Jum parcero que diferencia, qué buen dato me acabas de tirar y yo acostumbrado a comprar ese refrigerante de 10 mil pesos, qué porquería, ya sé para comprarle uno bueno a la que viene.
Recomiendas el refrigerante motul? Y si dice que esta listo para usar y deseo mezclarlo se puede hacerlo porque antes un refrigerante me perforo el radiador y me da miedo que me vuelva a pasar
Se calienta porque trae un refrigerante genérico. (Es como si trajese sólo agua) ponle el motorex M3.0 yo se lo cambie a la mía y se calienta mucho menos parce
Hola bro... Mi moto consume un poco de refrigerante.. cada 300km consume aproximadamente 1/4 LTS ... Es normal??? O a qué se debe ?? El aceite está todo normal no tiene perdidas ni nada
Parcero ese motorex es bueno puede usar el 5.0 o el 3.0, el tarro que dice ready to use, no tiene que mezclarlo ese viene listo para usarlo, es simplemente mirar el manual de la moto y saber que cantidad tiene que ponerle, recuerde cambiarlo todo y no mezclar con otros líquidos refrigerantes.
Parcero la 390 adventure viene con ese moto max de ensamblaje me habían dicho que venía con motorex, necesito llenarle el depósito porque se bajó al mínimo, la moto tiene 1700 kms
Parcero no lo valla a mezclar, hay que cambiarlo todo al motorex, para evitar daños al sistema de refrigeración y al motor, si va a completar apliquele el mismo que trae ese moto max mientras lo cambia completo.
La mia me la entregaron con el líquido verde averiguando creo que es de la Marca lubristone el cual vale 10 El litro hoy voy a hacer el cambio a motorex coolant m 3.0 por qué la moto se calienta demasiado solo tiene 2500 km el motorex es de color rosado y el m 5.0 azul
Así es, lo que hace Auteco es ahorrar costos poniéndole un refrigerante que no es el recomendado y así generar daños en los sistemas de refrigeración de las motos por ende daños al motor
@@lexmoto1326 @LEX MOTO si en todos los concesionarios hacen puras cochinadas, yo ya se lo cambie a la mía y se mantiene más rato frío el sistema de refrigeración, el ventilador tarda más en encender.
Me pasa que cambie el líquido refrigerante el 4 de julio y veo que ahora el nivel se redujo casi al mínimo o menos... También me fije hoy después de más de 50km de manejar que el aceite tiene burbujas y de color medio opaco. Quede asustado
@@lexmoto1326 Hice la purga lo más bien. Puse refrigerante Ipone, con la dosis indicada.. recién use la moto y me olvide de volver a chequear el aceite por la ventana, ahora apenas lo haga doy aviso
El refrigerante que trae de fábrica es bastante malo aún así cumple con los requisitos de enfriar la moto, pero es mejor cambiarlo a uno de más alta calidad.
Nunca jamás va ser mejor la refrigeración por aceite.....esa se usa solo cuando una moto es de muy baja potencia y torque. Y no se preocupe por lo que calienta la duke....siempre será así, pedir que un motor con tanta compresión no caliente,es absurdo. por lo menos acá en colombia. Si le molesta el calor para eso esta la Nmenos...es tremendo boyo pero gusta que da miedo. Jajajajja
Por eso aclaré en el video, para la ciudad sin duda la refrigeración de una moto pequeña es mejor, en relación al tráfico de una ciudad como la de Bogotá, algo diferente es que la moto caliente a qué el motor se recaliente, por el uso de un líquido refrigerante que no es el adecuado para el motor.
@@lexmoto1326 tranquilo hijo que lo que usted percibe como recalentamiento , solo es calentamiento. Asi el aceite y el anticongelante de fabrica sean mas ordinarios cumplen su funcion.....claro esta en la mayoria de los casos siempre vamos a querer mejores fluidos en nuestras maquinas, pero si quiere desviar mas el calor de la 390 , pongale un ventildor en caracol que tira el aire hacia abajo.....creame que para que la 390 RECALIENTE, debe estar muy mal tenida.... La mia es 2015 y en tacos siempre sale alta temperatura y hasta hoy dia nunca me ha dejado tirado la uso todos los dias y tiene 55.000 kms.
