Ist diese Yamaha R6 dem Ende nah?! | Technische Diagnose mit verheerenden Ergebnis | RIP Yamaha RJ11
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- Опубликовано: 10 янв 2023
- Moin Leute,
heute steht eine Yamaha R6 RJ11 bei uns auf der Bühne. Das Fahrzeug macht starke klappernde Geräusche, doch wodurch werden diese Geräusche verursacht? Das seht Ihr in diesem Video.
Viel Spaß beim Anschauen!
Falls dir auch was in de Motor beim Schrauben fallen sollte, unser ENDOSKOP hat eine MAGNETAUFSATZ:
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Авто/Мото
Stecher: das S steht für Service. Wirklich klasse das ihr euch noch so kümmert. Schade um die kleine.
Nächste Woche ist sie dann bei Mobile drin. "Unfallfrei, super Zustand" 🤦♀️🤭
ja mit dem Vermerk - "gehört meiner Frau ich verkaufe es nur" - klassiker wenn 100% was nicht stimmt
Watz makke am Prizse?..?🤣👍
@@mit.punkt0815 Ich zahl 1000 an und mein Cousin holt die Maschine morgen bei dir ab ok? Dann zahlt er den Rest, versprochen!
genau das dachte ich mir auch, die wird jetzt verkauft wegen modellwechsel oder hobbyaufgabe, eine arme sau wird schon kommen
100 Jahre Garantie 😂
Jan du bist der Motoren Doktor, fantastisch wie du die Diagnosen stellst. Dein Wissen ist klasse und die Routine. Mach weiter so.Gruß aus Hamburg, Hanno
Die Moral von der Geschicht, Ventile mögen Schrauben nicht ☝️😅
Habe im Dezember auch den k&n luftfiter meiner cbr gereinigt. Bei Zusammenbau ist die Schraube die den Filter am Luftfilterkasten befestigt runtergefallen. Nach einer Stunde suchen fand ich sie mit dem Endoskop auf der geschlossenen Drosselklappe liegen. Hätte ich sie dort nicht gefunden wäre bei 1.Start im Frühjahr der Motorschaden perfekt gewesen. Murphy’s law!
Bevor ich einen Motor starte, dem eine Schraube fehlt, zerlege ich ihn lieber nochmal komplett, um sie dann in der Hosentasche zu finden.
Ich liebe deine videos. Ich habe durch eure videos soo ungkaublich viel dazu gelernt, ihr ermutigt mich immer weiter dazu eine Zweirad ausbildung zu machen
Jungs ich vermisse eure Videos. Ich verstehe es ist jetzt hoch session für euch. Aber könntet ihr eventuell mal wieder was hochladen?
Eurer Kanal ist wirklich geil und immer hoch interessant
Lange nichts von euch gehört,gibt's euch noch????
Klassischer fall von O O das wird teuer
Ich bin gespannt, bin auch stolzer Besitzer einer RJ11 bis jetzt habe ich selber mit ihr Problemlose 15.000km Abgespult. ( 32.700 km insg ) Einfach tanken Ölwechsel fertig 👍
Hoffe das bleibt auch erstmal so
XJR 1300 32.000 km auch nix kaputt.
RJ 091 25500tkm und auch noch alles in Ordnung :)
Ich will auch rj11 kaufen aber Ich habe viele gesehn mit Motorachaden wegen Kurbelwellenlager. Jetzt Ich weiss nicht was soll Ich machen weil RJ11 im Rot Weiss ist meine Traum Motorrad
Werden die Schrauben einfach nur sehr fest gezugen oder mit Sicherungsmittel eingesetzt?
Ich warte seit 2 Monaten auf ein neues Video
Öy was da los wir brauchen videos😂
Er muss noch neue Werbepartner suchen... Das war doch eh nur noch Werbung, daher ist egal. Schade früher war es gut Aber der wurde zunehmend gieriger und das war der Anfang vom Ende.
Wollte schon sagen habe das gute Stück glaube letztes Jahr noch auf eBay Kleinanzeigen gesehen 😮
Wär mal interessant gewesen, die ca. schadenhöhe mit neuteilen zu hören. So maschinchen kann man doch mit gebrauchtteilen für 1-2,5k euro retten. Das lohnt sich doch wenn der rest gut ist oder man bock auf die maschine hat etc...
