Ein älterer Herr hatte mir mal gebrauchte Alufelgen abgekauft. Er kam mit einem alten Golf 2 Diesel mit über 700 000 Kilometern auf dem Tacho. Es stellte sich heraus, daß er ein ehemaliger Motorbau-Ingenieur bei VW war. Er meinte, er war maßgeblich an der Entwicklung des Motors beteiligt und würde daher nur damit fahren wollen...
Ich hatte den Audi 80 B3 1.8S mit 90 PS. Der war genauso stabil und hat Langzeitqualität u.a. dank vollverzinkter Karosserie. Audi 80 ist auch ein geiles Teil, hält 300 Jahre
Golf 2... Eines der besten Autos was je gebaut wurde... Die laufen ewig die karren. 💪👍 Einfach großartig die Qualität von damals... Heute ist ja teilweise schon unter 200tkm Schluss.
Mein Golf II Diesel mit 55 PS hat auf einer Skandinavien Tour einen Verbrauch von 3,3l/100Km gehabt. Ich habe es damals dreimal nachgerechnet, zweimal per Drehscheibe (da war er außerhalb der Skala) und einmal per Hand. Unglaublich gutes Auto!
Absolutes Schmuckstück! Bestes Auto, ohne Witz! (neben meinem Favoriten, (Jetta aus den selben Baujahren) Da könnten sich einige Autobauer noch heute davon eine Scheibe abschneiden. Bei uns hier in Bosnien wird dieses Fahrzeug sehr geschätzt, teilweise auch preislich teurer als seine Nachfolger 3 und 4er Golf angesetzt...
3:10 Die Stelle ist der Grund für die Feuchtigkeit im Kofferraum. Habe ich nämlich auch - an genau derselben Stelle, nur ohne sichtbaren Rost. Das liegt daran, dass die Karosseriedichtmasse nach so vielen Jahren porös geworden ist. Zur Behebung muss neben der Rostbehandlung also unbedingt die Naht mit neuer Karosseriedichtmasse nachgezogen werden, und zwar am besten von ganz unten knapp über der Stoßstange (seitlich hinter der Rückleuchte), nach oben bis zur höchsten Stelle in der Ecke zum Dach hin. Das auf beiden Seiten, egal wie die andere aussieht. Dann bleibt der Kofferraum auch wieder trocken.
Habe auch einen Golf 2 GTI mit 350'000 Kilometer gekauf, welcher auch wunderbar im Schuss ist. Finde die Bandbreite der Zustände verschiedener Gölfs interessant... von total Verrostet bis zu Pickfein. Gaile sache.
Ich hatte in meiner Jugend drei Golf 2 hintereinander. Die letzten beiden waren Dieselfahrzeuge mit 54 PS und verbrauchten nur 5,8 Liter/100 km. Für die 80er Jahre sehr sparsam. Um hier noch kleine Wehmutstropfen einzuschütten muss ich aber leider ergänzen, dass man bei der Baureihe alle 50000 km die Kühlmittelschläuche auswechseln sollte, weil die gerne mal aufquillen und reißen können. Ein weiterer Schwachpunkt ist die Sicherheit, die beim Golf 2 überschätzt wird. ABS und Airbag waren in den späten 80ern noch nicht üblich. Beim Crash ist dieses Auto grottig. Gebt mal bei RUclips "Golf 2 Crashtest" ein. Zumindest beim Frontalcrash ist schon der Trabi besser.
Ein Vorteil von youtube ist, dass man hier den größten Blödsinn ungestraft veröffentlichen kann. So hat z.B. mein Golf damals auf den ersten 200.000 km keine neuen Kühlmittelschläuche benötigt. Danach hat er mir bei einem schweren Unfall, einem Frontalaufprall, das Leben gerettet und sogar die Gesundheit geschont hat. Einen Ford Sierra oder Opel Omega zu fahren, war damals riskanter. Beim Crash war der VW Golf II den meisten seiner Zeitgenossen überlegen, wie die in den 80er Jahren erstmals auf breiter Front öffentlich (z.B. durch die Presse) durchgeführten Versuche und Messungen zeigten.
