... Я сам шукав і прикидав по ємності і вольтажу... десь 1(Pb)/3(FeLiP), зробив хід в напрямку свинцю заливного і буду нарощувати блоками 200+200 до 600а/г. по мінімальному і необхідному.... З ними (якщо брати нові) проще🤗👍
Приветствую Алексей! Я понял ,что тот ролик был ответом!)😉 Но вижу,что многие и не поняли!)😂 У меня тоже так!)😂 Слушают одно,а думают другое 😂Это нормально,я привык!) Полностью с Вами согласен! Свинец и литий сравнивать можно,но это совсем разные вещи! Везде есть плюсы и минусы.И каждому своё! И как я сказал в своём видео... Всё индивидуально! И своё мнение я тоже высказал. Я доволен,что поменял АГМ на Литий б/у.! А так... каждому своё! Мира и добра 🤝☀️
Приветствую,Игорь. Так и есть. Смотрят превью и слышат не того кото рассказывает ,а только себя. Тут людям чтоб пережить и стартерного хватает ,а кому-то далеко и лития на 50 квтчасов мало. Вам спасибо . Мира и добра!!!
@@user-Aleksey1302 Так и есть! Я помню и по комментариям,что кому-то и 100 Ач хватает,а кому-то и 10 кВт, ч мало!) Люди просто, разные!)🤣 Ну и потребности соответственно!🤝☀️
@@Aleksey0919 Да я не стебусь. Это по комментам под предыдущим видео. Вроде я там что-то сравнивал. Любой!!! Аккумулятор работает хорошо в правильных руках. А если в башке пусто,то и литий меньше суток работает,хоть он и новый. И свинец взрывают не от того что в нем бензин залит😀😀
Танковые щелочные акумы, были такие у бати с цветмета набрал в конце 80х. Ну 42года там не было, 59-70 года в основном. Помыли их, залили щелочью и ок, я их в ноль садил много раз своими самоделками, хоть бы шо, зарядил и снова норм.
Теперь "по многочисленным просьбам" требуется подробное видео про тяговый свинец. Как отличить тяговый от стартерного (не поверить же продавцу на слово) чем agm отличаеться от не agm, про внутреннее сопротивление, в чем заключается ТО, как проводить, с какой периодичностью и т.д
@@ГогоГого-э3ю Прикалывается или как? Банка одна отдельная в корпусе,высокая,тяжёлая и после заливки электролита,вонючая. Так понятней? ПЗС или ОПЗС (это название такое есть!) Какой нафиг стартерный?
Был у меня инвертор Axioma 500 ВА с б/у гелем, купил к нему в мае новый AGM 100 Ач, в июне-июле все прекрасно работало. Потом отключения прекратились, а я, готовясь к зиме, заменил инвертор на Volt Polska 1000S с зарядным током 20 А. С неделю отключений поработало и отключения прекратились, до августа все в буфере стояло, а когда в августе начались отключения выяснилось, что хватает аккума на час, после чего инвертор пищит и отключается при малейшей нагрузке. Нагрузка, к слову, 40-60 Вт плюс холодильник, потребляющий когда качает 35 Вт. Напряжение на аккуме держалось 12.6-12.4 В, а через минут 40-60 проседало ниже 12 и дальше быстро ниже 11. При подаче питания напряжение быстро росло до 14.5 В, ток падал и заряд прекращался за час. Что произошло? Неужели зарядный ток в 20 А (по факту, по клещам, до 17) так быстро убил аккумулятор? Долго думал что делать, думал на литий переходит, но дал свинцу последний шанс и купил свинцово-карбоновый аккумулятор на 200 Ач, а ту сотку поставил обратно на Аксиому и на нее компьютер подключил. 200-ка работает нормально, да и та 100-ка вроде немного ожила под Аксиомой, дающей на заряд 10 А.
Насчёт обвесов и балансиров, в свинцовых аккумуляторов всегда есть небольшая разница между ячейками, из-за разного саморазряда разбаланс будет накапливаться с годами, и как следствие, через 2-3 года, бывает и через год разбаланс настолько накапливается, что выходит из строя 1-2 банки. Все свинцовые аккумуляторы, которые у меня были, умерли по причине, что у них сдохла одна банка. Все остальные банки были живы, но подобраться к выводам мне не удавалось
Доброго времени суток. Просмотрел аж два раза👍👍Со всем согласен на 99.9% (у меня как у еврея всегда есть маленькие нюансы😂😂😂😂😂). А так повторюсь-ролик захватывающе интересный 🔥лдним словом
По моим наблюдениям AGM нужно обслуживать ещё чаще чем обычные наливные если их использовать в цикличном режиме или СЭС с зарядом до 14,4В. Начинают обсысать маты в таком режиме через месяц. Максимум через год они у всех выходят из строя без обслуживания. Их работа это буфер с напряжением 13,6 в. При 14,4в им производят выравнивающий заряд раз в пол года, не чаще. Выход один, ковырять с новья и добираться до резиновых клапанов. Следить за влажностью стекломатов каждый месяц. О том чтоб АГМ стоял подключенным в СЭС всё время на 14,4 в и кипел целыми днями не стоит думать. Или же снижать напряжение в настройках заряда контроллера или гибридного инвертора до 13,8в , максимум 14в и то с частым контролем влажности.
Их нельзя разряжать ниже 50% лучше ещё меньше,тогда таких зарядов и не будет. На 14,4 они не должны кипеть. Значит напряжение з.у.не соответствует напряжению АКБ.
@@user-Aleksey1302 у меня AGM Redbo 100A. Это буферные АКБ. На 14,4 кипят, клапана подкрякивают постоянно. У них в инструкции написано, что 14,4 только для выравнивающего заряда и точно не помню, раз в пол года или раз в году. Знаю есть ещё автомобильные АГМ, но не могу понять как они там работают, разве что не под капотом, а в багажнике есть с завода ставят и возможно там умная зарядка АКБ.
Приветствую вас. Курица-духовка😀😀😀Нет,это не мое. Я и чайник от аккумуляторов включал только по обстрелам,а так на улице в печке-щепочнице кипятили. Только когда страшно вылазить из подвала,то тогда уже на аккумуляторах😀
@@ИгорьВикторович-ы7ц я тоже иногда включаю электрочайник на поллитра 600 Вт, но не от акб, а когда солнце покроет Есть разница? 🙋 Добавлю, что играюсь с излишками, так на пониженном отборе еще проще следить не надо
Diakuju, Вы правы, если владелец не понял-не спроектировал свою систему (не до конца понимает), (аккумуляторы-инвертор-провода-панели) система может работать плохо (если хоть один компонент "неисправен", система будет работать, но плохо).
Свинца нужно больше чем лития для щадящей работы АКБ. Свинец(стартерный)не стоит разряжать ниже 50% (12,1в). КПД у свинца в два раза ниже(это не точно). Могли бы снять видео с металло приёмки и показать как выбирать бу свинец. Сейчас наверное всё стоящее выгребли.
Как я понимаю.Всеми видами батареи можно пользоваться.Но при этом нужно знать нюансы в каждой системе батарей.Конечно нужно знать свои потребности,они у каждого разные и конечно ещё и финансовые возможности.
Каждое слово 100% присоединяюсь Особенно про тех ребят у которых 4 банки литий железа фосфата 100А к ним бмс и сверху балансир И на всём этом демонстрируют как весь дом работает 😂😂😂 Работает. Да. Минут 15-20😂😂😂 У меня тоже своя небольшая система на дом. Чисто на освещение чтоб не оказаться внезапно в потёмках. Ибп поверком и свинец 75 А. Он может и 750 ампер выдать😂😂😂 на пусковые нагрузки. Только нагрузка рассчитана так что в пике с него 4,5-5А и то не всегда. Чем меньше ток потребления тем выше энергетика отдачи приближена к паспортным. При таких токах 75а акум свинец стартерный до 11,5в проседает за 3,5-4 часа примерно. Мне этого вполне хватает если сеть падает. Если через пол часа час сеть не появилась то пойду запускать генадия ибо 5 насосов 3 холодильника бойлер и ещё кучу мелочи тащить инвертором от акумов такое себе .
У каждого свои потребности, но впринципе, если считать целый день, а не сутки, пускай 12ч, то 100Ач*3,2В*4штуки это 1280Втч. Мой холодильник за 12 часов, приблизительно, тянет 750Втч, остаётся 530Втч, пускай ещё одну-две лампочки зажечь, хватит ещё и на ноутбук, но в режиме чтения сайтов, не игр или видео и телефон зарядить. Это максимум... 😂 Если сутки, то разве что на освещение, ноутбук в таком же щадящем режиме и телефон. На сутки не хватит даже на один только холодильник. 😅
Для продолжительной эксплуатации современный заливной свинец не желательно разряжать более чем на 50%. Агм можно больше. Литий желательно не заряжать выше 80% и не разряжать ниже 20%. Т.е. в цифрах литий не особо от свинца отличается.
@@avtorkodabusiness4055 Заряжать можно что угодно и как угодно, если не интересует ресурс. По литию именно такие рекомендации как я озвучил, для продления ресурса.
@@shurken-channel Не, в том то и дело, что и то и то заряжаем спокойно до 100%. А дальше, что свинец, что агм для дальнейшей нормальной его работы разряжать можем до 50%, а литий безболезненно до 80. Итого, из свинца 5 квт мы можем взять 2.5 квт, а из лития 5 квт мы можем забрать 4 квт. Разница довольно существенная...
