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個人也是選擇這組NF210;一開始改裝原因是視覺，出來效果很滿意，上路操控感也有提昇舒適度並沒降低，很滿意的產品👍
這組真的超讚
一開始看影片就在想，前卡鉗應該閃不過，不過裝上去後真的超漂亮！
身為油電FIT車主心得就是 一桶油破千公里真的超輕鬆，平均油耗24~26KM
真帥~~~期待後續的駕駛感受~~~想知道降低彈簧 輪胎又變薄 在舒適度與胎噪方面 會不會有很大的影響~~最後還是說 ~~~改的好帥啊~~XDD
我是改205/45/17 F1A6，然後上前302後286加大碟，稍微用力踩就已經會點頭了，所以卡鉗就沒上了，避震是tein fz，開起來很爽是真的，但油耗也是降低不少，加上高速居多大概只有18~19公里每公升。
改多活塞的目地，不只是來令片面積加大增加煞車力量，而是可以推動大小不一的活塞，帶來線性的制動力量，駕駛可以更細膩的控制煞車，所以有可能是你會點頭的原因，影片中有詳細說明，不過可能改完呸太爽，油耗已被踩到15.8了。
想請教有沒有可以升高BENZ CLA250(2013~2014)底盤（升高車高約4~5公分）的改裝，煩請指導，謝謝! (From Kaohsiung)
學長就是 👍👍👍
期待後續這台車改過後的操控心得分享!
敲碗Supra改裝影片啦
那個煞車輪框 讓人流口水
真棒的代步車！！！想瞭解改17跟原本16的油耗差異，謝謝
原本16吋油耗大概18.8～18.9（真心用力開那種），換17吋降到17.3～17.5左右（一樣用力開）。
真的太猛 讚讚讚🎉謝謝您百忙之中的回覆
Dr.if改裝都很有sense
請問17 吋的輪框多少錢？規格要如何選
改 那次不改 ！就算是公司代步車 也是要改 😂
這台FIT 跟對主人了
里程數6萬左右近期改了Sajin12段+NF210彈簧比原廠好開太多🤣原廠彈簧拆下來居然還是歪的🤣
大大油電如果要提升動力一點還有什麼方法？為什麼國外RS有120hp台灣版本有辦法讓馬達出力在大？
請問如果單獨升級後加大碟盤，會有什麼問題呢？感謝感謝
能分享鋁圈規格嗎😢
請教一下18吋改19吋，對於加速跟操控是提升的嗎
請教這一代的FIT油電,和HR-V板件會生鏽嗎?
大大，我們可以直接詢問廠商這樣的改裝方式嗎
我不太清楚欸，框跟彈簧是我在日拍買的，只有煞車是店家剛好有，我改車習慣自己找，不喜歡用別人安排好的制服改 🤣🤣😂😂
這要花多少預算？
一本半內搞定
請問前浮動碟盤在哪訂做可介紹嗎❤
請搜尋慶灃輪胎～
帥帥的👍
請問仿間有後保內鐵加裝，你覺得那有效果嗎？
如果是常下雨的環境，胎寬應該維持原本185的規格，降低打水漂的機率，尤其是這種輕型的車款，原本輪胎下壓力就不足了，再把輪胎加寬，破水的能力會更差
如果是同品牌型號是這樣講沒錯，但不同胎款就不一定了。
就差一隻油壓手煞了!!!為了金卡納....誤
希望CRV 快上這套油電
期待後續操控駕駛心得
四輪框+胎+剎車組要多少$
請問改裝後的動能回充的變化是什麼？謝謝
B的制動感放大，D會略有制動感
我好想買來Crosstar化啊 😁
請問換NF210或影響原廠避震桶身的耐用度嗎？路感會變很跳嗎？
目前使用里程仍不算多（約600km），耐用度無從考證，不過覺得舒適度沒什麼犧牲，路感變多是因為輪胎扁平比55變40，解決很多加減速的俯仰，還有過彎搖晃、高速漂浮的情形，也沒有鄧到大苦辣，桶身阻尼抓不住彈簧的問題
感謝回覆
大大~跟RSR TI2000T比較 感覺會有有落差嗎？
我沒用過RSR欸
也想改TANABE短彈簧，像這種為了fit車型出的彈簧，不知道對阻尼的壽命影響如何
會有影響，建議連桶身也換對應短彈簧的改裝品
@@DRIFfACTORY請問有什麼是對應這組短彈簧的桶身？可以推薦嗎？🙏
這部Fit沒有後面的放撞鋼樑。不知道能改裝嗎？
防撞鋼樑功能是吸收撞擊能量，不屬於車體結構，它最大的作用，就是被追尾時，因為吸收一些撞擊，減少行李箱變形量，如果撞擊力量太大，還是得靠車體結構來抵擋。印象中有店家幫裝國外有鋼樑版本的鋼樑，這個「或許」可以考慮，但不建議選擇加強加硬的形式，就像前面說，防撞鋼樑是吸收撞擊能量，所以不能做的粗硬甚至實心，這樣反而不會吸收，變成直接傳遞力量，就像打你胸口一拳，胸前墊棉被，跟墊磚塊，道理是一樣的。
您好，剛要更換剎車提升制動力，但業代說，不建議說會影響動能回收，影響電池，又怕保固有爭議，所以我就不敢換下去了，真的是是這樣嗎，
改卡鉗後回收制動的確有變強，D模式變成有點B的感覺，B就更強了，至於影響電池 … 我是覺得還好，但不代表我就是對，請就酌量評估看看吧
謝謝您抽空回覆，感謝，@@DRIFfACTORY
4代沒有日行或是霧燈!????????
