Assalamualaikum Brother. Yang lo bilang itu semua benar. Insya sudah ane coba, kecuali bore atau stroke up. ane cerita pengalaman aja untuk satria ane tahun 2008. 1. Knalpot Racing : tarikan atas enak, perlu nemu tukang knalpot yang jujur dan rawat, perlu ganti glaswoll jadi super padet dan sesuaikan lubang buang akhir 2. CDI BRT Dual Band : Unlimited RPM > 15000, hati2 keasikan narik, mesin bisa jebol, ane sudah 2 kali turun mesin. ini mesin ke 3 3. Open Filter, ganti saringan after market TDR : Nafas Panjaaaaaaaaaang banget, bagai kuda binal ngebet kawin. dampak silinder baret, masuk debu partikel halus. knalpot becek 4. Karbu TDR PE 28 : Sensasi tarikan yang memang berbeda dengan karbu bawaan. Beda lah pokoknya 5. Bensin : Minimal Pertamax. Pertamax turbo Ron 98 atau Shell V-Power + Nitro buat mesin jadi super panas. Rider bawaannya juga panas, pengennya ngebut terus. 6. Oli : yang biasa aja, Shell AX 7 10-40W. Karena harga masih terjangkau. Itu aja pengalaman pribadi yang bisa ane share. Untuk saat ini semua sudah ane buat standar lagi kecuali knalpot. Nggak kuat per 4 tahun harus turun mesin minimal dana 2-4 juta. Terima kasih Brother, sukses selalu
fu std rasio kompresi 10,2 jadi yang aman pakai pertamax. kcuali udh struk up. pertamax turbo gakpp. ini buat yang pengen aman aja buat jangka panjang bagi dana" pelajar
Motor gw standar sih, tapi gaya nya itu kek ngajak balap😅 tau lah ya ala ala tapi mesin standar gak kecang² amat belom pernah bongkar, apalagi knalpot juga standar, kadang suka minder, was was dijalan kalo udah ketemu satria yg brebet bukan sembarang brebet, ya paling ngikut dibelakang😅ngeri diajak balap , kalo mau nyalip ya sungkem paling klakson😅 Alhamdulillah pada respect sih
Suzuki tanpa ganti CDI / Koil racing. Udh kenceng. Klo mau upgrade listrik. Bongkar CDI ORI. Limitedternya lepas jemper. Koil ori buat grand strap. Mode balap kere hore tahun 80@n.
Bang klo CDI racing itu efek nya apa bang yg paling berasa di motor standar klo di bandingin sama cdi standar? Karbu kw yg enak merk NGO bang kode CH29. 100K tapi Easy setting sama finishing nya lumayan rapih. Celah antara head nozle sama jarum juga pas, gak terlalu rapet sama gak terlalu longgar.
Aku punya 1 unit gan , satria f 2015 Special edition , hanya pake oli motul 7100 10w/40 💯 % sintetik Ester + Pertamax turbo + gear 14 : 41 di gigi 4 masih tembus 115 km/jam , belum lagi masuk gigi 5 sama 6, tapi jalan udh dekat lampu merah , jadi ga ke bisa masuk gigi 5 sama gigi 6 , padahal masih standar ting Ting , g ada yang di Oprek . Joss lah satria f karbu 2015 Special edition gan . Salam kenal dari Jakarta timur Cililitan gan.
@@daffaradifan544 enak gan pake oli motul 7100 10w/40 💯 % sintetik ester , cobain gan , akselerasi labih Joss dan utk high RPM enak banget gan ,,. Joss lah lah pake Motul 7100
niat'y si pengin ganti 3 pilar 5 thn yg llu..baru ganti karbu pwk 28 sama knalpot blm sama cdi aja udah borosss...sdkit2 ngisi bensin..dmarahin istri trs..akhirnya standar aja smpe sekarang..kalo bujangan mah bebas..😅
Bahaya mas kalau std di mode racing buat harian kalau buat balap std porting terus buat ngejar finish baru nyala in yang mode race kalau std di mode race mesinnya yg kalah.