@@samper100 no consume anticongelante?? Yo tengo la mía que cada 300 kms tengo que agregarle.. que puede ser ?? No tiene perdidas ni fugas .. y la moto no falla ni nada
@@brianborcia1859 depronto sea el liquido la marca de refrigerante, yo uso motul hybrid. Es normal tener que ajustar pero solo cuando se hace cambio total y purga. Revise que el color del aceite sea el idoneo y no chocolatoso, de ser así. Cambie el kit de la turbina y reten de la bomba de agua. Puede que allá fuga por ese lado. Ojalá que no sea por la parte de culata que por ahí también rota el refrigerante, en este caso solo pasa cuando la culata se pandea po refrigeración deficiente o recalentamiento. En mi caso me pasó la que le comento de la bomba de agua, inclusive le puse el que usa la ns 200 y hasta hoy día sin problemas.
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Grande padrino con tu gran moto un saludo y buen video
Jum parcero que diferencia, qué buen dato me acabas de tirar y yo acostumbrado a comprar ese refrigerante de 10 mil pesos, qué porquería, ya sé para comprarle uno bueno a la que viene.
Entre motorex y ipone cuál es mejor?
Está bueno tú video
Hola..has usado uno mejor que mototex..que marca usas.cada cuanto lo cambias
Amigo el m5 no es apto para radiador de aluminio. M3 es el recomendable.Saludos!
Recomiendas el refrigerante motul? Y si dice que esta listo para usar y deseo mezclarlo se puede hacerlo porque antes un refrigerante me perforo el radiador y me da miedo que me vuelva a pasar
Video de cuanto cuesta mantener la DUKE 200NG
Amigo para la nueva Duke 200 NG también sirve ese líquido refrigerante que usaste?
La mía está nueva y se calienta demasiado.
Si parcero, también le sirve, le ayudará bastante al sistema de refrigeración.
Se calienta porque trae un refrigerante genérico. (Es como si trajese sólo agua) ponle el motorex M3.0 yo se lo cambie a la mía y se calienta mucho menos parce
Hola bro... Mi moto consume un poco de refrigerante.. cada 300km consume aproximadamente 1/4 LTS ... Es normal??? O a qué se debe ?? El aceite está todo normal no tiene perdidas ni nada
Parcero buen día, una pregunta mi duke 200 suele calentarse en trancones que mezcla debo usar ds modelo 2020
Parcero ese motorex es bueno puede usar el 5.0 o el 3.0, el tarro que dice ready to use, no tiene que mezclarlo ese viene listo para usarlo, es simplemente mirar el manual de la moto y saber que cantidad tiene que ponerle, recuerde cambiarlo todo y no mezclar con otros líquidos refrigerantes.
Parcero la 390 adventure viene con ese moto max de ensamblaje me habían dicho que venía con motorex, necesito llenarle el depósito porque se bajó al mínimo, la moto tiene 1700 kms
Parcero no lo valla a mezclar, hay que cambiarlo todo al motorex, para evitar daños al sistema de refrigeración y al motor, si va a completar apliquele el mismo que trae ese moto max mientras lo cambia completo.
La mia me la entregaron con el líquido verde averiguando creo que es de la Marca lubristone el cual vale 10 El litro hoy voy a hacer el cambio a motorex coolant m 3.0 por qué la moto se calienta demasiado solo tiene 2500 km el motorex es de color rosado y el m 5.0 azul
Hola, com 1 lt alcanza? Ya que el manual marca 1.2 lt, por eso mi pregunta 😅
Le falta casi 100 mililitros para el llenado del tarro auxiliar, hay que comprar los dos litros.
👍🏍️
Esas duke llevan el refrigerador M3.0 (color rosa) en el manual lo indica.