Добрій день Алексей подскажи пожалуйста какие панели поставить на гибридныій инвертор 12 вольт 1000 ватт .вход поля 30-150 вольт 600 ватт .одну 550 ватт или две по 250 ?ватт
Да прибудет срач😂 У меня LTO 10A без бмс и балансиров , кипячу чайник и завожу автомобиль. Пять пакетов 150-150-8мм 12,5 v номинальная Алексей, спасибо за контент 👍
Да срач тут не при чем😀😀 Просто надоело эта фигня "что лучше"??? Тут радуешься тому что смог купить,а у богатых "что лучше"??? Все оно нормально ,если с головой использовать. Вот и весь ответ. Вам спасибо🤝🤝
@@user-Aleksey1302 и свинцовые хороши если большая ёмкость и литионые хороши когда бесплатные 😁 ,а такчто есть тому и рады , но лодку шатать и дальше будут
Подскажите пожалуйста какая мощность насосной станции у вас и если известно какие пусковые токи? А также интересует, как правильно выключить инвертор (в момент заряда или по окончанию лития от сети) ( у меня всё в одном корпусе и если выключаю управление инвертором выдаёт ошибку потеря связи бмс и низкий заряд акб, если отсечь акб первым ситуация аналогичная сваливание в ошибки, единственное решение нашел отключить сеть 220 после перехода на автономку выкл. управление и на последок акб) Возможно вопрос странный, но китайцы процедуру не прописали, а я впервые столкнулся с проблемой не включить, а выключить прибор😅
@@user-Aleksey1302 Извените видимо прослушал именно эту инф. Ещё возник вопрос по поведению инвертора при зарядке. Дано LFP 100А/ч, 16s, V(nom)=51,2. Заряд наряжие 56В, потдержание 56В. Инвертор ограничен по току заряда 20А заряжал батарею до напряжения 54,7В потребляя 5,5 Ампера от сети, после активный заряд выключился а потребление упало до 4,1 А и оставалось стабильным 4 часа. Вопрос куда тратятся эти 4,1А? я имею ввиду это может быть потдержание заряда или балансировка так выглядит, поделитесь своими мыслями на этот счёт. Спасибо!
все как раз наоборот. есть 5квт. акб 48в. добавь еще 5, или 12, или 16, или 2 по 5 и т.д. парарллельное соедение, и никаких проблем. а есть 200кг свинца 4 по 200ач, и добавьте еще к нему, еще 200кг свинца.
@@avtorkodabusiness4055 Я практик, я технарь, я имел свинец, сейчас имею литий, и солнце собирал первое еще в 2012м году. сейчас дома 12квт лития. и знаю о чем говорю.
Алексей, спасибо вам большое за то, что передаёте свой ПРАКТИЧЕСКИЙ опыт своим зрителям! Мне интересен один вопрос. Я (примерно) понимаю как и почему вы собрали именно такую систему. Но, допустим гипотетически, если взять все затраченные вами средства, какую систему вы бы собрали сейчас с нуля?
6:20 По идее свинцу тоже не плохо бы ставить балансиры на внутренние банки, жаль технически это не предусмотрено, ведь зачастую свинец умирает изза того, что крайние банки быстрее теряют емкость и начинают кипеть пока другие добирают до 2,4В
Для меня литий это проблема. Дача неотапливаемая, редко посещаемая. Без присмотра оставлять стрёмно. И хочется перевести на литий и много нюансов надо учесть, в отличие от свинца. Вобщем, пока думаю
Железофосфат вроде нахваливают за безопасность и стойкость к низким температурам. Как по мне выбор аккумулятора зависит от мощности и соответственно вольтажности системы. На 12 вольт нет смысла в литии, на 48 есть некоторые сложности со свинцом. Я так думаю.
Без присмотра вообще нежелательно. На защиты рассчитывать бесполезно. Сколько уже роликов по выходу из строя бмс. Да и держать их в буфере какой смысл? Для свинца буферный режим самое то что нужно
Щелочный супер долговечный, но говорили что у него очень низкий кпд и годится только для малых нагрузок типа аварийного освещения. Правда или можно на щелочном "чайник закипятить"?
Там совсем другая проблема. Ролик скину,я объяснял. Щелочной можно не только чайник. Его можно закоротить,и когда разрядиться в ноль опять зарядить и он будет работать без потери ёмкости.
Можно , во временя "юлькиніх отключений " такими дома и пользовались ,они в свое время на чешских трамваях использовались .Неплохие сами по себе акумі ,но обслуживание геморнее чем при кислоте ,все время соль лезет ,которая ускоряет саморазряд ,єта же болячка и в заливной кислоті ...
... На 125...можно!😀.. мы в армии на "кросе" шиферный гвоздь на клемы и прикуривали сигареты...да это изуверство!, но их было как говна, кучи на складах текучки и "НЗ"... это 84...85г.г.п
Алексей здравствуйте 👋. Подскажите пожалуйста в данный момент у меня на СЭС стоит массив из 8 панелей по 280 ватт,это 2240 по солнцу, инвертор 5 кВт, могу ли я купить несколько панелей другого производителя с другими рабочими характеристиками, (допустим 500 ваттные), чтобы добрать до 5 кВт по солнцу, не превышая максимально допустимые 500 вольт на инверторе, и подключить этот второй массив параллельно к инвертору? Или же только аналогичные панели 280 ватт должны использоваться во втором массиве? Заранее благодарю вас!!!
@@avtorkodabusiness4055 Приветствую вас! Да я знаю что зимой будет больше мощности, хочу узнать можно ли подключить два стринга панелей к инвертору из разных панелей, ну допустим 5 панелей последовательно по 280 ватт и пять панелей последовательно по 350 ватт, эти два стринга запараллелить и пустить к инвертору. Можно так делать или нет???
@@Sonic-l4k Напряжение должно быть одинаковым. а токи суммируются (при определённых условиях). Но, желательно, конечно, одного типа панели. Однако, нет. Мощный стринг будет греть слабый стринг. Забор мощности инвертором не будет, и панели будут друг в друга (точнее мощный в слабого) гнать ток. Почему так, представим что один стринг 100Вт а второй 100кВт, что будет если даже напряжение будет одинаковым). Верно, 100 ваттный стринг скажет пока-пока. (с АКБ это проканает, 7А*ч и 100А*ч, ничего! не сгорит) а вот с панелями. Которые генерят разное напряжение (а у вас НЕ идеальное освещение). Ответ - нет, нельзя. Окей, скажете, 2 стринга, на одном снега наполовину. И что ? Ответ кроется во внутреннем сопротивлении панелей. Оно разное у разных по мощности. В общем, нет.
Это как про машины из 70х - 80х рассказывают - супер надежные ездят по сей день и легко чиняться так как без электроники. Только они такие классные никому и даром не нужны кроме музеев и людей очень ограниченных в средствах потому что по удобству это гробы на колесах. Так и с аккумуляторами будет. + главный минус свинца супер долгая зарядка ограниченными токами в нашей ситуации делает его бесполезным
Ну нет, нынешний автохлам напичканый электроникой и прочей лабудой и рядом не валялся с теме машинами, которые Вам некомфортны. Всю жизнь с этими железяками вожусь, никогда свою классику не поменяю на новое барахло. Оно того не стоит. А если уж про акб говорить, то щëлочь по неубиваемости и работе заткнëт любой тип акб легко. И 20-30 лет для неë тьфу, а не срок.
@@Alternativ-energyздравия! Не хочется затрагивать эту больную тему, но сейчас нужно "перетоптаться". Когда придёт стабильность, тогда можно думать о долгосрочных и больших проектах... У нас появился литий за $20, хотелось потратиться... А потом подумал, как пристраивать его к моей рабочей системе и потратился на корма, закрыв год.
Капец) Алексей еще больше ввел в ступор начинающих, а ответ прост. На что хватит денег. и да, если у вас квартира то только литий. если дом, то выбор. Необходима постановка задачи, ТЗ. Тогда будет понятно что брать. Т.е. вопрос бабла. Наверное у зрителей вопрос, почему у автора 2 типа АКБ. Ответ прост (либо так сложилось либо, что вероятнее всего, двойная надёжность. Литий если вылетит, то спасибо что хата цела. А свинец, ну это свинец. И напоследок, надёжность любой системы - минимум деталей. (BMS это лишняя деталь которая снижает надёжность системы, например)
У меня были стартерные и AGM а системы две. Попались тепловозные но только на 24 вольта. Купил. Класс. Стартерные с агм сдохли ,продал,добавил много денег и купил литий на 48 вольт.
Здравия! 😊 Теперь нужен ролик о том, как тяжело 48-ми вольтовому инвертору работать в сети от 12 вольт 😂😂😂 А то у многих аргументы такие А я добавлю, как тяжело семисотым панелям ток вырабатывать 😂 Если рассчитан на такую работу, значит пусть пашет!
Приветствую вас. Ну да,точно))) Тут вопрос задали как пережить зиму на аккумуляторах. Каких и сколько. Наверное отвечу. Хотя роликов на эту тему тьма. Люди хотят конкретную рекламу. Что мне купить? А ч ничего не продаю и мне все равно кто и что купит. Просто рассказываю как это работает.
Забыли, про свинец сказать-сульфатация, и при поднятии плотности (для морозов) резко падает его срок службы, и на морозе у свинца резко падает емкость(хим. процесс замедляется, поэтому и при пуске авто в мороз рекомендуют на несколько секунд включить дальний, чтобы разогреть банки малым током), поэтому эксплуатация на улице зимой свинцовых это так себе. Я с Вами не спорю, считаю ваше дело правое, хотел просто добавить. У меня есть опыт по свинцовым , там где их эксплуатируют при плотности более 30.
Я сейчас пытаюсь привести в нормальное состояние новый аккумулятор из магазина. На авто простоял неделю. Весь прокипевший,разъел металл ,плотность 1,31 ,ёмкость полная. С таким чудом первый раз столкнулся.
Сульфатация происходит только если эксплуатировать разряженный аккумулятор. Если заряжать-ражряжать, никакой сульфатации не происходит. В мороз всем аккумуляторам сильно плохеет. Везде химия.
@@vedroid_5 вполне доступны. Дешевые, вечные, неубиваемые. Но КПД фиговый, и нет готовых ни зарядников ни инверторов под 1.5х диапазон напряжений. И до кучи, выделяют гремучий газ, т.е отдельное проветриваемое помещение.
На 48 вольт свинец я бы не городил. Это заложить проблему на будущее. Как по мне, свинец это низкий порог входа в 12ивольтовую систему. Высоковольтные резонней на литии делать.
посчитайте деньги. 4 140ач свинца, который можно использовать на 50 ппроцентов. это 3.2квт полезной емкости на 500 циклов. и на другую строну весов поставьте литий из 16ти ячеек 105ач. который обойдеться в 35т грн. с него безболезенно можно брать 4.5квт. и так можно делать 5000-6000 раз. а еще добавьте возможность заряда 140ач сборку можно заряжать 20-30 ампер. литиевую сборку можно минимум заряжать со скорость 50ач.