Hampir mirip sy juga std tingting hanya pake knlpot racing wrx juga cdi brt juga cuma dr karbu sy udh coba dr yg thailand kode ch29 dan 115 pwk moto1 dan pe28 brt dan yg terakhir upgrade ke pwk28 kx, yg pake kx ini powernya gila bener jauh dr karbu2 yg pernah sy coba
kalo standart torsi kurang kyknya bos, kalo ikut komunitas dan suka turing bakal ketinggalan rombongan kalo masih bner” std. tergantungan kebutuhan sih
Taun kemarin saya pernah main 3 pilar: Pe28 kw, cdi brt TR, snalpot LR, busi iridium, kampas rgr, per shogun fl, kopling KLX bf dan mesin masih standar Udah enak bgt asli!
150cc udh cukup buat gua, Cuman yang kurang tuh suara knalpot racing, kalo ga di oprek mesinnya berasa kurang gahar suaranya. Mau make knalpot merk apapun
Bang sya mau beli cdi brt nya yng warna platnya merah, sama ajh kan bang, soalnya mau beli seken di market agak murahan,yang taun 2011 tpi mtor sya taun 2012
Ga usah mas setau saya, karbu mah setting aja sampe dapet nafas nya yg enak, kalo filter pasti di copot jadi open filter, karna lobang nya ga akan masuk tapi ukur karbu nya berapa? Kalo 28 ga masuk, harus di akalin, kalo masalah ban tergantung penggunaan sii, kalo gua ban depan pake uk 80/80, kalo belakang 80/90
Aku udh pake karbu pe28 sama knalpot proliner bg di satria f barong minta sarannya gimana klo ditambah pake cdi+koil+busi racing apakah gk akan berdampak buruk nantinya dimotor
Bang numpang mau tanya dong, soalnya msih awam. Fu punya sya semua masih full standar, cma karbu aja udh pe 26. Cocoknya biar tarikan bawah smpe atas enak itu pj sma mj nya brapa ya bang? Soalnya udh di coba pke pj 40 sma mj 85 tarikan bawah nahan gtu, smpe atas juga malah ngok
Sama kaya satria Fu saya, pas semua masih standar cuma tembus 125 km/h. Setelah saya pakai karbu PE 28, CDI BRT dual band, sama knalpot bobok leher costum, bisa tembus 150 km/jam.
Punya ku. Tarik dari gigi 4-6. Tembus 148km.bg. Semua nya masih pake part ori. Dah itu pake ban belakang 100, depan 90. Tapi motor nya jarang di pake sih. 😅
Kalo tarikan nya ga ada Karbu nya blm pas setingan nya, kalo dingin berisik panas ilang itu biasanya noken as om minta ganti atau di antara rantai Kenteng atau tonjokan keteng nya minta ganti. Dari 3 di atas beres di jamin suara nya Alus 😁👍
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Assalamualaikum Brother. Yang lo bilang itu semua benar. Insya sudah ane coba, kecuali bore atau stroke up. ane cerita pengalaman aja untuk satria ane tahun 2008.
1. Knalpot Racing : tarikan atas enak, perlu nemu tukang knalpot yang jujur dan rawat, perlu ganti glaswoll jadi super padet dan sesuaikan lubang buang akhir
2. CDI BRT Dual Band : Unlimited RPM > 15000, hati2 keasikan narik, mesin bisa jebol, ane sudah 2 kali turun mesin. ini mesin ke 3
3. Open Filter, ganti saringan after market TDR : Nafas Panjaaaaaaaaaang banget, bagai kuda binal ngebet kawin. dampak silinder baret, masuk debu partikel halus. knalpot becek
4. Karbu TDR PE 28 : Sensasi tarikan yang memang berbeda dengan karbu bawaan. Beda lah pokoknya
5. Bensin : Minimal Pertamax. Pertamax turbo Ron 98 atau Shell V-Power + Nitro buat mesin jadi super panas. Rider bawaannya juga panas, pengennya ngebut terus.
