Trop stylé que tu puisse tourner sur l'Anneau du Rhin, les essais vont devenir super intéressant avec un essais sur circuit, la Vmax l'utilisation sur route.
Elle est incroyable, l'adrénaline que ça doit procurer, ça doit être tellement fou, merci pour cette vidéo, rien qu'à travers la vidéo on imagine déjà les sensations !
Par contre cette bécane elle est magnifique et grave éfficace c la perfection et j'imagine juste avec une bonne ligne d'échappement j'suis sûr tu frôle les 310 kms/h mais avec une reprog ça doit marcher comme jamais..! 👍😍
Merci beaucoup pour cette vidéo 👍👍👍 Superbe machine et performances au top. J'ai remarqué que pour le 0-100 tu utilisais 2 rapports alors qu'elle arrive à 100 en 1ère. Le 100-200 est plus rapide... Peut-être que cela est dû au grip des pneus ou au wheeling inévitable en 1ère.
Mais quelle magnifique bécane et sympa cet essai au p'tit matin, Adrien est un homme heureux et qui a bon goût en plus ! La 1ère qui monte à quasi 160 km/h, moins de 25s pour être à 300, c'est totalement déraisonnable mais putain ce que c'est beau et bon !!! Sinon Scrat, est-ce que tu as changé de caméra, tu n'as plus la Sony ou c'est juste le monitor que tu as changé ? Et c'est quoi celui-là, il a l'air + grand ?
Salut scrat je suis aussi du haut Rhin et je me demande pk tu ne passe pas par sundo puis appenwhir et après rejoindre vers wolfgantzen tu aurais qq virage au moins déjà pcq l'ayant déjà fait plusieurs fois cette ligne droite interminable je sait que c vrm très très long 😅😂
Je comprend pas trop le principe de mettre une boîte 6 ^^ boite 5 avec transmission un peux plus longue, ou alors mettre une boîte longe,avec transmission un peux plus courte... vous en pensez quoi ?
Avec une boite 5 longue ça ferait perdre en en performance sans forcément limiter autant la conso et le bruit quand tu veux juste rouler calé à 110 sur voie rapide. Sur ce type de moto qui se veux être le nec plus ultra ce serait un peu des économies de bout de chandelle.
@@damienr.2854 Non je pense que tu n'as pas compris ce qu'il voulait dire, c'est pas le fait d'avoir une 6eme vitesse qui te fait consommer moins, c'est la démultiplication des pignons de boite et du kit chaine. Tu peux avoir une boite 5 et consommer moins.
Pour répondre à ta question je pense que vu qu'on arrive au rupteur de 5 on a besoin de la 6 pour gratter quelque km/h en pointe, utile pour les longues lignes droites sur piste. Sinon on pourrait rendre la 5 aussi longue que la 6 mais ça ferait une trop grosse différence de démultiplication entre les rapports et ça serait pas optimale pour les accélérations
Pr une 2021 rr pack M j'suis grave déçu du zéro 100 zéro 200. Je pense que tu devrais faire sans les aides pr le départ car zéro 100 en 4 secondes de moyenne ya un prb lol. ( ta vidéo av la r où tu fou un 7.09 au zéro 100 c'était cool ;) )
C'est un code sur l'autobahn, quand t'es beaucoup plus rapide qu'un véhicule tu bombardes les appels pour pas qu'il déboîte. Les allemands savent ça et laisse du coup la priorité
Super bécane, sur la mienne les 2 seuls reproche que je peux faire c'est qu'elle n'est pas très maniable et assez lourde sur les changements d'angles, peu importe la marque de pneus monté. Le 2eme c'est les vibrations du moteur, sinon elle est au top ça arrache le bitume.
