انا بحترم الشوفيريه الاردنيين القدماء عملوا معايه عمل جميل وباحتراف عندما كنت طالع صعود وانا كان عندي حمل اربعون طن سنة ١٩٩٣في الصعود الاخير تبع النقب وكسر عندي قليج تبع النمر لان كنت بغير النمره من نمبر ٢الى نمبر ١ وتوقفت ولم تعمل معايه البريك بصوره صحيحه ورجعت التريله معايه الى الخلف وكان عندي خطه اما اظربها في بلجبل واما اتركها تنقلب لحالها وبعدها تفاجئت بدقائق توقفت الشاحنه عندما رئيت هناك رجلين ختيارين من السواق تريلات الاردنيين قاموا بترك شاحناتهم تحت وحملوا معهم حجرين كبيرتين ووضعوها تحت الاطارات الخلفيه وتوقفت حالا ،هذه موقف لا انساها تحيه لهم والى اولادهم وامثالهم،عراقي
تحية لجميع السواقين العرب القدماء والرحمة والقبول لمن توفي منهم ومنهم والدي وبالمناسبة والدي جدا جان يحب اخوانا العراقين وانا اذكركم لما كانوا ينزلون النقب بالاول الله يعيد ذيك الايام الجميلة تحية لك ولاخونا حسين ربي يحفظكم
ماشاء الله اول فيديو ب الكابينة وعايشت الموقف صح وهدوء ب النزول مع الحمولة المرتفعة والله الستار كنت تجهزت للنقل الثقيل بعام 86 لكن تراجعت لحجمى القصير مع حبي للتعامل وعدم التشجيع ولكن الله غالب الله يحفظكم ب طريقكم المجهد الصعب 🙏❤❤❤
@@hussein.shlash ياحسين ماعليك تعقيب لاكن الانسان يسهي تراء مايجوز قول عملت الي عليه والباقي على الله مايجوز الصحيح عملت الي علي واطلب الله المعونه انت محترم ومثال مشرف للعرب تنحط على الراس الله يوفقك ويستر عليك ورزقك من حيث لاتحتسب ويجزاك خير
انا من اليمن واعرف هذا الطريق جيداً..طريق عشعش طريق صعب جدا للتريلات خصوصا المحمله ويا ما تريلات انقلبت فيه ما شاء الله عليك اخي العزيز واهلا وسهلا فيك في حضرموت اليمن
انا اقدر انزل جير ٢ او ٣ بسرعة ٥٠ كيلو بدون استخدام الترنسات ولا غيرها هذا النزول بسيط لكن ذلك يعود الى خبرتي الطويلة في حوادث الشاحنات حمولة وزن ١٥٠ طن اعتقد بامكاني النزول بسرعة ٤٥-٥٠ كيلو واوصل الشاحنة بسرعة فارقة غير كل السواقين السواقة فن وابداع وحرفنه السواق الشاطر يسوق النزول ذا بسرعة ٥٠ وغير ذلك كلهم جبناء الخوف تملك من قلوبهم
حياك الله و نعم الوكيل .... فعلا عزيمة فولاذية و اعصاب باردة ..... حفظك الله .... من اروع ما ساهدت .... انا كذلك سائق لكن ليس هذا الصنف .... صنف 15 طن .... اهبط في الجبال هكذا و لكن مسافة قصيرة و طريق ترابي .... في مصانع حصى البناء و الرمل الحجري .... الجزائر 🇩🇿 🇰🇼♥️🇰🇼🇩🇿 🙏
أقسم بالله ان بتابع الفديو صابتني صدمه مع العلم إني سائق ثقيل في بعض البشر شغلتها تكسر المجاذيف وتزرع الخوف في قلبك بضن إنك رح تؤخذ رزقته اللي يقويك ويحفظك أخوي استمر.
