Kurna później ktoś będzie chciał kupić ten samochód wyśle eksperta z carvertical i ekspert mu napisze panie odpuść pan go sobie bo każdy element widać po śrubach był naprawiany :D
To teraz chyba kolej na przyczepkę 😉. A tak na serio to przez ostatnie 15 lat miałem okazję oglądać " od spodu", kilkanaście samochodów na tydzień, podniesionych na tego rodzaju podnośnikach. Były to zwykłe auta przeróżnych producentów, jakimi jeżdżą zwykli ludzie, nie były to auta przeznaczone do off-roadu. I mój wniosek jest jeden. Jeśli auto miało jakąkolwiek powłokę antykorozyjną od spodu, to nie było tam rdzy, ognisk korozji, itp, podłoga od spodu wyglądała na nienaruszoną. Zauważyłem ponadto, że większość aut bez zabezpieczenia antykorozyjnego, już po 2-3 latach zaczyna rdzewieć od spodu. Tak więc metoda zabezpieczenia na którą zdecydował się Kuba z oddzieleniem ramy od nadwozia, wyjęciem silnika itd. gwarantuje mu na wiele lat - nawet przy użytkowaniu w warunkach typu off-road - zabezpieczenie antykorozyjne o jakim wiele osób/aut może tylko pomarzyć. Oczywiście koszty muszą być wysokie, ale będą tacy którzy zdecydują się na tego rodzaju usługę. I na pewno nie będą żałować. Dokładność wykonania tego co prezentuje Antek, nie pozostawia nic do życzenia i widać na tym filmie naprawdę wysoką staranność z jaką całe zabezpieczenie jest wykononane, co jest niezbędne przy tego rodzaju pracach. Dzięki za film !
Robota konkret ale jak oglądam to "dolary" przed oczami lataja :D przynajmniej pokazujesz dlaczego to MUSI kosztować jeżeli ma być zrobione dobrze... Mogę też polecić grunto-emalię alkidową polskiej firmy BATO, do tego trzeba stosować rozcieńczalnik Bato ftalowo- karbomidowy. Super przyczepna farba konstrukcyjna, naprawdę trwała, ładnie wygląda jak wyschnie i cena też przystępna- sprawdzona w wielu 4x4 i maszynach rolniczych.
Możesz rozwinąć konkretnie jak tego użyć? Mam minimalny ślad korozji, umówioną konserwacje na sierpień. Jak krok po kroku zaezpieczyć ta korozje tą emalia?
@@jakubiec126 Jak to zawsze z konserwacją podwozia, nalot rdzy/ rdzę trzeba oczyścić do zdrowego, ewentualne ubytki naprawić, wyczyścić- im lepiej przygotujesz tym dłużej będzie to działać. Całość zmatowić i jedziesz z farbą, później konserwacja na bazie kauczuku np. Sika 6440. U mnie trzyma się 3 rok i wygląda wciąż super. Jeżeli auto topione, kup wąż pod karchera do udrażniania kanalizacji, wymyj pod ciśnieniem wnętrze ramy, po dobrym schnięciu wosk do środka (ten pokazany na Antka filmie jest git).
Sika 529 i Novol stp nie mogą być nałożone za grubo jeśli chcemy to lakierować, ewentualnie dać uelastyczniacz do lakieru. Jak będzie grubo i polakierujemy to lakier będzie pękał.
Dobra robota polecam wam produkty od marki Q refinish, zajebiste pracuję na nich od kilku lat oraz sprzedaję bo również prowadzę mieszalnie lakierów, Niemiecka marka ale TOP, trzymajcie się
Tak się powinno robić od razu po zakupie , bo trendy tzw. ekologii nie zgadzają się z tym co głoszą. „Auta maja się psuć i gnić żeby kupować nowe. „Skończyły się czasy pasatów b5 ocynkowanych i zakonserwowanych fabrycznie które do dzisiaj się dobrze mają. Kawał dobrej roboty , ktoś będzie zadowolony długie lata. 👍
Powiem tak czekam na aktualizacje za 5 lat . Nie dalej jak w zeszłym tygodniu stalem pod Gaz 69 60letnie auto przebieg 20 tyś rama goła blacha błyszczy się i nie koroduje dziwne . Najlepszy jest tam VIN malowany pedzlem 🤣
Antek więc chcesz powiedzieć że żadne auto nie jest tak robione wychodzące z salonu 😔 więc szacunek za to Jak To robicie Moim zdanie pełna profesjonalne podejście
A powiedz czy przed położeniem koloru na koniec konserwacja jest matowana? Bo wiem że niektóre epoksydy można przykryć do 12 godz bez matowania po tym czasie trzeba zrobić przyczepność.
