтов он открутит,но не все
Есть много роликов где гайку затягивают динамометрическим ключём и откручивают этим гайковёртом. Но как по мне этот гайковёрт нужная вещь. Вороток и гайковёрт думаю открутят большинство болтов и гаек на машине
@@mode_of_life05 Я к чему. Ладно если этот реально 650 выдает. А бывает можно взять на 1300,но там нет 1300, а как раз примерно 600. Но разница в цене очевидна. Я вот к чему....
Сначала гайку или болт рукой наживляем,а потом только закручиваем гайковертом,или у вас случится когда нибудь беда с резьбой
Обычно я так и делаю)
Хотел сказать что вначале надо наживить вручную, потому что резьбу слижет моментально.
@@ВладимирРоменский-я5с сначала наживить рукой, потом закрутить шуруповертом, затем гайковёртом секунд 10, ну а далее берем двухметровую трубу и тянем пока пар из задницы не пойдёт 👍🏼
Автор, зря ты метровую трубу для закручивания берешь. Надо сразу 76 трубу и желательно метра три что бы наверняка затянуть. А так ты метровой трубой не дотягиваешь.
Я её брал чтобы не закрутить,а открутить,так что сарказм не удался
Взял бы мануал по машине и посмотрел каким моментом затягиваются эти болты и динключ в руки !
Я гайки на Оке трёх метровой трубой затягиваю. Правда машина немного приподнимается, ну и хyz с ней! 🤚🏼
Если не откручивается, то можно попробовать поочередно режимы откручивания-закручивания, я так на ступицы гайку открутил.
Этот зарядник греется как утюг. Чтобы не спалить дом я вставил в корпус кулер на 24v размером 30*30*10. Кулер стоит на верхней крышке. Отверстия для выхода в нижней. Блок стал еле тёплый.
Буду иметь ввиду:)
потому у макит/девольт стационарные зарядки
@@mode_of_life05наверное уже поздно, но надо использовать только ударные головки, эти гасят силу в половину
@@chanellife5361 уже ооочень поздно))) давно уже есть и ударные головки,и нормальные АКБ и более мощный гайковёрт!)
Есть ссылка на кулер?
Нужна ударная головка , разница колоссальная
Давно уже купил набор ударных головок
Я тебе больше скажу есть головки для болтов коленвала, так 19головка весит 800гр примерно. Ещё мощнее будет
@@mode_of_life05приветствую!! Ну и как набор головок, разницу почувствовали?
@@ЕвгенийФролаков привет! Да,разница есть!
@@Андрей-ь2й7фну и такая тяжёлая головка весь ударный момент сожрет
🌡️👉зашибись, второй год пользуюсь, , гайковёрт всегда со мной в машине ☝️,за зиму батарея 6ам. ни грамма не села, сегодня переобувался, после переобувки все деления горят👍,,ключём вообще не пользуюсь,затягиваю на третьей скорости,(там она самая малая, перепутаны скорости, первая как третья,где то 140-150н/м выходит подтяжка, проверено динамометрическим ключём👍🤣✊🚘
Как работает на морозе с замерзшим акумом? Или греете перед работой все же)?
@@Airwolf4545 🚦👉Аккумулятор вожу под капотом,на утеплителе,там тепло 👍🤣
Спасибо за видео! Качество камеры тоже Супер!
Головки нужно использовать CrMo, в простанародии ударные. С CrV не так эфективен гайковерт.
Аккумулятор поменяй. Качественный, вольт на 21. И смажьте механизм гайковёрта. И он у вас эти болты, возьмёт. Главное ударная хорошая головка. Всем респект.
привет.. у меня такой же гайковёрт уже скоро.... не нарадуюсь
0:12 за 5800 руб. в кейсе с двумя аккумуляторами и зарядным нормальная цена сейчас с 63% скидкой 13225 руб. и нам говорят что инфляция 7,42%
Я немного неправильную цену назвал. Я тогда брал за 6677р. Ну а так да,нам врут насчёт инфляции
брал такой тушку только ... за 3300 ... через переходник акб подключаю акб которых у меня несколько штук от шурика
Что за переходник?
