Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Revo vs Raptor ตลุยเขายามไม่มีฝน รถเดิมสแตนดร์ไปได้แบบสบายๆ
HTML-код
- Опубликовано: 17 июл 2020
- 🎯 จัดไป Revo ปะทะ Raptor หลังฝนตกไปแล้ว 5-8 ชม.
♨️ ไปรอบ 2 ยามฝนลงไปแล้ว 30 นาที
😀 ความยากคลิปหลังฝนตกไปแล้ว 5 ชม. vs คลิปหลังฝนตก 1 ชม.
😀 หลังฝนตกไปแล้ว 5 ชม. หรือขึ้นช่วงเช้า จะไม่หนักไม่ได้ใช้วินซ์ สบายๆ เหมาะรถสแตนดาร์ดเดิมๆ ขึ้นได้ (ปลอดภัย)
คลิก 1 - • Revo vs Raptor ตลุยเขา...
😀 คลิปหลังฝนตก 1 ชม. (ยากขึ้นได้ใช้วินซ์แน่นอน รถต้องพร้อมขึ้นและผู้ขับขี่ควรมีประสบการณ์มากขึ้น
คลิก 2 - • REVO ฉายเดี่ยวหลังฝนตก...
😁 แต่ไม่แนะนำให้ขึ้นยาม
1) ฝนกำลังตกหนัก
2) มืดๆ ค่ำๆ ทำให้มองไม่เห็นไหล่ทางมีความเสี่ยง (มีเหว)
3) ไปคันเดียว - ขาดประสบการ์ และอุปกร์ที่ขาดสมบูรณ์หรือคุณภาพไม่ผ่าน
♨️ ทริปนี้ควรมีอะไร-เตรียมความพร้อมอะไรบ้าง ?
1) วินซ์ทั่วๆ ไปได้ แต่ขอเน้นเบรคแน่นๆ ปลอดภัย( มีเหว)
2) เบลต์คล้องต้นไม้ 2 เส้น / คัน
3) สเน็ตบล๊อกชนิดหัวน๊อต ไม่ระเบิดง่าย
4) โอเมก้า หรือยูโบลท์ 2 ตัว
5) วิทยุสื่อสาร หากไปมากกว่า 1 คัน
6) อุปกรณ์กู้ภัยที่จำเป็น
แร๊ปเตอร์สมราคาจริงๆ
6:30 เรียกว่า พาราไกลดิ้งครับ para gliding หรือ para glider แปลว่าร่มร่อน ไม่ใช่ พาราไซดิ้ง!!! แล้วก็ไม่เกียวกับตัวเล็กตัวใหญ่ครับ ถ้ารู้จักกระแสลมเล่นได้หมด
ลองมาขับที่ลาวเด้อครับ ทางมีโคลนเยอะๆ ภูเขาเนินสูง โคลนติดตามล้อเเม็ก ดูสิว่าสิOkป่าว.
เส้นทางเเบบคุณถ่ายลงคลิปบ้านผมไปสบายจนชินเเล้วครับ
แร็พเตอร์นี้สุดยอดจริงๆสมราคาครับ
คนขับดูลายเก่งครับ บางคนรถดี ดูลายผิดก่ขึ้นไม่ได้ครับ
ใช่ครับพี่ของแบบนี้ต้องฝีมือและประสบการณ์ล้วนๆ
เเร็ปเตอร์รบนิ่งมาคนขับขับเป็นประกอบกับรถดี ด้วยสุดๆเลยครับ
ท่าไม่สบายมีอาย แพ้4 สูญ3000 CC 200 แรงม้า
Raptor W6 สูญ 3.0 ลิตร 400 แรงม้า ช่วงล่างสูงล้อใหญ่สบายๆ
ถ้าไม่ลื่นชิวๆ ครับ แต่ถ้าลื่นมาก เนินเรียบๆ ก็ไปไม่ได้ 555
