O problema e o retentor do eixo caixa sempre dando vazamento,seria bom colocarem um retentor duplo trepida muito na hora da partida! Há e a minha segunda tive uma 2002 14 anos agora uma já a sete anos 2014 frex GNV top.
Tenho uma 2013 Ltz dessa aí, está a 3 anos comigo , nunca deu problema, manutenção muito mais tranquila do que a disel , futuramente irei trocar por uma flex 2018! Não quero disel ! Tudo é mais caro !
Essa caminhonete e MTA boa anda bem tem boa resposta na ultrapassagem ,a questão eh qm está no volante , infelizmente todas as pessoas que fazem vídeo desse carro são amadores pouca prática , só tem um vídeo no you tube que testaram ela e fico top " Carlos cunha" piloto profissional ,lá vc ver que a caminhonete foi testada e aprovada , esses carros são igual gaita , só toca qm sabe.
@@marcosdelima560 em nenhum momento eu disse que ela é ruim. Muito pelo contrário. Mas ela não é potente. Não sei se você sabe mas essa é uma camionete flex, com 1800 kg, e um motor de apenas 147 cv, com um 0-100 acima dos 11 segundos. Ela é manca sim, porque é pesada. É maravilhosa, tem todos os pontos positivos que eu disse no vídeo, mas ela é fraca. Você chama os outros de amadores sem prática e diz que tem que saber tocar como se estivesse falando de um Camaro V8 tração traseira. Todo mundo sabe que S10 flex potente de verdade é só a 2.5 de 206 cv com injeção direta de combustível. A 2.4 de 147 cv é lenta.
@@brunopessinveiculos não e lenta não , como ti disse só toca qm sabe , independente de ser v8 v6 ou 4 cc tem que saber toca , um caminhonete sem turbina ou inter cooler fazer 0a 100 em 12 seg ser fraca essa boa .
Tenho uma ltz 2014 tirei zero da concessionária e instalei gnv, 147 mil km, viajo muito com ela. Ponto positivo do gnv, 4,79 m3, rodo 10km na cidade, ou seja muito econômica, segundo ponto positivo aqui no parana IPVA custa 1 por cento no gnv, menos que um carro popular, terceiro ponto positivo é uma CAMIONETE. ponto negativo, perde um pouco a potência, porém se eu quisesse potência compraria logo uma diesel. Resumindo estou a 10 anos com ela e só alegria.
@@eduardostanziola8607 não tem como dizer qual é “melhor” porque são dois veículos totalmente diferentes, de categorias totalmente diferentes. Porem, entre uma S10 2011 e um Tucson, eu prefiro o Tucson. Se fosse uma S10 igual à do vídeo, eu ia de S10, mas sendo uma S10 2011, eu prefiro o Tucson.
Tenho uma LTZ 2013 nada a reclamar supre minhas necessidades tanto nós passeios pra chácara como viagem de férias interestadual nunca deu problema, manutenção em dia o resto e só alegria.
Dono de uma há 3 anos.
Só alegria
Tenho uma muito boa e confiável não me arrependo nunca de ter comprado
Tenho uma LT 2013 Flex a 8 anos e já rodei 120 mil km . Excelente carro
Tenho uma estou muito satisfeito!
O problema e o retentor do eixo caixa sempre dando vazamento,seria bom colocarem um retentor duplo trepida muito na hora da partida! Há e a minha segunda tive uma 2002 14 anos agora uma já a sete anos 2014 frex GNV top.
Tenho uma 2013 ltz flex 125000 km a 3 anos muito sastifeito
Comprei uma estou satisfeito S10 LTZ 2013
Tenho uma 2013 Ltz dessa aí, está a 3 anos comigo , nunca deu problema, manutenção muito mais tranquila do que a disel , futuramente irei trocar por uma flex 2018! Não quero disel ! Tudo é mais caro !
Valeu pela informação
🙏🏻👍🏻
Essa caminhonete e MTA boa anda bem tem boa resposta na ultrapassagem ,a questão eh qm está no volante , infelizmente todas as pessoas que fazem vídeo desse carro são amadores pouca prática , só tem um vídeo no you tube que testaram ela e fico top " Carlos cunha" piloto profissional ,lá vc ver que a caminhonete foi testada e aprovada , esses carros são igual gaita , só toca qm sabe.
