Здравствуйте. Спасибо Вам огромное! Благодаря видео Я только теперь настроил карбюратор..целое лето прошло мимо...что только не делал,какие только видосы не смотрел...только Ваше по делу. Респект.Класс!!
Я правильно понимаю, что регулировали вы клавран путем выкручивания? Иглу саму же не укорачивали? Хорошо бы размеры продублировать в цифрах, а то на видео не очень понятно сколько там должно быть
Все пррблемы холодного запуска - в отсутствии воздушной заслонки. Это серьёзный конструктивный недостаток этих мопедов. Не хватает пускового разрежения. Когда пальцем затыкаешь воздухофильтр - мопед сразу заводится. Выход только один - ставить воздушную заслонку в резиновый патрубок воздухофильтра, на тонкостенной трубке, и выводить тросом сквозь корпус фильтра на руль рычажок или кнопку управления этой заслонкой. Только так можно решить эту вековую проблему этого великолепного в прочих отношениях мопеда всех карбюраторных серий. Остальное - танцы с бубнами и маракасами.
Подскажите пожалуйста Дио 27 при заводке на холодную прогревочные срабатывают,но быстро пропадают и скутер начинает дергатся вроде как заливает, при подаче газа поддрищивает, заметил что обагатитель подклинивает в посадочном месте в нем ли проблема?
СПАСИБО!!! У меня скутер на холодную заводился через раз ито глох спустя секунду, я подумал нужно винтики на карбе отрегулировать но ничего не менялось, хорошо что я попал на ваше видео, электро клапан закрутил по часовой в упор, вставил теперь работает как часики, я сам не особо понимаю как что работает, но теперь буду знать за что отвечает ЭК. Мне только 15, скутер купил недавно, при какой либо поломке сразу в ютуб смотреть что где и как, как хорошо что я живу в такое время в котором я могу всему научится сам просто посмотрев пару видео.
@@mr.Batya1001 а ещё можешь лепестковый клапан проверить, пакет на карб исолентой примотай где воздух идет и смотри если пакет втягивает то значит все хорошо а если не втягивает, или надувает то лучше леп.клапан проверить
Судя по измерениях сразу видно, человек далёкий от техники. Меряется от края пластмассового корпуса обогатителя,и до начала бронзовой заслонки, где игла начинается,там ещё резинка на торце должна быть.
Здравствуйте.
Спасибо Вам огромное!
Благодаря видео Я только теперь настроил карбюратор..целое лето прошло мимо...что только не делал,какие только видосы не смотрел...только Ваше по делу.
Респект.Класс!!
Я правильно понимаю, что регулировали вы клавран путем выкручивания? Иглу саму же не укорачивали? Хорошо бы размеры продублировать в цифрах, а то на видео не очень понятно сколько там должно быть
Все пррблемы холодного запуска - в отсутствии воздушной заслонки. Это серьёзный конструктивный недостаток этих мопедов. Не хватает пускового разрежения. Когда пальцем затыкаешь воздухофильтр - мопед сразу заводится. Выход только один - ставить воздушную заслонку в резиновый патрубок воздухофильтра, на тонкостенной трубке, и выводить тросом сквозь корпус фильтра на руль рычажок или кнопку управления этой заслонкой. Только так можно решить эту вековую проблему этого великолепного в прочих отношениях мопеда всех карбюраторных серий. Остальное - танцы с бубнами и маракасами.
Подскажите пожалуйста Дио 27 при заводке на холодную прогревочные срабатывают,но быстро пропадают и скутер начинает дергатся вроде как заливает, при подаче газа поддрищивает, заметил что обагатитель подклинивает в посадочном месте в нем ли проблема?
СПАСИБО!!! У меня скутер на холодную заводился через раз ито глох спустя секунду, я подумал нужно винтики на карбе отрегулировать но ничего не менялось, хорошо что я попал на ваше видео, электро клапан закрутил по часовой в упор, вставил теперь работает как часики, я сам не особо понимаю как что работает, но теперь буду знать за что отвечает ЭК.
Мне только 15, скутер купил недавно, при какой либо поломке сразу в ютуб смотреть что где и как, как хорошо что я живу в такое время в котором я могу всему научится сам просто посмотрев пару видео.
Надо получается по часовой крутить чтобы поднять кол- во топлива?
Наоборот когда мы открываем против часовой стрелки то корпус опускается и игла становится выше тем самым даёт больше топлива
Какие? Размеры. Циркуль убитый не видно
Немой?
Скільки на оригінальному електроклапані міліметрів на штангелю?
Заміри робив на відео на оригінальному який ще не крутили
@@motoboto7152 скільки там мм було бо погано видно?
👍👍👍
Здравствуйте подскажите пожалуйста Хонда Дио 34 заводится только с приоткрытой заслонкой и пока не прогазуешь холостые не держит что может быть?
Значит эго заливает на холодную, значит електро клапан нужно закрутить то есть опустить иглу на нем ниже
Каким образом это можно сделать?
@@mr.Batya1001 закрутить по часовой до упора
@@mr.Batya1001 а ещё можешь лепестковый клапан проверить, пакет на карб исолентой примотай где воздух идет и смотри если пакет втягивает то значит все хорошо а если не втягивает, или надувает то лучше леп.клапан проверить
@@nechaystroy спасибо, лепестгковый в норме,а электроклапан лопнул, сейчас холостые вообще не держит
спасибо подлечило вроде как
Автор т что глухонемой или что
Вот такая же беда у меня на лид 50 аф48, заводится с пол оборота поработает секунд 5 и глохнет...
У меня он не откручюется
С завода он посажен на фикса резьбы, нужно в тиски зажать и газовым ключом (либо плоскогубцы) и сорвать
Я хотел разкрутить а он оказался заклеян.... новый китайский.... разорвал
Судя по измерениях сразу видно, человек далёкий от техники.
Меряется от края пластмассового корпуса обогатителя,и до начала бронзовой заслонки, где игла начинается,там ещё резинка на торце должна быть.
Автор немой походу
Нихрена не понял. Так сколько мм должно быть?