Mi tam się podoba. Jest oryginalny i użytkowy. Pamiętam jak pierwszy raz zobaczyłem go w programie który prowadził p. Zientarski z synem a tego Mietka omawiał ze swoją córką. Ten Mercedes wtedy zrobił na mnie ogromne wrażenie a to było może ze 20lat temu
Zientarski to palant, a jego syn zabił swojego kolegę i pali głupa do tej pory, zamiast ponieść konsekwencję. Auto ok, tylko podobno drogie w utrzymaniu, i pewnie dlatego nie cieszy się popularnością.
Mam takie auto w wersji long. Samochód dla świadomego odbiorcy, raczej nikt tego przypadkiem nie kupuje. Ogrom miejsca dla pasażerów w wersji przedłużanej, dość dobre wyciszenie jak na gabaryty auta. R320 4matic radzi sobie przyzwoicie z masą auta, dzięki pnemuatyce prowadzi się bardzo pewnie. Niesamowicie komfortowe w trasie, trochę inny wymiar jazdy. Jest to ten typ auta którego największym problemem są poprzedni właściciele i niekompetentni mechanicy przez co sporo zmęczonych życiem egzemplarzy, ja obejrzałem sześć sztuk przed zakupem swojej. Jeśli trafi się na mechanika który zna R/GL/ML z tych lat to auto nie jest uciążliwe w serwisowaniu, koszty utrzymania są akceptowalne, spalanie adekwatne do tego co ten wóz oferuje. Wizualnie nie komentuje, bo sam nawet mając nie uważam że to popisowe dzieło designu. Niemniej uważam, że to bardzo ciekawa pozycja na rynku aut używanych. Dynamicznie wyprzedzi, osiąga wysokie prędkości autostradowe bez wysiłku, na wielkich wertepach można go maksymalnie podnieść na pneumatyce, a mając 2 metry wzrostu usiądę komfortowo sam za sobą. Dla mnie ok. Polecam spróbować komuś kto się waha.
Samochód bardzo przestronny i pojemny. Tylko kolega redaktor nie wspomniał o jednej istotnej rzeczy dot. silników benzynowych- zachwalany silnik 3.5 V6 M272 miał źle wykonane wałki wyrównoważające, były ze słabego stopu co powodowało wycieranie się zębatek na kole i w konsekwencji do rozciągania łańcucha rozrządu, co powodowało spustoszenie w komorze silnika.. z resztą był pozew zbiorowy w U.S.A. dot. ww. sprawy, poczytajcie sobie. Dopiero w 2009 roku poprawiono komponenty wałka były zrobione ze wzmocnionego materiału. Jako fan i miłośnik marki w gamie PB polecam silnik 5.0 M113 stara solidna pancerna jednostka nie ma co się psuć lubi tylko pić oliwkę. Oba silniki M272 i M113 mają pośredni wtrysk paliwa nadają się pod LPG co jest przy dzisiejszych cenach paliw bezcenne. Sam szukałem przez 6-mc pomiędzy R klasą a ML-em (w164), ale nasz rodzimy rynek szkoda pisać albo niejasności w papierach, albo zmęczone i powymieniane silniki z resztą sami zobaczcie ogłoszenia na otomoto i porozmawiajcie sobie z właścicielami R-ek 3.5 V6. Koniec końców po wieloletniej przygodzie z mercedesami wybór padł na ostatecznie VOLVO XC 90 4.4 v8 z silnikiem yamahy. Być może powrócę do marki a póki co życzę Wam kupującym udanych poszukiwań może mój wywód się wam przyda.
Też myślę nad kupnem czegoś większego i również zastanawiam się nad R,ML,XC90 ,ale biorę pod uwagę również Q7. W każdym z tych aut są opcje 7 osobowe ,co by się mogło przydać okazjonalnie, a najchętniej to bym wziął GL ,z tym że z tego zestawienia aut byłoby to najdroższe auto w utrzymaniu i zakupie. ML niestety nie występował w 7 osobowej wersji ,a Volvo mimo ,że ma te dwa ekstra miejsca, to są symboliczne, ale za to najtańsze w zakupie i utrzymaniu.
Mam chryslera pacifice, to taki troche brat r-klasy i to auto jest świetne w swoich założeniach. Niczego nie udaje, tak jak nowe suvy, miejsca jest bardzo duzo, komfort w drugim rzedzie jak z przodu, wyposażenie bardzo fajne.... Nic tylko daleko jechac :-)
@@marekjanczewski no jest spore, ale jakoś nie ma większego problemu. Kwestia przyzwyczajenia i pogodzenia sie z tym, ze nie każde miejsce pod marketem jest dla nas 😁
witam mam r500 ponad 2 lata wersja 5.5 V8 wyposażenie dużo lepsze niż w prezentowanym oczywiście nie ujmując modelowi z filmu. jeden z najbardziej komfortowych rodzinnych aut polecam . pozdrawiam
Ktoś kto potrzebuje minivana nie potrzebuje kosztownych napraw i drogich części = wizyt w ASO. Ktoś kto ma rodzinę potrzebuje auto bezpieczne z dobrym dostępem do części i takie, które znajomy mechanik ogarnie w dwa dni robocze. W Polsce zamiast przebajerzonego Mercedesa każdy wolał sobie kupić Smaxa, Galaxy, Grand Espace, C8 albo C4 Grand Picasso. Widać to między innymi na parkingach pod marketami czy na przedszkolnych parkingach. Taki Merc to zbędny balast :)
@@Kamil_28 Tak, ale tamte auta są praktyczniejsze, a np. śr zawracania jest moim zdaniem za duża w odniesieniu do innych aut (12,4 versus 10-11 w innych), tak samo serwis i eksploatacja, a takie auta głównie są użytkowe, i mało kto patrzy na prestiż.
@@wojtas6969x No tak, Sienna jest idealna do miasta na ciasne parkingi 😆 Może od razu lepiej kupić Autosana. Poza tym ceny części lipa, dużo części jedynie z ASO, mała popularność na rynku wtórnym, i kosztuje kilka razy więcej niż te które wymieniłem. Myślisz, że dlaczego ludzie jeżdżą 10-15 letnimi samochodami? Z nudów?
Rok temu szukaliśmy z żoną dużego rodzinnego auta. Miało być 7 miejsc, napęd 4x4 i mocna benzyna. Obejrzeliśmy R-kę i GL-a i oboje nie mieliśmy wątpliwości, że przy takiej samej cenie GL jest dużo lepszym wyborem. I podobne odczucia miał pewnie każdy klient w salonie przy zakupie nowego. Poza tym auto mega komfortowe, odprężające i bardzo fajne w długie trasy.
W czym gl jest lepszy? Wymiary wnętrza powinny być podobne, jeżeli nawet nie na korzyść r-klasy, aerodynamika też. Dopiero zdolności terenowe są beż porównania lepsze w gl.
@@klstrucker930419 właściwie to początkowo planowaliśmy kupić R-kę bo wydawała się rozsądniejszym wyborem, ale dla porównania obejrzeliśmy też GL-a. No i już przy nim zostaliśmy 😆 Ma przestronniejsze wnętrze, szczególnie na tylnej kanapie czuć różnicę (mamy dwójkę dzieci). Bagażnik jest wyższy i klapa otwiera się na tyle wysoko, że nie trzeba się pod nią schylać. Takie niby niuanse, ale przeważyły. Niby jest wyższy i cięższy, więc może trochę gorzej radzi sobie w zakrętach, ale jeżdżąc głównie z dziećmi nie jest to jakieś istotne. Blokady napędów i 4-calowy lift w Airmaticu, są miłym dodatkiem dodającym pewności siebie na postojach w lesie w czasie wakacyjnych podróży 😅
@@slawekbober4506 a montowałeś lpg? Jaki silnik wybrałeś? Z tego co widzę trzeba pójść na kompromisy tzn wyrzucić subwoofer z podłogi pod bagażnikiem, przynajmniej w r-klasie.
@@klstrucker930419 Nam się trafił 4,7 l w bardzo dobrym stanie. Obejrzeliśmy też jednego 5,5 ale miał usterkę wskaźnika paliwa. W sumie na jeździe próbnej nie czułem różnicy między tymi silnikami. Do rodzinnych podróży oba są wystarczające 😅 Gazu nie montowaliśmy, bo za dużo z tym kłopotu. Zaraz coś się pierdzieli i trzeba non stop po mechanikach tylko jeździć, a w sumie mało km nim rocznie robimy (8 tyś. w tym roku).
Po kilku latach jazdy Fordem Scorpio mk3 wieloryb kupiłem właśnie r-klasę - czyli byłem idealnym klientem docelowym konstruktora 😂 były tak brzydkie, ze aż piekne. Po kolejnych kilku latach sprzedałem (niestety) i jedno i drugie. Do dzisiaj oglądam się za kazdym spotkanym egzemplarzem i bardzo miło wspominam.
