@@betterthanyesterday1234 1.6T 아스 엔진은 엔진 구동력이나 모터 등을 사용해 브레이크 오일 탱크에 공기 들어간 거를 빼서 브레이크 시스템에 공기가 안 들어가게 도와주는 진공 펌프라는 게 있는데 훼사원님 아반떼에는 일반 1.6리터 엔진이 달려 있어서 진공 펌프 자체가 없습니다. 진공 펌프가 감지가 안 되니까 1.6T 엔진에 맞게 설계가 된 계기판은 진공 펌프가 고장난 줄 알고 (진공 펌프가 있는 자동차에 진공 펌프가 고장나면 브레이크 페달을 누르기 힘들어지고 제동력도 떨어집니다) 브레이크 경고등을 띄울 수밖에 없는거죠.
훼사원님 안녕하세요, 취미로 CAN통신 해킹쪽, 특히 계기판 관련 부분을 공부하고 있는 학생입니다. (제 채널에도 계기판 해킹 관련 영상이 몇 가지 업로드되어 있습니다.) 당연히 저는 취미로 공부를 하고 있기에 여기 계실 많은 전문가분들보다는 지식 수준이 많이 떨어지고 잘못된 의견을 드릴 수도 있지만 제 짧은 CAN 통신에 관한 경험을 통해 해결이 될 수도 있지 않을까 해서 이렇게 댓글을 남겨 봅니다. (제 잘못된 지식을 따끔하게 지적해주시는 것 환영합니다..ㅎ) 지금까지 올려주신 LKAS 시리즈들을 보면서 가장 성공에 가까웠던 일반 아반떼 AD 슈퍼비전 계기판 적용에 실패하신 이유가 설정 진입시 P단 인식이 필요해서라고 보이는데요, 이 경우 '캔보드'라는 CAN 통신값을 CAN 통신단에 집어넣어주는 장치를 이용하여 마치 삼각떼 스포츠 계기판처럼 주차브레이크 체결 상태를 확인해서 P단 체결 시의 CAN 통신값을 C-CAN 라인에 보내주면 설정 진입이 가능해지는 방식으로 이 문제를 해결할 수 있을 것 같습니다. 물론 그렇게 기능을 구현하려면 통신값과 고유 ID를 알아내야 하지만 그 정도는 리버싱을 통해 충분히 알아낼 수 있어 보입니다. 물론 정상적인 방법은 아니지만 차량에 오토미션 스왑과 같은 대공사의 필요 없이 간단한 장치 추가만으로 해결될 수 있을 문제인 것 같아 이렇게 댓글 남겨봤습니다.ㅎ CAN 보드 제작으로 도움 드릴 수도 있으니 궁금하신점은 댓글로 알려주세요 :)
미치겠네ㅠㅠ 진짜 너무 아쉽네요ㅠㅠ 삼각떼 스포츠 계기판 이식 하던가 튜익스 계기판에서 차선이탈 경보만 되면 딱인데 진짜 너무너무 아깝네요ㅠㅠㅠㅠ 방법이 없다니.... 훼사원 최초 포기네요ㅠㅠㅠ 엉엉.... 그 차선이탈 카메라 구독자분께 그냥 드린건가요??.... 대박 👊👊 너무너무 고생 많으셨어요!! 이제 훼반떼 프로젝트도 끝을 향해 달려가네요!!
안녕하세요. 구독과 좋아요 누르고 댓글만 안 달앗지만 정말 이번만큼은 이 영상을 보면서 제가 작업한건 아니지만 훼사원님과 같은 고생끝에 허무함과 깨달음을 느꼇네요.. 예전에 주변에서 수동은 풀옵션이 될수 없다고 얘기를 듣긴 햇지만 오늘 이 영상을 보면서 느꼇습니다. 풀옵과 옵션의 차이를 두는 이유가 잇다는걸요.. 너무 기죽지 마시고 다른 영상으로 기대하면서 화이팅 하시길 바랄께요! 항상 좋은영상 제공해 주셔서 다시 한번 감사의 말씀을 드립니다ㅎㅎ!