ماشاء الله تبارك الله اخ حسين سائق محترف الله يعطيك الصحه والعافيه نزول صعب جداً جداً افضل سواقين شاحنات الاخوه السوريين من الزمن الماضي كانوا يجون إلى الخليج السعودية سائقي مقطورات وماشاء الله تبارك الله عليهم ميكانيكية 👍
انا والدي سائق شحن ماهر كتير متلك ولكن فيه نفس عادتك بحب يسولف عن مهاراته كتير 😂😂😂😂😂 الله يحميك وييسرلك بدربك ويرزقك الرزق الحلال يارب مهنة السائق من اصعب المهن واشقاها حماك الله برعاية الله
اتذكر موقف على الطريق وانا بسوق سيارة ركوب و على طريق السفر كنت اجتاز شاحنه بمقطوره على يمينى و أثناء اجتيازى ظهرت شاحنه قادمه أمامى بسرعه لاحظنى السائق على يمينى رفعت قدمى عن البنزين و تشهادت فازاد هو من سرعته بسرعه ليحمينى خلفه شكرا لله و شكرا لسائق المحترم
ماشاء الله تبارك الله بارك الله لك في صحتك وعافيتك وحلالك ورزقك من حيث لاتحتسب سواق فنان ومحترف وتنصح الناس وتفهمهم من واقع تجربتك اسال الله لك التوفيق والخير اخوك من السعودية تقبل تحياتي❤️🇸🇦
انت لازم تنزل عفرام الميتور وسيارتك فولفو يعني فيها فرام كولاص مع فرام الميتور يقدر يسند باخرة ولازم تدوس فرام بفرام التريلا بعد ماتتأكد من تجاوب الفرام عند الحاجة ولازم تنزل عفيتيس الزيرو مو الأول مع تحياتي الك
تحياتي لك من المملكة العربية السعودية انا اسوق سيارات كبيره عسكريه في مثل المرتفعات ذي واعشقها وتكون الحمولات عاليه خاصه في المنحنيات الخطيره وقابلت سياره اخراء تكون مغامره جميله وممتعه في نفس الوقت الله يحفظك ياخوي وجميع المسلمين واخواننا العرب
يعطيك العافيه ويستر عليك بس سؤال محيرني انت تنزل هالنزول بدون بريك محرك وتنزل على البريك العادي كيف ما يسخن وتروح خاصيته؟؟ ...اتمنى تفيدني عن الطريقه الصحيحه
عندما تكون السرعه بطيءة وتدعس فرامل تكون نسبة الاحتكاك بين الكولية والطنبور خفيفة جدا..وبالتالي لا تسخن بما يكفي ليعمل تبليط...للكوليه.. اما اذا كانت السرعة عالية فتكون سرعة احتكاك اعلى وممكن يؤدي الى احتراق الكوليه وفقدان الفرامل نهاءيا لا سمح الله....
i wonder how you people get permission to load more than 100 ton and why there is no length limit for these trailers? i have seen 80 feet long trailers loading oil for Yemen. and the read is so narrow, full of curves, long ups and downhill. it's really hard job.
