Das unterschreibe ich sofort. Ich fahre noch immer meine Neuerwerbung von 1991 . Zu der Zeit hat VW die Kunden noch nicht betrogen und mit allerlei gewollten Fehlkonstruktionen übers Ohr gehauen.Für mich ist es völlig unverständlich das es noch Menschen gibt die in diesem Konzern kaufen.
...gerade erst entdeckt... MEIN erstes Auto; 87er, 4Türer, 1.3, 55 PS, marineblau... durch dick und dünn auf der letzten Rille... die größten Abenteuer erlebt... Vermiss' ihn noch heute! DANKE JAN für die coole Serie! ;)
Ich fahre seit über 7 Jahren Golf 2 im Alltag, den aktuellen jetzt seit fünf Jahren und 100.000 Kilometern. Läuft, Platz genug für Frau und Kind ist vorhanden und mit dem hier vorgestellten 90 PS Motor habe ich auch täglich meinen Spaß. Ich kann alles selbst reparieren und es kostet einfach fast nichts. Perfekt also!
Den fuhren meine Eltern als schneeweißen Jetta GTD - das Modell ohne diese dicken Stoßfänger - von 1986 bis 2009. Am Ende hatte er ca. 800.000 km auf der Uhr und drei Motoren verschlissen :-) Ein Autzo, bei dem man noch alles selbst machen konnte!
Uuaaahhhhh..... Auch bei mir richtige Zeitreise in die Anfänge...... Kommen viele positive aber auch kräusliger Erinnerungen ob der damaligen Technik hoch...... Echt klasse..... Daumen hoch
Danke Jan für die kleine Zeitreise :-) Der 1er Golf war mein erstes Auto(1985) in quitsche Grün für 2000 DM(Deutsche Mark) und der 2er Golf mein 3. Junge Junge, wie die Zeit vergeht. Meine Autohistorie(1985-2017): Golf 1, Citroen Visa(der mit der Coladose an der linken Lenkradseite ;-)), Golf 2, Fiat Punto, Fiat Bravo, Mini Cooper 2x, Mazda 2
Never ever! Bin zufrieden mit den "Kleinen"(die heutzutage die Größe von damaligen Kompakten haben). Ich will kein Wohnzimmer fahren, ich will darin leben ;-)
das sind ja echt nicht viele autos :D hab da bischen öfter gewechselt ( 2014-18) Mitsubishi colt cj0, Vw Bora 1.8 4motion, Audi A3 8l, Mitsubishi Galant Ea0 2.0 v6, Ford mondeo MK 3 2l tdci, Opel Vectra C GTS 3.2 v6, Golf 4 1.9tdi, VW vento 1.8er, und jetzt hoffentlich bald nen Golf 2 :D
Hi Jan. Frohes Fest und einen Guten Rutsch ins neue Jahr. Danke für die tollen Videos. Super Arbeit das ganze Jahr über. Mach weiter so. Ach übrigens war gerade fertig mit dem golf 1 video und siehe da da ist das golf 2 video. Super.
@@dailykiste Ich habe den 54 PS Motor mit 5 Gang Getriebe :-D Im Sommer komme ich mit einer Tankfüllung 800 km weit.Ein besseres Auto gibts einfach nicht
Ich frage mich, ab wann die nicht mehr zugelassen werden. Ich meine..ich sehe auch noch sonen Orangen Golf Kombi in der Nachbarschaft. Auch um ende der 80er, Anfang 90er. Jedesmal frage ih mich dann:,,Wann sagt der Tüv denn:,,Das wars, ab in die Rente´´ Aber nein. Diese alten Karren fahren heute noch. Das sin teilweise über 40 Jahre. Ist schon erstaunlich,m wie lange son Auto noch mithalten kann. Nur die aus 1900 nicht mehr.
Die 90 PS Modelle waren laut Tacho für knapp über 200 km/h gut. Zu mindestens mein GT damals. Und man könnte im Sauerland die serpentinen im 5. Gang hoch fahren. Heute muss man bei vergleichbaren Autos in den 3. Schalten.
Die hatten auch nur 2 Ventile pro Zylinder,damit haste mehr Druck bei niedrigen Drehzahlen. Die Vierventiler haben dafür mehr Reserven oben rum und können höher drehen.
Der 2er Golf hat auch nix gewogen, bisschen mehr als 800 Kg leer laut dem Video, da fühlen sich 90 PS eben mehr an, als bei nem neuen Polo der schon auf bis zu 1,35 t leer kommt :-D
LorD mYkeY Dein GT hatte wahrscheinlich ein "Sport"getriebe. Bei den anderen 5Gang Getrieben war der letzte Gang als überlanger Schongang übersetzt, Vmax wurde im 4ten erreicht. VW nannte dies damals 4+E Getriebe.
26:00 Aber ob ich wirklich ein mit Samt ausgekleidetes Fach als Mülleimer nutzen würde..... Mit ist aufgefallen, dass das Cockpit-Layout (besonders der Block aus Tacho, Radio und den mittleren Lüftungsdüsen) sehr dem des aktuellen Polo ähnelt :D Tolles Video, weiter so! :)
Hi Jan, Einer der besten Reviews von Dir. Hat mich auch an früher erinnert. Hatte einen 88 Polo und habe auch viel dran rumgeschraubt mit Radio einbauen fussraumbeleuchtung usw.. Danke für diese Zeitreise. Hatten ich einen K10 mit einem elektrischen Faltdach. Auch voll die Revolution. Danke freue mich auf den Golf 3 und vier. Und Gold 5 hatte ich meinen Führerschein gemacht. Echt cool bis dahin.
Schön wieder ein Oldtimer video bei dir zu sehen! Ich hatte dieser Motor in meinem Passat. Ein genialer Motor, wenig verbrauch und ziemlich kräftig unten.
Die Stoßfänger mit Frontschürze und dem integrierten Heckabschluss waren zusammen mit dem Wegfall des vorderen Dreieckseitenfensters und der Spiegelposition im Dreieck die sichtbaren Kennzeichen nach der Modellpflege. Auch mein Fahrschulgolf, Jan. ThrowbackTuesday. Danke!
Viele Unterschiede zum Golf I, wie seitliche Schutzleisten, Volkwagen-Schiftzug hinten, Entfall Dreiecksfenster mit Aenderung der Anordnung des Aussenspiegels, Entfall Chrom etc kamen erst mit dem Facelift 1988. Auch die Reifenbreite war immer Abhaengig von der Motorisierung, die kleinen 1.3er und der 54PS Diesel kamen immer mit den 155er Spaltpillen auf 13".
Ein schönes Video für die Generation Golf. Kein anderes Auto hat in den 80ern bis in die 90er das Straßenbild so geprägt wie der Golf II, er war quasi überall zu sehen. Heute gibt es ihn nur noch ganz vereinzelt.
