Mam pożegnalną wersję CLUBMANA JCW. Nie mam za to wcale ochoty zamieniać na nowszy model. Tak jak było z moim poprzednim GOLFEM GTI. 7,5 był wyśmienity. 8'kę miałem z wypożyczalni na urlopie i przegrała z starszą generacją.
Jezdze kolejnymi modelami MINI od 2013 roku, mialem ich łacznie 3 szt. W zeszlym roku konczyl mi sie leasing na mojego coopera S z 2020 roku. Poszedlem do salonu po nowy model spalinowy, popatrzylem, posluchalem wydechu, podotykalem wnetrze, sprzedawca zgodzil sie ze mna ze skoda fabia jest lepiej wykonczona, choc podkreslil, ze dzieku temu cena nowego MINI niewiele wzrosla… tak wiec pokrecilem sie jeszcze chwile po salonie, po czym wyjechalem Z4 M40i, z salonu obok marki-matki.
wątek Z4 jest ciekawy... jakieś wady tego auta oczami użytkownika? biję się z myślami Boxster 2.0 (tak wiem, teraz już tylko używka) vs Z4 (mam już silnik B58 w innym aucie)
Matko kochana… auto bardzo spoko ale 200 tysi a wnętrze z wykończeniem rodem z Fiata pandy 🙈 w takiej cenie nawet head up na płytce 😬 Naprawdę coraz bardziej chore te ceny są 😢
Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy i wyposażenie modelu oraz jego plusy i minusy, fajnie się oglądało👍👏💪🤔 Wizualnie elektryk bardziej Mi się podoba, jednak nie miałbym gdzie go ładować ponieważ mieszkam w bloku, a mojej miejscowości i w okolicach nie ma ładowarki🙁😢
Czy te opony w tym Mini są montowane w fabryce? Jeśli tak to również bardzo słabo. Kia która jest połowę tańsza daje dużo lepsze opony - hankook, bądź michelin.
Jeździlem wersją C, S i SE. Elektryk zrobił na mnie najgorsze wrażenie. Pozytywnie zaskoczyła mnie wersja c ze 156 konnym silnikiem. Wydaje się całkiem szybki i brzmienie silnika jest przyjemniejsze aniżeli w F 56.
Dobry test, fajnie to pokazaliście. Czekamy na odbiór nowej S-ki F66 i mam obawy do obsługi tego systemu OS9 Mini. Do tej pory jeździliśmy R50 i w tym modelu to duży przeskok od poprzednich wersji.
W ustawieniu Go Kart trzeba przełączyć jeszcze na sport plus i najlepiej wbić to ustawienie do faworytów wtedy można dosyć szybko przełączyć bez grzebania w menu. Podobno w tym ustawieniu się lepiej zbiera. Nie pròbowałem.
ja wiem ze tanio juz bylo, ale wydaje mi sie ze bardzo musisz chciec Mini aby je wybrac... sa juz Polskie ceny R5? Ciesze sie ze fajnie jezdzi, mam nadzieje ze ta walka o przyczepnosc jest jednak mniejsza niz w poprzedniej generacji, ktora albo mielila kolami w miejscu albo wyrywala kierownice z rak.
Są, ale biorąc pod uwagę technologię w MINI vs. technologię w Renault, nie skreślałbym Coopera. Żadnego torque steer. Jestem niemal pewien, że oni to popiskiwanie "zaprogramowali", żeby były jakieś emocje.
Do miasta / podmiejskich wypadów - super. Jeszcze jak ktoś ma panele na własnym dachu lub/i możliwość ładowania auta w pracy, to już w ogóle zaczyna mieć sens. Pocieszające, że mimo nadwagi zgrabna baletnica z tego MINIacza. Przy bardzo fajnie zaprojektowanym wnętrzu razi mnie ta szybka HUDa. Zakładam roboczo, że szyba czołowa ma taki kąt, że inaczej się nie dało? I co to są za cyngwajsy ala klamra bez pasa na niektórych ujęciach? Chodzi o to żeby nie pipczało przy manewrach parkingowych podczas nagrywek?
