У меня самодельный тр-р сварочный с отводами по первичке. Подключал через диодный мост. Если ставлю малый ток (малое напряжение), то не крутит двигатель. Если ставлю больше напряжение и следовательно ток, то успевает сгореть втягивающее прежде чем пластина подаст ток на обмотку стартера. Заводил подавая + непосредственно на вывод обмотки со стартера.
Та это понятно, что подключать на вторичку. Но напряжение на вторичке регулирую подключая сеть на разные выводы на первичке. И на вторичке напряжение Х/Х от 15 до 100В. Соответственно и токот 10 до 200А@@check_engine_karakol
Не плохо. Но пусковое лучше делать из суперконденсаторов, тогда можно заводить без электричества где угодно, заряжая суперконденсатор прямо от посаженного аккумулятора, много емкости на это не уходит, даже полудохлый аккумулятор с напряжением 9-10 вольт, может зарядить сотни конденсаторов, каждый из которых сможет крутить двигатель 3-5 секунд.
@@ДмитрийЗарванский-у2г Если машина нормально заводится зимой за 2-3 секунды, то большой емкости не требуется. Заводил при температуре -20 lancer 9 с двигателем 1.6 от конденсатора "Autowit supercap 2" без аккумулятора вообще, это самая простенькая китайская модель с 350 фарадными конденсаторами. Есть суперконденсаторы в 5-10 раз мощнее, из которых можно собрать конденсаторное пусковое устройство, дооборудовав их зарядным устройством, проводами, таймером и силовым реле.
@d7yd2mk3m считал уже, и получается, что на конденсаторах 2.75 вольтовых по 700 фарад каждый, 1.4 киловаттный стартер сможет крутиться на максимально возможной мощности примерно 9 секунд. 2,75 х 5 = 13,75 вольт (достаточное для запуска) . Общая емкость 1/(1/700 + 1/700 + 1/700 + 1/700 + 1/700) - 138 фара. Энергия при полном заряде (138*13,75) * ( 13,75 / 2) = 13227,5 джоуля. 13227,5 / 3600 = 3.6 ваттчаса . Расчет количества секунд вращения 1.4 киловаттного стартера: (3600х3.6) / 1400 ватт = 9.2 секунды.
@@check_engine_karakol отличная идея а я думаю куда мне его деть .У меня кавик на 305 ампер. А если я только пусковой хочуй сделать ,с верху на нем ручка регулировка тока она будет играть какую-то роль?
У меня самодельный тр-р сварочный с отводами по первичке. Подключал через диодный мост. Если ставлю малый ток (малое напряжение), то не крутит двигатель. Если ставлю больше напряжение и следовательно ток, то успевает сгореть втягивающее прежде чем пластина подаст ток на обмотку стартера. Заводил подавая + непосредственно на вывод обмотки со стартера.
Я подключался ко вторичке.
На первичке много напряжения и мало тока а на вторичке наоборот большой ток при небольшом напряжении
Та это понятно, что подключать на вторичку. Но напряжение на вторичке регулирую подключая сеть на разные выводы на первичке. И на вторичке напряжение Х/Х от 15 до 100В. Соответственно и токот 10 до 200А@@check_engine_karakol
Не плохо. Но пусковое лучше делать из суперконденсаторов, тогда можно заводить без электричества где угодно, заряжая суперконденсатор прямо от посаженного аккумулятора, много емкости на это не уходит, даже полудохлый аккумулятор с напряжением 9-10 вольт, может зарядить сотни конденсаторов, каждый из которых сможет крутить двигатель 3-5 секунд.
Ты чего несешь?))))) узнай емкость суперконденсатора в вт/ч, потом узнай потребление стартера в вт/ч, и узнаешь время
Жертва ЕГЭ
@@ДмитрийЗарванский-у2г Если машина нормально заводится зимой за 2-3 секунды, то большой емкости не требуется. Заводил при температуре -20 lancer 9 с двигателем 1.6 от конденсатора "Autowit supercap 2" без аккумулятора вообще, это самая простенькая китайская модель с 350 фарадными конденсаторами. Есть суперконденсаторы в 5-10 раз мощнее, из которых можно собрать конденсаторное пусковое устройство, дооборудовав их зарядным устройством, проводами, таймером и силовым реле.
@d7yd2mk3m считал уже, и получается, что на конденсаторах 2.75 вольтовых по 700 фарад каждый, 1.4 киловаттный стартер сможет крутиться на максимально возможной мощности примерно 9 секунд.
2,75 х 5 = 13,75 вольт (достаточное для запуска) . Общая емкость 1/(1/700 + 1/700 + 1/700 + 1/700 + 1/700) - 138 фара.
Энергия при полном заряде (138*13,75) * ( 13,75 / 2) = 13227,5 джоуля.
13227,5 / 3600 = 3.6 ваттчаса . Расчет количества секунд вращения 1.4 киловаттного стартера: (3600х3.6) / 1400 ватт = 9.2 секунды.
Благодарю
Здравствуйте вы не сняли видео как запускается двигатель? Хотим тоже такую сделать но запускать трактор.
Здравствуйте обмотка трансформатора медная или алюминий.спосибо.
У меня алюминиевая, но принципиально нет разниц. Можете изготовить из любого сварочного трансформатора
Здравствуйте скажите на этом трансформаторе обмотка медная. Спосибо.
У меня алюминиевая
@check_engine_karakol спасибо что быстро ответили продают такой же за 25000 тенге хочу зять для пускового магазине пусковое стоит дороже и слабое.
А зарежать аккумулятор можно???
Да, но если поставить какой то ограничитель постоянного тока, иначе будет заряжать максимальным током который сможет взять АКБ, это вредно для АКБ.
Нет. Слишком большой ток
200ампер каждый?
У меня да. Но вы можете поставить и поменьше. Просто у меня небыло поменьше. А так чем больше тем надежнее
@@check_engine_karakol отличная идея а я думаю куда мне его деть .У меня кавик на 305 ампер.
А если я только пусковой хочуй сделать ,с верху на нем ручка регулировка тока она будет играть какую-то роль?
И ещё можете маркировку диодов прислать точную
Маркировку на память не помню а розберать неохото. Вопщем они от сварочного аппарата 3х фазного, трансформаторного типа.
@@check_engine_karakol благадарю
На авто пробовали?
Да. Все нормально. Заводит без проблем. Заряжать аккумулятор ей не пойдет так как слишком большой ток.
@@check_engine_karakol А после запуска двигателя ,пусковое сразу отцепляете ?
Если пару минут то ничего страшного. 5 минут и более стояло на заведённом машине. Но по возможности отключаю сразу как заведу
На днях сниму как с его помощью завожу
@@check_engine_karakol Буду ждать. Интересно просто как ведут себя диоды.Почти такое же себе сделал а запускать боюсь вдруг что-нибудь спалю!
Про диоды бы прям наглядно