I saw this in Innsbruck too. An extremely simple and, very important, an energy-friendly solution. Outside peak hours you don't need to schlepp an unused part with you all the time. Rush hour? Just attach it. Brilliant. And thanks for the plain and simple video, just showing us how it works. No music, nog comment, just images. Great.
Interessanter Verkehr. Busse mit Aufzug waren in den 1960er und 1970er Jahren in der Tschechoslowakei weit verbreitet. Ich erinnere mich auch an ähnlich gestaltete Obusse in einigen großen Schweizer Städten.
Bus Trailers are also common here in Munich too. Very special to See those buses driving suburban routes in this video. In munich this type of buses are just on high frequent routes.
This prohibition applies to trailers that are not intended for the transport of people, such as caravan-trailers. That's forbidden in Switzerland too, but this is a different case.
And this Bus +Trailer has a bigger capacity than an articulated Bus. But it have been a very long time I haven’t seen a Bustrailer , around 30 years...
Евген Ринадыч да, 180 это включая пассажиров и стоя и сидя. Но в такой композиции значительно больше мест. В Икарус 280 полтора раза больше мест, чем в моделе 260. А это можно представить, как 2 раза модель 260. И другое дело, что сам Икарус венгерского происхождения, в СССР артикулированных автобусов не производили
In denmark we think littel, some of the politisians dont wont the bus to be in the way for the privat cars. We are behind in public transport. We dont wont to be together, it take to long time to cher time. We are behind and wil always be it, becors we take care of the induvitaelm person, not the the others. Thanks for video and sorry my poor written english , but I hop You onderstand the mening behaind ;)
Haha! For 6 years now, I live just 5 km away and im in this town regularly but i have never seen this thing drive yet!! Lol (just standing on the side waiting to be used)
Doppelt cool - einerseits eine Post, die den ÖPNV noch immer betreibt und andererseits ein Bus mit Beiwagen, was heute eher unüblich ist, man nutzt lieber Gelenkbusse.
Busse mit Anhängern hat die DB in den 50ern auch noch benutzt. Allerdings waren die Busse untermotorisiert, die Fahrt dauerte entsprechend länger. Kurios aus heutiger Sicht: In den Bussen durfte nicht geraucht werden, in den Anhängern schon! 😊😊
Qu’est-ce qu’un modèle d’autobus qui a une remorque? La remorque peut être déconnectée. 6:32 - un symbole est peint sur le bus comme s’il s’agissait d’une trompette. Que signifie ce symbole ?
In denmark the driwer driw. In the 80 and before we driwers check, but you coud not se al on the ticket, it whos littel, 2mm. we driwers hat no time to do it.. Nau a days, we have a crou of kontrolers, that stay on and of on the way. It is the peopels oun responsibility, if not they get a penelty. It is the same in the trains, metro and so on. But som driws free, but than compani put it on the other passengers tickit pris,,,,, Sorry my poor english in writting ;)
В начале 1960 -х годов, в СССР разробатывались и внедрялись сочленённые автобусы. Но, к сожалению, они не прижились. Теперь, пользуясь расхищением Социалистической собственности СССР, (конец 90 - х), некоторые фирмы пользуются этими разработками.
сочлененные автобусы, они же "гармошки", еще как прижились. А вот то что вы говорите, автопоезд, где эксплуатировался тягач (автобус) + прицеп, такое да, не прижилось. Однако это не значит, что СССР был новатором в этих разработках.
trailer is just for peak hours. Students who need to get to school in the morning and communter who need to get to work. In public transportation you have peak hours, in the morning and in the even but inbetween you have very few passenger. So instead of driving mostly air with a bendy bus you just connect a trailer in the morning and evening and save fuel during the rest of the day. I think it's quite smart and the time you need to connect the trailer isn't that long tbh.
@@victorlemoine8144 J’aimerais voir le bus articuler monter une route de col avec des virages en épingle à cheveux et un si grand rayon nécessaire pour tourner...si tu regarde bien, c’est un bus postal,ils vont partout, dans tout les communes de plus de 100 habitants...même en montagne...