Jeździłem spalinową Ską F66 i porównywałem ją do F56 przedlifta - skrzynia i silnik lepiej działają, ale prowadzenie straciło całe czucie, no i oczywiście dźwięk bez gpf lepszy w F56. Pomijam brak ręcznego "z łapy" i brak opcji sekwencyjnej zmiany biegów "z kija" w automacie, które uwielbiałem a którego w F66 2024 już nie ma... Ostatnio jeździłem także Acemanem E, czyli podstawową wersją i rzeczywiście do miasta jest to zajebisty urwis, co ciekawe prowadzenie po zakrętach też daje naprawdę sporo frajdy. Kiedy Twój test Acemana?
Według informacji z różnych źródeł ( mini zaprzecza ) mini se bazuje na dosyć starej technologii GWM Ora 03, wcześniej Ora Funky Cat. Ciekawe czy to prawda?
@@JanKowalski-og9uq myślę, że daily+trackday trzeba szukać w Porsche (Cayman/Boxster). Mogą być używane. Ale IMO tylko Porsche wytrzyma jedno i drugie. MINI na tor tylko GP2, MX-5 tylko daily. GP2 jest za twarde na co dzień, MX-5 jest za miękka na tor i trzeba by zacząć dłubać w zawieszeniu, a wtedy traci się codzienną przyjemność.
Moim zdaniem w autach do miasta ( a takie jest mini) nie ma sensu inny motor niż EV. Ja mam EX30 dk miasta. Na trasy, weekendy czy wakacje spalinowe XC90
Kupiłem identyczny. Pierwszy zamówiony w PL, zaraz po premierze, odebrałem w maju. Chwilę po tym jak odebrałem, Mini obniżyło cene modelu o prawie 20 tys zł. Dziękuję Mini, za takie potraktowanie stałego klienta. Samochód jest bardzo fajny, ale jest niemiłosiernie (i niepotrzebnie) twardy, W lato 400km zrobi w mieście, ale w zime ok 250-280. Trzeba uważać, bo ja dostałem z tej partii z chińskimi oponami. Przegięcie w tej cenie. Ekran super, ale nie ma możliwości ściemnienia go na tyle, żeby nie raził w nocy (szczególnie jak się wgra jakieś jasne zdjęcie na tapete to nie da sie jeździc w nocy). Niestety sztuczna skóra jest słaba, plecy się przyklejają przy dłuższej jeździe. Szkoda, że nie ma prawdziwej skóry. Wkurzające, że nie pamięta, że się jeździło na B i za każdym razem startuje w D. Super kamery cofania (i 360 stopni) , które same dobierają kamere z której wyświetalć obraz (system z BMW). Fajnie, że ma dobrze działający kluczyk w smartfonie, no ale to już pomału standard. Asystent głosowy wymaga (dużego) dopracowania. Tak samo UX ekranu, ale można to wybaczyć, bo to chyba jedyne auto, gdzie nie mamy dwóch prostąkotnych ekrabów LCD obok siebie. Generalnie bardzo fajne autko na miasto, ale cena mocno przesadzona. Nie dałbym więcej niż 140-160tys. Może dlatego nie jest to hit sprzedaży.
Współczuję tej obniżki ceny… To tylko pokazuje jak ceny są napompowane i gadanie o post-covicie i utrudnionych łańcuchach dostaw to bujda. Producenci golą i tyle. Oby Chińczycy to zmienili… Patrzę sobie na obniżki cen aut modeli z roku 2024 i co ciekawe są jeszcze modele z 2023 np Hondy czy Mercedesy… Absurd…
Dużo ludzi pisze że ceny nowych samochodów są bardzo wysokie, tak to prawda , ale to nie wina jest producentów ze ceny są jakie są tylko Unijnych podatków, akcyz , VAT, itd…. Przykład : Honda Civic Type R salon Polska cena 270 tys zł ten sam samochód salon Japonia cena 140 tys zł 😱🤯. Albo uwaga Lexus LC 500 kabriolet cena Polski salon 800 tys zł salon Japonia 400 tys zł ! To jest masakra .