@@Isaac_Clarke89 сделай например поиск типа "переходник makita dewalt"
этот же гайковерт я купил в алиекспрессе под названием true 550nm
наживляет гайку гайковертом..красава..так держать..😁😁скорая уже едет в гости...сирену слышно..
Блеснул умом,молодец!
@@mode_of_life05 не обращай внимания на рукожопых ссыкунов)
@@СергейАлександров-в3н чёткие пацаны подтянулись
Да он не понимает нихуя
Я хз че у меня за литье. Вроде затягиваешь руками не сильно, потом хрен открутишь. Приходится ногой через большой Г образный балонник.
Ну тут я тоже хз что у вас за литьё))))
сейчас тушки 7300 а с акб за 10к.за ту халяву что брали уде не возьмешь. Гайковерт реально супер. Хороший помощник для авто ремонта.
На халяву я эндоскоп взял за 9400 на который сделал обзор,сейчас он стоит 24200
@@mode_of_life05 вово
Сейчас 4 с копейками тушка стоит.
6 июня заказывал 7600 с двумя 6а. аккумуляторами без кейса.
Хороший видео, гайковерт мне понравился
В итоге я купил электрический гайковёрт, потому что пользуюсь не часто, от простоя я слышал у них акб портятся если не подзаряжать, но электрическим тоже доволен хотя он 350 н.м
Какой взял гайковерт?
@@li9027 элитеч вроде название, ну я еще и аккумуляторный взял профи повер 600 нм за 7500 очень хороший аппарат
Если аккумулятор не используешь надо хранить заряженный в порядке 60-70%
@@jlpoxozui4915💯
Спасибо за обзор. Сейчас такой 4к стоит (
Дёшево
А именно сейчас от 10к и выше))
не используйте эти головки хром ванядия. используй ударные головки .
Уже использую ударные
Есть разница? Лучше откручивает ударными? Или просто дольше держаться ?
@@user55538 почитайте ответы к комментарию
Alexander Kobtsev
А в чем отличие ударной головки от не ударной,технически они устроены по разному?
Состав металла разный. Ударные прослужат намного дольше и у них сила откручивания больше так как при ударе металл головки не деформируется
Ответный вопрос а в чем отличие молотка от кувалды....
@@mode_of_life05 А я подумал,может технически как то устроено по другому.
@@Gleb_Panfilov ну , только размером.
@@lisss8 Не только размером , главное разница в силе удара при идентичности прилагаемого усилия.. Сила одна, результат абсолютно разный..Физика из программы средней школы...
Какой был гайковёрт на видео?
Блин, их нельзя трубой закручивать! Там момент около 70-80 всего! А ты их закрутил трубой с моментом 350-400
Не. Беспокойтесь я трубой закручивал на градусов 20
Без фанатизма
@@mode_of_life05 хоть объясните - зачем?
Взяли, вытянули резьбу.
Всегда закручиваю моментом как указано производителем обычным динамометрическим ключом и ни разу ничего не открутилось. Если уж так боитесь - есть синий фиксатор.
Мне так подрамник затянули на сервисе. Там момент должен был быть 96 нм, затянули моментом около 400. Частично поплыла резьба на болтах (ржавчины никакой нет там). Полутораметровой трубой на яме еле открутил болт, при этом сорвал спину и несколько дней лежал в постели.
Страховочные винты подрамника (там резьба м8) закрутили тоже диким моментом, сорвав резьбу на шпильке (там крепление болт+шпилька с гайкой). А по книге момент на тех винтах 35 нм.
Не тяните трубами там, где это не требуется. Заворачивайте моментом, который рекомендует завод-производитель. Труба может пригодиться только для ступичной гайки (там момент больше 250 и трудно затянуть обычным динамометрическим ключом с квадратом 1/2”).
@@DenisSkobelev хорошо,приобрету динамометрический ключ
@@mode_of_life05 👍💪
На колёсах обычным шуруповертом мощным можно открутить, -Ну не трубой затянутых конечно!
кому ты гонишь,клоун
Шуриком... да конечно😂
Акб хватает? Есть смысл брать на 6 🎉ампер
Уже давно продал этот гайковёрт и купил другой,мощнее,но при этом дешевле. Аккумы тоже брал другие. Сейчас добавлю ссылки на гайковёрт и аккумы которые сейчас у меня.
