Hallo Classic-Lounge Team, ich hab echt schon eine Menge Videos gesehen wo es um die Präsentation des R107 geht, keine war annähernd so wie diese, wirklich detailliert und präzise. Bis dato, die präziseste Beratung, meinen Respekt dafür, einwandfrei! Für das bekannte "2-Finger Spiel" in der Lenkung, gibt es folgendes zu sagen. Für das sind mit unter anderem folgende Punkte verantwortlich. 1. VA und Motorlagerung 2. Lenkungskupplung Wenn diese Punkte erneuert wurden, hat man bei den allermeisten Fällen einen Neuwagen in Bezug auf die Lenkung. Das Spiel geht auf null, spreche aus eigener Erfahrung. Ein weiterer Punkt ist, man kann das Lenkgetriebe minimal "justieren", dass sollte nur von erfahrenen Mechanikern gemacht werden! Grüße aus dem Schwabenländle Marinko
Wo ich meinen 560er direkt beim Händler in USA gekauft habe.Schaute ich mir die mir damals einige Videos an und habe auch dann diese Stellen am SL kontrolliert. Das einzigste wo ich nicht geschaut habe war über den Auspuffende hinter den Heckabschlussblech.Da war er leider auch angegammelt.Direkt bei der Stossstangenbefestigung.Leider hatte ich vorher darüber keine Infos irgendwo erfahren. Deshalb find ich gut,das du das im Videos erwähnst.
Gute detaillierte Kaufberatung! Ich fahre meinen 107er jetzt schon über 40 Jahre. Wenn man bedenkt, was ich schon alles erneuern musste (v.a. Rost als Daily Driver), hat er tatsächlich keine Wertsteigerung erhalten. Wenn ich nun höre, dass die Ersatzteile so teuer geworden ist, frage ich mich, ob sich die teuren Investitonen überhaupt lohnen. Ich würde zumindest noch ergänzen, auf Rost am und im Verdeckkasten zu achten sowie unterhalb der Scheinwerfer (Ansätze zum Korflügel). Die Zentralverriegelung arbeitet mit Druckluft. Poröse Schläuche sind kaum zu entdecken und sind dann ein kostspieliges Ärgernis.
Ich habe Ihr Video "Mercedes-Benz R107 560 SL // große Kaufberatung // Classic Lounge" mit großem Interesse angesehen. Die detaillierte Vorstellung des 560 SL und die Hinweise auf spezifische Schwachstellen, wie Rost am Verdeckkasten, unterhalb der Scheinwerfer und an den Kotflügelansätzen, sind äußerst hilfreich für potenzielle Käufer. Besonders wertvoll fand ich Ihre Tipps zur Überprüfung der Druckluft-Zentralverriegelung und zur Behebung des Lenkungsspiels durch Erneuerung von Vorderachse, Motorlagerung und Lenkungskupplung. In diesem Zusammenhang habe ich einige Fragen: Preisentwicklung der letzten zwei Jahre: Wie haben sich die Preise für den 560 SL in den letzten zwei Jahren entwickelt? Gab es signifikante Unterschiede zwischen verschiedenen Baujahren oder Ausstattungsvarianten? Prognose für die kommenden zwei Jahre: Welche Trends sehen Sie für die Preisentwicklung des 560 SL in den nächsten zwei Jahren? Gibt es Faktoren, die zu einer weiteren Wertsteigerung oder -minderung führen könnten? 560 SL als Investition: Betrachten Sie den 560 SL als lohnende Investition im Vergleich zu anderen klassischen Cabrios? Welche Modelle oder Ausstattungsvarianten sind Ihrer Meinung nach besonders wertstabil? Ich habe kürzlich einen 1983er SL 380 mit etwa 100.000 km Laufleistung, in dritter Hand, deutschem Ursprung und in top gepflegtem Zustand für unter 30.000 CHF besichtigt. Trotz des guten Zustands zögere ich aufgrund von Bedenken hinsichtlich eines möglichen Wertverlustes und der Wiederverkaufbarkeit. Ihr fachkundiger Rat würde mir sehr bei meiner Entscheidungsfindung helfen. Vielen Dank im Voraus für Ihre Einschätzungen. Herzliche Grüße,
Sehr schöner, informativer Beitrag - vielen Dank. Der Zustand lässt eine sehr geringe Laufleistung vermuten, hätte mich daher gefreut den Motor im Stand / Leerlauf hören zu können. Beste Grüße nach Leipzig P. K.