@@user-Aleksey1302,звісно що недивився бо безсмислене зрівнення попросту ,тобто ти порівнюєш речі які для того принципі нестворювались ,а те що доступні вони та тому що нікому вони непотрібні окрім запуску техніки ,і якщо самому збирати літій і замоляти акуми з nkon то нетак все й дорого виходить враховуючи кількість циклів заряду-розряду а це довгострокова перспектива на майбутнє
Что тут обсуждать? Количество циклов любого свинцового аккумулятора ограничивается 1000 по заявлениям производителя. Но у свинца это количество циклов до смерти аккумулятора. Количество циклов у лития - 3000-4000, но это количество до потери емкости до 30% от номинальной. Активная масса, количество энергии, соответственно и постольку поскольку, плотность, сульфатация, и другие умные слова. Свинцу литий не переплюнуть уже на этой планете. Ну а когда встаёт вопрос сравнения цены, то нужно сравнивать еще и по странам. Литий уже сильно дешевле свинца
Чушь. Количество циклов напрямую зависит от толщины пластин. У Opzs (свинцового) заявлено 2000+ циклов. Были бы еще толще пластины, было бы еще больше циклов
@@Andrew-oh6kg Мало того, что на литий заявляют 6000, так еще и этот opzs конкретно дороже лития. Чушь - это продолжать финансировать это устаревшее барахло
@@sunnyfpv3694 Все это красиво только на бумаге, много циклов, легкий, большие токи отдачи... А по факту, как только ты столкнешься с обычными вещами поймешь, что твой хваленый литий не на многое годиться. Банально запитать маршрутизатор на крыше многоэтажки не сможешь, потому что зимой он тупо не зарядиться ниже нуля а летом выше 40. Потом не факт что ты используешь 5000 циклов за 10 лет, потому что ты скорей всего не знал что у лития есть "календарное старение". Кстати ты еще в цену не включил BMS, без которого литий нельзя использовать. Если бы было все так как ты рассказываешь уже бы давно ставили литий на каждый автомобиль.
@@Andrew-oh6kg 1700 евро стоит готовая батарея 15кВт*ч вместе с бмс, что мне тут надо включать? Я как дурак, за 2.3к собрал те же 15. Да, мне о морозах думать не приходится, но если бы пришлось, я бы включил голову и разместил батарею не на крыше, всё таки, провода всё еще умеют проводить ток и легко могут запитать роутер.
Может не внимательно слушал, но не услышал про то сколько % можно взять с каждого вида акб без вреда для аккумулятора. Еще плюсик в пользу лития!) P.S. а также небыло упомянуто кпд лития и свинца, а это около 96% против 70, что не маловажно.
Да тут много чего не сказал. Просто показал,что данной темой можно манипулировать бесконечно. А вывод прост. Что получилось купить на том и нужно уметь работать. И все будет нормально.
Значить ,я так понимаю все эти балансиры придумали дураки и идиоты… а это не один человек Для таких заявлений нужно иметь хотя бы инженерное образование
В итоге, при прочьих плюсах, со свинцом больше гемора, чем с литием. По количеству циклов литий, при одинаковой эксплуатации переживёт свинец в разы. По выделениям, однозначно литий выигрывает. Но, если у вас есть только свинец, то можно обойтись и последним, надо только правильно организовать его зарядку, обслуживание и желательно не держать его в жилье...
Добрый вечер. Полностью согласен с каждым Вашим словом в ролике. Но все же....Вот ситуация: не дай конечно никому Бог такого...Муж поставил станцию, установил среди прочего литий. Завтра его забирают в армию или еще что-то....Осталась жена и ребенок. Ну работает себе тот литий и работает. Я не говорю сейчас про то, что нужно его там контролировать, проверять БМСки и прочее... Это так, из рода фантазий конечно.. Но тем не менее...Представьте ситуацию, если стоят свинцовые банки......Представьте эту бабу, которая будет заливать электролит в них изредка, как она будет себе отказывать во включении лишь не сильных приборов....Расскажите все это ей.... + не у всех есть площадь, куда бы поставить этот гроб со свинцом. правильно говорите, что каждому то лучше, что у него хорошо работает.... Однако согласитесь, все же литий на данный момент - это эргономично, сильно , без особой заморочки в виде обслуживания....Потому не соглашусь, что разговоры "что лучше - это дилетантство". Не совсем так.....Есть очевидные преимущества Кстати вот те банки 1942 года - сила. Хотя где бы они работали еще, как не в музее - с трудом могу представить)
Приветствую. Мой противовес на ваши доводы: та же ситуация,но литий. Бмс крикнула,заряд ,возгорание (если это нмс) и? Если лифер и дым пошел? А если ещё сборки в параллель есть? Лучше пусть АКБ выкипят и отключится система без беды. Но это тоже "страшные истории". Свинец в этом случае более безопасен. На всякий случай,это я просто парировал. Без злобы😀😀 А ещё безопасней щёлочь. Ничего не случится. Перезаряд ей вообще не страшен. Это даже в инструкции прописано.
У сестры минимум лет двадцать на компьютере стоит бесперебойник киловаттный. В нем свинцовые агм аккумуляторы. Как-то сестра с ним справляется. Там правда справляться нечего, работает себе и работает. Пару раз специально обученный человек приходил и менял аккумуляторы. Сложность обслуживания зависит не от типа аккумулятора, а от степени колхозности системы.
В автомобілі свинцевий акумулятор ходить 6 років без усілякого обслуговування. З обслуговуванням мабуть більше. Це я до того, що якщо система правильно налагоджена (заряд-розряд) то не треба її чіпати, особливо якщо ви жінка, або в цьому не розбираєтесь. Пару років свинець точно протяне, якщо звісно не посадити його в нуль.
@@Володимир_4047 В автомобиле, если ездить каждый день аккумуляторы ходят больше десяти лет. В автомобиле в основном аккумуляторы умирают не своей смертью, а от простоев и соответственно разряда.
@@shurken-channel думаю що можливо й 10 років пропрацює. З моєю інтенсивністю років 6 - 7, не рахуючи жигулів, там максимум 2 роки, тому що неправильна зарядка.
Автор, ты опять тему не раскрыл. Показал аккумулятор с 1942 года, но даже не упомянул на основе какой технологии он сделан - а вот тогда их делали серебряно-никелевыми. Советую тебе такой аккумулятор поставить в шкаф и попробовать зарядить и перезарядить его и держаться подальше и увидишь как он разнесет шкаф и вынесет окна и двери в помещении даже размером в 5 раз меньше того что ты показывал. Этот аккумулятор использовался в торпедах ибо кроме источника питания он является хорошей взрывчаткой. Теперь хочешь его поставить в свой дом? Лучше продолжи тему исследований по поводу перенапряжения или удара молнии в домашнюю электростанцию с литиевыми батареями - хоть озвучь сумму потерь с учетом стоимости дома или автономной системы пожаротушения :)
@@user-Aleksey1302 а если это никель-кадмиевые то за столько лет это просто металлолом и никакой ценности не представляют ибо со временем у них увеличивается саморазряд - у меня такого типа лежит от фотовспышки - ему 35 лет - да заряжается, но заряд быстро исчезает.
@@НиколайПр-з3в Я разве сказал что они не теряют ёмкости? Это уже прям вечный источник энергии получиться. Вопрос был в сравнении . Уже достали своим "что лучше" Который у вас тот и лучше.
На много, если с помойки брать. Если новое, там уже не такая большая разница. При подсчете выгодности стоит учитывать, что при одинаковой ёмкости, с лития можно больше безопасно снять.
@@shurken-channel 5кв литий стоит около 200 т. р, свинцовые около 40 , ресурс 4-5лет, потом сдать, дают ещё четверть стоимости. Литий ресурс неизвестен, у меня их полно в телефоне к примеру больше 2лет не работали, ноутбук 5 и всё. Может и есть хорошие фирмы у которых они лет 10 работают но я таких пока не видел. На свинцовые до 4 лет гарантию дают.
@@РетроАвто15 Свинец при соблюдении правил эксплуатации живёт десять и более лет. Литий тоже. Другие цифры получаются если мы нарушаем правила эксплуатации.
@@РетроАвто15 свинец 10 лет отработает если его с него брать не более 30% ёмкости, а это значит цену умножай на 3, итого 120 тр за 5 кВтч. И кстати даже дороже, 5 кВтч это 12/100 4 шт не меньше 15тр за штуку, умножаем на 3, итого 180 тр. Паритет по цене. Я выбираю литий. У меня сейчас 2,5 кВтч лифер отлично работают и обошлись мне в 20к, жду ещё посылку)
Літій кращий ніж AGM чи Gel свинцеві в першу чергу тим, що дешевший. Нещодавно купляв 80 Ah AGM Exide для авто. 6500 грн ледве знайшов. Найближчі Bosh (при тому що вважаю їх з Varta останні роки барахлом) - 8000 грн. 80Ah*12V=960 Wh. Також купляв в липні найдорожчі банки LiFePo4 304 Ah по 75,5€ вже з перемичками та доставкою. Зараз є 280Ah на шпильках щось в районі 50€+... 304Ah*3,2V=973 Wh.(це реально кіловат з банки, середньозаряджена свиня 12,5в та літій 3,5в) отже маємо наступну ситуацію - 1 кВт/год. найдешевшого AGM - 156$. 1 кВт/год. LFP - 84$ (це при курсі євро/долар 1,115 думаю ніхто не буде сперечатися). BMS? Найдорожчий JK 200А зі струмом балансування 2А та вміння керування підігрівом комірок - 4000 грн. Отже резюмуємо: щоб зібрати акумулятор на 48V ємністю 16 кВт/год. я витратив на комірки+перемички+BMS майже 1450$. Щоб зібрати таку ж з не повного ноунейма AGM Exide найдешешого на ринку я витрачу майже 2500$ і це без перемичок і без жодного менеджменту. А те що в такому квад 4x4 мутанті перемичок треба багато і розбіжності по заряду неминучі - можна не сумніватися... Розкажіть мені про гель? Так він ще буде значно дорожче ніж AGM. Ага і ще головне - генератором від трубопровідного газу заряджав свої 16 кВт за 3 години. Це біля 0.3C що дуже бережний режим для них. Дав 100А в налаштуваннях гібридника з 120 можливих від мережі. 160А може разом з сонцем. На усе дійство пішло 5 кубів газу. Що за вартістю на сьогодні 50 грн з доставкою. 5.5 кВт генератор з АВР навіть не напрягся і це вийшло дещо дешевше за кВт аніж ахмєт зараз просить. Наголошую, що з цих 16 кіловат я зможу використати близько 15 і піти знову зарядити. Як гадаєте що було би в цій арифметиці зі свинцем? Максимум що я би зняв з нього це 5 кВт без шкоди акумуляторам і це без можливості навантажувати 0,5С чи 0,3С що від 5 до 8 кВт (буває потрібно для прикладу, якщо є електротранспорт а сонця немає взагалі і треба заряджатись вночі, без шкоди для психіки сусідів) а всього лише 0,1С - 0,05С або в середньому 1кВт. Все що більше по токах - призводить до падіння об'єму можливої спожитої електроенергії в арифметичній прогресії пропорційно до збільшення навантаження. І як часто я би мав бігати до генератора щоб зарядити цих 5 кВт назад за тих же 3 години щоб взяти з акумулятора аналогічні 15 кВт? Генератор пропрацює майже в холосту замість 3 годин на добу - тричі по 3 години... Адже ток в даному випадку я би міг виставити лише 30А... це я моделюю повну відсутність електроенергії взимку бо від "давидів" раджу очікувати і готуватися до найгірших сценаріїв....