@@mode_of_life05 подскажите какой всё-таки лучше брать сейчас в выборе между 2 моделями как у вас, как по мощности по удобству ?
@@sergeybolotin7922 По удобству гайковёрт на видео будет получше,но у меня сейчас именно такой как я написал в описании. Он не такой удобный потому что тяжелее,но и мощьнее соответственно. Если бы я сечас выбирал между Хайермердингером и Камоле,то всёравно выбрал бы Камоле. Он дешевле и мощнее.
@@mode_of_life05 спасибо заказал Камоле как ваш посмотрю как в работе,если что можно заказать ещё Камоле поменьше размером цена на них хорошая
Приветствую.
Подскажи акумы высокотоковые с али подходят на камолле норм?
@@alexnaprolomovich3529 привет. Да подходят.
Автор, выкидываем китайскую батарею, берем или оригинальную или лучше покупаем корпус, самые высокотоковые аккумуляторы и будете поражены разностью результата ибо китайские ток не держат, просаживаются по напряжению очень сильно а это сказывается на мощности и чем больше емкость всей батареи тем так же мощность увеличивается так как на каждую батарею при увеличении их количества приходится меньше ампер.. ну и всегда используйте термоключ это что то на манер азота, прыскаем, он резко понижает температуру, окислы внутри разрываются и вуаля, сорвете все что только глаза увидят... Я так сорвал ступичную гайку на 32 на кроссовере 8 лет от роду гораздо более слабым гайковертом... сам бы не поверил на слово но факт, сорвал даже накерненную... Да, термоключом при откручивании прикипевших болтов нужно пользоваться обязательно ибо дури в этом гайковерте много и он может тупо оторвать голову и аля улю, далее огромный геморрой и куча убитого времени, сил и очень и очень много очень нехороших слов запрещенных к использованию в приличном обществе... а так прыснул и проблема решена...
Спасибо за совет!!!
@@mode_of_life05 Получил давиче с али корпус на три параллели и купил низкоомные высокотоковые аккумуляторы на 20 ампер и 18 м/ом сопротивления , собрал и реально аппараты не узнал... У меня первая реплика макиты 300 так на штатных батареях колесные гайки на 110 н/м или вообще не отворачивала или отворачивала очень долго и батарея уходила в защиту... Сейчас рвет свободно любую гайку на машине и довести батарею до отсечки так и не получилось но а для этого монстра на 550 н/м просто нет гайки на которой его можно было бы протестировать, все что в гараже для него шелуха от семечек... батарея обошлась в 3500... 15 аккумуляторов и корпус с защитной платой.... теперь можно жить и по поводу энергии не волноваться...
@@Gleb_Panfilov спасибо за инфу. Если не трудно можешь ссылки на корпус с платой и батареи сюда скинуть,буду благодарен)
@@mode_of_life05 Ссылки кроме ссылок на сам ютьюб автоматически удаляются поэтому на корпус на главной странице алиэкспресс набираем " Plastic Case for Makita " и по моему на странице 5 выпадают корпуса под три параллели их сразу узнаете по красным клавишам для съема батареи, на всех других клавиши белые ну и вообще там выпадает огромное количество корпусов на одну, две и три параллели в россии на три параллели нет, по крайней мере я не нашел только на две так что придется ждать из Китая. Если брать то лучше с зарядкой от стандартного блока питания из розетки типа телефонного с разъемом палец только зарядка нужна точно под вольтаж , они идут как на 21 вольт 2 А на таких сборках плата идет с защитой и балансировкой а вот на корпусах именно под макитовский зарядник с таким желтым переходником на плате (его сразу видно, под зарядку палец желтого переходника нет) никакой балансировки и защиты обычно нет поэтому брать их не советую... ну и понятно что таскать огромный макитовский блок в случае чего это полный бред а здесь маленький зарядник бросил в сумку и все дела... Комплект естественно надо брать полный, с никелиевыми пластинами, платой и всем другим необходимым хламом, на три параллели стоит около 800 рублей на две и того дешевле... Инструкция по сборке таких батарей есть на ютьюбе и производить ее нужно именно так а не иначе ибо батарея или не будет работать вообще или будет работать неправильно...