Ja bym powiedział, że ceny japońskich samochodów w Japonii mogą być niższe również dzięki temu, że sprzedają je drożej na innych rynkach :) Ale to w dużej mierze wynik mocnej konkurencji. Populacja Japonii jest x3 taka jak w Polsce, a nowych samochodów sprzedają rocznie x10. Oraz trzeba później gdzieś uchnąć te auta z kierownicą po prawej stronie. Jest tylko tyle JDMu, ile można wcisnąć do Australii, Indii czy UK.
Ale nie licząc Uni Europejskiej wszędzie są tańsze , nie tylko w Japonii , no dobra bardziej lub mniej , więc moim skromnym zdaniem dzięki polityce Europejskiej mamy takie ceny jakie mamy ..
Zasięg w lekką zimę (do ~5) spadnie o jakieś 30%. Elektryki w mojej ocenie nadają się jedynie do miasta i dla tych co lubią jeździć 90kmh za TIRami. Piszę to na podstawie swoich 2 letnich doświadczeń z jazdy elektrykiem.
Mam Mini Countrymana elektrycznego. Z pompą ciepła w standardzie. Zasięg w zimę spadł o 6%. Wczoraj przy -4 dojechałem autostradą z Wrocławia do Bydgoszczy na strzała. Kluczem jest rzeczona pompa ciepła.
@ mam Tesle, więc wydaje się, że najbardziej rozwinięte auto elektryczne pod względem optymalizacji zużycia kWh - i spadek zasięgu jest niestety taki, jak opisałem 🙁
@@artic8811 nie pamiętam, czy masz tam HP. Ale fakt, ciekawe. Jak mówię - ja u siebie nie narzekam. Ale też przed każdą trasą podgrzewam baterie i auto z telefonu i jeżdżę dość ekonomicznie
@@Shogunovyz oczywiście jest pompa ciepła. Baterii akurat nie podgrzewam przed wystartowaniem i auto parkuje pod chmurką. Oczywiście ma to znaczenie, ale pokazuje też prawdziwe warunki. W trasę większą niż 150km z pewnością bym się nie wybrał. Cieszę się, że mam inne auta do tego 😎
nie wiem czy wspomina o tym film, ale warto pamietac, ze wersja elektryczna to zupelnie nowa konstrukcja. a wersja spalinowa to podliftowana stara generacja. da sie to zauwazyc po innym kącie nachylenia przedniej szyby oraz po tym, ze do spalinowych da sie zamowic panoramiczne otwierane okno dachowe (takie jak w poprzedniej generacji). a do elektrykow da sie tylko zamowic szklany dach, nieotwierany.
jezdzilem potwierdzam obserwacje elektryczny jest lepszy szkoda Wiele pisać jako posiadacz 1 wszej generacji Mini rozczarowała mnie jazda spalinówką tej generacji i wykonaniem Mini
![Rolls-Royce Cullinan Series II 6.75 V12 Test Drive and Review [4k]](http://i.ytimg.com/vi/93FgUDRX0Uk/mqdefault.jpg)
![Rolls-Royce Cullinan Series II 6.75 V12 Test Drive and Review [4k]](/img/tr.png)
Ciepło tam u Was w styczniu.
Fajne autko do miasta, ale kurczę za 205.000 można mieć Teslę 3 lub Y. 😮
a za fajnie doposazone bmw3 mozna miec 2 fordy focusy.