수고하셨어여..ㅜㅜㅜ 진짜 기대했는데 안돤다는개 좀 아쉽긴하네여..ㅜㅜ 그래도 회사원님 엄청 열심히 노력하시는거 항상 대단하시다고 느낍니다! 나중에 차량을 바꾸시게 된다면… 개인적으로 아반떼 N 수동 튜닝하시는거 보고싶습니당!ㅋㅋ 물론 지금 현재 아반떼를 충분히 오래타시면서 저희한테 많은 것들 보여주시고 나서!ㅋㅋ XD 항상 응원합니당!ㅎㅎ
안되는것도 연구과정의 결과입니다. 개인적으로 훼사원님의 열정이 담긴 연구자세와 도전정신.. 높게 평가합니다
와 ㄹㅇ 맞는말이다. 똥인지 된장인지도 역시 찍어먹으러 가봐야겠다.
정말 이번에는 훼사원님 실수가 아니네요 ㅎㅎ
괜히 옵션에 차이를 두는 것이 아닌 것 같습니다
좋은 영상 감사합니다
다음 작업 기대합니다
5:37부터 차량 안에서 녹음된 노래로부터 자연스럽게 이어지게끔 편집하는거 진짜 너무 좋은거같아요
오오오
오늘 영상은 묘하게 더 감동이 있네요 성공한건 아닌데.. 왜 이런 감동이 오는걸까요. 최선을 다하는 걸 볼때 느끼는 감동, 희열.. 이런게 아닐까 싶습니다. 훼사원님 늘 최선을 다해주셔서 감사해요
훼사원님 처럼 이렇게 복잡한 일들을 과정과 결과까지 해본사람이 얼마나 있을까요. 리스펙합니다!! 고생하셨습니다!!👍
이사람 기계공학과임?
전공 직장 이런거 전혀 상관없는걸로 알아요
이제 아반떼 시리즈 자체를 슬슬 마무리 할때가 온거 같습니다.
더이상, 케이블과 배선만으로 할 수 있는 단계를 회사원님이 넘어선 경지에 오신거라.. ㅠㅠ
ㅇㅈ 성공한김에 벤츠나 비엠 다이 해줬으면 ㄹㅇㅋㅋ
사실 튜닝의 끝은 없기때문에
실내 방음, 오디오, 고스트 도어 등등 할껀 아직 많죠..
깡통아반떼를 트랙용 아반떼만들기도 좋지않을까요? ㅋㅋ
@@jinukeem 비엠 레트로핏 짱이죠 키키
튜닝에 끝은 순정이니 올 순정화 컨텐츠도 기대함 ㅋㅋㅋㅋㅋ
성공은 못하셨어도 시리즈 내내 재미있게 시청했어요 훼사원님은 힘드셨겠지만.. 고생하셨습니다
유튜버중에서 미친공돌이라는 분이 있는데 이분이 코란도/무쏘차량의 ECU를 수제로 만들어서 코딩하신분이 있는데
아마 그분께 가면 커스텀이라도 계기판을 만들수 있지 않을까 싶지 않을까 싶네요..
자동차 관리법 위반..
그나저나 영상 보니 진짜 미친 공돌이네요 ㄷㄷ
누구인가요????!!
아마 그분은 가능할거같습니다..
계기판이 생각보다 같이 묶여있는게 많습니다. 제네시스의 경우 계기판 고장(안 맞을) 시 뒷유리 열선, 메모리시트, 후진연동 하향사이드미러, 네비(dis)화면에 배터리경고문구, 미세한 변속충격 등 이상이 생기더라고요.
혹시 유경험자 이신가요?
오우 묶여 있는게 진짜 많네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
열선까지 묶여 있다는게 ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ
@@Induction_15_pro 네 ㅎㅎ 퓨즈문제로 계기판이 안나왔었는데 저렇게 다 죽더라고요
나머지는 그렇다치고..미세한변속충격은..ecu,tcu 또는 미션상태,미션오일상태에 따라 다를뿐입니다..ㅋㅋ
@@dududeungjang 맞아요 그건 별개죠ㅋ
인터넷 뒤져보시면 사제로 모빌아이 카메라랑 워치 디스플레이 구하셔서 차선이탈 경보장치랑 전방 추돌경보도 구현하실수 있슴다. 현대기아차 순정부품으로도 들어가는 브랜드인데 그거로 다시 한번 해보시는건 어떤가 하는 생각도 드네요
너무 아쉬운거 같아요☹ 훼사원님이 DIY를 최대치로 끌고 오셔서 남은 DIY가 이제 없는거 같아요. 처음 크루즈컨트롤 때부터 봐왔지만 훼사원님의 끈기는 누구도 따라할수없는 전문가 영역인거 같네요ㄷㄷ. 앞으로도 화이팅 하십셔
훼사원님은 뭐를 하셔도 성공하실것 같아요. 멋지고, 열정에 응원의 박수를 드립니다.!
