Ну вот непойму - насколько суперское видео, а просмотров только 39к. До этого просмотрел много "крутых" блогеров и увидел кучу всякой ненужной х-ни. Уже не первое видео этого автора было для меня очень полезно.
Тазик 2105, 5 лет или 90 тысяч км, шаровые не люфтят. Езжу быстро, но аккуратно (перед ямами торможу). Шаровые Трек. За 90 тысяч (5 лет!) сносились все сайлент-блоки и два крайних рулевых наконечника и все! Но поменял всю подвеску для успокоения души.
Поменял колеса на 14ые на 412, заметил что с внутренней стороны начало подъедать резину, на развал заехал, сказали, поменять шаровые нижние и трапецию рулевую перебрать, заменить подшипник одного правого колеса. Это всё сделал, кроме того, поменял верхние шаровые. Так вот, если правое колесо вывернуть до упора влево, а левое колесо вправо, цепляет резина или диск об верхнюю шаровую. Чтоб до развала доехать, сделал из старых барабанов 4 проставки под диск. Если руль сильно не вжимать, не так цепляет или совсем не цепляет. Вот и непонятно, почему так. Ведь изначально до замены шаровых, колеса не цеплялись. Кроме того, сейчас постукивают такое чувство что пружины, когда нижние шаровые выбивал, упирался ломом в пружины чтобы опустить вниз. Вот думаю, может пружины сдвинулись как-то. Развал/схождение специалист сделал, сказал, если убрать проставки ничего не собьется. Вот хочу поддомкратить, посмотреть как сейчас если колесо вывернуть, цепляет ли. Если нет, попробовать без проставок. А вообще, ещё видел в других роликах, что пружины могут стучать когда цепляются за подкрылок, и это именно при вывернутом колесе, тогда подкрылок обрезать нужно.
Балка передняя как после войны))))А по поводу Фенокса нармальные шаровые ,у меня уже 2 год стоят и все нормально(машина ездит 5 дней в неделю)У нас продоютса нижние рычаги переделаные с Нивовскими сайлентблоками,сосед поставил остался доволен ,Такчто спрашуйте у себя на рынке ,года по2-3 ходить будут).
Кстате про полиуретан это интересная тема, всякие диванные гуру в один голос кричат, что полиуретан именно в сайлентблоках работает не правильно, так как сайлентблок работает на скручивание и типо пластик не может в данном случае заменить резину.
Добрый день Александр вот пришло время заняться подвеской Москвича 412 подскажите какие комплектующие какого производителя лучше купить для ремонта, втулки, сайлентблоки и т.д.Заранее спасибо
Где запчасти нормальные покупать? Ремонт это понятно машина простая но ставить нечего. Шаровые и саленблоки ходили по 70 тыс. Сейчас сезон 15- 25 тыс приходится менять 2 ото и 3 раза. ...
![Замена верхних сайлентблоков и шаровой опоры [блог москвичевода]](/img/1.gif)
Толковый очень парень. Редко такие есть одаренные ребята
Ну вот непойму - насколько суперское видео, а просмотров только 39к. До этого просмотрел много "крутых" блогеров и увидел кучу всякой ненужной х-ни. Уже не первое видео этого автора было для меня очень полезно.
Спасибо за подробный рассказ, хорошее видео!
Объяснил просто и грамотно.понятно даже тем кто в танке.молдец.
Ждем продолжения! Полезный такой анонс вышел =)
Тазик 2105, 5 лет или 90 тысяч км, шаровые не люфтят. Езжу быстро, но аккуратно (перед ямами торможу). Шаровые Трек.
За 90 тысяч (5 лет!) сносились все сайлент-блоки и два крайних рулевых наконечника и все! Но поменял всю подвеску для успокоения души.