SCRAT tes vidéos sont toujours incroyables. Très beau travail. Malheureusement je ne comprends pas le français, malgré cela je les regarde et je les aime beaucoup. Pourquoi les chronos de cette BMW me semblaient-ils si mauvais par rapport aux autres motos que vous avez essayées ? La puissance est-elle limitée ? Je viens d'une époque où non seulement les moteurs de moto étaient une référence de modernité et d'avancée technique, mais aussi les motos accéléraient plus que les voitures de sport comme les Porsche Turbo, Ferrari, Lamborghini etc, même si elles n'atteignaient pas toujours la même vitesse à cause de l'aérodynamisme. .. Je sais que l'avènement des quatre roues motrices et une plage d'utilisation de couple plus large ont beaucoup aidé les voitures, qui, soit dit en passant, sont devenues beaucoup plus lourdes que par le passé, notamment parce qu'elles ont plus de fonctionnalités dans le domaine de la sécurité, mais les motos sont devenues plus puissantes et plus légères. Bien sûr, en raison de l'empattement plus court, le lancement d'une moto est plus difficile, mais pour cela, il y a le contrôle de lancement, qui dans ces vélos modernes ne se rapproche même pas de l'efficacité des mêmes dispositifs utilisés dans les voitures, soulignant à nouveau le différences qui existent entre les deux véhicules... Faudra-t-il attendre des systèmes similaires à ceux utilisés en MotoGP pour une amélioration drastique ? Salutations d'un abonné brésilien.
L'autre avait une ligne d'échappement, et le launch control était encore plus foireux sur la 2021 que 2016 aha ! Par contre niveau techno, finitions, plaisir de conduite, la 2021 est au dessus, et même si en chrono est suit pas la 2016, tu sens qu'avec le shiftcam ça part plus vite et plus fort quand tu ouvres 😉
Mouais bizarre quoi, la dernière est plus puissante, plus légère et moin grosse que l'ancienne, high side ont fait les test et la nouvelle est effectivement bien plus rapide
SCRAT your videos are always amazing. Very nice job. Unfortunately I don't understand French, in spite of that I watch them and I really like them. Why did the times of this BMW seem so bad to me compared to other bikes you've tried? Is power limited? I am from a time when not only motorcycle engines were a reference of modernity and technical advancement, but also motorcycles accelerated more than sports cars like Porsche Turbo, Ferrari, Lamborghini etc, although they did not always reach the same speed because of aerodynamics. .. I know that the advent of four-wheel drive and a wider torque utilization range have helped a lot the cars, which by the way, have become much heavier than in the past, not least because they have more features in the safety area, but motorcycles became more powerful and lighter. Of course, because of the shorter wheelbase, launching a motorcycle is more difficult, but for this there is the launch control, which in these modern bikes doesn't even come close to the efficiency of the same devices used in cars, highlighting again the differences that exist between the two vehicles... Will we have to wait for systems similar to those used in MotoGP for a drastic improvement? Greetings from a Brazilian subscriber.
Super vidéo, quant à la moto, j’avais commandé la même en pack m dès l’annonce du modèle mais je l’ai gardé seulement 3 mois avant de me trouver une HP4 de 2016 que je trouve beaucoup plus sauvage et plus rageuse, celle-ci est un missile mais limite trop lisse, presque trop parfaite…
Et tu ne pouvais pas désactiver le launch control? 4.47s au premier essai tout juste mieux que ma v-strom 650...🤣 3.7 au second essai c'est moins bien qu'avec mon ancienne B1200 phase 1 optimisé (+ de 120 CV et démultiplication identique à une R1) Je croyais que le launch control servait à faire les meilleurs départs arrêté possible sans avoir peur de se faire desarçonner...
Salut scrat est ce que tu comptes faire une panigale V4 dans le futur ?? Si un jour tu peux tester la S normalement c'est un monstre, une des motos les plus puissantes en série 😁
le shift cam c'est pas trop pour ca ;) pour être plus précis il y a deux type de cam petite et grande et en fonction des tour/min c'est l'une ou l'autre . Du coup en bas on a du couple et en haut de la puissance ce qui n'est pas le cas habituellement ^^ sinon j'en ai une depuis quelques temps cette moto est folle et le silencieux d'origine en pack M c'est quand meme un akra ^^
@@SCRAT tu le sens quand tu passe sur pleinement sur l autre cam déjà qu elle pousse mais là elle te satellise ^^ et c est vrai que pour un 4 patte ( j était sur 1200 monster avant ) en bas ça va ça reprend bien et elle met grave en confiance tu sens que tu peut lui demander bien plus que ce que tu sera faire ^^
honnêtement je préfère même pas penser à ce que je ferais d'un démon pareil xd, perso je crois que je la vendrais pour m'en prendre une moins chère à entretenir, ça coute cher l'entretien bmw, ducat encore pire d'ailleurs. mais j'avoue qu'elle est bien plus belle sans les feux asymétriques :)
Normal que le régulateur il marche pas car il est déjà calé en 125 ( en rouge ) donc tu dois préalablement le désactiver ensuite te caler à une vitesse ensuite réactiver ! Sinon continue les vidéo autobahn tu gère de ouf 😉
Nan tu peux changer la valeur quand t'en as déjà une pour l'augmenter ou la réduire comme sur les voiture avec le petit sélecteur, ça marche pour passer de 80 à 100 et inversement j'avais essayé avant aha !
