KATOのE5系がすごかった / HOゲージ 鉄道模型 / HO Series E5 Shinkansen 'Hayabusa'
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- Опубликовано: 10 окт 2024
- KATOから発売されているHOゲージのE5系を購入しました。
鉄道博2022の体験運転用に購入したのですが、走行性能などを含めて素晴らしすぎました…。
座席色入れなどして遊びたいです。
▶KATO HO E5系 はやぶさ
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鉄道模型って本当に大切にしてる人が多いのか、中古でも新品同様ですね！
高いものですからね！
I do.
色々遊んでみたいけど高いので、とりあえず買って満足行くまで走らせて売却。その金で新しいのを買って……というサイクルの人も多いのかも？
特に真鍮模型は、車番のインレタすら貼らない人が大半です。中古に出す時に１０万円単位で売値が下がってしまうので。
@@春1995
付加価値が付けられるほど汚しとかウェザリングが上手い人が真鍮模型にやったら実際に価値上がるのだろうか...
今のHOって台車の中だけで動力が完結してるんですねー! すごいねー!
連結器カバーも開くのにスキマが全くないとか、クォリティーが高すぎるわー!!
E5系ってやっぱり迫力抜群ですね。
E6系発売されたら是非並べてください。
11:34 トーマス可愛すぎw
確か、このHOでも車体傾斜するんですよね。
それも凄いですね。
でもHOはやっぱり迫力だなぁ。
E6系発売された購入考えてみたいです。
E6製品化してほしいですよね…
↑東の新幹線ではE6が一番好きな人
チャンネル登録すると何かがおきるかもしれません('ω')ノ
すでにしてますよ
はやぶさにくっつける方は生産以前に1/80にするか1/87にするか問題ですねw はやぶさあるし1/87でしょうけど、やっぱり「ミニ新幹線」ゆえに在来線と合わせたい人と新幹線で合わせたい人で分かれることがわかってしまう分 売り出しずらさが出てる気がします。
KATO氷河急行は、１５０分の１という、日本規格をあえて、ヨーロッパに売ったところ、想定以上に大好評だったそうです。私もですが、ヨーロッパの人たちもゲージ論争はあまり興味無いようです。
イギリスの７６分の１とヨーロッパの８７分の１を一緒に走らせて何の疑問も感じないようですし。
I really really really love Kato trains, I do n scale and I have The Acs64 set and the CN continental Limited set.
I never purchase a HO scale train, so thanks to this great video, I am now able to understand more about large scale model train product. Thank you!
流石KATOですな
HOになってもカッコいいですな
しかしせっかく連結カバーギミックがあるのにE6系がまだ製品化されてませんね。(HOは)
待てない私は２編成を買ってE5併結させています。
HOゲージってNゲージよりも大きいが故に細かいところも再現出来るから、新幹線車両みたいに変哲がない車両よりもEF66とかだと堪らん。
特に金属製の蒸気機関車とか芸術品
値段と走行するスペースの確保が厳しいが。
分かりみ
Nだとどうしても省略されがちですからね
お～いよいよE5にも手を出しましたか～。E５用に動力の内部には3条ウォームギヤが使われてるので滑らかな動きですよ～。
5:12ここが盛り上がっているのは、動力台車が入るようになっているためです。
おぉ〜 良えや〜ん。
中古市場なら在庫残ってるんやね。
再販の可能性はあるんかね〜…、でも まぁ 165系が renewal されるからとりあえず満足なルカさんだった。
迫力がすごい
イベントでガンガン走らせると、台車の集電板の穴が広がって壊れます。
集電板のパーツ販売はないので、動力台車を購入しないとダメです。
が！在庫切れ、KATOは再生産する気がないのでヤバイです。
大事に使ってください。
台車パーツ広がるんですね😹
知りませんでした！
ありがとうございます！！
真鍮製の電車模型だと、ダイキャスト製の台車なので「広がって壊れる」なので、全く考えられないので驚きました。壊れたら、適当に０．８mm板を曲げて作りましょうか。カツミの新幹線の先頭台車みたいに。ボディマウントなので台車のディティール省略できるのは良い。
車両がじりじり進むところなんかは本物みたいでビックリです。
やっぱ迫力が違いますなぁHOは
プラレールがデラックスライトを浴びて超絶クオリティになったような感じですね！
HOの新幹線とか..;;;最高じゃねぇかよ..
