Esa falla se debe aque los VVT y las camisas se gastaron entonces las chumaceras delos árbol de levas se gastaron y se fuga el aceite . Hubieras mandado a alinear los árbol de levas.yo lo comparo con otra falla de VVT esa reparación te deja con un poco de dudas.eres sincero te felicito.sigue adelante amigo saludos desde el Salvador C.A (503)
Tus videos son muy largos pero la verdad muy bien explicados acabo de agarrar un cruze 2013 que segun era la bomba del aceite y resulto ser el enfriador de aceite ya sele cambio pero tambien le suenan los engranes ya selos consegui y tambien los plasticos espero se solucione como quiera tambien consegui las valvulas check 😅 pero primero a revisar los emgranes aver que tal estan
Gracias Sergio por arreglar mi carro Sonic 2017 desde ayer lo hemos estado usando y el ruido al encender desapareció hoy por la mañana lo encendí y muy quieto no se le escucho nada el código ya no regreso anterior mente en 6 km encendía la luz check engine ahora todo super bien gracias Saludos
He seguido video x video a éste diagnóstico de éste carro. Al final la solución fue cambiar el engrane completo. Haber cambiado el manguito no fue la solución, pero fue buen intento. Lo bueno es que no tiraste la toalla en ésta reparación. Excelente trabajo. Felicidades y gracias x compartir. A propósito. En que ciudad estás..?? Curiosidad nada más.. Saludos
Hola mi amigo, segi todo tu video y en verdad se nota todo un profesionalismo en el trabajo. Te reiteró. Soy también mecánico y me consideró muy profesional...pero para ti mi respetos..soy muy experto en motores pero aclaró,,,,, nunca podemos saber de todos tengo un cliente con un Sony, y me informo a ver cuál son los problemas que dan. Y alcancé ver un problema en tu video es que ya tiene , para mi ya una vaga precin en caliente y smeso creo que es el pequeño ruido al encender en frío..para mi la precion más efectiva es de 40 o 30... pero como digo .son maquinitas muy recientes que todos estamos sacando conclusiones de sus fallos. Me gustaría poder comunicarme con tigo via teléfono.. para próximas A pollos...felicidades por sus buenos trabajos y muy profesional de tu parte..💯👍🏼
Amigo Ramiro pues muchisisisimas Gracias amigo por tu comentario y pues sí como dices son carros nuevos que pues ahí tratamos de ir investigando tal vez en veces hasta diciendo cambiar esto cambiará el otro y porque mi cliente si ya tenía pues vario tiempo batallando yo le sugerí pues si cambiamos el engrane y igual el más que nada él estaba bien informado investigo por un lado y otro y le cambiaron a válvula check y bueno tal vez le atinamos de pura chiripada y pues sí quedó el carro hasta ahorita en veces me habla y me dice que el carro está trabajando al 100 y sí como dices hay un pequeño ruidito en frío y este me dijo que y que que que quería que le cambiaron se lo traen grande en otra oportunidad Saludos amigo
No entendí qué falla concreta tenía el engranaje anterior respecto del nuevo. ¿por qué se sustituyó? ¿Qué supuesta función dejó de hacer bien para que se sustituyera? Por otro lado, ¿No crees que ese sonido en el arranque en frío en la zona del árbol de levas de admisión puede provenir de un defecto en bomba de aceite que tras un reposo de horas no es capaz de dar en el arranque la presión correcta y por tanto no lubrica bien el árbol justo dónde ese segundo que se oía el saltito? Incluso podría ser algo sencillo en lo que nos caído: ¿Qué grado de aceite debe llevar ese motor? Quizás el cliente no le puso justo el correcto. Como sabes hay motores muy delicados que como no les pongas el aceite que preconiza la marca no funciona bien y se oyen ruidos varios. Saludos Sergio y gracias por tus videos son muy ilustrativos.
Sergio te felicito tremendo video ojalá acá en argentina tendríamos mecánicos a si dedicados como vos y sinceros a la hora de arreglarte un auto un abrazo grande .
Amigo Adrián muchísimas gracias fíjate que sí le batallo un poco más que nada pues en toda trata uno de que quede el cliente contento y uno también diciendo ay será esto será el otro pero lo bueno es que si quedó el cliente muy contento
Saludos mi Sergio 👍. Felicidades por esta reparación. Otro cliente satisfecho y un dolor de cabeza menos para ti, después de muchas revisiones y diagnósticos. Gran enseñanza para todos los que vemos tus videos 👌
Buen dia., en el video anterior., solo cambio la camisa del engrane., pero en este sustituyó., solo 1 engrane variador de un árbol de levas.,me gustaría saber como llego usted a esa conclusión y no los dos.,!!!. También mencionó que su cliente reemplazo válvula check con otro mecánico por lo que entendí. Y lo felicito por el trabajo. Ojala y comentara sobre la duda. Porque otros dicen que cuando se cambia un engrane tienen qur ser los 2., y no son nada económico
Ingeniero !!! felicidades por su exito en este auto !! solo por curioso yo, digo. me gustaria que hicieras un video acerca de el desarme de este engrane, ya que he visto tus videos que has desarmado bombas de aceite etc. y me gustaria ver el daño interno que estos engranes pudieran sufrir. por tu atencion muchas gracias y e ver si se puede. saludos desde cuernavaca mexico !!
Muy bien maestro, recomendaría sustitución de aceite por uno sintético de buena calidad ya que la pérdida de presión puede ser por eso ya que el aceite sintético tiene la propiedad de cambiar la viscosidad al entrar en temperatura, es decir se hace más viscoso y eso evita la bajada de presión, saludos y buen trabajo.
Querido Sergio , mi camioneta presenta tambien el codigo p0011 , a pesar que han hecho y rehecho la sincronizacion de ejes de lavas y cigueñal , aparece el p0011 despues de algunos kilometros de recorrido , mi pregunta es , el aceite tiene que ver mucho , y la otra pregunta es , que voltaje envia la computadora a la valvula ocv , tucson 2009 motor G4GC , gracias por tu respuesta y disculpa la pregunta Maestro , Gracias , Saludos un fuerte abrazo , desde Peru
Amigo Eduardo mira para eso pienso que vieras que es un dolor de cabeza esto este código en veces es por presión en veces es la computadora cableado sensores es un dolor de cabeza ahí sería no hay como revisarla físicamente
Saludos Sergio Buenísimos videos Así me tocó un Sonic Sele cambió engrane y válvula check y seguía el ruido resulta que era basura en el Carter y no subía el aceite líneas tapadas
Excelente trabajo y dedicación. Aunque como comenta Jose Romero lo mejor es cambiar todo por cuestiones de tiempo como le hace la agencia en USA o el dealer como lo nombran los pelos de elote. Pero no existe mayor satisfacción que el descubrir exactamente lo que causaba el problema de otra manera se cae en el ser un cambia piezas a granel y asi le atinan.