頭燈那圈就是日行燈啊
Enkei pf09也很有張力感
造型是不錯，不過不是鍛造 就..
只要是車就都要改...
請問E hev動力能如何改裝啊？預估費用？
你考倒我了，不過我覺得fit這一丁點動力就別折騰他了，但我有發現，95、92在這車上用力踩有明顯的差異 😂
@@DRIFfACTORY 沒有啦，我只是好奇，往底盤改才是王道😊
@@DRIFfACTORY想請問92跟95有什麼差異呢？感謝🙏
NF210安裝完工的費用？
我是日本改裝代購公司購買，再請店家安裝，彈簧約7～8張小朋友，工資就看你配合店家、還要算定位一筆。
代步車這樣配 已經很頂天了但...輪圈螺絲還沿用原廠的？
影片最後有說 … 謝謝
@@DRIFfACTORY 抱歉...沒說清楚 我指的是輪圈的螺帽看起來螺帽是沿用原廠球型螺帽？正常應該都會更換成60度角的改裝螺帽確保跟輪圈完整貼合
@@掉漆日常生活 原廠螺帽才耐操耐打啊
輪框 除了 RAYS BBS外 國產有哪些好選擇嗎?碟盤畫線之餘 會考慮有打洞的類型?
VS 泓越鋁圈 打洞比較吵
國產輪圈沒用過不敢給意見，我是不愛用打洞盤，煞久了打孔處邊緣會些微裂的情形。
請問如果照你影片這樣改價格大概需要多少？謝謝！再麻煩回覆！
煞車加鋁圈一共多少呢
請問原廠輪框有要割愛嗎？😂
不好意思 我改車原廠件都會保留
謝謝回覆✌️
請問if有裝引擎下護板嗎？
沒欸～ 公司車就沒再多改了
🎉🎉🎉
為什麼不用15吋 至少加速力快過17吋
胎寬不夠、煞車塞不下，這車沒什麼動力，底盤搞好比較實際。
@@DRIFfACTORY 你意思是指這車沒有好動力 所以注重 操控較好？ 因為我的本田ge8 （手排） 在煩惱中用15吋還是17 吋。 我發現用15吋在跑高速會比較耗油
大電池如果能升級容量就更夠用了
電油車的引擎就是發電機，電池多半就這些度數就夠用了～
我同學說這台車比某些摩托車還省油。
原廠框胎順順開，大概20km出頭/L（車友還有23甚至更多），畜生開法🤣 18尾/L。
想問個如果改無限排氣管會影響油耗嗎
我覺得油電車改排氣管有點怪，油耗絕對是原廠狀態最好，再來油電車沒什麼毛動力再改排氣管，沒多幾滴動力 🤣 再來用力踩油門，引擎發動聲響，對寧靜的油電車已經很突兀，改排氣管變成前面引擎、後面排氣管同時叫，鬆油又瞬間安靜，超怪的😂
差沒多少 以我的K9 2.0 無限中尾段 + 雷力頭段 純高速約 16.5公里/1L，我記得無限有出專車專用的 電油車的排氣管那就可以考慮裝上了，畢竟我的 K9 2.0 排氣管不是專車專用的......