Exakt so klingt mein Einzylinder auch 😂😢, steht seit gestern in der Werkstatt 😂
Frage:
Ist es möglich nur den Steuerkettenspanner bei der R6 RJ11 zu wechseln ohne die Nockenwelle zu verstellen? Bzw. ohne den Deckel der Nockenwelle abzunehmen?
Momentan hat das Motorrad 23.000 km runter und eigentlich sollte die Steuerkette noch in Ordnung sein.
LG Max
Uff 😮
Kommen keine Videos mehr lg
Warum kommen keine neuen Videos mehr?
Ein neuen Motor rein und fertig 😊 Die Maschine ist wieder neu. Habe auch eine, 20 Jahre alt. Immer super. 95000 km drauf. Nie nichts gemacht außer Öl und ölfilter getaucht alle 15000 km. Und bei 60000 km Kettensatz erneuert. 😊
warum kommen denn keine neuen Videos mehr ...
Werden die Schrauben denn nicht mit kleber gesichert?
Was mich wundert... Am Anfang hieß es doch das Kerzen, spulen etc getauscht waren,..... Kommt man bei der rj11 an die Kerzen ohne die airbox demontieren zu müssen? Denn dabei hätte man doch merken können das die schraube da fehlt... Peitscht mich aus wenn ich falsch liege. Schade ums moped.... Aber wieder mal ein gutes Video von euch 👌
Naja man muss die Drosselklappen samt Luftfilterkasten komplett demontieren, dabei wurde dann 1. kein originaler Luftfilter verwendet denn dieser verhindert durch eine mechanische Sicherung das die Schrauben sich nicht aus dem Gewinde lösen können. 2. wurden die Schrauben vermutlich nicht mal richtig befestigt. Diese zwei Sachen sind wie man sieht tödlich..
Kommen auch mal wieder neue Videos ?
👍👍👍
Die haben oft Probleme mit den Pleullagern😩 aber ne Schraube im Ventil ist natürlich klasse… ohne Worte
"oft" stimmt auch nicht. Die Dinger wurde ohne Ende gebaut und sind noch immer sehr beliebt v.a. auf der Rennstrecke. Dann hat eine mal nen Pleuellagerschaden und alle sagen "Typisch, das hab ich bei ner GSXR 600 noch nie gesehen". Es stimmt schon, dass die Dinger unter der Belastung leiden, aber man muss jetzt auch keinen Bogen um die Rj11 machen. Die gefühlte Anfälligkeit ist einfach nur deshalb so präsent, weil so viele von den Dingern unterwegs sind.
Das sich die Schraube löst liegt einfach daran das kein originaler Luftfilter benutzt wurde, dort kann sich die Schraube überhaupt nicht lösen.
Und pleullager naja die gehen oftmals kaputt wenn man sie nicht richtig warm fährt… schaue dir mal zum Beispiel die Amerikaner an, Motor kalt und erst mal in den begrenzer drehen..
erlebe ich in der Saison auch oft genug
@@mikethedoc891 ja das ist in der Tat ein Problem. Ich fahre sie immer erst 10km warm. Hab meine RJ091 schon seit 2008 und mittlerweile hat sie auch 60.000km drauf aber der Motor läuft wie ne Eins👌 Ventile alle wie bei Auslieferung perfekt im Soll. Was will man mehr 🤷♀️🤣
@@Elvira182 so handhabe ich das auch in etwa, nur bin ich sogar noch penibler da ich gute 10km unter 5000u/min bleibe und danach bis ca 8000u/min inklusive eigentlich niemals in den begrenzer drehen geschweige denn im stand in den begrenzer und dann gleich ausmachen..
Und es ist auch genau wie bei dir Ventile alle im soll Motor verbraucht kein Öl, macht keine Geräusche nichts. So sollte das auch sein.
Ich hoffe wir haben noch lange Spaß an dem technischen Meisterwerk.