Also wo ich wohne findet man den Golf II sehr oft. Wo ich wohne sind auch andere Autos aus den 80ern meistens von VW, Mercedes und Volvo noch oft teil des Straßenbildes.
Geiles Video, erinnert an das Auto meiner Eltern als ich n kleiner Stöpsel war. In dem großen Fach unter m Handschuhfach hatten wir damals ne Landkarte/Karte liegen. Das Navi von damals. So wurden die Ausflüge damals dann gemacht, geguckt wo man ist und per Karte hin da. Bin aber froh, dass ich n Navi Kind bin, wobei man auch sagen muss der Verkehr ist mehr geworden und das Straßennetz komplexer geworden :)
Diesen Golf würde ich ohne weiter nachzudenken sofort nehmen. Leider sind super gepflegte Exemplare sehr selten geworden gerade die 1,8l Motoren sind in diesen Zustand mit wenig km rar.
Hach ja, das waren noch Zeiten. Mein Erster war ein 87er Passat Variant mit eben diesem wunderbaren 1,8er Motor. Habe ihn mit 290 tkm abgegeben und er schnurrte noch wie ein Uhrwerk. Massenhaft Platz bei 980 kg Leergewicht. Heute ist mir mein 200 PS Dieselkombi irgendwie zu lahm. So verändert man sich ...
87er hatten den RP-Motor, oder? Jedenfalls einfach nur ein geiles Aggregat, der dreht unentwegt seine Kreise ohne müde zu werden. Und ein Freiläufer obendrauf, das konnte der 1.8 l ABS-Motor nicht mehr von sich behaupten, ist aber trotzdem genauso gut. Aber der 1.8er RP ist eine Ikone unter Motoren, da beißt die Maus keinen Faden ab.
THE LARGEST LOVE FOR THE VW GOLF THE LARGEST LOVE FOR YOU MY BROTHER AND LARGEST SUPPORT FROM ME.KEEP UP THIS BEAUTIFUL AND GORGEOUS WORK.LOVE FOR ALL.
War mein Liebling von VW. GTI 16V ohne Kat. Den Wagen habe ich nicht nur gefahren...da hing mein Herz dran. Davor war es ein Jetta I in indianarotmetallic 1.6 und ein Jetta II in blauschwarz 1.8. Nach dem GTI ein Passat Variant 1.8 und dann war erst einmal Schluß mit VW im privaten Bereich. Es folgten Firmenwagen. Golf III Variant, Passat 3BG und viel später mal ein Passat CC. Dazwischen ein privates und finanziell belastendes Intermezzo mit einem Passat W8. Blicke ich zurück, dann bleibt der Golf II mein Favorit (Ausnahme Klang, da war es der W8). Schöne Zeitreise...
Mein erstes Auto war unser Familien Golf Madison in Dunkelblau mit 55 PS, 4 Gang Handschaltung und 185er Reifen. Er hatte zwei Türen und ein Schiebedach. Es war zwar ständig was kaputt, aber er hat mich gut durch die Jugendzeit gebracht. Das Fahrverhalten war gutmütig (untersteuern) und hat manchen Crash verhindert. Ich vermisse das Auto schon ab und zu. Das schlimmste an meinem aktuellen Verso ist das elektronische Gaspedal im Rentnermodus. Das Auto macht nicht mehr was es soll. Ich würde gern wieder aller zwei Jahre einen neuen Gasbowdenzug einbauen müssen - wie im Golf 2 und meinem nachfolgendem Corolla - wenn ich dafür nur wieder das schöne direkte Gasgefühl wieder bekommen würde. Korrektur: Es war der Kupplungszug der öfter mal riss. Ersatz gab es für unter 20 Euro bei ATU.
Mein 2er GTI von 1990, Erstzulassung 1992 hat jetzt 350Mm drauf. Den fahre ich am liebsten. Klimatisiert. Elektrisch verstellbare Außenspiegel. Zentralverriegelung. Leider kein ABS. Hatte schon einen 5er (130Mm) TDI der war schneller, bremste besser, war sicherer durch die Kurven, leiser und sparsamer mit dem Kraftstoff. Aber der alterte schneller, Softtouch Kunststoff pellte ab und die Kabelbäume zun Türen waren kaput so daß sich die Türen sich weder ent- oder verriegeln ließen. Wenigstens mit üblicher Betätigung. Habe den 5er "entsorgt" und den 2er behalten.
Ich hab ein 3er 16Jahre gefahren. Der 5er hatte einen unwahrscheinlichen schnellen Verschleiß gehabt, von Versprödungen von Gummiteilen und Bremsleitung. Ich kam mir von der Winterkorn-Truppe leicht verarscht vor.
Was den Part mit "massig Luft" beim Tacho anbelangt, sollte man auch berücksichtigen, dass selbst die 54 PS Variante mit 4-Ganggetriebe die Nadel bis auf die 200er-Marke treiben konnte. Da ist es also auch gar nicht mal so verkehrt, wenn man etwas Luft hat. Das 5-Ganggetriebe (4+E) ist übrigens nicht zu verachten, da der Verbrauch damit durchaus gut gedrückt werden kann. Beim 1,3l (54 PS) ist man ab ~35km/h schon im 4. unterwegs, da kann man sich grob ausmalen, wieviel Luft da noch bleibt. Um das Lenkrad kann man auch drumherum greifen, statt mitten durch. Das obere Ablagefach in der Mitte der Armatur ist übrigens wunderbar für Handys geeignet. In dem Kofferraum bekommt man neben Fahrrädern auch ohne weitere Probleme Urlaubsgepäck inklusive Campingausrüstung unter.
Cool. Genau den hatte meine Mutter damals (in weiß). War das erste Auto, das ich gefahren habe, nachdem ich meinen Führerschein hatte. Der ging echt gut mit seinen 90 PS.
Golf G60 Limited mit 210 PS. Davon wurden nur 71 Stück gebaut. Basis war der 16V GTI Motor an den ein G-Lader angeflanscht wurde. www.volkswagen-classic.de/modelle/golf-rallye-g60-limited
wer so einen "rein zufällig" findet, der Händler evtl auch noch kein Plan hat was da eigtl aufm Hof steht xD das ist dann echt die blaue Mauritius unter den VWs ....
12:20 stimmt nicht ganz; der Golf C, der Golf CL von 83-86 und später der Madison hatten nur so n Mittelkonsolen-Ansatz, da konntest locker drüber steigen
Sehr schönes Video! Der Golf II 1.6 CL GKat war mein zweites Auto und ich hab ihn sehr gemocht (mehr Auto braucht eigentlich kein Mensch). Kleine Ergänzungen: Bis zum ersten Facelift gab es ein Spiegeldreieck und die scheusslichen Badewannen-Stoßfänger gab es nur ganz am Schluss beim GL. Negativ legendär waren die im ganzen VW-Programm verbauten Türgriffe, bei denen man sich das Abschliessen eigentlich sparen konnte, entsprechend waren bei fast allen Golf II die Türen unter den Griffen durch Einbrüche verbeult - sehr ärgerlich. Sonst war das Auto sehr solide konstruiert und man konnte noch selbst dran herumbasteln.