Herzlichen Dank für die lobenden Worte! Das mit dem Motor ist ein guter Tipp und wir versuchen es demnächst mal mit einzubinden. Viele Grüße aus Leipzig!
Hallo, danke für die Info und die lobenden Worte! Jedoch sollte beim Kauf eines Fahrzeuges mit Spiel im Lenkgetriebe etwas Budget für eine mögliche Überholung eingeplant werden. Denn unsere Erfahrungen zeigen, dass diese regelmäßig übehrolt werden müssen. Wenn dies nicht der Fall ist, um so besser :)
Vielen Dank für die vielen nützlichen Tipps in diesem Video. Ich interessiere mich auch für das anfangs genannte erste Video dazu. Wo finde ich das denn?
Gut gemacht, aber mir fehlen die Hinweise zur oberen Karosserie und deren Schwachstellen, die man beim Kauf tunlichst begutachten sollte, wie z.B. Verdeckkasten, Scheinwerferrahmen, Kofferraum- und Fahrer/Beifahrerboden unter den Teppichen etc. ! Also noch lange nicht fertig der Bericht ;-)
Tolles Video, sehr informativ. Hat Spaß gemacht - danke! Viele Grüße - Jürgen
Hallo Classic-Lounge Team,
ich hab echt schon eine Menge Videos gesehen wo es um die Präsentation des R107 geht, keine war annähernd so wie diese, wirklich detailliert und präzise.
Bis dato, die präziseste Beratung, meinen Respekt dafür, einwandfrei!
Für das bekannte "2-Finger Spiel" in der Lenkung, gibt es folgendes zu sagen.
Für das sind mit unter anderem folgende Punkte verantwortlich.
1. VA und Motorlagerung
2. Lenkungskupplung
Wenn diese Punkte erneuert wurden, hat man bei den allermeisten Fällen einen Neuwagen in Bezug auf die Lenkung. Das Spiel geht auf null, spreche aus eigener Erfahrung.
Ein weiterer Punkt ist, man kann das Lenkgetriebe minimal "justieren", dass sollte nur von erfahrenen Mechanikern gemacht werden!
Grüße aus dem Schwabenländle
Marinko
Hallo Marinko,
herzlichen Dank für die lobenden Worte und deine Tipps zwecks Lenkungsspiel!
Grüße zurück aus Leipzig
Super Beratung…. Vielen dank für das professionelle Video
Wo ich meinen 560er direkt beim Händler in USA gekauft habe.Schaute ich mir die mir damals einige Videos an und habe auch dann diese Stellen am SL kontrolliert.
Das einzigste wo ich nicht geschaut habe war über den Auspuffende hinter den Heckabschlussblech.Da war er leider auch
angegammelt.Direkt bei der Stossstangenbefestigung.Leider hatte ich vorher darüber keine Infos irgendwo erfahren.
Deshalb find ich gut,das du das im Videos erwähnst.
Gute detaillierte Kaufberatung! Ich fahre meinen 107er jetzt schon über 40 Jahre. Wenn man bedenkt, was ich schon alles erneuern musste (v.a. Rost als Daily Driver), hat er tatsächlich keine Wertsteigerung erhalten. Wenn ich nun höre, dass die Ersatzteile so teuer geworden ist, frage ich mich, ob sich die teuren Investitonen überhaupt lohnen. Ich würde zumindest noch ergänzen, auf Rost am und im Verdeckkasten zu achten sowie unterhalb der Scheinwerfer (Ansätze zum Korflügel). Die Zentralverriegelung arbeitet mit Druckluft. Poröse Schläuche sind kaum zu entdecken und sind dann ein kostspieliges Ärgernis.
Ich schau mir morgen einen 560 SL an. Danke für die Tipps.
Hallo Hans, viele Grüße von Christian aus Luxembourg! Während meiner Zeit in Leipzig sehr zufriedener Kunde. Gutes Video!
Hallo Christian. Schöne Grüße aus Leipzig und danke für das Lob!