뭐..성공 보다는 훼사원님 사람이
좋아서 보는거 아니겠습니까!ㅎㅎ
오늘도 영상보니 주말 같습니다~!
고생하셨습니다! 멋져요!
성공과 실패의 문제가 아니라, 도전 그 자체를 함께 하는것이라 앞으로 더 많은 도전들이 기대됩니다.
지금까지 다신 옵션만 수십가지가 되시는데 이제까지 실패가 없었던 것 만으로도 대단하십니다 실패가 꼭 나쁜것은 아닙니다 실패로 성장하시면 되는거죵
열흘이나 신경쓰셨으면 고생많으셨네요. 다이하시는 일이 항상 결과가 좋을수는 없지요. 항상 응원하며 영상 매일 보고있어요!! 화이팅입니다!
저두 제차 많이 해봤지만 역시 훼사원님은 도전정신이 대단하십니다^^
실패를 했더라도 그 열정과 과정을 보는 것이기에 이번 시도도 행복하게 잘 보았습니다. 감사합니다.
차선이탈 경보음 들리니 저도 무척 반갑네요.~~
노력하는거자체가 대단하신..
이번에는 참 아쉬웠지만…. 튜익스 계기판을 다신 기념으로 순정 1.6T엔진 인스톨 가시지요!!
@@택이님과함께라면 아니면 아예 아반떼n 엔진 올리는건 어때요...?
@@ybrid33337 비용장난아닐듯 ....
올리자
@@이주현-g7t 유튜브에 구아방에 아반떼스포츠 엔진 올리는거 있는거 보면 가능은 할거같아요
어차피 훼사원님은 저거 중고로 안팔고 소장하실거같으니까
아반떼n 엔진 얹고 단 하나뿐인 아반떼 ad n 으로 만들어도 괜찮을거같긴 합니다
@Enn Tube 아반떼는 모르겠고 프라이드에 k3gt 204마력 스왑하는거 보니까 k3 프레임 짤라서 붙히더라고요
마개조긴 한데 엔진스왑부터 어차피 요단강 건너는거라..
아쉬움이 많이 남는 영상이였습니다
안돼는거 알면서 혹시나 기대했는데...ㅠㅠ
고생하셨습니다 다음에 더 좋은 영상 기대합니다~^^ 수고하셨습니다
수고많으셨습니다. 다음작업 기대하겠습니다 :)
예상되는 다음영상: 순정 스마트키를 달아보자 EP1
훼사원님 시리즈 너무 재밌었어요 항상 재밌는영상 올려주셔서 감사합니다
대단하세요. 항상 응원합니다.
덕분에 많이 공부가 되요!
허탈할지언정 얻은게 많고 공부가 많이 되셨을거라고 생각해요
앞으로도 많은 도전과 차에 더 사랑을 주세요! ㅎㅎ
화이팅입니다!
저 삼각떼 계기판 경고등은 삼각떼 스포츠에 들어가는 1.6리터 감마 터보 엔진이 들어가야 꺼집니다.. 4.2인치 계기판은 결국에는 못쓰게 되었네요.. 아쉽지만 수고하셨습니다 훼사원님
어떻게 아세요?
@@betterthanyesterday1234 1.6T 아스 엔진은 엔진 구동력이나 모터 등을 사용해 브레이크 오일 탱크에 공기 들어간 거를 빼서 브레이크 시스템에 공기가 안 들어가게 도와주는 진공 펌프라는 게 있는데 훼사원님 아반떼에는 일반 1.6리터 엔진이 달려 있어서 진공 펌프 자체가 없습니다. 진공 펌프가 감지가 안 되니까 1.6T 엔진에 맞게 설계가 된 계기판은 진공 펌프가 고장난 줄 알고 (진공 펌프가 있는 자동차에 진공 펌프가 고장나면 브레이크 페달을 누르기 힘들어지고 제동력도 떨어집니다) 브레이크 경고등을 띄울 수밖에 없는거죠.