En una reparación uno debe atender sus propias percepciones, no solo las del cliente. El ruido de 'diesel' persiste. Te faltó cambiar los sensores de presión. Si estaban atorados, se volverán a atorar. Operación de mantenimiento normal...cambiarlos sin miedo.
Felicidades maestro Sérgio... Que bien que ya quedó el auto y les comento que hoy pregunté el precio de un engrane el de escapé en una refaccionaria que venden piezas originales y me dierjeron que sale en $7,500 pesos mexicanos En otros lados venden el que no es original lo dan en $2,400 No sé cómo saldría este económico... Bueno les deseó éxito, saludos a tú niño y estamos al pendiente de nuevo contenido!
Hoal Sergio, en donde te encuentras ubicado? Para llevarte mi carro. Mi carro tiene la misma sintomatologia, pero sin check engine y lo empezo hacer cuando le cambiaron la banda del tiempo. Gracias.
yo creo que si debiste cambiar los dos engranes como garantia de tu trabajo porque el desgaste es casi el mismo e los dos engranes y en poco tiempo va empezar el otro a dar problemas es mi opinion a veces por ahorrarle a cliente queda uno mal saludos sergio.
Hola sergio La temperatura de trabajo de los chevrolet cruze es arriba de los 100 grados ? Y si trabaja sin termostato el agua hierve por el deposito un poco
Para que tienes el manual .lapresion de aceite es Demasiado 45 psi .La presion de aceite segun manual es 18psi. a 80 grados C.saludos desde Peru Freddy Puma C.
Hola Sergio, tambien tengo el codigo P0011 y con un traqueteo todo el tiempo, cambie los dos engranes la valvula de aceite que va por la parte de atras pero siguio igual, quedo asi despues de una reparación completa por calentamiento y no le quedo bien al mecanico en otro taller me dicen que hay otra valvula que va entre la cabeza y el monoblock que se daña cuando se sobrecalieta el motor y que sse debe remplazar algun consejo o sugerencia para quitar ese ruido? mi auto es un cruze 2011 1.8 Gracias!!
Kiubole mi buen amigo César sí esos carros es un dolor de cabeza cuando llega a estar ese ruido el único carro que me ha tocado reparar fue este le pusimos el manguito después el engrane y se solucionó ya de ahí mi cliente pues se fue contento se escuchaba muy poco al encender cuando estaba completamente frío y me dijo que después cambiáramos el otro engrane pero ya nunca regreso saludos
Excelente Sr Sergio, muy modesto al retomar lo que quedó inconcluso sobre el anterior video donde no se pudo borrar el P011, hasta que quedó finalizado y corregido el P011, felicidades
Sergio lo felicito por su trabajo pero por seguridad para usted y su hijo cuando salga a probar un carro en carretera use el cinturón de seguridad,un accidente puede pasar en un segundo saludos
Hola Sergio saludos desde Colombia , Ami me generó ese código po0011 despues de haber cambiado de marca de aceite al día siguiente apagó lo hice scanerar y lo borro pero volvió otra ves a prender pero la camioneta no tiene ruidos de nada , pero si es muy molesto ver ese piloto encendido
Buenas tardes mi querido Sergio,disculpa la pregunta dónde estás localizado,yo estoy en San José California,Rascón de mi pregunta me gustaría conocer tu taller si fuese posible? Qué tengas muy buenas tardes.
Acabo de ver el vídeo , te felicito por tu forma de diagnóstico y revición, como de un doctor , tengo el mismo código y seguiré tus pasos , gracias máster
amigo sergio, muy buenos tus videos ¡, te comento que cambie los soportes del motor de mi sonic, y de verdad como dices tu bien papa, te agradezco m,ucho, con ese video me ayudo mucho.
@@SergioHernandezmechanic Sergio, me gustaría saber tu conclusión, es una falla común en los ecotec 1.8. tengo una tracker o trax , y al encender hace un ruido y a luego se va, al parecer cuando carga el sistema, ya le cambie la válvula check, ahora iría por los engranajes. El tema es sucederá que se desgastan los engranes? será muy liviano el aceite? uso 5w 30, como lo indica el fabricante. Varios Trackeros le sucede lo mismo. Eso tendrá relación con el código P0011?
Amigo, ya está mejor cámbiale el aceite te estás guiando x lo q dice el cliente, ponle el específico d fabricante quizás un sintético 5w30 aveces pensamos q entre más grueso mejor, pero no es así.. saluditos
Buenas noches, perdón la molestia pero tengo un cruze que me indica p011 y al arranque suena el engrane de admisión una ves caliente el ruido disminuye pero no se quita, ya cambiaron válvula naranja y en cada arranque en frío suena el engrane de admisión como si se descargara de un día para otro, requiero de tu apoyo o que me recomiendas que revise
Buenas tardes reparé un Sonic y tengo el mismo problema,ya cambié la válvula check voy a cambiar el variador.Estamos igual esos carros son un dolor de cabeza
Q bueno esa era la solución el engrane o piñon como decimos aca en venezuela, espero cuando exijan el carro pesado o en cuesta no presente de nuevo la falla a mi me paso. El detalle es q el engrane no vuelve a el sitio y pierde la sincronización
Jejeje excelente me encanta la última parte de este video ya mismo me suscribo a MI RANCHITO saludos desde Bogotá colombia, ojalá acá los mecánicos fueran igual de dedicados y sinceros como tú, no he encontrado el primero..
Hola hermano de México, ya le habías cambiado los 2 engranes, porque le cambias nuevamente el de admisión? No entiendo lo del aceite, como se saco ese ruido casi por completo. Fue el cambio de bujías? Porque ahora tiene mas psi ?
saludos compañero mecanico, se siente un gran alivio cuando por fin queda el carro. Exelentes videos hermano, muchas gracias por compartir y la pregunta del millon cuanto cobras por ese diagnostico
Sergio disculpa, ojalá puedas ayudarme. Tengo un Sentra 2017 cvt que rinde 7.6 km por litro y no logro que mejore. Ya hice cambio de bujías, limpieza de cuerpo de aceleración, de inyectores y cambio de filtro de aire. En tu experiencia qué crees que pueda ser? Mil gracias
@@SergioHernandezmechanic gracias por responder amigo. Pero quería saber si con ese código en el scanner te presento falla el auto??? Perdió fuerza??? No aceleraba??? Algo de eso... Porque tengo un Cruze 2012 que sale ese código pero no falla el auto. Tampoco prende el check en el tablero...