Siiii mais je sais pas pourquoi dès que je lâche l'embrayage les tours descendent d'un coup, même soucis avec la 2016. Il est chelou le launch control BMW aha, avec les autres motos ça part correctement 😅
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Trop stylé que tu puisse tourner sur l'Anneau du Rhin, les essais vont devenir super intéressant avec un essais sur circuit, la Vmax l'utilisation sur route.
C'est juste la moto de mes rêves 😍
Elle est incroyable, l'adrénaline que ça doit procurer, ça doit être tellement fou, merci pour cette vidéo, rien qu'à travers la vidéo on imagine déjà les sensations !
Cette moto est sublime 😍🥰, un pur bonheur à regarder cette vidéo !
c'est quoi un mur bonheur pour un motard ?
@@raptor-red pur* pardon 😂
Franchement Le Bmw s1000rr Pack M est vraiment un gros monstre
La bécane qui fait rêvé beaucoup de motards merci gros ✌🏁🔥🔥 a toi
Merci pour cet essaie SCRAT je rêve de cette moto 😍
Le retour que j'attendais le plus !
Revoilà le Keke ! Évite les virages cette fois :)
Vivement le filtre anti commentaire de segpa sans burnes sur RUclips 🤓
@@SCRAT Il arrivera sûrement le jour où tu sauras rouler mister poteau(x) 🙈
Ça décoiffe grave mec ✊ elle est vraiment au top cette BMW ✌️❤️✌️
😱😱monter à 300 C est une chose mais y rester c est 🤯 je pourrai pas moi continue tu gère ✌
Ta pas une jolie 4 voie pas loins de chez toi ? 😂
va voir 650ib et outspokentiger la tu vas voir des mecs qui vivent à 300+ km/h
C'est clair que j'hésiterais pas une seconde à l'essayer, mais inconcevable de posséder un tel missile, bien trop déraisonnable pour la route.
Au top la vidéo, continue comme ça ✌✌
Merci ! ✌🏻
Un monstre qui fait peur....
Respect même sur autobahn cela n'a pas l'air facile avec des véhicules à l'arrêt 😂😂😂
TEST hyper complet merci scrat !!!! C'était déjà la moto de mes rêves je la veux encore plus =D
La vidéo, la qualité, la moto, le pilote …
Tout est ouf dans cette vidéo, ça fait du bien 👍😏
Merci aha 😁
Par contre cette bécane elle est magnifique et grave éfficace c la perfection et j'imagine juste avec une bonne ligne d'échappement j'suis sûr tu frôle les 310 kms/h mais avec une reprog ça doit marcher comme jamais..! 👍😍
Faut pas la crash celle la hein ;)
Il a aimé tout les coms sauf le tient 😅
Il a le seum encore je pense 😅
@@Shisui_999 Ça m'étonne pas 😭😂
Tant que la moto deconne pas ça va
Mais frr vas conduire comme il conduit tu vient nous reparler après 😉
Ouah ça colle des frisons super vidéo comme dab 👏👏👏✌️✌️✌️
Merci beaucoup 😀
La belle notif🔥
Merci beaucoup pour cette vidéo 👍👍👍
Superbe machine et performances au top.
J'ai remarqué que pour le 0-100 tu utilisais 2 rapports alors qu'elle arrive à 100 en 1ère. Le 100-200 est plus rapide... Peut-être que cela est dû au grip des pneus ou au wheeling inévitable en 1ère.