@@torontoricebandit 위로 올려드려야 되것는데....
@@torontoricebandit 전문가시네요
아하..
정말 수고많으셨습니다
와 그래도 작동 됐다는게 개쩌네요 진짜
이제 어지간한 순정옵션장착 전문점급 실력 아닙니까?? ㄷㄷ
문뜩 생각난 건데 순정으로 튜닝하기 좋은 옵션이 많은 제네시스dh 깡통 같은 차 사서 lkas ascc 싹다 장착하는 것도 재밌을 거 같아여
직접 반자율주행 장착하기 ㄷㄷ
항상 성공적으로 작업하시는 모습도 좋지만 실패해도 끝까지 도전하는 모습도 좋아보입니다!
여지껏 수많은 작업을 해오시면서 이번이 처음 실패라는게 더 대단한것 같습니다! 허무한 마음이 많이 드실것 같은데 힘내셨으면 좋겠슴다!
작년 11월부로 정비직을 그만 두었지만 형님 영상 볼 때마다
다시 정비일 하고싶은 생각이 들기도 하네요
정말 고생 많으셨습니다 😄
저번 영상에 마지막 소리나서 신기했는데 결말 보니까 그래도 삼각은 소리는 나고 오토는 호환이 안 되고... 결국 처음 실패지만 그래도 수고하셨습니다!! :)
여기저기 알아보느라 수고하셨어요
많이 힘들었을텐데 힘내시고 화이팅하세요
항상 응원할게요!😃
안되는건 어쩔수없죠ㅠㅠ 고생 많으셨어요!
실패는 도전을 해야 얻을수있는 가치있는 결과입니다. 절대 좌절하지 말아주세요. (개인적으로 수동에서 오토로 바꾸는것도 재밌겠지만.....그건 훼사원님이 무리라고 하시니!)
실패가 아닌 또 하나의 유익한 정보를 제공해 주셔서 감사합니다^-^
훼사원님 열일하시네요 수고많으십니다 화이팅
오래 고생했는데 ㅠ
괜찮아요 다 자신의 재산이 됩니다 화이팅 해요
감사합니다!!! :)
처음으로 성공을 못하셨지만 언제나 화이팅 입니다~~~
고생하셨습니다~~^^/
훼사원의 열정과 집념을 보는 낙으로 영상 구독하고 있습니다.
감사합니다 :)
그 화면은 스마트 크루즈 컨트롤 화면입니다. 차선이탈이랑은 아무 관련 없어요.
사실 다른 옵션들 보다 수동->자동미션 스왑 비용이 더 적게 들거 같은...^^ㅋ
아낌없이 퍼주는 훼사원...^^
영상은 14분이지만
14일이상 고군분투 고생했을 훼사원
아쉽겠지만 이제다음 step으로 go
👏👏👍👍
저도 같이 응원하면서 영상봐서 그런지 저도 아쉽네요…
앞으로도 열심히 응원하겠습니다 화이팅!!
고생하셨습니다. 아마..AD노말 수동에 LDWS 도전하고 AD PE(삼각떼) 계기판 연결하면 차선이탈경보가 패시브모드라도 작동한다는걸 알아내신건 훼사원님이 세계최초(? ㅎㅎ) 일겁니다.
감사합니다!!!! 주신걸 활용못해서 아쉽네요 ㅠㅠ
이정도면 현대에서 아반떼 껍데기라도 주십시오....
훼사원님 안녕하세요, 취미로 CAN통신 해킹쪽, 특히 계기판 관련 부분을 공부하고 있는 학생입니다. (제 채널에도 계기판 해킹 관련 영상이 몇 가지 업로드되어 있습니다.)