Ich habe Ihr Video "Mercedes-Benz R107 560 SL // große Kaufberatung // Classic Lounge" mit großem Interesse angesehen. Die detaillierte Vorstellung des 560 SL und die Hinweise auf spezifische Schwachstellen, wie Rost am Verdeckkasten, unterhalb der Scheinwerfer und an den Kotflügelansätzen, sind äußerst hilfreich für potenzielle Käufer. Besonders wertvoll fand ich Ihre Tipps zur Überprüfung der Druckluft-Zentralverriegelung und zur Behebung des Lenkungsspiels durch Erneuerung von Vorderachse, Motorlagerung und Lenkungskupplung.
In diesem Zusammenhang habe ich einige Fragen:
Preisentwicklung der letzten zwei Jahre: Wie haben sich die Preise für den 560 SL in den letzten zwei Jahren entwickelt? Gab es signifikante Unterschiede zwischen verschiedenen Baujahren oder Ausstattungsvarianten?
Prognose für die kommenden zwei Jahre: Welche Trends sehen Sie für die Preisentwicklung des 560 SL in den nächsten zwei Jahren? Gibt es Faktoren, die zu einer weiteren Wertsteigerung oder -minderung führen könnten?
560 SL als Investition: Betrachten Sie den 560 SL als lohnende Investition im Vergleich zu anderen klassischen Cabrios? Welche Modelle oder Ausstattungsvarianten sind Ihrer Meinung nach besonders wertstabil?
Ich habe kürzlich einen 1983er SL 380 mit etwa 100.000 km Laufleistung, in dritter Hand, deutschem Ursprung und in top gepflegtem Zustand für unter 30.000 CHF besichtigt. Trotz des guten Zustands zögere ich aufgrund von Bedenken hinsichtlich eines möglichen Wertverlustes und der Wiederverkaufbarkeit. Ihr fachkundiger Rat würde mir sehr bei meiner Entscheidungsfindung helfen.
Vielen Dank im Voraus für Ihre Einschätzungen.
Herzliche Grüße,
Sehr schöner, informativer Beitrag - vielen Dank. Der Zustand lässt eine sehr geringe Laufleistung vermuten, hätte mich daher gefreut den Motor im Stand / Leerlauf hören zu können. Beste Grüße nach Leipzig P. K.
Herzlichen Dank für die lobenden Worte!
Das mit dem Motor ist ein guter Tipp und wir versuchen es demnächst mal mit einzubinden.
Viele Grüße aus Leipzig!
Súper vídeo für 107 Fans!
Hallo, nur ganz kurze Anmerkung☺️ das Lenkgetriebe beim 560SL ist nachstellbar! D.h. bei zu viel Spiel, geht da ohne Ausbau was.
Tolles Video. Danke.
Hallo,
danke für die Info und die lobenden Worte! Jedoch sollte beim Kauf eines Fahrzeuges mit Spiel im Lenkgetriebe etwas Budget für eine mögliche Überholung eingeplant werden. Denn unsere Erfahrungen zeigen, dass diese regelmäßig übehrolt werden müssen. Wenn dies nicht der Fall ist, um so besser :)
Sehr informativ. Danke!
Vielen Dank für die vielen nützlichen Tipps in diesem Video. Ich interessiere mich auch für das anfangs genannte erste Video dazu. Wo finde ich das denn?
6:31 Warum nicht?
Gesamtpreis mit allen Umbauten war / ist ?
Grosse Klasse❤️❤️❤️❤️🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷🇫🇷
Gut gemacht, aber mir fehlen die Hinweise zur oberen Karosserie und deren Schwachstellen, die man beim Kauf tunlichst begutachten sollte, wie z.B. Verdeckkasten, Scheinwerferrahmen, Kofferraum- und Fahrer/Beifahrerboden unter den Teppichen etc. ! Also noch lange nicht fertig der Bericht ;-)
Herzlichen Dank für das Fedback. Da hast du definitv recht, dass das noch fehlt!
Tatsächlich 🎉
6:23 warum denn? bitte einfach mal weniger deutsch sein - wäre manchmal besser!
??? und wieso nicht? Verlangen Sie so was mal von ´n Polen, Franzosen oder Thürken- Sie werden sich wundern
Ja gutes Auto, kein DDR Murks