Hi, sehr schöne Vorstellung von meinem lieblingsauto. Aber zu Minute 12: die mittelkonsole war optional, es gab den Golf auch ohne. Mit dem einem relativ freien fussraum
Ich hatte ihn als 107 PS GTI in schwarz mit Schiebekurbeldach. Später habe ich ihn unverbastelt an einen Liebhaber aus WAK verkauft. Der hatte schon einen weißen GTI II in ähnlich gutem Originalzustand und suchte für sich und seine Partnerin noch ein entsprechendes schwarzes Exemplar.
Ich glaube, das der Golf-2 eine ganze Generation geprägt hat. Meine Fahrprüfung war auf einen Golf-2 GT und unser Familien Wagen war auch ein Golf 2-GL. Wir hatten auch mal zwei Golfs. einen mit gebrauchten mit 90 PS und einen neuen GL mit 75 PS. Von dem wir uns 2013 schweren Herzens trennen müssen. Aber er lebt weiter und hat nun seinen Ruhesitz im Oldtimer-Museum Hönig in Stadtlohn (www.oldtimermuseum-hoeing.de/vw-golf-ii-gl/), gefunden. Jan, bezüglich des Exterieurs, hattest Du noch sagen müssen, das die Front- und auch Heck-Schürze nur in der GL-Ausstattung mit verbaut wurden. Ansonsten hatten sie diese nicht, bzw. hatten nur eine normale Stoßstage bzw. Stoßfänger.
der Stoßfänger an diesen Modell ist nicht serienmäßig gewesen sondern Zubehör der GL Ausstattung. Der normale 2er hatte auch ne 'Stoßstange'. Tolles Review.
Habe mir vor 4 Wochen auch einen Golf 2 gekauft, ein tolles Auto. Mein 1,8 er fährt glaube ich schneller als 14 sec. Auf 100 habe was von 10,2 im Internet gelesen. Aber im Grunde ja auch egal. Es ist ein tolles Auto das wirklich Spaß am Fahren macht.
Schöne Reviews echt cool dieser Generationen Vergleich wäre es denn möglich dass auch noch mit anderen KFZ zu machen bsp der Passat oder auch andere Marken BMW oder Audi ?
Da kommen ja Erinnerungen hoch... bei unserem Golf 2 war der Lichtschalter immer kaputt (Wackelkontakt), als sich dann die Verklebung vom Dachhimmel löste, haben wir ihn verkauft :)
ganz gut der vergleich zum alten, da erkennt man die stetige verbesserung. was mal ne nummer wäre: vergleicht doch mal innerhalb der baureihe zb einen 83er mit einem 92er. optimalerweise 83er buchhalter und 92er topausstattung. keine exoten oder sondermodelle. oder die jeweilige grundausstattung. das dreiecksfenster mit den spiegeln auf der tür der ersten 2er bleibt zb völlig unerwähnt, was schade ist.
Spitzen History review, Selbst V II gefahren und danach Passat Kombi was einem wie ein BMW 5 er Kombi vorkam als Zivi ;-) Den "Lenkrad Ich grüße die Welt Stil" den gibts auch heute noch und nicht nur auf dem Dorf. Mach mal Video zu dem Thema.... :-)
Das war noch einst der besseren Autos, die Autos heute mit der vielen Elektronik die kein Mensch braucht taugen alle nichts, alle fünf Minuten brennt irgendein Lämpchen. Elektronik immer mehr rein bauen, und die Batterie bleibt immer schwächer, die Autoindustrie spart an allen Ecken und Kanten!
mein nachbar hatte sich 2011 nen alten golf 2 in pink geholt. das war wohl mal ein wagen der firma alpia schokolade. das schlimme ist jedoch das er noch blaue blitze drauf geklebt hat und innen drin war alles in schwarz/gelb bzw. mit bvb schals, troickots etc. eingedeckt. der dicke JBO aufkleber sezte dem ganzen dann noch die krone auf :D
In der Beschreibung ist ein Fehler. Es gibt keinen NEFZ Verbrauch beim Golf 2! Der hat einen Drittel- Mix angegeben und den 1,8L 90PS kann man mit 6,5- 7L fahren. Zumindest fahre ich meinen Jetta 2 mit dem RP so. ;) Ansonsten, schönes Video! Die 2er sind bis heute der Besten gewesen, der Golf 1 und 3 rostet deutlich schneller und beim 4er kann man auch das Pech haben wenn man nicht aufpasst. Beim Golf 5 genau das gleiche, selbst die können massive Rost Probleme haben. Kleine Notiz noch am Rande, in Deutschland alleine fahren immer noch mehr als 1% aller jemals gebauten Golf 2 herum! 6:20 ist noch ein Fehler, der Golf 2 wurde bis 1992 gebaut! Bis 1991 in Deutschland, danach in Mexiko! Und der Jetta 2 bis 2012 in China mit der baugleichen Karosse nur mit einem Facelift.
Recht interessant für mich im direkten Vergleich wenn ich an meine zwei Corolla denke, von der Ausstattung her war der "große" Golf wie der "kleine" Corolla. Den Kofferraum kann ich natürlich nicht vergleichen mit meinem 1987er Corolla da er als Fließheck ohnehin größer ist, aber von den Ablagen usw. hat mein DeluXe dasselbe zu bieten. Beim Radio kann mein Corolla dagegen kaum was vorweisen, die wurden damals vor der Auslieferung beim Händler eingebaut, ne feste Auswahl gab es da nicht und meiner hat ein Blaupunkt Hamburg bekommen damals.
Ab 46:06 trägst du eine SOnnenbrille, dann wieder nicht ^^ aber schönes Video Bei 48:05 sieht man den Golf 1 in der Außenansicht, obwohl du ja den 2er fährst xD
VW sagte selbst 4+E nicht 5 Gang ... :) PS: das Lenkrad in der Form kenne ich nur von Servogelenken Versionen , man möge mich aber berichtigen wenn das nicht so ist ...
Ich habe noch einen 91er Jetta GL mit wenig KM in der Garage stehen. Hatte 2016 eigentlich einen Golf 2 gewollt nur keinen ordentlichen gefunden. Dann fiel mir der Jetta aus 1Hand vom Rentner in die Hände der ja im Prinzip der gleiche Wagen ist außer natürlich das Heck. Irgendwie suche ich immer noch.........,mal schauen!