Я вам дякую за ваш коментар,та ваги висновки. Сперечатись не буду,бо ви правильні речі написали,але ви не враховуєте одну дві дрібниці: 1- більшість людей що пишуть ,взагалі не знає що таке акумулятор і як він працює. Бмс не панацея,вони як люба електроніка виходять з ладу ,стежити треба. 2- літія досі не завезли,а коли привезуть то вже все оплачені. Самому заказувати,то звертаємося до пункту 1. Тут треба розумітись на АКБ. Мої ролики більше для таких людей. Ті хто працює сам з літієм,вони свинець не будуть покупати із за того що подивились мій ролик. В останньому я з вами згоден. Дякую.
@@user-Aleksey1302 я в більшій мірі лише висловив свою думку і поділився досвідом та припущеннями в першу чергу з вами. Та й можливо дехто з людей перечитає і знайде певну аргументацію і загальну інформацію і це теж буде не погано. Щодо середньостатистичного користувача повністю згоден, більшість досі не знають достеменно що таке напруга, струм, змінний чи то постійний, який має бути переріз товщини провідника в співвідношенні до металу з якого він виконаний, по ГОСТ чи ТУ, до навантажень на які розрахований, тривалих чи то короткочасних, в штукатурці чи то в гофрі над гіпсокартоном на яких він здатен працювати без небезпеки КЗ і пожежі як результат, який часто трапляється... І це при тому що мабуть 99% житлового сектору в країні було електрифіковано більше 50ти років тому. Що вже говорити про акумулятори, їх види, технічні параметри і правила поведінки з ними... Та це не найбільша біда. Є й інші темники в головах людей, які призводять до фатальних наслідків, які вже в результаті стосуються усіх без винятку. Цікаво чи в давнину хтось би міг уявити з козаків, що їх отаманом був би татаро-монгол, або ж турок, чи то лях...
@@user-Aleksey1302 Вчера смотрел человек с 2017 ездил по странам,в Китай,потратил десятки тыс долл купить Новые-никак.Чтоб с новых банок собирать хорошие акумы.Ни один производитель не продаёт.Да и зачем кому новые,рынок на 100% забит старыми,присылают половину дохлых и половину полу.Получается платят двойную цену -набрать всё-равно старый акум.
Новые или не новые, важно соотношение цена/ёмкость. Мне обошлись лиферы в $200 за 2,5 кВтч, 80 центов за Втч, на вид новые но скорее всего перепакованные бу, но какая разница если работают и отдают нужную ёмкость ровно без просадок
@@АнатолийКучер-щ7б неизвестно. Но поскольку они отдают паспортную ёмкость, то можно предложить что отработают ещё не одну тысячу циклов. Тем более у меня для них настроен щадящий цикл от 3,0 до 3,5В на ячейку, что обеспечивает 90% энергии от паспортной. AGM не может обеспечить такое за те же деньги
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Супер❤ лайк!!! Ох і молодець! Ціну ще хотілося б порівняти! Дякуємо!
... Я сам шукав і прикидав по ємності і вольтажу... десь 1(Pb)/3(FeLiP), зробив хід в напрямку свинцю заливного і буду нарощувати блоками 200+200 до 600а/г. по мінімальному і необхідному.... З ними (якщо брати нові) проще🤗👍
Комент в поддержку! Свинец доступнее, более прост в использовании, меньше риск обмана при покупке, система на свинце надежнее! Это тож что то значит!
Приветствую Алексей!
Я понял ,что тот ролик был ответом!)😉
Но вижу,что многие и не поняли!)😂
У меня тоже так!)😂
Слушают одно,а думают другое 😂Это нормально,я привык!)
Полностью с Вами согласен!
Свинец и литий сравнивать можно,но это совсем разные вещи! Везде есть плюсы и минусы.И каждому своё!
И как я сказал в своём видео...
Всё индивидуально!
И своё мнение я тоже высказал.
Я доволен,что поменял АГМ на Литий б/у.!
А так... каждому своё!
Мира и добра 🤝☀️
Приветствую,Игорь.
Так и есть. Смотрят превью и слышат не того кото рассказывает ,а только себя.
Тут людям чтоб пережить и стартерного хватает ,а кому-то далеко и лития на 50 квтчасов мало.
Вам спасибо .
Мира и добра!!!
@@user-Aleksey1302
Так и есть!
Я помню и по комментариям,что кому-то и 100 Ач хватает,а кому-то и 10 кВт, ч мало!)
Люди просто, разные!)🤣
Ну и потребности соответственно!🤝☀️
Алексей будет профи по кислотникам
Игорь по литию LG CHEM
Пора мне на титанате яишницу жарить.
Вы двое над инженером нормально стебётесь 🤣
@@Aleksey0919 Да я не стебусь. Это по комментам под предыдущим видео. Вроде я там что-то сравнивал. Любой!!! Аккумулятор работает хорошо в правильных руках. А если в башке пусто,то и литий меньше суток работает,хоть он и новый. И свинец взрывают не от того что в нем бензин залит😀😀
@@Aleksey0919
Ну а шо робыть?)🤣🤣✌️
Танковые щелочные акумы, были такие у бати с цветмета набрал в конце 80х. Ну 42года там не было, 59-70 года в основном. Помыли их, залили щелочью и ок, я их в ноль садил много раз своими самоделками, хоть бы шо, зарядил и снова норм.
Так и есть.
Теперь "по многочисленным просьбам" требуется подробное видео про тяговый свинец. Как отличить тяговый от стартерного (не поверить же продавцу на слово) чем agm отличаеться от не agm, про внутреннее сопротивление, в чем заключается ТО, как проводить, с какой периодичностью и т.д
И исчо по более многочисленним просьбам каверзний вопросика - хде БМС-ка на вашу кислоту ??? ... Ждем стоя ваше многословное горлтанное звуковозпроизведение ...
Я же сказал в ролике как. 2-х вольтовые банки. Стартерных таких не бывает. Там блок сразу на 12 вольт в одном корпусе.
@@user-Aleksey1302 , а у стартерних никаких банок нема ??? ...
@@ГогоГого-э3ю Прикалывается или как?
Банка одна отдельная в корпусе,высокая,тяжёлая и после заливки электролита,вонючая. Так понятней?
ПЗС или ОПЗС (это название такое есть!) Какой нафиг стартерный?
И даете всем гаранцию що Ваши кислотники (и/или алкальники) одинаково заряжаются и разряжаются ??? ...
старий акум цікаво але Актуальні акуми для пережии зиму!
Я ж пережив на акумуляторах дві зими війни. Про що ще казати? Навіть генератора запускав один раз,бо не світла,ні панелей працюючих не було.
Спасибо.Очень познавательно.
Был у меня инвертор Axioma 500 ВА с б/у гелем, купил к нему в мае новый AGM 100 Ач, в июне-июле все прекрасно работало. Потом отключения прекратились, а я, готовясь к зиме, заменил инвертор на Volt Polska 1000S с зарядным током 20 А. С неделю отключений поработало и отключения прекратились, до августа все в буфере стояло, а когда в августе начались отключения выяснилось, что хватает аккума на час, после чего инвертор пищит и отключается при малейшей нагрузке. Нагрузка, к слову, 40-60 Вт плюс холодильник, потребляющий когда качает 35 Вт. Напряжение на аккуме держалось 12.6-12.4 В, а через минут 40-60 проседало ниже 12 и дальше быстро ниже 11. При подаче питания напряжение быстро росло до 14.5 В, ток падал и заряд прекращался за час. Что произошло? Неужели зарядный ток в 20 А (по факту, по клещам, до 17) так быстро убил аккумулятор? Долго думал что делать, думал на литий переходит, но дал свинцу последний шанс и купил свинцово-карбоновый аккумулятор на 200 Ач, а ту сотку поставил обратно на Аксиому и на нее компьютер подключил. 200-ка работает нормально, да и та 100-ка вроде немного ожила под Аксиомой, дающей на заряд 10 А.
Судя по написанному,проверьте напряжение на АКБ и контроллере. Скорее всего на контроллере показывает выше чем на самом деле. Отсюда сульфат.
@@user-Aleksey1302 напряжение заряда 14.4 В, после падения тока переходит в режим поддержания 13.6-13.7 В. Мерял вольтметром на батарее.
@@AndreyanovD На 14,4 сколько гибрид держал АКБ? И до какого падения тока,перед переходом на поддержание?
@@user-Aleksey1302 14.4 где-то до получаса думаю, ток видел 1 А, наверно меньше 1 А переход на 13.6
@@AndreyanovD Ну так абсолютно нормальный алгоритм.
Тогда непонятно. Если напряжения соответствовали паспортным,то все должно быть норм.
Скажите как называюися свинцовые аккумулятор которые вы используете за ранее спасибо и мирного неба вам😊
2 тн450у2.
Спасибо и вам мира и добра!
@@user-Aleksey1302спасибо😊
А подскажите пожалуйста маркировку банки по Литию.
Спасибо
LiFePo4
100a.h.
Calb.
Это те что у меня
Или что имеете ввиду?
@user-Aleksey1302
Хочу в интернете найти подобные и купить.
Спасибо
@@user-Aleksey1302
А бренд имеет значение?
Т.к Calb нет в наличии, есть других производителей.