@@piotrklimontowicz2480oj dyszka to nie ma szans. U mnie na zadupiu samo piaskowanie bez targania budy + UJ***anie wszystkiego bitgumem 4-6 k a tutaj jest robota zrobiona konkretnie
Zgadzam się a jestem pracownikiem Aso i widzę co się dzieje. Kiedy zaczynałem pracę to kierowałem się pasją do motoryzacji jednak chce zmienić zawód bo to co obecnie robię to gównolit z plastiku pomieszany z papierowymi silnikami. Nic wspólnego to nie ma z motoryzacją.
@@LubieMojeZycieI kupić ten sam model, tylko 5 lat młodszy a ożeniony z korozją oddać komuś niech się męczy później ? Można, jednak są takie osoby, które zbierają na te auto X lat i liczą, że X lat zostanie. Równie dobrze można stwierdzić po co kupować, lepiej wziąć leasing/długoterminowy i się tym nie przejmować jednak tak jak wyżej, są osoby które nie chciałyby się z nim rozstawać, bo sobie takie wymarzyli za dzieciaka, a w wieku X lat gdy przychodzi decyzja o zakupie czegoś na dłużej to sentyment bierze górę i mamy do kupienia ten model o którym marzyliśmy za dzieciaka tyle, że nowszy - i w tym momencie jest to śmieszne, że do zakupu auta z salonu trzeba doliczyć jego rozbiórkę do ostatniej śrubki, kompletną konserwację, poprawę błędów inżynierów, którzy mają za sobą niekiedy po 40 50 lat doświadczeń i ponowne złożenie auta. Chodzi mi po prostu o to, że jakość produkowanych aut z roku na rok spada i jest nastawiona na masową sprzedaż, a nie zadowolenie nabywców przez dłuższy czas.
@@Szybki2 Polecam zerknąć na kanał stacja konserwacja :) Suzuki to uwierz mi, że jeszcze nie ma źle. Biorąc pod uwagę to, że trochę chyba jeździło to w terenie, po wodzie itd.
RAPORT CARVERTICAL ZE ZNIŻKĄ 10% LUBIEMOJEZYCIE
www.carvertical.com/pl/landing/no-vin?a=lubiemojezycie&b=596ea163&voucher=lubiemojezycie
Kurna później ktoś będzie chciał kupić ten samochód wyśle eksperta z carvertical i ekspert mu napisze panie odpuść pan go sobie bo każdy element widać po śrubach był naprawiany :D
To teraz chyba kolej na przyczepkę 😉.
A tak na serio to przez ostatnie 15 lat miałem okazję oglądać " od spodu", kilkanaście samochodów na tydzień, podniesionych na tego rodzaju podnośnikach.
Były to zwykłe auta przeróżnych producentów, jakimi jeżdżą zwykli ludzie, nie były to auta przeznaczone do off-roadu.
I mój wniosek jest jeden. Jeśli auto miało jakąkolwiek powłokę antykorozyjną od spodu, to nie było tam rdzy, ognisk korozji, itp, podłoga od spodu wyglądała na nienaruszoną.
Zauważyłem ponadto, że większość aut bez zabezpieczenia antykorozyjnego, już po 2-3 latach zaczyna rdzewieć od spodu.
Tak więc metoda zabezpieczenia na którą zdecydował się Kuba z oddzieleniem ramy od nadwozia, wyjęciem silnika itd. gwarantuje mu na wiele lat - nawet przy użytkowaniu w warunkach typu off-road - zabezpieczenie antykorozyjne o jakim wiele osób/aut może tylko pomarzyć.
Oczywiście koszty muszą być wysokie, ale będą tacy którzy zdecydują się na tego rodzaju usługę.
I na pewno nie będą żałować.
Dokładność wykonania tego co prezentuje Antek, nie pozostawia nic do życzenia i widać na tym filmie naprawdę wysoką staranność z jaką całe zabezpieczenie jest wykononane, co jest niezbędne przy tego rodzaju pracach.
Dzięki za film !
Spoko to wygląda fajnie że to nie jest czarne mazidło to wygląda jak oryginał 👍💪
Konkretna robota💪👍👍
Robota konkret ale jak oglądam to "dolary" przed oczami lataja :D przynajmniej pokazujesz dlaczego to MUSI kosztować jeżeli ma być zrobione dobrze...
