Привет! Всегда пожалуйста, как говорится. Стараюсь уделять хоть немного внимания каналу, хоть в такое время. Не хочется чтобы канал пропал, столько сил и времени вложил в него..
Привет✋👋 Понял, ну как говорится удачи в выборе) Это хорошо что появилось в рекомендациях, раньше ролики с канала часто там были, но сейчас другое время.. Спасибо большое✊ Взаимно🤝
Всё верно, так и есть. В Европе их выкатывают пока не ломаются, потом чтобы не делать, гонят к нам. А для нас, это как новые, но они совсем не новые. И начинается..
Привет . Братан ты конечно прав на счёт эвро 2-3 . Только ты не сказал что у эвро 2 расход 36-38. Литров. А у эвро 3 расход 33-36. Посчитать солярку не трудно. На каждой сотне в среднем экономия 100 грн. 100 грн× на 100000 км в год равно 100000 грн с верху. Так скажи почему нельзя эти деньги вкидать на ремонт авто. Ты ездишь на свежем авто, с кондером, с холодильником...
Привет✋👋 Не знаю, я на Мане евро 2, Ф 2000 с зерном, вкладывался в 30-32 на 100 и нормально) а на ТГХ 2012 года, вечно ниже 34 не было. Поэтому кому как.
Как по мне Ман очень комфортен если ездить на дальняк. В мелочах он гораздо удобнее Дафа. Ездил на TGX с механикой, плечо 4500-5000 км. Расход около 30. По поводу ремонта - замена сцепления это раз в 300 тысяч, как расходник. Ошибка по топливной или может это была ошибка по выпуску?
Спасибо ещё за один отзыв 👍 Да, на дальняк в любом случае приятнее, чем грязь месить по полям) Нет, диагностика показала и код ошибки показал что топливная аппаратура. По 4 цилиндру если мне память не изменяет, не корректно работала форсунка.
@@SuperArtem12 Ну скорее специфика другая. Кому что нравится. Это автобаны и по 9-10 часов за рулём. По 3-4 без остановки. И рейс длиной в месяц))) Там несколько иначе смотришь на машину, чем когда ездишь недалеко от дома. Ремонт топливной - это неприятно, но в тоже время на евро2 вот так определить что проблемы с форсункой не выйдет.
@@ИгорьРоманов-х1с ну да, специфика другая) Да толку не было, что не далеко от дома, всё равно до конца сезона, не отпускали домой, 2,5 месяца прожили в машинах. Так что вот такая специфика)) и сон у нас был, пока очередь на выгрузку либо в поле на погрузку) Но это такое, кто на что подписался. Удачи в пути, коллега 🤝
@@SuperArtem12 я знаю что это такое. У меня конечно правила труда и отдыха))) только иногда они играют злую шутку. Вот только я не думаю что вы возили с собой к примеру запас продуктов и воды на 2-3 недели. И банально купить хлеб по дороге негде))) прелести автобанов)))) и это только одно из отличий Да и с ремонтом все иначе. Потому и говорил что специфика работы другая. P.S. даже различие: вас домой не отпускали, но дом рядом, и если очень надо то можно приехать, бросить машину и пойти домой. А мне ехать от загрузки до дома пару недель. И даже если бросить машину на загрузке, то домой добираться не один день. Это к примеру не всех устраивает.
Привіт яку ти машину взявби дивлячись по надійності ? ман тга вольво фш12 даф 95 актрос? цікаво сугубо твоя думка і інших хто може порадити бо стою перед вибором) з повагою всім мирного неба над головою!
Привет✋👋 Спасибо большое, взаимно🤝 Мира и только мира 🇺🇦 Я бы выбирал только из Евро 2, каждая хорошая по своему, но только нужно смотреть исключительно по состоянию. Либо Ман Ф 2000, либо Даф хф евро 2.
Тёплый пол, что еще нужно в северной стране. Места больше чем в шведских. Зачем за спальником в обшивке дырку сделали, зимой холодно. И движок 10,5л.это жопа. И самое главное, машина должна быть собрана в Германии.
