Menurut saya minusnya 1 harus seting dua kali. Pagi pagi ( mesin masih dingin ) sama setelah panas. .karna kalo ngga seting pagi. Pasti kalo pagi susah stater. Ke 2 Ga bisa pake lampu led tambahan. Krna nanti sikring cepat banget putus. Kalo setingan berubah sih ngga. Hanya saja kalo cuaca dingin atau naik ke pegunungan setingan tidak pas. Beda dengan ecu standar yang bisa otomatis menambahkan debit bbm atau mengurangi debit bbm.. karna ada sensor O2 nya.. itu ajh si Menurutku. Saran saya kalo nyeting di bengkel rekanan brt yang ada dyno tes nya. Jadi afr dll ketauan..
Sharing curhat dari saya dan apa yg saya rasakan ketika pakai juken 5. 1. Tenaga dan rasa/settingan motor berubah. Bukan angka settingan yg berubah, tapi rasa motornya yg berubah. Kadang enak kadang gk enak, kadang plong kadang ngeden. Hari ini enak, besok kurang enak. Klo nanya ke orang BRT jawabnya karena kondisi motor berubah kyak oli, tb kotor, filter2 kotor. Padahal ini bukan pemakaian jangka panjang, dan bukan skrng enak trus gak enak. Tapi bisa jadi enak lagi, bolak balik gitu. 2. Susah konek bluetooth, kdang bisa kadang harus diulang beberapa kali sampai kadang saya males mau setting klo udah kumat gak mau konek 3. Kadang gak bisa ngesave settingan. Udah di setting dari A sampai Z, disave malah gabisa, kdang loading terus, kadang jg tertulis saved tapi dibuka lagi jadi default atau settingan sebelumnya. Hal yg saya sebutkan diatas jg banyak dikeluhkan user2 yg lain. Dan gangguan ecu yg saya alami bukanlah ecu yg sudah dipakai lama atau berumur, bahkan dari baru pun udah gangguan seperti itu. Janganlupa subscribe balik bang, mampir2 sesama user fufi
Yaaa namanya juga ecu racing murah bang itungan nya, klo mau yg enakan nambah 2/3jt an ambil aracer/uma lebih enak sih, cuma klo buat harian doang(bukan balap) mending juken soalnya lebih bersahabat hargany
Menurut saya minusnya
1
harus seting dua kali. Pagi pagi ( mesin masih dingin ) sama setelah panas. .karna kalo ngga seting pagi. Pasti kalo pagi susah stater.
Ke 2
Ga bisa pake lampu led tambahan. Krna nanti sikring cepat banget putus.
Kalo setingan berubah sih ngga. Hanya saja kalo cuaca dingin atau naik ke pegunungan setingan tidak pas. Beda dengan ecu standar yang bisa otomatis menambahkan debit bbm atau mengurangi debit bbm.. karna ada sensor O2 nya.. itu ajh si
Menurutku.
Saran saya kalo nyeting di bengkel rekanan brt yang ada dyno tes nya. Jadi afr dll ketauan..
mo beli jadi ragu, apa juga gara2 knalpot racing neh bikin kesel brebet di rpm 2000an
Iyaa om knalpot racing emng yg bikin brebet
@@FUFI_BP coba bang, setingan satria fu fi yg standar aja, cuma hilangkan brebet di 2000 rpm, ane pas pake ecu juken terasa boros bahan bakar nya..
Pasang juken 5 dualband..Apakah harus seting lagi bng. Knalpot racing.
Sharing curhat dari saya dan apa yg saya rasakan ketika pakai juken 5.
1. Tenaga dan rasa/settingan motor berubah. Bukan angka settingan yg berubah, tapi rasa motornya yg berubah. Kadang enak kadang gk enak, kadang plong kadang ngeden. Hari ini enak, besok kurang enak. Klo nanya ke orang BRT jawabnya karena kondisi motor berubah kyak oli, tb kotor, filter2 kotor. Padahal ini bukan pemakaian jangka panjang, dan bukan skrng enak trus gak enak. Tapi bisa jadi enak lagi, bolak balik gitu.
2. Susah konek bluetooth, kdang bisa kadang harus diulang beberapa kali sampai kadang saya males mau setting klo udah kumat gak mau konek
3. Kadang gak bisa ngesave settingan. Udah di setting dari A sampai Z, disave malah gabisa, kdang loading terus, kadang jg tertulis saved tapi dibuka lagi jadi default atau settingan sebelumnya.
Hal yg saya sebutkan diatas jg banyak dikeluhkan user2 yg lain. Dan gangguan ecu yg saya alami bukanlah ecu yg sudah dipakai lama atau berumur, bahkan dari baru pun udah gangguan seperti itu.
Janganlupa subscribe balik bang, mampir2 sesama user fufi
Yaaa namanya juga ecu racing murah bang itungan nya, klo mau yg enakan nambah 2/3jt an ambil aracer/uma lebih enak sih, cuma klo buat harian doang(bukan balap) mending juken soalnya lebih bersahabat hargany
@@V3NUSSD iya betul ecu murah wkwkkw
Ecu kualitas rendah.
Mesin standar full pake juken aman ga mas
Nah iya gua udh 2x settingan ecu'y reset tiba"😂mana posisi mtr lagi jalan🤣
Iyaa bgitu emng om, kadang suka berubah2 lagi settingannya😭
Klo mau aman jangan di copot2 soketnya maupun ecu nya
makanya yg ori di bekal bang jdi ada cadangan😅
Di rmp 2 ribuan hilang brebetnya ?
Tes suara bang
Berapa bang konsumsi bbm nya kalo udah ganti ecu?
Deres bngt om😢 full tank cuma dapet 120+km klo ecu std bisa 150+ km
@@FUFI_BPklo dari tenaga gimana kak peningkatan nya ?
Kalo pengen irit. Di naikin bus😂.
Kan bbm bisa d seting bro. Kalo pengen kenceng ya brani langganan pom.. wkwkwk..
Bang Kalo ECU Fufi sama Gsx sama gak?
Beda
Settingan low nya berapa gan?
Bg mau tanya apakah fu karbu bisa jga pakai ecu juken?
Kalo karbu bukan ECU, kalo karbu pake CDI om
Kalo karbu beli cdi brt