6. Oli : yang biasa aja, Shell AX 7 10-40W. Karena harga masih terjangkau.
Itu aja pengalaman pribadi yang bisa ane share. Untuk saat ini semua sudah ane buat standar lagi kecuali knalpot. Nggak kuat per 4 tahun harus turun mesin minimal dana 2-4 juta. Terima kasih Brother, sukses selalu
Mantappp bree, Good komen, salam fu bre dari depok 🙏🙏🙏
Makasih pengalaman nya bg
Bang klo cuma ganti karbu sama knalpot racing sama gas spontan itu masih bisa kenceng apa enggak
Klw mtor selain satria biar bisa skencang satria apa x bro yg perlu di perhatikan
fu std rasio kompresi 10,2 jadi yang aman pakai pertamax. kcuali udh struk up. pertamax turbo gakpp. ini buat yang pengen aman aja buat jangka panjang bagi dana" pelajar
punya ane mah 3 pilar..cdi brt hprband spull Rombak dc kiprok nmax trus koil pake yz original yamaha karbu std open filter dah lumyan ko..top.sped 145 dept
Motor gw standar sih, tapi gaya nya itu kek ngajak balap😅 tau lah ya ala ala tapi mesin standar gak kecang² amat belom pernah bongkar, apalagi knalpot juga standar, kadang suka minder, was was dijalan kalo udah ketemu satria yg brebet bukan sembarang brebet, ya paling ngikut dibelakang😅ngeri diajak balap , kalo mau nyalip ya sungkem paling klakson😅 Alhamdulillah pada respect sih
Suzuki tanpa ganti CDI / Koil racing. Udh kenceng. Klo mau upgrade listrik. Bongkar CDI ORI. Limitedternya lepas jemper. Koil ori buat grand strap.
Mode balap kere hore tahun 80@n.
Satria fu emg kencang ga perlu bore up
Pake karbu apa Om yang enak.. kode berapa
ngeri" sedap klo udah bawa di atas 130 KPJ an. apalagi lintasannya bukan aspal hitam tapi coran. beuh KY naik perahu naik turun 🤣
Yups bener, gua modal pwk28,knalpot,openfilter, packing mesin 1, kompresi dibikin aga padet. Siap libas semua motor 150cc🙏
Kalo di pake speeding mulu rawan jebol ga bang kalo keadaan standar?@@reggyta5974
Punya saya jgak fu fl cman main porting + karbu pwk + cdi brt +noken in in kem roces + knalpot racing + kampas kopling daytona wes josss
Fu udh joss std juga, gmna oprekan kaya lu bre 😅Mantapp bre
Bang klo CDI racing itu efek nya apa bang yg paling berasa di motor standar klo di bandingin sama cdi standar? Karbu kw yg enak merk NGO bang kode CH29. 100K tapi Easy setting sama finishing nya lumayan rapih. Celah antara head nozle sama jarum juga pas, gak terlalu rapet sama gak terlalu longgar.
Fu sya std porting knalpot std karbu pe28 moto1 kompresi padet. Bisa gandeng r15v3
Aku punya 1 unit gan , satria f 2015 Special edition , hanya pake oli motul 7100 10w/40 💯 % sintetik Ester + Pertamax turbo + gear 14 : 41 di gigi 4 masih tembus 115 km/jam , belum lagi masuk gigi 5 sama 6, tapi jalan udh dekat lampu merah , jadi ga ke bisa masuk gigi 5 sama gigi 6 , padahal masih standar ting Ting , g ada yang di Oprek . Joss lah satria f karbu 2015 Special edition gan .
Salam kenal dari Jakarta timur Cililitan gan.