@@Lasca34 Wahrscheinlich wurden bei deinem Golf entweder die Schläuche vom Vorbesitzer oder ohne deines Wissens von einer Werkstatt während einer routinemäßigen Inspektion ausgewechselt. Die alten Schläuche kosteten nicht viel; das war keine große Sache. Außerdem war der Golf 2 nur für damalige Verhältnisse sicher. Ansonsten sprechen die neueren Crashtests mit höheren Anforderungen Bände.
@@jochenharnischmacher3279 Sieh's mal positiv: Hätte es den Golf 2 nicht gegeben, könntest Du jetzt hier keinen hanebüchenen Blödsinn über dessen Crashsicherheit und über "aufquillende" Kühlmittelschläuche absondern. Vergiss bitte nicht, unter allen youtube-Beiträge z.B. zum Mercedes 300 SL (W198) darauf hinzuweisen, dass dessen aktive wie passive Sicherheit maßlos überschätzt wird, denn nach heutigen Maßstäben war jenes Auto in jeder Hinsicht eine Zumutung. Vielleicht kannst Du dort sogar noch etwas über den Trabant einflechten.
@@heizoeli Das gelb blinkende Lämpchen mit dem Symbol, das aussieht wie zwei Elipsen. Es zeigt an, wann das Vorglühen fertig ist und der Motor gestartet werden kann. Dementsprechend haben das nur Fahrzeuge mit Dieselmotor (dieser hier ist ein Benziner, also gibt es kein Vorglühen und kein gelbes Lämpchen).
@@martinweizenacker7129.Das Gelbe Lämpchen mit dem Glühwendel Symbol kenne ich schon - gibt's aber nur beim Diesel. Dieser Golf ist ein Benziner. Deshalb fragte ich @Schnick Schnack und @Peters Technik Spielereien, was die für ein Lämpchen meinten. Ich hatte mal einen Polo 86c Benziner mit Vergaser mit Startautomatik. Laut Anleitung musste man zu deren Aktivierung vor dem Starten das Gaspedal 1x durchtreten und wieder loslassen. So richtig funktioniert hat das aber nur wenn man während des Startvorgangas das Pedal in der Stellung "Halbgas" hält, bis er anspringt.
Was für ein schönes Auto. Ist sogar der Facelift. Meiner beginnt nach jedem 99999km Zyklus immer wieder bei 0. Daher kann ich nicht genau sagen wieviel meiner, Bj. 86 schon gelaufen ist.
Wahnsinnige Laufleistung! Der Wagen muss in seinem Leben aber auch eine gute Pflege erfahren haben oder? Wie schön die Kanten an den Türen und im Motorraum aussehen und in welchem tollen Zustand der Innenraum ist... Manche Jahreswagen sehen "verlebter" aus. XD
Schönes Auto! Ich finde nur eine Sache traurig daran! Wer sich um sein Auto kümmert, gerade aus der Zeit, der macht ohne weiteres 700-800tkm. Aber die Leute kümmern sich irgendwann einfach nicht mehr um ihr Auto und rocken es nur noch runter. Volvo wäre ein Beispiel dafür wie man es machen kann, da sind 500tkm die Tagesordnung und keine Seltenheit. Alles mit dem ersten Motor und Getriebe versteht sich! Beim Golf 2 habe ich aber selbst auch schon 580tkm gesehen. Dann ist der Zylinderkopf gerissen und der ging in die Presse, was ich schade fand, denn der Rannte sonst echt gut und hatte auch fast nichts an Rost. Ich versuche ein Auto auch immer so lange zu fahren wie es geht, wieso denn auch nicht? Bei den alten Dingern kosten Teile eben kein Geld und man kann alles mal eben selbst machen.