@@SuperArtem12 Привет Тёма из Киева , давно тебя не видел , инста не в счёт. За Ман мне больше по душе TGS . Знал бы куда тебе звонить , звонил бы хоть каждый день . Главное нам сейчас мира
Привет коллега все будет Украина ,есть не большой опыт на танаре 2года и не большой по европе сечас ищу рооботу по Украине на танар перевозка сыпучих грузов может что под скажеш где куда капать чтоб не попасть на филькину кантору зарание спс
Приветствую🤝 Я сам сижу без работы, сам не знаю куда идти чтобы не попасть. А сейчас перевозки из-за цены топлива не выгодные, разве только гуманитарные грузы возить.
@@SuperArtem12 спасибо что ответил, да сейчас засада по топливу ,есть одно предложение от Монтаж Сервис- Бут Гостомель 3000 гр ходка 300 гр командировочьные даф 3-5 не знаю это норм ??? предлогает вахту сыпучие грузы
@@ВаняГринь-в1у сегодня это более чем нормально. Я знаю много примеров, что просто коллеги дома как и я сидят, кого уволили из-за войны, кто не ездит потому что нет топлива. У каждого своя ситуация.
Man шляпа повна,їжджу на новому мані tgx 2019,пробіг 370 тис.,до цього їздив на власній Сканії 4 серії 460 V8 opticruise,1998 року,проти Сканії ман просто дручок,рульове управління не інформативне,постійно потрібно підрулювати,ГУР працює погано,кермо тяжко крутити,про посадку в Мані це просто знущання з водія,кермо регулюється погано майже як в Маз 500,в дзеркала щоб подивитися потрібно сильно повертати погляд або повертати голову,коли в Сканії ти тільки трішки відводиш погляд,самі дзеркала розмішені погано,разом зі стійкою створюють велику мертву зону,кабіна теж не зручна,все рипить тріщить і тарабанить,одним словом після старої сканії майже новий ман по їзді і комфорту,а вже не говорю про електроніку і тд.,мана це просто пекло,ніяк не можу привикнути,тому що сканія на багато вище по всіх параметрах.,комфорту, ергономіки,відчуття за кермом,посадки за кермом,надійності і тд.
Привет подскажи насчёт Рено магнум е-2-е-3 опыт есть у вас ? Я рассматриваю Рено магнум больше евро -2 какой расход и на что смотреть Я ездил всегда 5 тониках в тягаче вообще ноль И что лучше по прицепу зерновоз или тент ? За ранее спасибо
Брат як я радий тебе бачити, сьогодні тяжко но нічо завтра точно всьо буде Супер. Відео Супер.Удачі
Привет✋👋 Спасибо большое, приятно🙏✊ Да, всё равно, мы выстоим и всё будет хорошо. Спасибо большое, взаимно🤝 Удачи, мира и добра🙏✊🤝
Привет! Спасибо за видео в такое нелёгкое время.
Интересное видео и рассуждения о МАНе,думаю кому-то да поможет)
Удачи тебе!
Привет! Всегда пожалуйста, как говорится. Стараюсь уделять хоть немного внимания каналу, хоть в такое время. Не хочется чтобы канал пропал, столько сил и времени вложил в него..
Взаимно, удачи и добра!
Дякую за відео, лайк як завжди.
Спасибо большое 🤝
Удачи тебе брат
Артем привет
Буду такой себе брать, только 2013г.с пробегом 880тыс.
Видео твоё в рекомендациях появилось, кстати)
Удачи тебе!!!
Привет✋👋 Понял, ну как говорится удачи в выборе) Это хорошо что появилось в рекомендациях, раньше ролики с канала часто там были, но сейчас другое время.. Спасибо большое✊ Взаимно🤝
@@SuperArtem12 , подскажи пжл какой реальный вес 18.480, евро 5, не хочу с прицепом/рефом лохануться
@@armright1425 точно не помню, но по-моему 7,200- 7,300.
@@SuperArtem12 , благодарю
@@armright1425 пожалуйста ✊
Тримайся все буде добре!!!
Спасибо большое✊ Взаимно🤝 Верим только в лучшее, либо мы победим, либо они проиграют ✊
Дякую за інфу колега
Привет брат удачи тебе в Ютубе и работе
Привет✋👋 Спасибо большое, взаимно🤝
Важкі часи,
Переживем і все запрацює))
Обязательно переживëм, иначе никак.