Mantappp breee, tetep tiati dijalan, salam fu✌️
@@daffaradifan544 enak gan pake oli motul 7100 10w/40 💯 % sintetik ester , cobain gan , akselerasi labih Joss dan utk high RPM enak banget gan ,,. Joss lah lah pake Motul 7100
Siappp bree, next dicoba, makasih banyak sarannya bre🙏🙏🙏
Endingnya bore up juga..wkwk
😂
Ahahaha🤣
😂🤣
Mmang jurus andalan anak satria.. 3 pilar auto kencang..
Gua nge tes sma cbr 150 sampe ga bisa napas tuh cbr nya 😂
Salam satria ngab 🙏
Mantappp salam fu bre
Punya ku standar 2012 tembus 139 dr ori bensin Pertamax turbo.
Kasihan mesin nya om kalo standar dikasih pertamax turbo terus😁
Wahhh mantap tuh bre, ane msh pertamax biasw
Channel fu pasti subrek
Makasih banyak bro
niat'y si pengin ganti 3 pilar 5 thn yg llu..baru ganti karbu pwk 28 sama knalpot blm sama cdi aja udah borosss...sdkit2 ngisi bensin..dmarahin istri trs..akhirnya standar aja smpe sekarang..kalo bujangan mah bebas..😅
Akwkwkkwkw bener bgt bro, ini juga motor simpenan doang, harian pake motor lain😅
kalau punya sy knalpot racing karbu fe 26 pj 40 mj 115 cuma tembus 142 kalau lewat aplikasi tembus 137 per kumpling+kampas tdr
Bahaya mas kalau std di mode racing buat harian kalau buat balap std porting terus buat ngejar finish baru nyala in yang mode race kalau std di mode race mesinnya yg kalah.
Iya makanya, ane make mode racing gaenak dimotor
Hampir mirip sy juga std tingting hanya pake knlpot racing wrx juga cdi brt juga cuma dr karbu sy udh coba dr yg thailand kode ch29 dan 115 pwk moto1 dan pe28 brt dan yg terakhir upgrade ke pwk28 kx, yg pake kx ini powernya gila bener jauh dr karbu2 yg pernah sy coba
Mantappppp pwk emang gurih
ckd nyimak ah
Mantap boskuh
Siappp makasih bre
Buat jaga2 kalau Ganti cdi no limit wajib ganti perklep racing. Kalo pake standaran pasti ambrol kalau pake per klep standard
Siapppp makasih banyak saran dan masukan ya bro, next ganti per klep racing, thx bro🙏
CDI buat motor standar knalpot racing proliner karbu 28 scarlet biar lebih jos pake CDI merk apa bang
Jangan pake pe 28 bg,ga enak... Jgn pwk juga. Mending pwl atau karbu rgr.Brt ga awet bang,mending cdi lain.
Siapp hu, nanti kita ganti nunggu rusak dlu hehehe, budget terbatas
Bang fu saya aja udh nalpot LR cdi BRT karbu BRT mesin porting harian, gear 14/43 kampas kopling rgr plat totol per shogn fl, tp lari cuman 140 doang
Coba trek lebih panjang bre
Semangat bang upload video nya
Makasih broo, thx udh mampir
Ok bang sama sama
Fu itu gak usah di aneh aneh ,asal oli servis gak telat,kencangnya samain motor sport 150cc jenisnya di jamin ngacirrrrr parahhhh
Mantap, std aja kenceng ya, apalagi diganti part pendukung, auto ngacirr😂
kalo standart torsi kurang kyknya bos, kalo ikut komunitas dan suka turing bakal ketinggalan rombongan kalo masih bner” std. tergantungan kebutuhan sih
Bener si bro indra😅, kalo temen pda kenceng mau gamau kita juga ikut ya, biar bisa ngikut😅