❤️ หัวใจ ต้องใหญ่กว่าล้อ
แรปเตอร์ก็ชิลเกิ๊นนนนน 🤣🤣🤣
คลิปนี้ไม่ให้มาอวดความสามารถกันครับ รถแต่ละรุ่นแต่ละค่ายมันให้อะไรมาแตกต่างกันครับ ถ้าเรื่องความทนทานรวมไปถึงเครื่องยนต้องบอกว่าสบายกระเป๋ายกให้โตต้าเลยครับ เรื่องช่วงล่างยกให้ฟรอดครับ แต่ในหลายๆคนการที่จะซื้อรถแต่ละคันน้อยคนนักที่จะมองเรื่องบริการหลังการขาย ส่วนมากมองด้วยใจชอบหน้าตามากกว่า ถึงได้บอกจากข้างต้นว่า รถแต่ละค่ายจะให้มาแตกต่างกันครับ
ผมขับฟอร์ด ถ้าเทียบราคาเท่ากัน กำลังเท่ากัน รีโวเหมาะกับสภาพภูมิประเทศแบบนี้มากกว่าครับ กำลังเขาดีจริง
ผมก็ขับนาวาร่า แต่ก็ยอมรับว่ารีโว่มันแรงจริง
ถ้าเอาความเป็นจริงเราว่าโตยังเป็นลองอยู่หลายค่ายอยู่นะ
ดูหลายๆคลิปแล้ว ให้ Revo ครับ
@@mintchanapha614 Revo ที่1วงการเเบบนี้ครับ ไม่นับเเรฟเตอร์เพราะรถคนละเซกเม้น
@@worawatkarat5345 อ๋อหรอ 👌👌👌👌👌👌
แรปเตอร์นี่แน่นอนจริงๆ เห็นแล้วแต่ละช๊อตนี่ขึ้นนิ่มๆเลย รีโวยังมีฟรีทิ้งเยอะ
@ธวานนท์ คชเชนทร์ เห้นด้วยครับ
ระบบแร็บเตอร์สุดยอดครับ ไปนิ่มๆ
เทพสุดแล้วใน ปฏพีครับ
ต้องให้แร็บเตอร์ออกหน้าจะรู้ว่านิ่มไม่นิ่ม
บรรทุของซะหน่อยผมว่ายากยุ
ฟอดร์หมดใจ💝🤘🤘
ฟอร์ดเรนเจอร์สุดจิงๆ
ผมว่าโตโยต้าสีแดงเพรียวก่าว เก่าก่าว เกียร์ทำมะดาด้วย ขึ้นชิวๆๆ
@@user-cy6wn3mh6u คันเเดงไม่สุดครับสู้เเรปเตอร์ไม่ได้เลย เพราะคันเเดงเเต่งช่วงล่างทั้งคัน แต่แรปเตอร์เดิมๆโรงงานนะครับคลิปนี้
ขึ้นที่หลังได้เปรียบอยู่แล้ว สมุติถ้าคนหน้าเดินตกเหวคุณจะเดินตามเค้าป่ะละ
ถ้าในเกมส์แข่งขันเราก็เลือกฟอร์ด ถ้ารถซื้อใช้เองเลือกโตโยต้า
@@mintchanapha614 ถุกที่สุด
ฟอดไปแบบนิ่มๆ 😄
เชียร์ รีโว เพราะด้อยกว่า แรพเตอร์ แต่ก็สามารถไปได้เหมือนกัน ราคาก็ต่างกันอยู่แล้ว
ใช่คับ รีโว่ระบบน่าลุ้นกว่าคับ
ล้อของแลปเตอร์ใหญ่กว่าใหม ล้อใหญ่น่าจะได้เปรียบ
ต้องเทียบกับ xlt wt ของฟอร์ด
คูโบต้า สุดๆเลยครับ ถูกกว่าทุกค่าย แต่ขึ้นสบาย
ผมชอบ2ค่ายนี้ มันขับดีมากๆ
แร็ปเตอร์อย่างชิวคือแบบเอารุ่นอื่นมาข้าแท้ๆ😂😂
