SUBARU雪上ドライブリポートin裏磐梯 D型フォレスターAdvance編
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- Опубликовано: 9 фев 2025
- やっぱりD型フォレスターが本領を発揮するのは雪道！？
ということを検証するべく、今年は裏磐梯方面にて雪上ドライブを味わってきました！
雪上でも深いストローク感を発揮しながら余計な揺れがなく、リヤタイヤの踏ん張り感が濃厚なD型フォレスターの走りに加え、e-BOXERや最新のAWDとVDC制御のコンビネーションの良さも実感できたので、それを報告します！
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森翔吾さんのチャンネルから来ました。
ロシア🇷🇺にも輸出されてるんですね。
雪の降る地方なのですごくいいと言ってました。
今事故修理で代車のカローラクロス乗っているけど、もうフォレスターが恋しい
マリオさん、今晩はいつも動画拝見させてもらいます🙇
次に購入候補の２台ですよ。
マリオさんのインプレを参考にさせてもらってどちらにするか、考えます☺️
最近、代車でSK前期型フォレスターを使わせて頂きましたが、見た目の大きさに比べて運転がしやすい印象を受けました。僕が所有していたSH型フォレスターよりも高級感もあって好きです
浴衣にネックウォーマーつけてるとこ好きすぎる笑
私はパドルシフトを使うのは下りの雪道くらいで下手にブレーキを踏むより低速で下った方が安心出来ますね☺️最近フルモデルチェンジしたアウトランダーも雪道かなり強いみたいですし三菱の四駆性能はスバルに負けて無いと思うのでマリオさんに是非スバルと三菱を乗り比べて感想聞きたいですね☺️
檜原湖外周路ですね！
雪多いんですよね～
以前冬に愛車SJ5でスタート地点の山塩ラーメン食べに行きましたがあそこだけ雪多かったです
でもスバルAWDなら何の問題もなく走れますね！
この車なら怖くないですね！(^^)
気持ちよさそうです^_^
86売ったら買えますよ(笑)
@@はしたつ-c5b さん
爆笑
確かにそうかも知れません笑笑
マリオさんいつも、時々拝見させて頂いています😅
現在初期型XVのハイブリッドに乗っていますが、次期候補にこのフォレスター「eBOXER」か「CB18」か迷ってます。
初期型ハイブリッドシステムは モーターとエンジンの統合制御がヘタクソ過ぎて アクセルワークに対して意のままの加速やエンジンブレーキが得られません！
あと、SJフォレスターにも乗っていましたが、アイドリング(停車)からの発進で トルクが急に立ち上がりXモードオンでも砂利浜であっさりスタックしてしまいました！ ちなみに五代目アウトバックでは、難なく発進出来たんですが…😅
「マッドスノー」あたりを使うと 「e-BOXER」でも「CB18」でも大丈夫なのか⁈
このあたりの検証を マリオさんにお願い出来ないでしょうか❓
条件は
・タイヤは サマータイヤ
・フカフカの砂利浜や砂浜
・モードによる違い
・D型のe -BOXERのモーターとエンジンの切り替え制御具合
等々です。
なにせこの車は アウトドア派の 注目株ですので…、他社の「ーー4」、「ーー5」、「Xーーーー」、「ーーーランダー」との比較も… 、と言いたいところですが そこまでは欲張りません😂
是非、お願いいたします🤲🙇♂️
スバル車に感動した😊
ディーラーの質にガッカリした😮💨
それがスバル！
能書きよりも乗れば理解できるはず！
フォレスターもアウトバックも、もう少し立体的な形状のホイールの方が似合うと思うんだけどなぁ。燃費のために平面的にしているのだろうか？