@@aoilpe Sauf que suivant les routes y’en a pas car c’est contraignant quand même ! C’est uniquement en ville par chez nous ça peut pas dépasser les 70
Bus mit Anhänger = in Deutsch-Dumm-Land leider unvorstellbar. Wobei ich selber in den ex-DDR vor 45 Jahren einen IFA H 6 B / L mit einem Personentransportanhänger W 701 (RBM) gefahren habe. (bitte ggf. mal googlen) Das waren noch Zeiten!
In Deutschland ist eine Beförderungvon Personen in einem Busanhänger seit 1962 und auch weiterhin durch die Straßenverkehrszulassungsordnung im öffentlichen Busverkehr prinzipiell verboten. Allerdings können die Behörden dieses auf Antrag als Ausnahmeregelung dem jeweiligen Verkehrsbetrieb auch gestatten. Auf Wikipedia findet man eine Liste der Betriebe.
I saw this in Innsbruck too. An extremely simple and, very important, an energy-friendly solution. Outside peak hours you don't need to schlepp an unused part with you all the time. Rush hour? Just attach it. Brilliant. And thanks for the plain and simple video, just showing us how it works. No music, nog comment, just images. Great.
Nah too dangerous road hazard.
@@kishascape يف
فك كككمننننننن
@@kishascape Why?
In Hungary they stopped using this type of buses decades ago due to safety issues
And in Switzerland they keep using it anyways
Awesome
Well the connector is definitely more stronger than a few decades ago.
@krlsnpaalbizsdeaiuswkbeltaw unperdictable, I think so too..
I haven’t seen one for over 30 years in Switzerland 🇨🇭
@@aoilpe quite popular in Lausanne.
gentuxable
There I have seen them for the last time..
We had bus trailers like these in Cleveland, Ohio during WWII. Built with steel frames and plywood bodies.
Ein schöner Beitrag Danke 👍
Interessanter Verkehr. Busse mit Aufzug waren in den 1960er und 1970er Jahren in der Tschechoslowakei weit verbreitet. Ich erinnere mich auch an ähnlich gestaltete Obusse in einigen großen Schweizer Städten.
Wow, it's really interessting ! Thanks !
Must be pretty quiet in there considering there's no engine in the back.
Yeah but also hot in summer because there is no AC back there. At least the model TPL uses in Lausanne
Lots of stupid talking people though,
Nnjk
@@gentuxable
Дэ
We had these in sixties. funny story is, when people get in trailer but driver forgot connect it to the bus 😀
Or you can make jokes "Please change into the trailer, we disconnect"
Bus Trailers are also common here in Munich too. Very special to See those buses driving suburban routes in this video. In munich this type of buses are just on high frequent routes.
ruclips.net/video/S9_8b9vCKxA/видео.html
Here a video about our Bus trailers in munich
In Italy it's forbidden to transport people in a trailer since early 60s, so we use articulated buses
This prohibition applies to trailers that are not intended for the transport of people, such as caravan-trailers. That's forbidden in Switzerland too, but this is a different case.
And this Bus +Trailer has a bigger capacity than an articulated Bus.
But it have been a very long time I haven’t seen a Bustrailer , around 30 years...
@@aoilpe O'RLY?
en.wikipedia.org/wiki/Ikarus_280
180 passengers in Soviet Russia: ru.wikipedia.org/wiki/Ikarus_280
Евген Ринадыч да, 180 это включая пассажиров и стоя и сидя. Но в такой композиции значительно больше мест. В Икарус 280 полтора раза больше мест, чем в моделе 260. А это можно представить, как 2 раза модель 260. И другое дело, что сам Икарус венгерского происхождения, в СССР артикулированных автобусов не производили
@@grandegracia я про вместимость говорю.
Budapest FAÜ(Capital Autobus Service) in 1954 with ikarus 60
In denmark we think littel, some of the politisians dont wont the bus to be in the way for the privat cars.