"Mein" Golf 2 war ein GLD mit 54 PS. Fünftürer, rot, Schaltgetriebe und mit einem Schildchen auf dem Dach, auf dem stand: Fahrschule. Der gefiel mir damals so gut, dass ich sogar meinen Vater davon überzeugen wollte, einen als Familienauto zu kaufen. Mehr Knieraum hinten als ein Mercedes 190 und viel günstiger in der Anschaffung. Mein alter Herr hat sich für die zweitbeste Lösung entschieden: Einen Mercedes 300 D mit sagenhaften 109 PS, sechs Zylindern und 190 km/h Spitze, dabei nur 8 l Diesel auf 100 km. Ich weinte dem Golf keine Träne nach und habe selbst nur einen einzigen VW als eigenes Auto besessen. Es war der Lupo 3L, den ich ganze neun Monate gefahren habe. Seit ihrer Prahlerei mit den Spaltmaßen und dem Softlack, ihren gebetsmühlenartig vorgetragenen Ankündigungen, sie wollen mehr "Premium" sein als Mercedes, wurde VW für mich uninteressant. Die Realität sieht nämlich anders aus: Viele technische und kosmetische Probleme, keine Kulanz, dafür umso höheres Ross und in letzter Zeit auch noch massiver Betrug. Aber das nur am Rande, schließlich wollen wir ganz entspannt dieses Prachtexemplar von Golf 2 genießen, in jugendlichen Erinnerungen schwelgen, uns an den Fahrlehrer erinnern, der im Auto geraucht hat, bis einem die Augen gebrannt haben. Und in jeder Fahrstunde erzählt hat: "Deine Mutter war eine alte Schwarzfahrerin". Das Coolste war die Nachtfahrt. Mitten am hellichten Tag meinte mein Fahrlehrer: "Jetzt machen wir eine Nachtfahrt". Als ich ihn verwundert ansah, zeigte er nach vorne: "Siehst du den Tunnel. Jetzt schaltest du das Licht an. So, jetzt schaltest du das Licht wieder aus". Nach 50 Metern war der Tunnel und damit die Nachtfahrt zu Ende. Gute alte Zeit. Nur für das Rauchverbot bin ich heute dankbar. Unsere Autos dürfen schließlich auch nicht mehr qualmen.
Hammer Wagen! Der Keilriemen von der Lichtmaschine musste zwar alle Nase gewechselt werden, da es sonst ein Quietsch-Konzert gab, aber den würde ich mir trotzdem noch holen.
Aushilfe: Ein paar tropfen Motoröl auf die Scheibe. Das Quietschen kommt davon wenn der Riemen im Keil der Scheibe nicht leicht rutschen kann; wie Gummi daß man auf Glas oder auf etwa blanken Stahl reibt. Hält nur wenige Stunden. Riemen sollte ersetzt werden wenn sich ein "Dummer" nicht das leise Auto gleich kauft. ;-)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Der 2er war der beste Golf. Der gefällt uns heute noch besser als jeder aktuelle Golf.
Wie recht du hast...
UK2DMC das waren noch echte VW s mit Charakter un Stil der heutige Müll is nix wert!
Ab Golf 5 sehen die auch gar nicht mehr nach Golf aus.
Das unterschreibe ich sofort. Ich fahre noch immer meine Neuerwerbung von 1991 . Zu der Zeit hat VW die Kunden noch nicht betrogen und mit allerlei gewollten Fehlkonstruktionen übers Ohr gehauen.Für mich ist es völlig unverständlich das es noch Menschen gibt die in diesem Konzern kaufen.
Wo war das jetzt eine Kaufberatung ? Note 6 und Daumen nach unten.
Sieht auch heute noch absolut top aus, einer der nicht verbastelten :-)
Ist offensichtlich ein VW Golf Testwagen von VW aus Wolfsburg
Der gehört der Volkswagen Historie. [Jan]
aber neu lackiert worden, damals gab es kein Silber metallic
@@marceltokpan9734 original lack
Hab bei meinem Ronal Turbo montiert und ein bösen Blick angebaut ist also nichts was man nicht in 20 min entfernen kann
...gerade erst entdeckt... MEIN erstes Auto; 87er, 4Türer, 1.3, 55 PS, marineblau... durch dick und dünn auf der letzten Rille... die größten Abenteuer erlebt... Vermiss' ihn noch heute! DANKE JAN für die coole Serie! ;)
Ich fahre seit über 7 Jahren Golf 2 im Alltag, den aktuellen jetzt seit fünf Jahren und 100.000 Kilometern. Läuft, Platz genug für Frau und Kind ist vorhanden und mit dem hier vorgestellten 90 PS Motor habe ich auch täglich meinen Spaß. Ich kann alles selbst reparieren und es kostet einfach fast nichts. Perfekt also!
Fährst du den Golf 2 heute (nach 4 Jahren) immernoch?
Bestes Auto ever, verliebt in dieses Auto seit 18jahren , kein Vergleich zu den heutigen Karren!
Den fuhren meine Eltern als schneeweißen Jetta GTD - das Modell ohne diese dicken Stoßfänger - von 1986 bis 2009. Am Ende hatte er ca. 800.000 km auf der Uhr und drei Motoren verschlissen :-) Ein Autzo, bei dem man noch alles selbst machen konnte!
Einfach zu krass 800.000 km mit einem motor wie geht das
@@krenarqejamshqiptar306
Er hat doch geschrieben, dass 3 Motoren verschlissen sind
@@krenarqejamshqiptar306 Mein Vierer hat zumindest bald 400.000 mit dem ersten Motor und läuft perfekt.
Uuaaahhhhh..... Auch bei mir richtige Zeitreise in die Anfänge...... Kommen viele positive aber auch kräusliger Erinnerungen ob der damaligen Technik hoch...... Echt klasse..... Daumen hoch
Danke Jan für die kleine Zeitreise :-)
Der 1er Golf war mein erstes Auto(1985) in quitsche Grün für 2000 DM(Deutsche Mark) und der 2er Golf mein 3. Junge Junge, wie die Zeit vergeht.
Meine Autohistorie(1985-2017): Golf 1, Citroen Visa(der mit der Coladose an der linken Lenkradseite ;-)), Golf 2, Fiat Punto, Fiat Bravo, Mini Cooper 2x, Mazda 2
Never ever! Bin zufrieden mit den "Kleinen"(die heutzutage die Größe von damaligen Kompakten haben). Ich will kein Wohnzimmer fahren, ich will darin leben ;-)
das sind ja echt nicht viele autos :D hab da bischen öfter gewechselt ( 2014-18) Mitsubishi colt cj0, Vw Bora 1.8 4motion, Audi A3 8l, Mitsubishi Galant Ea0 2.0 v6, Ford mondeo MK 3 2l tdci, Opel Vectra C GTS 3.2 v6, Golf 4 1.9tdi, VW vento 1.8er, und jetzt hoffentlich bald nen Golf 2 :D
Tolle Aktion von Volkswagen !!! ... sympathisch und authentisch vorgestellt von Jan Gleitsmann !!!
Einfach wunderbar :-)
1,8B my dream car GOLF when I was 20 , had golf2(1991) 1,6D for 10 years, still think wv golf2 is one of the best cars of all time
Absoluter throwback - während ich im Auto warten musste, hab ich immer die Bedienungsanleitung durchstöbert und träumte von dem Digitaltacho.