Hola Sergio he visto varios de tus videos muy informativos ayudan mucho. Quisiera saber donde te encuentras ubicado o tiene algún tlf de contacto gracias
Sergio amigazo. A parte de felicitarte quiero preguntarte que modelo de escaner es el que usas. si alcance a mirar la marca. pero no se si ese escaner se puede conseguir aqui en Mexico. Me gusto la explicacion de la falla que te dio el escanner. Saludos Amigo.
Voy a iniciar la compra de dicho elemento! Te hablo desde colombia y aquí esos repuestos son bien costosos! Que mal seria que se instalara y no solucionara! Graxias por el vídeo y esperaremos cualquier otro cambio informarnosn gracias
Buena tarde mi amigazo solo una pregunta en unos de sus videos dió la información de dónde sacaba todos los diagramas de torque y lecturas de todos los vehículos cree que me podudiera decir de dónde los obtuvo o donde puedo comprar esos diagramas
Hola Sergio, yo te recomendé cambiar los dos actuadores pero no lo hiciste así, quizá porque el cliente anda corto de dinero, pero el pequeño ruido que te quedó es por el otro actuador, en un futuro te va a prender la luz otra vez, pero ahora va a ser con el P0017, pero muy buen trabajo, un poco estresante para tí y para nosotros que nos tenías en suspenso, en otro tema vi en los canales que estás suscrito te voy a recomendar uno muy bueno se llama Autodiagnóstico Detroit, es de un amigo de FD es Venezolano también, hay otros en inglés muy buenos, yo veo que si le entiendes al inglés, se llaman South Main Auto, Pine Hollow Autodianostics, Scanner Danner, ect.
Hola Alex, me refiero al otro engrane, porque si recuerdas la camisa también ya tenía desgaste por consecuencia ya el engrane también tendrá desgaste, checa también tu banda y tensionador por desgaste, saludos
@@SergioHernandezmechanic no esque esos carros por su diseño no es fácil, yo estuve peleando ese mismo dtc , pero no tuve la oportunidad de llegar a la conclusión ya que cuando andaba de vacaciones en El Salvador le ayude co. Un diagnóstico a un amigo
Hola feliz año 2022 tengo una pregunta vi los videos del Sonic y como resolvió el problema pero que pasaría si no se repara está falla en específico y se maneja asi ? Gracias
Amigo chucho al parecer no pasaría nada simplemente la molestia del cliente era el check engine siempre encendido el check engine siempre encendido más que nada eso era lo que le puse mi cliente le parecía pues no le gustaba esa luz ahí pero en sí puedes traer un carro con la luz y no pasa absolutamente nada
Obviamente, la ausencia de flujo y presión de aceite no estarán presentes en la medida requerida en el VVT, para alcanzar su cometido de diseño. Total, ruido a causa de la deficiente lubricación y por ende, deficiencia del motor a causa de inapropiadas aperturas valvulares. Desgaste mecánico en el VVT y aumento del consumo de combustible y además futuro cambio de sensores de presión de aceite. Causa, aceites viejos ò inadecuados en el uso del motor; súmele la contaminación del aceite de motor debida a la deficiente estanqueidad en el enfriador de aceite y empaques de la distribución. Conviene utilizar limpiador químico motor y cambiar aceite motor después de estas intervenciones, sobre todo en motores bajo los 100.000 kms.
Pues los mantenimientos a tiempo y aceite de calidad son presentes pero el ruido generado x el vvt no se quita más que al principio de cambio de aceite unos dias
Puede que al principio ese ruido sea algo normal, al prenderlo tempranito en la mañana cuando esta frio, luego de ahi no suena, tengo un chevrolet sonic 2013 y tiene ese mismo sonido solo en las mañanas de 2 segundos pero no me genera codigo y el carro trabaja normal.... mientras no tenga codigo ya lo reparaste Felicidades, ya tengo una experiencia si veo ese codigo el mi carro con el Engrane. Excelente trabajo Felicidades
Ese ruido no es normal, la valvula check no esta dejando subir el aceite a los VVT a tiempo, en 2 o 3 segundos llega la presion y ya no lo escuchas, pero de un dia para otro vuelve el ruido. Y ese ruido es simplemente fierro con fierro, a la larga, te cargas los variadores de avance y los engranajes, las levas... etc.
Amigo cárdenas y este carro es un problema cuando trae esos códigos yo de pura suerte le atiné cambiando el engrane del árbol que nos marcaba pero chécate los videos
Mi buen maestro un pequeño favorcito...... Comentarle a su apreciable y querida Esposa de *Mi ranchito* un excelente canal pero si hago una observación: aumentar la càlidad del *AUDIO* el canal lo estoy compartiendo con mis amistades y familia està extupendo. Saludos desde Sonora México 💖 👌
Saludos Sergio tengo una duda... Tengo una ford explorer 98 5.0 y quiero aserle una conversión de transmisión a estándar solo que no he encontrado habra algúna otra que le pudiera quedar? Y como de que modelo y año sería
Que bueno Sergio! Me alegra mucho que hayas solucionado el problema del código! Me impacienta una Cosa! En comentarios aquí suscritos informan que después de un tiempo vuelve y suena el vvt! Espero que no suceda lo mismo para tu arreglo pero dado el caso que suceda, poder informando mediante vídeo y seguiremos solucionando!
tengo un sonic 2012 ase lo mismo traquetea en frio en las mañanas leve pero enveses corriendo llego a un lugar y de rato lo prendo ase el traqueteo fuerte en seco y se le quita se le cambio la valvula check anaranjada y sigue igual cres que cambiandole los engranes se solucione??
*F E L I C I D A D E S* Para ti mi buén amigo Sergio, sigues siendo mi maestro en mecànica número Uno. En verdad yo aseguraba era otro componente yo *Reprobé* pero estuve muy cerca de obtener mi *Diploma* seguiré capacitandome junto a ti, sin duda eres "CHINGÓN" .. Saludos desde Navojoa, Sonora México. 👍.
Hola, disculpe tengo un Mercedes benz a160 y se jalonea cuando se le acelera un poco fuerte. Segun yo es por los soportes que ya están bien acabados y se los voy a cambiar. ¿Qué otras causas habrá de que el carro se jalonee o golpee cuando se acelera?. Gracias Pd: Excelente contenido!