R klasa jest przedostatnim Mercedesem na który spoglądam pozytywnie ale. Musi być ale. Serwisowanie tego to problem jak wielu współczesnych Mercedesów nastawionych na "wizyty tylko w salonie Mercedesa". Spadek ceny jest spowodowany właśnie przez to serwisowanie ale też wymieranie VANów. Kto dbał i nie bolały go wizyty w serwisie, nie będzie chciał się pozbyć w sumie wozu praktycznego i wygodnego. Jeszcze dochodzi też sprawa ceny vs docelowy rynek czyli USA. Tam futbolowe mamy mogły kupić R klasę ale były tańsze i praktyczniejsze opcje jak chociażby Toyota Sienna czy coś od lokalnych producentów. R klasa to nie jest pierwsza i na pewno nie ostatnia wpadka tego typu by pozycjonować swoje samochody w tych pieniądzach względem tego co oferują. X klasa była kolejnym takim niewypałem i prawdopodobnie tak skończy też CLS. Zamysł samochodu w wydaniu na amerykański rynek jest czymś czego w Europie potrzeba ale nie za te pieniądze. Dlatego też nie sprzedała nam się R klasa w USA i Europie. Po prostu za drogo w zakupie i utrzymaniu.
Ciekawe czy R-klasa miałaby jakieś szanse w Japonii, bo w Chinach cieszyła się jakąś popularnością. Wspominam o tym dlatego, bo zarówno Toyota jak i Nissan walczą w Azji w kategorii luksusowy mpv. Różnią się jednak od R-klasy, bo od podstaw są konstruowane by być praktyczne i luksusowe. W Azji tego typu mpv zastępują limuzyny (co ma sens, bo oferują znaczną przestrzeń wewnątrz, a nie zajmują aż tyle miejsca co wydłużony sedan z trzema rzędami siedzeń).
@@Kierdziol W Chinach Mercedes jast odbierany jako synonim luksusu, a w Japonii już niekoniecznie, bo są bardziej przywiązani do swoich marek (np. Lexus), i cenią bezawaryjność, a z tym już teraz gorzej u Mercedesa.
@@marekjanczewski W Japonii też cenią zagraniczne marki, ale bardziej na zasadzie, że dla nich to egzotyka. Z koleki w kwestii luksusu tam jednym z wyznaczników jest Century. Jedyny model koncernu Toyota dla którego zbudowano silnik V12.
Moja żona takim jeździ i jak zapytałem jakie auto kupimy jej następne....powiedziała że nowsze, po liftingu...najpierw skosztujcie...potem komentujcie.
@@marekjanczewskiPrzecież to auto żony Sebastiana,mało ważne jest co Sebastian o tym sądzi.Podejrzewam że musisz być trudnym we współżyciu człowiekiem, takim który wszędzie chce aby jego zdanie było uznawane.
Powinien powiedzieć co sam sądzi o tym aucie, bo zdanie żony nie przekonuje mnie w żadnym stopniu, jak i wypowiadanie się w jej imieniu. Natomiast Twoja sugestia co do mojego trudnego charakteru świadczy o wysokich kompetencjach medycznych w zakresie psychologii i psychiatrii. Może nawet o lekkiej megalomanii (?) 😄😂🤣 @@tomekpustelnik7412
@@marekjanczewski Czyli nie ufasz opinii użytkowniczki a tym samym za miarodajne uznałbyś zdanie chłopa, który go nie użytkuje…ciekawe.Zwróć uwagę na to,że Sebastian już wyraził ogólną opinię o MB i jest ona pozytywna.W czymże mniej wartościowa byłaby opinia małżonki Sebastiana od jego opinii❓Czujesz się jako facet lepszy od kobiet i dlatego opinia mężczyzny ( nieznanego Ci mężczyzny - gdybyście się znali, nie pytałbyś o opinię ) jest bardziej pożądana niż kobiety❓Co wówczas,gdyby okazało się że Sebastian nie ma prawa jazdy i jedynie jego małżonka prowadzi w rodzinie❓Nie mam kompetencji w zakresie medycyny,mam 45 lat i rozpoznaję przemądrzałych ludzi od razu.Przy okazji sprawdź definicję megalomanii i popatrz na Nasze wpisy😉.Nie oczekuję odpowiedzi.
Po tej odpowiedzi definicja potwierdza się w 100% z moimi obserwacjami (o czym świadczy Twoje przekonanie o nieomylności, w aspekcie oceny mojej skromnej osoby), a kobietom nigdy nie ufam i jak na razie dobrze na tym wychodzę, w przeciwieństwie do moich kolegów którzy się nie stosowali do tej zasady.@@tomekpustelnik7412
Witam serdecznie.Fajne ,praktczne i pojemne auto dla kogoś kto potrafi docenić jego walory a nie wykorzystuje pojazdu do" boostowania" własnego Ja i lansowania.Profesor Chris kiedyś miał swoje R class i była na filmie.Pozdrawiam.
Teścik sobie kupił takiego w dieselku. Wymienił miechy pneumatyczne, zregenerował wtryski. Powalczył z elektryką i sprzedał ze stratą 15000 zł. No ale miał mercedesa. Wczesniej miał E320 Diesel z 2003 roku udane auto bylo. Ta R-ka juz taka nie była.
Jeśli jest regulacja fotela góra/dół to nawet 195cm kierowca będzie miał miejsce nad głową. Ja mam 188cm i jeżdżę B klasą, przedliftem. A nad głową pięć palców do sufitu.
@@michamatysiak724 Coś w tym musi być. Jeździłem rok takim modelem. W gruncie rzeczy świetny samochód. Cichy, wygodny, przestronny. Upierdliwy w serwisowaniu. Niby duży a miejsca pod maską tyle co kot napłakał. Sama wymiana filtrów powietrza w V6 CDI to jakiś dramat. Nie wspomnę o wyciąganiu turbiny...
Ale czemu narzekacie na spalanie skoro przed chwilą była mowa że to waga ciężka 2.2t oraz 4x4 i w mieście 12 l to standard a reszta wyników spalania już chyba lepiej niż średnia.
Będąc w stanach wypożyczyliśmy Chryslera pacifikę. Robiliśmy długie trasy wycieczkowe i na ile można się zakochać w tak nudnym typie aut to byłem zachwycony. Dla rodzin z 3jką dzieci idealny wybór. Ważne jest to ze tylne fotele są rzeczywiście tylnymi niezależnymi fotelami. Najbardziej zaskoczyła mnie możliwość absolutnego schowania tylnych foteli i kanapy w podłodze do poziomu „0” dzięki czemu uzyskuje się przestrzeń bagażowa godną małego dostawczaka. Merc na pewno lepiej wykonany i sprawia wrażenie bardziej premium mimo przeciętnego nadwozia. Chrysler jak to amerykaniec, dobrze wyposażony, gruba skóra, wielkie fotele ale jakość wykończenia plastików to klasa średnia
Bardzo mnie zdziwiło to, co powiedziałeś o promieniu skrętu. Jeździłem Fordem S-Max (I gen.), Opelkiem Zafirą (III gen.) i również tą ER-ką. No i jej promień skrętu jest ogromny przy tamtych modelach. Byłem mocno zirytowany, bo tam gdzie S-Max robił to na raz, Mercedesem robiłem na dwa lub trzy razy. To jeden z największych promieni skrętu jakie w rodzinnych Vanach spotkałem.... Ciekawa sprawa... 🤔
Vany od MB mają to do siebie że jak parkujesz prostopadle do chodnika to minimum na dwa razy. C klasą praktycznie w miejscu zawracasz, w B czy R klasie to katorga choćby zaparkować.
@@davehole4998 dokładnie, tymczasem Marcin w tym teście mówi, że zaskoczył go niewielki promień skrętu w tym aucie. Może to dlatego, że spodziewał się jeszcze większego ....? .......
@@p7hyte Chyba w większości Citroenów była ta niedogodność, w trasach to nie ma znaczenia, ale w mieście to udręka, a jednak siłą rzeczy musiałem się trochę po nim poruszać, choćby po to by zaparkować pod blokiem 😄😄.
Fajny i trochę zapomniany model Mercedes. Wady i zalety są i występują w każdej marce. Prawda jest taka,że dziś prawdziwych i porządnych aut już się nie produkuje. Świat się rozpędził w imię nie wiadomo czego,,,Serdecznie Pozdrawiam koneserów tego co było
Miałem taka złotą R280 z 2009 pakiet amg z zewnątrz, wygodne zawieszenie bo pneumatyczne, 6 osobowy, felgi 20 cali robiły swoje, panorama. Dobrze wspominam oprócz tego ze lubił wypić swoje
Skóra na kierownicy jest tak chujowa, że nie może być oryginalna.... Swoją drogą musiałaby podarta /przetarta bo to co użył mercedes na pewno było świetne. Bez przedarcia oto wystarczyło odpowiednio polakierować... Gdyby nie "nietuzinkowy wygl karoserii" to w środku Mietek jak Mietek... A z zewnątrz tak na prawdę reflektory psują wszystko. Reszta typowo vanowata i mercedesowska w jednym. Najfajniejsze że to szło w AMG!!! Szacun dla mietka za miłość do motoryzacji👍
Siedzenia się przesuwają bez problemu w starszej i nowszej wersji A tak ogólnie to auto wygodne przestrzenne, drogie w naprawach. Przed liftem dość awaryjne. Po lifcie już mniej awaryjne i spalenie przyzwoite Na autostradzie przy prędkości 130h potrafi zejść do 7.3 l
W dieslu nawet można wziąć, tylko naprawy i eksploatacja mogą być drogie, poza tym diesel to raczej na trasę, więc jako auto rodzinne średnio się sprawdzi.