Allzeit gute Fahrt und die Linke zum Gruß ✌️
@@mikethedoc891 danke und ebenso. Ja mehr als 5000 kriegt sie in den 10km auch nicht... vollgas nur in betriebswarmen Zustand. Wobei ich sagen muss vollgas hat sie schon seit nem Jahrzehnt nicht mehr gesehen und wird sie auch nicht. Ich hab keine Angst sie auszufahren... ich hab Angst vor den Idioten im Strassenverkehr. Noch hab ich alle Gliedmaßen und das soll bitte so bleiben😶😅 hab kein Bock das Oma Müller auf der Bahn mit 60 auf die Linke zieht und du kommst da mit 280 angeschossen... nee danke.. bei 150 kannste problemlos reagieren. Mehr wird es bei mir nicht mehr.
Hatte genau das selbe Problem bei meiner R6 auch… selbe Schraube selbes Problem…
Ja da war am besten dass du den Kunden andere Motorrad gibt es zwar von derselbe Marke aber einen anderen Motorrad
Kann man noch bei ebay Kleinanzeigen für 9k anbieten. Wie die anderen
🤣👍
Hey, das Intro ist n bissl leiser. :) Mikro klingt am Anfang n etwas dumpf. Trotzdem geiles Video, wie immer.
✌
EY ! wo bleiben die videos ???
Was ist denn da los?
An den Eigentümer der R6: In Troisdorf-Spich, also direkt südlich von Köln, gibt es die B+F Touring Garage. Erste Sahne an Instandsetzer. Ich bin mir nicht sicher, ob die solche Motoren auch machen, aber fragen kannst Du mal. Hauptsächlich machen die alte Automotoren, haben den besten Ruf. Subi Performance ist da auch um die Ecke, ein paar hundert Meter weiter direkt an der A59. Fragen könnte sich lohnen.
Klar, in Köln gibt's auch gute Läden dafür, ich kann Dir hier nur gerade die Tipps geben, die ich aus der Nachbarschaft kenne. 😉
Kabrio in Niehl macht das. Der kennt die Dinger wie kein Anderer. Wenn R6, dann Kabro👌
@@Elvira182 oder bei Subi Performance Troisdorf...der macht auch YT Video Dokumentation...🤔
@@prof.dr.plotzenhotz5187 je nachdem was man hat reicht RUclips oder eben nicht. Kommt halt auch auf das technische Verständnis des Zuschauers an. Wenn der null Plan hat kann trotzdem viel schief gehen. Ich bin da eher von der alten Truppe und schau es mir bei den Profis ab. So offline halt 🤣🤣✌️
Is it possible to enable subtitles? I cannot understand German Language
Und doe Moral von der Geschicht schraube am Ventil lohnt sich nicht
Vom Sound her ist da bestimmt schon ein 3 Zylinder Crossplane Motor verbaut. Schade um das schicke Bike. Muss man sich nen Motor gebraucht besorgen.
Wegen einer scheiss losen Schraube Motor schrott....🤮
Der hat wohl ne Schraube locker
Teile etwas abschleifen und bei Ebay verkaufen für Export nix Garantie.
Übrigens die 2006er R6 kann man nicht bis 17500 U/min ausdrehen der Ecu macht schon bei 15800 dicht, aber ein cooler Gag.
Yes, die tachos eilen Drehzahl mäßig gut voraus deshalb gibt es bei der rj11 danach auch einen Tacho bis 16.500 wobei laut Prüfstand wie du schon sagst bei 15.800 Feierabend ist.
Ihr redet von der rj 15
@@marcelneif7287 nein rj11
@@nico771052 rj 11 dreht laut tacho bis 17500
@@marcelneif7287 ja eben laut Tacho deshalb gibt es bei dir rj11 auch ein Jahr später einen Tacho der bis 16.500 geht
Kommen keine neuen Videos mehr oder hab ich was verpasst
Er sucht noch weitere Werbepartner für die Sendung.
@@saburnatala1790 ist das Theorie oder erwiesene Tatsache?
Ja leider echt übele Nummer
Luftfilter tuning is teuer
"Die Moral von der Geschicht...Schrauben lösen sich mit Loctite nicht"...
Zylinder ausspindeln und eine Buchse rein sollte klappen
Thema Kopf wird schwierig je nach Schaden könnte man das schon wieder hinbekommen
sicher dass das keine ktm ist ? die hören sich auch immer so an :D
@Stecher Motorradtechnik
Sacht mal... kennt ihr euch auch mit den Honda DCT Getriebe aus? Hier insbesondere der X-ADV 21??? Gbts da was, womit man dieses Mopet etwas Schneller macht bzw mehr Durchzug??? ;)
Moin
Kommen neue Videos, oder hat Jan zu viel zu tun mit Bäume fällen und entwurzeln?
