Que buenos que seas uno de los pocos que no sé arrodillan frente a las marcas, muchas felicitaciones por no ser uno de ellos, desgraciadamente en mi país Colombia todos son unos vendidos que se bajan los pantalones.
Tristemente sí haces eso en las redes sociales pero específicamente Twitter te ""Shadowbanean"" por decir que los eléctricos no sirven... Para cierto millonario de Sudáfrica es perdida!🤣
Larga vida a los motores de combustión interna! :v viva los motores multipuntos! A gas natural, cero drama con sus mantenimientos al día, buena rentabilidad costo/beneficio al consumidor
No puedo creer esto que voy a decir sobre los autos eléctricos, es la primera vez, y tal vez la unica, que aplaudo la ineptitud y retraso del estado polombiano... ¡Digo! Colombiano.
Tienes 100% la razón un motor de combustión interna moderno y con su mantenimiento periódico bien hecho te da fácilmente 1 millón de KM , por qué fundir un motor pasa en circunstancias muy extremas , y he visto casos de modelos de coches eléctricos donde las tasas de fallas son demasiado altas
Bueno claramente el problema aquí es el negocio, no la tecnología. Por esa y otras razones muchas personas con autos de combustión también salen corriendo del concesionario.
Ooohhh gran dios de las hamburguesas. Deberías hacer una transmisión en vivo con angel gaitán ... Para ver cómo saltan los chupa medias de las marcas de autos eléctricos 💪💪💪💪💪💪
Los 100% eléctricos NO van a existir salvo los híbridos. Los autos a combustión interna van a seguir y seguirán existiendo y siendo los reyes de la movilidad.
Lo que nadie te dice es que las reservas de combustible fossil...es un recurso limitado...para el año 2060 aproximado se agotaran las reservas y que mas queda si ya no hay?
Eso es lo que dicen, pero bueno, vamos a ponerlo en duda. Hay pozos petroleros que se habían secado del todo y décadas más tarde volvieron a tener petróleo volviéndolo a explotar o extraer, esto ocurrió en EE.UU. Por eso digo que lo pongo en duda, y cada vez se siguen encontrando lotes con reservas grandes por explotar...así que digo que esto tiene para rato... Mientras se seguirá investigando y estudiando en nuevas alternativas de combustible. Saludos.
@@ragansei el litio también es un recurso limitado... y el cobalto, el manganeso y los materiales que se utilizan para sus baterías (y ahora que no me vengan con la película del LFP, Sodio etc, que hasta que no lo vea no lo creeré, todo es conspiración)
@@carlusfanben7517la cosa es que por definición el vehículo de combustión necesita un combustible, que la gran inmensa mayoría de las veces es un derivado del petroleo, mientras un auto eléctrico puede tener baterías de sal... y en eso es lo que se trabaja en el futuro, crear baterías que no sean de litio. Ahora una extracción de litio puede durar para varios viajes e incluso varios años mientras que una tanqueada no...
No cabe en mis planes comprar un auto eléctrico nunca, pero como nunca puedes escupir pa riba y nunca digas nunca, trataré de recordar este dato. Gracias señor de los autos.👍
Tengo 3 eléctricos para mi negocio. En 7 meses se pagaron solos. Gasto solo 2 dolares al día por cada auto para hacer 300 km. Hoy si los vendo es 100% ganancia. Ni hablar que en los 15 meses que los tengo ya me ahorre el dinero de comprarme otro gratis si sumo combustible y servicios. Es lo que la gente no entiende
@@consultasrsg8166 tienes en alquiler tus autos, eso es un negocio que se puede hacer perfectamente con autos a combustión interna. Aqui en RD 🇩🇴 también se hace.
@@consultasrsg8166Jajaja, le respondo a usted, luego, respuesta aparte, diciendo lo mismo. Apenas empezó a hablar el dios de los gordos sobre el BMW i3, ya sabía a que batería se refería. Yo quedé sorprendido por la duración de la batería de accesorios. Ese, es un accesorio de cualquier carro, y he visto gente con 6 meses de batería, y uno, con casi 5 años de duración. Yo, he tenido baterías de 2 y 3 años de duración. Pero se me hace extraordinario que sean 9 años. Esa marca de batería me interesa. Jejeje. Bueno, si es cierto lo de sus carros eléctricos, un carro o moto eléctrica son un poquito de mantener el planeta Tierra poblado de humanos, porque no sabremos si en 100 años, al ritmo auto destructivo en que vamos, si en 2 124, todavía el planeta Tierra tendrá seres humanos.
Es lo mismo que en una laptop. La bateria normal de encendido de 12V del auto eléctrico es la pila de la placa base en la computadora que alimenta la memoria BIOS / UEFI con los datos del hardware y arranque del sistema. Y la bateria en el piso del auto es la batería extraíble de la laptop que no es una sola pieza son 5 o 6 celdas (pilas individuales) conectadas en cadena que se desgastan y en X tiempo las recargas empiezan a rendir menos.
@@Youkai_Andres Un coche electrico tiene 10veces menos probabilidad de arder que un gasolina..., y si lo comparamos con un diesel aun menos. Las que tienen mas probabilidad de arder son las NCM..., pero las LiFeP *NO SE INCENDIAN* aun a pesar de ser perforado gravemente y estas baterías cada vez lo llevan un mayor porcentaje de coches. Las de ion-sodio tampoco arden..., pero estas aun hay muy pocas en las carreteras.
Desde Chile, debo decirte que tengo una Maxus eléctrica y si bien es cierto después de un año esta batería básica falló, el costo de ella me salió como cualquier tipo de estas, acá el valor varía de los 50 a 100 dólares, si quieres te puedo dar más antecedentes porque llevo con este vehículo ya dos años,no soy amante de este tipo de vehículo, pero tampoco los endemioniso.
😅Depende !! Sino pregunta a los que compraron coches míticos a cuanto los han revendido hoy en día , eso de que no es una inversión dependerá del tipo de auto. Si tienes la plata y comprar alguna edición especial de algún coche , será ganancia a futuro , hay taaaantos ejemplos en la industria automotriz , que hasta me extraña que digas eso
Hay de necesidad a necesidad, aveces conducir es la única forma de cumplir en forma con los deberes de trabajo e hijos y/o a la larga más barato que utilizar solo transporte público, dependiendo de donde viva y a donde tenga que ir en el diario.