Skoro nie ma badań NCAP a jest IIHS to mówimy (docelowo) o rynku amerykańskim a tam jest Chrysler (czyli lokalnie i patriotycznie), albo Honda (czyli legenda importu) a Mercedes w sumie fajny ale niektórym może przeszkadzać, że nowy a w tym segmencie nie chodzi o prestiż a pewność zakupu
Marcin, potrzebna jest interwencja. Znalazłem dwa konta na otomoto "AUTO SALON AZ FREIGHT SERVICES" oraz "Auto P.H.U" które na swoich kontach mają po ponad 200 ogłoszeń z cenami aut w okolicach 50% ceny rynkowej. W ogłoszeniu brak nr tele, kontakt tylko mailowy. Wszystko pisane translatorową polszczyzną od ogłoszeń do wiadomości prywatnych. Tj przekręt nigerysji i próba okradania potencjalnych kupców przez fałszywe linki do opłacenia transportu/opłat celnych/czy zaliczki w zależności od scenariusza złodzieja. Zgłaszałem to i nadal te ogłoszenia wiszą!
Cześć lubię was ale chciałbym usłyszeć opinię o raz dać na test toyota celica 7 2001 r biały Kruk ;) . Jeszcze dojadę tym autem i dopłacę wam heh Pozdrawiam serdecznie.;)
Historia podobna do Fiata Cromy II generacji. Fajne auto rodzinne, ciekawe wnętrze, spoko silniki zwłaszcza 1.9jtd ale musiało konkurować z pasatem i c5 między innymi.
@@0plp0 miałem okazję jeździć tym gównem, dramat jakość. Co do wyglądu, oba auta są tak szkaradne że brak skali. To Ty masz problem z gustem, skoro podoba Ci się Croma II... Nie bez przypadku nikt tego nie chciał kupować...
@@0plp0 co do Multipli, to miała przynajmniej zaletę w postaci zajebistej funkcjonalności. Obecnie Multipla I jest poszukiwanym jungtimerem a jej ceny rosną. Na Crome II nikt nawet nasrać nie chce...
@@lukaszh1521 Zdecyduj się w końcu albo Multipla ładniejsza albo oba auta tak samo brzydkie. O jaką jakość ci chodzi? Jakim rocznikiem i w jakim stanie było to auto którym jeździłeś. Wcześniej pisałeś o jakości prowadzenia. Croma to auto rodzinne, miękkie zawieszenie a ty co wymagałeś aby się zachowywało jak sportowe auto? Multipla funkcjonalna? Zwykłe brzydkie wozidło. W środku straszna tandeta, to Croma miała lepsze wykonanie wnętrza niż Multipla ale to przecież inna półka. Ceny rosną bo już mało zostało w stanie idealnym, większość już rdzewieje lub wylądowała na złomie. Jak wspomniałeś poszukiwana jest Multipla I bo była strasznie brzydka przez te światła przez co jedyna w swoim rodzaju. Po liftów to już nikt nie chce bo są totalnie bezpłciowe, takie trochę większe Pandy. Cromy nie sprzedawały się tak dobrze bo miały dużą konkurencję w swojej klasie. Jak sądzę ludzie sugerowali się stereotypami typu nie kupuj aut na F albo jak Niemcy (Fehler In Aller Teille) ;). Croma to było dobre rodzinne auto, awarie jak każde auto z tamtego okresu. Nie było aut idealnych które się nie psują. Wady też posiadało ale które nie posiada. Ja doceniam te auto za przestronność, wyżej się siedzi niż w jakimś passacie lub golfie, przez co przy wsiadaniu i wysiadaniu nie muszę robić wygibasów. Silnik 1.9jtd, znakomicie się sprawdza w trasach, skrzynia oplowska M32 trzeba dbać, duży bagażnik z obniżaną podłogą oraz przyzwoite wyposażenie wnętrza. Jak sądzisz dlaczego ten Mercedes się nie sprzedawał, przecież bardzo ładne auto. Pewnie z tego samego powodu.
Fajne auto w sumie, dla dużej rodziny jak znalazł, tylko koszty eksploatacji większe. A cena pewnie teraz też nieco wzrosła, natomiast wygląd w/g mnie ma niezły, z tym szpanerskim mercedesowskim ryjem :)
W 2012r w cenniku nie było wersji AMG czyli tej 6.3... ponieważ występowała tylko przed liftem. Test ewidentnie zrobiony przez amatora modelu i bez pojęcia. Szkoda, że właściciel prezentowanego modelu nie sprostował wszystkich błędów.
Myślę że auto było zbyt niskie a przy tym długie i nawiązywało do karawanu Nikt nie chciał za duża kasę kasę jeździć samochodem typu karawan dlatego powstała GL klasa - duży dostojny wielki samochód który nabrał dystynkcji i prestiżu
Ani ford ani r klasa nie były w kanonie europejskim tylko raczej USA stąd nam się nie widzi ten design, choć jak fordem jeździłem był ok, a erka mi się podoba i ta i ta po plifcie też ,ale może to dla tego że jeżdżę renault grand espacem z' 04.😉🤣🤣🤣
Pacifiką b. przyjemnie mi się jechało do Chorwacji jako pasażer, a to podobno b. zbliżony model do R-ki, jak zauważył jeden z komentujących kolegów- b. komfortowe auto jak na vana.
@@kubiyoshi2744 Francuskie auta są designerskie, wygodne, i przyjemne w prowadzeniu, ale awaryjne, szczególnie elektronika i elektryka, przerabiałem w citroenach.
Szczerze, niewielki bagażnik jak na taki rozmiar samochodu. Podobne wielkości dysponuje w podobnej cenie Discovery (podobna cena) czy inne badziewia od mercedesa jak wspomniany ML. Chciałem ten samochód i go pragnąłem ale... nie. Wole disco jednak.
Pamietam jak w sezonie letnim z 10 lat temu, gdy pracowalem za ciecia na Helu, przyjechal w nocy na obiekt do mnie koleś tj Pan po piedziesiatce z typiara w wieku ok.20 lat.. takim własnie Mieczysławem na katowickich blachach, Spytałem co to za Mietek a on mowi R Klasa heh po czym wzieli jakies torby z bagaznika i poszli przez las na duża plaże,chyba sie kompać.
@@marcinurbanski3749 ile dostępne co dostepne? otomoto powie. dostepne a przedstawiajac modele bedzie rozplywac sue nad silnikami z ktorymi auto prawie nie wystepuje na otomot
@@pawe5708 zgadza się, przy wersji 6/7os, prezentowany jest 5os. long ma zawsze przesuwane, nawet jak 5os. Przynajmniej nie spotkałem jeszcze Longa który by nie miał nawet jak 5os 👍👍
@@dawidszweda9876 Przemek ma nieaktualną wiedzę, R-klasa na rynek chiński nie jest produkowana od pięciu lat. Była tam sprzedawana w polifcie z wydłużonym rozstawem osi i w dwóch specyfikacjach - 320 4MATIC oraz 4004MATIC.
W nowszych mercach deska mi sie nie podoba...taka juz malo klasycznai kiepska w211 itd...Mam w220 S500L i tam kokpit jest jak na merca przystalo.w210 miala tez klasyk.
Panowie pytanie mam. Może ktoś mi odpowie. Jak wchodzę na stronę otomoto, klikam lokalizacja, ustawiam dowolne miasto bądż województwo to czemu nie mogę ustawić (pokaż ogłoszenia w promieniu)? przedtem taka opcja była i mogłem sobie ustawić w promieniu 5km, 10km itd, itd a teraz tego w ogóle nie ma
porównanie R Klasy - do Fiata Freemont - mnie rozwaliło - Fiat Freemont niezły samochód - ale porównywać go do R Klasy - to tak jak porównać Skodę Octavia do VE PHEATON'a
@@tokarp390 Sorry, ale dla mnie to jeden ch..., jedynie Hyundai i Kia ma u nas rozbudowany serwis, a ta marka w Polsce jest nowa i różnie o niej mówią, choć silniki ponoć dobre.
WIelka szkoda, że to była wersja bez trzeciego rzędu siedzeń. Widział ktoś może gdzieś taki test z ilością miejsca w trzecim rzędzie? Odnoszę wrażenie, że przeszukałem cały internet i nie znalazłem.