@@MarekRurek To akurat logiczne. albo 2 litry, albo 2x 1 litr :)
Toyota Yaris GR miałaby więcej sensu
Mam pożegnalną wersję CLUBMANA JCW. Nie mam za to wcale ochoty zamieniać na nowszy model. Tak jak było z moim poprzednim GOLFEM GTI. 7,5 był wyśmienity. 8'kę miałem z wypożyczalni na urlopie i przegrała z starszą generacją.
Jezdze kolejnymi modelami MINI od 2013 roku, mialem ich łacznie 3 szt. W zeszlym roku konczyl mi sie leasing na mojego coopera S z 2020 roku. Poszedlem do salonu po nowy model spalinowy, popatrzylem, posluchalem wydechu, podotykalem wnetrze, sprzedawca zgodzil sie ze mna ze skoda fabia jest lepiej wykonczona, choc podkreslil, ze dzieku temu cena nowego MINI niewiele wzrosla… tak wiec pokrecilem sie jeszcze chwile po salonie, po czym wyjechalem Z4 M40i, z salonu obok marki-matki.
Ile za Z4 zapłaciłeś? Jaki rabat dają?
@@fajnytyp4438duży nikt elektryków tam nie chce brac
@@mikus6550 super, ale ja pytam o konkret i o BMW Z4 a to spalinowy samochód
wątek Z4 jest ciekawy... jakieś wady tego auta oczami użytkownika? biję się z myślami Boxster 2.0 (tak wiem, teraz już tylko używka) vs Z4 (mam już silnik B58 w innym aucie)
@@kedzadam1144nie widze wad, choc mam jeszcze inne daily.
Dobry test. Upewniłem się że nie chce elektryka 😂
Matko kochana… auto bardzo spoko ale 200 tysi a wnętrze z wykończeniem rodem z Fiata pandy 🙈 w takiej cenie nawet head up na płytce 😬 Naprawdę coraz bardziej chore te ceny są 😢
Nie obrażaj Pandy. Była znacznie lepiej wykonana. Przynajmniej zanim Włosi znów się do niej dorwali.
Fajny. Do pracy idealny z elektrycznem modelem
Dzięki za interesujący odcinek, dobrze omówione najważniejsze cechy i wyposażenie modelu oraz jego plusy i minusy, fajnie się oglądało👍👏💪🤔
Wizualnie elektryk bardziej Mi się podoba, jednak nie miałbym gdzie go ładować ponieważ mieszkam w bloku, a mojej miejscowości i w okolicach nie ma ładowarki🙁😢
Czy te opony w tym Mini są montowane w fabryce? Jeśli tak to również bardzo słabo. Kia która jest połowę tańsza daje dużo lepsze opony - hankook, bądź michelin.
Jeździlem wersją C, S i SE. Elektryk zrobił na mnie najgorsze wrażenie. Pozytywnie zaskoczyła mnie wersja c ze 156 konnym silnikiem. Wydaje się całkiem szybki i brzmienie silnika jest przyjemniejsze aniżeli w F 56.
08:45 - bardzo powszechny błąd. Masz wtedy WYŻSZE przełożenie. Bieg 6 daje przełożenie wyższe, niż bieg 7.
Czyli dobrze napisałem i nagrałem, a potem przemontowałem z błędem, bo coś mi nie grało 🤣
Dobry test, fajnie to pokazaliście. Czekamy na odbiór nowej S-ki F66 i mam obawy do obsługi tego systemu OS9 Mini. Do tej pory jeździliśmy R50 i w tym modelu to duży przeskok od poprzednich wersji.
IMO OS9 jest bdb (nie licząc tego razu, kiedy się zawiesił 🤣)
W ustawieniu Go Kart trzeba przełączyć jeszcze na sport plus i najlepiej wbić to ustawienie do faworytów wtedy można dosyć szybko przełączyć bez grzebania w menu. Podobno w tym ustawieniu się lepiej zbiera. Nie pròbowałem.
Miałem go w ustawieniu bad motherfucker. Więcej nie dało rady :)
Ciekawe, nie znalazłem takiego ustawienia :). Jutro sprawdzę !!!