Hace poco compré un coche eléctrico y de momento es una pasada de coche que no volvería a la de combustión. Sin embargo, vamos a ver que nos encontramos a futuro :)
@@Voltaje_YT”si es un Tesla no te arrepentirás” jajaja menudo 🤡 dile eso a los miles de consumidores que se quejan de los fallos de Tesla y ni que decir de su batería que cuando se muer4 mejor te compras otro coche porque de los eléctricos es la batería más cara 😂
@@phervil2774 Estas desinformado amigo, ya no estamos en 2015, y esos argumentos son igual de antiguos, ya no se aplican, pero no me hagas caso, hazle caso a los datos y estadísticas ruclips.net/video/ZOyxMND7BbE/видео.html
Un gasolina que consuma 7Ltr de gasolina a los 100km en 400.000km (si llega ha hacerlos) supone extraer 300.000kg de petroleo Mientras un coche electrico con una batería de 400kg esta compuesto por un 80% de acero, aluminio, cobre y plástico...,del 20% restante mayoritariamente es grafito(8%)..., 1% Li metálico, Co, Ni y Mn 3% cada elemento...,siendo una batería NCM (el % puede varia un poco dependiendo del fabricante). Un coche de combustión al llegar al final de su vida útil...,se recicla en un 95%(según normativa en Europa). Cuando la batería de un electrico ya NO es útil..., pasa a su segunda vida como batería estacionaria colaborando para que puedan entrar mas renovables al mix energetico durante una o dos décadas hasta que las baterías mueren. Y cuando muere la batería esta *se recicla* y sus componentes vuelven a ser usado para nuevas baterías o nuevos productos..., mientras lo que ha quemado el coche de combustión se pierde su control. 300.000kg de petroleo vs 400kg de batería..., NO HAY COLOR!!! Según el estudio de IVL (IVL Swedish Environmental Research Institute Ltd) de 2019 (otro estudio en 2017) da como emisiones de CO2Eq de 61 a 106kg por cada kWh de batería...,dependiendo del mix energetico del lugar de fabricación. Un electrico es MUCHO mas eficiente que un gasolina(5veces) o un diesel(4veces)... Mientras un electrico usa de 15 a 20kWh para hacer 100km..., un gasolina que consuma 7Ltros a los 100km consume 73kWh internos. Y aunque el electrico use energía 100% fósil con un 70% de carbón un electrico contaminará menos. Mientras en España con un 70% es sin emisiones de CO2(0,161kg de CO2 por kWh)..., por que el 70% de esos 15-20kWh/100 es libre de emisiones. La media mundial de emisiones esta en 0,466kg de CO2/kWh(datos 2022) En un país como Polonia con un 70% del mix electrico fosil(carbón,lo peor) según estudio de T&E (Transport and Environment) de 2021, el país con mas energía fósil de Europa. Un electrico emite un 29% menos que un ICE...,suponiendo según estudio 10años de uso y 15.000km al año incluyendo fabricación y reciclaje. En España con datos de 2021 con un 45% de energía renovable, un 20% nuclear y un 35% fósil(mayoritariamente gas)contamina un 70%menos que un ICE (en 2023 un 50,8% de la energía fue renovable...,por lo que emite menos) *tengamos en cuenta que si con un electrico lo usas mas de 10años...,o haces mas de 15.000km al año,o entran mas renovables en el Mix energetico o una combinación de lo anterior un electrico contaminará aun menos!*
Ese robo en despoblado no es exclusivo de los eléctricos, esas marcas/concesionarios viven del mantenimiento y reparación, querer hacerlo pasar por una problema de solo eléctricos es una paja mental
Algoa más es que por políticas de las empresas automotrices, no te venden el repuesto, por ejemplo la pila pequeña del BMW, ellos te venden todo el kit, es similar en las aseguradoras de autos, cuando reparan un coche accidentado. para curarse en demandas, no te arreglan las partes, implemented las cambian por unas nuevas, y así ellos se cubren la espalda. Para el ciudadano normal, esas políticas son miles de dólares en cambios. Sólo puedo decir, antes de comprar un carro revisar en foros las fallas comunes y ver cómo son esas reparaciones.
Hola, también ahora están implementando un plan de membresía mensual para estaciones de cambio de batería por una cantidad razonable de dinero, tipo la membresía de Netflix en algunas marcas de eléctricos chinos
Byd dolphin mini está barato, cargarlo es un 85% mas barato que el combustion mas eficiente, y prácticamente libre de mantenimientos. Y ademas baterias Blade ultra seguras. Yo prefiero ahorrar, gastar de mas es de idiotas.
BYD se ha consolidado como la marca posiblemente con los mejores eléctricos en el mercado. Y sin embargo, no le tengo nada de fe a los eléctricos. MUY quizás a los híbridos suaves.
La dañada es la batería convencional que opera el encendido, el radio el tablero, las luces, los limpiaparabrisas, el aire acondicionado que como en cualquier carro duraría maximo tres años. Y requerirá recambios. La batería del motor es otra y a los 10 años debe tener aún varios años de utilidad y tener efectividad cercana al 80% algo así como entender que si nuevo te daba una autonomía de 500 km desde el 100% de carga a los 10 años te dará 400 km. Por otra parte las baterías van evolucionando a pasos gigantes . La tonelada de litio baja de precio cada año y viene baterías de estado sólido de sodio más baratas aún, hoy en día es posible reciclar más del 98% de un carro eléctrico, y créanme es más desechable el de combustión interna. Inicialmente la batería del motor costaba el 50% del valor del carro, hoy en día es menos del 35%, en unos años será como cambiar pilas Bosh por pilas Duracell o cualquier otra. Un ejemplo es que si dejarás el carro eléctrico incidentalmente en power la que se descarga es la batería convencional y la del motor no pierde ni un vatio
Una batería para alimentar al motor eléctrico de un carro eléctrico, sea NCM, NCA o LFP, usan máximo *10 kilos* en total, de los 400 a 500 kilos que pesa. Solamente un *2%* del peso. Eso quiere decir, que si los 1500 000 000 de carros rodando actualmente en todo el planeta Tierra se vuelven eléctricos, el litio aún existirá, no se acabará. Hierro, fósforo (y fosfato), aluminio, manganeso, y cobalto, aún seguirán existiendo. El único problema, es el cobalto, que aún en República democrática del Congo, de donde mayoritariamente se extrae, tiene el problema de explotación laboral infantil, y violencia. Problema ético y geopolítico.
De verdad ..compras una licuadora de estás y ellos atraves del soware te quieren cobrar por funciones extra o te limitan aspectos del uso del carro. Y también quieren seguir ejerciendo propiedad y diciéndote que hacer con un carro que tú pagaste
"eres estúpido" juar juar juar😂 Me encantan las frases del dios de los autos. Muy atinada la información. En México tenemos "tixus" donde también dan información muy útil sobre las diferentes opciones automotrices
@@byronalexander1916 no es sustentable ecológicamente al menos que exista un gran invento. Las baterías son pesadas y caras y consumen tipografías y de. Montés y colina para extraer el litio. En países pobres y explotados. Insisto, es para timar al WOKE. ESPEREMOS AL HIDRÓGENO.