Ta recenzja jest niespójna i niepełna. Redaktor czepia się wagi i zachwala gabaryty. To z czego miałby byc samochód? Ze steropianu? Druga rzecz to określenie - dużo pali. Ale jak on to obliczył? Ile pali? Jakie zużycie względem wagi? Porównanie z innymi autami tych gabarytów? Trzy, odkrycie: silnik benzynowy mniej awaryjny a diesel wrażliwy na jakość paliwa. No eureka. Jest samochód, który ma inaczej? Dalej dziwią mnie skąpe komentarze odnośnie jakości i funkcjonalności, Jeśli redaktor porównuje mercedesa do fiata to już kompletna kompromitacja.
I ten teks są tańsze auta jak Fiat Fremont właśnie z Fiata zmieniłem na erke szkoda że z fiatem męczyłem się tak długo. Nikomu nie polecam Fiata napewno nie z napędem na przód jest wręcz niebezpieczny.
Witam czy jest tutaj ktoś jakiś miłośnik dużych aut ? W sensie takich które nie mają 6.0 pod maską ale są dużymi autami w środku mam 196 cm mam Vectrę c kombi polifta nie jest tu mało miejsca ale szukam czego co mnie zaskoczy duży SUV ford eksploler itp jakie macie jeszcze pomysły bo mi brakuje Subaru Forester mały w środku hondy to już wgl captiva no ok ale ten wygląd w środku eh.... Serio proszę pomóżcie mi duży mega duży SUV nie koniecznie z V8 pod maską bardziej cywilizowany silniki ale piszcie pomóżcie Albo może kanał pomoże jakiś odcinek który przedstawia kilka aut czy porównań bo mało tego jest zwłaszcza pokazywania miejsc wnętrza w środku i miejsca na tylnej kanapie 🥺🥺
Z miejscem za kierownicą to w ogóle smieszna sprawa przy moich 188cm , często małe auta oferują więcej miejsca niż te "duże". Np. Taki Tuscon, ASX czy CRV naprawdę nie rozpieszczają-regulacji wzdłuznej. Wsiadasz do miejskiego Colta czy i10...i fotel odjeżdża tak daleko, ze muszę podjechać do przodu. Oczywiscie,z tyłu już nikt nie usiądzie, ale jak ktoś jedzie sam to nie ma znaczenia
2:46 nawet Wy powielacie te bzdury? Zawiodłem się. Jakim cudem miękkie materiały mają nie trzeszczeć pod złośliwym naciskiem? Byłoby cicho jakby deska była odlana z kawałka twardej gumy albo twardego plastiku. Ale ani by to dobrze nie wyglądało, ani nie byłoby by bezpieczne. W jakości chodzi o to żeby podczas jazdy było cicho
@@marekjanczewski same w sobie mogą, nie muszą skrzypieć, ale tu bardziej chodzi mi o łączenia tych elementów. Są plastikowe, muszą skrzypieć. Nie skrzypiałyby jakby były z gumy. Ale chyba nie muszę mówić jak beznadziejne rozwiązanie by to było. Weź dowolną plastikową rzecz i po naciskaj. Pilot od tv trzeszczy, klawiatura, dosłownie wszystko
@@marekjanczewski dokładnie tak. Dlatego pod mocnym naciskiem nie powinien skrzypieć np podłokietnik. Ale panelu klimatyzacji nikt normalny nie wciska z całej siły, dlatego może sobie trzeszczeć
Pokazujcie też przy testach jak wygląda bagażnik po złożeniu kanapy, to zajmie 15 sek filmu a dla wielu bardzo potrzebna to jest informacja.
Mi tam się podoba. Jest oryginalny i użytkowy. Pamiętam jak pierwszy raz zobaczyłem go w programie który prowadził p. Zientarski z synem a tego Mietka omawiał ze swoją córką. Ten Mercedes wtedy zrobił na mnie ogromne wrażenie a to było może ze 20lat temu
Zientarski to palant, a jego syn zabił swojego kolegę i pali głupa do tej pory, zamiast ponieść konsekwencję. Auto ok, tylko podobno drogie w utrzymaniu, i pewnie dlatego nie cieszy się popularnością.
Mercedes*
Mam takie auto w wersji long. Samochód dla świadomego odbiorcy, raczej nikt tego przypadkiem nie kupuje. Ogrom miejsca dla pasażerów w wersji przedłużanej, dość dobre wyciszenie jak na gabaryty auta. R320 4matic radzi sobie przyzwoicie z masą auta, dzięki pnemuatyce prowadzi się bardzo pewnie. Niesamowicie komfortowe w trasie, trochę inny wymiar jazdy. Jest to ten typ auta którego największym problemem są poprzedni właściciele i niekompetentni mechanicy przez co sporo zmęczonych życiem egzemplarzy, ja obejrzałem sześć sztuk przed zakupem swojej. Jeśli trafi się na mechanika który zna R/GL/ML z tych lat to auto nie jest uciążliwe w serwisowaniu, koszty utrzymania są akceptowalne, spalanie adekwatne do tego co ten wóz oferuje. Wizualnie nie komentuje, bo sam nawet mając nie uważam że to popisowe dzieło designu. Niemniej uważam, że to bardzo ciekawa pozycja na rynku aut używanych. Dynamicznie wyprzedzi, osiąga wysokie prędkości autostradowe bez wysiłku, na wielkich wertepach można go maksymalnie podnieść na pneumatyce, a mając 2 metry wzrostu usiądę komfortowo sam za sobą. Dla mnie ok. Polecam spróbować komuś kto się waha.
Jechałem Pacifiką, a ktoś pisał, że to b. podobne auta, i jak najbardziej polecałbym każdemu, ze względu na niezłe osiągi i wygodę.
11q%11q
Mam to auto w wersji 320cdi long
Nie wiem jak jezdzi Redaktor mi autostrada 150 do 160 7,7 .Auto super na długie trasy.
@@xarra2308to jak oceniasz R klasę względem Pacyfiki? Pewnie w amerykańskim aucie jakość jak dostawczym Kangoo😅
@@karolwejman4652 Myślę, że masz rację, wnioskując z filmu.
Samochód bardzo przestronny i pojemny. Tylko kolega redaktor nie wspomniał o jednej istotnej rzeczy dot. silników benzynowych- zachwalany silnik 3.5 V6 M272 miał źle wykonane wałki wyrównoważające, były ze słabego stopu co powodowało wycieranie się zębatek na kole i w konsekwencji do rozciągania łańcucha rozrządu, co powodowało spustoszenie w komorze silnika.. z resztą był pozew zbiorowy w U.S.A. dot. ww. sprawy, poczytajcie sobie. Dopiero w 2009 roku poprawiono komponenty wałka były zrobione ze wzmocnionego materiału. Jako fan i miłośnik marki w gamie PB polecam silnik 5.0 M113 stara solidna pancerna jednostka nie ma co się psuć lubi tylko pić oliwkę. Oba silniki M272 i M113 mają pośredni wtrysk paliwa nadają się pod LPG co jest przy dzisiejszych cenach paliw bezcenne. Sam szukałem przez 6-mc pomiędzy R klasą a ML-em (w164), ale nasz rodzimy rynek szkoda pisać albo niejasności w papierach, albo zmęczone i powymieniane silniki z resztą sami zobaczcie ogłoszenia na otomoto i porozmawiajcie sobie z właścicielami R-ek 3.5 V6. Koniec końców po wieloletniej przygodzie z mercedesami wybór padł na ostatecznie VOLVO XC 90 4.4 v8 z silnikiem yamahy. Być może powrócę do marki a póki co życzę Wam kupującym udanych poszukiwań może mój wywód się wam przyda.
Tak, znaleźć coś porządnego w tym segmencie to jak wygrać w lotka...
Też myślę nad kupnem czegoś większego i również zastanawiam się nad R,ML,XC90 ,ale biorę pod uwagę również Q7. W każdym z tych aut są opcje 7 osobowe ,co by się mogło przydać okazjonalnie, a najchętniej to bym wziął GL ,z tym że z tego zestawienia aut byłoby to najdroższe auto w utrzymaniu i zakupie. ML niestety nie występował w 7 osobowej wersji ,a Volvo mimo ,że ma te dwa ekstra miejsca, to są symboliczne, ale za to najtańsze w zakupie i utrzymaniu.
Mam chryslera pacifice, to taki troche brat r-klasy i to auto jest świetne w swoich założeniach. Niczego nie udaje, tak jak nowe suvy, miejsca jest bardzo duzo, komfort w drugim rzedzie jak z przodu, wyposażenie bardzo fajne.... Nic tylko daleko jechac :-)
Przyjemne auto, ale na nasze warunki za obszerne, no, chyba, że ktoś cieszy się dużą rodziną, bo to idealny pojazd do tego celu.
Fajnie też rdzewieje dzięki konotacjom z mercem :D
@@hondacbr116 owszem, ale to raczej nie jest zasługą mercedesa tylko przypadłością większości amerykanow
@@marekjanczewski no jest spore, ale jakoś nie ma większego problemu. Kwestia przyzwyczajenia i pogodzenia sie z tym, ze nie każde miejsce pod marketem jest dla nas 😁
@@damsam8296 Poprzednie chryslery trzymają się dużo lepiej od tych na bazie mercedesa. Więc nie to nie prawda.
jeszcze się test nie zaczął a ta przegrabiarka już cieknie 🤣🤣 ale fajnie się oglądało, pozdrawiam
Miałem i polecam :) świetny wóz osobówka a nie twarda terenówka
witam mam r500 ponad 2 lata wersja 5.5 V8 wyposażenie dużo lepsze niż w prezentowanym oczywiście nie ujmując modelowi z filmu. jeden z najbardziej komfortowych rodzinnych aut polecam . pozdrawiam
Mi tam on się bardzo podoba 😁
Zresztą jak prawie każdy Mercedes
Sam nick o tym świadczy, ale mi się też mercedesy podobają, a to auto też niczego sobie.