Mogę też polecić grunto-emalię alkidową polskiej firmy BATO, do tego trzeba stosować rozcieńczalnik Bato ftalowo- karbomidowy. Super przyczepna farba konstrukcyjna, naprawdę trwała, ładnie wygląda jak wyschnie i cena też przystępna- sprawdzona w wielu 4x4 i maszynach rolniczych.
Możesz rozwinąć konkretnie jak tego użyć? Mam minimalny ślad korozji, umówioną konserwacje na sierpień. Jak krok po kroku zaezpieczyć ta korozje tą emalia?
@@jakubiec126 Jak to zawsze z konserwacją podwozia, nalot rdzy/ rdzę trzeba oczyścić do zdrowego, ewentualne ubytki naprawić, wyczyścić- im lepiej przygotujesz tym dłużej będzie to działać. Całość zmatowić i jedziesz z farbą, później konserwacja na bazie kauczuku np. Sika 6440. U mnie trzyma się 3 rok i wygląda wciąż super. Jeżeli auto topione, kup wąż pod karchera do udrażniania kanalizacji, wymyj pod ciśnieniem wnętrze ramy, po dobrym schnięciu wosk do środka (ten pokazany na Antka filmie jest git).
Sika 529 i Novol stp nie mogą być nałożone za grubo jeśli chcemy to lakierować, ewentualnie dać uelastyczniacz do lakieru. Jak będzie grubo i polakierujemy to lakier będzie pękał.
4:46 brrr, moje uszy.
Cześć czy możesz dać kontakt do blacharza który przeprowadzał tą operacje konserwacji , chciałbym skorzystać z jego usług . Będę wdzięczny z pomoc.
Dobra robota polecam wam produkty od marki Q refinish, zajebiste pracuję na nich od kilku lat oraz sprzedaję bo również prowadzę mieszalnie lakierów, Niemiecka marka ale TOP, trzymajcie się
Tak się powinno robić od razu po zakupie , bo trendy tzw. ekologii nie zgadzają się z tym co głoszą. „Auta maja się psuć i gnić żeby kupować nowe. „Skończyły się czasy pasatów b5 ocynkowanych i zakonserwowanych fabrycznie które do dzisiaj się dobrze mają. Kawał dobrej roboty , ktoś będzie zadowolony długie lata. 👍
Dokładnie, 10 lat i na złom, kupuj nowe kręć produkcję
@@LubieMojeZycie tylko że nie każdego stać. Ten mały co robicie przeżyje pierwszą partie elektryków w 35 r. 😄
@@LubieMojeZycie sama ekologia ale nas kłamią i głupoty wkładają do głowy
Powiem tak czekam na aktualizacje za 5 lat . Nie dalej jak w zeszłym tygodniu stalem pod Gaz 69 60letnie auto przebieg 20 tyś rama goła blacha błyszczy się i nie koroduje dziwne . Najlepszy jest tam VIN malowany pedzlem 🤣
Super to wygląda 💪
Zwróć uwage na otwory, szczeliny, którymi ewentualnie może dostać się woda a nie wyleci przez zatkane otwory na spodzie
Powiedział że zatkane będą od góry (żeby nie wleciało ) a od dołu nie (żeby wyleciało)
KAWAL DOBREJ ROBOTY👍
Antek więc chcesz powiedzieć że żadne auto nie jest tak robione wychodzące z salonu 😔 więc szacunek za to Jak To robicie Moim zdanie pełna profesjonalne podejście
No nówka sztuka.
Prawie na przerwę u mnie w robocie trafiłeś 😁
Pozdrawiam
Masa pracy, ale przynajmniej teraz japońska blacha wytrzyma tyle co mechanika.
Robota konkret
Pytanko czy myslicie robic tska usluge??
Zostawiam suba. Pozdr.
A powiedz czy przed położeniem koloru na koniec konserwacja jest matowana? Bo wiem że niektóre epoksydy można przykryć do 12 godz bez matowania po tym czasie trzeba zrobić przyczepność.
Jest matowa
@@LubieMojeZycie matowa w sensie że zmatowana?
Czemu nie piaskuje się budy od spodu?
Blachę pognie ?
Wygląda pro 💪
Czy body lift (np +1 cal) by pomógł dostać się do niektórych miejsc aby lepiej tam zaaplikować konserwacje i/lub czyszczenie?
Body lift to modyfikacja której bardzo nie polecam moim zdaniem ma wiecej wad niż zalet
Ale na końcu posnarujecie czarnym barankiem firmy boll?
Ford Faktor po 2 latach jest pomaranczowy od spodu. Kupujesz Nowe auto i żeby służyło.15 lat to trzeba od razu rozebrać i zrobić po swojemu
Też mam jimny z 2021 roku. Czy jest możliwość wykonania takiej konserwacji u was? Jeśli tak to jak możemy się skontaktować. Pozdrawiam.