@@enriquedeldod7193 el problema con las baterías de litio se puede resolver con descubrir una manera mas rentable de hacer baterías, esperando a que la ciencia haga su trabajo, en cambio el petróleo cada vez es mas escaso, si seguimos dependiendo completamente de el, en algún punto entraremos en crisis
Jajaja. Yo solamente agrego que yo sabía de cuál batería estaba hablando al comienzo. Cuando tenga carro eléctrico, boto esa batería de accesorios, y le compro batería AGM. Si ya compré ese aparato tan caro, por qué no voy a poder comprar una batería que me vale 300 dólares, el doble de una de plomo ácido.
No hay todavía algo que compita con la combustión, pero si es cierto de que se puede combinar, un electrico de uso diario y para la ciudad y uno de combustión para un uso mas pesado y confiable, si se puede
Imagínese que un auto eléctrico recibe un percance en la cual sufre daño a la batería principal, no a la de arranque..el gran costo para la reparación o cambio de la batería.. Y eso no es todo si el seguro automotriz cubrirá los daños.. Y que costo será el seguro automotriz de un auto eléctrico.. Saludos y excelente canal
Mundialmente, una batería, 'tanque de combustible' del motor del carro eléctrico, tiene mínimo garantía de 5 a 8 años, y 500 000 kilómetros. Si usted, en 5 años no supo disfrutar o usar su carro eléctrico, mejor no compre uno.
Entre más nos fijemos para adquirir autos mas se retrasaran "LAS CIUDADES DE QUINCE MINUTOS" las ciudades con autos eléctricos pero los autos nos servirán solo para andar dentro no para salir de ellas por q se descargaran los autos o no alcanzará la pila para salir de ellas o te desconectarán tu auto Smart desde lejos esto es "controlar la granja"
el futuro es inevitable, la energía eléctrica hoy por hoy es vital para la vida humana, así como los transistores han mejorado de una manera increíble lo mismo le ocurrirá a las baterías.
Los híbridos de Toyota no cuestan mucho mas y no se deprecian mucho. La rav4 híbrida me da un 20% extra de millas x galon y x ser “verde” me dan un descuento en el préstamo vehicular de 1% menos (de 3.7 a 2.7%). También me permitía manejar x carriles y parquear en sitios especiales que ahora solo son para full electricos. Incluso hay hasta crédito fiscal si compras auto eléctrico. Económicamente sale a cuenta si lo cambias dentro de los primeros 5-8 años y es de baja depreciación (como una toyota). si no tienes una casa con adaptador para cargar el full electrico si no recomiendo salvo quieras ir cada 3-4 dias a plantarte 1/2 hora a un local de carga.
En las subestaciones electricas también se utilizan bloques de baterías, pasa que el bloque que primero se daña si se deja mucho tiempo va dañando los otros bloques, y no es tan complicado encontrar el culpable por lo que todos están interconectados, me imagino que en las baterías de los carros pasa lo mismo
Llevo años comentando que los autos eléctricos son una estafa. Me da gusto saber que hay influencers que tienen las bolas suficientes para decir las cosas como son y no dan las nalgas por una cena o un viajecito de las marcas. Te felicito por decirlo a pesar de que hay una gran cantidad de gente que aun piensa que son una buena idea adquirirlos porque le ayudas a la ecología y a tu economia, ambas cosas totalmente falsas.
7000 dolares por una bateri ausada? Hay que ser imbécil para pagar eso por una batería usada, por esa plata puedes comprar un buen auto usado con pocos km aqui en Panamá
Supongo que habría falta ver el verdadero precio de una batería usada en Panamá, por que que colombia si puedes comprar un buen auto con 7k pero te aseguro que no será nuevo ni con pocos kilómetros
La realidad es que esas empresas son sumamente perversas, increíble que a estas alturas del siglo 21, no exista la capacidad de tener un vehículo eléctrico, que tenga la opción o la alternativa de poder recargarse de forma autónoma, cuando se han mandado vehículos al espacio, que tiene la opción de navegar por años en un lugar no solo inhóspito sino a años luz de distancia.
Pues la gravedad es un gran "combustible" al igual que si estas en un lugar inhóspito sin aire y sin fricción ayuda mucho... es solo física la verdad. También hay que tener en cuenta que el combustible que se usa en satélites y demás a veces usa un reactor nuclear, cosa que si te estrellas pues no acabarás muy bien xd
Asi pasaba con la transition del caballo a los primeros autos, mucha resistencia al principio ya después verán, la tendencia es cada vez mayor. Canales como este quedaran para los autos antiguos de combustión ruidosos y tóxicos.
Pero entonces el punto es un concesionario deshonesto. En mi país esto ha pasado y los dealers le indican al cliente cual es el daño y lo reparan. Independientemente de las posturas del comprador, el auto eléctrico sigue siendo una excelente opción para los que no quieren depender de la cadena de suministro de los hidrocarburos, su disponibilidad y volatilidad de precios.
No entiendo porque si es que el Glp no es tan contaminante y ahorra el bolsillo, y es comprobado, y digamos que el único problema es que puede joder el motor porque no está diseñado para el Glp, porque no simplemente tratan de corregir la duración y adaptabilidad de las piezas, y asunto solucionado
Y qué diferencia tiene un híbrido ? Al final también tiene una batería no sería el mismo problema y la misma estafa? Al final el auto de combustión sigue siendo la mejor opción aunque la gasolina cada vez está más cara
El híbrido lleva 5 baterías tamaño normal, 1 de arranque + 1 x cada motor en cada rueda, si marchas a menos de 40Km/h funciona a electricidad ahorrando gasolina, y cuando aceleras el auto de forma automática pasa a combustible y las baterias se recargan. De este modo se abarata costos en la fabricación y el recambio de las baterías, baja el peso del auto que asi consume menos, al tener baterias chicas si no estan al 100% puedes conectar el auto al tomacorriente de la pared como si fuese un teléfono celular, no se necesitan estaciones especiales de carga.