Ktoś kto potrzebuje minivana nie potrzebuje kosztownych napraw i drogich części = wizyt w ASO. Ktoś kto ma rodzinę potrzebuje auto bezpieczne z dobrym dostępem do części i takie, które znajomy mechanik ogarnie w dwa dni robocze. W Polsce zamiast przebajerzonego Mercedesa każdy wolał sobie kupić Smaxa, Galaxy, Grand Espace, C8 albo C4 Grand Picasso. Widać to między innymi na parkingach pod marketami czy na przedszkolnych parkingach. Taki Merc to zbędny balast :)
Nie, nie wszystkim jest obojętne czym jeżdżą
Samochody, które wymieniłeś to shit 💩 Jedynym słusznym minivanem jest Toyota Sienna.
@@wojtas6969x Sienna jest najlepszym mpv jak Camry jest najlepszym sedanem.
Nudne, ale psuje się rzadziej od konkurencji.
@@Kamil_28 Tak, ale tamte auta są praktyczniejsze, a np. śr zawracania jest moim zdaniem za duża w odniesieniu do innych aut (12,4 versus 10-11 w innych), tak samo serwis i eksploatacja, a takie auta głównie są użytkowe, i mało kto patrzy na prestiż.
@@wojtas6969x No tak, Sienna jest idealna do miasta na ciasne parkingi 😆 Może od razu lepiej kupić Autosana. Poza tym ceny części lipa, dużo części jedynie z ASO, mała popularność na rynku wtórnym, i kosztuje kilka razy więcej niż te które wymieniłem. Myślisz, że dlaczego ludzie jeżdżą 10-15 letnimi samochodami? Z nudów?
Rok temu szukaliśmy z żoną dużego rodzinnego auta. Miało być 7 miejsc, napęd 4x4 i mocna benzyna. Obejrzeliśmy R-kę i GL-a i oboje nie mieliśmy wątpliwości, że przy takiej samej cenie GL jest dużo lepszym wyborem. I podobne odczucia miał pewnie każdy klient w salonie przy zakupie nowego. Poza tym auto mega komfortowe, odprężające i bardzo fajne w długie trasy.
W czym gl jest lepszy? Wymiary wnętrza powinny być podobne, jeżeli nawet nie na korzyść r-klasy, aerodynamika też. Dopiero zdolności terenowe są beż porównania lepsze w gl.
@@klstrucker930419 właściwie to początkowo planowaliśmy kupić R-kę bo wydawała się rozsądniejszym wyborem, ale dla porównania obejrzeliśmy też GL-a. No i już przy nim zostaliśmy 😆
Ma przestronniejsze wnętrze, szczególnie na tylnej kanapie czuć różnicę (mamy dwójkę dzieci). Bagażnik jest wyższy i klapa otwiera się na tyle wysoko, że nie trzeba się pod nią schylać. Takie niby niuanse, ale przeważyły. Niby jest wyższy i cięższy, więc może trochę gorzej radzi sobie w zakrętach, ale jeżdżąc głównie z dziećmi nie jest to jakieś istotne. Blokady napędów i 4-calowy lift w Airmaticu, są miłym dodatkiem dodającym pewności siebie na postojach w lesie w czasie wakacyjnych podróży 😅
@@slawekbober4506 a montowałeś lpg? Jaki silnik wybrałeś? Z tego co widzę trzeba pójść na kompromisy tzn wyrzucić subwoofer z podłogi pod bagażnikiem, przynajmniej w r-klasie.
@@klstrucker930419 Nam się trafił 4,7 l w bardzo dobrym stanie. Obejrzeliśmy też jednego 5,5 ale miał usterkę wskaźnika paliwa. W sumie na jeździe próbnej nie czułem różnicy między tymi silnikami. Do rodzinnych podróży oba są wystarczające 😅
Gazu nie montowaliśmy, bo za dużo z tym kłopotu. Zaraz coś się pierdzieli i trzeba non stop po mechanikach tylko jeździć, a w sumie mało km nim rocznie robimy (8 tyś. w tym roku).
@@klstrucker930419 GL jest drozszy w utrzymaniu. R to odpowiednik ML, tylko o 15-20% tanszy.
Bardzo mi się podoba ten model szkoda że już go nie produkują :(
No szkodaaaaa :((((
Po kilku latach jazdy Fordem Scorpio mk3 wieloryb kupiłem właśnie r-klasę - czyli byłem idealnym klientem docelowym konstruktora 😂 były tak brzydkie, ze aż piekne. Po kolejnych kilku latach sprzedałem (niestety) i jedno i drugie. Do dzisiaj oglądam się za kazdym spotkanym egzemplarzem i bardzo miło wspominam.
R klasa jest przedostatnim Mercedesem na który spoglądam pozytywnie ale. Musi być ale. Serwisowanie tego to problem jak wielu współczesnych Mercedesów nastawionych na "wizyty tylko w salonie Mercedesa".
Spadek ceny jest spowodowany właśnie przez to serwisowanie ale też wymieranie VANów. Kto dbał i nie bolały go wizyty w serwisie, nie będzie chciał się pozbyć w sumie wozu praktycznego i wygodnego.
Jeszcze dochodzi też sprawa ceny vs docelowy rynek czyli USA. Tam futbolowe mamy mogły kupić R klasę ale były tańsze i praktyczniejsze opcje jak chociażby Toyota Sienna czy coś od lokalnych producentów.
R klasa to nie jest pierwsza i na pewno nie ostatnia wpadka tego typu by pozycjonować swoje samochody w tych pieniądzach względem tego co oferują.
X klasa była kolejnym takim niewypałem i prawdopodobnie tak skończy też CLS.
Zamysł samochodu w wydaniu na amerykański rynek jest czymś czego w Europie potrzeba ale nie za te pieniądze. Dlatego też nie sprzedała nam się R klasa w USA i Europie. Po prostu za drogo w zakupie i utrzymaniu.
Trafne podsumowanie.
Ciekawe czy R-klasa miałaby jakieś szanse w Japonii, bo w Chinach cieszyła się jakąś popularnością.
Wspominam o tym dlatego, bo zarówno Toyota jak i Nissan walczą w Azji w kategorii luksusowy mpv.
Różnią się jednak od R-klasy, bo od podstaw są konstruowane by być praktyczne i luksusowe.
W Azji tego typu mpv zastępują limuzyny (co ma sens, bo oferują znaczną przestrzeń wewnątrz, a nie zajmują aż tyle miejsca co wydłużony sedan z trzema rzędami siedzeń).
@@Kierdziol W Chinach Mercedes jast odbierany jako synonim luksusu, a w Japonii już niekoniecznie, bo są bardziej przywiązani do swoich marek (np. Lexus), i cenią bezawaryjność, a z tym już teraz gorzej u Mercedesa.
@@marekjanczewski W Japonii też cenią zagraniczne marki, ale bardziej na zasadzie, że dla nich to egzotyka.
Z koleki w kwestii luksusu tam jednym z wyznaczników jest Century.
Jedyny model koncernu Toyota dla którego zbudowano silnik V12.
@@Kierdziol No tak, tylko to typowa limuzyna, sedan, te sprawy, a mi chodziło o segment luksusowych vanów, chodź dużych nie ma tak wiele w sumie...
Moja żona takim jeździ i jak zapytałem jakie auto kupimy jej następne....powiedziała że nowsze, po liftingu...najpierw skosztujcie...potem komentujcie.
Żona tak sądzi 😄😂, a jakie jest Twoje zdanie ? - wiesz jakie są kobiety...
@@marekjanczewskiPrzecież to auto żony Sebastiana,mało ważne jest co Sebastian o tym sądzi.Podejrzewam że musisz być trudnym we współżyciu człowiekiem, takim który wszędzie chce aby jego zdanie było uznawane.
Powinien powiedzieć co sam sądzi o tym aucie, bo zdanie żony nie przekonuje mnie w żadnym stopniu, jak i wypowiadanie się w jej imieniu. Natomiast Twoja sugestia co do mojego trudnego charakteru świadczy o wysokich kompetencjach medycznych w zakresie psychologii i psychiatrii. Może nawet o lekkiej megalomanii (?) 😄😂🤣 @@tomekpustelnik7412
@@marekjanczewski Czyli nie ufasz opinii użytkowniczki a tym samym za miarodajne uznałbyś zdanie chłopa, który go nie użytkuje…ciekawe.Zwróć uwagę na to,że Sebastian już wyraził ogólną opinię o MB i jest ona pozytywna.W czymże mniej wartościowa byłaby opinia małżonki Sebastiana od jego opinii❓Czujesz się jako facet lepszy od kobiet i dlatego opinia mężczyzny ( nieznanego Ci mężczyzny - gdybyście się znali, nie pytałbyś o opinię ) jest bardziej pożądana niż kobiety❓Co wówczas,gdyby okazało się że Sebastian nie ma prawa jazdy i jedynie jego małżonka prowadzi w rodzinie❓Nie mam kompetencji w zakresie medycyny,mam 45 lat i rozpoznaję przemądrzałych ludzi od razu.Przy okazji sprawdź definicję megalomanii i popatrz na Nasze wpisy😉.Nie oczekuję odpowiedzi.