@@fransiscoperez1558 Sí y está bien. Ahora lo que pienso que pueda ser es un problema de missfire ya sea por las bujías, los cables de las mismas o la bobina.
Saludos amigo vale fíjate que sí se le corrigió no se le quitó al 100% pero si disminuyó pues lo único que le hice ese carro que estuviste le cambie los manguitos y el engrane fue todo lo que le hice no le hice otra cosa
Que grande saludos desde Buenos Aires, Argentina! 🇦🇷 Maldito engranaje de admisión! 🥴 A mí en un Sonic 2017 se descarga en caliente. Posiblemente sea lo mismo😵
ya este video tiene bastante tiempo desde su publicación. la verdad muy bueno los videos. llevo mucho tiempo pero valio la pena ver todos. y quizás como mencionaste. al cambiar el otro engrane se le termina de quitar el ruido ya que mejoro con el cambio de uno solo
Admiro tu paciencia y tu dedicación profesional en lo que desempeñas. En buena hora y sigue con tu esfuerzo en este hermoso trabajo, del cual yo también participo. Bendiciones.
Mi Sonic 2017 le repare el motor y se escucha igual que ese dura 5 seg y se quita pero ahorita trae otro problema más grande que en caliente cuando le meto el cloutch se apaga si lo enfrió jala nueva mente normal y vuelve hacer ese mismo problema ya llevo 2 años tratando de repararlo pero nadie le allá al problema
Al mio le cambiaron los dos engranes el de escape y admisión, la valvula check y aun así sigue la baja presión de aceite y en revoluciones a más de 2.500 RPM suena el decalador que podría ser amigo??? Mi mecánico dice q puede ser las bancadas en sus casquetes o la bomba de aceite. Código P0014
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
Esa falla se debe aque los VVT y las camisas se gastaron entonces las chumaceras delos árbol de levas se gastaron y se fuga el aceite . Hubieras mandado a alinear los árbol de levas.yo lo comparo con otra falla de VVT esa reparación te deja con un poco de dudas.eres sincero te felicito.sigue adelante amigo saludos desde el Salvador C.A (503)
Tus videos son muy largos pero la verdad muy bien explicados acabo de agarrar un cruze 2013 que segun era la bomba del aceite y resulto ser el enfriador de aceite ya sele cambio pero tambien le suenan los engranes ya selos consegui y tambien los plasticos espero se solucione como quiera tambien consegui las valvulas check 😅 pero primero a revisar los emgranes aver que tal estan
Saludos, lo ideal es cambiar los dos actuadores porque seguro llevan un desgaste similar y es mejor reemplazar ambos para evitar trabajar doble!!!
Gracias Sergio por arreglar mi carro Sonic 2017 desde ayer lo hemos estado usando y el ruido al encender desapareció hoy por la mañana lo encendí y muy quieto no se le escucho nada el código ya no regreso anterior mente en 6 km encendía la luz check engine ahora todo super bien gracias Saludos
Hola disculpa como as sentido tu coche
Que bien José eso me da mucho gusto 🤝🤝
Y como siguio su carro yano volvio a fallar?
He seguido video x video a éste diagnóstico de éste carro. Al final la solución fue cambiar el engrane completo. Haber cambiado el manguito no fue la solución, pero fue buen intento. Lo bueno es que no tiraste la toalla en ésta reparación. Excelente trabajo. Felicidades y gracias x compartir. A propósito. En que ciudad estás..?? Curiosidad nada más.. Saludos
Saludos amigo principe efectivamente al última corregimos ese código cambiando el engrane
Gracias maestro por grabar los éxitos y los errores de los técnicos por qué así aprendemos más, muchas gracias y saludos desde Perú
Gracias Bryan
Hola mi amigo, segi todo tu video y en verdad se nota todo un profesionalismo en el trabajo.
Te reiteró.
Soy también mecánico y me consideró muy profesional...pero para ti mi respetos..soy muy experto en motores pero aclaró,,,,, nunca podemos saber de todos tengo un cliente con un Sony, y me informo a ver cuál son los problemas que dan.
Y alcancé ver un problema en tu video es que ya tiene , para mi ya una vaga precin en caliente y smeso creo que es el pequeño ruido al encender en frío..para mi la precion más efectiva es de 40 o 30... pero como digo .son maquinitas muy recientes que todos estamos sacando conclusiones de sus fallos.
Me gustaría poder comunicarme con tigo via teléfono.. para próximas
A pollos...felicidades por sus buenos trabajos y muy profesional de tu parte..💯👍🏼
Amigo Ramiro pues muchisisisimas Gracias amigo por tu comentario y pues sí como dices son carros nuevos que pues ahí tratamos de ir investigando tal vez en veces hasta diciendo cambiar esto cambiará el otro y porque mi cliente si ya tenía pues vario tiempo batallando yo le sugerí pues si cambiamos el engrane y igual el más que nada él estaba bien informado investigo por un lado y otro y le cambiaron a válvula check y bueno tal vez le atinamos de pura chiripada y pues sí quedó el carro hasta ahorita en veces me habla y me dice que el carro está trabajando al 100 y sí como dices hay un pequeño ruidito en frío y este me dijo que y que que que quería que le cambiaron se lo traen grande en otra oportunidad Saludos amigo
Excelente trabajo muy profesional su cliente debe estar muy satisfecho gracias por los tres tutoriales
Efectivamente mi cliente sigue contento
No entendí qué falla concreta tenía el engranaje anterior respecto del nuevo. ¿por qué se sustituyó? ¿Qué supuesta función dejó de hacer bien para que se sustituyera?
Por otro lado, ¿No crees que ese sonido en el arranque en frío en la zona del árbol de levas de admisión puede provenir de un defecto en bomba de aceite que tras un reposo de horas no es capaz de dar en el arranque la presión correcta y por tanto no lubrica bien el árbol justo dónde ese segundo que se oía el saltito? Incluso podría ser algo sencillo en lo que nos caído: ¿Qué grado de aceite debe llevar ese motor? Quizás el cliente no le puso justo el correcto. Como sabes hay motores muy delicados que como no les pongas el aceite que preconiza la marca no funciona bien y se oyen ruidos varios.
Saludos Sergio y gracias por tus videos son muy ilustrativos.
Sergio te felicito tremendo video ojalá acá en argentina tendríamos mecánicos a si dedicados como vos y sinceros a la hora de arreglarte un auto un abrazo grande .