@@Youkai_Andres si pero al final es una batería , que tienen un tiempo de vida y que se tendrá que cambiar , y que por lo que he escuchado igual son muy caras . Entonces para mí un híbrido es la misma gata pero revolcada
@@jamsQ89 las baterías funcionan por ciclos y un híbrido hace menos ciclos que un eléctrico. Por lo que el cambio se tendrá que hacer en mucho más tiempo
@@jamsQ89 Si te entiendo a mi tampoco me convencen los eléctricos. Toyota esta fabricando autos y camiones a hidrógeno un gas que se almacena en 2 tambores a presión, es barato de producir, no hay que extraer ni quemar nada, genera su propia electricidad mientras marcha y por el escape sale agua o vapor. Ese parece ser el mejor sistema.
Si, porque los lobbys son muy poderosos !! Y lo otro, si las pilas son desechables ¿cuánto más lo es la batería? Está comprando algo que ya sabes cuándo va a morir, porque las baterias tienen ciclos de carga, o sea, hay que ser un BURRO para gastar la millonada que cuesta algo que sabes cuando se echará a perder !! 🤦🏻♂️
@@MrFabilonxoxalez Las batería NCM climatizadas por liquido activo tienen entre 2500 y 3000ciclos de carga y descarga hasta alcanzar el 70% de SOH... Mi coche lleva unos 300ciclos de carga directa y uno 30 de carga por frenada regenerativa....,y he hecho 136.000km y mantengo un 95,8% de SOH. ¿millonada?..., lo que he gastado de mas lo he amortizado en 74.000km..., ahora llevo un ahorro neto de más de 5300€.
Los autos electricos no son sostenibles y al final su produccion los hace mas contaminantes que los de combustion.Ni son seguros además.En mi opinión sobre experiencia de conducción mamejar un auto automático o CVT es como manejar uno elctrico...ademas en mi opinion prefiero los que encienden por la llave ,esos que encienden por el botón(hoy la mayoría que estan saliendo al mercado)son una experiencia sumamente desagradable...Es una lástima que hoy al mercado casi todos los suvs y pickups vienen de fabrica automaticos😢solo furgos o marcas chinas para comseguirlos con caja manual(o que sean chiquitos...)pero bueno,LO QUE HAY ES LO QUE HAY...😅
Depende, la producción de un auto eléctrico contaminación más que la producción de un auto a combustión ¿sabías? La cosa es que después de la producción el auto eléctrico contamina mucho menos haciendo que al cabo de unos 3 años tu huella de carbono sea menor.
Gracias señor dios del salchichón 😊
Que buenos que seas uno de los pocos que no sé arrodillan frente a las marcas, muchas felicitaciones por no ser uno de ellos, desgraciadamente en mi país Colombia todos son unos vendidos que se bajan los pantalones.
Usted será el que se baja los pantalones en Colombia
Claro que hay muchos
@@nicolasperez2640 dime cuáles?
@@nicolasperez2640 como cual a ver papito
Hay que defender la libertad de expresión, es un derecho del ser humano.
La libertad que te caguen sin saberlo jajajaj
@@rodrigogonzalezgutierrez7025 Buen punto. Pero si no lo hacen no sabes que estas mal. Hay que hacerlo con diplomacia
Tristemente sí haces eso en las redes sociales pero específicamente Twitter te ""Shadowbanean"" por decir que los eléctricos no sirven...
Para cierto millonario de Sudáfrica es perdida!🤣
@@josedanielrodriguez1126 Diplomacia, ja, ja, ja tas mal cumpa hay que hablar con demandas por fraude.
@@dunkan0097 Esta obsesionado con que no se puede hacer nada bien?
Larga vida a los motores de combustión interna! :v viva los motores multipuntos! A gas natural, cero drama con sus mantenimientos al día, buena rentabilidad costo/beneficio al consumidor
El Dios del colesterol alto
😮
La pura verdad, habla mal de tal marca y luego lo ves manejandola😂😂
Y tu el dios de los we o nes!
@@davidcabrera2821... Apareció el chuppnga😂
Jajajaja 😂
yo aguantare hasta que no pueda evitar al gobierno, lo bueno es que en colombia aun vamos atrasados
No puedo creer esto que voy a decir sobre los autos eléctricos, es la primera vez, y tal vez la unica, que aplaudo la ineptitud y retraso del estado polombiano... ¡Digo! Colombiano.
Cuando entre en vigor la ley de los coches eléctricos no van ni a haber torres eléctricas en Polombia...
Tienes 100% la razón un motor de combustión interna moderno y con su mantenimiento periódico bien hecho te da fácilmente 1 millón de KM , por qué fundir un motor pasa en circunstancias muy extremas , y he visto casos de modelos de coches eléctricos donde las tasas de fallas son demasiado altas
Bueno claramente el problema aquí es el negocio, no la tecnología. Por esa y otras razones muchas personas con autos de combustión también salen corriendo del concesionario.
Ooohhh gran dios de las hamburguesas.
Deberías hacer una transmisión en vivo con angel gaitán ...
Para ver cómo saltan los chupa medias de las marcas de autos eléctricos
💪💪💪💪💪💪
Hay um reportaje donde empresas navieras no permiten transportar autos eléctricos por el alto riesgo a que haya un incendio.
@@grubyqillu9048 Entonces como llegan , por magia ??? JAJAJA
Los 100% eléctricos NO van a existir salvo los híbridos.
Los autos a combustión interna van a seguir y seguirán existiendo y siendo los reyes de la movilidad.
Lo que nadie te dice es que las reservas de combustible fossil...es un recurso limitado...para el año 2060 aproximado se agotaran las reservas y que mas queda si ya no hay?
Eso es lo que dicen, pero bueno, vamos a ponerlo en duda.
Hay pozos petroleros que se habían secado del todo y décadas más tarde volvieron a tener petróleo volviéndolo a explotar o extraer, esto ocurrió en EE.UU.
Por eso digo que lo pongo en duda, y cada vez se siguen encontrando lotes con reservas grandes por explotar...así que digo que esto tiene para rato...
Mientras se seguirá investigando y estudiando en nuevas alternativas de combustible. Saludos.
@@ragansei el litio también es un recurso limitado... y el cobalto, el manganeso y los materiales que se utilizan para sus baterías (y ahora que no me vengan con la película del LFP, Sodio etc, que hasta que no lo vea no lo creeré, todo es conspiración)
si y también el cambio climático
@@carlusfanben7517la cosa es que por definición el vehículo de combustión necesita un combustible, que la gran inmensa mayoría de las veces es un derivado del petroleo, mientras un auto eléctrico puede tener baterías de sal... y en eso es lo que se trabaja en el futuro, crear baterías que no sean de litio.
Ahora una extracción de litio puede durar para varios viajes e incluso varios años mientras que una tanqueada no...
