Чтобы меньше туда лазить надо поставить обычный прозрачный автомоб. фильтр на шланге к карбам. Это на долго обезопасит от попадания мусора к жиклерам, а они там очень малого диаметра.
Не поможет от некачественного бензина. У меня стоят фильтра, но бензин начал сублимироватся, в некие кристаллы, забивать жиклеры. Бензин был нормальный, не отличить от качественного. Засрал все карбюраторы в технике,- мотоцикл, косилку, генератор(4такта), триммер, дуйчик Stiga 2т. На новом бензине, прокашлялся только генератор. Остальные карбюраторы только разбирать и мыть.
Синхронизацию всё-равно делать необходимо. Даже если не разбирал. Даже если не снимал карбы. Даже на инжекторах синхронятся заслонки. На моём бандосе синхрон раз в 12000км.
Герман Арзянцев, согласен, синхронищация нужно в обязательном порядке, просто если нет синхронизатора и сам чистишь, то после жтоно можно доехать до сервиса, где отсинхронят, а вот если корпуса разобрал, то не факт что поедешь вообще...
Demon_Bull_Ch раз уж разобрал надо было и уровень в поплавковой камере отрегулировать. один мой знакомый карбюраторщик говорил, что на запорных иглах есть пимпочка на пружине. вот если эта пимпочка в перевернутом состоянии карбюраторов поплавок не держит то карбы никогда хорошо работать не будут. у меня и случилась такая фигня на 250ке. пришли с али иголки вот жду подробного видео от него как настроить карбы.
Совершенно верно про перевернутое состояние, я этого не показал на видео, но проверил... А уровень не проверял так как не было симптомов, указывающих на неверный уровень... Да и эти карбы не сильно чувствительны к уровню... в отличии от карбов Kawasaki серии ZXR... вот там действительно за уровнем глаз да глаз нужен...
Доброго времени суток, вот который главная питания шланг отудаво наудавю воздух не идёт и обратно а если туда сюда не идёт как бензин поступают в карбы ??
привет .на сузуки бандит 400 у меня вот такая проблема когда еду газу наваливаю идёт хорошо а вот при сбрасывании он не совсем сбрасывает обороты а ка бы с задержкой и при переключении скоростей это обороты плавают .подскажите кто сталкивался с этим .что на карбюраторе за электро штуковина я её рассоединял и соединял всё тоже самое .
Добрый день! Подскажите собрал самодельный синхронизатор, еще карбюраторы не снимал. Вопрос: как лучше подсоединиться к штатным трубкам или штуцерам? Синхронизатор из 4 вакуумметров.
на данных мотоциклах такого не замечал, а вот на мотах kawasaki zxr 250 90-х годов еще как влияет. Но это скорее всего от того, что там карбы почти в лежачем положении... а в этих мотах да, скорее подача воздуха. К примеру, если поставить карбы с большим диаметром впускного тракта, мот быстрее будет скидывать обороты, уже проверяли...
Demon_Bull_Ch так дело в том что они там не чего не дают разбирали смотрели ,там нет технологического отверстия куда может подсасывает воздух вот в чем дело,что ты скажиш по этому поводу,и если вас не затруднит выйти сомной на связь в ватсапе хотел проконсультироваться как со специалистом,по карбам,89081842737
Для того, чтобы все промыть и продуть, т.к. в седлах полно мелких отверстий, которые тоже могут забиться, да и забиваются часто в запущенных случаях...
Про количество оборотов: Если все в работе двигателя устраивало, если цвет свечей в норме и т.д. и т.п., то лучше оставить в том же положении, возможно кто-то толковый регулировал... А вот если уж что-то не так в работе двигателя, то тогда уж и надо менять настройки...
P.S. я снимаю видео чаще для тех, кто понятия не имеет о том, как надо регулировать и настраивать что-то, а для тех кто умеет (например Вас), мои виде скорее всего не имеют особого учебного смысла. Вы скорее можете дополнять что-то от себя и подавать идеи в комментариях. Что тоже будет отлично для новичков...
так вот именно, что если резинки хреновые, их стоит заменить, благо подобрать можно в любом городе, в магазинах типа гидравлики (я на всякий случай закупил их в достатке разных размеров, чтобы всегда были под рукой), а вот оставлять не чищенными смысла не вижу...
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Спасибо! Очень интересную информацию получил!
Чтобы меньше туда лазить надо поставить обычный прозрачный автомоб. фильтр на шланге к карбам. Это на долго обезопасит от попадания мусора к жиклерам, а они там очень малого диаметра.
Не поможет от некачественного бензина. У меня стоят фильтра, но бензин начал сублимироватся, в некие кристаллы, забивать жиклеры. Бензин был нормальный, не отличить от качественного. Засрал все карбюраторы в технике,- мотоцикл, косилку, генератор(4такта), триммер, дуйчик Stiga 2т. На новом бензине, прокашлялся только генератор. Остальные карбюраторы только разбирать и мыть.
Спасибо хорошее видео
Синхронизацию всё-равно делать необходимо. Даже если не разбирал. Даже если не снимал карбы. Даже на инжекторах синхронятся заслонки. На моём бандосе синхрон раз в 12000км.
Герман Арзянцев, согласен, синхронищация нужно в обязательном порядке, просто если нет синхронизатора и сам чистишь, то после жтоно можно доехать до сервиса, где отсинхронят, а вот если корпуса разобрал, то не факт что поедешь вообще...
А, в конце видео сказано).
Тоже верно. Смысла приводы разбирать особо нет.