Amigo Adrián muchísimas gracias fíjate que sí le batallo un poco más que nada pues en toda trata uno de que quede el cliente contento y uno también diciendo ay será esto será el otro pero lo bueno es que si quedó el cliente muy contento
Saludos mi Sergio 👍. Felicidades por esta reparación. Otro cliente satisfecho y un dolor de cabeza menos para ti, después de muchas revisiones y diagnósticos. Gran enseñanza para todos los que vemos tus videos 👌
Gracias Delfino
Buen dia., en el video anterior., solo cambio la camisa del engrane., pero en este sustituyó., solo 1 engrane variador de un árbol de levas.,me gustaría saber como llego usted a esa conclusión y no los dos.,!!!. También mencionó que su cliente reemplazo válvula check con otro mecánico por lo que entendí. Y lo felicito por el trabajo. Ojala y comentara sobre la duda. Porque otros dicen que cuando se cambia un engrane tienen qur ser los 2., y no son nada económico
Ingeniero !!! felicidades por su exito en este auto !! solo por curioso yo, digo. me gustaria que hicieras un video acerca de el desarme de este engrane, ya que he visto tus videos que has desarmado bombas de aceite etc. y me gustaria ver el daño interno que estos engranes pudieran sufrir. por tu atencion muchas gracias y e ver si se puede. saludos desde cuernavaca mexico !!
Trate de abrirlo pero estaba bien pegado gracias
Saludos creo q no se pueden destapar tambien lo intente y no pude
Muy bien maestro, recomendaría sustitución de aceite por uno sintético de buena calidad ya que la pérdida de presión puede ser por eso ya que el aceite sintético tiene la propiedad de cambiar la viscosidad al entrar en temperatura, es decir se hace más viscoso y eso evita la bajada de presión, saludos y buen trabajo.
Lo checo gracias
Querido Sergio , mi camioneta presenta tambien el codigo p0011 , a pesar que han hecho y rehecho la sincronizacion de ejes de lavas y cigueñal , aparece el p0011 despues de algunos kilometros de recorrido , mi pregunta es , el aceite tiene que ver mucho , y la otra pregunta es , que voltaje envia la computadora a la valvula ocv , tucson 2009 motor G4GC , gracias por tu respuesta y disculpa la pregunta Maestro , Gracias , Saludos un fuerte abrazo , desde Peru
Amigo Eduardo mira para eso pienso que vieras que es un dolor de cabeza esto este código en veces es por presión en veces es la computadora cableado sensores es un dolor de cabeza ahí sería no hay como revisarla físicamente
Saludos Sergio
Buenísimos videos
Así me tocó un Sonic Sele cambió engrane y válvula check y seguía el ruido resulta que era basura en el Carter y no subía el aceite líneas tapadas
Gracias por el dato compañero Luis
Tremendo trabajo Felicidades Sergio, acá en Chile tenemos un Cruze 1.8 que hace ese DTC, invaluable su ayuda...
Saludos!!!
Gracias amigo José suerte en la reparación
Excelente trabajo y dedicación. Aunque como comenta Jose Romero lo mejor es cambiar todo por cuestiones de tiempo como le hace la agencia en USA o el dealer como lo nombran los pelos de elote.
Pero no existe mayor satisfacción que el descubrir exactamente lo que causaba el problema de otra manera se cae en el ser un cambia piezas a granel y asi le atinan.
Scan Hector: buen comentario coincido con tú buen comentario.
Muchas gracias amigos
En una reparación uno debe atender sus propias percepciones, no solo las del cliente. El ruido de 'diesel' persiste. Te faltó cambiar los sensores de presión. Si estaban atorados, se volverán a atorar. Operación de mantenimiento normal...cambiarlos sin miedo.
Muy buen dato Amigo feliz muy buen dato sí me faltó tener un poco más de de colmillo Muchas gracias
Sergio te dije aqui en Estados unidos se ponen los dos engranajes admisión y el de escape porque eso de estar desarmando pierdes tiempo y dinero
Exacto gracias José
Hola amigo Sergio tengo una nissan altima 2005 3.5 v6 no enfria el ayre acondicionado ala ora cuando lo prendo el aire el carro empieza jaloniarese
Felicidades maestro Sérgio...
Que bien que ya quedó el auto y les comento que hoy pregunté el precio de un engrane el de escapé en una refaccionaria que venden piezas originales y me dierjeron que sale en $7,500 pesos mexicanos
En otros lados venden el que no es original lo dan en
$2,400
No sé cómo saldría este económico...
Bueno les deseó éxito, saludos a tú niño y estamos al pendiente de nuevo contenido!
Exacto estan bien caros gracias
Hoal Sergio, en donde te encuentras ubicado? Para llevarte mi carro. Mi carro tiene la misma sintomatologia, pero sin check engine y lo empezo hacer cuando le cambiaron la banda del tiempo. Gracias.
Saludos amigo Gerald
Gran video muchas gracias por sus enseñanzas Dios lo bendiga a usted y su familia y que sigan los éxitos gracias Por todo
Saludos amigo Óscar
yo creo que si debiste cambiar los dos engranes como garantia de tu trabajo porque el desgaste es casi el mismo e los dos engranes y en poco tiempo va empezar el otro a dar problemas es mi opinion a veces por ahorrarle a cliente queda uno mal saludos sergio.
Hola sergio
La temperatura de trabajo de los chevrolet cruze es arriba de los 100 grados ?
Y si trabaja sin termostato el agua hierve por el deposito un poco
Amigo Flores no me ha tocado trabajar los sin termostato muy buen dato
Para que tienes el manual .lapresion de aceite es Demasiado 45 psi .La presion de aceite segun manual es 18psi. a 80 grados C.saludos desde Peru Freddy Puma C.
Gracias amigo Freddy
Hola Sergio, tambien tengo el codigo P0011 y con un traqueteo todo el tiempo, cambie los dos engranes la valvula de aceite que va por la parte de atras pero siguio igual,
quedo asi despues de una reparación completa por calentamiento y no le quedo bien al mecanico
en otro taller me dicen que hay otra valvula que va entre la cabeza y el monoblock que se daña cuando se sobrecalieta el motor y que sse debe remplazar
algun consejo o sugerencia para quitar ese ruido?
mi auto es un cruze 2011 1.8
Gracias!!