No cabe en mis planes comprar un auto eléctrico nunca, pero como nunca puedes escupir pa riba y nunca digas nunca, trataré de recordar este dato. Gracias señor de los autos.👍
Tengo 3 eléctricos para mi negocio. En 7 meses se pagaron solos. Gasto solo 2 dolares al día por cada auto para hacer 300 km. Hoy si los vendo es 100% ganancia. Ni hablar que en los 15 meses que los tengo ya me ahorre el dinero de comprarme otro gratis si sumo combustible y servicios. Es lo que la gente no entiende
@@consultasrsg8166 tienes en alquiler tus autos, eso es un negocio que se puede hacer perfectamente con autos a combustión interna. Aqui en RD 🇩🇴 también se hace.
@@consultasrsg8166Jajaja, le respondo a usted, luego, respuesta aparte, diciendo lo mismo. Apenas empezó a hablar el dios de los gordos sobre el BMW i3, ya sabía a que batería se refería. Yo quedé sorprendido por la duración de la batería de accesorios. Ese, es un accesorio de cualquier carro, y he visto gente con 6 meses de batería, y uno, con casi 5 años de duración. Yo, he tenido baterías de 2 y 3 años de duración. Pero se me hace extraordinario que sean 9 años. Esa marca de batería me interesa. Jejeje.
Bueno, si es cierto lo de sus carros eléctricos, un carro o moto eléctrica son un poquito de mantener el planeta Tierra poblado de humanos, porque no sabremos si en 100 años, al ritmo auto destructivo en que vamos, si en 2 124, todavía el planeta Tierra tendrá seres humanos.
Ni regalados quiero esas porquería. Saludos
Gracias 🙏 por exponer estas estafas ❤
Purita verdad! Felicidades! 👏👏👏
Es lo mismo que en una laptop. La bateria normal de encendido de 12V del auto eléctrico
es la pila de la placa base en la computadora que alimenta la memoria BIOS / UEFI con los datos del hardware y arranque del sistema.
Y la bateria en el piso del auto es la batería extraíble de la laptop que no es una sola pieza son 5 o 6 celdas (pilas individuales) conectadas en cadena que se desgastan y en X tiempo las recargas empiezan a rendir menos.
Con la diferencia que las laptops no se INCENDIAN.....!!!
@@grubyqillu9048 Si, es increíble pero las portátiles tienen mejor sistema de regulación de voltaje y seguridad! jajaj! XD
Y qué la pila de una laptop te sale en mil pesos mexicanos (50 dólares)
@@grubyqillu9048 Seh, gran verdad, he visto videos de autos estacionados recargando que se convierten en antorchas
@@Youkai_Andres
Un coche electrico tiene 10veces menos probabilidad de arder que un gasolina..., y si lo comparamos con un diesel aun menos.
Las que tienen mas probabilidad de arder son las NCM..., pero las LiFeP *NO SE INCENDIAN* aun a pesar de ser perforado gravemente y estas baterías cada vez lo llevan un mayor porcentaje de coches.
Las de ion-sodio tampoco arden..., pero estas aun hay muy pocas en las carreteras.
Desde Chile, debo decirte que tengo una Maxus eléctrica y si bien es cierto después de un año esta batería básica falló, el costo de ella me salió como cualquier tipo de estas, acá el valor varía de los 50 a 100 dólares, si quieres te puedo dar más antecedentes porque llevo con este vehículo ya dos años,no soy amante de este tipo de vehículo, pero tampoco los endemioniso.
muchas gracias José miguel, en cada video tuyo aprendo más. saludos
SALUDOS DESDE HONDURAS SEÑOR DIOS
Viejo, un automovil JAMAS es una inversión pues es un pasivo, no un activo... 😊😊😊
Es correcto salvo que sea para uso público, pero para privado nunca es inversión ya que no hay retorno por ningún lado
😅Depende !! Sino pregunta a los que compraron coches míticos a cuanto los han revendido hoy en día , eso de que no es una inversión dependerá del tipo de auto.
Si tienes la plata y comprar alguna edición especial de algún coche , será ganancia a futuro , hay taaaantos ejemplos en la industria automotriz , que hasta me extraña que digas eso
@@epleitez580 Vamos hombre, obviamente el dios de las empanadas no está hablando de autos "míticos"
@@gTosca_666 obviamente , lo sé pero había que mencionarlo 😂
Hay de necesidad a necesidad, aveces conducir es la única forma de cumplir en forma con los deberes de trabajo e hijos y/o a la larga más barato que utilizar solo transporte público, dependiendo de donde viva y a donde tenga que ir en el diario.
Grande mi Lord aquí reportandome desde Perú ya no desde sidney, viva la libertad de expresión
Hace poco compré un coche eléctrico y de momento es una pasada de coche que no volvería a la de combustión. Sin embargo, vamos a ver que nos encontramos a futuro :)
Si es un Tesla no te arrepentirás, si no es Tesla, pues ya resale a dios que todo salga bien que no te aseguro que no tendrás problemas.
@@Voltaje_YT”si es un Tesla no te arrepentirás” jajaja menudo 🤡 dile eso a los miles de consumidores que se quejan de los fallos de Tesla y ni que decir de su batería que cuando se muer4 mejor te compras otro coche porque de los eléctricos es la batería más cara 😂
@@phervil2774 Estas desinformado amigo, ya no estamos en 2015, y esos argumentos son igual de antiguos, ya no se aplican, pero no me hagas caso, hazle caso a los datos y estadísticas ruclips.net/video/ZOyxMND7BbE/видео.html
Tu nunca cambies tu forma de infórmanos es la pura verdad duela a quien le duela saludos desde México al millón con el contenido
Los autos eléctricos ademas de caros, contaminantes en su fabricación, son peligrosos, fin de la discusión
Encima que son desechables como los moviles. También contaminantes en su degradación, no pueden "salvarse" fácilmente
En pocas palabras, lo que no se contamina por un lado, se contamina por otro.
😂😂😂😂😂😂
Un gasolina que consuma 7Ltr de gasolina a los 100km en 400.000km (si llega ha hacerlos) supone extraer 300.000kg de petroleo
Mientras un coche electrico con una batería de 400kg esta compuesto por un 80% de acero, aluminio, cobre y plástico...,del 20% restante mayoritariamente es grafito(8%)..., 1% Li metálico, Co, Ni y Mn 3% cada elemento...,siendo una batería NCM (el % puede varia un poco dependiendo del fabricante).
Un coche de combustión al llegar al final de su vida útil...,se recicla en un 95%(según normativa en Europa).
Cuando la batería de un electrico ya NO es útil..., pasa a su segunda vida como batería estacionaria colaborando para que puedan entrar mas renovables al mix energetico durante una o dos décadas hasta que las baterías mueren.