Das ist leider immer das Problem von Hobby RUclips Mechanikern, natürlich kann man sich über YT Input holen wie man gewissen Sachen am Moped repariert werden können, aber was einen Leien von einen Profi (oder auch versierten Hobbyschrauber) unterscheidet ist meistens die Gewissenhafte Arbeit und dazu zählt auch seine Arbeit zu kontrollieren. Deswegen sind 99% der Mopeds beim Verkauf immer Scheckheft gepflegt :)
Ho kuk mal ganz was neues wieder Ne yamaha im arsch🤣ich wollte anfangs auf yamaha umsteigen aber dank deinen Videos tue ich das Gott sei dank nicht mehr gefühlt ist jede yamaha kaputt
War jetzt aber nur schlamperei beim Luftfilterservice und kein Yamaha Problem
@@taeglichalles ja diesmal aber kuk mal im Verlauf jedes 2 te kaputte Bilke is yamaha
Dass in so neuralgischen Punkten überhaupt Schrauben sind, die so einen Schaden anrichten können,ist mir ein Rätsel
Es ist so ein Trauerspiel. Man findet kaum eine Sportler in dem Alter, die man quasi sorglos von Privat kaufen kann. Da fühlen sich alle zum Schrauber berufen und können noch nicht mal nen Luftfilter festschrauben. Da wirste doch bekloppt. Grade bei der Rj11 wird auch viel von der Rj15 übernommen und "passend gemacht". Da ist so viel Scheiße dabei. Schade um die schönen Mopeds.
Was ist los?
Kein Kontent mehr? 🧐⚠️❓️
Mfg🙋♂️
...wenigstens mal ein "kurzes Update Video" wäre nice. ✅️
Die Moral von der Geschicht: Schrauben gehören in Ventile nicht 😉
Wieso ist denn die Wahrscheinlichkeit höher, dass ein Ventil abreißt, wenn Motorräder so hoch drehen können? Meine Zx6r 2009 dreht z.B. auch bis 20000
die dreht maximal einmal auf 20.000, dann wars das mit dem Motor. Der Begrenzer wird irgendwo bei 15.000 liegen bei dem Modell.
Und umso höher die Drehzahl, umso höher die mechanische Belastung.
Die ZX6r von mir damals 09-12BJ dreht bis 16499upm...die Mechanische belastung sind hauptsächlich die Ventilfedern...die es nich mehr schaffen....wie bei fast jeden Hochdrehzahl Motor......
@@saschageringer4509
das dann der Grund, warum Ducati auf demsodromische Ventiltechnik baut.
Da sind keine Federn notwendig und dadurch könnten die "theoretisch" höher drehen.
Wobei die Haltbarkeit von Duc an "Japanern" nicht dran kommt.
Leider nur vielleicht in der MotoGp, aber nicht bei der Kundschaft.😉
Ja nee, is klar. :D
Deine dreht bestimmt sogar bis 40.000 und dann ab mit dem Wheelie über Start-Ziel, Knie an den Boden und auf Anhieb ne neue Bestzeit in den Asphalt gebrannt!
so die Geräuschkulisse kann alles sein..nachschauen ist das beste .wenn man Glück hat kommt man mit einem Blauen Auge davon..Ventilspiel
Mein Beileid, könnte man nich theoretisch nen motor von nem älteren Baujahr nehmen? Evtl. mit passendem Steuergerät?
Passt alles nicht. Selbst RJ15 passt nicht 100% da fehlen Anschlüsse am Kühler. Hab mal nen RJ11 Motor in ne 15er gepflanzt. Mussten ein paar Halter neu bauen und 1 Anschluss am Kühler Tod legen.
Machbar aber nicht Plug & Play
Das ist kein Lego Stecksystem. Ohh man.
@@RF-le1fg bin kein Yamaha Experte aber bei vielen Herstellern ändert sich von Baujahr zu Baujahr nicht sonderlich viel ausser dem Plastik drumherum.