แรฟเตอรน้ำหนักมากเกาะดี
ราคาแพงกว่า5แสน
ยางก็หน้ากว้างกว่า ดอกใหญ่กว่า
เครื่องก็ห่างกันหลายสิบแรงม้า
น้ำหนักตัวรถก็ด้วย
รีโว่ได้ขนาดนี้ก้คุ้มแล้ว
แรพเตอร์เหมือนจะใช้ดิฟล้อคตลอด
แรงม้าต่างกัน แต่cc น้อยกว่าหลายร้อย
@@user-vq7gb6yc7e ใช่ครับ
@@user-vq7gb6yc7e ดูชื่อมึงก็รู้เเล้ว🤣🤣CC เยอะเเค่ไหน เเรงม้าน้อย สูบน้อย
ก็สูบไม่ใช่
cbr300 ยังเเพ้ นินจา250 rr เลย🤣
@@kritsanasaesong7345 งั้นก็เอาฮอนด้า250cc4สูบ ไปแข่งกับนินจา600 2สูบดูสิ ว่าผมจะออกมาสูบเยอะกว่าชนะไหม
สรุป ฟอร์ดเทพ
ชอบทั้ง2ครับ.แต่ใจรักฟอร์ดมาก.พี่น้องผมฟอร์ดทุกคน
คันไหนไปคันแรกๆจะได้เปรียบครับเพราะทางยังไม่เละและยังหน้าดินยังแข็งอยู่
ถ้าแร็ปเตอร์มีรถแคปผมซื้อแร็ปเตอร์แล้วครับเพราะผมเป็นชาวไร่ส้ม ต้องการใช้พื้นที่กระบะหลัง
ช่วงล่างแรฟเตอร์ไม่เหมาะกับการบรรทุกครับ เค้าถึงไม่ทำแคป
ผมอยากได้แรพเตอร์แต่ต้องตัดใจเพราะใช้งานบรรทุกหนักไม่ได้เลยเลือกกลางๆที่ไวแทรคเครื่องตัวเดียวกันฟังชั่นน้อยหน่อย
คุ้มค่า1.7ล้าน ขึ้นนิ่มๆเลย
เขาเรียกว่าคุณภาพตามราคาครับ55ของเขาดีจริง
ผมกลัวมากๆ คำที่ว่าเขาเล่าว่านี่ล่ะครับ เขาเล่าว่ารถมีปัญหาระบบเกียร์ เลยกลัว จริงไหมครับ
@@sorawutyimyam2410 ซื้อเลยครับ เค้ามีรับประกัน ไม่ต้องกลัว
@@sorawutyimyam2410 ตัวล่าสุดเขาแก้ระบบเกียร์แล้วครับ แต่ถ้าเกิดปัญหามีประกันอุ่นใจได้อยู่ครับ
ชันมาก เครื่องต้องแรงด้วย มีระบบช่วงล่างช่วยด้วย ไม่งั้นขึ้นไม่ไหวแน่ ถ้าไม่มีระบบดิฟล้อคนี่ เสร็จเลย
Raptor!💪👍 Make it EASY. No Sweat.
คนขับแร็พเตอร์ขับนิ่มใช้รอบเป็นไลน์ดี คนขับรีโว่เร่งมากเลยลื่นและกระตุกดูไม่นิ่ม .. สลับคนขับกันจะรู้เลยว่าสองคันไปได้สบายๆพอกัน
ดีใจ ที่ผมเลือกขับฟอด
แร๊ปเตอร์ได้เปรียบ เพราะฐานช่วงล้อมันกว่า รีโร่
เขาเกิดมาเพื่อสิ่งนี้ ฟอร์ดเรนเจอร์ แร็ปเตอร์
แรพเตอร์ตั้งใจมาตอบโจทโดยตรง แต่รีโว่ เคยมีดีมาแต่รุ่นพ่อพอรุ่นหลังๆดันมากักของซ่ะนี่ทั้งๆที่มีมวยเปรียบหลายตัว