@@mohammedalawadi4367 dear brother my point was the length of the trailers in Yemen. like i said before that it's hard to drive those trucks in mountain areas because trailers are unbelievably long 80 feet or 100 feet trailers are really hard to drive even in normal roads but you guys are driving in mountains it's absolutely amazing. (and dangerous too) love and respect for you guys from 🇵🇰 ✌
انا بحترم الشوفيريه الاردنيين القدماء عملوا معايه عمل جميل وباحتراف عندما كنت طالع صعود وانا كان عندي حمل اربعون طن سنة ١٩٩٣في الصعود الاخير تبع النقب وكسر عندي قليج تبع النمر لان كنت بغير النمره من نمبر ٢الى نمبر ١ وتوقفت ولم تعمل معايه البريك بصوره صحيحه ورجعت التريله معايه الى الخلف وكان عندي خطه اما اظربها في بلجبل واما اتركها تنقلب لحالها وبعدها تفاجئت بدقائق توقفت الشاحنه عندما رئيت هناك رجلين ختيارين من السواق تريلات الاردنيين قاموا بترك شاحناتهم تحت وحملوا معهم حجرين كبيرتين ووضعوها تحت الاطارات الخلفيه وتوقفت حالا ،هذه موقف لا انساها تحيه لهم والى اولادهم وامثالهم،عراقي
كفوووو منهم
تحية لجميع السواقين العرب القدماء والرحمة والقبول لمن توفي منهم ومنهم والدي وبالمناسبة والدي جدا جان يحب اخوانا العراقين وانا اذكركم لما كانوا ينزلون النقب بالاول الله يعيد ذيك الايام الجميلة
تحية لك ولاخونا حسين ربي يحفظكم
حياك الله اخوي وتحياتي لكل العرب والمسلمين اخوك من الاردن
ماشاء الله اول فيديو ب الكابينة وعايشت الموقف صح وهدوء ب النزول مع الحمولة المرتفعة والله الستار
كنت تجهزت للنقل الثقيل بعام 86 لكن تراجعت لحجمى القصير مع حبي للتعامل وعدم التشجيع ولكن الله غالب
الله يحفظكم ب طريقكم المجهد الصعب 🙏❤❤❤
جزاهم الله خير والله انهم كفو
سواق رزين ومتزن في كلامه ومحترفه في قياده والاهم من هذا متوكل على الله و محسن الضن بالله وهذا سبب توفيقه . فالك التوفيق ان شاءالله
تحياتي لك
كل الحب والاحترام لك والله سواقتك شغل فن
ماشاءالله انت تنطبق عليك المقوله السواقه فن وذوق وأخلاق تحياتي لك
تسلم ياطيب هاده من ذوقك
@@hussein.shlash ياحسين ماعليك تعقيب لاكن الانسان يسهي تراء مايجوز قول عملت الي عليه والباقي على الله مايجوز الصحيح عملت الي علي واطلب الله المعونه انت محترم ومثال مشرف للعرب تنحط على الراس الله يوفقك ويستر عليك ورزقك من حيث لاتحتسب ويجزاك خير
شسثؤقى
الترس أنزلت بيه رقم كم 1،2،3
طيط
الي متعارف عليه
الصعود يعتمد على قوة الشاحنه
اما النزول يعتمد على السائق ومهارته
وحتى في الصعود لازم يكون سائق متمكن
الله يعطيك العافية عدد المنعطفات في نزول عشعش المجموع ١٣ منعطف ٦ من اليمين لليسار و٧ من اليسار لليمين والحمدلله على السلامه
باي دوله هذه
@@user-khodersiria اليمن
وماشاء الله عليك فعلا سائق محترف ومنتظم نسال الله ان يجنبك وعثاء السفر وسوء المنقلب بالاهل والمال والولد
وكأبة المنظر
يامشاء الله عليك ويحفظك انت بهذه الطريقه عم تعطي دروس بالسواقه لسيارات الثقيله التريلا تسلم والله يحميك من كل شر ومكروه بالتوفيق ياخوي
ماشاء الله عليك يا كابتن حسين احي فيك التواضع واحترامك واحترافك للقيادة الشاحنات واتمنى تستمر على نفس الوتيرة. الله يوفقك يارب اخوك حسن من السعودية.