Kiubole mi buen amigo César sí esos carros es un dolor de cabeza cuando llega a estar ese ruido el único carro que me ha tocado reparar fue este le pusimos el manguito después el engrane y se solucionó ya de ahí mi cliente pues se fue contento se escuchaba muy poco al encender cuando estaba completamente frío y me dijo que después cambiáramos el otro engrane pero ya nunca regreso saludos
Cual fue tu solución amigo con tu cruze
Excelente Sr Sergio, muy modesto al retomar lo que quedó inconcluso sobre el anterior video donde no se pudo borrar el P011, hasta que quedó finalizado y corregido el P011, felicidades
Gracias amigo triunfador
Sergio lo felicito por su trabajo pero por seguridad para usted y su hijo cuando salga a probar un carro en carretera use el cinturón de seguridad,un accidente puede pasar en un segundo saludos
Muchas gracias Santiago por el consejo
Hola Sergio saludos desde Colombia , Ami me generó ese código po0011 despues de haber cambiado de marca de aceite al día siguiente apagó lo hice scanerar y lo borro pero volvió otra ves a prender pero la camioneta no tiene ruidos de nada , pero si es muy molesto ver ese piloto encendido
Amigo Luis lo último que hice es cambiar el engrane saludos
Saludos aquí el Boricua, t felicito x tu video y más x la lección y educación que le das a tu hijo DTB
Muchas gracias amigo Ángel saludos vamos a ver si le gusta la mecánica
Buenas tardes mi querido Sergio,disculpa la pregunta dónde estás localizado,yo estoy en San José California,Rascón de mi pregunta me gustaría conocer tu taller si fuese posible? Qué tengas muy buenas tardes.
Colega me sirvió mucho su video. Muy bien explicado y el paso a paso muy bien. Gracias éxito!
Colega emmanuel muchas gracias
Muchas gracias por compartir tu experiencia, tengo un sonic 2014 y gracias a tus videos pude solucionar unas cosas. Saludos desde argentina.
Acabo de ver el vídeo , te felicito por tu forma de diagnóstico y revición, como de un doctor , tengo el mismo código y seguiré tus pasos , gracias máster
Sergio sabrás cual es el torque de apriete de los tornillos que fijan la bomba de aceite del sonic 2017 al monobloc?
Quiúboles mi camarada águila mira sería cuestión de revisar el manual
amigo sergio, muy buenos tus videos ¡, te comento que cambie los soportes del motor de mi sonic, y de verdad como dices tu bien papa, te agradezco m,ucho, con ese video me ayudo mucho.
Sergio, sin mas que decir, mil gracias, los detalles del video son muy buenos. Destaco tu voluntad y responsabilidad, se nota mucho!!!!
Amigo Mario ya me andaba rajando pero quedo
@@SergioHernandezmechanic Sergio, me gustaría saber tu conclusión, es una falla común en los ecotec 1.8. tengo una tracker o trax , y al encender hace un ruido y a luego se va, al parecer cuando carga el sistema, ya le cambie la válvula check, ahora iría por los engranajes. El tema es sucederá que se desgastan los engranes? será muy liviano el aceite? uso 5w 30, como lo indica el fabricante. Varios Trackeros le sucede lo mismo. Eso tendrá relación con el código P0011?
Amigo, ya está mejor cámbiale el aceite te estás guiando x lo q dice el cliente, ponle el específico d fabricante quizás un sintético 5w30 aveces pensamos q entre más grueso mejor, pero no es así.. saluditos
Buenas noches, perdón la molestia pero tengo un cruze que me indica p011 y al arranque suena el engrane de admisión una ves caliente el ruido disminuye pero no se quita, ya cambiaron válvula naranja y en cada arranque en frío suena el engrane de admisión como si se descargara de un día para otro, requiero de tu apoyo o que me recomiendas que revise
Buena solución parcero el sonido que te quedo es de los impulsadores que no te cargan toca cambiarlos suerte parcero bendiciones de Dios para
Muy buen dato amigo Andrés saludos y muchas gracias
Buenas tardes reparé un Sonic y tengo el mismo problema,ya cambié la válvula check voy a cambiar el variador.Estamos igual esos carros son un dolor de cabeza
Tienes razón saludos
Q bueno esa era la solución el engrane o piñon como decimos aca en venezuela, espero cuando exijan el carro pesado o en cuesta no presente de nuevo la falla a mi me paso. El detalle es q el engrane no vuelve a el sitio y pierde la sincronización
Muchas gracias amigo dane no me a reportado falla alguna mi cliente
@@SergioHernandezmechanic traigo falla p0011 se tendrán. Que cambiar los dos engranes?
Jejeje excelente me encanta la última parte de este video ya mismo me suscribo a MI RANCHITO saludos desde Bogotá colombia, ojalá acá los mecánicos fueran igual de dedicados y sinceros como tú, no he encontrado el primero..
Gracias amigo calet muchas gracias amigo saludos
Hola hermano de México, ya le habías cambiado los 2 engranes, porque le cambias nuevamente el de admisión?
No entiendo lo del aceite, como se saco ese ruido casi por completo.
Fue el cambio de bujías? Porque ahora tiene mas psi ?
no sabes cuánto te lo agradezco , estoy pasando por el mismo problema , ya con esto estoy listo .
Saludos amigo Daniel suerte espero resuelva su problema
saludos compañero mecanico, se siente un gran alivio cuando por fin queda el carro. Exelentes videos hermano, muchas gracias por compartir y la pregunta del millon cuanto cobras por ese diagnostico
Saludos amigo Max
Así es .es un grande descansó con estos Dolores de cabeza..saludos
Tremendos videazos, gracias por el tiempo que se toma para hacerlos y compartir sus conocimientos. Saludos
Gracias isac
Sergio disculpa, ojalá puedas ayudarme.
Tengo un Sentra 2017 cvt que rinde 7.6 km por litro y no logro que mejore. Ya hice cambio de bujías, limpieza de cuerpo de aceleración, de inyectores y cambio de filtro de aire.
En tu experiencia qué crees que pueda ser?
Mil gracias
Solo revisando
@@SergioHernandezmechanic seguiré insistiendo con la agenda entonces, es que todavía tengo la garantía de seminuevo... Para lo poco que eso sirve
Hola amigo Sergio. Una pregunta. En el vídeo anterior cuando diste la vuelta probando te salió código. El carro presentó falla alguna? Gracias
Así es asta que cambiamos está última pieza quedó solucionado
@@SergioHernandezmechanic gracias por responder amigo. Pero quería saber si con ese código en el scanner te presento falla el auto??? Perdió fuerza??? No aceleraba??? Algo de eso... Porque tengo un Cruze 2012 que sale ese código pero no falla el auto. Tampoco prende el check en el tablero...
Maestro donde se conecta para medir la presión de aceite
Hola Sergio he visto varios de tus videos muy informativos ayudan mucho. Quisiera saber donde te encuentras ubicado o tiene algún tlf de contacto gracias
Saludos amigo Robert y gracias
Sergio amigazo. A parte de felicitarte quiero preguntarte que modelo de escaner es el que usas. si alcance a mirar la marca. pero no se si ese escaner se puede conseguir aqui en Mexico. Me gusto la explicacion de la falla que te dio el escanner.