Der ist schon mal besonders. Warum? Ein GL der großen Modellpflege ohne vordere Dreiecksfenster, aber noch ohne der (O-Ton VW) Produktaufwertung der großen GTI-Stoßfänger.
schön und gut die nostalgie und die VW motoren von damals sind langlebiger und besser als die von heute aber seht euch mal die crashtests an, die kleinen pkw von damals zerknüllen beim aufprall gegen einen pfahl wie ne leere coladose. für die hohen summen die heutzutage für einen golf 2 velangt werden würde ich mir eher einen neueren wagen kaufen, die neueren karossen sind viel sicherer.
Wenn ich daran denke, wie meiner selbst 2009 nen Golf 2 für 400 Euro gekauft hat... :D Und heute wird son Golf zu Kult und unbezahlbar. Ne wirklich ein Top Auto. Hatte in den 6 Jahren auch nie Probleme (ausser Stoßdämpfer und Lambdasonde) mit dem Golf. Schade, dass ich den verkauft habe.. :D
Hallo Ich hätte bitte eine Frage könnten sie noch ein golf video machen wo hinten der scheibenwischer wischt. Es wär für unser Kätzchen nochmal zum spielen wie früher eben. Es suuuper coool und nett Lg Krissi
Hallo Peter. Absolut schick Dein 2er und ne verdammt schöne Ausstattung ;) L97A ist übrigens Diamantsilber Met. Dazu auch noch die geilen Chromkeder an der Front und den Seiten, die scheinbar noch sehr gut erhalten sind. Schade, dass er kein Schiebedach hat. Aber die el. Außenspiegel waren glaube Serie beim GL. Dies müsste dann ein 88er sein, oder? Wäre also definitiv schon ein Oldtimer. Wenn Du ihn los werden möchtest meld Dich bitte. Ich würde ihn mir wieder restaurieren bzw die Stellen behandeln die gemacht werden müssen und dann natürlich auch fahren. Liebe Grüße
Hallo Wolfgang, vielen Dank für deinen Kommentar und deine Infos, habe den Golf leider schon vor einiger Zeit verkauft..aber du findest bestimmt noch ein passendes Exemplar..Gruß Peter
@@VAGODROCHER-k2r Ich habe einen 88er GL. Der hatte schmale CL Chromkederstoßstangen, ZV, Chromkeder vorn und an den Seiten und auch el. Asp.(die auch mit der Heckscheibenheizung zusammen beheizt werden).
Ein älterer Herr hatte mir mal gebrauchte Alufelgen abgekauft. Er kam mit einem alten Golf 2 Diesel mit über 700 000 Kilometern auf dem Tacho. Es stellte sich heraus, daß er ein ehemaliger Motorbau-Ingenieur bei VW war. Er meinte, er war maßgeblich an der Entwicklung des Motors beteiligt und würde daher nur damit fahren wollen...
wie hieß der ältere herr ingeneur denn ?
@@PIasmaZombie Das kann ich nach all den Jahren leider nicht mehr sagen. War im Raum Ulm auf jeden Fall...
Golf 2.....Legendär in allen Belangen!!! Mir ist kein Fahrzeug bekannt, was in Sachen Qualität nur ansatzweise ran kommt!
alte Japaner und Volvos sind damit vergleichbar ;)
W201 190er mercedes
Bmw 5er E39
Generell die alten VW Autos, das war noch qualität
Ich hatte den Audi 80 B3 1.8S mit 90 PS. Der war genauso stabil und hat Langzeitqualität u.a. dank vollverzinkter Karosserie. Audi 80 ist auch ein geiles Teil, hält 300 Jahre
Golf 2... Eines der besten Autos was je gebaut wurde...
Die laufen ewig die karren. 💪👍
Einfach großartig die Qualität von damals...
Heute ist ja teilweise schon unter 200tkm Schluss.
Auto meiner Jugend. Einfach nur geil! Toll diese Qualität.
Wennde ihn loswerden willst, meld dich. Ich sammle 2er.
Besitze u.a. nen GTD mit 501tkm auffer Uhr.
Mein Golf II Diesel mit 55 PS hat auf einer Skandinavien Tour einen Verbrauch von 3,3l/100Km gehabt. Ich habe es damals dreimal nachgerechnet, zweimal per Drehscheibe (da war er außerhalb der Skala) und einmal per Hand. Unglaublich gutes Auto!