Лучшие годы тягачей проходят до 500 тысяч в Европе, потом их продают партнёрам по проще, а потом продают в третьи страны😮, как то так!
Всё верно, так и есть. В Европе их выкатывают пока не ломаются, потом чтобы не делать, гонят к нам. А для нас, это как новые, но они совсем не новые. И начинается..
Привет . Братан ты конечно прав на счёт эвро 2-3 . Только ты не сказал что у эвро 2 расход 36-38. Литров. А у эвро 3 расход 33-36. Посчитать солярку не трудно. На каждой сотне в среднем экономия 100 грн. 100 грн× на 100000 км в год равно 100000 грн с верху. Так скажи почему нельзя эти деньги вкидать на ремонт авто. Ты ездишь на свежем авто, с кондером, с холодильником...
Привет✋👋 Не знаю, я на Мане евро 2, Ф 2000 с зерном, вкладывался в 30-32 на 100 и нормально) а на ТГХ 2012 года, вечно ниже 34 не было. Поэтому кому как.
ДАФ евро 2 380 л.с. - 39-34 литра
Привіт із Київа! Як завжди лайк! Все буде Україна!!!!!!!!!
Оо, столице тоже большой привет✋👋 Спасибо, приятно 🤝 Конечно, выстоим ✊🇺🇦
Привет,ну в месяц в Европе 10000-12000х12м от и пробег 100000 120000
Как по мне Ман очень комфортен если ездить на дальняк. В мелочах он гораздо удобнее Дафа.
Ездил на TGX с механикой, плечо 4500-5000 км. Расход около 30.
По поводу ремонта - замена сцепления это раз в 300 тысяч, как расходник.
Ошибка по топливной или может это была ошибка по выпуску?
Спасибо ещё за один отзыв 👍 Да, на дальняк в любом случае приятнее, чем грязь месить по полям) Нет, диагностика показала и код ошибки показал что топливная аппаратура. По 4 цилиндру если мне память не изменяет, не корректно работала форсунка.
@@SuperArtem12 Ну скорее специфика другая. Кому что нравится.
Это автобаны и по 9-10 часов за рулём. По 3-4 без остановки. И рейс длиной в месяц)))
Там несколько иначе смотришь на машину, чем когда ездишь недалеко от дома.
Ремонт топливной - это неприятно, но в тоже время на евро2 вот так определить что проблемы с форсункой не выйдет.
@@ИгорьРоманов-х1с ну да, специфика другая) Да толку не было, что не далеко от дома, всё равно до конца сезона, не отпускали домой, 2,5 месяца прожили в машинах. Так что вот такая специфика)) и сон у нас был, пока очередь на выгрузку либо в поле на погрузку) Но это такое, кто на что подписался. Удачи в пути, коллега 🤝
@@SuperArtem12 я знаю что это такое.
У меня конечно правила труда и отдыха))) только иногда они играют злую шутку.
Вот только я не думаю что вы возили с собой к примеру запас продуктов и воды на 2-3 недели.
И банально купить хлеб по дороге негде))) прелести автобанов)))) и это только одно из отличий
Да и с ремонтом все иначе.
Потому и говорил что специфика работы другая.
P.S. даже различие: вас домой не отпускали, но дом рядом, и если очень надо то можно приехать, бросить машину и пойти домой.
А мне ехать от загрузки до дома пару недель. И даже если бросить машину на загрузке, то домой добираться не один день. Это к примеру не всех устраивает.
@@ИгорьРоманов-х1с наш труд, вообще в целом, далеко не самый лёгкий) но такая доля, как говорится)
Привіт Артем!
Миру нам усім над головою)
А від тебе чекаємо нові відео.
Скільки приблизно за цей рік ТГХ приніс чистого прибутку?
Привет✋👋 Да, главное мира и терпения нам.. Сил. Спасибо большое за поддержку 🙏 Чистого сложно сказать. Но тысяч 200-300 за год примерно будет.
Привіт яку ти машину взявби дивлячись по надійності ? ман тга вольво фш12 даф 95 актрос? цікаво сугубо твоя думка і інших хто може порадити бо стою перед вибором) з повагою всім мирного неба над головою!