Piekny model i marka. Szkoda, że nie spalinowa😢😢😢. Elektrykom NIE !
Wyjaśniam problem ze spalinowym.
Warto obejrzeć film w całości najpierw 😅
ja wiem ze tanio juz bylo, ale wydaje mi sie ze bardzo musisz chciec Mini aby je wybrac... sa juz Polskie ceny R5? Ciesze sie ze fajnie jezdzi, mam nadzieje ze ta walka o przyczepnosc jest jednak mniejsza niz w poprzedniej generacji, ktora albo mielila kolami w miejscu albo wyrywala kierownice z rak.
Są, ale biorąc pod uwagę technologię w MINI vs. technologię w Renault, nie skreślałbym Coopera.
Żadnego torque steer. Jestem niemal pewien, że oni to popiskiwanie "zaprogramowali", żeby były jakieś emocje.
Trochę się autor rozpędził z tą samooceną na koniec, testy nie są ani sarkastyczne ani zabawne, są nudne dlatego je ogladam
Kubek na kawe najlepiej wyglada na kawiarnianym stoliku.
Ten samochód nie ma sensu, wniosek z filmu też.
Do miasta / podmiejskich wypadów - super. Jeszcze jak ktoś ma panele na własnym dachu lub/i możliwość ładowania auta w pracy, to już w ogóle zaczyna mieć sens. Pocieszające, że mimo nadwagi zgrabna baletnica z tego MINIacza. Przy bardzo fajnie zaprojektowanym wnętrzu razi mnie ta szybka HUDa. Zakładam roboczo, że szyba czołowa ma taki kąt, że inaczej się nie dało?
I co to są za cyngwajsy ala klamra bez pasa na niektórych ujęciach? Chodzi o to żeby nie pipczało przy manewrach parkingowych podczas nagrywek?
BMW i VAGi (już nawet nie tylko elektryki, ale elektryki szczególnie) wyłączają się przy każdym opuszczeniu pojazdu przez kierowcę. Dlatego klamra.
Jeździłem spalinową Ską F66 i porównywałem ją do F56 przedlifta - skrzynia i silnik lepiej działają, ale prowadzenie straciło całe czucie, no i oczywiście dźwięk bez gpf lepszy w F56. Pomijam brak ręcznego "z łapy" i brak opcji sekwencyjnej zmiany biegów "z kija" w automacie, które uwielbiałem a którego w F66 2024 już nie ma...
Ostatnio jeździłem także Acemanem E, czyli podstawową wersją i rzeczywiście do miasta jest to zajebisty urwis, co ciekawe prowadzenie po zakrętach też daje naprawdę sporo frajdy.
Kiedy Twój test Acemana?
Nie ma żadnego picia i jedzenia w samochodzie. Koniec tego dobrego.
Spalinowy jest tańszy i co tu dużo pisać - obiektywnie bardziej uniwersalny.
Według informacji z różnych źródeł ( mini zaprzecza ) mini se bazuje na dosyć starej technologii GWM Ora 03, wcześniej Ora Funky Cat. Ciekawe czy to prawda?
Nie wiem, czy to stara technologia, ale jest to rozwinięcie tej platformy GWM.
Z daleka ten centralny wyswietlacz wyglada jakby ktos zamontowal sobie zegar scienny. A z bliska jeszcze dziwniej.
Dzięki za test! W Twoim rankingu - Cooper S, Polo GTI, a może słabszy MX-5 ? A może coś innego ? Bagażnik, fotele z tyłu nie mają znaczenia :)
Nie pozbywamy się ani MX-5 NC, ani Countrymana F60.
Jasne! Pytałem, co byś wybrał na moim miejscu. Ma to być fun car, na dojazdy do pracy i weekendowy tor. I co chwila mam na to inny pomysł :)
@@JanKowalski-og9uq myślę, że daily+trackday trzeba szukać w Porsche (Cayman/Boxster). Mogą być używane. Ale IMO tylko Porsche wytrzyma jedno i drugie. MINI na tor tylko GP2, MX-5 tylko daily. GP2 jest za twarde na co dzień, MX-5 jest za miękka na tor i trzeba by zacząć dłubać w zawieszeniu, a wtedy traci się codzienną przyjemność.
