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オープニングカラーがオレンジなのがお洒落❤
オレンジマッチャンネルです😆👍
お疲れ様です♪僕も試乗しましたけど、高速乗ってなかったし国道も大して走ってなかったので今回の内容がドンピシャで気になっていたので安心しました😮💨納車が益々楽しみになりました😊
2.0L購入ですか？いいと思いますよ〜3.6Lしか頭になかったので決めましたけど2.0L本当乗ってて楽しいです3.6Lも最高なんですけどね😆👍
OCOSHITE黒バージョン笑てか、オープニングのマッチャンネルカラー車に合わしてるやん！！凄っ
すご！ふざけたTシャツ気付いてくれましたね〜？それも黒！ありがとうございます😅そうです、オレンジ乗るのでオープニング色合わせしました✨
はじめまして。いつも拝見しています。自分は4xeに乗っています。電気のトルクもなかなかですよ。良かったら乗りに来てください！
はじめまして、いつもご視聴頂きありがとうございます😊4xe試乗車で乗りました！出だしのスムーズ感めっちゃよかったです！伸びもあるし、ラングラーはエンジンで別の車に変身するので、そこも楽しいですよね？今度じっくり乗らせて下さい😆コメントもありがとうございました🙇
3.6乗りです。タイヤをノーマルから285に変えて、35インチパーツ待ち中です。タイヤ次第で多分全然変わりますよね😊カスタムは大概にして楽しみます。
3.6は間違いなくアメリカンな車です！間違いなしです✨285から35ですか？同じ道行ってますね😅タイヤで全然違います！35履いたらほぼどれも同じかと思います。燃費や乗り心地はノーマルより悪くはなりますねー！カスタム楽しいですけど、大概にして楽しみましょ😉
マッチャンさんお疲れ様でしたね。⒊6を乗って分かる⒉0ですし逆⒉0からだとやっぱり⒊6を求めちゃいます😅無いものねだりですね。アメ車へのこだわりと満足を求めて後悔するより最初にベストを選択です。自分も今しか無いこのタイミングでルビコン⒊6を購入しました。😊
本当、無い物ねだりですよね〜正直別物の車ですでも、どっちもラングラーです乗り手がどう思うか、何をどう感じるかどっちを選んでも間違いなくラングラーは楽しい車だと思えるはずです😉
とにかくラングラーであれば最高です😊
間違いなしです👍
ネタもタイミングも感想も完全にリンクしちゃいましたね🤣僕がS&Bエアインテイク入れたら是非国道運転してみて下さい👍
びっくりなタイミングでしたね😅同じ意見なのも笑えた！S&Bエアインテイクいいですよー2.0Lの音聞いてみたいですねー今度是非よろしくお願いします🙇
@@mcchannel_1116 ですよね笑同日アップなのに真逆の意見にならなくて良かったです😂エアインテイクめちゃくちゃ楽しみです！軽く踏み込んだ時のパワー不足が少しでも解消されたら最高です😆音は3.6と比べたらショボそうなのであまり期待しないようにしていますww
誰が乗っても2.0L turboは満足いくエンジンかと思いますよー！3.6Lの方がクセがあるの感じが、それがまたいいんですけどね！意見が一緒でよかったです✨
パンプキン🎃目立ちますね！2.0試乗車で街乗り坂道がパワー不足とターボラグが気になって、3.6にしておいてよかったなと思ってます。もちろん3.6もデメリットはありますが、両者それぞれ良さがあるということで。2.0は4WDautoならパワー不足感じないと聞きましたが、試乗時は2WDでした？
3.6Lは勿論いいんです！ただ、本当に2.0Lターボ 僕が感じたのはスイスイ、滑らかな走りでした！ターボがかかればガンガン行くし、コーナリングの落ち着きも感じました。パワーは十分あると思いますが、3.6Lパワーとは別物ですね！トルク感は3.6Lですね試乗時は2H, 4H試してますが、そこまで変化感じてないです。それと、僕も間違ってましたがパンプキンメタリックでなくパンキンメタリックだそうです。日本での名称が間違った捉え方してたようです🤔