Привет✋👋 Спасибо большое, взаимно🤝 Мира и только мира 🇺🇦 Я бы выбирал только из Евро 2, каждая хорошая по своему, но только нужно смотреть исключительно по состоянию. Либо Ман Ф 2000, либо Даф хф евро 2.
@@SuperArtem12 розглядаю євро 3
А що з приводу актросів скажеш?
@@goga4749 только даф либо вольво, МАН я бы не рассматривал)
@@goga4749 не плохие, но мерседес будет по дороже в обслуживании
Що краще ман чи вольво євро 5
А що нарахунок вольво євро 5
Тёплый пол, что еще нужно в северной стране. Места больше чем в шведских. Зачем за спальником в обшивке дырку сделали, зимой холодно. И движок 10,5л.это жопа. И самое главное, машина должна быть собрана в Германии.
Артем збираюсь тобі позвонити і все незбирусь,удачі тобі тримайся,все буде добре.
Спасибо большое🤝✊ Взаимно🤝
@@SuperArtem12 Привет Тёма из Киева , давно тебя не видел , инста не в счёт. За Ман мне больше по душе TGS . Знал бы куда тебе звонить , звонил бы хоть каждый день . Главное нам сейчас мира
@@odinokiyvolk6294 Спасибо большое, взаимно, мира🙏 Вчера и сегодня проезжал Киев🤝
@@SuperArtem12 я думаю будет время ещё увидемся
@@odinokiyvolk6294 обязательно 🤝 Главное чтобы война закончилась. А там всё наладится.
Порівняй тягачі з АКП І РУЧКОЙ ( ПЛЮСИ І МІНУСИ)
Привет коллега все будет Украина ,есть не большой опыт на танаре 2года и не большой по европе сечас ищу рооботу по Украине на танар перевозка сыпучих грузов может что под скажеш где куда капать чтоб не попасть на филькину кантору зарание спс
Приветствую🤝 Я сам сижу без работы, сам не знаю куда идти чтобы не попасть. А сейчас перевозки из-за цены топлива не выгодные, разве только гуманитарные грузы возить.
@@SuperArtem12 спасибо что ответил, да сейчас засада по топливу ,есть одно предложение от Монтаж Сервис- Бут Гостомель 3000 гр ходка 300 гр командировочьные даф 3-5 не знаю это норм ??? предлогает вахту сыпучие грузы
@@ВаняГринь-в1у сегодня это более чем нормально. Я знаю много примеров, что просто коллеги дома как и я сидят, кого уволили из-за войны, кто не ездит потому что нет топлива. У каждого своя ситуация.
@@ВаняГринь-в1у удачи в работе и мирного неба ✊
@@SuperArtem12 ок спасибо, каждое мнение и комент важен, до встречи на дорогах мирного неба скорейшей Победы удачи
На мой взгляд не опытный Даф будет проще.
Man шляпа повна,їжджу на новому мані tgx 2019,пробіг 370 тис.,до цього їздив на власній Сканії 4 серії 460 V8 opticruise,1998 року,проти Сканії ман просто дручок,рульове управління не інформативне,постійно потрібно підрулювати,ГУР працює погано,кермо тяжко крутити,про посадку в Мані це просто знущання з водія,кермо регулюється погано майже як в Маз 500,в дзеркала щоб подивитися потрібно сильно повертати погляд або повертати голову,коли в Сканії ти тільки трішки відводиш погляд,самі дзеркала розмішені погано,разом зі стійкою створюють велику мертву зону,кабіна теж не зручна,все рипить тріщить і тарабанить,одним словом після старої сканії майже новий ман по їзді і комфорту,а вже не говорю про електроніку і тд.,мана це просто пекло,ніяк не можу привикнути,тому що сканія на багато вище по всіх параметрах.,комфорту, ергономіки,відчуття за кермом,посадки за кермом,надійності і тд.
Спасибо большое, за такую личную историю👍
Привет подскажи насчёт Рено магнум е-2-е-3 опыт есть у вас ? Я рассматриваю Рено магнум больше евро -2 какой расход и на что смотреть
Я ездил всегда 5 тониках в тягаче вообще ноль
И что лучше по прицепу зерновоз или тент ?
За ранее спасибо