@@marcosdelima560 em nenhum momento eu disse que ela é ruim. Muito pelo contrário. Mas ela não é potente. Não sei se você sabe mas essa é uma camionete flex, com 1800 kg, e um motor de apenas 147 cv, com um 0-100 acima dos 11 segundos. Ela é manca sim, porque é pesada. É maravilhosa, tem todos os pontos positivos que eu disse no vídeo, mas ela é fraca. Você chama os outros de amadores sem prática e diz que tem que saber tocar como se estivesse falando de um Camaro V8 tração traseira. Todo mundo sabe que S10 flex potente de verdade é só a 2.5 de 206 cv com injeção direta de combustível. A 2.4 de 147 cv é lenta.
@@brunopessinveiculos não e lenta não , como ti disse só toca qm sabe , independente de ser v8 v6 ou 4 cc tem que saber toca , um caminhonete sem turbina ou inter cooler fazer 0a 100 em 12 seg ser fraca essa boa .
Tenho uma LT 13/14 flex 2.4 com 325 600km rodado sem problemas, boa dimais
Tenho uma ltz 2014 tirei zero da concessionária e instalei gnv, 147 mil km, viajo muito com ela.
Ponto positivo do gnv, 4,79 m3, rodo 10km na cidade, ou seja muito econômica, segundo ponto positivo aqui no parana IPVA custa 1 por cento no gnv, menos que um carro popular, terceiro ponto positivo é uma CAMIONETE.
ponto negativo, perde um pouco a potência, porém se eu quisesse potência compraria logo uma diesel.
Resumindo estou a 10 anos com ela e só alegria.
Tenho uma flex lt 2014.
Muito boa.
@@geraldogoncalves541 realmente! Camionete top!!
Ela é direção elétrica ou hidráulica
Fez um ano que comprei numa LTZ 2014 só alegria manutenção barato foi um achado estava 65 mil rodado só alegria
@@JoseCarlos-px8fk um verdadeiro achado! Vida longa à sua bruta!
Dona há praticamente 10 anos... manual 4x4 2.5 flex.... compraria outra
Muito boa
Tenho uma carro muito bom tenho 2 anos não tive poblema
Tenho uma 2013 fiz remap virou outra picape, deveria ter feito antes
Bom dia, esse cálculo de consumo foi com ar condicionado ligado?
Bom dia. Sim, ar condicionado sempre ligado.
Na dúvida entre entre uma S10 2.4 flex 4x2 2011 e um TUCSON 2.0 4x2 támbem Flex. Melhor motor ? Manutenção do motor mais barata? Desde já agradeço.
@@eduardostanziola8607 não tem como dizer qual é “melhor” porque são dois veículos totalmente diferentes, de categorias totalmente diferentes. Porem, entre uma S10 2011 e um Tucson, eu prefiro o Tucson. Se fosse uma S10 igual à do vídeo, eu ia de S10, mas sendo uma S10 2011, eu prefiro o Tucson.
@@brunopessinveiculos muito obrigado. Valeu.
Estou querendo comprar uma posso
Estou querendo comprar uma. Qual a melhor de manter, diesel ou gasolina?
@@celiocantalice flex é infinitamente mais barato de manter.
Amigo o desempenho dela é melhor que a toro 1.8?
@@Josewilson1981 a impressão que eu tive é que a Toro anda mais por ser mais leve.
@@brunopessinveiculos estou lascado então kkkk estou negociando uma s10 2.4 e já tive uma toro 1.8 2017 e achava fraca
@@Josewilson1981 somente a arrancada que incomoda. Depois que embala vai embora.
@@brunopessinveiculos um colega meu tem uma 2013 2.4 vou pedir pra dar uma volta e testar, obrigado pela resposta amigo
@@Josewilson1981 faça isso! melhor coisa é o test drive. Eu que agradeço pela participação e audiência 🙏🏻
Esse farol é duplo c parabola ou comum ?
Farol projetor
Com o câmbio automático é boa também?
Dessa versão 2.4 só tem manual, automática e só as 2.5
Sem contar que o imposto é mais barato que a diesel
Onde isdo ?? 🤷🏻♂️
@@criticocitrico472O IPVA e o seguro é mais barato.
Tenho uma LTZ 2013 nada a reclamar supre minhas necessidades tanto nós passeios pra chácara como viagem de férias interestadual nunca deu problema, manutenção em dia o resto e só alegria.
4x4 faz falta
Estra muito rápido os penel
depende onde vc entra vc não saí mais por falta do 4x4
Tenho uma 2014 ×2014 LTZ
Igualzinha a minha então