والله اشهد لك انك كفو ، لان هذه الوقفة لايقيفها الا رجل حريص
جزاك الله خيراً وبارك الله فيك اخوي الغالي ❤❤
تحياتي لك
مشالله تبارك الله عليك
ابو شلاش انت سواق فني بمعنى الكلمه
وفهمان السواقه
موفق خير
تسلم اخي
@@hussein.shlash الرقة شقد تبعد عنكم
@@علوشسوريا-و5ط ابو شلاش من وين من سوريا
تعجبني ثقتك بالله وترديدك ان التوفيق من الله.. وفقك الله ورعاك يا غالي 👍🇾🇪🖐️
تحياتي لك
ماشاءالله سواق بكل ما تعنية الكلمة كفوا ❤️ الف حمد لله على سلامتك حفظك المولى
ألله يسلمك
انا من اليمن واعرف هذا الطريق جيداً..طريق عشعش طريق صعب جدا للتريلات خصوصا المحمله ويا ما تريلات انقلبت فيه
ما شاء الله عليك اخي العزيز واهلا وسهلا فيك في حضرموت اليمن
تحياتي لك
انا اقدر انزل جير ٢ او ٣ بسرعة ٥٠ كيلو
بدون استخدام الترنسات ولا غيرها هذا النزول بسيط لكن ذلك يعود الى خبرتي الطويلة في حوادث الشاحنات
حمولة وزن ١٥٠ طن اعتقد بامكاني النزول بسرعة ٤٥-٥٠ كيلو واوصل الشاحنة بسرعة فارقة غير كل السواقين
السواقة فن وابداع وحرفنه
السواق الشاطر يسوق النزول ذا بسرعة ٥٠ وغير ذلك كلهم جبناء الخوف تملك من قلوبهم
@@qalba3016 الاكواع ضيقه ١٠ كم ما تقدر أكواع قصير بين بعض ما تلحق تغير أو تنزل غيار، هذا ترله الصغيره ماتقدر تمشي ٥٠ كم بلا كذب وخرط وتمظرط
@@qalba3016 ايش تحسب الناس أغبياء عشان تصدق الخرط حقك
وين هي عشعش؟؟
مشاللة تبارك الله يكفيك الثقة باللة والله انت مثال السواقين في حسن الخالق والادب
ربنا يستر عليك انا من اليمن شكرا لك
شكر الك
احترافك و احترامك
للطريق و للسيارة يعجبني ،
حماك الله
ياخي عشعشت في قلوبنا ربنا يحميك
حياك الله و نعم الوكيل .... فعلا عزيمة فولاذية و اعصاب باردة ..... حفظك الله .... من اروع ما ساهدت .... انا كذلك سائق لكن ليس هذا الصنف .... صنف 15 طن .... اهبط في الجبال هكذا و لكن مسافة قصيرة و طريق ترابي .... في مصانع حصى البناء و الرمل الحجري .... الجزائر 🇩🇿 🇰🇼♥️🇰🇼🇩🇿 🙏
أقسم بالله ان بتابع الفديو صابتني صدمه مع العلم إني سائق ثقيل في بعض البشر شغلتها تكسر المجاذيف وتزرع الخوف في قلبك بضن إنك رح تؤخذ رزقته اللي يقويك ويحفظك أخوي استمر.
تحياتي لك
ماشاء الله تبارك الله اخ حسين سائق محترف الله يعطيك الصحه والعافيه نزول صعب جداً جداً افضل سواقين شاحنات الاخوه السوريين من الزمن الماضي كانوا يجون إلى الخليج السعودية سائقي مقطورات وماشاء الله تبارك الله عليهم ميكانيكية 👍
تحياتي لك
ماشاء الله تبارك الرحمن ♥
🌹❤️
انا والدي سائق شحن ماهر كتير متلك ولكن فيه نفس عادتك بحب يسولف عن مهاراته كتير 😂😂😂😂😂
الله يحميك وييسرلك بدربك ويرزقك الرزق الحلال يارب
مهنة السائق من اصعب المهن واشقاها
حماك الله برعاية الله
بسم الله ما شاء الله
سواق محترف
ربنا يسترها علينا وعليكم
أخوكم من مصر
الله يعطيك العافية شيحلو ولاكنصعب هي مغامرة حلوة وانت سواق محترف وكلامك واضح انو مو عن عبث تحياتي لك ولكل اهل سورية