Po tej odpowiedzi definicja potwierdza się w 100% z moimi obserwacjami (o czym świadczy Twoje przekonanie o nieomylności, w aspekcie oceny mojej skromnej osoby), a kobietom nigdy nie ufam i jak na razie dobrze na tym wychodzę, w przeciwieństwie do moich kolegów którzy się nie stosowali do tej zasady.@@tomekpustelnik7412
Mieć taki ..to marzenie dla wielu.
Witam serdecznie.Fajne ,praktczne i pojemne auto dla kogoś kto potrafi docenić jego walory a nie wykorzystuje pojazdu do" boostowania" własnego Ja i lansowania.Profesor Chris kiedyś miał swoje R class i była na filmie.Pozdrawiam.
Boostowania ? 😂😂😂
@@micham5315 ???
Nie wiem gdzie by się tym można było lansować, ale cóż...
Z tą praktycznością szału nie ma - przeciętna widoczność i podstawowowy brak w tak dużym mpv - przesuwane na bok drzwi.
@@Kierdziol Tak, są praktyczne.
Teścik sobie kupił takiego w dieselku. Wymienił miechy pneumatyczne, zregenerował wtryski. Powalczył z elektryką i sprzedał ze stratą 15000 zł. No ale miał mercedesa. Wczesniej miał E320 Diesel z 2003 roku udane auto bylo. Ta R-ka juz taka nie była.
Jeśli jest regulacja fotela góra/dół to nawet 195cm kierowca będzie miał miejsce nad głową. Ja mam 188cm i jeżdżę B klasą, przedliftem. A nad głową pięć palców do sufitu.
Mój znajomy ma ten samochód i nie moze się go pozbyć. Nikt nie chce :)
bo pewnie cena kosmos a stan taki sobie. Szukam takiej R klasy i w Polsce jest dramat..
@@michamatysiak724 Coś w tym musi być. Jeździłem rok takim modelem. W gruncie rzeczy świetny samochód. Cichy, wygodny, przestronny. Upierdliwy w serwisowaniu. Niby duży a miejsca pod maską tyle co kot napłakał. Sama wymiana filtrów powietrza w V6 CDI to jakiś dramat. Nie wspomnę o wyciąganiu turbiny...
@@pawe5708 tak to jest, w MLu i GLK nic łatwiej jeśli chodzi o serwis 👍👍
@@michamatysiak724 Nie jest tak bez powodu, W251 powstał w oparciu o platformę na której zbudowano W164 oraz X164.
Niech da biednym :))
Ale czemu narzekacie na spalanie skoro przed chwilą była mowa że to waga ciężka 2.2t oraz 4x4 i w mieście 12 l to standard a reszta wyników spalania już chyba lepiej niż średnia.
Będąc w stanach wypożyczyliśmy Chryslera pacifikę. Robiliśmy długie trasy wycieczkowe i na ile można się zakochać w tak nudnym typie aut to byłem zachwycony. Dla rodzin z 3jką dzieci idealny wybór. Ważne jest to ze tylne fotele są rzeczywiście tylnymi niezależnymi fotelami. Najbardziej zaskoczyła mnie możliwość absolutnego schowania tylnych foteli i kanapy w podłodze do poziomu „0” dzięki czemu uzyskuje się przestrzeń bagażowa godną małego dostawczaka. Merc na pewno lepiej wykonany i sprawia wrażenie bardziej premium mimo przeciętnego nadwozia. Chrysler jak to amerykaniec, dobrze wyposażony, gruba skóra, wielkie fotele ale jakość wykończenia plastików to klasa średnia
Bardzo mnie zdziwiło to, co powiedziałeś o promieniu skrętu. Jeździłem Fordem S-Max (I gen.), Opelkiem Zafirą (III gen.) i również tą ER-ką. No i jej promień skrętu jest ogromny przy tamtych modelach. Byłem mocno zirytowany, bo tam gdzie S-Max robił to na raz, Mercedesem robiłem na dwa lub trzy razy. To jeden z największych promieni skrętu jakie w rodzinnych Vanach spotkałem.... Ciekawa sprawa... 🤔
Vany od MB mają to do siebie że jak parkujesz prostopadle do chodnika to minimum na dwa razy. C klasą praktycznie w miejscu zawracasz, w B czy R klasie to katorga choćby zaparkować.
@@davehole4998 dokładnie, tymczasem Marcin w tym teście mówi, że zaskoczył go niewielki promień skrętu w tym aucie. Może to dlatego, że spodziewał się jeszcze większego ....? .......
W C4 mnie irytował, a tu jest jeszcze metr większy (6,2), to nie może być dobrze..., średnica zawracania 12,4@@lukaszlewczuk
@@marekjanczewski w C8 też tak sobie bo 11.6.
@@p7hyte Chyba w większości Citroenów była ta niedogodność, w trasach to nie ma znaczenia, ale w mieście to udręka, a jednak siłą rzeczy musiałem się trochę po nim poruszać, choćby po to by zaparkować pod blokiem 😄😄.
Fajny i trochę zapomniany model Mercedes. Wady i zalety są i występują w każdej marce. Prawda jest taka,że dziś prawdziwych i porządnych aut już się nie produkuje. Świat się rozpędził w imię nie wiadomo czego,,,Serdecznie Pozdrawiam koneserów tego co było
Najlepsza jest wersja R 63 AMG tego modelu o mocy 510 koni pod maską. I to się nazywa szybki van 😉🤣
Jeździłem takim ale poliftowym w życiu nie jeździłem wygodniejszym samochodem, najlepsza klasa merola
Auto fajne, ale te lampy z przodu są po prostu brzydkie - tak wg mnie #marcinprzetestuj Porsche Panamera :)
Z minivanów zróbcie test SKODA Roomster tego testu nie było a to auto dla większości auto budżetowe Bardzo chętnie dla porównania byśmy zobaczyli !!!
Miałem taka złotą R280 z 2009 pakiet amg z zewnątrz, wygodne zawieszenie bo pneumatyczne, 6 osobowy, felgi 20 cali robiły swoje, panorama. Dobrze wspominam oprócz tego ze lubił wypić swoje
Jesli mozna wiedzieć, ilee palił w mieście a ile na trasie? Pozdrawiam
@@robertsucholas2286 miasto 13.5-15L a trasa powyżej 150 10-11l ale myśle jakby jechać te 120 to by spalił 9
Za nie przygotowanie się do zajęć, pała, siadaj :)
Uwielbiam twoje testy, ale z eReczką poległeś.
Tylko odrobinę.
Skóra na kierownicy jest tak chujowa, że nie może być oryginalna.... Swoją drogą musiałaby podarta /przetarta bo to co użył mercedes na pewno było świetne. Bez przedarcia oto wystarczyło odpowiednio polakierować... Gdyby nie "nietuzinkowy wygl karoserii" to w środku Mietek jak Mietek... A z zewnątrz tak na prawdę reflektory psują wszystko. Reszta typowo vanowata i mercedesowska w jednym. Najfajniejsze że to szło w AMG!!! Szacun dla mietka za miłość do motoryzacji👍
Fajny Mercedes!😍
Siedzenia się przesuwają bez problemu w starszej i nowszej wersji
A tak ogólnie to auto wygodne przestrzenne, drogie w naprawach. Przed liftem dość awaryjne.
Po lifcie już mniej awaryjne i spalenie przyzwoite
Na autostradzie przy prędkości 130h potrafi zejść do 7.3 l
Jak przesunąć te fotele??
Bardzo bym prosił o test Skody Yeti najlepiej poliftowej po 2013 roku
W dieslu nawet można wziąć, tylko naprawy i eksploatacja mogą być drogie, poza tym diesel to raczej na trasę, więc jako auto rodzinne średnio się sprawdzi.
Marcin, zrobił byś recenzje Mercedesa-Benza R129? Wszystko jedno jaki silnik, ale żeby był Europejską wersją! Pozdrawiam.
Czekałem na to
Skoro nie ma badań NCAP a jest IIHS to mówimy (docelowo) o rynku amerykańskim a tam jest Chrysler (czyli lokalnie i patriotycznie), albo Honda (czyli legenda importu) a Mercedes w sumie fajny ale niektórym może przeszkadzać, że nowy a w tym segmencie nie chodzi o prestiż a pewność zakupu
Generalnie dość sprawdzone auto, tylko może droższe w eksploatacji...