Y cuando muere la batería esta *se recicla* y sus componentes vuelven a ser usado para nuevas baterías o nuevos productos..., mientras lo que ha quemado el coche de combustión se pierde su control.
300.000kg de petroleo vs 400kg de batería..., NO HAY COLOR!!!
Según el estudio de IVL (IVL Swedish Environmental Research Institute Ltd) de 2019 (otro estudio en 2017) da como emisiones de CO2Eq de 61 a 106kg por cada kWh de batería...,dependiendo del mix energetico del lugar de fabricación.
Un electrico es MUCHO mas eficiente que un gasolina(5veces) o un diesel(4veces)...
Mientras un electrico usa de 15 a 20kWh para hacer 100km..., un gasolina que consuma 7Ltros a los 100km consume 73kWh internos.
Y aunque el electrico use energía 100% fósil con un 70% de carbón un electrico contaminará menos.
Mientras en España con un 70% es sin emisiones de CO2(0,161kg de CO2 por kWh)..., por que el 70% de esos 15-20kWh/100 es libre de emisiones.
La media mundial de emisiones esta en 0,466kg de CO2/kWh(datos 2022)
En un país como Polonia con un 70% del mix electrico fosil(carbón,lo peor) según estudio de T&E (Transport and Environment) de 2021, el país con mas energía fósil de Europa.
Un electrico emite un 29% menos que un ICE...,suponiendo según estudio 10años de uso y 15.000km al año incluyendo fabricación y reciclaje.
En España con datos de 2021 con un 45% de energía renovable, un 20% nuclear y un 35% fósil(mayoritariamente gas)contamina un 70%menos que un ICE (en 2023 un 50,8% de la energía fue renovable...,por lo que emite menos)
*tengamos en cuenta que si con un electrico lo usas mas de 10años...,o haces mas de 15.000km al año,o entran mas renovables en el Mix energetico o una combinación de lo anterior un electrico contaminará aun menos!*
@@inakii2393 le vas a enseñar tu a un dios?? no has entendido sus divinos argumentos?
Yo te APOYO conocí una persona que tenia un auto electrico y se lamento toda su vida.
Gracias por compartir un poco de tu infinita sabiduría, consejo y guia venerado Dios de los autos. Un saludo desde Bogotá 🇨🇴
Gracias por educarnos con tu infinita sapiencia dios del jamón.
Siga denunciando todos esos hampones, aquí en Colombia hacen lo que les da la gana con los clientes.
El motor electrico es el futuro, por su eficiencia, mas la bateria no, por lo menos no las actuales.
Exacto.
Por como se comportan los fabricantes ese futuro todavía está muuuy lejano🤷
El futuro no es bueno...
@@canon6 simple eficiencia, el motor s combustion es una máquina ineficiente
@@pepemorales8280 mediano plazo, no muy lejos
José Miguel Calderón, mi saludo, estoy totalmente de acuerdo contigo, es un buen contenido.
Ese robo en despoblado no es exclusivo de los eléctricos, esas marcas/concesionarios viven del mantenimiento y reparación, querer hacerlo pasar por una problema de solo eléctricos es una paja mental
Algoa más es que por políticas de las empresas automotrices, no te venden el repuesto, por ejemplo la pila pequeña del BMW, ellos te venden todo el kit,
es similar en las aseguradoras de autos, cuando reparan un coche accidentado.
para curarse en demandas, no te arreglan las partes, implemented las cambian por unas nuevas, y así ellos se cubren la espalda.
Para el ciudadano normal, esas políticas son miles de dólares en cambios.
Sólo puedo decir, antes de comprar un carro revisar en foros las fallas comunes y ver cómo son esas reparaciones.
Hola, también ahora están implementando un plan de membresía mensual para estaciones de cambio de batería por una cantidad razonable de dinero, tipo la membresía de Netflix en algunas marcas de eléctricos chinos
00:55 así es mi estimado...saludos desde Ecuador!
Que Bueno que Compartes esta Informacion. Que 💩 son las Agencias Automotrices hasta en el Primer Mundo.
Los talleres de autos del futuro van a vivir de esto, gracias por el tip Dios de las tortas cubanas.
Que gran consejo... El de mi papá que decía: no le hagas caso a gente tonta.
Mi estimado dios del cebo, tienes mi respeto
Saludos desde Guatemala ❤️
Byd dolphin mini está barato, cargarlo es un 85% mas barato que el combustion mas eficiente, y prácticamente libre de mantenimientos. Y ademas baterias Blade ultra seguras. Yo prefiero ahorrar, gastar de mas es de idiotas.
BYD se ha consolidado como la marca posiblemente con los mejores eléctricos en el mercado. Y sin embargo, no le tengo nada de fe a los eléctricos. MUY quizás a los híbridos suaves.
Lo que eres tu y el canal 1/4 de milla en mexico son chingones
Muchas gtacias totalmente cierto
La dañada es la batería convencional que opera el encendido, el radio el tablero, las luces, los limpiaparabrisas, el aire acondicionado que como en cualquier carro duraría maximo tres años. Y requerirá recambios. La batería del motor es otra y a los 10 años debe tener aún varios años de utilidad y tener efectividad cercana al 80% algo así como entender que si nuevo te daba una autonomía de 500 km desde el 100% de carga a los 10 años te dará 400 km. Por otra parte las baterías van evolucionando a pasos gigantes . La tonelada de litio baja de precio cada año y viene baterías de estado sólido de sodio más baratas aún, hoy en día es posible reciclar más del 98% de un carro eléctrico, y créanme es más desechable el de combustión interna. Inicialmente la batería del motor costaba el 50% del valor del carro, hoy en día es menos del 35%, en unos años será como cambiar pilas Bosh por pilas Duracell o cualquier otra. Un ejemplo es que si dejarás el carro eléctrico incidentalmente en power la que se descarga es la batería convencional y la del motor no pierde ni un vatio
Una batería para alimentar al motor eléctrico de un carro eléctrico, sea NCM, NCA o LFP, usan máximo *10 kilos* en total, de los 400 a 500 kilos que pesa. Solamente un *2%* del peso. Eso quiere decir, que si los 1500 000 000 de carros rodando actualmente en todo el planeta Tierra se vuelven eléctricos, el litio aún existirá, no se acabará. Hierro, fósforo (y fosfato), aluminio, manganeso, y cobalto, aún seguirán existiendo. El único problema, es el cobalto, que aún en República democrática del Congo, de donde mayoritariamente se extrae, tiene el problema de explotación laboral infantil, y violencia. Problema ético y geopolítico.