당연히 저는 취미로 공부를 하고 있기에 여기 계실 많은 전문가분들보다는 지식 수준이 많이 떨어지고 잘못된 의견을 드릴 수도 있지만 제 짧은 CAN 통신에 관한 경험을 통해 해결이 될 수도 있지 않을까 해서 이렇게 댓글을 남겨 봅니다. (제 잘못된 지식을 따끔하게 지적해주시는 것 환영합니다..ㅎ)
지금까지 올려주신 LKAS 시리즈들을 보면서 가장 성공에 가까웠던 일반 아반떼 AD 슈퍼비전 계기판 적용에 실패하신 이유가 설정 진입시 P단 인식이 필요해서라고 보이는데요, 이 경우 '캔보드'라는 CAN 통신값을 CAN 통신단에 집어넣어주는 장치를 이용하여 마치 삼각떼 스포츠 계기판처럼 주차브레이크 체결 상태를 확인해서 P단 체결 시의 CAN 통신값을 C-CAN 라인에 보내주면 설정 진입이 가능해지는 방식으로 이 문제를 해결할 수 있을 것 같습니다. 물론 그렇게 기능을 구현하려면 통신값과 고유 ID를 알아내야 하지만 그 정도는 리버싱을 통해 충분히 알아낼 수 있어 보입니다.
물론 정상적인 방법은 아니지만 차량에 오토미션 스왑과 같은 대공사의 필요 없이 간단한 장치 추가만으로 해결될 수 있을 문제인 것 같아 이렇게 댓글 남겨봤습니다.ㅎ CAN 보드 제작으로 도움 드릴 수도 있으니 궁금하신점은 댓글로 알려주세요 :)
오 대박 감사합니다 근데 이미 지원 안되는 계기판으로 장착하고 신고를 해놨습니다 😇
되든 안되든 최선을 다해서 문제를 해결하려고 원인을 분석하고 발로 뛰어다니시는 모습이 정말 멋있네요. 저는 영상보니까 대시보드 한번만 뜯으면 그냥 다 포기해버리고 싶을 것 같던데...
훼사원님 영상 길이가 길수록 더 기대됩니다 :)
실패는 했지만 시도해봤다는것에 의미를 두면 될거같아요! 열흘간 고생 많으셨네요. 이번 프로젝트 실패해서 아쉽지만 다음 프로젝트 기대하고 있겠습니다!!😄
고생많으셨습니다!!!!👍👍👍👍👍ㅋ
진심으로 당신의 열정에 박수를 보냅니다 짝짝짝 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏
정말 고생하셨습니다 ~~^^
화이팅 훼사원
도전 자체가 용기 입니다 누구나 할수 있는건 아니잖아요 박수를 보냅니다
조금 다른 문제가 있긴 하지면 결국 차선 경고는 작동하게 됐네요 ㄷㄷ
이야기 듣기론 차선감지, 긴급제동 등의 장치 추가는 차량을 많이 뜯어내야하고 배선이 워낙 복잡해서 작업 해주는곳이 얼마 없다고 들었습니다.
이미 접으신것 같지만 사이드 브레이크 경고등은 AEB 옵션을 넣으면 사라지지 않을까 생각해 봅니다
긴급제동이 들어가면 긴급제동은 EPB브레이크로 잡기 때문에 전자식파킹브레이크도 같이 세트로 해야 할 겁니다...
삼각떼까지는 EPB가 없습니다 ㅜ
영상보고 한번 댓글보고 두번 훈훈해지는 이느낌 :)
전에 바이스 가지고 갔던 구독잡니다.
난관에 봉착하셔서 고통스러워하셨었는데 뭐라 딱히 해드릴 말이 없어서 아쉬웠네요.
결과는 아쉽지만 고생 많으셨어요. ㅠ
앗 감사합니다!!
감사합니다 고생하셨습니다 ~^^
정말 고생 많으셨습니다. ㅠㅠ
차에 따라 다른것 같아요!!
그랜저hg 는 슈퍼 비전 계기판이랑 일반 흑백 계기판 두개 밖에 없어서 슈퍼비전에 활성화만 시켜주면 차선이탈이나 전방추돌 오토홀드 이런거 코딩만 해주면 사용할수 있어요!!
고생하셨습니다 항상 응원합니다 파이팅!
간만에영상에서뵈니.좋아요~ㅎㅎ담영상도기대합니다~
고생하셨어요.. 누군가의 삽질을 대신 해 주셨답니다... 왜 오토가 필요한지도 알게 되었으니 누군가에게는 도움이 된 것입니다.. 또 다른 작업 기대해 봅니다.
훼사원님 그래두 대단 하십니다.~^^
미치겠네ㅠㅠ
진짜 너무 아쉽네요ㅠㅠ
삼각떼 스포츠 계기판 이식 하던가 튜익스 계기판에서 차선이탈 경보만 되면 딱인데 진짜 너무너무 아깝네요ㅠㅠㅠㅠ
방법이 없다니.... 훼사원 최초 포기네요ㅠㅠㅠ 엉엉....