Merc ma ugruntowaną pozycję na amerykańskim rynku, i nie miał tam takich wpadek jak u nas z korozją w niektórych modelach.
ale bełkot
Marcin, potrzebna jest interwencja. Znalazłem dwa konta na otomoto "AUTO SALON AZ FREIGHT SERVICES" oraz "Auto P.H.U" które na swoich kontach mają po ponad 200 ogłoszeń z cenami aut w okolicach 50% ceny rynkowej. W ogłoszeniu brak nr tele, kontakt tylko mailowy. Wszystko pisane translatorową polszczyzną od ogłoszeń do wiadomości prywatnych. Tj przekręt nigerysji i próba okradania potencjalnych kupców przez fałszywe linki do opłacenia transportu/opłat celnych/czy zaliczki w zależności od scenariusza złodzieja. Zgłaszałem to i nadal te ogłoszenia wiszą!
#marcinprzetestuj Nissana Patrola Y61 💪💪💪 Planuję zakup i jestem ciekawy Twojej recenzji.Pozdrawiam
Cześć. Czemu nie wziąłeś wersji z trzema rzędami siedzeń?
Cześć lubię was ale chciałbym usłyszeć opinię o raz dać na test toyota celica 7 2001 r biały Kruk ;) . Jeszcze dojadę tym autem i dopłacę wam heh
Pozdrawiam serdecznie.;)
Nie
#Marcinprzetestuj Peugeota 5008 wer. 1 jestem ciekawy Twojej recenzji. Pozdrawiam
Historia podobna do Fiata Cromy II generacji. Fajne auto rodzinne, ciekawe wnętrze, spoko silniki zwłaszcza 1.9jtd ale musiało konkurować z pasatem i c5 między innymi.
Croma II to było większe gówno od Multipli. Od wyglądu, przez jakość na prowadzeniu skończywszy.
Jedynie silniki JTD były dobre...
@@lukaszh1521 Zajebiste gusta masz jeżeli uważasz Multiplę za ładniejszą od Cromy. Czy ty w ogóle jeździłeś Cromą?
@@0plp0 miałem okazję jeździć tym gównem, dramat jakość. Co do wyglądu, oba auta są tak szkaradne że brak skali. To Ty masz problem z gustem, skoro podoba Ci się Croma II...
Nie bez przypadku nikt tego nie chciał kupować...
@@0plp0 co do Multipli, to miała przynajmniej zaletę w postaci zajebistej funkcjonalności. Obecnie Multipla I jest poszukiwanym jungtimerem a jej ceny rosną. Na Crome II nikt nawet nasrać nie chce...
@@lukaszh1521 Zdecyduj się w końcu albo Multipla ładniejsza albo oba auta tak samo brzydkie. O jaką jakość ci chodzi? Jakim rocznikiem i w jakim stanie było to auto którym jeździłeś. Wcześniej pisałeś o jakości prowadzenia. Croma to auto rodzinne, miękkie zawieszenie a ty co wymagałeś aby się zachowywało jak sportowe auto? Multipla funkcjonalna? Zwykłe brzydkie wozidło. W środku straszna tandeta, to Croma miała lepsze wykonanie wnętrza niż Multipla ale to przecież inna półka. Ceny rosną bo już mało zostało w stanie idealnym, większość już rdzewieje lub wylądowała na złomie. Jak wspomniałeś poszukiwana jest Multipla I bo była strasznie brzydka przez te światła przez co jedyna w swoim rodzaju. Po liftów to już nikt nie chce bo są totalnie bezpłciowe, takie trochę większe Pandy.
Cromy nie sprzedawały się tak dobrze bo miały dużą konkurencję w swojej klasie. Jak sądzę ludzie sugerowali się stereotypami typu nie kupuj aut na F albo jak Niemcy (Fehler In Aller Teille) ;). Croma to było dobre rodzinne auto, awarie jak każde auto z tamtego okresu. Nie było aut idealnych które się nie psują. Wady też posiadało ale które nie posiada. Ja doceniam te auto za przestronność, wyżej się siedzi niż w jakimś passacie lub golfie, przez co przy wsiadaniu i wysiadaniu nie muszę robić wygibasów. Silnik 1.9jtd, znakomicie się sprawdza w trasach, skrzynia oplowska M32 trzeba dbać, duży bagażnik z obniżaną podłogą oraz przyzwoite wyposażenie wnętrza.
Jak sądzisz dlaczego ten Mercedes się nie sprzedawał, przecież bardzo ładne auto. Pewnie z tego samego powodu.
Najważniejsze to jak duża butla LPG wejdzie pod podłogę bagażnika.
Dobre pytanie
Podoba mi się klasa R, choć specyficznym wyglądem odstrasza klientów. Cena klasy R raz spada raz wzrasta, przynajmniej ma 7 miejsc.
Fajne auto w sumie, dla dużej rodziny jak znalazł, tylko koszty eksploatacji większe. A cena pewnie teraz też nieco wzrosła, natomiast wygląd w/g mnie ma niezły, z tym szpanerskim mercedesowskim ryjem :)
@@xarra2308 prawda, ma przód z tzw. okularnikiem
@@youngmatis Tak, to prawda.
Była jakiś czas moda na takie lampy, nawet fajne. @@youngmatis
@@xarra2308 to prawda, np. W210 to też okularnik, szkoda że rdzewieją, bo ma spore zadatki na zabytek
Kiedy będzie jakiś model TVR ?
A gdzie roleta w bagażniku?
1:21 co to za utwór? świetna przebitka!
piękny
Fajneee
#marcinprzetestuj Range Rover 2007 3.6 diesel 272km proszę bo zajebiste autko a mało o nim na polskim yt
To spalanie jak w moim x5 czyli 3.0 diesel w podobnej wielkości to standard😁
W 2012r w cenniku nie było wersji AMG czyli tej 6.3... ponieważ występowała tylko przed liftem. Test ewidentnie zrobiony przez amatora modelu i bez pojęcia. Szkoda, że właściciel prezentowanego modelu nie sprostował wszystkich błędów.
Myślę że auto było zbyt niskie a przy tym długie i nawiązywało do karawanu
Nikt nie chciał za duża kasę kasę jeździć samochodem typu karawan dlatego powstała GL klasa - duży dostojny wielki samochód który nabrał dystynkcji i prestiżu
Ani ford ani r klasa nie były w kanonie europejskim tylko raczej USA stąd nam się nie widzi ten design, choć jak fordem jeździłem był ok, a erka mi się podoba i ta i ta po plifcie też ,ale może to dla tego że jeżdżę renault grand espacem z' 04.😉🤣🤣🤣
Pacifiką b. przyjemnie mi się jechało do Chorwacji jako pasażer, a to podobno b. zbliżony model do R-ki, jak zauważył jeden z komentujących kolegów- b. komfortowe auto jak na vana.
@@kubiyoshi2744 to za nie długo będę sprzedawał, ma lotkę panoramę keyless automat LPG 2.0turbo alkantare itd,👍😜
@@kubiyoshi2744 mi też się podoba jeżdżę nim już z 5 lat
Scorpio to jak najbardziej europejski kanon - rywalizował z Citroen XM, Peugeot 605, Opel Omega i z Renault Safrane.
@@kubiyoshi2744 Francuskie auta są designerskie, wygodne, i przyjemne w prowadzeniu, ale awaryjne, szczególnie elektronika i elektryka, przerabiałem w citroenach.
Czemu robisz materiały o starych ( starszych ) autach ?? Mnie pewnie tak samo jak innych ciekawią samochody z jakiegoś 2017 - 2023 roku
Szczerze, niewielki bagażnik jak na taki rozmiar samochodu. Podobne wielkości dysponuje w podobnej cenie Discovery (podobna cena) czy inne badziewia od mercedesa jak wspomniany ML. Chciałem ten samochód i go pragnąłem ale... nie. Wole disco jednak.
Pamietam jak w sezonie letnim z 10 lat temu, gdy pracowalem za ciecia na Helu, przyjechal w nocy na obiekt do mnie koleś tj Pan po piedziesiatce z typiara w wieku ok.20 lat.. takim własnie Mieczysławem na katowickich blachach, Spytałem co to za Mietek a on mowi R Klasa heh po czym wzieli jakies torby z bagaznika i poszli przez las na duża plaże,chyba sie kompać.
Wrócili?
@@IWona-ck3pd jooo
@@michakowal5746 Zrobili swoje i pojechali dalej.
Mi tam się podoba i jeszcze 5.0 litry siła najlepsze silniki
jasne, że ci sie podobaja silniki z ktorymi auto niedostepne. w espace podoba ci sie 3,5 v6
@@StopTeoriomSpiskowym są dostępne i można kupić za całkiem dobre pieniądze, a Espace nie wiem nie lubię fracuskich aut.
@@marcinurbanski3749 ile dostępne co dostepne? otomoto powie. dostepne a przedstawiajac modele bedzie rozplywac sue nad silnikami z ktorymi auto prawie nie wystepuje na otomot
fotele drugiego rzędu są przesuwne ale w jedynej prawidłowej wersji czyli LONG - osobiście uważam że tylko taka powinna być.