Ich liebe dieses Format 😍👍🏼 Sehr sehr interessant
A& P ich auch
Hi Jan. Frohes Fest und einen Guten Rutsch ins neue Jahr. Danke für die tollen Videos. Super Arbeit das ganze Jahr über. Mach weiter so. Ach übrigens war gerade fertig mit dem golf 1 video und siehe da da ist das golf 2 video. Super.
Ich fahre immer noch Golf 2 Baujahr 83 im Alltag 👍
Ich fahre auch noch täglich Golf 2 Function Bj.1992.Hat mich noch nie im Sich gelassen.
@@Alsenborner6871 ihr macht mich richtig hungrisch
Ich will auch eins mir holen
Am besten den mit 54ps und eine 5 Gang Getriebe einbauen
@@dailykiste Ich habe den 54 PS Motor mit 5 Gang Getriebe :-D Im Sommer komme ich mit einer Tankfüllung 800 km weit.Ein besseres Auto gibts einfach nicht
Ich frage mich, ab wann die nicht mehr zugelassen werden.
Ich meine..ich sehe auch noch sonen Orangen Golf Kombi in der Nachbarschaft.
Auch um ende der 80er, Anfang 90er.
Jedesmal frage ih mich dann:,,Wann sagt der Tüv denn:,,Das wars, ab in die Rente´´
Aber nein. Diese alten Karren fahren heute noch. Das sin teilweise über 40 Jahre.
Ist schon erstaunlich,m wie lange son Auto noch mithalten kann.
Nur die aus 1900 nicht mehr.
Sehr nachhaltig! ; )
Die 90 PS Modelle waren laut Tacho für knapp über 200 km/h gut. Zu mindestens mein GT damals. Und man könnte im Sauerland die serpentinen im 5. Gang hoch fahren. Heute muss man bei vergleichbaren Autos in den 3. Schalten.
Die hatten auch nur 2 Ventile pro Zylinder,damit haste mehr Druck bei niedrigen Drehzahlen. Die Vierventiler haben dafür mehr Reserven oben rum und können höher drehen.
würde einen 1,0 TSI Motor sofort gegen den 1,8er tauschen...
Der 2er Golf hat auch nix gewogen, bisschen mehr als 800 Kg leer laut dem Video, da fühlen sich 90 PS eben mehr an, als bei nem neuen Polo der schon auf bis zu 1,35 t leer kommt :-D
LorD mYkeY Dein GT hatte wahrscheinlich ein "Sport"getriebe. Bei den anderen 5Gang Getrieben war der letzte Gang als überlanger Schongang übersetzt, Vmax wurde im 4ten erreicht. VW nannte dies damals 4+E Getriebe.
"...die serpentinen im 5. Gang hoch fahren." - ja, leider: das Getriebe war viel zu kurz übersetzt.
Bis vor 2 Wochen habe ich auch noch einen Golf2 gefahren. :D Klasse Wagen!
26:00 Aber ob ich wirklich ein mit Samt ausgekleidetes Fach als Mülleimer nutzen würde.....
Mit ist aufgefallen, dass das Cockpit-Layout (besonders der Block aus Tacho, Radio und den mittleren Lüftungsdüsen) sehr dem des aktuellen Polo ähnelt :D
Tolles Video, weiter so! :)
Ein echt tolles Video! :) Golf 1 und 2 - da würde ich noch heute gerne mit durch die Gegend fahren.
48:06Da ist wohl der Golf1 in das Bild gerutscht :)
Das war auch mein Fahrschulauto in weiss und als Diesel und natürlich ohne Servolenkung.
Bei mir auch
Hi Jan,
Einer der besten Reviews von Dir. Hat mich auch an früher erinnert. Hatte einen 88 Polo und habe auch viel dran rumgeschraubt mit Radio einbauen fussraumbeleuchtung usw..
Danke für diese Zeitreise. Hatten ich einen K10 mit einem elektrischen Faltdach. Auch voll die Revolution.
Danke freue mich auf den Golf 3 und vier. Und Gold 5 hatte ich meinen Führerschein gemacht.
Echt cool bis dahin.
Schön wieder ein Oldtimer video bei dir zu sehen! Ich hatte dieser Motor in meinem Passat. Ein genialer Motor, wenig verbrauch und ziemlich kräftig unten.
Absoluter Klassiker 😍
Wirklich bis jetzt schon zwei top Videos ☺️👍🏻 weiter so
Die Stoßfänger mit Frontschürze und dem integrierten Heckabschluss waren zusammen mit dem Wegfall des vorderen Dreieckseitenfensters und der Spiegelposition im Dreieck die sichtbaren Kennzeichen nach der Modellpflege. Auch mein Fahrschulgolf, Jan. ThrowbackTuesday. Danke!
Viele Unterschiede zum Golf I, wie seitliche Schutzleisten, Volkwagen-Schiftzug hinten, Entfall Dreiecksfenster mit Aenderung der Anordnung des Aussenspiegels, Entfall Chrom etc kamen erst mit dem Facelift 1988. Auch die Reifenbreite war immer Abhaengig von der Motorisierung, die kleinen 1.3er und der 54PS Diesel kamen immer mit den 155er Spaltpillen auf 13".
Ein schönes Video für die Generation Golf. Kein anderes Auto hat in den 80ern bis in die 90er das Straßenbild so geprägt wie der Golf II, er war quasi überall zu sehen. Heute gibt es ihn nur noch ganz vereinzelt.
Also wo ich wohne findet man den Golf II sehr oft. Wo ich wohne sind auch andere Autos aus den 80ern meistens von VW, Mercedes und Volvo noch oft teil des Straßenbildes.
Mag sein, aber größtenteils ist der Golf 2 von den Straßen verschwunden.
Ich liebe dieses Auto!
Geiles Video, erinnert an das Auto meiner Eltern als ich n kleiner Stöpsel war. In dem großen Fach unter m Handschuhfach hatten wir damals ne Landkarte/Karte liegen. Das Navi von damals. So wurden die Ausflüge damals dann gemacht, geguckt wo man ist und per Karte hin da. Bin aber froh, dass ich n Navi Kind bin, wobei man auch sagen muss der Verkehr ist mehr geworden und das Straßennetz komplexer geworden :)
Der Golf 2 ist sehr beliebt auch heute noch. Der beste Golf der je gebaut wurde.
Diesen Golf würde ich ohne weiter nachzudenken sofort nehmen.
Leider sind super gepflegte Exemplare sehr selten geworden gerade die 1,8l Motoren sind in diesen Zustand mit wenig km rar.
Super sympathisch gemacht!
Hach ja, das waren noch Zeiten. Mein Erster war ein 87er Passat Variant mit eben diesem wunderbaren 1,8er Motor. Habe ihn mit 290 tkm abgegeben und er schnurrte noch wie ein Uhrwerk. Massenhaft Platz bei 980 kg Leergewicht.