เเร๊ฟเตอร์ขับไปลุ้นไปโธ่
ข้ามคลองมะเดื่อได้ยัง
@@varakornmionui2523 คันหลังได้เปรียบเห็นไลน์คนหน้า
@@user-fw9bk9il9y ทักษะย่อมได้จากไกต์ไลน์ผู้นำ
ต้องมีฝีมือ จิงๆคับ ขึ้นทาง เบี่ยง เอียงลงเขาแบบนี้ ชันอาจจะไม่มากแต่ถ้าบิดพลาดดด ไปนิดเดียวคือ ตกเขาเลย ครับ บางท่านขึ้นแบบ เอา มันส์ เอา ว่อง แถม ต้องมาไช้วินซ์ อีกเพราะ ลืมไช่ ความคิดแบบ น้าๆท่านนี่ เค้าขึ้นแบบนิ่มๆ ช้าๆเพราะไช่หัว ไม่ไช่แรง ยอม ฝีมือครับ น้าๆ ยิ่งน้าที่ขับ เเรปเตอร์นี้ ขึ้นแบบนิ่มๆ เลย No วินซ
รีโว่ต้องลองตัวร็อคโค่ท๊อปสุดระบบช่วยเยอะ ไปได้นิ่มๆไม่แพ้แร๊ปเตอร์หรอก แต่เอามาเทียบก็ไม่ได้ เพราะราคาต่างกันเยอะพอสมควร
ครับจริงครับ แต่ถ้า ราคาเท่ากัน ผมเชื่อว่าพี่โตแกก็กั๊กออฟชั่นอยู่ดี
@@thairider5074 รุ่นทุกรุ่นมีข้อดีข้อเสียต่างกันครับขึ้นอยู่กับผู้บริโภคแบบเรามาดกว่าว่าชอบแบบไหน ดูอย่างเจ้าแล๊บเตอร์สิครับให้ระบบขับขี่ที่ดีช่วงล่างที่ดี แต่ระบบความปลอดภัยและอุปกร์อำนวยความสะดวกมีน้อยมากครับ
ทางค่อนข้างโหดจริง ถ้าฝนตกคือที่สุดแล้ว
แร็ปเตอร์ สุดว่ะฟี่ ไปนิ่มๆ
Raptor สมราคาจริงๆ ลุยไปแบบนิ่มๆ
รักแร็ปเตอร์เลยครับ ส่วนตัวใช้xlt งบไม่พอ5555
ชอบไมตี้ รุ่นเก๋าแต่เอาอยู่
โตโยต้าสีแดงมันเพรียวจิงๆๆเก่าก่าวเค้า แถมเกียร์ทำมะดา สุดยอดแร้วทั้งคนขับและรถ
ทำไมไม่เอารถราคาใกล้เคียงกัน เครื่องยนต์ใกล้เคียงกันมาเทียบ แล้วไอ้คันที่ว่าตลาดบนน่ะหมายถึงบนรถยกเหรอ เห็นยกไปซ่อมกันบ่อยจัง
แล้วบนจริงไหมเรื่องแบบนี้
ยอมรับความจริงซะบ้าง
Toyota Hilux is the best 💪💪 proud Toyota Hilux G user from Phil 🇵🇭
แรปเตอร์เรื่องออฟโรดทุกรูปแบบ แม่งสุดจริง ไม่ต้องแต่งอะไรเลย
Raptor สุดยอดครับ รถในใจผม❤️
อย่าไปเอากากสุดๆฟอดร์อ่ะ ใหม่ๆป้ายเเดงพังระนาว
ชอบมากครับ Rator
@@user-yn6vx7oe5d5555 จะติงไปถืงในนี้คุน ก่อเห็นๆอยู่
เทพแห่งกะบะ แรพเตอร์
ตลาดบน...จริงของพี่ครับขึ้นนิ่มๆ 😄
ทับถมคนอื่นเวดนา
@@user-hl6ch6ui2h เที่ยวแซะคนอื่นเวดนาหว่า...