Sok z paproci, ropa nie jest z dinozaurów tylko z wielkich paproci ;)
Wegiel jest z paproci. Ropa jest mikroorganizmow
Moim zdaniem w autach do miasta ( a takie jest mini) nie ma sensu inny motor niż EV. Ja mam EX30 dk miasta. Na trasy, weekendy czy wakacje spalinowe XC90
Kupiłem identyczny. Pierwszy zamówiony w PL, zaraz po premierze, odebrałem w maju. Chwilę po tym jak odebrałem, Mini obniżyło cene modelu o prawie 20 tys zł. Dziękuję Mini, za takie potraktowanie stałego klienta. Samochód jest bardzo fajny, ale jest niemiłosiernie (i niepotrzebnie) twardy, W lato 400km zrobi w mieście, ale w zime ok 250-280. Trzeba uważać, bo ja dostałem z tej partii z chińskimi oponami. Przegięcie w tej cenie. Ekran super, ale nie ma możliwości ściemnienia go na tyle, żeby nie raził w nocy (szczególnie jak się wgra jakieś jasne zdjęcie na tapete to nie da sie jeździc w nocy). Niestety sztuczna skóra jest słaba, plecy się przyklejają przy dłuższej jeździe. Szkoda, że nie ma prawdziwej skóry. Wkurzające, że nie pamięta, że się jeździło na B i za każdym razem startuje w D. Super kamery cofania (i 360 stopni) , które same dobierają kamere z której wyświetalć obraz (system z BMW). Fajnie, że ma dobrze działający kluczyk w smartfonie, no ale to już pomału standard. Asystent głosowy wymaga (dużego) dopracowania. Tak samo UX ekranu, ale można to wybaczyć, bo to chyba jedyne auto, gdzie nie mamy dwóch prostąkotnych ekrabów LCD obok siebie. Generalnie bardzo fajne autko na miasto, ale cena mocno przesadzona. Nie dałbym więcej niż 140-160tys. Może dlatego nie jest to hit sprzedaży.
Współczuję tej obniżki ceny… To tylko pokazuje jak ceny są napompowane i gadanie o post-covicie i utrudnionych łańcuchach dostaw to bujda. Producenci golą i tyle. Oby Chińczycy to zmienili… Patrzę sobie na obniżki cen aut modeli z roku 2024 i co ciekawe są jeszcze modele z 2023 np Hondy czy Mercedesy… Absurd…
@ chociaż ktoś czuje mój ból :) faktycznie niektóre elektryki z 2023, zarejestrowane jako demo, bo dealer nie miał wyjścia, można kupić z rabatem 50%
Dużo ludzi pisze że ceny nowych samochodów są bardzo wysokie, tak to prawda , ale to nie wina jest producentów ze ceny są jakie są tylko Unijnych podatków, akcyz , VAT, itd…. Przykład : Honda Civic Type R salon Polska cena 270 tys zł ten sam samochód salon Japonia cena 140 tys zł 😱🤯. Albo uwaga Lexus LC 500 kabriolet cena Polski salon 800 tys zł salon Japonia 400 tys zł ! To jest masakra .
Ja bym powiedział, że ceny japońskich samochodów w Japonii mogą być niższe również dzięki temu, że sprzedają je drożej na innych rynkach :)
Ale to w dużej mierze wynik mocnej konkurencji. Populacja Japonii jest x3 taka jak w Polsce, a nowych samochodów sprzedają rocznie x10. Oraz trzeba później gdzieś uchnąć te auta z kierownicą po prawej stronie. Jest tylko tyle JDMu, ile można wcisnąć do Australii, Indii czy UK.