Masih 2 pilar yg sudah tercapai di fu ku (knalpot+karbu), kurang 1 lagi. Yok semangat😁😁. Btw fu ku buat touring😅
Udh gurih sgitu hu,thx hu udh mampir
Masih limid dong power kurang nampol atasnya kaya narik kebelakang .coba cdi juga racing👍😃
Nah lebih gurih 3 pilar fullin auto gurih satria
ruclips.net/video/LL4Af6HT2mQ/видео.html
Cb om PGN denger suara nya
Bang ukuran gear set yg enak apa ya buat yg main 3pillar, trus uk ban ngaruh gk buat top sped
Semangat bro👍
Siappp thx bree
Keren bg Fu nya, saya baru gabung ke channel abg,👍
Mantappp thx bree
3 pilar penting, knalpot, CDI, Karbu
Faktor penunjang Per kampas, per klep, piston jenong wkwkwk dll
Mantappp hu bener bgt, auto jengat ya😂
Wkwkw sekalian tambahkan sentuhan porting udh ngga usah bore up pasti ngacir
Alhamdulillah udah smua hu, boreup, porting, 3 pilar, gurihhh😂
Gear rasio.. 13 /42
Aku dah pake karbu pe28 cdi racing wlaupun cuma knalpot ajja standar.walau standar tarik kn nya jos banget enteng banget.apalgi aq pake knalpot racing
Brp duit bl nya bang
CDI apa
@@animalsr2578 cdi racing
@@simoncahyadi3477 yah merk apa mksdnya BRT kh atau apa gitu
Mantapp..👍 coba + gas spontan sm Kampas RGR
Gas ane pake gas spontan yz, nahh kampasnya itu rgr mahal euyy, lagi nabung hu🤣
@@daffaradifan544 habis RGR gnt tali Kopling Kawasaki.. Cuss 👍
Fu ane g prlu gnty2 knlpot dll jga dah kncang aplgi di gnty acc racing mkin kncang pstynya
Fu cbu thailand engkel 144km/Pj std
Gurih emang cbu bro🤣
Yoi bro bda sma yg fu karbu jmn skrng..hhe
Salam joss satria👍
Salam kompAk dari Com. Satria fu batam 🙏🙏🙏
Mantappp
Fu karbu hadier🙏
Kurang 1 lagi bang . Per kopling gantin pake yg BRT/CLD .. gw dah ganti sampe 4 part itu lari nya ngacir cir cir ..
Pasti jenggat😂
@@daffaradifan544 😂😂 biar tambah responsive 😂😂
@@dennlast7877 kalo pake TDR racing Fu gmn kang, ?
Taun kemarin saya pernah main 3 pilar:
Pe28 kw, cdi brt TR, snalpot LR, busi iridium, kampas rgr, per shogun fl, kopling KLX bf dan mesin masih standar
Udah enak bgt asli!
Gila bro, segitu mah udh gurih bgt parah, ditambah kampas rgr🤣gada obatt
Bang mau tanya satria fu saya kaya ga lancar bengsin gerebed udah ganti karbu dah di sekir masih juga barangkali abang tau 🙏🙏🙏🙏
Om kalau motor satri Fu 2013 noken as nya di in² nin semua terus kalau UK SIM" nya UK berapa om biara enak dak gak berisik🙏🙏
Waduh blom in in noken ane bre, sim sim nya mekanik yg tau
motor gua 3 pilar bang, udah porting. cuma tembus 147. masih serasa kurang wkkwkw
Paking selembaran atau Full?
@@daffaradifan544 masih full
Kalo kondisi motor sehat, gear std, cek kampas kopling coba bro, pernah waktu itu top nya kurang gara gara kampas kopling tipis
Bang mau tanya karbu merk uma racing recomend gk ya
Gurih bre harga ngga boong😂
Lagunya divideo judulnya apa ya bro smoga klau dikasih tau judulnya ....anda dilancarkan rejekinya amiiin
Ncs bre judul why do i
Mksih bosku
Klo Menurut ane mah mending ..