We are behind in public transport. We dont wont to be together, it take to long time to cher time.
We are behind and wil always be it, becors we take care of the induvitaelm person, not the the others.
Thanks for video and sorry my poor written english , but I hop You onderstand the mening behaind ;)
Thank you for making the effort to write this in English.
😹😸
So eppis han ich bis jetz no niergends gseh, mega tolli Erfindig !!
So awesome!
If I'm not mistaken, bus stop announcements were made in local dialect, not in Standard German, right?
В 2а/п г.Киева VOLVO с 2 осным прицепом работал на испытаниях
на городском маршруте.В прошлом у нас работали спаренные троллейбусы.
В чём смысл прицепа? Неужели гармошка хуже?
@@maksimyng956 вагончик можно прицепить в час пик и после него отцепить
Это потеря времени на перегон в парк и обратно. Получается что дважды в смену.
Willkommen in der Schweiz
Haha! For 6 years now, I live just 5 km away and im in this town regularly but i have never seen this thing drive yet!! Lol (just standing on the side waiting to be used)
We have something similar at Zion National Park here in the United States.
Doppelt cool - einerseits eine Post, die den ÖPNV noch immer betreibt und andererseits ein Bus mit Beiwagen, was heute eher unüblich ist, man nutzt lieber Gelenkbusse.
Busse mit Anhängern hat die DB in den 50ern auch noch benutzt. Allerdings waren die Busse untermotorisiert, die Fahrt dauerte entsprechend länger. Kurios aus heutiger Sicht: In den Bussen durfte nicht geraucht werden, in den Anhängern schon! 😊😊
Qu’est-ce qu’un modèle d’autobus qui a une remorque? La remorque peut être déconnectée. 6:32 - un symbole est peint sur le bus comme s’il s’agissait d’une trompette. Que signifie ce symbole ?
La tromba ( corno ) e il simbolo dell'auto postale svizzero
This video 📹 very good
how does the bus driver check the tickets are valid on trailer section of the bus ?
Robert Lewis bus drivers are not checking tickets in switzerland.
that's why the TTI exists
In denmark the driwer driw. In the 80 and before we driwers check, but you coud not se al on the ticket, it
whos littel, 2mm. we driwers hat no time to do it.. Nau a days, we have a crou of kontrolers, that stay on and
of on the way. It is the peopels oun responsibility, if not they get a penelty.
It is the same in the trains, metro and so on. But som driws free, but than compani put it on the other passengers tickit pris,,,,,
Sorry my poor english in writting ;)
In Switzerland, tickets don't get checked by the bus driver.
It still do be like that,
So they used this method over the articulated busses
The thing is with these trailers, is that they can be de-coupled when rush-hour is over. Articulated/bendy busses cannot do the same.
Très beau bus bravo
Tallinn in estonia had bus trailers untill 2014
да чё ты гонишь!
В начале 1960 -х годов, в СССР разробатывались и внедрялись сочленённые автобусы. Но, к сожалению, они не прижились. Теперь, пользуясь расхищением Социалистической собственности СССР, (конец 90 - х), некоторые фирмы пользуются этими разработками.
сочлененные автобусы, они же "гармошки", еще как прижились. А вот то что вы говорите, автопоезд, где эксплуатировался тягач (автобус) + прицеп, такое да, не прижилось. Однако это не значит, что СССР был новатором в этих разработках.
In which country was recorded this video Switzerland or France?
Switzerland
How do you make sure that people pay for the ride?
You don't.
In Switzerland, you don't need to show your ticket to the driver
Wonder why they don't buy bendy buses instead
trailer is just for peak hours.
Students who need to get to school in the morning and communter who need to get to work.
In public transportation you have peak hours, in the morning and in the even but inbetween you have very few passenger.
So instead of driving mostly air with a bendy bus you just connect a trailer in the morning and evening and save fuel during the rest of the day.
I think it's quite smart and the time you need to connect the trailer isn't that long tbh.