Kann ich mir schon vorstellen - in Skandinavien wird ja auch heute noch sehr beschaulich gefahren..
Das ist verglichen mit meinem von 91 echt Sahnezustand. Und meiner hat erst 170tkm. Schönes Fahrzeug hast du da bekommen 👍
Sehr schön gemachtes Video.Echt interessant.👍🏽
Absolutes Schmuckstück!
Bestes Auto, ohne Witz! (neben meinem Favoriten, (Jetta aus den selben Baujahren) Da könnten sich einige Autobauer noch heute davon eine Scheibe abschneiden. Bei uns hier in Bosnien wird dieses Fahrzeug sehr geschätzt, teilweise auch preislich teurer als seine Nachfolger 3 und 4er Golf angesetzt...
Japp, der 2er steigt immer mehr im wert bei guter Pflege ;)
3:10 Die Stelle ist der Grund für die Feuchtigkeit im Kofferraum. Habe ich nämlich auch - an genau derselben Stelle, nur ohne sichtbaren Rost. Das liegt daran, dass die Karosseriedichtmasse nach so vielen Jahren porös geworden ist. Zur Behebung muss neben der Rostbehandlung also unbedingt die Naht mit neuer Karosseriedichtmasse nachgezogen werden, und zwar am besten von ganz unten knapp über der Stoßstange (seitlich hinter der Rückleuchte), nach oben bis zur höchsten Stelle in der Ecke zum Dach hin. Das auf beiden Seiten, egal wie die andere aussieht. Dann bleibt der Kofferraum auch wieder trocken.
Vielen Dank für den Tipp..
Dieses Auto ist so ein grandioser Klassiker... und Peters Stimme klingt voll wie Helge Schneider! =)
Ist das nun gut oder schlecht, wenn meine Stimme wie die von Helge Schneider klingt ?
@@peterstechnikspielereien7343 Aus der Feder eines Jazz-Fans wie meiner Wenigkeit ist das ein uneingeschränktes Kompliment! :)
Habe auch einen Golf 2 GTI mit 350'000 Kilometer gekauf, welcher auch wunderbar im Schuss ist. Finde die Bandbreite der Zustände verschiedener Gölfs interessant... von total Verrostet bis zu Pickfein. Gaile sache.
Ja, Golf 2, besonders als GTI, sind schon tolle Autos..wünsche Ihnen noch viele sorgenfreie Kilometer mit Ihrem Exemplar..
Ich hatte in meiner Jugend drei Golf 2 hintereinander. Die letzten beiden waren Dieselfahrzeuge mit 54 PS und verbrauchten nur 5,8 Liter/100 km. Für die 80er Jahre sehr sparsam.
Um hier noch kleine Wehmutstropfen einzuschütten muss ich aber leider ergänzen, dass man bei der Baureihe alle 50000 km die Kühlmittelschläuche auswechseln sollte, weil die gerne mal aufquillen und reißen können.
Ein weiterer Schwachpunkt ist die Sicherheit, die beim Golf 2 überschätzt wird. ABS und Airbag waren in den späten 80ern noch nicht üblich. Beim Crash ist dieses Auto grottig. Gebt mal bei RUclips "Golf 2 Crashtest" ein. Zumindest beim Frontalcrash ist schon der Trabi besser.
Ein Vorteil von youtube ist, dass man hier den größten Blödsinn ungestraft veröffentlichen kann. So hat z.B. mein Golf damals auf den ersten 200.000 km keine neuen Kühlmittelschläuche benötigt. Danach hat er mir bei einem schweren Unfall, einem Frontalaufprall, das Leben gerettet und sogar die Gesundheit geschont hat. Einen Ford Sierra oder Opel Omega zu fahren, war damals riskanter. Beim Crash war der VW Golf II den meisten seiner Zeitgenossen überlegen, wie die in den 80er Jahren erstmals auf breiter Front öffentlich (z.B. durch die Presse) durchgeführten Versuche und Messungen zeigten.