Solo falta que les pongan un contador de corriente que desactive la batería o la celda.
De verdad ..compras una licuadora de estás y ellos atraves del soware te quieren cobrar por funciones extra o te limitan aspectos del uso del carro. Y también quieren seguir ejerciendo propiedad y diciéndote que hacer con un carro que tú pagaste
Y quien te asegura que no es así 🙃... Mmm
@@OsirisMurcia-q7i Siento que si es así, como en las laptops.
Excelente info Jose! Gracias por compartir!!
"eres estúpido" juar juar juar😂 Me encantan las frases del dios de los autos. Muy atinada la información. En México tenemos "tixus" donde también dan información muy útil sobre las diferentes opciones automotrices
Es cuestion de tiempo para que todo cambie a vehículos electricos
Ok
😂
@@byronalexander1916 no es sustentable ecológicamente al menos que exista un gran invento. Las baterías son pesadas y caras y consumen tipografías y de. Montés y colina para extraer el litio. En países pobres y explotados. Insisto, es para timar al WOKE. ESPEREMOS AL HIDRÓGENO.
Cuál es el país donde se produce más litio?
@@enriquedeldod7193 el problema con las baterías de litio se puede resolver con descubrir una manera mas rentable de hacer baterías, esperando a que la ciencia haga su trabajo, en cambio el petróleo cada vez es mas escaso, si seguimos dependiendo completamente de el, en algún punto entraremos en crisis
1/4 de milla canal Mexicano de Yt igual creo que es el único de Mx que no le teme ni a Dios en decir las verdades de los autos, ídolo 🫡
Quién hoy no sepa lo de la batería pequeña de arranque, deberían de obligarlo a bañarse junto con José Miguel Calderón... ambos desnudos.
Jajaja. Yo solamente agrego que yo sabía de cuál batería estaba hablando al comienzo. Cuando tenga carro eléctrico, boto esa batería de accesorios, y le compro batería AGM. Si ya compré ese aparato tan caro, por qué no voy a poder comprar una batería que me vale 300 dólares, el doble de una de plomo ácido.
No se puede decir mas claro 👍🏼🎯
Mala inversion los carros electricos.
La sinceridad 👍
Ya vieron a los bots hablando consigomismo xD?
Los eléctricos deberían valer 10000 dólares máximo.
Señoritas eres lo máximo dios de los autos y que lo chuu!!!
Saludos de medellín fiel seguidor 😂😂
******Acelera de 0 a 100 en 2.1 segundos
******Se queda sin 10 km de autonomia jsjsjjs
No hay todavía algo que compita con la combustión, pero si es cierto de que se puede combinar, un electrico de uso diario y para la ciudad y uno de combustión para un uso mas pesado y confiable, si se puede
Imagínese que un auto eléctrico recibe un percance en la cual sufre daño a la batería principal, no a la de arranque..el gran costo para la reparación o cambio de la batería.. Y eso no es todo si el seguro automotriz cubrirá los daños.. Y que costo será el seguro automotriz de un auto eléctrico.. Saludos y excelente canal
Mundialmente, una batería, 'tanque de combustible' del motor del carro eléctrico, tiene mínimo garantía de 5 a 8 años, y 500 000 kilómetros. Si usted, en 5 años no supo disfrutar o usar su carro eléctrico, mejor no compre uno.
Buen vídeo sr. Salchichón
Entre más nos fijemos para adquirir autos mas se retrasaran "LAS CIUDADES DE QUINCE MINUTOS" las ciudades con autos eléctricos pero los autos nos servirán solo para andar dentro no para salir de ellas por q se descargaran los autos o no alcanzará la pila para salir de ellas o te desconectarán tu auto Smart desde lejos esto es "controlar la granja"
el futuro es inevitable, la energía eléctrica hoy por hoy es vital para la vida humana, así como los transistores han mejorado de una manera increíble lo mismo le ocurrirá a las baterías.
Eres lo máximo dios de los autos…!!!
Gracias
Gracias al Dios defensor de la combustión por iluminarnos con su infinita sabiduría 😂
Los híbridos de Toyota no cuestan mucho mas y no se deprecian mucho. La rav4 híbrida me da un 20% extra de millas x galon y x ser “verde” me dan un descuento en el préstamo vehicular de 1% menos (de 3.7 a 2.7%). También me permitía manejar x carriles y parquear en sitios especiales que ahora solo son para full electricos. Incluso hay hasta crédito fiscal si compras auto eléctrico. Económicamente sale a cuenta si lo cambias dentro de los primeros 5-8 años y es de baja depreciación (como una toyota). si no tienes una casa con adaptador para cargar el full electrico si no recomiendo salvo quieras ir cada 3-4 dias a plantarte 1/2 hora a un local de carga.
El cliente siempre tiene la razón en cuestión de gustos. La frase completa.
Hombre. El dios de los chicharrones
En las subestaciones electricas también se utilizan bloques de baterías, pasa que el bloque que primero se daña si se deja mucho tiempo va dañando los otros bloques, y no es tan complicado encontrar el culpable por lo que todos están interconectados, me imagino que en las baterías de los carros pasa lo mismo
No es tan fácil encontrar el culpable, hay que ir desconectando y midiendo hasta aislar la falla
Llevo años comentando que los autos eléctricos son una estafa. Me da gusto saber que hay influencers que tienen las bolas suficientes para decir las cosas como son y no dan las nalgas por una cena o un viajecito de las marcas. Te felicito por decirlo a pesar de que hay una gran cantidad de gente que aun piensa que son una buena idea adquirirlos porque le ayudas a la ecología y a tu economia, ambas cosas totalmente falsas.
En Noruega estafan al 90% de los compradores de coches.
7000 dolares por una bateri ausada? Hay que ser imbécil para pagar eso por una batería usada, por esa plata puedes comprar un buen auto usado con pocos km aqui en Panamá
Es cierto, pero en el 1er mundo a los wok es que fingen preocuparse por el medio ambiente y/o quieren estar top a la moda prefieren electricos...
Supongo que habría falta ver el verdadero precio de una batería usada en Panamá, por que que colombia si puedes comprar un buen auto con 7k pero te aseguro que no será nuevo ni con pocos kilómetros
La realidad es que esas empresas son sumamente perversas, increíble que a estas alturas del siglo 21, no exista la capacidad de tener un vehículo eléctrico, que tenga la opción o la alternativa de poder recargarse de forma autónoma, cuando se han mandado vehículos al espacio, que tiene la opción de navegar por años en un lugar no solo inhóspito sino a años luz de distancia.