Saludos Amigo.
¡muchas gracias Sergio, saludos desde Bogotá Colombia!
Compañero Carlos Saludos hasta Bogotá
Voy a iniciar la compra de dicho elemento! Te hablo desde colombia y aquí esos repuestos son bien costosos! Que mal seria que se instalara y no solucionara! Graxias por el vídeo y esperaremos cualquier otro cambio informarnosn gracias
Dónde quiera estan bien caros Edgar
Buena tarde mi amigazo solo una pregunta en unos de sus videos dió la información de dónde sacaba todos los diagramas de torque y lecturas de todos los vehículos cree que me podudiera decir de dónde los obtuvo o donde puedo comprar esos diagramas
Excelente maestro Sergio , dios te bendiga tu humildad te hace ser grande
Muchas gracias amigo Roberto saludos
Hola Sergio, yo te recomendé cambiar los dos actuadores pero no lo hiciste así, quizá porque el cliente anda corto de dinero, pero el pequeño ruido que te quedó es por el otro actuador, en un futuro te va a prender la luz otra vez, pero ahora va a ser con el P0017, pero muy buen trabajo, un poco estresante para tí y para nosotros que nos tenías en suspenso, en otro tema vi en los canales que estás suscrito te voy a recomendar uno muy bueno se llama Autodiagnóstico Detroit, es de un amigo de FD es Venezolano también, hay otros en inglés muy buenos, yo veo que si le entiendes al inglés, se llaman South Main Auto, Pine Hollow Autodianostics, Scanner Danner, ect.
Amigo cuando te refieres al actuador, es el otro engrane ? O a la válvula VVT? Tengo el P0017 y ya cambia la válvula vvt de escape y el código sigue
Hola Alex, me refiero al otro engrane, porque si recuerdas la camisa también ya tenía desgaste por consecuencia ya el engrane también tendrá desgaste, checa también tu banda y tensionador por desgaste, saludos
Muchas gracias Carlos exacto
@@alexmann5585disculpa al traer ese código encendido que fallas te presentaba el coche?
Maestro Sergio andaba consiguiendo una mascara de lucha libre para verlo en el video pero sorpresa , nos gano , lo mejor para usted , gracias.
Buen comentario Tocayo....
@@josefranciscoesquertalaman3827 hay andamos tocayo saludos.
Gracias amigos jajajaja
El famoso Chevy Salio al cien de ese taller ,ganastes la batalla compañero 👍👍💪
Por el momento esta todo bien kid
Hola Sergio me gustaría llevar mi sonic a servicio me podrás decir donde esta tú taller gracias.
Saludos amigo rey David muchísimas gracias
Excelente material, gracias por compartir amigo Sergio.
Buen video. Una pregunta que tipo de viscosidad de aceite esta puesto en ese motor...
5w30
Muy buen trabajo 👏👏 esos dtc son trabajosos
Quibole amigo Joel fíjate que de pura chiripada le atinamos saludos y muchas gracias
@@SergioHernandezmechanic no esque esos carros por su diseño no es fácil, yo estuve peleando ese mismo dtc , pero no tuve la oportunidad de llegar a la conclusión ya que cuando andaba de vacaciones en El Salvador le ayude co. Un diagnóstico a un amigo
Hola feliz año 2022 tengo una pregunta vi los videos del Sonic y como resolvió el problema pero que pasaría si no se repara está falla en específico y se maneja asi ? Gracias
Amigo chucho al parecer no pasaría nada simplemente la molestia del cliente era el check engine siempre encendido el check engine siempre encendido más que nada eso era lo que le puse mi cliente le parecía pues no le gustaba esa luz ahí pero en sí puedes traer un carro con la luz y no pasa absolutamente nada
Obviamente, la ausencia de flujo y presión de aceite no estarán presentes en la medida requerida en el VVT, para alcanzar su cometido de diseño. Total, ruido a causa de la deficiente lubricación y por ende, deficiencia del motor a causa de inapropiadas aperturas valvulares. Desgaste mecánico en el VVT y aumento del consumo de combustible y además futuro cambio de sensores de presión de aceite. Causa, aceites viejos ò inadecuados en el uso del motor; súmele la contaminación del aceite de motor debida a la deficiente estanqueidad en el enfriador de aceite y empaques de la distribución.
Conviene utilizar limpiador químico motor y cambiar aceite motor después de estas intervenciones, sobre todo en motores bajo los 100.000 kms.
Pues los mantenimientos a tiempo y aceite de calidad son presentes pero el ruido generado x el vvt no se quita más que al principio de cambio de aceite unos dias
És necesario el cambio de los sensores de presión de aceite....esa es la causa.
Puede que al principio ese ruido sea algo normal, al prenderlo tempranito en la mañana cuando esta frio, luego de ahi no suena, tengo un chevrolet sonic 2013 y tiene ese mismo sonido solo en las mañanas de 2 segundos pero no me genera codigo y el carro trabaja normal.... mientras no tenga codigo ya lo reparaste Felicidades, ya tengo una experiencia si veo ese codigo el mi carro con el Engrane. Excelente trabajo Felicidades
Muchas gracias dandy
Ese ruido no es normal, la valvula check no esta dejando subir el aceite a los VVT a tiempo, en 2 o 3 segundos llega la presion y ya no lo escuchas, pero de un dia para otro vuelve el ruido. Y ese ruido es simplemente fierro con fierro, a la larga, te cargas los variadores de avance y los engranajes, las levas... etc.
Mi carro es un Cruze 2011está en la misma situación me han recomendado mecánicos y solo me Ben la cara ya no se que hacer
Amigo cárdenas y este carro es un problema cuando trae esos códigos yo de pura suerte le atiné cambiando el engrane del árbol que nos marcaba pero chécate los videos
Éxitos Sergio lo arreglaste.