بسم الله توكلتو على الله رب العالمين
طريق اليمن 🥺
الله يعين كل سواق يارب
الله یحفظک و یحمیک من کل شر ان شاءالله.(ابوحسین من الاحواز)🌹
ياسلام عليك يا بطل مقطع بصراحه أستطيع أن اقول افضل مقطع
حياك الله
اتذكر موقف على الطريق وانا بسوق سيارة ركوب و على طريق السفر كنت اجتاز شاحنه بمقطوره على يمينى و أثناء اجتيازى ظهرت شاحنه قادمه أمامى بسرعه لاحظنى السائق على يمينى رفعت قدمى عن البنزين و تشهادت فازاد هو من سرعته بسرعه ليحمينى خلفه شكرا لله و شكرا لسائق المحترم
والله يا أخي رجعتني ٣٠ سنه ايام الصعود والنزول بلقجمه وال البي وأني اكطع النفس من اشاهدك طريق السلامه الك
تحياتي لك
ما شاء الله. ربنا يحفظك ويقويك علي عملك النبيل .وربنا يعطيك العافيه
القيادة فن وزوق رحمك الله أبي الغالي
شني هاذ سايق ابيك
انا صرلي اكتر من سنتين متابعك لهلق لعرفت انك سوري تحياتي الك ولشجاعتك يلي رفعت راس كل سوري واكدت للكل شجاعة السوري بأي مكان بالارض
تحياتي لك اخي 🌹🌹🌹
تحياتي الك العم حسين رَبّـ❤ـيٌ ينور طريقك تحياتي الك م̷ـــِْن الرقة
حياك الله اخي
تحياتي لك
منين من الرقة
انا من الرقة عايش بلبنان
الله يسر امرك دائما وابدا
تحية وتقدير ألى شعب اليمني
الله يحفظك ماشاء الله تبارك الله والله فهمت حاجات منك وطبقتها وسرت افن السواقين
ماشاء الله تبارك الله عليك ربنا يستر طريقك
ويسطرها عليك وعلينا يآرب العالمين اخيك من صعيد مصر
ماشاءالله عليك احلى حاجة فيك برود اعصابك وما انت متوتر لانة الخوف والتوتر يلعب دور في سواقة القاطرات وخاصة في مثل هذة الطرق ربنا يحفظك
صح
تحياتي للشعب اليمني من الجزائر
وش دخل الشعب اليمني😁
@@غَريبٌبِلاوطن-ي3ذ هذي الطريق باليمن بحضرموت
ماشالله ربي يسعدك ماشالله انته سايق مضبوط صح تصرفات لنزول لي تتعامل بيهه ميا ميه ربي يوفقك انا اخوم من لعراق كنت ايام زمان اخاف من لنزول ولحين لحمد الله شي طبيعي كانما امشي معدل ربي يوفقك
أحلى وأجمل ملاحظة هي انك قلت (لما تدوس بريك قوي عند اللفة) وهذه من أخطر الأمور. هذه المعلومة استفدناها من حضرتك شكراً
تحياتي لك
@@hussein.shlash الله محيي أصلك يا معلم حسين شلاش
بالتوفيق اخي الفاضل
ربي يحفظك ويبارك بعمرك ويرزقك رزق الحلال متابعك من العراق ماشاء الله عليك
تحيه لك اخي الكريم ربي يحفظك ربي يوفقك ان شاء الله
تسلم
كيف يمكنك ان تنزل بهاته الحمولة وفي هذه المنحدرات دون ان تستعمل الفرامل، هل بالجير ام الروتاردير او ماذا🤔 فيدنا الله يفتح عليك
روتايدر
ما شاء الله 113 طن الله يبارك فيك سيارات جبارة ما شاء الله تبارك الله
تحياتي لك
ماشاء الله تبارك الله بارك الله لك في صحتك وعافيتك وحلالك ورزقك من حيث لاتحتسب
سواق فنان ومحترف وتنصح الناس وتفهمهم من واقع تجربتك اسال الله لك التوفيق والخير
اخوك من السعودية تقبل تحياتي❤️🇸🇦
تحياتي لك
ماشاء الله تبارك الله عليك الله يحفظك ويوفقك وأكيد في كل مجال عمل بتحصل الحساد واللي قلوبهم وسخه وطالما أنت طيب وقلبك نظيف ربنا بيوفقك إن شاء الله