Pues la gravedad es un gran "combustible" al igual que si estas en un lugar inhóspito sin aire y sin fricción ayuda mucho... es solo física la verdad. También hay que tener en cuenta que el combustible que se usa en satélites y demás a veces usa un reactor nuclear, cosa que si te estrellas pues no acabarás muy bien xd
La existe la energia inalambrica de largo alcanse pero todavia nibestamos listos para esta tecnologia pero podria ser dañiño para la salud
Que rica huele la gasolina ⛽. .
Yo Seguiré quemando Dinosaurios
😂😂😂😂😂
No me interesa comprar una plancha con ruedas
Gracias Dios de la Presion Arterial alta
Como decia el meme "se tenia q decir y se dijo!". Ojala entendieran así en el viejo mundo donde ya están condenados a la estafa
Excelente!!!!
Buena INFO Dios del Colesterol
Asi pasaba con la transition del caballo a los primeros autos, mucha resistencia al principio ya después verán, la tendencia es cada vez mayor. Canales como este quedaran para los autos antiguos de combustión ruidosos y tóxicos.
Pero no sé puede generalizar toda la industria por unos cuantos ladrónes
Hay un gringo igual que tu, objetivo, trashes los carros eléctricos…. En el corto plazo los carros eléctricos hablarán por si solos
Consulta ?? Lo mismo pasa con los hybridos???
costo beneficio el eléctrico es ideal el de combustión es tirar dinero a la basura.
BIEN CHOMPIRAS, ERES OBJETIVO EN TUS VIDEOS
Voy a confiar ciegamente en el consejo de alguien que no sabe la diferencia entre un "río" y reír!
dios de los autos deberías hablar sobre el cupra formentor
Autos a hidrogeno por favor. Eso es el futuro.
Pero entonces el punto es un concesionario deshonesto. En mi país esto ha pasado y los dealers le indican al cliente cual es el daño y lo reparan. Independientemente de las posturas del comprador, el auto eléctrico sigue siendo una excelente opción para los que no quieren depender de la cadena de suministro de los hidrocarburos, su disponibilidad y volatilidad de precios.
Puro cuento chino, como bien se dice en este video, es solo en lucro, no importa ni medio ambiente ni nada
En resumen… los carros eléctricos son carritos de golf
Hola te sigo desde Catalunnya......🎉🎉
Saludos desde CDMX!
La industria eléctrica es el mayor timo, obviando el hecho de que hacer un coche eléctrico es muchísimo más barato.
No entiendo porque si es que el Glp no es tan contaminante y ahorra el bolsillo, y es comprobado, y digamos que el único problema es que puede joder el motor porque no está diseñado para el Glp, porque no simplemente tratan de corregir la duración y adaptabilidad de las piezas, y asunto solucionado
Los city car son Buenos Para las ciudades. Pero no lo llamaría un auto eléctrico sino un tuck tuck de cuatro ruedas...
Por qué hablará como personaje de Nickelodeon?
Y qué diferencia tiene un híbrido ? Al final también tiene una batería no sería el mismo problema y la misma estafa? Al final el auto de combustión sigue siendo la mejor opción aunque la gasolina cada vez está más cara
El híbrido lleva 5 baterías tamaño normal, 1 de arranque + 1 x cada motor en cada rueda, si marchas a menos de 40Km/h funciona a electricidad ahorrando gasolina, y cuando aceleras el auto de forma automática pasa a combustible y las baterias se recargan.
De este modo se abarata costos en la fabricación y el recambio de las baterías, baja el peso del auto que asi consume menos, al tener baterias chicas si no estan al 100% puedes conectar el auto al tomacorriente de la pared como si fuese un teléfono celular, no se necesitan estaciones especiales de carga.
@@Youkai_Andres si pero al final es una batería , que tienen un tiempo de vida y que se tendrá que cambiar , y que por lo que he escuchado igual son muy caras . Entonces para mí un híbrido es la misma gata pero revolcada
@@jamsQ89 las baterías funcionan por ciclos y un híbrido hace menos ciclos que un eléctrico. Por lo que el cambio se tendrá que hacer en mucho más tiempo
@@jamsQ89 Si te entiendo a mi tampoco me convencen los eléctricos.
Toyota esta fabricando autos y camiones a hidrógeno un gas que se almacena en 2 tambores a presión, es barato de producir, no hay que extraer ni quemar nada, genera su propia electricidad mientras marcha y por el escape sale agua o vapor. Ese parece ser el mejor sistema.
@@Youkai_Andres lo que describes son las celdas de hidrógeno?
Aquí en república dominicana se de un taller que hacen eso,le cambian las cerdas
Oe Dios, dale tiempo a la industria. En Europa y Asia ya es una realidad, dale 10 años y Perú será potencia en electromovilidad ya verás.
Si, porque los lobbys son muy poderosos !! Y lo otro, si las pilas son desechables ¿cuánto más lo es la batería? Está comprando algo que ya sabes cuándo va a morir, porque las baterias tienen ciclos de carga, o sea, hay que ser un BURRO para gastar la millonada que cuesta algo que sabes cuando se echará a perder !! 🤦🏻♂️
@@MrFabilonxoxalez
Las batería NCM climatizadas por liquido activo tienen entre 2500 y 3000ciclos de carga y descarga hasta alcanzar el 70% de SOH...
Mi coche lleva unos 300ciclos de carga directa y uno 30 de carga por frenada regenerativa....,y he hecho 136.000km y mantengo un 95,8% de SOH.
¿millonada?..., lo que he gastado de mas lo he amortizado en 74.000km..., ahora llevo un ahorro neto de más de 5300€.
Los autos electricos no son sostenibles y al final su produccion los hace mas contaminantes que los de combustion.Ni son seguros además.En mi opinión sobre experiencia de conducción mamejar un auto automático o CVT es como manejar uno elctrico...ademas en mi opinion prefiero los que encienden por la llave ,esos que encienden por el botón(hoy la mayoría que estan saliendo al mercado)son una experiencia sumamente desagradable...Es una lástima que hoy al mercado casi todos los suvs y pickups vienen de fabrica automaticos😢solo furgos o marcas chinas para comseguirlos con caja manual(o que sean chiquitos...)pero bueno,LO QUE HAY ES LO QUE HAY...😅
Depende, la producción de un auto eléctrico contaminación más que la producción de un auto a combustión ¿sabías?
La cosa es que después de la producción el auto eléctrico contamina mucho menos haciendo que al cabo de unos 3 años tu huella de carbono sea menor.
el Warge de los autos 🤣🤣🤣
Abajo las lavadoras con rueda auu, auuu