Demon_Bull_Ch раз уж разобрал надо было и уровень в поплавковой камере отрегулировать. один мой знакомый карбюраторщик говорил, что на запорных иглах есть пимпочка на пружине. вот если эта пимпочка в перевернутом состоянии карбюраторов поплавок не держит то карбы никогда хорошо работать не будут. у меня и случилась такая фигня на 250ке. пришли с али иголки вот жду подробного видео от него как настроить карбы.
Совершенно верно про перевернутое состояние, я этого не показал на видео, но проверил...
А уровень не проверял так как не было симптомов, указывающих на неверный уровень...
Да и эти карбы не сильно чувствительны к уровню... в отличии от карбов Kawasaki серии ZXR... вот там действительно за уровнем глаз да глаз нужен...
Добрый день , а продолжение есть, регулировкой и Синхронизацией ?
Доброго времени суток, вот который главная питания шланг отудаво наудавю воздух не идёт и обратно а если туда сюда не идёт как бензин поступают в карбы ??
молодец, хорошее видео
Спасибо!
Все сальники мелкие при разборе под замену
привет .на сузуки бандит 400 у меня вот такая проблема когда еду газу наваливаю идёт хорошо а вот при сбрасывании он не совсем сбрасывает обороты а ка бы с задержкой и при переключении скоростей это обороты плавают .подскажите кто сталкивался с этим .что на карбюраторе за электро штуковина я её рассоединял и соединял всё тоже самое .
винты качества выкрути на один оборот
Добрый день! Подскажите собрал самодельный синхронизатор, еще карбюраторы не снимал. Вопрос: как лучше подсоединиться к штатным трубкам или штуцерам? Синхронизатор из 4 вакуумметров.
Александр Дегтярев, добрый день! Не совсем понял вопроса про штуцеры...
А про синхронизатор - все верно, это и есть вакумметры
Я спрашивал, есть ли штатные штуцера на карбюраторах для корректного подключения вакуумметров?
Александр Дегтярев, на самих карбах нет штатных отводов, но они есть на резиновых уплотнителях между карбами и двигателем
Если будет возможность скинуть фото, буду благодарен vektr70@mail.ru
@@demon_bull_ch9932 на бандитах 1200 штуцера расположены прямо на карбюраторах
а вот такой вопрос-уровень в поплавковой камере может влиять на то как мот сбрасывает обороты? или на обороты влияет только подсос воздуха?
на данных мотоциклах такого не замечал, а вот на мотах kawasaki zxr 250 90-х годов еще как влияет.
Но это скорее всего от того, что там карбы почти в лежачем положении...
а в этих мотах да, скорее подача воздуха. К примеру, если поставить карбы с большим диаметром впускного тракта, мот быстрее будет скидывать обороты, уже проверяли...
@@demon_bull_ch9932 у меня Хонда CB f600 в 3 ем цилиндре стоит болото что мне с этой проблемой делать есть варианты помощь
Скажи а если нет уплатнительных резинок на карбе этих маленьких что ты ставил под крышку там где мембраны ?
Привет!
у меня есть набор резинок разных размеров на такой случай
Demon_Bull_Ch так дело в том что они там не чего не дают разбирали смотрели ,там нет технологического отверстия куда может подсасывает воздух вот в чем дело,что ты скажиш по этому поводу,и если вас не затруднит выйти сомной на связь в ватсапе хотел проконсультироваться как со специалистом,по карбам,89081842737
под видео есть ссылка на группу в ВК, там можете писать и выйти на мою страницу соответсвенно
а размер главного жиклера в этих карбах(которые на бандит 600 стоят)какие,у меня на 1м карбе написано 98,на 2м карбе 100 дальше не разбирал
ясно
Здравствуйте, в каком городе вы находитесь?
Привет! Саранск
Mixa Zyuz
А после синхронизации, опять разбирать))), ремкомплект учили новый ставить, вообще не понял зачем разбирал?)
А зачем менять то, что исправно?
С нашим топливом иногда приходится карбы дважды за сезон чистить, каждый раз менять резинки теперь что ли )))
какие карбы марка
Алексей Полосухин, не помню, когда в гараже буду, посмотрю и отпишусь
микуни
а уровень проверить
Продувал карб и вылетела втулочка не могу понять откуда 4 шт
Скорее всего это направляющие крышек, чтобы крышки вставали ровно на свои места
Напишите пожалуйста ватсап очень нужна помощь 89852734646
Фото скину
Это оказалось направляющая иглы. Спасибо за помощь.
забыл погреть мембрану))
Сергей GSXF , не забыл, сделал, просто на видео не показал...
обьясните как и для чего греть мембрану?
обьясниет как и для чего греть мембрану???
А смысл вынимать седла игл???И считатать количество оборотов, может там до меня русский иван крутил...
Для того, чтобы все промыть и продуть, т.к. в седлах полно мелких отверстий, которые тоже могут забиться, да и забиваются часто в запущенных случаях...
Про количество оборотов: Если все в работе двигателя устраивало, если цвет свечей в норме и т.д. и т.п., то лучше оставить в том же положении, возможно кто-то толковый регулировал...
А вот если уж что-то не так в работе двигателя, то тогда уж и надо менять настройки...
P.S. я снимаю видео чаще для тех, кто понятия не имеет о том, как надо регулировать и настраивать что-то, а для тех кто умеет (например Вас), мои виде скорее всего не имеют особого учебного смысла. Вы скорее можете дополнять что-то от себя и подавать идеи в комментариях. Что тоже будет отлично для новичков...
да они потом потечь могут, там резинкам всем сто лет)))Видео отличные.
так вот именно, что если резинки хреновые, их стоит заменить, благо подобрать можно в любом городе, в магазинах типа гидравлики (я на всякий случай закупил их в достатке разных размеров, чтобы всегда были под рукой), а вот оставлять не чищенными смысла не вижу...