@@mode_of_life05 Аккумуляторы брал у автора ролика, там все честно до Москвы дошло из Пензы за три дня, если очень далеко то подольше ибо аккумуляторы на самолетах не перевозятся... На али такие аккумы есть в двух магазинах но доставка будет месяца полтора два... Банки отличные, сопротивление примерно 17-18 м/ом что очень хорошо особенно учитывая их цену, фирменные аналоги стоят ну просто конских денег... У меня гайковерт просто стал летать после дешевой китайской батареи.... ссылка на продавца ruclips.net/video/Ou8Kufa42ac/видео.html все отзывы на продавца на юле отличные все без обмана с накладными все как положено, буду у него еще брать при случае... на али покупка аккумуляторов это огромная лотерея и идут они ну просто невыносимо долго...
Я одно не пойму автор говорит купил за 5700,перехожу по сылке он 11т стоит,вы тушку брали за 5700?
Немного ошибся.Я брал за 6700 в кейсе с двумя китайскими АКБ. Лучше бери просто тушку и отдельно АКБ хорошие
Я покупал его за 4700 тушку. Аккамулятор на али 3200 хороший. И зарядка оригинал Макита. Ну и кейс под это всё..тоже на али за 2500. Всё огонь
👍зашибись, брал на Али за 7т.с батарея 6 ампер, болты на колёсах щёлкает как семечки переобулься сегодня ☝️, батарея на 1 деление села🤣👍🚘
раскрывает он себя как минимум с 6а батареей.4 а норм но не то. опыт использования больше года по сей день.да и цены упали и есть модели мощнее.
У меня и 6 и 9а есть
Вот и хочу его себе поменять на более мощный!
Шуриком такие вещи на первой передаче крутить надо...
Мне пришла 265 модель,пока с режимами неразберусь.Есть L и H.И автостоп.Может подскажите что.
Три режима это сила закручивания,автостоп просто чтобы сорвать гайку или болт
@@mode_of_life05 У меня 2 режима вроде L и H
Ребят, никто не заморачивплся?
Дрилпро и химендингер, что мощнее? Обе на 550 нют/м
Ну там уже по отзывам смотри
Ну а вообще мне кажется что дрил про не выдаст 550,он вроде около 300 выдаёт(в каком то видео видел). Да и ведь не просто так дриллпро стоит в два или три раза дешевле
вот реальный тест хеймердингера ruclips.net/video/wJnTFlUPpcE/видео.html
@@SopinBoris реклама, пацан деньги зарабатывает
@@li9027 Он или я? Денег зарабатываем?
Эти длинные штуки называются глухари
Спасибо,буду знать!
А модель это не подскажите какая LB265 или 165
Lb 165
@@mode_of_life05 Понял,я думаю вот тушку 265 купить
@@ЮраЮрец-ы5с попробуй,я тоже думаю этот продать и купить помощнее этого же производителя
Красава !)
Ну что работает?
Давно уже другой купил,а этот продал(так как тогда деньги нужны были)
Заказал тоже вчера но на 800 нутонов с одной акб и зарядником 9860
Лучше зарядник и аккумы покупать отдельно,хорошие и высокотоковые
@@mode_of_life05 судя по отзывам зарядник долгий аккумы говно
Я заказал переходник под батарею метабо у меня как раз 2 оригинал батареи на 10 а/ч купили на работу , по 15 к за батарею, онилежали глаза мозолили я им ноги приделал)) и заодно ушм на акб метабо )) прихватил
И какой купил модель?
Всё в описании к видео с ссылками
Приветствую, как показал себя данный Аппарат спустя год?
У меня такой гайковёрт, использую уже 7 месяцев - занимаюсь ремонтом автомобилей - замечательно он себя показывает, ступичные гайки откручивает и закручивает на ура!!! Не говорю уже об остальных элементах подвески. Мне очень понравился.
@@Sobanya777 это да, сам такой заказал, доволен)
@@Sobanya777 а шкив коленвала открутит?
@@Sobanya777привет, как гайковерт живой ещё?