ชอบค่ายไหนก็จัดเลยครับ ไม่ใช่อวยแต่ค่ายตัวเองดีไปหมด ปิดหูปิดตา เปิดใจรับข้อมูลค่ายอื่น
ใช่ครับอย่าคิดแต่ว่ารถค่ายตัวเองดี5555
จริงครับ
4*4 มีแต่ มิตซู โตโยต้า ฟอรด ต้องแรฟเตอ ส่วน อีฟุฟุ กากสุด. ส่วน นิสสัน ได้ในระดับ 1 แต่ก็ไม่ถึงกับเทพไปได้ ไปเลือกซื้อเอา
ฟอดรถกาก
เมิงมีปัญยาซื้อป่าวปิดหูปิดตาตวยไร
ไม่งั้นไม่เอา1.9 ไปเทิร์นหรอก55 ฟอร์ดมันขับดีสมรรถนะเยี่ยม ได้ลองแล้วรู้เลย ขนาดใช้แค่ตัวไวแทรกเองนะ ยังไม่ถึงแรพเตอร์ด้วยซ้ำ
เป็นไงบ้างครับ ตอนนี้มีปัญหาเครื่องไหม เดือนหน้าผมจะรับรถล่ะ 4×4
ขับในเมืองwildtrak ขับสนุกกว่าขับ
ผมใช้มา2ปี วายแทรคขับ2 ใช้ดีครับไม่ได้มีปัญหาอะไรเลย ขับสบายสุดตั้งแต่มีรถมา ผมมีมิตซูไทรทันแคปปี2015ช่วงแย่ครับ ตัดสินใจขาย มีเชฟแคปปี2012อีกคันก็ใช้ดีทุกวันนี้ยังใช้อยู่
แต่ฟอร์ดนี่ขับดีจริงครับออฟชั่นเยอะช่วงล่างดีเครื่องเสียงเยี่ยมมาก
เสียดายรถที่ปัญหาเยอะมากเกินเเต่ผมไม่ใช่1ในนั้นจะบอกว่าโชคดีก็ยอม😁😁😁
@@klibklim49 รถผมwildtrack5ป165,000kmปกติดีทุกอย่าง เปลี่ยนอะไหล่นิดหน่อยหมดไปไม่ถึง5000บาท
สุดยอดมากคับไมตี้เอค
ผมชอบอีซูซุคับแต่ฟรอดสุดยอดครับไปนิ่มๆโตโยแรงพุ่งดีคับ
เเรบเตอร์เทียบผมไม่ได้เลย
ผมขับคูรโบต้า
คันอื่นยังล้อบ้าง ยางบ้าง โช๊คบ้าง แต่raptorนี่ เดิมสนิทเลยคับ
ต้องเจอ คูโบต้าครับ ทางแบบนี้ บ้านผมขนไม้หน้า3เป็นตันๆ ทางน่ากลัวกว่านี้เยอะครับ
นะ น่าลองเอาอีแต๊กมาลองดูด้วย เผลอ ๆ กินขาด
นิ่มเกิ๊น สมราคา
พวก 4x4 ทำถนนชาวบ้านเค้าพัง ...ชอบจริงๆๆ มีความสุข อยากเอาไปไว้หน้าบ้านพวกท่านบ้าง
ใช่ครับ
มึงไม่ได้มีความรู้เรื่องนี้ก็เม้นท์ไปเรื่อย เหอะๆไปศึกษาดูครับแล้วจะรู้ว่าอะไรเป็นอะไร ทางพวกนี้ไม่ใช่ถนนที่ชาวบ้านสัญจร ดูทางก็รู้แล้วชาวบ้านจะขึ้นไหวไหมถามหน่อย อีกอย่างการที่เค้าไปเล่นแบบนี้ถ้าเป็นถนนที่ชาวบ้านใช้เค้าจะไม่ไปเล่นเลยเด็ดขาดถ้าไม่ได้รับการอนุญาตหรือเช่นไปเล่นตามอุทยาน ถนนพวกนี้ที่เห็นก็รถออฟโรดนี่แหละไปสร้างขึ้นมา
แร็ปเตอร์ชิวมากครับ🤣
แร๊ปเตอร์แพ้ดินเปือกหนังหมู ครับ
@@user-ge4ii5if2t แหม่ตามจิกทุกเม้นเลยน่ะครับ
@@user-xk5eo7dl2b เปล่าจิกครับ เห็นใน คลิป บก.วิเชษฐ์อ่ะครับ
@@user-ge4ii5if2t อย่าดูคลิปเดียวสิครับ บก.เขายังบอกเลยว่าเขาเองก็ยังไม่ทราบถึงระบบของแร็ฟเตอร์และคนขับเองก็ยังเข้าใจไม่ครบ ไปดูช่องอื่นครับดินหนังหมูขึ้นสบายเลยระบบ มันมีทั้งหมด7ระบบน่ะครับคนที่เขาปรับเป็นเขาขึ้นได้ปกติครับ
@@user-xk5eo7dl2b ระดับนั้นแล้ว เขาไม่รู้เป็นไปไม่ได้หรอกครับ เขาลองมาหมดทุกระบบอยู่แล้ว เขาเล่นโฟร์วินเป็นอาชีพ ซือแป๋เรียกอาจารย์ แต่ละพื้นที่ไม่เหมือนกันครับ แค่ก่อนฝนตก หลังฝนตกก็ต่างกันแล้ว หลังฝนตก 1 ชม. 2 ชม. ก็ต่างกันเเล้วครับ
แร็ปเตอร์สบายเลยโหดเกิน..