CDI reptor+ kuil YZ+ knalpot
Rextor kali 😁
Knalpot merk wrx ini bahan steinles bkn om
FU 3 pillar emang udah mantep bro buat dipake harian, bisa ngikut 150 jaman sekarang lah yg senang kencang wkwk
Nahh bener bgt sepemikiran bro😂, kayanya fu wajib sih 3 pilar, klo std nya msh kurang gitu, thx udh mampir
Asli bro, kerasa banget bedanya. Kasian FUnya kalo std buat ngimbangin 150 sekarang, sama sama bro kita menolak murah dan punah FU karbu 😂
Mantappp😂, iya klo std imbangin 150 skrg kalah kayanya, Mantap dah broo salam fu
@@daffaradifan544 itu klok uda ganti karburator pe 28 pake filter apa nggak bang
@@daffaradifan544 maksud FU 3 pilar apa ya?
Porpol+ganti karbu+cdi+kenalpot udh enak kooo
Apalagi ditambah porpol, makin gurih😂
150cc udh cukup buat gua, Cuman yang kurang tuh suara knalpot racing, kalo ga di oprek mesinnya berasa kurang gahar suaranya. Mau make knalpot merk apapun
Yapss bener banget, minimal karbu atau 3 pilar lah yak
Bang saya mau beli karburator pwk 28 moto 1 racing, harganya 500rb bagus gk kira2 buat d fu jga
Waduh moto 1 gurih bgt udah😂
Oke thank bang bsok mau beli, soalna ini karbu ori nya udh agak ngaco gk bsa d lamsam boros lagi
Mantappp gurih itu bro
Bro kalau carbu pwk 28, harus ganti manipul jg ngk bro
Bang sya mau beli cdi brt nya yng warna platnya merah, sama ajh kan bang, soalnya mau beli seken di market agak murahan,yang taun 2011 tpi mtor sya taun 2012
Satria punya cerita 😁😁😁
Mantapss
Sama Sonic std bisa ngalahin gk Fu cbu std
Kenceng nya gak seberapa coba di dyno naik.nya cuma dikit banget ...cuma filing aja yang kerasa kenceng😊
Alhamdulillah sih bro, klo di speedo naik signifikan, yg tdi ya mentok 145, jadi 157an
Standart karbu 145km/pj.. auto bohong
😅Ditunggu ya hu videonya, lagi proses edit euy
maaf mas...klo satria fu standar ni blm d apa apain..kalo pake 3 pilar itu apakah aman mas? mksdnya ke mesin ga akan twrjadi apa apa mas?
aman bang
Cimanggis mananya bang kali bisa maen bareng user fu juga
Sukatani bre
Pengen nyoba, tapi standard aja udah ngeri gigi 4 dah 100 belum limit lagi Satria emang motor setan👻😱
Body kecil motor enteng emang ngeri ngeri sedep🤣
Saya pernah top speed fu, 155 KPJ, Serasa melayang
krbunya gak pake kran ya bang selang vakumnya masih ada bang
Nyimakkk gann
Siapppp bre😁
Review motor aeng dong😂
Bang punya saya pake pe 28 tarikan awal ngok atas enak itu kurang apanya.
Kalo bore up buat harian aman gak? Mohon jawaban nya untuk para raider fu hhe
Bore UP bisa awet asal penyesuaian, dari kompresi dibikin rendah jangan terlalu tinggi, oli di cek jangan lupa, penggunaan wajar
Kalo ganti karbu pe haru ganti kran bensin manual ya om + filter ? Sama 1 lagi itu ban belakang apa apa ukuran apa kece juga hehe
Ga usah mas setau saya, karbu mah setting aja sampe dapet nafas nya yg enak, kalo filter pasti di copot jadi open filter, karna lobang nya ga akan masuk tapi ukur karbu nya berapa? Kalo 28 ga masuk, harus di akalin, kalo masalah ban tergantung penggunaan sii, kalo gua ban depan pake uk 80/80, kalo belakang 80/90
Tolong di korek si lg kalo salah
Ngga usah pake keran bro, langsung aja, ane open filter bro hehehe biar enak
Makasih banyak bro harry udah bantu jawab🙏
Ban blkng ane maxxis green devil 90/80 bro
Aku udh pake karbu pe28 sama knalpot proliner bg di satria f barong minta sarannya gimana klo ditambah pake cdi+koil+busi racing apakah gk akan berdampak buruk nantinya dimotor
Yang penting 3 pilar bro, busi racing juga boleh mantap, untuk koil disaranin mending koil YAMAHA yz lebih pol
Bang numpang mau tanya dong, soalnya msih awam.