Nie prawda. W W251 także był regulowany drugi rząd foteli.
@@pawe5708 zgadza się, przy wersji 6/7os, prezentowany jest 5os.
long ma zawsze przesuwane, nawet jak 5os. Przynajmniej nie spotkałem jeszcze Longa który by nie miał nawet jak 5os 👍👍
Podoba mi się tylko szkoda że już go nie produkują
jest dostępny na rynek chiński, produkują
@@przemekd2592 ciekawe jak wygląda
@@dawidszweda9876 Przemek ma nieaktualną wiedzę, R-klasa na rynek chiński nie jest produkowana od pięciu lat.
Była tam sprzedawana w polifcie z wydłużonym rozstawem osi i w dwóch specyfikacjach - 320 4MATIC oraz 4004MATIC.
@@Kierdziol przeglądałem polskie ogłoszenia na OTOMOTO to większość to diesel po lifcie
Chetnie zmaienie mijego smaxa 2.5t na r500 ale jak młodsza córka troche podrośnie
#marcinprzetestuj Audi A3 8L 1.8T lub Seat Leon 3 FR 1.4 TSI
0:30 ladny wyciek spod silnika ;)
Albo woda po myjni🙂
@@jakubzeee mhm jasne i tylko w ty miejscu...
@@graftonkarol wyciek oleju z opony.
@@Kamil_28 O !
Dolał płynu do klaksonu
W nowszych mercach deska mi sie nie podoba...taka juz malo klasycznai kiepska w211 itd...Mam w220 S500L i tam kokpit jest jak na merca przystalo.w210 miala tez klasyk.
Auto jest nie tylko bardzo drogie ale tez w bardzo złym stanie szczegolnie na otomoto.
Ryla się, a nie kiwa xD Pozdrawiam serdelecznie!
To auto nie było już wymienione w jakiejś liście?
Na scorpio 2 to aż oczy bolały patrzeć.🤣
Chelenge - zresetuj spalanie w zakręcie 😂
A na OtoMoto wyskakuje jako SUV dlaczego?
"Średnica zawracania jest zaskakująco mała." czyli ile? 7m? 8m? 9m?
12,4m, spora.
Mercedes Rozpoczął produkcję w 2005 zakończył w 2013 a lifting odbyl się w 2019 . Wow. Wehikuł czasu.😜🤪😋
Panowie pytanie mam. Może ktoś mi odpowie. Jak wchodzę na stronę otomoto, klikam lokalizacja, ustawiam dowolne miasto bądż województwo to czemu nie mogę ustawić (pokaż ogłoszenia w promieniu)? przedtem taka opcja była i mogłem sobie ustawić w promieniu 5km, 10km itd, itd a teraz tego w ogóle nie ma
możesz tylko ustaw miasto (a nie województwo)
@@tokarp390 faktycznie teraz działa ta opcja, ale jakiś czas temu w ogóle nie działała nawet jak wpisałem miasto
porównanie R Klasy - do Fiata Freemont - mnie rozwaliło - Fiat Freemont niezły samochód - ale porównywać go do R Klasy - to tak jak porównać Skodę Octavia do VE PHEATON'a
Też macie problemy z aplikacją?
Do przewozu nieboszczyka jak znalazl
Wiesz, że chyba kiedyś widziałem taki karawan ?
sangyoung by się designu nie powstydził.
Owszem, ale ja bym chinola nie kupił- za duże ryzyko.
@@xarra2308 sangyoung to koreańczyk .
@@tokarp390 Sorry, ale dla mnie to jeden ch..., jedynie Hyundai i Kia ma u nas rozbudowany serwis, a ta marka w Polsce jest nowa i różnie o niej mówią, choć silniki ponoć dobre.
WIelka szkoda, że to była wersja bez trzeciego rzędu siedzeń. Widział ktoś może gdzieś taki test z ilością miejsca w trzecim rzędzie? Odnoszę wrażenie, że przeszukałem cały internet i nie znalazłem.
Na spokojnie mieszczą się osoby 1.70-1.80 i to wygodnie.
A gdzie to koło zapasowe ? widac tylko hak,bezpieczniki ?
W niektórych wersjach była pompowana dojazdowa w pierwszym schowku za listwa bagażnika. "Wciśnięta pod kątem"
Już go widziałem u Jula 🤭
A który mes jest piękny jak leopard 😄
Ta recenzja jest niespójna i niepełna. Redaktor czepia się wagi i zachwala gabaryty. To z czego miałby byc samochód? Ze steropianu? Druga rzecz to określenie - dużo pali. Ale jak on to obliczył? Ile pali? Jakie zużycie względem wagi? Porównanie z innymi autami tych gabarytów? Trzy, odkrycie: silnik benzynowy mniej awaryjny a diesel wrażliwy na jakość paliwa. No eureka. Jest samochód, który ma inaczej? Dalej dziwią mnie skąpe komentarze odnośnie jakości i funkcjonalności, Jeśli redaktor porównuje mercedesa do fiata to już kompletna kompromitacja.
I ten teks są tańsze auta jak Fiat Fremont właśnie z Fiata zmieniłem na erke szkoda że z fiatem męczyłem się tak długo. Nikomu nie polecam Fiata napewno nie z napędem na przód jest wręcz niebezpieczny.
Przednie prawe drzwi mają inny odcień
Czekam nadal na Land rover discovery 4
Nie wiadomo czy dojedzie na test.😂
A chlopaki z otomoto na lawete do niego XD
Witam czy jest tutaj ktoś jakiś miłośnik dużych aut ? W sensie takich które nie mają 6.0 pod maską ale są dużymi autami w środku mam 196 cm mam Vectrę c kombi polifta nie jest tu mało miejsca ale szukam czego co mnie zaskoczy duży SUV ford eksploler itp jakie macie jeszcze pomysły bo mi brakuje Subaru Forester mały w środku hondy to już wgl captiva no ok ale ten wygląd w środku eh.... Serio proszę pomóżcie mi duży mega duży SUV nie koniecznie z V8 pod maską bardziej cywilizowany silniki ale piszcie pomóżcie
Albo może kanał pomoże jakiś odcinek który przedstawia kilka aut czy porównań bo mało tego jest zwłaszcza pokazywania miejsc wnętrza w środku i miejsca na tylnej kanapie 🥺🥺
Z miejscem za kierownicą to w ogóle smieszna sprawa przy moich 188cm , często małe auta oferują więcej miejsca niż te "duże". Np. Taki Tuscon, ASX czy CRV naprawdę nie rozpieszczają-regulacji wzdłuznej. Wsiadasz do miejskiego Colta czy i10...i fotel odjeżdża tak daleko, ze muszę podjechać do przodu. Oczywiscie,z tyłu już nikt nie usiądzie, ale jak ktoś jedzie sam to nie ma znaczenia
To nie jest ani van ani terenówka. To jest kłopot na kołach. Nie chcą tego naprawiać.
W tym modelu nie było diesla V8.
Mercedes od 15 lat to szajs, mówię mam to ja mechanik pojazdów samochodowych
Hujowa wersia 7 osobowa lepsza 6 osobowa i z podłokietnikiem takim samym jak. Z przodu
to taki vel satis od merca nierozumiemn sprawdzanie predkosci do saetki
Potshebyemy prube awta Peugeot 807 albo Citroen C8
Hatfu
Są przesowne fotele i nawet regulacja oparcia
👍
Boże jaki niedouczny człowiek, podaję dane techniczne wyssane z palca, silnik 3.0 cdi o momencie obrotowym 300nm😁😁😁, chyba na jedną oś.
Po recenzji tylnego rzędu siedzeń widać, że Merc nie wie zbyt wiele o rynku vanów
elo
2:46 nawet Wy powielacie te bzdury? Zawiodłem się. Jakim cudem miękkie materiały mają nie trzeszczeć pod złośliwym naciskiem? Byłoby cicho jakby deska była odlana z kawałka twardej gumy albo twardego plastiku. Ale ani by to dobrze nie wyglądało, ani nie byłoby by bezpieczne. W jakości chodzi o to żeby podczas jazdy było cicho
Z reguły miękkie materiały nie powinny trzeszczeć pod naciskiem, chyba że coś z nimi nie tak.
@@marekjanczewski same w sobie mogą, nie muszą skrzypieć, ale tu bardziej chodzi mi o łączenia tych elementów. Są plastikowe, muszą skrzypieć. Nie skrzypiałyby jakby były z gumy. Ale chyba nie muszę mówić jak beznadziejne rozwiązanie by to było. Weź dowolną plastikową rzecz i po naciskaj. Pilot od tv trzeszczy, klawiatura, dosłownie wszystko
@@Kamil_28 Istotnie, zależy jeszcze jak mocno ktoś będzie cisnął :)
@@marekjanczewski dokładnie tak. Dlatego pod mocnym naciskiem nie powinien skrzypieć np podłokietnik. Ale panelu klimatyzacji nikt normalny nie wciska z całej siły, dlatego może sobie trzeszczeć
@@Kamil_28 Jasna sprawa.