Bonne vidéo Frérot
Merci ✌🏻
Je ne met absolument jamais de like ou de commentaire mais la je suis vraiment obligé, une super vidéo, une super moto, vraiment top 👍
Nouvelle S1000RR !! La diiiinnngerie !! 🤩🤯
🚀
Vraiment top la vidéo 👍 les chronos c’est vraiment cool aussi 🔥
La moto de mes rêves merci pour cette vidéo ! :-)
Une tuerie ✌️
Tu t'es mis en orbit en 23 secondes........la vache qui rit ,parfait te vidéo
La 2016 le fait en 16 secondes 🤭
Mais quelle magnifique bécane et sympa cet essai au p'tit matin, Adrien est un homme heureux et qui a bon goût en plus !
La 1ère qui monte à quasi 160 km/h, moins de 25s pour être à 300, c'est totalement déraisonnable mais putain ce que c'est beau et bon !!!
Sinon Scrat, est-ce que tu as changé de caméra, tu n'as plus la Sony ou c'est juste le monitor que tu as changé ? Et c'est quoi celui-là, il a l'air + grand ?
Pas en vitesse max mais sur les sensations d'accélération, tu en a eu plus avec la rocket 3 ou celle là ? ✌️
La Rocket forcément, avec le couple qu'elle a aucune autre moto l'égale ! 🚀
Super vidéo comme toujours c'est de la bombe ce que tu fais je l'adore continue comme ça tu es un bon
Merci beaucoup !!
Ooh mon pilote de ligne droite préfèré
un virage, un crash :D
12:05 le au revoir m’a tuer
Salut scrat je suis aussi du haut Rhin et je me demande pk tu ne passe pas par sundo puis appenwhir et après rejoindre vers wolfgantzen tu aurais qq virage au moins déjà pcq l'ayant déjà fait plusieurs fois cette ligne droite interminable je sait que c vrm très très long 😅😂
enfaite le shiftcam c'est un peu comme un vanos non ?
nice S1000RR.
Thumbs up and keep it up!
Super video 👌👌. BMW 💪💪
Merci ✌🏻
Elle est magnifique
Je comprend pas trop le principe de mettre une boîte 6 ^^ boite 5 avec transmission un peux plus longue, ou alors mettre une boîte longe,avec transmission un peux plus courte... vous en pensez quoi ?
La 6eme elle est économique c’est pour ça t’a l’impression elle sert à rien, mais enft c’est pour moins consommer et moins faire gueuler le moteur
Avec une boite 5 longue ça ferait perdre en en performance sans forcément limiter autant la conso et le bruit quand tu veux juste rouler calé à 110 sur voie rapide. Sur ce type de moto qui se veux être le nec plus ultra ce serait un peu des économies de bout de chandelle.
@@damienr.2854 Non je pense que tu n'as pas compris ce qu'il voulait dire, c'est pas le fait d'avoir une 6eme vitesse qui te fait consommer moins, c'est la démultiplication des pignons de boite et du kit chaine.
Tu peux avoir une boite 5 et consommer moins.
Pour répondre à ta question je pense que vu qu'on arrive au rupteur de 5 on a besoin de la 6 pour gratter quelque km/h en pointe, utile pour les longues lignes droites sur piste.
Sinon on pourrait rendre la 5 aussi longue que la 6 mais ça ferait une trop grosse différence de démultiplication entre les rapports et ça serait pas optimale pour les accélérations
Choqué de la qualité de la vidéo 👌
Aha merci! 🔥
Énorme 👍
Est ce que c’est la version hp4 ??
Euh dans la description y'a marquer gsxr 1000 😅😅
Oups je change !
Merci pour tes essais au top 👍
Pr une 2021 rr pack M j'suis grave déçu du zéro 100 zéro 200. Je pense que tu devrais faire sans les aides pr le départ car zéro 100 en 4 secondes de moyenne ya un prb lol. ( ta vidéo av la r où tu fou un 7.09 au zéro 100 c'était cool ;) )
salut scrat je voulais savoir parmis toutes les motos que tu as essayer laquelle tu préfère sinon bonne video
La mienne 😎
@@SCRAT ba oui mais laquelle 😂
@@SCRAT la MT-09 ?