Heute ist mir mein 200 PS Dieselkombi irgendwie zu lahm. So verändert man sich ...
87er hatten den RP-Motor, oder?
Jedenfalls einfach nur ein geiles Aggregat, der dreht unentwegt seine Kreise ohne müde zu werden. Und ein Freiläufer obendrauf, das konnte der 1.8 l ABS-Motor nicht mehr von sich behaupten, ist aber trotzdem genauso gut. Aber der 1.8er RP ist eine Ikone unter Motoren, da beißt die Maus keinen Faden ab.
Der hat ja schon einiges mehr an Ausstattung gegenüber des Golf 1
Es gab noch viel mehr Extras als man im Video sehen kann.
Unser Moderator wurde ausgestattet von Outlet xy... Sehr gut Jan 😁
THE LARGEST LOVE FOR THE VW GOLF THE LARGEST LOVE FOR YOU MY BROTHER AND LARGEST SUPPORT FROM ME.KEEP UP THIS BEAUTIFUL AND GORGEOUS WORK.LOVE FOR ALL.
War mein Liebling von VW. GTI 16V ohne Kat. Den Wagen habe ich nicht nur gefahren...da hing mein Herz dran. Davor war es ein Jetta I in indianarotmetallic 1.6 und ein Jetta II in blauschwarz 1.8. Nach dem GTI ein Passat Variant 1.8 und dann war erst einmal Schluß mit VW im privaten Bereich. Es folgten Firmenwagen. Golf III Variant, Passat 3BG und viel später mal ein Passat CC. Dazwischen ein privates und finanziell belastendes Intermezzo mit einem Passat W8. Blicke ich zurück, dann bleibt der Golf II mein Favorit (Ausnahme Klang, da war es der W8). Schöne Zeitreise...
Mein erstes Auto
supergutes Auto! meiner hat mich über 350000km treu begleitet
Mein erstes Auto war unser Familien Golf Madison in Dunkelblau mit 55 PS, 4 Gang Handschaltung und 185er Reifen. Er hatte zwei Türen und ein Schiebedach. Es war zwar ständig was kaputt, aber er hat mich gut durch die Jugendzeit gebracht. Das Fahrverhalten war gutmütig (untersteuern) und hat manchen Crash verhindert. Ich vermisse das Auto schon ab und zu. Das schlimmste an meinem aktuellen Verso ist das elektronische Gaspedal im Rentnermodus. Das Auto macht nicht mehr was es soll. Ich würde gern wieder aller zwei Jahre einen neuen Gasbowdenzug einbauen müssen - wie im Golf 2 und meinem nachfolgendem Corolla - wenn ich dafür nur wieder das schöne direkte Gasgefühl wieder bekommen würde.
Korrektur: Es war der Kupplungszug der öfter mal riss. Ersatz gab es für unter 20 Euro bei ATU.
Mein 2er GTI von 1990, Erstzulassung 1992 hat jetzt 350Mm drauf. Den fahre ich am liebsten.
Klimatisiert. Elektrisch verstellbare Außenspiegel. Zentralverriegelung. Leider kein ABS.
Hatte schon einen 5er (130Mm) TDI der war schneller, bremste besser, war sicherer durch die Kurven, leiser und sparsamer mit dem Kraftstoff. Aber der alterte schneller, Softtouch Kunststoff pellte ab und die Kabelbäume zun Türen waren kaput so daß sich die Türen sich weder ent- oder verriegeln ließen. Wenigstens mit üblicher Betätigung.
Habe den 5er "entsorgt" und den 2er behalten.
Ich hab ein 3er 16Jahre gefahren. Der 5er hatte einen unwahrscheinlichen schnellen Verschleiß gehabt, von Versprödungen von Gummiteilen und Bremsleitung. Ich kam mir von der Winterkorn-Truppe leicht verarscht vor.
Bernd Felsche was soll Mm sein ? Meilen oder was 🔈🤔
Lukas Flying ich Tippe auf mega-meter 1000km=1mm
Lol - wie kann ein Auto von 1990 sein aber Erstzulassung 1992 - oder stand der erst 2 Jahre ? ; )
kleiner Fehler bei 48:06 , da ist ein Clip vom Golf 1 zusehen, nicht vom Golf 2. ;)
Was den Part mit "massig Luft" beim Tacho anbelangt, sollte man auch berücksichtigen, dass selbst die 54 PS Variante mit 4-Ganggetriebe die Nadel bis auf die 200er-Marke treiben konnte. Da ist es also auch gar nicht mal so verkehrt, wenn man etwas Luft hat.
Das 5-Ganggetriebe (4+E) ist übrigens nicht zu verachten, da der Verbrauch damit durchaus gut gedrückt werden kann. Beim 1,3l (54 PS) ist man ab ~35km/h schon im 4. unterwegs, da kann man sich grob ausmalen, wieviel Luft da noch bleibt.
Um das Lenkrad kann man auch drumherum greifen, statt mitten durch.
Das obere Ablagefach in der Mitte der Armatur ist übrigens wunderbar für Handys geeignet.
In dem Kofferraum bekommt man neben Fahrrädern auch ohne weitere Probleme Urlaubsgepäck inklusive Campingausrüstung unter.
Cool. Genau den hatte meine Mutter damals (in weiß). War das erste Auto, das ich gefahren habe, nachdem ich meinen Führerschein hatte. Der ging echt gut mit seinen 90 PS.
Hab noch einen rostfreien zweier mit dem Vr6 Motor. Fast fertiggestellt . Richtig feines Ding in liebevolle Hände abzugeben
34:22. erinnert mich daran wie wir immer zu fünft oder zu sechst mit so einer Karre in die Disko gefahren sind.
jede golf folge „beste golf, der je gebaut wurde!11!1“
Ich liebe den Golf 2.
Golf G60 Limited mit 210 PS. Davon wurden nur 71 Stück gebaut. Basis war der 16V GTI Motor an den ein G-Lader angeflanscht wurde. www.volkswagen-classic.de/modelle/golf-rallye-g60-limited
wer so einen "rein zufällig" findet, der Händler evtl auch noch kein Plan hat was da eigtl aufm Hof steht xD das ist dann echt die blaue Mauritius unter den VWs ....
12:20 stimmt nicht ganz; der Golf C, der Golf CL von 83-86 und später der Madison hatten nur so n Mittelkonsolen-Ansatz, da konntest locker drüber steigen
Sehr schönes Video! Der Golf II 1.6 CL GKat war mein zweites Auto und ich hab ihn sehr gemocht (mehr Auto braucht eigentlich kein Mensch). Kleine Ergänzungen: Bis zum ersten Facelift gab es ein Spiegeldreieck und die scheusslichen Badewannen-Stoßfänger gab es nur ganz am Schluss beim GL. Negativ legendär waren die im ganzen VW-Programm verbauten Türgriffe, bei denen man sich das Abschliessen eigentlich sparen konnte, entsprechend waren bei fast allen Golf II die Türen unter den Griffen durch Einbrüche verbeult - sehr ärgerlich. Sonst war das Auto sehr solide konstruiert und man konnte noch selbst dran herumbasteln.