Ale nie licząc Uni Europejskiej wszędzie są tańsze , nie tylko w Japonii , no dobra bardziej lub mniej , więc moim skromnym zdaniem dzięki polityce Europejskiej mamy takie ceny jakie mamy ..
A co robi wpięta klamra od pasów bezpieczeństwa przy fotelu kierowcy? Klamra bez pasa…. 🤔
Wiele nowych samochodów (już nie tylko elektrycznych) wyłącza się po odpięciu pasa i zdjęciu nogi z hamulca.
Nowe Audi A3 zaczyna się od 123 000, Mercedes A od 155 000, BMW1 od 149 000. To nadal nie ma sensu.
Zasięg w lekką zimę (do ~5) spadnie o jakieś 30%. Elektryki w mojej ocenie nadają się jedynie do miasta i dla tych co lubią jeździć 90kmh za TIRami. Piszę to na podstawie swoich 2 letnich doświadczeń z jazdy elektrykiem.
Mam Mini Countrymana elektrycznego. Z pompą ciepła w standardzie. Zasięg w zimę spadł o 6%. Wczoraj przy -4 dojechałem autostradą z Wrocławia do Bydgoszczy na strzała. Kluczem jest rzeczona pompa ciepła.
@ mam Tesle, więc wydaje się, że najbardziej rozwinięte auto elektryczne pod względem optymalizacji zużycia kWh - i spadek zasięgu jest niestety taki, jak opisałem 🙁
@@artic8811 nie pamiętam, czy masz tam HP. Ale fakt, ciekawe. Jak mówię - ja u siebie nie narzekam. Ale też przed każdą trasą podgrzewam baterie i auto z telefonu i jeżdżę dość ekonomicznie
@@Shogunovyz oczywiście jest pompa ciepła. Baterii akurat nie podgrzewam przed wystartowaniem i auto parkuje pod chmurką. Oczywiście ma to znaczenie, ale pokazuje też prawdziwe warunki. W trasę większą niż 150km z pewnością bym się nie wybrał. Cieszę się, że mam inne auta do tego 😎
Podłokietnik jest dla tylko kierowcy panie areczku
Jeszcze nigdy nie spotkalem sie z dobrym chinskim produktem . No chyba ze z ameryki ? Motka , na przyklad ? Ale z chin ????
Jeździłem takim i mówiąc szczerze jest fantastyczny, miejski gokart - do miasta najlepszy
Jeździłem i spalinowym i elektrycznym niestety wnętrze jakościowo takie sobie lepsze w elektryku
nie wiem czy wspomina o tym film, ale warto pamietac, ze wersja elektryczna to zupelnie nowa konstrukcja. a wersja spalinowa to podliftowana stara generacja. da sie to zauwazyc po innym kącie nachylenia przedniej szyby oraz po tym, ze do spalinowych da sie zamowic panoramiczne otwierane okno dachowe (takie jak w poprzedniej generacji). a do elektrykow da sie tylko zamowic szklany dach, nieotwierany.
Może warto obejrzeć i posłuchac.
@@MarekDrives oczywiscie, ze obejrze, jak Pan tak zacheca ;)
Felgi ma piękne
Ja wolałem te w kształcie wtyczki z poprzedniego SE
Wiem, że to kwestia gustu, ale dla mnie ta "patelnia" jest okropna.
Jak rzuciłem okiem na tytuł, to pomyślałem, że to jakiś serial. A tu proszę...
Cooper znów nadaje :)
jezdzilem potwierdzam obserwacje elektryczny jest lepszy szkoda Wiele pisać jako posiadacz 1 wszej generacji Mini rozczarowała mnie jazda spalinówką tej generacji i wykonaniem Mini
Kuga hybrydowa tyle wazy, co ten brzdac.
Lepiej po prostu kupić Golfa GTI
Polo gti duuużo tańszy.
Oba brzydkie jak noc. A systemy i obsługa mocne 2/5