@@Lasca34 Wahrscheinlich wurden bei deinem Golf entweder die Schläuche vom Vorbesitzer oder ohne deines Wissens von einer Werkstatt während einer routinemäßigen Inspektion ausgewechselt. Die alten Schläuche kosteten nicht viel; das war keine große Sache. Außerdem war der Golf 2 nur für damalige Verhältnisse sicher. Ansonsten sprechen die neueren Crashtests mit höheren Anforderungen Bände.
@@jochenharnischmacher3279 Sieh's mal positiv: Hätte es den Golf 2 nicht gegeben, könntest Du jetzt hier keinen hanebüchenen Blödsinn über dessen Crashsicherheit und über "aufquillende" Kühlmittelschläuche absondern.
Vergiss bitte nicht, unter allen youtube-Beiträge z.B. zum Mercedes 300 SL (W198) darauf hinzuweisen, dass dessen aktive wie passive Sicherheit maßlos überschätzt wird, denn nach heutigen Maßstäben war jenes Auto in jeder Hinsicht eine Zumutung. Vielleicht kannst Du dort sogar noch etwas über den Trabant einflechten.
sehr schönes Video. Weiter so. Viele Grüße, Carsten's Nachbar.
Vielen Dank Herr Sch. und passen Sie mir auf den Carsten auf..Grüße aus L.
Kleiner Tipp am Rande, erst den Motor starten wenn das kleine Lämpchen aufhört zu blinken😉. Dann klappt es auch mit dem Kaltstart ohne Probleme.
Danke für den Tipp, man lernt nie aus..
Hä? Das ist doch kein Diesel!
Oder welches Lämpchen meinst du? Öldruck?
Wenn ich das schon damals bei meinem alten Polo gewusst hätte...
@@heizoeli Das gelb blinkende Lämpchen mit dem Symbol, das aussieht wie zwei Elipsen. Es zeigt an, wann das Vorglühen fertig ist und der Motor gestartet werden kann. Dementsprechend haben das nur Fahrzeuge mit Dieselmotor (dieser hier ist ein Benziner, also gibt es kein Vorglühen und kein gelbes Lämpchen).
@@martinweizenacker7129.Das Gelbe Lämpchen mit dem Glühwendel Symbol kenne ich schon - gibt's aber nur beim Diesel.
Dieser Golf ist ein Benziner. Deshalb fragte ich @Schnick Schnack und @Peters Technik Spielereien, was die für ein Lämpchen meinten.
Ich hatte mal einen Polo 86c Benziner mit Vergaser mit Startautomatik. Laut Anleitung musste man zu deren Aktivierung vor dem Starten das Gaspedal 1x durchtreten und wieder loslassen. So richtig funktioniert hat das aber nur wenn man während des Startvorgangas das Pedal in der Stellung "Halbgas" hält, bis er anspringt.
Was für ein schönes Auto. Ist sogar der Facelift. Meiner beginnt nach jedem 99999km Zyklus immer wieder bei 0. Daher kann ich nicht genau sagen wieviel meiner, Bj. 86 schon gelaufen ist.
Wahnsinnige Laufleistung! Der Wagen muss in seinem Leben aber auch eine gute Pflege erfahren haben oder? Wie schön die Kanten an den Türen und im Motorraum aussehen und in welchem tollen Zustand der Innenraum ist...
Manche Jahreswagen sehen "verlebter" aus. XD
Ja, er wurde eigentlich immer gepflegt und gehegt, nur bei einem der Vorbesitzer stand er fast 2 Jahre an der Strasse, ist eben ein robustes Auto..
Haha, oh ja! Über den alten Golf kann man das mit Recht behaupten. :)
Es muss heutzutage ja alles nachhaltig sein, der wagen ist absolute Nachhaltigkeit...
Da sehe ich genau so !