Definitiv nr 2,hatte 2,4, und aktuell 6er.Aber der 2 er war der ehrlichste Golf bis heute
Der Golf Country sieht so geil aus !!!
Es ist so ein geiles Auto. 🚗
Hi, sehr schöne Vorstellung von meinem lieblingsauto. Aber zu Minute 12: die mittelkonsole war optional, es gab den Golf auch ohne. Mit dem einem relativ freien fussraum
Mach mal bitte so eine Videoreihe über die Mercedes Benz C Klasse ( ab der ersten offiziellen 1982 )
fire and ice mit Bogner Schneeflöckchen in Dark Purple oder lila metallic, wie wir damals sagten. ❤️⛷❄️❄️
soundmaster1966 Der war der geilste golf nach dem golf 1 gti
Ich hatte ihn als 107 PS GTI in schwarz mit Schiebekurbeldach. Später habe ich ihn unverbastelt an einen Liebhaber aus WAK verkauft. Der hatte schon einen weißen GTI II in ähnlich gutem Originalzustand und suchte für sich und seine Partnerin noch ein entsprechendes schwarzes Exemplar.
soundmaster1966 Dark Burgundy
Moto Guzzi Dankeschön. Schöne Festtage.Ich wußte, es war etwas mit “Dark”.😉
Fire & Ice immer mein Traum gewesen
Ich glaube, das der Golf-2 eine ganze Generation geprägt hat. Meine Fahrprüfung war auf einen Golf-2 GT und unser Familien Wagen war auch ein Golf 2-GL. Wir hatten auch mal zwei Golfs. einen mit gebrauchten mit 90 PS und einen neuen GL mit 75 PS. Von dem wir uns 2013 schweren Herzens trennen müssen. Aber er lebt weiter und hat nun seinen Ruhesitz im Oldtimer-Museum Hönig in Stadtlohn (www.oldtimermuseum-hoeing.de/vw-golf-ii-gl/), gefunden.
Jan, bezüglich des Exterieurs, hattest Du noch sagen müssen, das die Front- und auch Heck-Schürze nur in der GL-Ausstattung mit verbaut wurden. Ansonsten hatten sie diese nicht, bzw. hatten nur eine normale Stoßstage bzw. Stoßfänger.
Mich würde die Reihe auch mit dem Polo interessieren.
der Stoßfänger an diesen Modell ist nicht serienmäßig gewesen sondern Zubehör der GL Ausstattung. Der normale 2er hatte auch ne 'Stoßstange'. Tolles Review.
Habe mir vor 4 Wochen auch einen Golf 2 gekauft, ein tolles Auto.
Mein 1,8 er fährt glaube ich schneller als 14 sec. Auf 100 habe was von 10,2 im Internet gelesen.
Aber im Grunde ja auch egal.
Es ist ein tolles Auto das wirklich Spaß am Fahren macht.
Schöne Reviews echt cool dieser Generationen Vergleich wäre es denn möglich dass auch noch mit anderen KFZ zu machen bsp der Passat oder auch andere Marken BMW oder Audi ?
Sehr geiles Video. Aber schade, dass hier nicht auf die erste Modellgeneration vom 2er mit den schmalen Stoßstangen eingegangen wird :(
Da kommen ja Erinnerungen hoch... bei unserem Golf 2 war der Lichtschalter immer kaputt (Wackelkontakt), als sich dann die Verklebung vom Dachhimmel löste, haben wir ihn verkauft :)
DAn1el_ C. Der Dachhimmel war damals bei jedem VW eine Krankheit. Hatte die selbe Geschichte schon mit meinem Vento TDI damals
ganz gut der vergleich zum alten, da erkennt man die stetige verbesserung.
was mal ne nummer wäre: vergleicht doch mal innerhalb der baureihe zb einen 83er mit einem 92er. optimalerweise 83er buchhalter und 92er topausstattung. keine exoten oder sondermodelle. oder die jeweilige grundausstattung.
das dreiecksfenster mit den spiegeln auf der tür der ersten 2er bleibt zb völlig unerwähnt, was schade ist.
sehr cool. ich hatte damals fast den gleichen Golf. Sogar mir E-Fenster und Spiegel... :-)
Ich finde leider nicht die Videos vom Björn----?????
Hab mich schon gefragt welcher Golf bis 12 dreht😂
😆👏👍
Das schafft im Prinzip jeder Golf.
du musst nur vom 5ten in den 1ten Gang schalten. oder auf R wie Rallye 😂
Hitler car ?
Oh falsch geschnitten, bei 48:06 ist der golf 1 zusehen..
:-) Der 2er war auch mein Fahrschulauto. Soweit ich mich erinnern kann, war der aber noch ohne aufpreispflichtiges ABS und Servo.
Spitzen History review, Selbst V II gefahren und danach Passat Kombi was einem wie ein BMW 5 er Kombi vorkam als Zivi ;-) Den "Lenkrad Ich grüße die Welt Stil" den gibts auch heute noch und nicht nur auf dem Dorf. Mach mal Video zu dem Thema.... :-)
48:05 falsches Schnittbild
Da hast Du völlig Recht,das war daneben.So'n driß,mußte ich doch noch'ne Kritik loswerden dieses Jahr ;-) Aber Ausfahrt.TV,selber Schuld
Das Radio-Alpha hatten wir damals im Polo 86C Steilheck, ohne Kassette :D Gamma war, mein ich, das beste. Im Golf 4 gab es noch das Delta
Das war noch einst der besseren Autos, die Autos heute mit der vielen Elektronik die kein Mensch braucht taugen alle nichts, alle fünf Minuten brennt irgendein Lämpchen.
Elektronik immer mehr rein bauen, und die Batterie bleibt immer schwächer, die Autoindustrie spart an allen Ecken und Kanten!
Erwin Schifferdecker *einst der besten
Habe ich vor genau 15 Jahren abgegeben. Für einen Mazda MX-5 NA... Der ist immer noch da.
Kanbst du mal Pov Drives im Video machen?
mein nachbar hatte sich 2011 nen alten golf 2 in pink geholt. das war wohl mal ein wagen der firma alpia schokolade. das schlimme ist jedoch das er noch blaue blitze drauf geklebt hat und innen drin war alles in schwarz/gelb bzw. mit bvb schals, troickots etc. eingedeckt. der dicke JBO aufkleber sezte dem ganzen dann noch die krone auf :D
Dass du Golf Country und Golf Rallye nicht vorstellst, ist wirklich schade!
Guckst du beim Habby! ( :
stimmt echt schade, vor allem der Rallye Golf
Und natürlich den Golf 2 Limited.
seh nur ich den Link im Infotext nicht ?