@@Крылонеба CATL или CALB хвалят. Лично у меня нет информации по различию в качестве.
Спосибо Отлично Тяговый акб покажите следюшей видео ролик
ПЗС или ОПЗС забейте в гугл. Тяговый агм 2 вольта.
Насчёт обвесов и балансиров, в свинцовых аккумуляторов всегда есть небольшая разница между ячейками, из-за разного саморазряда разбаланс будет накапливаться с годами, и как следствие, через 2-3 года, бывает и через год разбаланс настолько накапливается, что выходит из строя 1-2 банки. Все свинцовые аккумуляторы, которые у меня были, умерли по причине, что у них сдохла одна банка. Все остальные банки были живы, но подобраться к выводам мне не удавалось
Так и есть. Нужно следить и выравнивать. Это довольно долго. С литием проще,если только он изначально нормальный.
Доброго времени суток. Просмотрел аж два раза👍👍Со всем согласен на 99.9% (у меня как у еврея всегда есть маленькие нюансы😂😂😂😂😂). А так повторюсь-ролик захватывающе интересный 🔥лдним словом
Приветствую Спасибо!!
Надо ставить то что по карману покупать людям как конденсатор для солнечных панелей днём нормальный вариант
Привет из солнечного Крыма.
Спасибо за обзор, есть ещё никель кадмивые АКБ.
Я их со временем на собирал и сделал хорошую батарею.
Приветствую. Отлично.
По моим наблюдениям AGM нужно обслуживать ещё чаще чем обычные наливные если их использовать в цикличном режиме или СЭС с зарядом до 14,4В. Начинают обсысать маты в таком режиме через месяц.
Максимум через год они у всех выходят из строя без обслуживания.
Их работа это буфер с напряжением 13,6 в. При 14,4в им производят выравнивающий заряд раз в пол года, не чаще.
Выход один, ковырять с новья и добираться до резиновых клапанов. Следить за влажностью стекломатов каждый месяц.
О том чтоб АГМ стоял подключенным в СЭС всё время на 14,4 в и кипел целыми днями не стоит думать. Или же снижать напряжение в настройках заряда контроллера или гибридного инвертора до 13,8в , максимум 14в и то с частым контролем влажности.
Их нельзя разряжать ниже 50% лучше ещё меньше,тогда таких зарядов и не будет.
На 14,4 они не должны кипеть. Значит напряжение з.у.не соответствует напряжению АКБ.
@@user-Aleksey1302 у меня AGM Redbo 100A. Это буферные АКБ.
На 14,4 кипят, клапана подкрякивают постоянно.
У них в инструкции написано, что 14,4 только для выравнивающего заряда и точно не помню, раз в пол года или раз в году.
Знаю есть ещё автомобильные АГМ, но не могу понять как они там работают, разве что не под капотом, а в багажнике есть с завода ставят и возможно там умная зарядка АКБ.
Привет самое понятное толкование 100% согласен респект и уважение тема закрыта 👍👍👍💪💪💪.
Приветствую. Спасибо🤝🤝
Комментарий на поддержку)
Спасибо.
КПД заряда щелочных наверное самый хужий. как говориться за все нада платить
Так и есть.
Привет Алексей!👍👍👍
Привет,Павел. Спасибо🤝🤝
Здравия!
Простенькое и со вкусом 😂
Так и надо
Хорошо, что не стал курицу запекать в духовке от аккумуляторов
😂
А я бы запёк!)😉😂✌️
Но духовка тянет 3 кВта!)
Если бы хотябы 2,5!)😂
Здравия!
Приветствую вас.
Курица-духовка😀😀😀Нет,это не мое.
Я и чайник от аккумуляторов включал только по обстрелам,а так на улице в печке-щепочнице кипятили.
Только когда страшно вылазить из подвала,то тогда уже на аккумуляторах😀
Инверторная индукционка чашку кипятит за 4-5 минут ,потребляя 450-500Вт , я даже таганок от балона убрал в сарай ибо приспособился
@@ИгорьВикторович-ы7ц я тоже иногда включаю электрочайник на поллитра 600 Вт, но не от акб, а когда солнце покроет
Есть разница? 🙋
Добавлю, что играюсь с излишками, так на пониженном отборе еще проще следить не надо
Diakuju, Вы правы, если владелец не понял-не спроектировал свою систему (не до конца понимает), (аккумуляторы-инвертор-провода-панели) система может работать плохо (если хоть один компонент "неисправен", система будет работать, но плохо).
Свинца нужно больше чем лития для щадящей работы АКБ. Свинец(стартерный)не стоит разряжать ниже 50% (12,1в). КПД у свинца в два раза ниже(это не точно).
Могли бы снять видео с металло приёмки и показать как выбирать бу свинец. Сейчас наверное всё стоящее выгребли.
По приемке ответ простой - никак.Денег потеряете больше,чем сразу купить новые.
Как всегда 👍
Спасибо🤝🤝
Надеюсь вы правильно поняли эти ролики.
Как я понимаю.Всеми видами батареи можно пользоваться.Но при этом нужно знать нюансы в каждой системе батарей.Конечно нужно знать свои потребности,они у каждого разные и конечно ещё и финансовые возможности.
Извините за мой русский.Живу 28 лет в Германии мне немножко тяжело правильно сформулировать
@@einfachich7962 Ну вот Абсолютно правильно! 👍👍
Именно это и пытаюсь объяснить уже во многих роликах.
@@einfachich7962 Вроде все нормально.
Каждое слово 100% присоединяюсь
Особенно про тех ребят у которых 4 банки литий железа фосфата 100А к ним бмс и сверху балансир
И на всём этом демонстрируют как весь дом работает 😂😂😂
Работает. Да. Минут 15-20😂😂😂
У меня тоже своя небольшая система на дом. Чисто на освещение чтоб не оказаться внезапно в потёмках. Ибп поверком и свинец 75 А. Он может и 750 ампер выдать😂😂😂 на пусковые нагрузки. Только нагрузка рассчитана так что в пике с него 4,5-5А и то не всегда. Чем меньше ток потребления тем выше энергетика отдачи приближена к паспортным. При таких токах 75а акум свинец стартерный до 11,5в проседает за 3,5-4 часа примерно. Мне этого вполне хватает если сеть падает. Если через пол часа час сеть не появилась то пойду запускать генадия ибо 5 насосов 3 холодильника бойлер и ещё кучу мелочи тащить инвертором от акумов такое себе .
У каждого свои потребности, но впринципе, если считать целый день, а не сутки, пускай 12ч, то 100Ач*3,2В*4штуки это 1280Втч. Мой холодильник за 12 часов, приблизительно, тянет 750Втч, остаётся 530Втч, пускай ещё одну-две лампочки зажечь, хватит ещё и на ноутбук, но в режиме чтения сайтов, не игр или видео и телефон зарядить. Это максимум... 😂 Если сутки, то разве что на освещение, ноутбук в таком же щадящем режиме и телефон. На сутки не хватит даже на один только холодильник. 😅
А не хочешь протестировать аккум 1942 года. Сделай профилактику ему и хотя бы по времени на определенной нагрузке. Интересно я думаю будет всем.
Давно хочу. Война пришла.
Уйдет-сделаю обязательно.
@@user-Aleksey1302Ролик будет топ 107%
Ждём "в 6 часов вечера после войны"
Полезная информация 👍
Сколько регулярно можно отбирать из 5 квт лития и сколько можно регулярно отбирать из 5 квт свинца?
Чем меньше тем лучше.
А так зависит от того сколько хотите по времени работы аккумулятора. Имею ввиду срок службы.
Для продолжительной эксплуатации современный заливной свинец не желательно разряжать более чем на 50%. Агм можно больше. Литий желательно не заряжать выше 80% и не разряжать ниже 20%. Т.е. в цифрах литий не особо от свинца отличается.
@@shurken-channel Вы оговорились, что значит литий нельзя заряжать выше 80% кхе-кхе
@@avtorkodabusiness4055 Заряжать можно что угодно и как угодно, если не интересует ресурс. По литию именно такие рекомендации как я озвучил, для продления ресурса.
@@shurken-channel Не, в том то и дело, что и то и то заряжаем спокойно до 100%. А дальше, что свинец, что агм для дальнейшей нормальной его работы разряжать можем до 50%, а литий безболезненно до 80. Итого, из свинца 5 квт мы можем взять 2.5 квт, а из лития 5 квт мы можем забрать 4 квт. Разница довольно существенная...
Добрій день Алексей подскажи пожалуйста какие панели поставить на гибридныій инвертор 12 вольт 1000 ватт .вход поля 30-150 вольт 600 ватт .одну 550 ватт или две по 250 ?ватт
Добрый день.Если верить данным МРРТ вход поля 30-150 вольт,то хоть 550,хоть 2 по 250.
Только вы не написали входной ток в мррт
@@user-Aleksey1302 это все даные зарядка 40 ампер. меня интересует что лучше высокое напряжение или ампераж
@@Kingulia Высокое напряжение.
@@user-Aleksey1302 спасибо
Да прибудет срач😂
У меня LTO 10A без бмс и балансиров , кипячу чайник и завожу автомобиль. Пять пакетов 150-150-8мм 12,5 v номинальная
Алексей, спасибо за контент 👍
Да срач тут не при чем😀😀
Просто надоело эта фигня "что лучше"???
Тут радуешься тому что смог купить,а у богатых "что лучше"???
Все оно нормально ,если с головой использовать. Вот и весь ответ.
Вам спасибо🤝🤝
@@user-Aleksey1302 и свинцовые хороши если большая ёмкость и литионые хороши когда бесплатные 😁 ,а такчто есть тому и рады , но лодку шатать и дальше будут
Подскажите пожалуйста какая мощность насосной станции у вас и если известно какие пусковые токи?
А также интересует, как правильно выключить инвертор (в момент заряда или по окончанию лития от сети) ( у меня всё в одном корпусе и если выключаю управление инвертором выдаёт ошибку потеря связи бмс и низкий заряд акб, если отсечь акб первым ситуация аналогичная сваливание в ошибки, единственное решение нашел отключить сеть 220 после перехода на автономку выкл. управление и на последок акб) Возможно вопрос странный, но китайцы процедуру не прописали, а я впервые столкнулся с проблемой не включить, а выключить прибор😅
Я же в ролике говорил) 340 Вт. Пуск не знаю.
По бмс и отключению не подскажу. Ещё не имел дела с бмс. Не знаю её капризов.