短彈簧多少錢呀方便詢問嗎
哥可以去保勁或明水這類日系改裝代購公司或官網 有明碼標示價格 沒有的話也可私訊詢問
👍
這樣弄起來要30嗎
不用喔～
改裝後可以請小鍾下賽道測試
小鐘是哪位？改完給別人開還下賽道 有事嗎？
過氣藝人小鐘？
下賽道也是找陳意凡這些專業車手，這又是哪位？笑死
@@小葉-t5u 他們認識，而且現在是8891專門試車
@@ismb4722 那你車趕快給他試啊哈🤣
GR Fit改
哈哈哈 有發現到齁
說那麼多也沒試駕心得。我還看完😂
改完超級好開，完全解決低速搖晃、高速飄的情形，跑山路也可更push，煞車也很輕鬆就煞下來（尤其載多人） ，缺點是因為胎寬185變205 油耗降到17出頭
我的也是改完油耗變成18😂
1.
個人也是選擇這組NF210;一開始改裝原因是視覺，出來效果很滿意，上路操控感也有提昇舒適度並沒降低，很滿意的產品👍
這組真的超讚
一開始看影片就在想，前卡鉗應該閃不過，不過裝上去後真的超漂亮！
身為油電FIT車主心得就是 一桶油破千公里真的超輕鬆，平均油耗24~26KM
真帥~~~期待後續的駕駛感受~~~想知道降低彈簧 輪胎又變薄 在舒適度與胎噪方面 會不會有很大的影響~~最後還是說 ~~~改的好帥啊~~XDD
我是改205/45/17 F1A6，然後上前302後286加大碟，稍微用力踩就已經會點頭了，所以卡鉗就沒上了，避震是tein fz，開起來很爽是真的，但油耗也是降低不少，加上高速居多大概只有18~19公里每公升。
改多活塞的目地，不只是來令片面積加大增加煞車力量，而是可以推動大小不一的活塞，帶來線性的制動力量，駕駛可以更細膩的控制煞車，所以有可能是你會點頭的原因，影片中有詳細說明，不過可能改完呸太爽，油耗已被踩到15.8了。
想請教有沒有可以升高BENZ CLA250(2013~2014)底盤（升高車高約4~5公分）的改裝，煩請指導，謝謝! (From Kaohsiung)
學長就是 👍👍👍
期待後續這台車改過後的操控心得分享!
敲碗Supra改裝影片啦
那個煞車輪框 讓人流口水
真棒的代步車！！！想瞭解改17跟原本16的油耗差異，謝謝
原本16吋油耗大概18.8～18.9（真心用力開那種），換17吋降到17.3～17.5左右（一樣用力開）。
真的太猛 讚讚讚🎉謝謝您百忙之中的回覆
Dr.if改裝都很有sense
請問17 吋的輪框多少錢？規格要如何選
改 那次不改 ！
就算是公司代步車 也是要改 😂
這台FIT 跟對主人了
里程數6萬左右
近期改了
Sajin12段+NF210彈簧
比原廠好開太多🤣
原廠彈簧拆下來居然還是歪的🤣
大大油電如果要提升動力一點還有什麼方法？為什麼國外RS有120hp台灣版本有辦法讓馬達出力在大？
請問如果單獨升級後加大碟盤，會有什麼問題呢？感謝感謝
能分享鋁圈規格嗎😢
請教一下18吋改19吋，對於加速跟操控是提升的嗎
請教這一代的FIT油電,和HR-V板件會生鏽嗎?