Schönes Auto! Ich finde nur eine Sache traurig daran! Wer sich um sein Auto kümmert, gerade aus der Zeit, der macht ohne weiteres 700-800tkm. Aber die Leute kümmern sich irgendwann einfach nicht mehr um ihr Auto und rocken es nur noch runter. Volvo wäre ein Beispiel dafür wie man es machen kann, da sind 500tkm die Tagesordnung und keine Seltenheit. Alles mit dem ersten Motor und Getriebe versteht sich!
Beim Golf 2 habe ich aber selbst auch schon 580tkm gesehen. Dann ist der Zylinderkopf gerissen und der ging in die Presse, was ich schade fand, denn der Rannte sonst echt gut und hatte auch fast nichts an Rost.
Ich versuche ein Auto auch immer so lange zu fahren wie es geht, wieso denn auch nicht? Bei den alten Dingern kosten Teile eben kein Geld und man kann alles mal eben selbst machen.
Hättest ja neuen Zylinderkopf machen können
Ich hab einen 1,6er Golf 2 der Bundeswehr. Schöner saugdiesel mit knapp 500.000km und ersten Motor. Golf lebt halt ewig.
Der ist schon mal besonders. Warum? Ein GL der großen Modellpflege ohne vordere Dreiecksfenster, aber noch ohne der (O-Ton VW) Produktaufwertung der großen GTI-Stoßfänger.
Bin mir ziemlich sicher, dass das ein CL mit Chrompaket ist
@@floauc1195 Und sich die Mühe machen, den CL- gegen den GL-Schriftzug auszutauschen? Wozu? Erscheint mir wenig plausibel.
@@olivertwist3920 dachte seitlich CL gelesen zu haben und die schmalen stoßstangen hätten dazu gepasst. Dann wohl mein Fehler
@@floauc1195 Darum sage ich ja, ein seltenes Exemplar eines GL.
schön und gut die nostalgie und die VW motoren von damals sind langlebiger und besser als die von heute aber seht euch mal die crashtests an, die kleinen pkw von damals zerknüllen beim aufprall gegen einen pfahl wie ne leere coladose. für die hohen summen die heutzutage für einen golf 2 velangt werden würde ich mir eher einen neueren wagen kaufen, die neueren karossen sind viel sicherer.
Ist für mich das einzige Argument für ein neueres Fahrzeug
Bist du ohne Kennzeichen gefahren? 😂🤔
Thug Life Opa🚬😎
Wie springt der Vergasser bei warmen Motor an? Hast du damit auch Schwierigkeiten gehabt? Startest du mit Vollgas ?
Also wenn der Vergaser anspringt, ist die Motor-Temperatur auch schon egal…
Find ich super deine Videos. LG die Bmw-Schmiede
Danke
Ich würde den Restaurieren un original herrichten un weiterfahren mit H Kennzeichen.
Super Video!!! 👍😊
Vielen Dank für das positive Feedback..
Wenn ich daran denke, wie meiner selbst 2009 nen Golf 2 für 400 Euro gekauft hat... :D Und heute wird son Golf zu Kult und unbezahlbar. Ne wirklich ein Top Auto. Hatte in den 6 Jahren auch nie Probleme (ausser Stoßdämpfer und Lambdasonde) mit dem Golf. Schade, dass ich den verkauft habe.. :D
Hallo, das ist nicht der 1.6 70 PS sondern entweder der 72 PS oder der 75 PS, kommt drauf an ob er einen Kat hat.
Ist der rf motor hat 72 ps
@@MultiMelcolm Er hatte aber doch gesagt 70Ps,also wäre es der PN. Woran erkennst Du das bzw kennst Du Peter persönlich?
@@Drako9874 Der Pn haut auf dem Luftfilterkasten nicht diesen Gummistöpsel. Daher RF oder EZ.
Ok 1,6 er, sagt er im Video. Hab ich im B 3, da kann ich ja noch bissel fahren. 😊
Fahre mittlerweile den 5. Golf II GT Special (90 PS) und komme nicht los davon... 👍
Sind ja auch tolle Autos..
im video sieht es aus als ob er nicht auf 90 grad kühlmitteltemperatur kommt . am besten mal das thermostaht prüfen
Hallo, vielen Dank für den Tipp..