@@user-Aleksey1302 Извените видимо прослушал именно эту инф.
Ещё возник вопрос по поведению инвертора при зарядке. Дано LFP 100А/ч, 16s, V(nom)=51,2. Заряд наряжие 56В, потдержание 56В. Инвертор ограничен по току заряда 20А заряжал батарею до напряжения 54,7В потребляя 5,5 Ампера от сети, после активный заряд выключился а потребление упало до 4,1 А и оставалось стабильным 4 часа.
Вопрос куда тратятся эти 4,1А? я имею ввиду это может быть потдержание заряда или балансировка так выглядит, поделитесь своими мыслями на этот счёт.
Спасибо!
Еще добавлю, укрупнять системы проще на свинце. На литии сложнее. Докупил АКБ и все, а с литием не так просто.
все как раз наоборот. есть 5квт. акб 48в. добавь еще 5, или 12, или 16, или 2 по 5 и т.д. парарллельное соедение, и никаких проблем. а есть 200кг свинца 4 по 200ач, и добавьте еще к нему, еще 200кг свинца.
@@Timedemo3d Разве я про вес говорил ? Вес НЕ определяет сложность и практичность системы. Вы практик ? технарь ? Электронщик ?
@@avtorkodabusiness4055 Я практик, я технарь, я имел свинец, сейчас имею литий, и солнце собирал первое еще в 2012м году. сейчас дома 12квт лития. и знаю о чем говорю.
Алексей, спасибо вам большое за то, что передаёте свой ПРАКТИЧЕСКИЙ опыт своим зрителям! Мне интересен один вопрос. Я (примерно) понимаю как и почему вы собрали именно такую систему. Но, допустим гипотетически, если взять все затраченные вами средства, какую систему вы бы собрали сейчас с нуля?
Здравия
Я другой Алексей, но рискну ответить - на 48
Но самое главное опыт. Он позволит ему без особых затрат спуститься и на 24, и на 12 вольт 😂
6:20 По идее свинцу тоже не плохо бы ставить балансиры на внутренние банки, жаль технически это не предусмотрено, ведь зачастую свинец умирает изза того, что крайние банки быстрее теряют емкость и начинают кипеть пока другие добирают до 2,4В
В том то и дело. А ставят на 12 - Ти вольтовые блоки,как будто там всего одна банка,а не 6.
Сделай обзор щелочных АКБ доступных на рынке
А то не понятно чем они лучше и надежнее и почему литий побеждает
ruclips.net/video/LuVSqZ6SW3o/видео.htmlsi=aHeijPE-44vduny2
Смысла нет делать обзор.
Для меня литий это проблема. Дача неотапливаемая, редко посещаемая. Без присмотра оставлять стрёмно. И хочется перевести на литий и много нюансов надо учесть, в отличие от свинца. Вобщем, пока думаю
Железофосфат вроде нахваливают за безопасность и стойкость к низким температурам. Как по мне выбор аккумулятора зависит от мощности и соответственно вольтажности системы. На 12 вольт нет смысла в литии, на 48 есть некоторые сложности со свинцом. Я так думаю.
Без присмотра вообще нежелательно. На защиты рассчитывать бесполезно. Сколько уже роликов по выходу из строя бмс. Да и держать их в буфере какой смысл?
Для свинца буферный режим самое то что нужно
Щелочный супер долговечный, но говорили что у него очень низкий кпд и годится только для малых нагрузок типа аварийного освещения. Правда или можно на щелочном "чайник закипятить"?
Там совсем другая проблема. Ролик скину,я объяснял.
Щелочной можно не только чайник. Его можно закоротить,и когда разрядиться в ноль опять зарядить и он будет работать без потери ёмкости.
ruclips.net/video/LuVSqZ6SW3o/видео.htmlsi=ygOg_denef48r3wR
Можно , во временя "юлькиніх отключений " такими дома и пользовались ,они в свое время на чешских трамваях использовались .Неплохие сами по себе акумі ,но обслуживание геморнее чем при кислоте ,все время соль лезет ,которая ускоряет саморазряд ,єта же болячка и в заливной кислоті ...
... На 125...можно!😀.. мы в армии на "кросе" шиферный гвоздь на клемы и прикуривали сигареты...да это изуверство!, но их было как говна, кучи на складах текучки и "НЗ"... это 84...85г.г.п
Привет Алексей полностью соґласен Щелочь сила спасибо за видео ❤❤❤
Приветствую вас🤝🤝
Ок, если я решился на тяговый (в сарае инвертор, мороз может быть) то нужно ли подбирать их по внутреннему сопротивлению? Какие разбежности допустимы?
Система 12 вольт?
@@Волшебник-сэс 48
@@РоманВладимирович-ъ5м тогда строго одинаковые
Алексей здравствуйте 👋. Подскажите пожалуйста в данный момент у меня на СЭС стоит массив из 8 панелей по 280 ватт,это 2240 по солнцу, инвертор 5 кВт, могу ли я купить несколько панелей другого производителя с другими рабочими характеристиками, (допустим 500 ваттные), чтобы добрать до 5 кВт по солнцу, не превышая максимально допустимые 500 вольт на инверторе, и подключить этот второй массив параллельно к инвертору? Или же только аналогичные панели 280 ватт должны использоваться во втором массиве? Заранее благодарю вас!!!
Вопрос неполный, и зимой панель выдаст больше напряжения. имейте ввиду!
@@avtorkodabusiness4055 Приветствую вас! Да я знаю что зимой будет больше мощности, хочу узнать можно ли подключить два стринга панелей к инвертору из разных панелей, ну допустим 5 панелей последовательно по 280 ватт и пять панелей последовательно по 350 ватт, эти два стринга запараллелить и пустить к инвертору. Можно так делать или нет???
@@avtorkodabusiness4055 или обязательно нужно два стринга из 280 панелей???
@@Sonic-l4k Напряжение должно быть одинаковым. а токи суммируются (при определённых условиях). Но, желательно, конечно, одного типа панели. Однако, нет. Мощный стринг будет греть слабый стринг. Забор мощности инвертором не будет, и панели будут друг в друга (точнее мощный в слабого) гнать ток. Почему так, представим что один стринг 100Вт а второй 100кВт, что будет если даже напряжение будет одинаковым). Верно, 100 ваттный стринг скажет пока-пока. (с АКБ это проканает, 7А*ч и 100А*ч, ничего! не сгорит) а вот с панелями. Которые генерят разное напряжение (а у вас НЕ идеальное освещение). Ответ - нет, нельзя. Окей, скажете, 2 стринга, на одном снега наполовину. И что ? Ответ кроется во внутреннем сопротивлении панелей. Оно разное у разных по мощности. В общем, нет.
@@avtorkodabusiness4055Отлично 👌 спасибо вам большое!!! Теперь всё понятно, дай вам Бог здоровья, удачи и всего самого наилучшего!!!
Это как про машины из 70х - 80х рассказывают - супер надежные ездят по сей день и легко чиняться так как без электроники. Только они такие классные никому и даром не нужны кроме музеев и людей очень ограниченных в средствах потому что по удобству это гробы на колесах. Так и с аккумуляторами будет. + главный минус свинца супер долгая зарядка ограниченными токами в нашей ситуации делает его бесполезным
По заряду свинца нужно знания подтянуть.
По машинам- на каждый товар есть свой покупатель.
Ну нет, нынешний автохлам напичканый электроникой и прочей лабудой и рядом не валялся с теме машинами, которые Вам некомфортны. Всю жизнь с этими железяками вожусь, никогда свою классику не поменяю на новое барахло. Оно того не стоит.
А если уж про акб говорить, то щëлочь по неубиваемости и работе заткнëт любой тип акб легко. И 20-30 лет для неë тьфу, а не срок.
@@Alternativ-energyздравия!
Не хочется затрагивать эту больную тему, но сейчас нужно "перетоптаться". Когда придёт стабильность, тогда можно думать о долгосрочных и больших проектах...
У нас появился литий за $20, хотелось потратиться... А потом подумал, как пристраивать его к моей рабочей системе и потратился на корма, закрыв год.
Литий тоже долго заряжается, всё зависит от ёмкости и условий.
😂один комент краще іншого...
лайк каналу
Спасибо🤝
Капец) Алексей еще больше ввел в ступор начинающих, а ответ прост. На что хватит денег. и да, если у вас квартира то только литий. если дом, то выбор. Необходима постановка задачи, ТЗ. Тогда будет понятно что брать. Т.е. вопрос бабла. Наверное у зрителей вопрос, почему у автора 2 типа АКБ. Ответ прост (либо так сложилось либо, что вероятнее всего, двойная надёжность. Литий если вылетит, то спасибо что хата цела. А свинец, ну это свинец. И напоследок, надёжность любой системы - минимум деталей. (BMS это лишняя деталь которая снижает надёжность системы, например)
У меня были стартерные и AGM а системы две.
Попались тепловозные но только на 24 вольта. Купил. Класс.
Стартерные с агм сдохли ,продал,добавил много денег и купил литий на 48 вольт.
У вас реальная лаборатория куча кабелей и неизвестно что куда идёт это так комплимент у каждого своя история
Это потому что когда начинал информации было очень мало.
Здравия! 😊
Теперь нужен ролик о том, как тяжело 48-ми вольтовому инвертору работать в сети от 12 вольт 😂😂😂
А то у многих аргументы такие
А я добавлю, как тяжело семисотым панелям ток вырабатывать 😂
Если рассчитан на такую работу, значит пусть пашет!
Приветствую вас.
Ну да,точно)))
Тут вопрос задали как пережить зиму на аккумуляторах. Каких и сколько.
Наверное отвечу. Хотя роликов на эту тему тьма. Люди хотят конкретную рекламу. Что мне купить?
А ч ничего не продаю и мне все равно кто и что купит. Просто рассказываю как это работает.
@@user-Aleksey1302 посоветуй спрятать своё "хочу" и довольствоваться малым, самым необходимым
Или покупать контейнерную сборку 😂🤣
@@user-Aleksey1302 чего это мой ответ пропал?
Говорю, что знакомство надо начинать с малого или чтоб кто-то сделал и с гарантией
А когда придет практика, и опыт подтянется... А там можно или развиваться дальше, или забросить, как ненужную игрушку 🙋
Нету в мире стабильности ©
@@Волшебник-сэс Я не удалял ничего))
Может чтото ютюбу не понравилось.