Peut-tu tester une yzf r6 sur autobahn, une moto tellement mythique qu’elle mérite sa place. Sinon bonne vidéo 😁✌️
Une beauté esthétiquement certes , mais celle de 2016 reste la meilleure et une vrai moto d’homme 🔥
Merci pour l’essai franchement BMW avec leurs quatre cylindres ils ont créé le diable 👿
V Scrat ! dommage que tu soit si loin de chez moi ! tu aurais essayé ma zzr 1400 de 240 cv ! V
Merci pour ta videos une bonne zx10r ou panigal v4 s ou r1 m sa serais le 🔥 🥰🙏
R1M prévue 💪🏻
@@SCRATAh ouii est pour quand la date tu as une exclu ? 🤗🙏 force à toi !
Petite question: pourquoi quand tu est a 300 le voyant d'apel de phare clignote sais pour la securité pour etre mieux vu ?
C'est un code sur l'autobahn, quand t'es beaucoup plus rapide qu'un véhicule tu bombardes les appels pour pas qu'il déboîte. Les allemands savent ça et laisse du coup la priorité
@@SCRAT ah daccord je savait pas
Oui je vien de voir qu'ils ne clignotent pas tout le temps je pensait que c'est la moto qui le fesait automatiquement
Merci de m'avoir repondu 👍✌
Wooo magnifique super vidéo mais c’est pas là pack m si ? Elle a pas les étriers bleu et les petits ailerons en Carbon 🤨
Les chiffres à la fin sont les seuls qui sont facilement compréhensible et qui font rêver 😄✌️👍
I love bike 😍😍😍 BMW FOR EVER ♥️
Pourquoi flouter le compteur de vitesse ? x)
Pour faire parler les curieux 😉
@@SCRAT Très bonne réponse
Super bécane, sur la mienne les 2 seuls reproche que je peux faire c'est qu'elle n'est pas très maniable et assez lourde sur les changements d'angles, peu importe la marque de pneus monté.
Le 2eme c'est les vibrations du moteur, sinon elle est au top ça arrache le bitume.
Dans mes souvenirs, ma 103 SP kit polini guidon torsadé envoyait autant. Rien d'exceptionnel
Oui mais pas exploitable sur route... Trop de couple...
@@SCRAT Oui mais j'étais jeune et insouciant xD
Rien de mieux que la GSXR 1000 💪😍
SCRAT tes vidéos sont toujours incroyables. Très beau travail. Malheureusement je ne comprends pas le français, malgré cela je les regarde et je les aime beaucoup.
Pourquoi les chronos de cette BMW me semblaient-ils si mauvais par rapport aux autres motos que vous avez essayées ? La puissance est-elle limitée ?
Je viens d'une époque où non seulement les moteurs de moto étaient une référence de modernité et d'avancée technique, mais aussi les motos accéléraient plus que les voitures de sport comme les Porsche Turbo, Ferrari, Lamborghini etc, même si elles n'atteignaient pas toujours la même vitesse à cause de l'aérodynamisme. ..
Je sais que l'avènement des quatre roues motrices et une plage d'utilisation de couple plus large ont beaucoup aidé les voitures, qui, soit dit en passant, sont devenues beaucoup plus lourdes que par le passé, notamment parce qu'elles ont plus de fonctionnalités dans le domaine de la sécurité, mais les motos sont devenues plus puissantes et plus légères.
Bien sûr, en raison de l'empattement plus court, le lancement d'une moto est plus difficile, mais pour cela, il y a le contrôle de lancement, qui dans ces vélos modernes ne se rapproche même pas de l'efficacité des mêmes dispositifs utilisés dans les voitures, soulignant à nouveau le différences qui existent entre les deux véhicules...
Faudra-t-il attendre des systèmes similaires à ceux utilisés en MotoGP pour une amélioration drastique ?
Salutations d'un abonné brésilien.
Prenez l’ancienne video de la S1000rr:
0-200:
2021: 7,75s
2016: 6,17s
0-300,
2021 : 23,46s
2016 : 17,38s
La nouvelle vaut elle la peine ?