그 차선이탈 카메라 구독자분께 그냥 드린건가요??....
대박 👊👊
너무너무 고생 많으셨어요!!
이제 훼반떼 프로젝트도 끝을 향해 달려가네요!!
고생하셨슴다!~
멋지시네요 똥손인 저는 시도는커녕 아에 생각도 못하는 일들이네요 그리고 정말 긍정적이신거 같아요 웃으시는게 너무 귀여우세요
안녕하세요 올려주셔서 감사합니다
수고 많으셨습니다
고생하셨습니다!!!!!
고생 많으셨습니다.
고생하셨습니다~ 경험을 해봐야알수있는것들도 있으니까요^^ 다음 프로젝트도 기대하겠습니다~ 항상 열심히 하시는것이 대단하다고 생각됩니다~!!
훼사원님 항상 존중합니다
멋집니다 응원드려요
11:10 안녕하세요 고갱님
형 이번에도 고생하셨어요~~
진짜대단하다정말!!!우리는영상편집으로이렇게간단하게영상을보지만...실제로는얼마나힘들까나....진짜!!!굳!!!^^
나도 디컷핸들바뀌고나서 이런비슷한연상이 있는데...
식구들과 티비보다 영상 올라와서 성공하셨나 싶었는데 아쉽게 돼었네요.... 그래도 고생 많으셨습니다...다음이 또 기다려집니다
안녕하세요. 구독과 좋아요 누르고 댓글만 안 달앗지만 정말 이번만큼은 이 영상을 보면서 제가 작업한건 아니지만 훼사원님과 같은 고생끝에 허무함과 깨달음을 느꼇네요.. 예전에 주변에서 수동은 풀옵션이 될수 없다고 얘기를 듣긴 햇지만 오늘 이 영상을 보면서 느꼇습니다. 풀옵과 옵션의 차이를 두는 이유가 잇다는걸요.. 너무 기죽지 마시고 다른 영상으로 기대하면서 화이팅 하시길 바랄께요! 항상 좋은영상 제공해 주셔서 다시 한번 감사의 말씀을 드립니다ㅎㅎ!
감사합니다 :)
슬슬 다음 차도 알아보실 때가 되지 않았나 싶어요
늘 그렇듯 항상 파이팅입니다!!
완전고생많이 하셨습니다~^^
이번 시리즈 보고 구독하고 갑니다.
해체 부터 재조립에 튜닝까지 대단하십니다.
다음엔 코딩을 배우셔서 풀업 계기판 키 배열 안 맞는부분까지 수정하여 성공하시는 모습 기다리겠습니다. ㅋ
아으ㅜㅠ 아쉽네요 그래도 정말 수고하셨습니다!! 😇
되길 바랬는데....
실패도 좋은 결말 일수 있습니다. 응원하고 감사합니다.
사제도 있으니 필요하면 사제 달면 돼죠 뭐~!^^
고생하셨습니다 :)
4:05 아 진짜 골때리넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
훼사원님 반응 너무 귀여우시닼ㅋㅋ
고생하셨어요😊
실패는 성공의 어머니 입니다 ㅎ 대단하셔요
고생했어요...전동트렁크 갑시다ㅋㅋ 마지막 대박ㅋㅋ
훼사원님,화이팅!!!!!!
정말 수고하셨습니다 ... ㅋㅋ
수고하셨습니다 ~^^ 화이팅
고생하셨어요
고생많으셨어요!
훼사원님 도전용기 멋집니다~!
수고하셨어여..ㅜㅜㅜ 진짜 기대했는데 안돤다는개 좀 아쉽긴하네여..ㅜㅜ 그래도 회사원님 엄청 열심히 노력하시는거 항상 대단하시다고 느낍니다! 나중에 차량을 바꾸시게 된다면… 개인적으로 아반떼 N 수동 튜닝하시는거 보고싶습니당!ㅋㅋ 물론 지금 현재 아반떼를 충분히 오래타시면서 저희한테 많은 것들 보여주시고 나서!ㅋㅋ XD 항상 응원합니당!ㅎㅎ
오늘은 위로의 말씀을 드려야겠네요. 화이팅