Олег, добрый день! Нравится Ваша работа, в первую очередь качество и знание своего дела! Молодцы, достойны уважения! Хочу сделать себе шумовиброизоляцию авто, но боюсь напороться на горемастеров, после которых вы все машины переделываете, но ехать к вам - это почти 2т. км в круг,- пока подумываю... Вы же по любому состоите в каких-то сообществах и клубах, может подскажите, есть ли в Саратове грамотные специалисты по шумовиброизоляции? Заранее спасибо и процветания Вам и Вашему каналу.
Ключевые слова ! "Любую работу надо делать доконца и добиваться результата !" Когда летом в отпуске клеил свою машинку , пришлось истратить только на материалы 64 000 рублей ! Делал больше месяца. Зато под себя .
Я уже два месяца изучаю тему шумоизоляции и просто ох#еваю от того, какая анархия тут творится. Полное непонимание физических процессов, безграмотность "мастеров по шумоизоляции", лапша на уши от ВСЕХ производителей и один сплошной маркетинг. Если производителей можно описать одной фразой - "Без лоха и жизнь плоха", установщиков шумоизоляции - "Слабоумие и отвага!", ну а всех вместе (на 99%) - "Не на#бешь - не проживешь!". Таких как Олег - вообще единицы. От того смешно читать комментарии от конкурентов, которые вообще не вдупляют про то, как материалы работают. Короче, просто хотел сказать СПАСИБО за ролики про шумку! P.S. И да, я знаю, что скрывается за материалом Икс :D Полгода потратил на поиски, что это за материал, но нашел! Название говорить не буду, если Олег захочет - сам скажет. Суть одна - ищите нетканный материал, с максимально тонкими нитями, а лучше не парьте мозг и используйте искусственный войлок.
На полуслове парня оборвали))) Не знаю что там, и какие конкуренты "забацали", но человек тут разумно говорит - за один-два дня правильно ШВИ не сделать в брендованых конторах. Нужно ездить, слушать, возвращаться и дорабатывать до результата, особенно если автомобиль готовится под установку акустики или систему.
Вы из рапида никогда не сделаете даже октавию по шуму. Поэтому это почти что пустое занятие. Ну да, вот по музыке будет лучше,но для этого проще дверями обойтись.
@@atriusvinius319 я шумил все свои авто, эффект не сравним со стоком. После своей садясь в такую же и выше классом, как в телеге часто. Другое дело какой подход иметь и как сделать и какой автомобиль . Понятное дело что там где с завода конструктивно сделано по уму и изначально тише, эффект будет лучше.
@@dmitrijsergeev7387 а вот некоторые не замечают разницу вовсе. Главное что бы нравилось самому конечно. В идеале каждому желательно проехать на двух одинаковых авто с шумкой и станданрт после чего делать свой вывод
@@atriusvinius319 делал две тииды и вообще разные материалы и эффект. На второй снимал и панель приборов, получилось супер. То что раздражало в первой после полной шумки это двигатель. Тут его просто слышно как из погреба еле еле, кайф) Потом одно дело делать для себя авторски, совсем не та лабуда, где пишут Премиум и бабки дерут. Смех это, а не Премиум
Веселое видео)) позитиф!😆👍
Олег, добрый день! Нравится Ваша работа, в первую очередь качество и знание своего дела! Молодцы, достойны уважения! Хочу сделать себе шумовиброизоляцию авто, но боюсь напороться на горемастеров, после которых вы все машины переделываете, но ехать к вам - это почти 2т. км в круг,- пока подумываю... Вы же по любому состоите в каких-то сообществах и клубах, может подскажите, есть ли в Саратове грамотные специалисты по шумовиброизоляции? Заранее спасибо и процветания Вам и Вашему каналу.
Кстати на счет порогов. Олег очень давно говорил что есть идеи по работе с ними, но про результаты ничего не сказал)))
Во во!
Ключевые слова ! "Любую работу надо делать доконца и добиваться результата !" Когда летом в отпуске клеил свою машинку , пришлось истратить только на материалы 64 000 рублей ! Делал больше месяца. Зато под себя .
И толку ноль)
@@atriusvinius319 В каком смысле ноль ???
Так же делал все свои авто, месяц.
Это смех сделать за день четыре двери. Тяп ляп можно и наверное для лоха, это будет выглядеть круто.
Я уже два месяца изучаю тему шумоизоляции и просто ох#еваю от того, какая анархия тут творится. Полное непонимание физических процессов, безграмотность "мастеров по шумоизоляции", лапша на уши от ВСЕХ производителей и один сплошной маркетинг. Если производителей можно описать одной фразой - "Без лоха и жизнь плоха", установщиков шумоизоляции - "Слабоумие и отвага!", ну а всех вместе (на 99%) - "Не на#бешь - не проживешь!". Таких как Олег - вообще единицы. От того смешно читать комментарии от конкурентов, которые вообще не вдупляют про то, как материалы работают. Короче, просто хотел сказать СПАСИБО за ролики про шумку!
P.S. И да, я знаю, что скрывается за материалом Икс :D Полгода потратил на поиски, что это за материал, но нашел! Название говорить не буду, если Олег захочет - сам скажет. Суть одна - ищите нетканный материал, с максимально тонкими нитями, а лучше не парьте мозг и используйте искусственный войлок.
Главное верить ))
Напиши в личку мне )
А еще лучше не парить мозг и брать нормальные материалы: Бипласты и Герметоны. Искуственный войлок на порядок хуже
На полуслове парня оборвали))) Не знаю что там, и какие конкуренты "забацали", но человек тут разумно говорит - за один-два дня правильно ШВИ не сделать в брендованых конторах. Нужно ездить, слушать, возвращаться и дорабатывать до результата, особенно если автомобиль готовится под установку акустики или систему.
...Срапида...
Бедный мужик, беги скорее иначе акисуи вкорячат!
Ахаха
👍⤴️🔔💯✨Dr.Albert⁷⁷⁷🇷🇺
Ну да. Конкуренты прям вброс забацали. И на конкретные комменты отвечали какую то несуразицу
Zashumim?
@@user-go9tq8he9i фат тони
Мужик прошел не легкий путь аудиофила..)))
Вы из рапида никогда не сделаете даже октавию по шуму. Поэтому это почти что пустое занятие. Ну да, вот по музыке будет лучше,но для этого проще дверями обойтись.
А можно из октавии сделать супер В 😄
@@dmitrijsergeev7387 Гарантировано нет. СуперБ всегда будет тише. Полная шумка авто это глупая трата денег.
@@atriusvinius319 я шумил все свои авто, эффект не сравним со стоком. После своей садясь в такую же и выше классом, как в телеге часто.
Другое дело какой подход иметь и как сделать и какой автомобиль . Понятное дело что там где с завода конструктивно сделано по уму и изначально тише, эффект будет лучше.
@@dmitrijsergeev7387 а вот некоторые не замечают разницу вовсе. Главное что бы нравилось самому конечно. В идеале каждому желательно проехать на двух одинаковых авто с шумкой и станданрт после чего делать свой вывод
@@atriusvinius319 делал две тииды и вообще разные материалы и эффект.
На второй снимал и панель приборов, получилось супер. То что раздражало в первой после полной шумки это двигатель. Тут его просто слышно как из погреба еле еле, кайф)
Потом одно дело делать для себя авторски, совсем не та лабуда, где пишут Премиум и бабки дерут. Смех это, а не Премиум