最後のメッセージに大共感！E6系早よ出してくださいw
@鉄模の日々 ホントその通りです！E5系はフルで2編成あるので、発売されたらE6系も2編成購入すると思いますw
Nゲージの動画見てるとすぐ欲しくなっちゃうから絶対買えないHOの動画見るようにしてる。
昔のE2系やE4系あたりのNゲージもこのタイプの連結器カバーのギミック同じだったのにE5系辺りからトミックス同様に外すだけになったのちょっと残念w
すげー
鶴ヶ島市のふるさと納税の返礼品になったこともあったE5。16番のE5ってなかなか踏ん切りつかないと変えないので、思いきって返礼品で買い求めました！
良くも悪くもKATOクオリティ
その子、買ったばかりだったんですね！
私のは純正室内灯を入れました。アナウンスされてたアッカーイのはいつなんやろうねぇ？？
今度、私の子と引っ付けましょ！？w
とても中古とは思えない程の上玉ですね！
Insane detail
E5系はやぶさの次は、E6系こまちHOゲージモデル出してほしい。
HOゲージ走らせられるレンタルレイアウト知らないから欲しくてもなかなか…
Nゲージですら新幹線16両気持ちよく走らせられるレンタルレイアウトが限られるからなぁ……
俺の欲しい車両はフル編成だと新車買える値段で、もはや買う買わないの話にすらならない…
それより
N700SのＨＯが欲しいなー！
🦊パンタの多分割すり板体まで表現されているのか!?
KATOめ.....
HOのカトーのE5はクオリティ対値段が合って無いですよねw
本気度が伺えます
天賞堂の500系、ボークスの0系と並んで気軽に買える(すぐ見つかるとは言ってない)数少ないHOの新幹線だ…
11:43 トーマス可愛いですねー😍 ビービー音になります
再現度高いですね
Nゲージの方は‥
新幹線のHOという自分にとっては未知の世界
連結器カバーなんでNでもやってくれんかねぇ…
壊れやすいにしてもさぁ…改良するなりして欲しいよ…
N700の全周ホロもだけどなんで劣化させるかねぇ………
TOMIXとの差別化だったのに
今じゃ逆に連結のしやすさがKATOの特徴みたいになってますね。何なら中間車は線路上で転がすだけでくっ付く。
TOMIXの通電カプラーはフックの方が扱いやすかった……
先頭カプラーカバー機構そそるワ
かっこええなぁ
HOでパンダスパークさせたらスゴそう。
連結相手にＥ６系が欲しいですね！
おかっこ良いですね！！
新幹線試験車に、ALFA X956系があります。E5系より長い~
10両編成にしても8万円で足りるのか。安くはないが頑張れば買えるね。
E7系も売って欲しいね。
HO 10両 なっが～い
２編成買って、１６両を無理矢理組んでみました。長いです。
値段見たけどコスパ良すぎ✨
1両一万切ってますやん......
とれた！
なんかでた！
じゃなぁぁぁぁいw
フル編成には、しないんですか？
お寿司屋で八柄という魚を見てE5系に似てるなと思った
連結器の収納は、指先が硬い老眼のオヤジにはキツイ。もう絶対に触りません。笑。
エンドウ 〜エンドウ 〜 エーンードーウー🚃
新幹線はHOでは走行させるのに適当な広大な高架線レイアウトがないので売り上げに苦労しそう。デザインも洗練されすぎてのっぺりしがちですから。
HOのE6は出るのか？
新幹線のhoゲージってちょっと少ないんだよね
>>10号車の連結装置
かつてはNゲージの連結装置も同様の構造だったのに、いつの間にかカバーを外してドローバーでつなげるだけの簡素な手抜き構造に・・・どうして・・・
NサイズではE5・E6の細い鼻にギミック入れるのは難しいんだとか
@@arabiki234
悲しいなぁ・・・
すみません。 nゲージとHOゲージは何が違うのですか？初心者用の解説出して欲しいです。
走行音が静かなのがＨＯゲージ。真鍮模型だと、モーター音、ギヤ音がまるでしないのです。線路を踏む音しか聞こえません。
@@春1995 ありがとうございます！！
ウロボロス？
3:55 🚃 _ 🚃
The gap between the cars looks too big 😐
あかい じゃなくて E6系こまちですな
新幹線は直線を永遠と走る姿以外はマヌケで嫌い
理解に苦しむねぇ
なお、進行方向前側のパンタはあげないんだけどね