ما شاء الله ربنا يحفظك
شكرا جزيلا على هاذه المعلومات اخي الكريم
تحياتي لك من اليمن 🇾🇪صنعاء
تحياتي لك أخي
ماشاء الله عليكم يالسوريين انتوا اهل التريلات وخصوصا الفولفو ، بالتوفيق لك اخ حسين
ماشاء الله تبارك الله محتوى اكثر من رائع الله يحفظك بحفظه
ماشاءالله تبارك الله
سواق محترف الله يستر عليك
تحياتي لك
الله يوفق ويرزقك 🙏💙
تسلمي
موفق اخي رجعت ذكرياتي للشحن
ذكره حلوه
انا احترم اي، سواق، يسوق، في خط، اليمن بصراحه فنانين بمعنئ الكلمه
اهل اليمن كفو و عزاز علينا بس لا تنسا احنا اهل العراق تحياتي الك
تحياتي لك انت كلك ذوق وفن ربناا يحفظك /الدولي
الله يعطيك العافيه عم حسين اهم شي التوكل على الله
نعم
ربي يحفضك ويرزقك ويرزق المومنين والمومنات ويحفضهم
انت لازم تنزل عفرام الميتور وسيارتك فولفو يعني فيها فرام كولاص مع فرام الميتور يقدر يسند باخرة ولازم تدوس فرام بفرام التريلا بعد ماتتأكد من تجاوب الفرام عند الحاجة ولازم تنزل عفيتيس الزيرو مو الأول مع تحياتي الك
ماشاء الله من الجزائر تحياتي لك حقيقة انت شيفور محترف
السوريين اشطر سواقين للتروليات ....ماشاء الله ...عندهم صبر وايمان
صح
الله يحميك. احسن شي توكلك على الله.
سوريين معاليم وسواقين الله يوفق
الحمد لله على السلامه حياك الله
بالنزول اهم شيء تمسك الشاحنه من البدايه تعشق ترس ثقيل ورجلك على الفرامل وتنزل اي مكان ماعليك خوف
تحياتي لك من المملكة العربية السعودية
انا اسوق سيارات كبيره عسكريه في مثل المرتفعات ذي واعشقها وتكون الحمولات عاليه
خاصه في المنحنيات الخطيره وقابلت سياره اخراء تكون مغامره جميله وممتعه في نفس الوقت
الله يحفظك ياخوي وجميع المسلمين واخواننا العرب
تحياتي لك
الله يحفظك حبيبي احسن نزول
انتو شوي خففوا لحمل حتا يكون لنزول أسهل وهذه لسياره لا تبدله لان احسن سياره بنزول هي لفولفو 😘
تحياتي لك
الله يحفظك سايق فنان ومسيطر
انا سائق تريله ودا ئما استخدم بريك مكينه اهم شي يكون حراره الزيت اقل من ٩٥ مابياثر عليها اطلاقا
بارك الله فيك اخي ما شاء الله تبارك الرحمن الله يسرلك و يستر عليك
تحياتي لك
كنا نمتنى عمر الضيعه يصور بهذي الطريقه افضل لتعليم السواقين على الطرق الصعبه
شكرآ. لك اخي. حسن. انا بفظلك. اتعلمت. اسوق. الفالفو. 😊 يعطيك الف. عافيه. ان شاءالله 😘😘
😊
اللهم صل على محمد وعلى ال محمد كما صليت على إبراهيم وعلى آل إبراهيم إنك حميد مجيد
استغفر الله العظيم واتوب اليه
حسبنا الله ونعم الوكيل
ماشاء الله عليك اخي حسين
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته.شكرا على طريقة النزول،بارك الله فيك تعلمت منك
انطبقت عليك المقوله اخلاق وذوق وصبر
حمولات قوية وطرق مدمرة يجب تقليل الحمولات
ما اروعك وما احلا اخلاقك ربي يحفظك من كل شر ويسعد قلبك يا غالي
تحياتي لك
الله يساعدك وجميع الأخوان سائقي الشاحنات يواجهون مصاعب فالطرقات الله يساعدكم الحياه جهاد ومواجهت الصعوبات تريد صبر.