Поменял колеса на 14ые на 412, заметил что с внутренней стороны начало подъедать резину, на развал заехал, сказали, поменять шаровые нижние и трапецию рулевую перебрать, заменить подшипник одного правого колеса. Это всё сделал, кроме того, поменял верхние шаровые. Так вот, если правое колесо вывернуть до упора влево, а левое колесо вправо, цепляет резина или диск об верхнюю шаровую. Чтоб до развала доехать, сделал из старых барабанов 4 проставки под диск. Если руль сильно не вжимать, не так цепляет или совсем не цепляет. Вот и непонятно, почему так. Ведь изначально до замены шаровых, колеса не цеплялись. Кроме того, сейчас постукивают такое чувство что пружины, когда нижние шаровые выбивал, упирался ломом в пружины чтобы опустить вниз. Вот думаю, может пружины сдвинулись как-то. Развал/схождение специалист сделал, сказал, если убрать проставки ничего не собьется. Вот хочу поддомкратить, посмотреть как сейчас если колесо вывернуть, цепляет ли. Если нет, попробовать без проставок. А вообще, ещё видел в других роликах, что пружины могут стучать когда цепляются за подкрылок, и это именно при вывернутом колесе, тогда подкрылок обрезать нужно.
Ждём видео по ремонту и замене ушатанной ходовой !
Мужики будьте так любезны снимите видео про диагностику балки москвичевской , как отличить хорошую от поведенной.
Спасибо за информацию, помогло.
Балка передняя как после войны))))А по поводу Фенокса нармальные шаровые ,у меня уже 2 год стоят и все нормально(машина ездит 5 дней в неделю)У нас продоютса нижние рычаги переделаные с Нивовскими сайлентблоками,сосед поставил остался доволен ,Такчто спрашуйте у себя на рынке ,года по2-3 ходить будут).
Можно посмотреть видео про заряд аккумулятора на МОСКВИЧЕ?
шаровіе опоры и рулевые тяги проверять легче и проще с установленным колесом !!!!
2140 агрегат с запасом технических ресурсов, а если и вовремя обслуживать то вечная машина.
Сними пожалуйста видео обзор заднего моста и его обслуживания
сделай, пожалуйста, видео про регулировку клапанов
Кстате про полиуретан это интересная тема, всякие диванные гуру в один голос кричат, что полиуретан именно в сайлентблоках работает не правильно, так как сайлентблок работает на скручивание и типо пластик не может в данном случае заменить резину.
зробіть будьласка відео обзор по ремонту передніх ланжеронів. дякую
Приветствую! Ты не в курсе? Какие уплотнители дверей идут на 412 москвич вместо родных.
Добрый день Александр вот пришло время заняться подвеской Москвича 412 подскажите какие комплектующие какого производителя лучше купить для ремонта, втулки, сайлентблоки и т.д.Заранее спасибо
супер
Где запчасти нормальные покупать? Ремонт это понятно машина простая но ставить нечего. Шаровые и саленблоки ходили по 70 тыс. Сейчас сезон 15- 25 тыс приходится менять 2 ото и 3 раза. ...
привет кинь видео снятие пружин передних)) спс
Тю, я меняю если нижние, сразу меняю и верхние сайленты.
Как же так, СанСаныч? Как же так? оно ведь невыходит всё сразу из строя
а с чего ты взял что все сразу вышло из строя ??
ну так видео то одно
или ты хочеш сказать что сайленты отработали своё а потом ты поставил машину в гараж и уже там накрылись шаровые
SusaninDeadнет машина еще эксплуатировалась пока не стало совсем плохо
Lty D ты упоминал о вырваных шаровых
Вот вырвет у тебя шаровую на скорости - будеш следить и ремонтировать вовремя
можно с вами как нибудь связаться
Как с тобой связаться?
Fenox херня! ГТЦ от них - течет, ЗТЦ - текут, шаровые болтаются. Не очень фирма. Полиуретан - хорошая мысль. Подвеска сразу станет более сбитая.
Забыл про втулки маятника.
Исходя из конструкции трансмиссии данного автомобиля, она изначально не работоспособна и долговечна, вечный ремонт)
здравствуйте . я купил свой первый москвич . у меня откручен полностью стабилизатор . для чего вообще нужен стабилизатор ?
чтоб меньше в поворотах кренилось
Где ты всей инфы набрался?
ходоваяубитая в хлам почти ...))