L'autre avait une ligne d'échappement, et le launch control était encore plus foireux sur la 2021 que 2016 aha ! Par contre niveau techno, finitions, plaisir de conduite, la 2021 est au dessus, et même si en chrono est suit pas la 2016, tu sens qu'avec le shiftcam ça part plus vite et plus fort quand tu ouvres 😉
Mouais bizarre quoi, la dernière est plus puissante, plus légère et moin grosse que l'ancienne, high side ont fait les test et la nouvelle est effectivement bien plus rapide
Top la moto est à un ami à moi on roule des fois ensemble en forêt noire 🤩
Je pense comme toi pour les anciennes s1000rr elle était grv agressif avec un style de requin je trouve mais moi les phares me bloqué
Ta déjà essayé la Ducati diavel s 1600
SCRAT your videos are always amazing. Very nice job. Unfortunately I don't understand French, in spite of that I watch them and I really like them.
Why did the times of this BMW seem so bad to me compared to other bikes you've tried? Is power limited?
I am from a time when not only motorcycle engines were a reference of modernity and technical advancement, but also motorcycles accelerated more than sports cars like Porsche Turbo, Ferrari, Lamborghini etc, although they did not always reach the same speed because of aerodynamics. ..
I know that the advent of four-wheel drive and a wider torque utilization range have helped a lot the cars, which by the way, have become much heavier than in the past, not least because they have more features in the safety area, but motorcycles became more powerful and lighter.
Of course, because of the shorter wheelbase, launching a motorcycle is more difficult, but for this there is the launch control, which in these modern bikes doesn't even come close to the efficiency of the same devices used in cars, highlighting again the differences that exist between the two vehicles...
Will we have to wait for systems similar to those used in MotoGP for a drastic improvement?
Greetings from a Brazilian subscriber.
Super vidéo, quant à la moto, j’avais commandé la même en pack m dès l’annonce du modèle mais je l’ai gardé seulement 3 mois avant de me trouver une HP4 de 2016 que je trouve beaucoup plus sauvage et plus rageuse, celle-ci est un missile mais limite trop lisse, presque trop parfaite…
Hp4 2016? La fabrication et de 2013 à 2015 !
"au revoir !" 😂 12:04
je me souviens de toi qui faisait des voitures modées pour bugmanfr bref super vidéo
Yes! Merci!
Tjrs de magnifiques images,
Faut que je demande au papa pour une vidéo sur la h2sx 😂
Un rapport confort/sportivité imbattable 😁
BMW y font des pack M pour les moto ?? 😄🐯 je viens d apprendre un truc 😄🐯
Yep!
Si tu arrives à faire le 100-200 en 2ème, pourquoi la V-max de la 2ème est seulement de 198 kmh ?
Lors du 100 à 200 en 2 elle est montée à 199 donc je l'ai compté comme ça, on est pas à 1 km/h près 😉
No gps?
Elle est splendide, dire qu'avant, Bmw ne faisait que des motos pépères.
Tres belle moto jaime bien mes je préfère rester à l'ancienne sans bride 😁✌par contre le petit bouton Sos pas mal
Salut scrat es-ce que tu pourrais essayer la Aprilia rsv4 😁
Ca va arriver oui ! ✌🏻
Super 😁
T'a loupé un peu le 0-100 mais on t'en veut pas, merci pour la vidéo :) La 6 sert a rien elle sont bridée a 300 de toute façon stock ^^
Déjà avec l'ancienne mdr, le launch control descend dans les tours d'un coup quand tu lâches l'embrayage 😅
Le compteur est bridé mais les motos le sont pas
C'est pas vraiment vrai j'ai monté à 309 avec la mienne et elle en voulait encore un peu
C’est vrai mais en même temps il faut avoir un sacré niveau pour envoyer la première à fond sur une sportive 1000 🤣
Et tu ne pouvais pas désactiver le launch control?
4.47s au premier essai tout juste mieux que ma v-strom 650...🤣
3.7 au second essai c'est moins bien qu'avec mon ancienne B1200 phase 1 optimisé (+ de 120 CV et démultiplication identique à une R1)
Je croyais que le launch control servait à faire les meilleurs départs arrêté possible sans avoir peur de se faire desarçonner...
Salut scrat est ce que tu comptes faire une panigale V4 dans le futur ??
Si un jour tu peux tester la S normalement c'est un monstre, une des motos les plus puissantes en série 😁
Si j'en trouve une avec grand plaisir !