Así es, lo que hace Auteco es ahorrar costos poniéndole un refrigerante que no es el recomendado y así generar daños en los sistemas de refrigeración de las motos por ende daños al motor
@@lexmoto1326 @LEX MOTO si en todos los concesionarios hacen puras cochinadas, yo ya se lo cambie a la mía y se mantiene más rato frío el sistema de refrigeración, el ventilador tarda más en encender.
Alguien me podrías ayudar en saber donde puedo conseguir accesorios para la duke 390? Soy de Panamá
Me pasa que cambie el líquido refrigerante el 4 de julio y veo que ahora el nivel se redujo casi al mínimo o menos... También me fije hoy después de más de 50km de manejar que el aceite tiene burbujas y de color medio opaco. Quede asustado
Parcero, primero que líquido refrigerante utilizó?, Hay que purgar bien el sistema de refrigeración, lo del aceite esta raro!
@@lexmoto1326 Hice la purga lo más bien. Puse refrigerante Ipone, con la dosis indicada.. recién use la moto y me olvide de volver a chequear el aceite por la ventana, ahora apenas lo haga doy aviso
parce cuantos tarros se traga la 390?
Parcero 1.700 mililitros- al cambiar filtro de aceite se le agregan 100 mililitros más aproximadamente!
La mía tiene problema de temperatura alta :(
El refrigerante que trae de fábrica es bastante malo aún así cumple con los requisitos de enfriar la moto, pero es mejor cambiarlo a uno de más alta calidad.
¿QUÉ PROBLEMAS NO TIENEN LAS KTM? SON TANTOS , YA ME ACOSTUMBRE. NADIE ME LA QUIERE COMPRAR. ¿PORQUÉ SERA ?
Nunca jamás va ser mejor la refrigeración por aceite.....esa se usa solo cuando una moto es de muy baja potencia y torque.
Y no se preocupe por lo que calienta la duke....siempre será así, pedir que un motor con tanta compresión no caliente,es absurdo. por lo menos acá en colombia. Si le molesta el calor para eso esta la Nmenos...es tremendo boyo pero gusta que da miedo. Jajajajja
Por eso aclaré en el video, para la ciudad sin duda la refrigeración de una moto pequeña es mejor, en relación al tráfico de una ciudad como la de Bogotá, algo diferente es que la moto caliente a qué el motor se recaliente, por el uso de un líquido refrigerante que no es el adecuado para el motor.
@@lexmoto1326 tranquilo hijo que lo que usted percibe como recalentamiento , solo es calentamiento. Asi el aceite y el anticongelante de fabrica sean mas ordinarios cumplen su funcion.....claro esta en la mayoria de los casos siempre vamos a querer mejores fluidos en nuestras maquinas, pero si quiere desviar mas el calor de la 390 , pongale un ventildor en caracol que tira el aire hacia abajo.....creame que para que la 390 RECALIENTE, debe estar muy mal tenida.... La mia es 2015 y en tacos siempre sale alta temperatura y hasta hoy dia nunca me ha dejado tirado la uso todos los dias y tiene 55.000 kms.
@@samper100 no consume anticongelante?? Yo tengo la mía que cada 300 kms tengo que agregarle.. que puede ser ?? No tiene perdidas ni fugas .. y la moto no falla ni nada
@@brianborcia1859 depronto sea el liquido la marca de refrigerante, yo uso motul hybrid. Es normal tener que ajustar pero solo cuando se hace cambio total y purga. Revise que el color del aceite sea el idoneo y no chocolatoso, de ser así. Cambie el kit de la turbina y reten de la bomba de agua. Puede que allá fuga por ese lado. Ojalá que no sea por la parte de culata que por ahí también rota el refrigerante, en este caso solo pasa cuando la culata se pandea po refrigeración deficiente o recalentamiento. En mi caso me pasó la que le comento de la bomba de agua, inclusive le puse el que usa la ns 200 y hasta hoy día sin problemas.