ว่าแรพเตอร์ขึ้นนิ่มๆๆแต่คันแดงขึ้นไม่เห็นจะเหยียบคับเร่งเลย
ที่จริงฟอร์ดแรพเตอร์ได้เปรียบยี่ห้ออื่น เพราะความกว้างของระยะล้อมากกว่าคันอื่นเป็นฟุต ร่องที่เกิดขึ้นเป็นการตะกรุยของรถที่แคบกว่าฟอร์ดที่กว้างกว่าจึงไม่ต้องลงไปลื่นในร่องซ้ำกับคันอื่นจึงไต่ได้สบาย
ใช่คนมองข้ามเรื่องความกว้างและน้ำหนักรถ
ไม่ได้อวยนะใช้มิตซู ไทตัน 2019 4*4 MT จะบอกว่าถ้าจะเทียบกัน ต้องรีโว่ ตัว 4 ประตู 2.8 AT Rocco มันจะมีA-TRC, vsc เดี๋ยวรู้เลย คันในคลิปไม่มีอาวุธอะไรนอกจากดิฟล็อค โตต้าเอาของดีไปไว้ตัวบนหมดเห้อเซ็งกั๊ก แต่TRC โตต้าแม่งโครตดี ออกทริปป่ากะเพื่อนรู้เลย
ใช่ครับ รุ่นนั้นถือว่าโหดมาก Traction control เขา
ใช่ครับ ส่วนฟอร์ดในป่า ผมเห็นมาเยอะ แรกๆชอบมาก
@@natdanaipengsri10 FORDพังในป่าหลายคันเพราะระบบไฟฟ้าครับ คันต่อไปผมก็อาจจะมอง revo เพราะใส่โฟแล้วรอบลงมาต่ำ มิตซูผม เรี่ยวแรงมา แทบจะเกิน 2 พันรอบฮ่าๆ เวลาคาเนินรู้เรื่องเลยเกียร์ธรรมดาด้วย 5555
@@Singchaiyakron ใช่ครับพี่ บ้านผมอยู่อ.พนม สุราษ
ส่วนใหญ่จะทำสวนปาลมกัน สวนปาลมจะอยู่บนเขาและจะเป็นรถใช้งาน พี่ชายผมเปิดอู่ อยู่ใกล้ๆ ทำให้ผมเห็นมาเยอะเลยจริงๆกับ ฟอร์ดที่เป็นออฟโรด ไม่ใช่แค่ระบบไฟฟ้าน่ะพี่ ระบบน้ำมัน ปั้มดีเซล ระบบระบายควาวร้อน หม้อน้ำ เกียร์ออโต้ เกียร์โฟวิล ปัญหาเยอะมาก ส่วนมากพวกเจ้าของสวนแปลงใหญ่ๆ เขาอยู่ในตัวเมืองจะชอบใช้ฟอร์ดกัน เวลามาดูสวนก็เหมือนมาลองรถ มาขับรถเที่ยว แล้วก็ชอบพังกลางควน // รถที่ไปลากกลับมา ก็คือ ฮีโร่2.4เจ้าประจำ มันทนมาก // เถ้าแก่แม็กโค บ้านผมเขาชอบเล่น สตาด้ากัน ไว้ส่งน้ำมัน
// ส่วนรีโว้ที่ชอบมากคือเพลาข้าง ด้านหน้า มันอันใหญ่มาก ทนมาก ถ้ามีประสบการในการขับรถ จะขาดได้ยากมาก เว้น พวกยกสองนิ้ว ที่ยกแค่ การดันสปริง ก็ขาดง่ายเหมือนกัน เป็นรถที่มีข้อเสียน้อยมากในทางออฟโรด และข้อเสียเยอะในทางดำ แต่ถ้าเป็นตัวทอปๆ เหมือนที่พี่บอก ผมเคยขับวีโก้ 3.0 ออโต้ มี vsc รถเสียหลัก มีเสียงร้อง ติ๊ดๆๆ แล้วมันก็ดึงรถกลับมาให้ ชอบมาก ครับ