ラングラーはやっぱり3.6Lです😃 ルビコンであれば尚更！ 2.0Lはトルク不足が歪めませんし国産車に乗っているようです😅インチアップ、タイヤを変えるとラングラーらしいですが、公道を走る場合見た目はカッコイイですが、走り、燃費は悪いです😱オフロードならいいですが！
なるほど、少し乗っただけだと細かい所は気がつかないですね〜いろいろあるんでしょうね〜？乗り味は思っていたより遙かに良い感じでビックリでした！3.6Lとは全く違う感じで驚きました😅どっちが良いのかは好みになりますね〜用途によっては選ぶの難しい気もします🤔
2.0を買うつもりだったのですがどうしてもスティンググレーが欲しかったので中古の3.6を買ったのは私です笑エンジンは後から付いてくるもの😂
3.6L最高ですよ2.0Lは本当ビックリでした！どっちに乗ってもラングラーは楽しいと思います👍
3.6Lと2Lで比べるとギヤ比は同じだったと思いますが、ルビコンとサハラでギヤ比が違いますので要注意です。私は3.6Lルビコン2ドアなんで気になるのは税金だけ・・・（＾＾；
ギア比違うんですか？ノーマルの2.0LTurboだったので、ギアはサクサクでした！3.6Lがダメとかではなく、思ってた以上に2.0LTurboが良くてビックリした感じです。税金は今後更に上がるかと思います😓
はじめまして、3年前にやはり悩みましたが2.0Lにしました。BMWにずっと乗ってたので分かりますが、2.0Lでこれだけのパワーだすのは、BMWのMにちかいスペックです。 箱根のターンパイクせめたりするので少し軽めのパッセンジャータイプのA/Tタイヤにしました。山道のコーナーでも低めのギアでロールも少なくガンガン走ります‼ 首都高のコーナーでもベン・にぴったりくっついていけます。 ラングラーでこういう走り方する方少ないと思いますが、並みのスポーツタイプの車には負けません。 こんな車に後ろにつけられたらビビリますよね～ ラングラーはごついのにオールマイティな車だと私は思っています。 （私も担当、佐々木さんです）
はじめましてご視聴頂き、貴重なご意見までありがとうございます🙇3.6Lがアメ車なんだからいいでしょって思ってまして購入しましたけど、2.0L ターボ本当に素晴らしいですね👍3.6Lが悪いのではなく、2.0Lターボが想像予想以上に乗りごたえのある車でしたガンガン走る 正にそのまんまに思いました。いい選択だったと思います。担当、佐々木氏も最高です😆👍
ディーラー出禁解禁ですね！🎉🎉🎉僕は2.0turboですが、先日X-MT35に変えてから出だしが唸る唸る笑重いMTタイヤなら3.6がいい気がします。。エアインテーク入れればトルク上がって快適になるのかな。。やっぱノーマルが一番乗り心地はいいってことですね😂
2.0Lパワーも加速感もいいですよね？ターボかかる迄とかはあるかと思いますがX-MTはどっちのエンジンでも活かせると思います。ノーマルはやはり安定してましたね〜🤔
JLを構造変更までするカスタムしてるのに「ノーマルが良い」というのは本末転倒でもノーマルの代車乗るとそう思いますけどね
カスタムは楽しいのでどうしていこうかと考える時間もいいです組み合わせはいろいろあるのも楽しいですが、ノーマル車にのるとここまで違うんだと感じます。カスタムの方向は人それぞれありますから、楽しく乗れたらそれが一番です。
@@mcchannel_1116 ちなみにですが、前後のスタビライザーのブッシュを交換するだけでも、かなり新車の時の感覚に近くなりますよ
スタビライザーは1年前に変えているのでプッシュもそこまで痛んで無いかと思います。それと、そこまで乗り心地が悪いとかでは無いです。ノーマル車の安定性を改めて感じた話です。3.6Lは十分気に入ってます🙇動画ではややこしい言い回しで失礼致しました💦
@@mcchannel_1116 いえいえこちらも責めている訳ではありませんスタビライザーのブッシュとはステアリングスタビライザーやスタビライザーエンドリンクのブッシュではなくスタビライザー「バー」のブッシュという事を合わせて追記させていただきますコメ欄汚し失礼しました
バーのブッシュでしたか？なるほど！貴重な情報ありがとうございます😅今度しっかり見てみます、全くそこは考えになかったです！ありがとうございます😊
オープニングカラーがオレンジなのがお洒落❤