Habby
Den hatte ich als GTI 16 V. Jetzt einen eGolf. Das waren noch Zeiten....
Geniales Auto gefällt mir sehr.
Eigentlich muss Jan mal nen Multipla testen :D
In der Beschreibung ist ein Fehler. Es gibt keinen NEFZ Verbrauch beim Golf 2! Der hat einen Drittel- Mix angegeben und den 1,8L 90PS kann man mit 6,5- 7L fahren. Zumindest fahre ich meinen Jetta 2 mit dem RP so. ;)
Ansonsten, schönes Video! Die 2er sind bis heute der Besten gewesen, der Golf 1 und 3 rostet deutlich schneller und beim 4er kann man auch das Pech haben wenn man nicht aufpasst. Beim Golf 5 genau das gleiche, selbst die können massive Rost Probleme haben.
Kleine Notiz noch am Rande, in Deutschland alleine fahren immer noch mehr als 1% aller jemals gebauten Golf 2 herum!
6:20 ist noch ein Fehler, der Golf 2 wurde bis 1992 gebaut! Bis 1991 in Deutschland, danach in Mexiko! Und der Jetta 2 bis 2012 in China mit der baugleichen Karosse nur mit einem Facelift.
Recht interessant für mich im direkten Vergleich wenn ich an meine zwei Corolla denke, von der Ausstattung her war der "große" Golf wie der "kleine" Corolla. Den Kofferraum kann ich natürlich nicht vergleichen mit meinem 1987er Corolla da er als Fließheck ohnehin größer ist, aber von den Ablagen usw. hat mein DeluXe dasselbe zu bieten. Beim Radio kann mein Corolla dagegen kaum was vorweisen, die wurden damals vor der Auslieferung beim Händler eingebaut, ne feste Auswahl gab es da nicht und meiner hat ein Blaupunkt Hamburg bekommen damals.
Ab 46:06 trägst du eine SOnnenbrille, dann wieder nicht ^^ aber schönes Video
Bei 48:05 sieht man den Golf 1 in der Außenansicht, obwohl du ja den 2er fährst xD
Der hat ja Servolenkung das gab es schon bei dem Golf 2 richtig krass.
mein erstes auto...war mein erster Golf... war mein einziger Golf :-)
VW sagte selbst 4+E nicht 5 Gang ... :)
PS: das Lenkrad in der Form kenne ich nur von Servogelenken Versionen , man möge mich aber berichtigen wenn das nicht so ist ...
Wo liegt denn der Unterschied zwischen 8V und 16V außer die Leistung.
Welchen GTI würdet ihr empfehlen und warum?
Ich bin ja ein JDM fan. Aber der Golf 2, so wenig er mir gefällt, ich behaupte aber, dass es robusteste Auto das jemals gebaut wurde! Hut ab VW!!!
Die angeblich vertikalen Linien/Sicken sind horizontal! Ansonsten: topp Review! 👍🏻
Kritik war gerecht. Und waagerecht!
Ich freu mich auf den 3er , mein erster 😍
Ich habe noch einen 91er Jetta GL mit wenig KM in der Garage stehen.
Hatte 2016 eigentlich einen Golf 2 gewollt nur keinen ordentlichen gefunden.
Dann fiel mir der Jetta aus 1Hand vom Rentner in die Hände der ja im Prinzip der gleiche Wagen ist außer natürlich das Heck.
Irgendwie suche ich immer noch.........,mal schauen!
Mein 2er Golf hatte schon die kleinen Seitenblinker im Kotflügel, nen Drehzahlmesser, die Digitaluhr im Tacho und das Notrad im Kofferraum...
Der hat rechts ne 1/4 umdrehung mehr Einschlag oder?
"Mein" Golf 2 war ein GLD mit 54 PS. Fünftürer, rot, Schaltgetriebe und mit einem Schildchen auf dem Dach, auf dem stand: Fahrschule.
Der gefiel mir damals so gut, dass ich sogar meinen Vater davon überzeugen wollte, einen als Familienauto zu kaufen. Mehr Knieraum hinten als ein Mercedes 190 und viel günstiger in der Anschaffung. Mein alter Herr hat sich für die zweitbeste Lösung entschieden: Einen Mercedes 300 D mit sagenhaften 109 PS, sechs Zylindern und 190 km/h Spitze, dabei nur 8 l Diesel auf 100 km.
Ich weinte dem Golf keine Träne nach und habe selbst nur einen einzigen VW als eigenes Auto besessen. Es war der Lupo 3L, den ich ganze neun Monate gefahren habe.
Seit ihrer Prahlerei mit den Spaltmaßen und dem Softlack, ihren gebetsmühlenartig vorgetragenen Ankündigungen, sie wollen mehr "Premium" sein als Mercedes, wurde VW für mich uninteressant. Die Realität sieht nämlich anders aus: Viele technische und kosmetische Probleme, keine Kulanz, dafür umso höheres Ross und in letzter Zeit auch noch massiver Betrug.
Aber das nur am Rande, schließlich wollen wir ganz entspannt dieses Prachtexemplar von Golf 2 genießen, in jugendlichen Erinnerungen schwelgen, uns an den Fahrlehrer erinnern, der im Auto geraucht hat, bis einem die Augen gebrannt haben. Und in jeder Fahrstunde erzählt hat: "Deine Mutter war eine alte Schwarzfahrerin". Das Coolste war die Nachtfahrt. Mitten am hellichten Tag meinte mein Fahrlehrer: "Jetzt machen wir eine Nachtfahrt". Als ich ihn verwundert ansah, zeigte er nach vorne: "Siehst du den Tunnel. Jetzt schaltest du das Licht an. So, jetzt schaltest du das Licht wieder aus".
Nach 50 Metern war der Tunnel und damit die Nachtfahrt zu Ende.
Gute alte Zeit. Nur für das Rauchverbot bin ich heute dankbar. Unsere Autos dürfen schließlich auch nicht mehr qualmen.
Die roten Punkte bei der Geschwindigkeit zeigen an wann man schalten soll.
Macht vom Material her den T Roc Konkurrenz
Den als GTI G60 in schwarz!❤
Ein Review mit dem Trabi wäre ja auch mal lustig und zu dieser Zeit war er noch topaktuell
fire and ica haben eine Lilerne Innenaustattung und außender fire and ice schriftzug....
Hammer Wagen! Der Keilriemen von der Lichtmaschine musste zwar alle Nase gewechselt werden, da es sonst ein Quietsch-Konzert gab, aber den würde ich mir trotzdem noch holen.
Aushilfe: Ein paar tropfen Motoröl auf die Scheibe. Das Quietschen kommt davon wenn der Riemen im Keil der Scheibe nicht leicht rutschen kann; wie Gummi daß man auf Glas oder auf etwa blanken Stahl reibt. Hält nur wenige Stunden.
Riemen sollte ersetzt werden wenn sich ein "Dummer" nicht das leise Auto gleich kauft. ;-)