607245818
szkoda że nie ma odcinka z modyfikacji nowego jimnika
Dobra robota
Jaki koszt takiej usługi ?
Na koniec serii podamy koszty
@@LubieMojeZycie ciekawe czy "dycha" starczy ? 🙃
@@piotrklimontowicz2480 raczej nie :)
@@piotrklimontowicz2480oj dyszka to nie ma szans. U mnie na zadupiu samo piaskowanie bez targania budy + UJ***anie wszystkiego bitgumem 4-6 k a tutaj jest robota zrobiona konkretnie
Co to jest za produkt ten baranek,konserwacja?
WSZYSTKIE NOWE AUTA SĄ PROJEKTOWANE NA MAX 10 LAT. I NIESTETY LEPIEJ JUŻ NIE BEDZIE
Zgadzam się a jestem pracownikiem Aso i widzę co się dzieje. Kiedy zaczynałem pracę to kierowałem się pasją do motoryzacji jednak chce zmienić zawód bo to co obecnie robię to gównolit z plastiku pomieszany z papierowymi silnikami. Nic wspólnego to nie ma z motoryzacją.
Dobra robota, chyba własciciel robi auto na długie lata.
dokładnie tak , nie planuje go sprzedawać
Puk puk.
Kto tam??
Korozja😆
Widzimy się za rok😉
❤️
👍❤️
Co oni to farbami plakatowymi dla dzieci malują?
No to tez jebnac wszystko i zrobic kawkę …😂😜
Przykre i żenujące że producent oszczędza kilka litrów farby, ocynku, mastyki
a potem takie koszty blub złom po paru latach trumna na kołach
Noxudol jest mocno ok. Chwali się używanie takiej chemii.
Ogólnie to jest troszkę śmieszne, że kupując NOWE auto, należałoby wydać dodatkowe 10-15tys na porządne jego zabezpieczenie...
Można jeździć 5 lat i potem sprzedać, jak kto woli :)
@@LubieMojeZycieI kupić ten sam model, tylko 5 lat młodszy a ożeniony z korozją oddać komuś niech się męczy później ? Można, jednak są takie osoby, które zbierają na te auto X lat i liczą, że X lat zostanie. Równie dobrze można stwierdzić po co kupować, lepiej wziąć leasing/długoterminowy i się tym nie przejmować jednak tak jak wyżej, są osoby które nie chciałyby się z nim rozstawać, bo sobie takie wymarzyli za dzieciaka, a w wieku X lat gdy przychodzi decyzja o zakupie czegoś na dłużej to sentyment bierze górę i mamy do kupienia ten model o którym marzyliśmy za dzieciaka tyle, że nowszy - i w tym momencie jest to śmieszne, że do zakupu auta z salonu trzeba doliczyć jego rozbiórkę do ostatniej śrubki, kompletną konserwację, poprawę błędów inżynierów, którzy mają za sobą niekiedy po 40 50 lat doświadczeń i ponowne złożenie auta. Chodzi mi po prostu o to, że jakość produkowanych aut z roku na rok spada i jest nastawiona na masową sprzedaż, a nie zadowolenie nabywców przez dłuższy czas.
@@aaabbb9953 nie każda marka tak ma z konserwacją jak Suzuki .
@@Szybki2 Polecam zerknąć na kanał stacja konserwacja :) Suzuki to uwierz mi, że jeszcze nie ma źle. Biorąc pod uwagę to, że trochę chyba jeździło to w terenie, po wodzie itd.
Git
Jeśli to zadziała, to wygranym będzie ten kto go kiedyś kupi. Będzie miał ramę w super stanie za darmo :-)
Raczej zostanie w rękach właściciela :)
Kiedy patrol ? ❤️
Czekamy na updade za 20 lat 🙃😉
Zdąży skorodować na spokojnie
Wiem wprost to żenujące że Jimnym jest tak fatalnie zabezpieczony- zwłaszcza że wcale nie jest to tanie auto - a używki to juzcalkiem szaleństwo
Czemu wosk przed mastykami???
Żeby było dobrze widać że przeszedł między blachami na całej powierzchni
@@LubieMojeZycie tylko że dużo później odtłuszczania ale metoda może i dobra😉polecam rozgrzać fluidola w cieplej wodzie i aplikować vaupelem
szczotka do metalu tylko poleruje rdze, niepolecam
A kto tu rdze szczotką zdziera? To o lakier i mastyke chodzi...
@@LubieMojeZycie a to chyba ze tak
👍👌🤌