مشاء الله ي اخي كثر من هذه الفيديوهات ان تعلمة منك أشياء كثيرة
تحياتي لك
نصيحة اي شخص عنده سيارة اتوماتيك ما يروح من نقيل عشعش وخاصتا نزول، الافضل ان يكون عنده جير عادي عشان يقدر يثقل السيارة بدلا من دعس الفرامل الكثير.
جير الشاحنات مش مثل السيارات يمكن تحويلة الى يدوي والتحكم في التعشيق
سوال هل النزول بقير السي جيد لسياره ولسايق المبتدي او بلبيرك مكينه افضل ام بقير واحد وبريك عادي ايهما انسب وافضل للمكينه
يعطيك العافيه ويستر عليك بس سؤال محيرني انت تنزل هالنزول بدون بريك محرك وتنزل على البريك العادي كيف ما يسخن وتروح خاصيته؟؟ ...اتمنى تفيدني عن الطريقه الصحيحه
هو يوزن بين المكينة والبريك مشغل بريك مكينة وبريك عادي يصبح تعاون بين البريك والمكينة
عندما تكون السرعه بطيءة وتدعس فرامل تكون نسبة الاحتكاك بين الكولية والطنبور خفيفة جدا..وبالتالي لا تسخن بما يكفي ليعمل تبليط...للكوليه.. اما اذا كانت السرعة عالية فتكون سرعة احتكاك اعلى وممكن يؤدي الى احتراق الكوليه وفقدان الفرامل نهاءيا لا سمح الله....
افضل شاحنه واقوى بالخبره مان او اكتروس او فولفو
😅😅 هلا ابن البلد والله فكرتك من السعودية 😁 طلعت بلود ماشاء الله معلم الله يقويك ولا يضرك
تسلم اخي تحياتي لك
الله يعينك يابطل استمر الله يسعدك
تحياتي لك
ما شاء الله ربي يحفظك اخي من كل شر و يحميك يا رب💙
تسلم
ماشاء الله تبارك الله
بحمى الرحمن
ماشاء الله سواق فنان
تسلم يا غالي
والله يساعدك
السلام عليكم يا اخي من بعد اذنك اسمي محمد خالد البركات حمص ريف القصير من بعد اذنك يا ابني
بالتوفيق معلم درب السلامه ان شاء الله
تسلم
انا سواق تريله واشهد الك ب انك سواق م شاء الله متابعك من السعوديه .. المدينه المنوره
تحياتي لك
ماشاءالله تبارك الرحمن ربي يحفظك ويبارك بعمرك اخوي متابعك من العراق تحياتي هل سوريا اخوك سايق تريله و ان شاءلله نتعلم منك يا معلم كفو يا اصيل
تحياتي لك
الله يحفظك يارب
عمي الحمولة 113 طن جدا جدا كثير
كنت اعتقد انه الحد الأقصى ٦٠ طن فقط
كم ماكينة الشاحنة و كم محور
جميع محاور 7
ماكينة 380
@@hussein.shlash عساك في حفظ الله
@@hussein.shlash جدا عاليه ودمار للتريلا ماتعمر معك سنه الا موضب ماكينه ومصلح كسور
مشاء الله عليك حفظك المولى عز وجل
i wonder how you people get permission to load more than 100 ton and why there is no length limit for these trailers? i have seen 80 feet long trailers loading oil for Yemen. and the read is so narrow, full of curves, long ups and downhill. it's really hard job.
A big penalty should give it to him
Yemen is all mountainous areas, its roads are cratered and narrow, and above this one line for both cars
@@mohammedalawadi4367 dear brother my point was the length of the trailers in Yemen. like i said before that it's hard to drive those trucks in mountain areas because trailers are unbelievably long 80 feet or 100 feet trailers are really hard to drive even in normal roads but you guys are driving in mountains it's absolutely amazing. (and dangerous too) love and respect for you guys from 🇵🇰 ✌
@@shaanjutt7663 Yes, my friend, this is how life is in Yemen
@@shaanjutt7663 I apologize if there is a mistake in the previous comment, because I rely on the translator
برو في اباكم تنعم حياتكم ، حتي لو كانو اموات❤️🌷