@@RF-le1fg machbar ist alles . Ist nur eine Frage wieviel Aufwand du betreiben möchtest. Hat auch schon einer ne RJ11 Verkleidung auf eine RJ03 gezimmert. Wenn man handwerklich geschickt ist und Ahnung von der Sache hat, die man da tut ist das kein Problem.
@@Elvira182 Bin selbst in einer Werkstatt (für Harleys) zu gang, Aufwand und Preis ist fast immer das Problem. Passend bekommst du vieles. Aber wie gesagt das ist alles kein Lego Stecksystem. Das vergessen eben schnell die Leute.
Suzukiii!!!! ja man
Ha da yabusa 15KG Span ja JAPAN BENNER
Winter Depressionen
Was ein Albtraum😢
und moral von der geschicht, schrauben gehören in den zylinder nicht
Schaubensicherung wär eine Lösung gewesen....
Oder einfach original Schrauben nehmen und vernünftig festziehen :D
Hauptsache ne 46 auf dem Fender. 🤣
was ist daran so schlimm auf ner Yamaha?
Die Airbox ist Mist.
Solche Sachen in einer normalen Werkstatt zu reparieren lohnt nicht.Die Stunde 200 Euro Netto a 10 Stunden Arbeiten ohne Material da kannst direkt nen neuem Motor bzw aus nem Unfaller kaufen.
200€/h? Das ist schon sehr sehr hochgegriffen! Eher 80-100€
Wenn Hobbyschrauber mal wieder Pfusch machen 😄😄😄
richtig bitter sowas
Man kann ja von Elektromopeds halten was man will aber solche Schäden können da nicht vorkommen
Stimmt. Wenn die lose Schraube dort ins Hochvoltsystem fällt, fackelt das Teil halt ab... dann hat sich das auch erledigt. Praktisch!
@@dsofe4879Stimmt, da muss man nicht mal mehr ne Diagnose machen. Erspart ne Menge Arbeit.
@@dsofe4879 das will ich jetzt mal erklärt haben, wie das passieren soll
Das passiert wenn die Leute selber bei gehen und keine Ahnung haben.
So ärgerlich. Aufgrund der losen Schraube kann man das ganze Motorrad wegschmeißen. Auch als 600er Fahrer mein herzliches Beileid.
dem gehts gar nicht gut.
leerer blick und wirkt resigniert.
Schade um das schöne Motorrad. Leider werden durch diese Filmchen immer wieder "Hobbyschrauber" dazu er ermuntert selbst Hand an zu legen. Kinners....Wenn ihr keine Ahnung habt dann lasst es bitte. Bring euer Moped gleich zum Jan oder einer Werkstatt eures Vertrauens. Ein RUclips Video ersetzt keine Kompetenz. Jan mach weiter so. Ich find deinen Kanal echt Klasse.
welcher werksatt des vertrauens??? bei uns gibt es leider keine. einmal gabelservice in der werkstatt machen lassen, nach dem abholen hat nix mehr gefedert, war zu viel öl drin, danach wurde der fehler behoben, fahre zum hof raus und zack, simmerring kpl rausgeflogen und das öl über die kpl bremse, bein 3 versuch hat es dann geklappt. oder anfang vom jahr riesen startprobleme an der ktm supermoto, 1 woche werkstatt, viele scheine weniger wurde neue zündspule verbaut, war minimal besser. dann wurde neuer vergaser verbaut weil der orgnale sooooo scheisse ist, wieder viele scheine wenige und gar keine verbesserung. habe dann selber mal gesucht und nach 15 min den übeltäter gefunden, lichtmaschine brachte keinen stabilen funken mehr,lichtmaschine erneuert und nun, 1 kick und der eimer läuft. bei uns gibt es leider keiner mit ahnung
Sonst lernt man es ja nie...
Abo beendet, als Zeichen.⚠️✅️
Ich hoffe ein paar ziehen mit und es fällt die Abo Zahl...
🧐📊📉⚠️✅️
Echt schade, hast du Betreuungspersonal, immerhin trifft das den Besitzer ziemlich hart, es ist mehr als nur ein Motorrad, vielleicht einen Nachruf Kanal einrichten in eine Presse und etwas wie eine Urne oder etwas was man ins Bücherregal stellen kann, es ist schade da solche Partner heute kein Emblem mehr besitzen.