1,6 er Motor?
Japp, hat er doch gesagt. Ist der PN mit 51Kw/70Ps ;)
Stand der Wagen letztens bei Kleinanzeigen drin?
Ich LIEBE den Golf II
Ich auch ;-)
Bei der Probefahrt hört man verschlissene Radlager , die sollten mal neu gemacht werden 🙂 Ich hatte einen 88er 1,3 mit 55 PS in Polarsilbermetallic 😊
Hallo
Ich hätte bitte eine Frage könnten sie noch ein golf video machen wo hinten der scheibenwischer wischt.
Es wär für unser Kätzchen nochmal zum spielen wie früher eben.
Es suuuper coool und nett
Lg Krissi
Hallo Peter. Absolut schick Dein 2er und ne verdammt schöne Ausstattung ;) L97A ist übrigens Diamantsilber Met. Dazu auch noch die geilen Chromkeder an der Front und den Seiten, die scheinbar noch sehr gut erhalten sind. Schade, dass er kein Schiebedach hat. Aber die el. Außenspiegel waren glaube Serie beim GL. Dies müsste dann ein 88er sein, oder? Wäre also definitiv schon ein Oldtimer. Wenn Du ihn los werden möchtest meld Dich bitte. Ich würde ihn mir wieder restaurieren bzw die Stellen behandeln die gemacht werden müssen und dann natürlich auch fahren. Liebe Grüße
Hallo Wolfgang, vielen Dank für deinen Kommentar und deine Infos, habe den Golf leider schon vor einiger Zeit verkauft..aber du findest bestimmt noch ein passendes Exemplar..Gruß Peter
@@peterstechnikspielereien7343 Ohh OK. Danke 😉
@@Drako9874 also ich hab ein GL aber keine elektrischen Außenspiegel, da musst du dich noch ein bißchen mehr informieren
@@VAGODROCHER-k2r Ich habe einen 88er GL. Der hatte schmale CL Chromkederstoßstangen, ZV, Chromkeder vorn und an den Seiten und auch el. Asp.(die auch mit der Heckscheibenheizung zusammen beheizt werden).
sehr schönes auto mein traumwagen mit fadenkreuzlampen
In Waldbröl gibt es einen Golf 2 Cabrio für 5750€.nur 204000km gefahren
Also ein bekannter hat nen Golf 2 1,6 diesel mit 1,1 Mio Km und der läuft ohne probleme
Ja, er lebt noch
Evtl wurde der Tacho auch mal ausgetauscht, oder gibt es Service Heft oder Ähnliches.?
tja ein schönes Auto wird warscheinlich mein Erstes Auto ;)
da sind mehrere Radlager hin, so wie das rumort. Gerne auch mal durch das Herumstehen
Hab ein Golf 2 GTD LLK 1,6l mit original 103.000km
Der läuft wie ein Schweizer Uhrwerk...
Wichtig ist immer kalt ein auf die Mütze geben ✌🏻aber wenn das ein GL ist warum hat er dann Cl Stoßstangen 😂
Normal, nicht jeder GL hatte die breiten Stoßstangen. Bis 87 hatte jeder die CL Stoßstangen und dann noch die übergangsmodelle
Now when l ask anybody they say its the worst car of all golfs xD
? Usually mk3 get the least amount of love.
@@y4nnickschmitt yeah That is the most worst car people say
Ok
Nije to nista druze mi u Bosni predjemo i milion samo sto vratimo sat malo 😂😂
Vaistinu...
Hier gibs schön Golf 2
ruclips.net/video/hwlsG2mUBUA/видео.html
Der funktioniert problemlos!
Radlager heulen permanent.
Łożyska do wymiany
Mutig, mutig ... So ohne Kennzeichen durch die Gegend zu juckeln.
Echt jetzt?? Als ob ihn das nicht juckt?
6:24 Die Strafen sind nicht teuer, sondern noch viel zu billig! Das Zehnfache von den heutigen Strafen wäre angemessen!
Dann zieh doch nach Singapur