// กลับมาที่ฟอรดครับ มันสู้ไทรตันรีโว้ไม่ได้เลยสักนิด ทางลื่นๆ และถ้าเกิดเป็นที่ที่ต้องกระแทกคันเร่ง กระโจนรถ คือรถมันนิ่มจริง อธิบายไม่ถูก
พิมซะยาวเลย 555
// ไทรตันข้อเสียที่ผมเห็นคือ รถมันแรงน่ะครับ แต่แรงเฉพาะรอบ กลาง กับปลาย ตีนต้นไม่ดี
มันไม่ใช่รถที่มีกำลังเยอะ บวกกับเกียร์สโลมัน อัตราทดไม่เยอะ ถ้าผมจำไม่ผิด 1 ต่อ 1.5 ใส่ยางใหญ่หน่อย ครัชชอบไหม้ครับ ถ้าลุยหนัก
#ขอบคุณมากครับ
#ผมแค่อยากแสดงความคิดเห็น การวิจารรถในสื่อ บางทีมันอวยกันเกินไป บางทีมันก็แค่ความรู้สึก แต่ในความเป็นจริง ใช้งานจริงมันไม่ใช่เลยครับ #ผมเลยรู้สึกอึดอัดมากๆ
@@Singchaiyakron ผมเคยเจอไทรตันที่เค้าเปลี่ยนเฟืองเกียร์สโลกันน่ะครับ เพิ่มอัตราทด
จาก 1.5 ต่อ 1 เป็นเท่าไหร่ไม่แน่ใจเหมือนกันครับ ลองหาข้อมูลดูน่ะครับพี่ ช่วยได้เยอะเลยครับ
Raptor ใช้ 4L เปิด diff lock สบายๆ
แร็ปเตอร์ชิวมาก
ชอบค่ายไหนก็ซื้อค่ายนั้นครับ ไม่ต้องมาตินู้นตินี้ ต่อให้มันห่วยหรือไม่ดียังไง ถ้าคนเขาชอบเขาก็ซื้อครับ.
ใช่ผม 1.9 ก็ยังใช้ ชอบก็ซื้อ เอาเงินใครเงินมัน
ส่วนตัวชอบแรปเตอร์มากครับ
I LoVe You thailand offroad ❤️️🇰🇭
โตโยเสียเปรียบครับ
เพราะนำหน้า คันหลังเห็นลายก็สบายเลย
ดูเหมืองคุณอยางไม่เคยตามหลังใครน้อ
เพราะเคยไงครับถึงกล้าพูด
@@user-hr9he7kj9h ใช่ครับ
แร๊ปเตอร์สุดๆครับผม
โตโยต้า คนขับเก่งมาก
ปีกนกลำบากเลยครับ วิวสวยด้วยครับ
มันทำคลิปฆ่าพี่โตเลยนะนี้แค่ราคาก็ต้างกันลิบบ้ากะมัง
สีแดงนี้สุดจัดครับ
ระบบแรพเตอร์แม่งขึ้นใด้นิ่มกว่าร้อคโค่อีก
ดูช่วงล่างแร๊พเตอร์กับร็อคโค่ห่างกันอยู่น่ะ
@@kataphuket5398 อันนีจริงครับ
ต้องนิ่มกว่าอยู่แล้วครับ
ที่ raptor มันแพงก็เพราะช่วงล่างนี่แหละโช๊ค fox ต้นนึงราคาเป็นแสนครับ
ขึ้นที่หลังได้เปรียบอยู่แล้ว สมุติถ้าคนหน้าเดินตกเหวคุณจะเดินตามเค้าป่ะละ
รอคโค่รุ่นนี้ไม่มี traction control
แรบเตอสุดๆๆ
อยากเห็น GMC vs Raptor คงจะสูสีน่าดู
5:11 ได้ยินคำนี้แล้วรู้สึกไม่ดีเลย
รู้สึกเหมือนกัน
คำพูดเวอร์ไปหน่อยครับ เปรียบเสมือนรุ่นอื่นเป็นตลาดล่าง คันสีแดงตามหลังมา ก็คงใช่สินะ!! รถกระบะราคาจะถูกหรือแพงมันก็ยังเป็นรถกระบะอยู่วันยันค่ำ!! จะแบ่งชั้นวรรณะทำไม!!