Сейчас в спаме посмотрю,может там коммент.
Забыли, про свинец сказать-сульфатация, и при поднятии плотности (для морозов) резко падает его срок службы, и на морозе у свинца резко падает емкость(хим. процесс замедляется, поэтому и при пуске авто в мороз рекомендуют на несколько секунд включить дальний, чтобы разогреть банки малым током), поэтому эксплуатация на улице зимой свинцовых это так себе. Я с Вами не спорю, считаю ваше дело правое, хотел просто добавить. У меня есть опыт по свинцовым , там где их эксплуатируют при плотности более 30.
Я сейчас пытаюсь привести в нормальное состояние новый аккумулятор из магазина. На авто простоял неделю. Весь прокипевший,разъел металл ,плотность 1,31 ,ёмкость полная.
С таким чудом первый раз столкнулся.
Сульфатация происходит только если эксплуатировать разряженный аккумулятор. Если заряжать-ражряжать, никакой сульфатации не происходит.
В мороз всем аккумуляторам сильно плохеет. Везде химия.
Современные ЗУ (многоступенчатые) имеют первым шагом процесс десульфатации.
@@user-Aleksey1302 Брак никто не отменял.
Есть еще щелочные железо никелевые, мечтаю купить, по описаниям неубиваемые
@@vedroid_5 вполне доступны. Дешевые, вечные, неубиваемые. Но КПД фиговый, и нет готовых ни зарядников ни инверторов под 1.5х диапазон напряжений.
И до кучи, выделяют гремучий газ, т.е отдельное проветриваемое помещение.
ruclips.net/video/LuVSqZ6SW3o/видео.html
Хочу собрать батарею из свинца на 48 вольт акб по 140 Ач, балансир не нужен?
@@Игорь-с3и6й Измаил-инвертор сначала поставил просто так. А потом поставил балансир - он поясняет зачем.
@@dmitrybegemotovich4546 одни говорят нужен другие, что нет, но какой-то инженер придумал балансир.
Если не знакомы с аккумуляторами,то нужен. А вот дольше они проработают чем без балансиров,вот тут вопрос.
На 48 вольт свинец я бы не городил. Это заложить проблему на будущее. Как по мне, свинец это низкий порог входа в 12ивольтовую систему. Высоковольтные резонней на литии делать.
посчитайте деньги. 4 140ач свинца, который можно использовать на 50 ппроцентов. это 3.2квт полезной емкости на 500 циклов. и на другую строну весов поставьте литий из 16ти ячеек 105ач. который обойдеться в 35т грн. с него безболезенно можно брать 4.5квт. и так можно делать 5000-6000 раз. а еще добавьте возможность заряда 140ач сборку можно заряжать 20-30 ампер. литиевую сборку можно минимум заряжать со скорость 50ач.
🙂👋 - 👍👍👍
🤝🤝 Спасибо,Александр.
@@user-Aleksey1302 Здравствуйте, Алексей! Ехал, слушал, под светофор ответил. Всë чëтко. 🙂👋🤝
Добрий день ця тема вічне запитання, я сам дивлюсь в сторону залізо фосфату мені не вистачає емкості акб
Доброго дня. Любі акумулятори нормальні. Ідеального нема.
коментар на підтримку вашого каналу,🤗 !
Дякую вам🤝🤝
зрозуміло що літій це спосіб швидко заряджати такі акуми і розряджати 0-100% ,свинець це стартерні акуми для запуску авто
Стартові розглядають тому що вони біль доступні. Я проти нічого не маю. Ролик,я так зрозумів,не дивились.
@@user-Aleksey1302,звісно що недивився бо безсмислене зрівнення попросту ,тобто ти порівнюєш речі які для того принципі нестворювались ,а те що доступні вони та тому що нікому вони непотрібні окрім запуску техніки ,і якщо самому збирати літій і замоляти акуми з nkon то нетак все й дорого виходить враховуючи кількість циклів заряду-розряду а це довгострокова перспектива на майбутнє
Что тут обсуждать? Количество циклов любого свинцового аккумулятора ограничивается 1000 по заявлениям производителя. Но у свинца это количество циклов до смерти аккумулятора. Количество циклов у лития - 3000-4000, но это количество до потери емкости до 30% от номинальной.
Активная масса, количество энергии, соответственно и постольку поскольку, плотность, сульфатация, и другие умные слова.
Свинцу литий не переплюнуть уже на этой планете.
Ну а когда встаёт вопрос сравнения цены, то нужно сравнивать еще и по странам. Литий уже сильно дешевле свинца
Чушь. Количество циклов напрямую зависит от толщины пластин. У Opzs (свинцового) заявлено 2000+ циклов. Были бы еще толще пластины, было бы еще больше циклов
@@Andrew-oh6kg Мало того, что на литий заявляют 6000, так еще и этот opzs конкретно дороже лития. Чушь - это продолжать финансировать это устаревшее барахло
@@sunnyfpv3694 Все это красиво только на бумаге, много циклов, легкий, большие токи отдачи... А по факту, как только ты столкнешься с обычными вещами поймешь, что твой хваленый литий не на многое годиться. Банально запитать маршрутизатор на крыше многоэтажки не сможешь, потому что зимой он тупо не зарядиться ниже нуля а летом выше 40. Потом не факт что ты используешь 5000 циклов за 10 лет, потому что ты скорей всего не знал что у лития есть "календарное старение". Кстати ты еще в цену не включил BMS, без которого литий нельзя использовать. Если бы было все так как ты рассказываешь уже бы давно ставили литий на каждый автомобиль.
@@Andrew-oh6kg 1700 евро стоит готовая батарея 15кВт*ч вместе с бмс, что мне тут надо включать? Я как дурак, за 2.3к собрал те же 15. Да, мне о морозах думать не приходится, но если бы пришлось, я бы включил голову и разместил батарею не на крыше, всё таки, провода всё еще умеют проводить ток и легко могут запитать роутер.
Свинец или Литий, что же лучше? Ответ: вперемешку 😀🤣
Цікаво , що то за акуми 42 року .Яка у них начинка.
НКН-60.
Лужні. Намазка.
@@user-Aleksey1302 Дякую.
Да, я кидал видос друзям, они тоже не поняли. 🤣
Этот?
Тогда я ПАС)))
Может не внимательно слушал, но не услышал про то сколько % можно взять с каждого вида акб без вреда для аккумулятора. Еще плюсик в пользу лития!)
P.S. а также небыло упомянуто кпд лития и свинца, а это около 96% против 70, что не маловажно.
Да тут много чего не сказал. Просто показал,что данной темой можно манипулировать бесконечно. А вывод прост. Что получилось купить на том и нужно уметь работать. И все будет нормально.
Вітаю. 👍 Тема актуальна про акумулятори. ⚡ Цікаво чи ті акумулятори 1942 року доживуть до свого ювілею 100років....!? 🔋
Вітаю. Якщо я доживу,то покажу.🤝🤝
@@igorkvachun3572 якщо їх не чіпати, то доживуть. А якщо ними користуватись, то залежить як користуватись. Кривими руками можна і рельсу поламати.
четко
Как ремонт нельзя закончить , только приостановить , так и срачь любителей разных аккумуляторов , хотя этих и приостановить невозможно .
Если это не обо мне ,то поддерживаю.
Значить ,я так понимаю все эти балансиры придумали дураки и идиоты… а это не один человек
Для таких заявлений нужно иметь хотя бы инженерное образование
Это ваше мнение. Вы понятия не имеете о моем образовании.
Коментар на підтримку цього каналу. Дякую вам за відео та роботу 💙💛 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
І вам дякую🤝🤝
🤝🤝🤝☀️
🤝🤝
В итоге, при прочьих плюсах, со свинцом больше гемора, чем с литием.
По количеству циклов литий, при одинаковой эксплуатации переживёт свинец в разы.
По выделениям, однозначно литий выигрывает.
Но, если у вас есть только свинец, то можно обойтись и последним, надо только правильно организовать его зарядку, обслуживание и желательно не держать его в жилье...
Добрый вечер. Полностью согласен с каждым Вашим словом в ролике. Но все же....Вот ситуация: не дай конечно никому Бог такого...Муж поставил станцию, установил среди прочего литий. Завтра его забирают в армию или еще что-то....Осталась жена и ребенок. Ну работает себе тот литий и работает. Я не говорю сейчас про то, что нужно его там контролировать, проверять БМСки и прочее... Это так, из рода фантазий конечно..
Но тем не менее...Представьте ситуацию, если стоят свинцовые банки......Представьте эту бабу, которая будет заливать электролит в них изредка, как она будет себе отказывать во включении лишь не сильных приборов....Расскажите все это ей....
+ не у всех есть площадь, куда бы поставить этот гроб со свинцом.
правильно говорите, что каждому то лучше, что у него хорошо работает.... Однако согласитесь, все же литий на данный момент - это эргономично, сильно , без особой заморочки в виде обслуживания....Потому не соглашусь, что разговоры "что лучше - это дилетантство". Не совсем так.....Есть очевидные преимущества
Кстати вот те банки 1942 года - сила. Хотя где бы они работали еще, как не в музее - с трудом могу представить)
Приветствую. Мой противовес на ваши доводы: та же ситуация,но литий. Бмс крикнула,заряд ,возгорание (если это нмс)
и?
Если лифер и дым пошел? А если ещё сборки в параллель есть?
Лучше пусть АКБ выкипят и отключится система без беды.
Но это тоже "страшные истории".
Свинец в этом случае более безопасен.
На всякий случай,это я просто парировал. Без злобы😀😀
А ещё безопасней щёлочь. Ничего не случится. Перезаряд ей вообще не страшен. Это даже в инструкции прописано.
У сестры минимум лет двадцать на компьютере стоит бесперебойник киловаттный. В нем свинцовые агм аккумуляторы. Как-то сестра с ним справляется. Там правда справляться нечего, работает себе и работает. Пару раз специально обученный человек приходил и менял аккумуляторы. Сложность обслуживания зависит не от типа аккумулятора, а от степени колхозности системы.
В автомобілі свинцевий акумулятор ходить 6 років без усілякого обслуговування. З обслуговуванням мабуть більше. Це я до того, що якщо система правильно налагоджена (заряд-розряд) то не треба її чіпати, особливо якщо ви жінка, або в цьому не розбираєтесь. Пару років свинець точно протяне, якщо звісно не посадити його в нуль.