Saludos desde Lima Perú exactamente Pachacámac manchay
Saludos Enrique
Mi buen maestro un pequeño favorcito...... Comentarle a su apreciable y querida Esposa de *Mi ranchito* un excelente canal pero si hago una observación: aumentar la càlidad del *AUDIO* el canal lo estoy compartiendo con mis amistades y familia està extupendo. Saludos desde Sonora México 💖 👌
Saludos amigo Francisco yo le digo muchas gracias
Saludos Sergio tengo una duda... Tengo una ford explorer 98 5.0 y quiero aserle una conversión de transmisión a estándar solo que no he encontrado habra algúna otra que le pudiera quedar? Y como de que modelo y año sería
Eso sí no se gracias
Sergio de donde estas te mando un abrazo desde Mexicali Baja California México
Aquí esto en GTO
Saludos mi buen , todos tus videos me han encantado y este no fue la esepcion, siempre seguro de si mismo, felicitaciones , y al chalan tambien 👍
Muchas gracias amigo gracias por ver mis videos
Que bueno Sergio! Me alegra mucho que hayas solucionado el problema del código! Me impacienta una Cosa! En comentarios aquí suscritos informan que después de un tiempo vuelve y suena el vvt! Espero que no suceda lo mismo para tu arreglo pero dado el caso que suceda, poder informando mediante vídeo y seguiremos solucionando!
Esperemos que no
Buen
Muy buena explicación, felicidades
Un saludo
Compañero fregoso muchas gracias
Que tendria que ver la presjon de aceite principal con los engranes que van hasta arriba?? Segun todas las teorias no seria coherente quitar la falla
Te felicito Sergio,saludos desde Colombia 🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴👍👍👍💪💪💪
Saludos amigo hasta Colombia
tengo un sonic 2012 ase lo mismo traquetea en frio en las mañanas leve pero enveses corriendo llego a un lugar y de rato lo prendo ase el traqueteo fuerte en seco y se le quita se le cambio la valvula check anaranjada y sigue igual cres que cambiandole los engranes se solucione??
*F E L I C I D A D E S* Para ti mi buén amigo Sergio, sigues siendo mi maestro en mecànica número Uno. En verdad yo aseguraba era otro componente yo *Reprobé* pero estuve muy cerca de obtener mi *Diploma* seguiré capacitandome junto a ti, sin duda eres "CHINGÓN" .. Saludos desde Navojoa, Sonora México. 👍.
Muchísimas gracias Francisco no importa el diploma te lo as ganado
Y sigo insistiendo dónde se encuentra su taller para llevarle mi auto.. saludos.. Máster..
Muchas gracias Elías
Hola Sergio, muy buen video. Al cambiar el engrane del árbol del levas utilizaste herramienta especial para sincronizar?
Hola, disculpe tengo un Mercedes benz a160 y se jalonea cuando se le acelera un poco fuerte.
Segun yo es por los soportes que ya están bien acabados y se los voy a cambiar. ¿Qué otras causas habrá de que el carro se jalonee o golpee cuando se acelera?. Gracias
Pd: Excelente contenido!
ya le checo el aceite de la transmision?
@@fransiscoperez1558 Sí y está bien.
Ahora lo que pienso que pueda ser es un problema de missfire ya sea por las bujías, los cables de las mismas o la bobina.
En ese tipo de problemas lo mejor es revisar el vehículo
Mi mazda 3 2019 me tira error P0014 en el scanner, me podrías decir a que se debe? desconozco tema motriz
Como le quitaste el sonido de cascabeleo al arrancar en frio?
Saludos amigo vale fíjate que sí se le corrigió no se le quitó al 100% pero si disminuyó pues lo único que le hice ese carro que estuviste le cambie los manguitos y el engrane fue todo lo que le hice no le hice otra cosa
que buen final, este código siempre pone a prueba tu poder de análisis y tu paciencia saludos desde perú colega.
Saludos Hernán
muy bueno esta eso lo mejor es el que tu tiene en la parrilla un abrazo desde argentina
Muchas gracias amigo Enrique un saludo hasta Argentina
Que grande saludos desde Buenos Aires, Argentina! 🇦🇷 Maldito engranaje de admisión! 🥴 A mí en un Sonic 2017 se descarga en caliente. Posiblemente sea lo mismo😵
Posiblemente gracias
Los engranes nuevos deben traer marca de posición de sincronización?
QUE BIEN, YO HUBIERA CAMBIADO MEJOR LOS DOS ENGRANES PARA NO FALLAR JA JA . OYE DE DONDE ERES?
Exacto amigo Pablo ese es un muy buen comentario cambiar los engranes mi cliente solo quiso que cambiarán los 1 gracias
ya este video tiene bastante tiempo desde su publicación. la verdad muy bueno los videos. llevo mucho tiempo pero valio la pena ver todos. y quizás como mencionaste. al cambiar el otro engrane se le termina de quitar el ruido ya que mejoro con el cambio de uno solo
Muchas gracias amigo por tus palabras
Admiro tu paciencia y tu dedicación profesional en lo que desempeñas. En buena hora y sigue con tu esfuerzo en este hermoso trabajo, del cual yo también participo.
Bendiciones.
Mi Sonic 2017 le repare el motor y se escucha igual que ese dura 5 seg y se quita pero ahorita trae otro problema más grande que en caliente cuando le meto el cloutch se apaga si lo enfrió jala nueva mente normal y vuelve hacer ese mismo problema ya llevo 2 años tratando de repararlo pero nadie le allá al problema
Es lo que aveces pasa tanto mecánico como el de la rectificadora se echan la bolita suele pasar que no quedan bien
Eres un grande entre los grandes mi amigo sergio saludo de ecuador
Saludos Abraham
Muy bien diagnóstico maestro sergio.eres un tigre para los jala.ai te va tu like
Gracias wence igualmente
Bueno chamaco sergio flor de trabajo la presión de aceite no perdona.
Muy buen trabajo maestro y como se dio cuenta de q ese es el engrane q no servia
Amigo José llegamos a la conclusión mi cliente y yo que ya se le abia echo de todo y lo cambiamos arriesgandonos
@@SergioHernandezmechanic gracias maestro podría aser un vídeo como se checan esos engranes
Que bien que ya quedo Sergio es lo que sugirió Panin o cambio de motor 🤣un saludo 😎
Exacto german gracias
Buen trabajo Sergio tienes mucha pasiencia felisidades.
Gracias amigo
Hola Sergio también tengo ese mismo problema
Can someone explain in English what did he changed to get rid of p0011 p0014 p0016 Codes please ???
Al mio le cambiaron los dos engranes el de escape y admisión, la valvula check y aun así sigue la baja presión de aceite y en revoluciones a más de 2.500 RPM suena el decalador que podría ser amigo??? Mi mecánico dice q puede ser las bancadas en sus casquetes o la bomba de aceite. Código P0014
Pudiste arreglarlo? Tengo el mismo código, aún no le cambié el engrane pero es el p0014
Yo veo que el arbol de admision no lubrica entre las levas y el de escape si
Saludos amigo chucho muy buena observación