จริงครับ ฟังแล้วสะเทือนใจ
ใช่ครับ ถึงจะเป็นการพูดหยอก แซวกันก็ตาม ส่วนตัวคิดว่าไม่สมควรพูด
ขนาดกูชอบraptor ยังไม่ชอบคำที่มันพุดเลยย
รีโว่เจ๋งจีๆ
เห็นด้วน
แจ่มทั้งคู่
แรพเตอร์เขามีล็อกหน้าหลังครับ แต่ร็อคโควมีแค่ล็อกหลัง
วันนี้นั่งดูมาหลายคลิป raptor ตายเรียบ มาเจอคลิปนี้ raptor รอด่อยยังชั่วหน่อย
สุดยอดเลยครับทางโหดครับ👍👍👍
ชอบคันวางคานมากสุด ง่ายๆจบ ไม่เก๊ก
แรปเตอร์ฐานล้อใหญ่กว่ากว้างกว่ามันก็ชิวอยู่แล้ว
ฐานล้อกว้างได้เปรียบครับ
คันที่ชิลที่สุดคือคันแดงครับ
รีโว่มาคุ้มจัด แถมต่อให้ฟอร์ดซะเยอะด้วยนะครับผมว่า แต่คันแดงนี่สุดจริงยอมครับ
Raptor มันออกแบบมาเพื่อเป็น Sport offroad ไม่ใช่ Hardcore offload แต่มันก็พอทำได้อยู่
ทุกยี่ห้อขับทางแห้งดีหมดแต่อย่าไปยุ่งกับบ่อโคลนนนแรพเตอก็ไม่รอด
@เอกภพ CH f150แรพเตอที่ขายดีอันดับ1ในเมกาก็ไม่รอดนะครับล้อติดโคลนจนแห้ง
แค่ช่วงล่าง Ford rapter ก็ได้เปรียบละครับ แหนบกะปีกนกอิสระของเจ้า Rapter ถ้าเทียบจริงมวยผิดรุ่นเลย
ฟร์อดขับดี แต่ บรรทุกสู้ โตโยไม่ได้
คนขับสุดยอด เก่งมากๆ
พี่ใหญ่แร็พเตอร์ โคตรชิว อุปสรรคไม่มีขวางกั้นเขาได้
สุดโหด โครตๆ ขอเฮ ลิ คอป เตอร์ ละกัน สำหรับผม
จริงๆเอาแค่วายแทร็กมาก็วัดกันสูสีแล้ว
ใช่ครับ
ไมตีัไปชิวๆ😂
แรปเตอร์มาแบบสบายๆเลย
ก็ไม่ได้อธิบาย ว่าใช้ ออฟชั่นไหนของรถ แน่จริง ขับ4เหมือนกัน ก็บอกว่าขับ4 หรือถ้าจะใช้ 4h 4L หรือ diff lock ก็ลองให้มันเหมือนๆกันครับ เพราะ ในคลิปอาจจะใช้ ต่างกันก็ได้ เพราะไม่ได้ จำกัดความ
สุดจัด
อยุ่ที่คนขับครับว่าใครเจ๋งกว่ากัน
อยู่ที่ยางครับขับเก่งขนาดไหนถ้า ฝนตกยาง เรียบก็ขึ้นไม่ได้
ขาลงความยากให้คูณ 10 ไป
ปล. ไม่ต้องเถียงกัน สรุป คันที่ขึ้นชิวๆคือคันแดงที่ตามหลังมา
สุดยอด👍👍👍
แร็พเตอร์ราคา1,700,000ส่วนรีโว่ราคา6แสนถึง8แสนบาท...ชมแร็พเตอร์เหมือนราคาเดียสกันอ่ะถ้าทางตรงแร็พเตอร์จะสู้ใครเขาได้🤣
คนละเวทกันเลยครับ
น้ำหนักคนละเรื่อง แต่ปืนเขาดูชิวดีครับ
ถ้าเจอเครื่องรี6แร็ปเตอร์ผมว่าบนถนนก้อไม่แย่นะ
Raptor หรื วายแทร็ก ไม่ทำให้ผมผิดหวังจริงๆครับ.
ฟอร์ดสุดยอดจริงๆ
คนขับทั้ง2คันโคตรเก่ง มองหาไลน์และจังหวะไปได้ดีมาก บวกกับประสิทธิภาพรถยิ่งดีขึ้นไปอีก