大大，我們可以直接詢問廠商這樣的改裝方式嗎
我不太清楚欸，框跟彈簧是我在日拍買的，只有煞車是店家剛好有，我改車習慣自己找，不喜歡用別人安排好的制服改 🤣🤣😂😂
這要花多少預算？
一本半內搞定
請問前浮動碟盤在哪訂做
可介紹嗎❤
請搜尋慶灃輪胎～
帥帥的👍
請問仿間有後保內鐵加裝，你覺得那有效果嗎？
如果是常下雨的環境，胎寬應該維持原本185的規格，降低打水漂的機率，尤其是這種輕型的車款，原本輪胎下壓力就不足了，再把輪胎加寬，破水的能力會更差
如果是同品牌型號是這樣講沒錯，但不同胎款就不一定了。
就差一隻油壓手煞了!!!為了金卡納....誤
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期待後續操控駕駛心得
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請問改裝後的動能回充的變化是什麼？謝謝
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請問換NF210或影響原廠避震桶身的耐用度嗎？路感會變很跳嗎？
目前使用里程仍不算多（約600km），耐用度無從考證，不過覺得舒適度沒什麼犧牲，路感變多是因為輪胎扁平比55變40，解決很多加減速的俯仰，還有過彎搖晃、高速漂浮的情形，也沒有鄧到大苦辣，桶身阻尼抓不住彈簧的問題
感謝回覆
大大~跟RSR TI2000T比較 感覺會有有落差嗎？
我沒用過RSR欸
也想改TANABE短彈簧，像這種為了fit車型出的彈簧，不知道對阻尼的壽命影響如何
會有影響，建議連桶身也換對應短彈簧的改裝品
@@DRIFfACTORY請問有什麼是對應這組短彈簧的桶身？可以推薦嗎？🙏
這部Fit沒有後面的放撞鋼樑。不知道能改裝嗎？
防撞鋼樑功能是吸收撞擊能量，不屬於車體結構，它最大的作用，就是被追尾時，因為吸收一些撞擊，減少行李箱變形量，如果撞擊力量太大，還是得靠車體結構來抵擋。
印象中有店家幫裝國外有鋼樑版本的鋼樑，這個「或許」可以考慮，但不建議選擇加強加硬的形式，就像前面說，防撞鋼樑是吸收撞擊能量，所以不能做的粗硬甚至實心，這樣反而不會吸收，變成直接傳遞力量，就像打你胸口一拳，胸前墊棉被，跟墊磚塊，道理是一樣的。
您好，剛要更換剎車提升制動力，但業代說，不建議說會影響動能回收，影響電池，又怕保固有爭議，所以我就不敢換下去了，真的是是這樣嗎，
改卡鉗後回收制動的確有變強，D模式變成有點B的感覺，B就更強了，至於影響電池 … 我是覺得還好，但不代表我就是對，請就酌量評估看看吧
謝謝您抽空回覆，感謝，@@DRIFfACTORY
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頭燈那圈就是日行燈啊
Enkei pf09也很有張力感
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請問E hev動力能如何改裝啊？預估費用？
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VS 泓越鋁圈
打洞比較吵
國產輪圈沒用過不敢給意見，我是不愛用打洞盤，煞久了打孔處邊緣會些微裂的情形。
請問如果照你影片這樣改價格大概需要多少？謝謝！再麻煩回覆！
煞車加鋁圈一共多少呢
請問原廠輪框有要割愛嗎？😂
不好意思 我改車原廠件都會保留
謝謝回覆✌️
請問if有裝引擎下護板嗎？
沒欸～ 公司車就沒再多改了
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胎寬不夠、煞車塞不下，這車沒什麼動力，底盤搞好比較實際。
@@DRIFfACTORY 你意思是指這車沒有好動力 所以注重 操控較好？ 因為我的本田ge8 （手排） 在煩惱中用15吋還是17 吋。 我發現用15吋在跑高速會比較耗油
大電池如果能升級容量就更夠用了
電油車的引擎就是發電機，電池多半就這些度數就夠用了～
我同學說這台車比某些摩托車還省油。
原廠框胎順順開，大概20km出頭/L（車友還有23甚至更多），畜生開法🤣 18尾/L。
想問個如果改無限排氣管會影響油耗嗎
我覺得油電車改排氣管有點怪，油耗絕對是原廠狀態最好，再來油電車沒什麼毛動力再改排氣管，沒多幾滴動力 🤣
再來用力踩油門，引擎發動聲響，對寧靜的油電車已經很突兀，改排氣管變成前面引擎、後面排氣管同時叫，鬆油又瞬間安靜，超怪的😂
差沒多少 以我的K9 2.0 無限中尾段 + 雷力頭段 純高速約 16.5公里/1L，我記得無限有出專車專用的 電油車的排氣管那就可以考慮裝上了，畢竟我的 K9 2.0 排氣管不是專車專用的......
短彈簧多少錢呀方便詢問嗎
哥可以去保勁或明水這類日系改裝代購公司或官網 有明碼標示價格 沒有的話也可私訊詢問
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這樣弄起來要30嗎
不用喔～
改裝後可以請小鍾下賽道測試
小鐘是哪位？改完給別人開還下賽道 有事嗎？
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我的也是改完油耗變成18😂
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