@@Володимир_4047 В автомобиле, если ездить каждый день аккумуляторы ходят больше десяти лет. В автомобиле в основном аккумуляторы умирают не своей смертью, а от простоев и соответственно разряда.
@@shurken-channel думаю що можливо й 10 років пропрацює. З моєю інтенсивністю років 6 - 7, не рахуючи жигулів, там максимум 2 роки, тому що неправильна зарядка.
Звука нет
Есть
Автор, ты опять тему не раскрыл. Показал аккумулятор с 1942 года, но даже не упомянул на основе какой технологии он сделан - а вот тогда их делали серебряно-никелевыми. Советую тебе такой аккумулятор поставить в шкаф и попробовать зарядить и перезарядить его и держаться подальше и увидишь как он разнесет шкаф и вынесет окна и двери в помещении даже размером в 5 раз меньше того что ты показывал. Этот аккумулятор использовался в торпедах ибо кроме источника питания он является хорошей взрывчаткой. Теперь хочешь его поставить в свой дом? Лучше продолжи тему исследований по поводу перенапряжения или удара молнии в домашнюю электростанцию с литиевыми батареями - хоть озвучь сумму потерь с учетом стоимости дома или автономной системы пожаротушения :)
Начало только прочитал .
НКН 60.
Дальше не о чем говорить.
@@user-Aleksey1302 а если это никель-кадмиевые то за столько лет это просто металлолом и никакой ценности не представляют ибо со временем у них увеличивается саморазряд - у меня такого типа лежит от фотовспышки - ему 35 лет - да заряжается, но заряд быстро исчезает.
@@НиколайПр-з3в Я разве сказал что они не теряют ёмкости? Это уже прям вечный источник энергии получиться.
Вопрос был в сравнении . Уже достали своим "что лучше"
Который у вас тот и лучше.
👋🤝👍👍👍
🤝🤝
Так свинец намного дешевле а это главное. Я однозначно за свинец.
На много, если с помойки брать. Если новое, там уже не такая большая разница. При подсчете выгодности стоит учитывать, что при одинаковой ёмкости, с лития можно больше безопасно снять.
@@shurken-channel 5кв литий стоит около 200 т. р, свинцовые около 40 , ресурс 4-5лет, потом сдать, дают ещё четверть стоимости. Литий ресурс неизвестен, у меня их полно в телефоне к примеру больше 2лет не работали, ноутбук 5 и всё. Может и есть хорошие фирмы у которых они лет 10 работают но я таких пока не видел. На свинцовые до 4 лет гарантию дают.
@@РетроАвто15 Свинец при соблюдении правил эксплуатации живёт десять и более лет. Литий тоже. Другие цифры получаются если мы нарушаем правила эксплуатации.
@@shurken-channel Я отработал 20лет аккумуляторщиком, пока не видел 10летнего свинца.
@@РетроАвто15 свинец 10 лет отработает если его с него брать не более 30% ёмкости, а это значит цену умножай на 3, итого 120 тр за 5 кВтч. И кстати даже дороже, 5 кВтч это 12/100 4 шт не меньше 15тр за штуку, умножаем на 3, итого 180 тр. Паритет по цене. Я выбираю литий. У меня сейчас 2,5 кВтч лифер отлично работают и обошлись мне в 20к, жду ещё посылку)
Батл
Нет.
У меня литий титанат
Хорошие аккумуляторы.
два видео торохтения ни о чем. только с 13.20 по 15.00 сказано верно.
Надо было сразу сказать?.так я это уже 150 раз говорил. И что?
Кто-то понял?
Включая вас.
Уверен что все равно не понял.
с такой уверенностью в казино не ходи.
@@qwerty-cx6ow Просто ответил на вашем языке. И казино у нас нет. Я не в тылу живу.
@@user-Aleksey1302 да не вопрос. я резюмировал парой слов. не ты один такой не в тылу уверен, что тут обоим понятно. мирного неба.
Літій кращий ніж AGM чи Gel свинцеві в першу чергу тим, що дешевший. Нещодавно купляв 80 Ah AGM Exide для авто. 6500 грн ледве знайшов. Найближчі Bosh (при тому що вважаю їх з Varta останні роки барахлом) - 8000 грн. 80Ah*12V=960 Wh. Також купляв в липні найдорожчі банки LiFePo4 304 Ah по 75,5€ вже з перемичками та доставкою. Зараз є 280Ah на шпильках щось в районі 50€+... 304Ah*3,2V=973 Wh.(це реально кіловат з банки, середньозаряджена свиня 12,5в та літій 3,5в) отже маємо наступну ситуацію - 1 кВт/год. найдешевшого AGM - 156$. 1 кВт/год. LFP - 84$ (це при курсі євро/долар 1,115 думаю ніхто не буде сперечатися). BMS? Найдорожчий JK 200А зі струмом балансування 2А та вміння керування підігрівом комірок - 4000 грн. Отже резюмуємо: щоб зібрати акумулятор на 48V ємністю 16 кВт/год. я витратив на комірки+перемички+BMS майже 1450$. Щоб зібрати таку ж з не повного ноунейма AGM Exide найдешешого на ринку я витрачу майже 2500$ і це без перемичок і без жодного менеджменту. А те що в такому квад 4x4 мутанті перемичок треба багато і розбіжності по заряду неминучі - можна не сумніватися... Розкажіть мені про гель? Так він ще буде значно дорожче ніж AGM. Ага і ще головне - генератором від трубопровідного газу заряджав свої 16 кВт за 3 години. Це біля 0.3C що дуже бережний режим для них. Дав 100А в налаштуваннях гібридника з 120 можливих від мережі. 160А може разом з сонцем. На усе дійство пішло 5 кубів газу. Що за вартістю на сьогодні 50 грн з доставкою. 5.5 кВт генератор з АВР навіть не напрягся і це вийшло дещо дешевше за кВт аніж ахмєт зараз просить. Наголошую, що з цих 16 кіловат я зможу використати близько 15 і піти знову зарядити. Як гадаєте що було би в цій арифметиці зі свинцем? Максимум що я би зняв з нього це 5 кВт без шкоди акумуляторам і це без можливості навантажувати 0,5С чи 0,3С що від 5 до 8 кВт (буває потрібно для прикладу, якщо є електротранспорт а сонця немає взагалі і треба заряджатись вночі, без шкоди для психіки сусідів) а всього лише 0,1С - 0,05С або в середньому 1кВт. Все що більше по токах - призводить до падіння об'єму можливої спожитої електроенергії в арифметичній прогресії пропорційно до збільшення навантаження. І як часто я би мав бігати до генератора щоб зарядити цих 5 кВт назад за тих же 3 години щоб взяти з акумулятора аналогічні 15 кВт? Генератор пропрацює майже в холосту замість 3 годин на добу - тричі по 3 години... Адже ток в даному випадку я би міг виставити лише 30А... це я моделюю повну відсутність електроенергії взимку бо від "давидів" раджу очікувати і готуватися до найгірших сценаріїв....
Я вам дякую за ваш коментар,та ваги висновки. Сперечатись не буду,бо ви правильні речі написали,але ви не враховуєте одну дві дрібниці:
1- більшість людей що пишуть ,взагалі не знає що таке акумулятор і як він працює. Бмс не панацея,вони як люба електроніка виходять з ладу ,стежити треба.
2- літія досі не завезли,а коли привезуть то вже все оплачені. Самому заказувати,то звертаємося до пункту 1. Тут треба розумітись на АКБ.
Мої ролики більше для таких людей.
Ті хто працює сам з літієм,вони свинець не будуть покупати із за того що подивились мій ролик.
В останньому я з вами згоден.
Дякую.
@@user-Aleksey1302 я в більшій мірі лише висловив свою думку і поділився досвідом та припущеннями в першу чергу з вами. Та й можливо дехто з людей перечитає і знайде певну аргументацію і загальну інформацію і це теж буде не погано. Щодо середньостатистичного користувача повністю згоден, більшість досі не знають достеменно що таке напруга, струм, змінний чи то постійний, який має бути переріз товщини провідника в співвідношенні до металу з якого він виконаний, по ГОСТ чи ТУ, до навантажень на які розрахований, тривалих чи то короткочасних, в штукатурці чи то в гофрі над гіпсокартоном на яких він здатен працювати без небезпеки КЗ і пожежі як результат, який часто трапляється... І це при тому що мабуть 99% житлового сектору в країні було електрифіковано більше 50ти років тому. Що вже говорити про акумулятори, їх види, технічні параметри і правила поведінки з ними... Та це не найбільша біда. Є й інші темники в головах людей, які призводять до фатальних наслідків, які вже в результаті стосуються усіх без винятку. Цікаво чи в давнину хтось би міг уявити з козаків, що їх отаманом був би татаро-монгол, або ж турок, чи то лях...
Дорогущий литий,а свинец у вас сильно дешёвый?
Разве я про цену говорил?
Пересмотрел ролик. Слова такие были. Извиняюсь. Но только сравнение с одним-двумя стартерными АКБ.
Полезное видео,коме наших условий.Потому что лиферы нокогда не продавались и не будут.Заводы не продают новые.
Вот зря вы так категоричны. Я же сказал,что лично знаком с человеком,который брал на заводе новые.
Просто цена у них никак не 27 дол.
@@user-Aleksey1302 Вчера смотрел человек с 2017 ездил по странам,в Китай,потратил десятки тыс долл купить Новые-никак.Чтоб с новых банок собирать хорошие акумы.Ни один производитель не продаёт.Да и зачем кому новые,рынок на 100% забит старыми,присылают половину дохлых и половину полу.Получается платят двойную цену -набрать всё-равно старый акум.
Новые или не новые, важно соотношение цена/ёмкость. Мне обошлись лиферы в $200 за 2,5 кВтч, 80 центов за Втч, на вид новые но скорее всего перепакованные бу, но какая разница если работают и отдают нужную ёмкость ровно без просадок
@@Engineer-Garin Отдают не известно ск осталось циклов.
@@АнатолийКучер-щ7б неизвестно. Но поскольку они отдают паспортную ёмкость, то можно предложить что отработают ещё не одну тысячу циклов. Тем более у меня для них настроен щадящий цикл от 3,0 до 3,5В на ячейку, что обеспечивает 90% энергии от паспортной. AGM не может обеспечить такое за те же деньги