オレンジマッチャンネルです😆👍
お疲れ様です♪
僕も試乗しましたけど、高速乗ってなかったし国道も大して走ってなかったので
今回の内容がドンピシャで気になっていたので安心しました😮💨
納車が益々楽しみになりました😊
2.0L購入ですか？
いいと思いますよ〜
3.6Lしか頭になかったので決めましたけど
2.0L本当乗ってて楽しいです
3.6Lも最高なんですけどね😆👍
OCOSHITE黒バージョン笑
てか、オープニングのマッチャンネルカラー車に合わしてるやん！！
凄っ
すご！
ふざけたTシャツ気付いてくれましたね〜？
それも黒！
ありがとうございます😅
そうです、オレンジ乗るのでオープニング色合わせしました✨
はじめまして。いつも拝見しています。自分は4xeに乗っています。電気のトルクもなかなかですよ。良かったら乗りに来てください！
はじめまして、いつもご視聴頂きありがとうございます😊
4xe試乗車で乗りました！
出だしのスムーズ感めっちゃよかったです！
伸びもあるし、ラングラーはエンジンで別の車に変身するので、そこも楽しいですよね？
今度じっくり乗らせて下さい😆
コメントもありがとうございました🙇
3.6乗りです。
タイヤをノーマルから285に変えて、35インチパーツ待ち中です。タイヤ次第で多分全然変わりますよね😊
カスタムは大概にして楽しみます。
3.6は間違いなくアメリカンな車です！
間違いなしです✨
285から35ですか？
同じ道行ってますね😅
タイヤで全然違います！
35履いたらほぼどれも同じかと思います。
燃費や乗り心地はノーマルより悪くはなりますねー！
カスタム楽しいですけど、大概にして楽しみましょ😉
マッチャンさんお疲れ様でしたね。
⒊6を乗って分かる⒉0ですし逆⒉0からだとやっぱり⒊6を求めちゃいます😅
無いものねだりですね。アメ車へのこだわりと満足を求めて後悔するより
最初にベストを選択です。自分も今しか無いこのタイミングでルビコン⒊6を
購入しました。😊
本当、無い物ねだりですよね〜
正直別物の車です
でも、どっちもラングラーです
乗り手がどう思うか、何をどう感じるか
どっちを選んでも
間違いなくラングラーは楽しい車だと思えるはずです😉
とにかくラングラーであれば最高です😊
間違いなしです👍
ネタもタイミングも感想も完全にリンクしちゃいましたね🤣
僕がS&Bエアインテイク入れたら是非国道運転してみて下さい👍
びっくりなタイミングでしたね😅
同じ意見なのも笑えた！
S&Bエアインテイクいいですよー
2.0Lの音聞いてみたいですねー
今度是非よろしくお願いします🙇
@@mcchannel_1116 ですよね笑
同日アップなのに真逆の意見にならなくて良かったです😂
エアインテイクめちゃくちゃ楽しみです！
軽く踏み込んだ時のパワー不足が少しでも解消されたら最高です😆
音は3.6と比べたらショボそうなのであまり期待しないようにしていますww
誰が乗っても2.0L turboは満足いくエンジンかと思いますよー！
3.6Lの方がクセがあるの感じが、それがまたいいんですけどね！
意見が一緒でよかったです✨
パンプキン🎃目立ちますね！
2.0試乗車で街乗り坂道がパワー不足とターボラグが気になって、3.6にしておいてよかったなと思ってます。もちろん3.6もデメリットはありますが、両者それぞれ良さがあるということで。2.0は4WDautoならパワー不足感じないと聞きましたが、試乗時は2WDでした？
3.6Lは勿論いいんです！
ただ、本当に2.0Lターボ 僕が感じたのはスイスイ、滑らかな走りでした！
ターボがかかればガンガン行くし、コーナリングの落ち着きも感じました。
パワーは十分あると思いますが、3.6Lパワーとは別物ですね！
トルク感は3.6Lですね
試乗時は2H, 4H試してますが、そこまで変化感じてないです。
それと、僕も間違ってましたが
パンプキンメタリックでなく
パンキンメタリックだそうです。
日本での名称が間違った捉え方してたようです🤔
ラングラーはやっぱり3.6Lです😃 ルビコンであれば尚更！ 2.0Lはトルク不足が歪めませんし国産車に乗っているようです😅