год уже как
Подольше ии все открутится
Ну если реально за всё 6 рублей, то очень гумано
Возьми нормальные высокотоковые аккамуляторы и будет тебе счастье. С родными крутит слабо.
Только зарядка нужна макита. Оригинальная или клон. И аккамулятор с али нормальный под макиту.
@@shmelosh8923 я итак собирался купить другие аккумуляторы с зарядкой к следующей весне)
@@shmelosh8923 А зарядка кроме количества ампер разве чем то отличается... ну будет заряжать немного дольше, это ведь не критично...
@@Gleb_Panfilov эта зарядка греется достаточно сильно,что немного настораживает
@@mode_of_life05 Понятно, спасибо..
написано INPUT 1,3А, это не ток заряда
Смазывали его или нет?
Нет,ничего не делал с ним. Просто рользовался
@@mode_of_life05 А головками ударными пользуетесь?
@@mode_of_life05 Хочу купит удлиненные головки,короткие есть,наборы смотрю дороговато стоят.
@@ЮраЮрец-ы5с пользуюсь,есть и длинные и короткие
@@ЮраЮрец-ы5с
sl.aliexpress.ru/p?key=hUZFxXf
Калесны гайки после пневмо гайковерт как на сто затянут потом тяжело откручивать.
Ударные головки крутят лучше...
11:42 я кручу именно ударной головкой!
уже 10500 стоит
Видел
Сейчас который камали гайковерт как себя показывает?
@@BUSIdo6665 да нормально. Я конечно им сильно часто не пользуюсь. Но а так не жалею что его купил
@mode_of_life05 да просто тоже думаю взять , но не камали а этот 165 с батареями 9 a/h для ходовки пойдет или лучше что то другое взять ? Посоветуй пожалуйста
@BUSIdo6665 могу только одно посоветовать,это то что лучше брать батареи отдельно и нормальные. Которые идут в комплекте,то они фуфло. Они не высокотоковые и ёмкость там враньё. Этого гайковёрты в принципе хватит для ходовки легковушки,большинство гаек и болтов он открутит,но не все
@@mode_of_life05 а где такие аккумуляторы взять
@BUSIdo6665 я под видео ссылки оставил
А потом сорванные резьбы, вытянутые болты, убитые конуса на дисках , измерение усилия затяжки ... рука, нога, красная морда-матюки... (((((
Ну если совсем нет мозгов,то да именно так и будет))
за то грязь осыпается ,ты же днище не моешь
камаз что ли трубами затягивать))
Зря ты заказал на 4 ампера они намного слабее чем на 6 ампер с 6 амперами он всё откручивает ну и головки нужны ударные не китайские крашенные)
Я потом заказал отдельно нормальные высокотоковые батареи на 6 и 9 ампер. Так же у меня уже есть два набора ударных головок
@@mode_of_life05 есть смысл менять 4 Ампера на 6?
@@dimakostrikov2396 главное чтобы они были высокотоковые и с низким сопротивлением
В машонке аж сжималось как ему похер на ступици..
Сколько здесь реально русских н/м?
Есть много роликов где гайку затягивают динамометрическим ключём и откручивают этим гайковёртом. Но как по мне этот гайковёрт нужная вещь. Вороток и гайковёрт думаю открутят большинство болтов и гаек на машине
@@mode_of_life05 Я к чему. Ладно если этот реально 650 выдает. А бывает можно взять на 1300,но там нет 1300, а как раз примерно 600. Но разница в цене очевидна. Я вот к чему....
@@КинДзаДза-э8с да я понял,но я думаю 500 он выдаёт.
рейка течет
ничего там не течёт
@@mode_of_life05 и пыльник рейки не мокрый, а сухой как все вокруг, верно?
@@kotofaq видимо немного подтекала,не обратил тогда на это внимание,да и жижа в гуре никуда не уходила
Обзор - вообще ни о чём. Посмотрел 6 минут и понял, что дальше смотреть не стоит.
Красавчик
@@mode_of_life05 Спасибо, что реагируешь с юмором и не кидаешься какушками
глупый автор
А ты сильно умный смотрю
Никогда так не делайте как он. Техника безопасности 0