Fu punya sya semua masih full standar, cma karbu aja udh pe 26.
Cocoknya biar tarikan bawah smpe atas enak itu pj sma mj nya brapa ya bang? Soalnya udh di coba pke pj 40 sma mj 85 tarikan bawah nahan gtu, smpe atas juga malah ngok
Kalo ngok kekecilan mj nya, gedein dikit coba, klo brebet keborosan
@@daffaradifan544 jarum skep nya di no brapa bng?
Ane di paling boros Bre, maklum karbu kw maunya gitu
ruclips.net/video/LL4Af6HT2mQ/видео.html
Pake karbu apa Om yang enak..kode berapa
Ub platnya kek kenal😁
Dede dola punya bre🤣
punya ku cuma mentok 126 std...😅
Bang ko motor Fu saya tarikan bawah kurang enak,masalahnya apa
paking selembar geser noken, spedo mentok 160😅
kalo di gps 140
Mantapppp
Geser noken in atau ex
Knalpot racing cdi racing knp karbo nya kawe bang hadecccccch🤔🤔🤔🤔
Lagi nabung hu
Kalau karbu pe 28 yank belakanya 15 itu kw berapa
Info knalpot ckd bobokan lurr
Kenalpot a bg
Motornya mantab👍
Makasih banyak broo🙏🙏🙏
Leheran nya sama kek punyaku bang wkwk😁
Joss ya bre akwkkwkw
Next porting
punya ane fu yg 2008 dlu mkek knlpot racing trs skrg std hbs kna polisi wk, kok tarikan berat amat ya bang skrg wkwk.mesin masih std smua😂
Akwkwkkwkw gaenak std Bre fu mah
@@daffaradifan544 gnti karbu tp knlpot std ngaruh dikit gk bang wkwk
Ngaruh sih, asal sesuaiin setelan karbunya jgn boros boros bgt
Kalo pakek knalpot ai Tech Mesin Standar pabrik semua gimna ngab?
Mohon infonya 🙏🏿
Sesuai Spek aja Bre, knalpot biasanya ada Spek masing masing juga sesuai riset
Aitech ngluarin knpot fu?? Kyanya ga deh
Wah satu kecamatan kita, cimanggis mana bang?. Minta ig bang biar nanya2 gampang
Daffa.a.r
Mantullll👍
Ahhh mantap
Udah pake CDI Zuken aja biar gas full
Gw juga pake nalpot racing,cdi BRT,karbu king B B aja tuh motor
Kurang dirawat kali bro
@@daffaradifan544 gk tau dah, megang motor nya aja 2 bulan skali juga si klo pulkam 😂udah utak atik pj mj ttep ae
Ada yg kurang pas settingannya mungkin
@@daffaradifan544 gk tau deh, dari part cuma 3 itu aja yg di ganti slebihnya mah pabrikan
Joss
Punya saya baru ganti pake karbu pe26 ,eh di tanjakan di tarik gas malah ngampos,apanya yahh
Klo ngempos kurang boros bree
@@daffaradifan544 ini boros nya ampun bang....entah knapa
Bang gue ada satria Fu Thailand boleh review gak😅😆
Sabi kalo deket, dm gua coba bre
Modal snalpot rcb sama ban uk 60 tembus 120🤘
Mantappp
Punyaku standar ting ting tembus 130,fu 2012
@@raptantine20 120 itu sering bang sehari²kalau rpm tertinggi mah pernah 139
@@faismuzaki4619 kirain 120 dah mentok
@@raptantine20 fu 2014
Gw udh pke cdi brt karbu pe 28 , tapi knalpot std 😂 , soalny pke harian bgr-jkt polisiny galak 😀
Akwkkwkw yaa begitulah bro😂
@@daffaradifan544 kadang suka iri sama mtr cbr 150/r15 yg pke knalpot racing , jd pngen pke knalpot racing tp ngeri2 sedap gan 😀
Gasss bro, pake fu kalo malem aja aman🤣
@@daffaradifan544 jiahaha , mtr cape om tiap hri d pke hehe 👍🏿
@@denysofiyan1280pe28 yang kuat dicapein merk apa gan?