インチアップ、タイヤを変えるとラングラーらしいですが、公道を走る場合見た目はカッコイイですが、走り、燃費は悪いです😱オフロードならいいですが！
なるほど、少し乗っただけだと細かい所は気がつかないですね〜
いろいろあるんでしょうね〜？
乗り味は思っていたより遙かに良い感じでビックリでした！
3.6Lとは全く違う感じで驚きました😅
どっちが良いのかは好みになりますね〜
用途によっては選ぶの難しい気もします🤔
2.0を買うつもりだったのですがどうしてもスティンググレーが欲しかったので中古の3.6を買ったのは私です笑
エンジンは後から付いてくるもの😂
3.6L最高ですよ
2.0Lは本当ビックリでした！
どっちに乗ってもラングラーは楽しいと思います👍
3.6Lと2Lで比べるとギヤ比は同じだったと思いますが、ルビコンとサハラでギヤ比が違いますので要注意です。私は3.6Lルビコン2ドアなんで気になるのは税金だけ・・・（＾＾；
ギア比違うんですか？
ノーマルの2.0LTurboだったので、ギアはサクサクでした！
3.6Lがダメとかではなく、思ってた以上に2.0LTurboが良くてビックリした感じです。
税金は今後更に上がるかと思います😓
はじめまして、3年前にやはり悩みましたが2.0Lにしました。BMWにずっと乗ってたので分かりますが、2.0Lでこれだけのパワーだすのは、BMWのMにちかいスペックです。 箱根のターンパイクせめたりするので少し軽めのパッセンジャータイプのA/Tタイヤにしました。山道のコーナーでも低めのギアでロールも少なくガンガン走ります‼ 首都高のコーナーでもベン・にぴったりくっついていけます。 ラングラーでこういう走り方する方少ないと思いますが、並みのスポーツタイプの車には負けません。 こんな車に後ろにつけられたらビビリますよね～ ラングラーはごついのにオールマイティな車だと私は思っています。 （私も担当、佐々木さんです）
はじめまして
ご視聴頂き、貴重なご意見までありがとうございます🙇
3.6Lがアメ車なんだからいいでしょって思ってまして
購入しましたけど、2.0L ターボ本当に素晴らしいですね👍
3.6Lが悪いのではなく、2.0Lターボが想像予想以上に乗りごたえのある車でした
ガンガン走る 正にそのまんまに思いました。
いい選択だったと思います。
担当、佐々木氏も最高です😆👍
ディーラー出禁解禁ですね！🎉🎉🎉
僕は2.0turboですが、先日X-MT35に変えてから出だしが唸る唸る笑
重いMTタイヤなら3.6がいい気がします。。エアインテーク入れればトルク上がって快適になるのかな。。
やっぱノーマルが一番乗り心地はいいってことですね😂
2.0Lパワーも加速感もいいですよね？
ターボかかる迄とかはあるかと思いますが
X-MTはどっちのエンジンでも活かせると思います。
ノーマルはやはり安定してましたね〜🤔
JLを構造変更までするカスタムしてるのに「ノーマルが良い」というのは本末転倒
でもノーマルの代車乗るとそう思いますけどね
カスタムは楽しいのでどうしていこうかと考える時間もいいです
組み合わせはいろいろあるのも楽しいですが、ノーマル車にのると
ここまで違うんだと感じます。
カスタムの方向は人それぞれありますから、楽しく乗れたらそれが一番です。
@@mcchannel_1116
ちなみにですが、前後のスタビライザーのブッシュを交換するだけでも、かなり新車の時の感覚に近くなりますよ
スタビライザーは1年前に変えているので
プッシュもそこまで痛んで無いかと思います。
それと、そこまで乗り心地が悪いとかでは無いです。ノーマル車の安定性を改めて感じた話です。
3.6Lは十分気に入ってます🙇
動画ではややこしい言い回しで失礼致しました💦
@@mcchannel_1116
いえいえこちらも責めている訳ではありません
スタビライザーのブッシュとはステアリングスタビライザーやスタビライザーエンドリンクのブッシュではなく
スタビライザー「バー」のブッシュという事を合わせて追記させていただきます
コメ欄汚し失礼しました
バーのブッシュでしたか？
なるほど！
貴重な情報ありがとうございます😅
今度しっかり見てみます、全くそこは考えになかったです！
ありがとうございます😊