A bus on another?
On a les memes chez nous mais avec une bache en caoutchouc entre les 2, on appel ça des bus accordéon c'est bien plus pratique...
Ou ça ?
Je parie que tu parles de Bus articulé, non ?
Oui les bus en accordéon c'est bien plus pratique
Plus maniables et plus de places puisque l'on peut aller sur la partie qui pivote
@@victorlemoine8144
J’aimerais voir le bus articuler monter une route de col avec des virages en épingle à cheveux et un si grand rayon nécessaire pour tourner...si tu regarde bien, c’est un bus postal,ils vont partout, dans tout les communes de plus de 100 habitants...même en montagne...
@@aoilpe Sauf que suivant les routes y’en a pas car c’est contraignant quand même ! C’est uniquement en ville par chez nous ça peut pas dépasser les 70
Bendy bus: I'll protend I didn't see that
John 1969 Lol protend
MITÄ VITTUA??
I would be afraid to ride in the trailer
Why?
This is in which country?
Switzerland, Laupen - Düdingen
я такое ни разу не видел это может редкий вид.
...эка невидаль в Киеве это было сто лет назад!!! ixbt.photo/?id=photo:1136949&e=1
Bus mit Anhänger = in Deutsch-Dumm-Land leider unvorstellbar. Wobei ich selber in den ex-DDR vor 45 Jahren einen IFA H 6 B / L mit einem Personentransportanhänger W 701 (RBM) gefahren habe. (bitte ggf. mal googlen) Das waren noch Zeiten!
Dann müssen Sie Ihren Horizont um die Städte München und Emden erweitern. Dort finden Sie Omnibusse mit Anhängern.
die gibts in München, bspw. Linie 193
@@lp4michi406 Danke für den Hinweis. In Emden komme ich gelegentlich lang - da werde ich mal schauen. mfG
In Hanau / Hessen findest du so Busse.
In Deutschland ist eine Beförderungvon Personen in einem Busanhänger seit 1962 und auch weiterhin durch die Straßenverkehrszulassungsordnung im öffentlichen Busverkehr prinzipiell verboten. Allerdings können die Behörden dieses auf Antrag als Ausnahmeregelung dem jeweiligen Verkehrsbetrieb auch gestatten. Auf Wikipedia findet man eine Liste der Betriebe.
жаль прицепки не показали обратно
0:12 veo dos autobuses juntos.
Yo: PERO QUE HA PASADO
Please still in services?
They look pretty new, also places like München (Germany) are buying new busses like this, if I'm correct.
Прикольно.
06:34 ohhh
Лиазу так бы сделать
schön bei der schweiß und diese Hess bus
my dad works at postauto
Почему МАЗ так не может
А что тут такого? Отличный автопоезд!
Да, прикольный "паровозик".
Cool!
Good
It’s like a train coupling and uncoupling lol
Hm Szolnokon a csuklós busz nagyobb és hosszabb az ujj credo
Königsklasse.
Вау просто бомба
И что в этом такого? Гармошка практичнее. И в управлении удобнее
Просто прицеп для автобуса
#bussimulator21👀
Cool
Find ich geil
Gulyooo ciyok u
what a noise !
Sehr schőn
sheune bus
GTA in real life
ЛклдададвжащащпддвдаадвддыддДдДыыдыыыдыдыдыдыдфдыды
Tp
Wtf lucky they don’t have Theese in NY lol
Why?
Hfh
this is nothing new! in Hungary they were like that 60 years ago
Es
Asla res haha ev
B
Ki
C
Catttt
Hvid mkkkara y
...эка невидаль в Киеве это было сто лет назад!!! ixbt.photo/?id=photo:1136949&e=1
заблокуйте програми зайві
Ich finde das das Scheisse aussieht !
Wie du meinst.
gelingt es einem gelangweilten mit lagweiliger schei... , andere zu langweilen ?
mmmh .. nein.
@@yanelld.4220 s s wmqmqn
Lol