Sama kaya satria Fu saya, pas semua masih standar cuma tembus 125 km/h.
Setelah saya pakai karbu PE 28, CDI BRT dual band, sama knalpot bobok leher costum, bisa tembus 150 km/jam.
Fu barong gue pas smp 2010 standar tembus 148
Punya ku. Tarik dari gigi 4-6. Tembus 148km.bg.
Semua nya masih pake part ori.
Dah itu pake ban belakang 100, depan 90.
Tapi motor nya jarang di pake sih. 😅
Bikin tutor pasang ubnya bang, bingung masangnya nihh
Gaaas pool👍👍
Mantap thx broo
Bagaimana boss dengan komsumsi bbm nya?apa jadi tambah boros?
Pasti lebih boros sedikit bre
Kencang Tanpa bor ap.boros tanpa.obat.
Ini khusus yg karbu ya bang, beda kasus kalo uda up ke yg Fu injection
Nahhh yapss bener banget
Bang lu pake cdi mesinnya standart gak?
Standar bro
Pake spek 3 pilar.. cdi brt dual band tipe TR .. Per klep nya pake apa bro?
Std bro
Bg motorku pke pe TPI larinya nggak bisa kencang,,knlpot udh recing,,klw dingin mesin yang agak berisik tpi udh panas hilang heran gua bro
Jual aj bro beli motor baru
Kalo tarikan nya ga ada Karbu nya blm pas setingan nya, kalo dingin berisik panas ilang itu biasanya noken as om minta ganti atau di antara rantai Kenteng atau tonjokan keteng nya minta ganti. Dari 3 di atas beres di jamin suara nya Alus 😁👍
@@roiiko319 Bru siap dri bengkel suaranya halus kok mas TPI cma dua bulan pas itu berisik kembali di buat knlpot recing
Kalau ada budget lebih boleh pake I max 24 step atau yg I max 52 step
ruclips.net/video/LL4Af6HT2mQ/видео.html
Btw bang kalo carbu wajib ori ngk kalo buat harian atau ada saran carbu yang udh pasti enak itu merk apa bang?
Klo untuk pe 28 cari kode 115 udh enak sih, atau beli merk moto1, brt, dll udh pasti enak, sesuai harga lah😅
BRT super flow
Cari yg 350rebuan jg ude enak,cp0,tk racing,scarlet
Bang kalo mesin standart make leheran mafia recing gmn kira2 bang?🙏🙏🙏🙏
Bisa aja, tinggal sesuai in ama kebutuhan
Fu ane baru main 2 pilar knalpot sama karbu 145 kpj
Tambah cdi tembus 150 lebih tuh broo
Ya nih bang lagi nabung buat beli cdi racing maklum pelajar😄
Second udh banyak bro, setengah harga😅
Kisaran brp bang bekasan?
Salfok sm UB ny ngab 😁🏁
Ub murah bang customan😅
@@daffaradifan544 ub customan beli dimana ya ngab
kalo mau yang lebih responsif jangan pakek pe pakek pwk aja..
Nahh lebih gurih, dananya kurang hu🤣
@@daffaradifan544 timbang beli pe brt mending pwk kawahara 28 harga hampir sama pe brt
Bang gw kan pemula, klo mo ganti knalpot custom di Fu harus di setting lagi atau tinggal pasang doang bang?
Biasanya klo ganti knalpot ada penyesuaian sih, biasanya di karbu aja setting lgi borosin dikit