@@SCRAT oui je pense que toi on te propose une moto de toutes façons tu diras pas non 😂😂
4:44 Je l'utiliserai à chaque occasion, même pour aller acheter le pain ! Et ouai pourquoi pas ? xD
Pk tu floute la limite de vitesse
Pour faire parler les curieux 😉
@@SCRAT bah jsp y’a un truc qui cloche
12:04 Au revoir. 😂😂😂😂
Je voulais la tester aujourd'hui et elle esr en rupture 🔥🔥😭😭😭
essai la Honda cbr 1000 rr-r fireblade sur l'autobahn svp
comment sa se fait qu’elle est moins performante que celle à DEMONIOS?
Tu te fais contrôler à 150km/h, mais monsieur l'agent, j'étais en 1ère 😂
c moi ou quand tu vas vite en moto tu fais les appel de phares ?? c une technique ???
La base sur l'Autobahn quand tu dépasse 2x plus vite que les autres voitures
Alors quelqu’un m’explique comment en 5 elle fait 300km/h et en 6 seulement 4km/h de plus ?304km/h
C’est beau
Très bonne essai !! Tu devrais venir essayer la mienne une M1000rr pack compétition 2021 212ch pour 192 kg 39 000e !!!!!
C'est prévu pour la rentrée !! 😈
le shift cam c'est pas trop pour ca ;) pour être plus précis il y a deux type de cam petite et grande et en fonction des tour/min c'est l'une ou l'autre . Du coup en bas on a du couple et en haut de la puissance ce qui n'est pas le cas habituellement ^^ sinon j'en ai une depuis quelques temps cette moto est folle et le silencieux d'origine en pack M c'est quand meme un akra ^^
Merci pour tes précisions ! J'ai répété ce que BMW m'avait dit lors de l'essai aha et le texte affiché vient de leur site 😉
@@SCRAT tu le sens quand tu passe sur pleinement sur l autre cam déjà qu elle pousse mais là elle te satellise ^^ et c est vrai que pour un 4 patte ( j était sur 1200 monster avant ) en bas ça va ça reprend bien et elle met grave en confiance tu sens que tu peut lui demander bien plus que ce que tu sera faire ^^
pour les motos où les compteurs sont bloqué a 299 tu pourrais mettre un compteur gps qui indique la vrai vitesse au dessus de 299
Il y a un décalage aha la vitesse est pas en temps réel donc ça marche pas pour les chronos ^^
Domage que tu ne sois pas vraiment sous la bulle sa vaut vraiment pas les ancienne génération des s1000rrface 1 ... merci pour ce test
Oui la 2016 tapait de meilleurs chrono ⏱
honnêtement je préfère même pas penser à ce que je ferais d'un démon pareil xd, perso je crois que je la vendrais pour m'en prendre une moins chère à entretenir, ça coute cher l'entretien bmw, ducat encore pire d'ailleurs. mais j'avoue qu'elle est bien plus belle sans les feux asymétriques :)
C'est la nouvelle moto de tounsie biker
La mienne avec le pack M tout carbone 207 Cv pour 193kg 😉
Ou la la trop bien
Normal que le régulateur il marche pas car il est déjà calé en 125 ( en rouge ) donc tu dois préalablement le désactiver ensuite te caler à une vitesse ensuite réactiver !
Sinon continue les vidéo autobahn tu gère de ouf 😉
Nan tu peux changer la valeur quand t'en as déjà une pour l'augmenter ou la réduire comme sur les voiture avec le petit sélecteur, ça marche pour passer de 80 à 100 et inversement j'avais essayé avant aha !
« Tu montes tellement vite à 82km/h » j’ai failli m’étouffer en rigolant.... 😂
Je reviens sur cette vidéo s1000rr ou R1🤔
C'est ma moto de rêve
Y'a un bouton SOS sur celle ci au cas ou si la moto décide de sortir de la route toute seule..
Mdr
Dommage ta pas essayé le 0 à 100 avec le lauch contrôle
Siiii mais je sais pas pourquoi dès que je lâche l'embrayage les tours descendent d'un coup, même soucis avec la 2016. Il est chelou le launch control BMW aha, avec les autres motos ça part correctement 😅
@@SCRAT tu étais en mode race pro?
@@aurelienpouget7465 Nan race normal, ça change quelque chose pour le launch ? Parce qu'il s'activait bien et l'indiquait sur le compteur